- See kanne on aReisimarsruut。
Karakorami maantee(Nimetatakse ka Hiina-Pakistani maanteeks) on maailma kõrgeim asfalteeritud rahvusvaheline maantee; see ühendab Lääne-Hiinat ja Pakistani. See on üks väheseid marsruute Himaalaja ületamiseks ja kõige läänepoolsem. Ajalooliselt on see haagissuvila, iidse Siiditee haru. Hiljuti ehitasid Hiina ja Pakistani valitsus kiirtee.
Nimi "Karakorum" pärineb Mongoli impeeriumist.
Viimastel aastatel on sellest maanteest saanud seiklustegevuse sihtkoht ja see on Pakistani parimate seikluskohtade edetabelis kolmandal kohal. Selle maantee piiriülese punkti, Khunjerabi sadama kõrgus on üle 4800 meetri (umbes 16 000 jalga), mis on maailma kõrgeim asfalteeritud piiriületuskoht. Seevastu Lääne -Euroopa kõrgeim tippMont BlancAsub 4810 meetri kõrgusel merepinnast, mis on Ameerika Ühendriikide mandriosa kõrgeim tippWhitney PeakKõrgus on 4421 meetrit.
Siit võib saadaÜlim väljakutse jalgratturitele. Seal on korraldatud jalgrattamatkad ja sellel teel on ka raamatud jalgrattamatkadest. Kuid viimastel aastatel on reiside hulk vähenenud.
Kahjuks ei saa te jalgrattaga piirijoont ületada, sest piirijoon ei ole jalgratturitele avatud. Küll aga saate Taxkorganis või Soestis bussi peale minna ja autoga piiri ületada. Pakistani poolel jõuate jalgrattaga piirile, kuid te ei saa seda ületada. Sel ajal peate naasma Soesti ja võtma auto piiri ületamiseks.
õppida
See tee kulgeb ligikaudu põhja-lõuna suunas ja läbib kogu Karakorami mäge. Siit edasiAbbottabadAlusta, mine läbiKhyber PakhtunkhwakoosGilgit-Baltistan, Ja siis saabus Khunjerabi sadama piirijoonele. Pärast Hiinasse sisenemist läbis see HiinaXinjiangkohtaKashgar。
Tee ehitati 1959. aastal. See ehitati kahe riigi ühiselt ja kulus kaks aastakümmet. See valmis 1979. aastal ja avati üldsusele 1986. aastal. Selle maantee ehitamiseks on aga oma elu vahetanud üle 800 Pakistani töötaja ja umbes 200 Hiina töötaja.
Seda teed nimetatakse kaHiina-Pakistani sõprustee. See ehitati suurel kõrgusel ja järsul maastikul, nii et seda nimetatakse kaMaailma kaheksas ime。
ajalugu
Wakhani koridor Wakhani koridorSaab pikendadaBaktriaAjalooliselt oli see väiksem kaubanduskanal; tänapäeva Wakhani koridor on siiski läbimatu. Wakhani koridor asub Afganistanis, maastik on suhteliselt järsk ning pole ühtegi maanteed ega piiripunkti, mis saaks seaduslikult siseneda Hiinasse või Pakistani. |
Valmistage ette
hooaeg
Pakistanis, välja arvatud Khunjerabi sadam, mis on jaanuarist aprillini tiheda lume tõttu suletud, on kogu teelõik kahesuunaline iga ilmaga tee. Lisaks blokeerivad maalihked ka teid ja mussooniperioodil (umbes juuli-september) esineb sageli maalihkeid.
Mõnes kohas on suvel väga palav ja temperatuur võib ulatuda 45 ° C -ni (113 ° F), näiteks Pakistani Beshami ja Qilase vaheline ala ning Hiina kõrbeala.
Ülaltoodu näitab, et kevadel ja varasügisel on siin reisimiseks kõige sobivamad.
Tee
Reisimiseks saate valida palju võimalusi, näiteks auto või jalgrattaga. Parim viis reisimiseks on aga võtta mugav ja odav kaubik. Mõned inimesed ütlevad, et see on üks maailma kohutavamaid teid, sest tee üks ots on järsk nõlv, mille langus ületab sadu meetreid, ja mõned mäed teises otsas näevad ebastabiilsed, mis tekitab inimestes tunde halva ilma korral kaldub maalihketesse. Mõni teelõik on muutunud väga kitsaks ja kohati võib mööda sõita vaid üks mootorsõiduk.
Kui soovite selle maantee kaudu mõnda teise riiki jõuda, peate viisa ette valmistama, vastasel juhul ei saa te piiri ületada. Lisaks ei saa te jalgrattaga piiri ületada, nii et saate piiri ületamiseks bussi läheduses asuvast linnast.
saabumine
Ametnikud usuvad, et Pakistanis Punjabis ühes teeotsasRawalpindiHassan Abdul, 50 kilomeetrit kirdes ja teine ots Xinjiangis, HiinasKashgarlinn. Pakistanis nimetatakse seda ka N-35; Hiinas nimetatakse seda ka G314.
Kuigi ametlikult arvatakse, et selle tee Pakistani ots asub Hassan Abdulis, arvatakse üldiselt, et see algas kl.Gilgit. Sellele maanteele saab aga siseneda kummaski neist kahest kohast. Kui soovite sellel kiirteel Gilgitis siseneda, võite Pakistani pealinna jõudmiseks võtta lennu Pakistan International AirlinesIslamabad, Ja siis reisi Islamabadist Gilgitisse.
Kui soovite sellele teele siseneda Hassan Abdulist, võite jõuda Hassan Abdulini N-5 kaudu. Hassan Abduli jõudmiseks võite sõita ka konditsioneeriga bussiga lähedalasuvatest suurtest linnadest, nagu Rawalpindi, Peshawar ja Mansera, kuid selle hind on suhteliselt kõrge. Siia jõudmiseks võite valida odavama konditsioneerita bussi või kaubiku. Nõutav aeg ei ületa tavaliselt ühte tundi.
Asuge teele
Järgnevalt on loetletud piirkonnad, mida see maantee lõunast põhja läbib.
Hassan Abdul
See on ajalooline linn ja ametliku tee alguspunkt. See on selle maantee ja Suure magistraaltee kohtumispaik.
Taxila
TaxilaSee asub Hassan Abdulist 20 kilomeetrit idas, see on oluline arheoloogiline ala Lõuna -Aasias ja maailmapärandi nimistus. Läheduses on palju ööbimiskohti ja Haripurit ühendavad teed.
Haripur
HaripurAsub Khyber Pakhtunkhwa provintsis, 30 km Hassan Abdulist põhja pool, 40 km Taxilast põhja pool. Siia pääsete otse Hassan Abdulist ja Taxilast. Siit muutub maastik järsuks.
Havelian
HavelianAsub Haripurist 25 kilomeetrit põhja pool. See oli kunagi Karakorami maantee alguspunkt. Havelian asub maantee kõrval ja seda teenindavad konditsioneerita rongid. Võib olla päritKarachiVäljasõit, sõida rongiga läbi mitme suurema Punjabi linna, et siia jõuda.
Abbottabad
Abbottabad Asub Khyber Pakhtunkhwa provintsis Põhja -Pakistanis.
Mansela
Khani org
Bataglan
Besham
Zilas
Gilgit
Naga
Aliabad
Gurmee
Passo
Suster
Khunjerab
Taxkorgan
Karakuli järv
Kashgar
Ohutus
Pakistanis on maantee suhteliselt ohutu, kuid mõne lõigu maastik võib olla veidi ohtlik; üldiselt, mida põhjapoolsem, seda turvalisem see on, eriti Gilgiti ja Khunjerabi passi vaheline lõik. Kui olete turvalisuse pärast mures, võite Islamabadist otse Gilgitisse või Skardusse lennata.