olemasVenemaasõitaSee võib olla hea valik. Sõiduolud on aga mitmel pool Venemaal lääneriikidest oluliselt erinevad.
õppida
Kui te pole kohalike teeolude ja sõidukultuuriga harjunud ega saa aruVenelane, Siis võib üksi autosõit olla keeruline ja isegi ohtlik. Liiklusmärgid võivad olla halvad (kui on märke) ja halvasti hooldatud, eriti väljaspool linnu. Tee numeratsioonimärgid pole selged ja suunaviidad on tavaliselt ainult vene keeles (Lääne -Venemaal kasutatakse mõnikord ka ladina tähti).
maanteel
Venemaa kõige olulisem maantee on föderaalne maantee. Nende hulka kuuluvad peamised teed (märgistusega "М") Moskvast, aga ka Euroopa või Aasia rahvusvahelise teedevõrgu teed. Lisaks on palju teid halduskeskuste vahel (tähistatud kirillitsa tähega "Р", mis tähendab inglise keeles "R") ja teiste oluliste käikudega (tähistatud "А"). Need moodustavad Venemaa teedevõrgu põhikarkassi. Mitte ainult neid on kõige paremini hooldatud, vaid mõned lõigud on äsja asfalteeritud teed. Kuid eriti Ida -Venemaal on mõned teed endiselt kruusateed või kruusasegud (ntKolyma maanteel）。Siberi maanteelTee asfalteeriti täielikult 2015.
Maateed koosnevad tavaliselt kahest sõidurajast, mille vahel ei ole takistusi, kuid suurtes linnades on paljudel teedel rohkem kui kaks sõidurada, näiteksMoskvaRingteed on 10 (Московская кольцевая автомобильная дорога, edaspidi МКАД).
Valmistage ette
Kui soovite ise Venemaale sõita, võtke kaasa järgmised asjad ja teave:
dokument
- juhiluba
- Rahvusvaheline juhiluba ei ole kohustuslik, kuid tungivalt soovitatav
- Sõiduki registreerimisdokumendid, kui te pole auto omanikuks märgitud, peate esitama ka volikirja
- "Roheline kaart" sõidukikindlustuse sertifikaat
- Kaks tollideklaratsiooni vormi-kasutatavad piiril, kuid aja kokkuhoiu huvides saate ka eelnevalt printida ja täita
- Hädaabikõne
- olemastalv, Kui teie auto on varustatud naastrehvidega, siis punane kolmnurkшSõnadega hoiatussilt hoiatab teie auto taga sõitvat juhti, et kui te libistate teel, saate kiiremini peatuda. Nagu selline kleebis, saate selle kleebise osta mõnes piiri lähedal asuvas Soome tanklas.
- Aruannete kohaselt on olemas ka eraldi kleebis, mis näitab teie sõiduki rahvust (alatesEuroopa LiitRiikide ja enamiku teiste Euroopa riikide numbrimärgi vasakul küljel olevast sinisest märgist ei piisa)
Varustatud
- Tulekustuti
- Esmaabikarp
- Hoiatav kolmnurk
Võib olla kasulik
- Varurehvid ja tööriistad tühjade rehvide vahetamiseks. Kui teie ratas on kahjuks kahjustatud, on tavaliselt raske leida uut rattapoodi kohalikus piirkonnas.Üldiselt keskendub enamik kohalikke rehvipoode tavaliselt remondile.
- Pukseerimisköis
- Kütusepaak
- tööriist
- Varuauto võti
- labidas
- Jumper kaabel
- Varuosad pikamaasõitudeks
Nagu kõigi pikaajaliste sõidureiside puhul, tuleks ka enne reisimist autot hooldada, et veenduda selle heas seisukorras. Lisaks välistage palun reisi ajal mittevajalikud ja mittevajalikud asjad.
Rakendus
Lisaks vtVenemaa#saabumineViisaprotseduurid.
Soovitav on, et teil oleks rahvusvaheline juhiluba; see on tavaline dokument juhiloa saamiseks ja seda saab tavaliselt hankida teie riigi/piirkonna avalikust autoagentuurist.
autokindlustus
Peate esitama "rohelise kaardi", mis on teie jaoks oluline dokument kindlustusseltsilt sõidukikindlustuse saamiseks. Varem tuli piiril asuvast Vene kindlustusseltsist osta oma autole eraldi kindlustus.
Õnnetuse korral peate teatama liiklusohutuse üldhalduse personalile (vene keeles Государственная инспекция безопасности дорожного движения, lühend: ГИБДД, algselt aruande kättesaamisest) Teie või teise poole kindlustusseltsiga suheldes on kontrolliaruanne vajalik (st kui olete liiklusõnnetuse põhjustaja või olete kannatanu, on kontrolliaruanne väga oluline).
Tollideklaratsioon
Piiril peate täitma kaksTollideklaratsioon(Таможенная декларация). Tolliametnik võtab ühe tollideklaratsiooni vormi, teine tembeldatakse ja tagastatakse teile. Venemaalt lahkudes antakse templiga tollideklaratsiooni vorm üle piirijaamale. Kui auto siseneb kohalikku piirkonda, peate hankima ka ajutise sõiduki impordiloa või saate selle kõigepealt teele asudes. Ärge kunagi kaotage neid faile!
Liiklusreeglid
Kiirusepiirang on asustatud aladel 60 kilomeetrit tunnis, kiirteedel 90 kilomeetrit tunnis ja juurdepääsuteedel 110 kilomeetrit tunnis. Maanteedel, kuigi teeolud ei võimalda alati kiiret sõitu, pole harvad juhud, kui autod sõidavad kiirusega 120 kilomeetrit tunnis. Tavalistel autodel on võimalik sõita katmata teedel, kuid sobivam on sõita nelikveoga.
Liikluskäitumine Venemaal on ettearvamatu ja autoõnnetusi on sageli väga palju. Mõni vene autojuht aga peab kinni liikluseeskirjadest ning arvestab teiste juhtide ja muude liiklustingimustega, kuid see on vaid väike hulk inimesi. Mida võib teada, on see, et kohalikele inimestele ei tule harva ette kiiruse ületamine, ohtlikud möödasõidud ja sõitmine eriti halbades tingimustes ning isegi kiire sõit linnapiirkondades. Lisaks on maanteeliiklus mõnes linnapiirkonnas väga tihe. Esitulesid kasutatakse tavaliselt ainult pimedal ajal, halvimal juhul, kuigi seadus kohustab autojuhte esituled ka päeval sisse lülitama, ei kasuta paljud vene juhid oma esitulesid päeva jooksul. Liiklusõnnetustes hukkunute arv 100 000 elaniku kohta on 18,9; see on kaks korda suurem kui USA -l, neli korda suurem kui Saksamaal ja Prantsusmaal ning võrreldav Hiina ja mõnede Lähis -Ida ja Ladina -Ameerika riikidega.
Teisisõnu, kui teil on oma anded ja kasutate tervet mõistust, võib teil kõik korras olla. Eriti naaberriikides pole harv juhus, kui sõidetakse õnnetusteta Venemaale, muidugi pole harvad juhused, kui venelased sõidavad teel ringi.
Maanteel sõitmine
Olge maanteedel sõites ettevaatlik ja pöörake rohkem tähelepanu liiklusohutusele. Tänu suurele temperatuuride erinevusele ja liiklusummikutele mitmel pool aastaringselt koos kohalike omavalitsuste piiratud vahenditega on teedel palju pragusid ja auke, mis on levinud isegi suurtel maanteedel, nii et peate sõites rohkem sõitma Pöörake tähelepanu teeoludele.
Kui leiate teel, et keegi soovib teid mööduda, viige auto palun paremale teeserva, aeglustage kiirust ja lülitage üks kord sisse õige tuli, et anda teed autole, mis tahab teid edestada. Laiade kiirteede tõttu ei ole kaherealistel maanteedel vastutulev möödasõit haruldane. Lisaks ületavad juhid tavaliselt teise sõiduraja, et vältida pragude ja aukudega teelõiku, mistõttu võite ilma nähtava põhjuseta näha vastutulevaid autosid, mis sõidavad teie juhitavale rajale; Sellistes olukordades peate olema ettevaatlikum ja teadlik. Teine oht on raieveok, mis veab kogu puud (kaubaveoautot ei lõigata tükkideks nagu Põhjamaades), veoauto võtab kogu tee.
Mõned nurgad võivad kalduda välisserva poole, nii et kui sõidateLibe teeMõnikord võib tekkida vajadus ületada teine rada, et läbida sisekõver. Mõnel teel ei pruugi hooldamiseks piisavalt rajatisi olla, kuid talvel on mõned teed tavaliselt poleeritud, et vähendada teede libisemise võimalust.
Kui teil on vaja teed küsida ja sõidukeid on teel vähe, võite vastutulevate autode ees tulesid vilkuda ja seejärel keset teed kiirust vähendada; tavaliselt peatuvad vastutulevad autod. Kui vastutulev auto vilgutab teie ees oma esitulesid, kuid ei aeglusta, ütleb see tavaliselt teile, et liikluspolitsei on seadistanud teie sõidusuunas spidomeetri või kontrollpunkti; enamik kohalikke liikluspolitseid teeb seda linna sissepääsu juures. Kui teid peatab liikluspolitsei, kui te ei sõida liiga kiiresti ega pane toime muid liiklusrikkumisi, paluvad nad tavaliselt kontrollimiseks ainult juhiluba ja sõiduki registreerimistunnistust.
Venemaal sõidab palju inimesi mõju all, seega olge ettevaatlik; me ei soovita teil juua ja sõita, sest võib juhtuda liiklusõnnetusi.
Mitte kõik Venemaa maanteed pole tasuta: mõnel maanteel on tasuline jaam, nii et reisijad peavad võib -olla maksma iga teemaksu eest20 kuni 60 rubla(Maksta saab krediitkaardiga).
Linnas sõitmine
Enamik kohalikke autojuhte on sellega harjunud, see tähendab, et mõned linna teed ei ole sõidurajajoonega tähistatud, kuid nad säilitavad sõidudistantsi, nagu oleksid juba märgitud sõiduread.
Kuid mõnes Venemaal asuvas turnikavas ei allu nad alati liikluseeskirjadele, nii et peaksite lülitama sisse suunatule, et näidata turnikast lahkumist (täpselt nagu Euroopas sõitmine).
Palun järgige liiklusmärgi juhiseid. Tavaliselt vahetuvad foorid väga kiiresti ja kui tuli hakkab roheliseks muutuma, hakkavad teises suunas sõitvad autod kohe liikuma, olenemata sellest, kas ristmikul on teisi autosid.
Isegi vastutulevate autodega kõnnivad jalakäijad sageli julgelt üle ülekäiguraja. Teisest küljest ei austa autod jalakäijaid, nagu võite arvata. Kui te peatute ja lasete jalakäijatel enne teeületamist ületada, ärge imestage, kui näete autosid teisel sõidurajal. Kohalikud autojuhid ületavad teed. See ei läinud isegi mitte aeglustada.
ametivõimud
Enamikku föderaalseid maanteid (tähistatud kui M-1, M-2 jne) jälgivad automatiseeritud süsteemid, kuid kõrvalteed patrullib liikluspolitsei. Ametlikku üksust nimetatakse liiklusohutuse üldhalduseks (ГИБДД). Liiklusohutusameti teetõkked asuvad iga föderaalringkonna piires (umbes iga 200 kilomeetri järel). Väga kasulik on, kui autos on radarikiiruse salvestaja ja sõidusalvesti, kõikides liiklusohutuse üldhalduse probleemjuhtumites on salvesti pilt teie parim kaitseallikas, sest Vene kohus aktsepteerib sõitu salvestaja tõendina.
Kui olete autojuhina autoõnnetuses, ei pea peamine reegel autot liigutama ega õnnetuskohalt lahkuma enne, kui föderaalne autoinspektsioon on autoõnnetuslehe välja joonistanud ja teile alla kirjutanud. Selle reegli rikkumise korral kaotate 15 päeva vaba aega. Kõik muud küsimused peaksid pöörduma otse oma kindlustusseltsi poole.
Liikluspolitsei altkäemaksu võtmine pole enam nii levinud kui varem, kuid kohalike teadete kohaselt on altkäemaksu andmine endiselt olemas ja seda esineb sagedamini, kui sõidate ida poole. Samuti võite kohata võltspolitseid, kes küsivad altkäemaksu.
Venemaal on kolme tüüpi politseid: liikluspolitsei, patrullpolitsei ja kaitsepolitsei (Вневедомственная охрана). Liikluspileti on õigus väljastada ainult liikluspolitseil. Valgusriba jälgides saate eristada üldise liiklusohutusameti autosid tavalistest autodest. Liiklusohutuse peavalitsuse sõidukitel on punased ja sinised tulbad ning ülejäänud politsei ja hädaabiteenistused kasutavad tavaliselt sinist värvi. Liikluspolitsei sõiduki kapotile ja pagasiruumile on märgitud ka "ДПС", mis tähistab "Дорожно-патрульная служба" (liikluspolitsei).
Kütteõli
Sarnaselt Ameerika Ühendriikidega on bensiini ja diislikütuse hind umbes 0,60 eurot liitri kohta, mis on palju madalam kui Euroopa üldhind.
Kui maal on kaugel, on raske leida pliivaba bensiini, mille kvaliteet võib olla kehv. Seetõttu proovige kasutada ainult kaubamärgiga bensiinijaamu. Diislit võib leida kõikjalt, kuid see võib olla ka halva kvaliteediga, mis võib kütusefiltri ummistada.
parkimine
Parkimisel palun ärge asetage väärisesemeid nähtavale kohale. Öösel parkides on ohutuse tagamiseks kõige parem kasutada valvega parklat. Tavaliselt leiate neid restoranidest või läheduses asuvatest restoranidest. Teine võimalus on küsida kohalikelt, kas nad saavad oma auto ööseks oma hoovi parkida.
Kiirteel on ka ametlikud telkimisalad ning metsik telkimine on lubatud peaaegu kõikides kohtades. Kui telkite asula lähedal, peaksite kohalike käest viisakalt küsima, kas nad saavad seal telkida. Kohati ei ole seadusi ja eeskirju, mis keelavad lõkke tegemise, kuid loomulikult peaksite mõistma lõkete tervet mõistust.Kui kohalik piirkond on kuival alal, ärge seda tehke.
Peaksite oma auto parkima võimalikult palju parkimiskohale, sest kui sõidate parkimiskohale, kui te hiljem autost lahkute, võib keegi võltsida autoõnnetuse või kriimustada ja proovida teie käest ootamatut raha teenida. See on nn "автоподстава". Sel põhjusel on soovitatav oma süütuse tõestamiseks kasutada sõidusalvesti. Tavaliselt on sel hetkel turvalisem autoga parkimiskohta sõita.
Liiklusmärgid teel
Liiklusmärgid Venemaal on peaaegu samad, mis Euroopas. Liiklusmärke on 8 tüüpi, nimelt: hoiatusmärgid, eelismärgid, keelumärgid, kontrollmärgid, spetsiaalsed kontrollmärgid, sõnumimärgid ja teenindusmärgid ning lisateabemärgid (edaspidi lühendid).
hoiatav märkSee on kolmnurk, mis hoiatab juhti ees ohu eest. Kõige tavalisem hoiatusmärk, mida näete, on "Hirv või põder võib olla ristmikul ees", mis koosneb kolmnurksest hirvest. Muud levinud märgid on märgid, mis hoiatavad teid ohtlike järskude kurvide või kurvide eest.
Prioriteedi märkOn erinevaid kujundeid. Need märgid on seatud signaaltuledega ristmikele ja nendel ristmikel on öösel kuvamiseks "merevaigukollane vilkuv tuli". Näete, et kõige tavalisem prioriteedimärk on "anna teed". Prioriteedimärk "anna teed" on märk, mis koosneb punasest piirist ja tühjast ümberpööratud kolmnurgast, mis on sarnane hoiatusmärgiga, kuid ainult punase äärise ja tühja kuvatakse ümberpööratud kolmnurk.. Teine levinud märk, mida võite leida, on märk "Prioriteetne tee". "Prioriteetne tee" on veidi pööratud ruut, mille keskel on kollane ja paks valge ääris. See märk tähendab, et teedel, millel olete, on eelisõigus ja see peaks andma teed möödasõitva tee juhtidele. Teine levinud märk on märk "stop". Selle kasutamiseks, kui ristmiku nähtavus on rangelt piiratud, peate täielikult peatuma ja jälgima mõlemas suunas; "stop" märk on seatud ka raudteeülesõidukohale, sel juhul Peate peatuma ja mõlemas suunas jälgima ning veenduma, et ükski rong ei läheneks. Saate peatada, kirjutades teele STOP, kui mitte, peate võib -olla olema märgi ees.
Ärge segage STOP -sümbolit valge ristkülikukujulise "stopp -märgiga". "Stopp -märk" ei ole prioriteedimärk, vaid on tähistatud stoppjoonel.
KeelumärkPunase äärisega, millest kõige tavalisem on sissesõidukeelumärk, sissesõidukeelumärk koosneb punasest ringist, mille keskel on valge font. Ühesuunaliste teede lõppu või sissepääsu juurde seatakse sissepääsukeelud, mis näitavad, et sõidukitel on keelatud siseneda. Teine on silt "Keelatud sõidukid". "Keelatud sõidukid" koosneb punase äärisega ja valge siseringiga autost. Sõidukitel on keelatud siseneda igas suunas ja mitte ainult ühes suunas. Tavaliselt on sellised märgid nagu "sissesõidukeelumärgid" ja "sõidukid keelatud" enamasti paigaldatud jalakäijatealadele, kuid nendesse "sisenemiskeelumärkidesse" saab siseneda jalgrattaga. Märk paigaldatakse ka parkla sissepääsu juurde ainult personali tarbeks; sel juhul on allpool silt, mis näitab, millist tüüpi autot saab siseneda. See märk ei kehti ühistranspordi ja sõidukite kohta, mis sisaldavad II või I kategooria "puudega inimesi".
Reguleerivad märgidOn sinine. Üks neist on minimaalne kiiruspiirang. Kontrollmärk on sinine ring, mille keskel on valge number. See on minimaalne kiiruspiirang; te ei tohi sellest arvust allapoole langeda, vastasel juhul rikute seadust. Juhtmärk võib olla ka noolemärk, mis sisaldab ühesuunalist tänavat; te ei tohiks teehargnemisel rikkuda juhtmärgi noole suunda.
Spetsiaalsed kontrollmärgidTavaliselt sinine, samas kui maanteemärgid on rohelised. "Asustatud ala algus" on spetsiaalne kontrollmärk, mis koosneb sinisest (või maanteede rohelisest) ristkülikust ja valgest vene kohanimest; see tähendab, et te lähete mõnda linna. See on soovitatav aeglustada iga 90 kilomeetri tunnis. Kui olete märgi "hoonestatud ala" üles leidnud, olete põhimõtteliselt jõudnud alevilinna, tavaliselt koosneb märk valgest ristkülikust ja mustadest vene kohanimedest või muust ehitusrühmast, mille sees on valge ristkülik ja must. Jälgige märki ja aeglustage kiirust kuni 60 kilomeetrit tunnis, et vältida kiiruse ületamise eest trahvi saamist. Samuti on olemas spetsiaalne juhtmärk nimega "Jalakäijate rada", mis on sinine ruut, mille keskel on valge kolmnurk, ülekäigurada ja inimeste muster; selle märgi võib määrata, kui on märgutuli või mitte Märgutuledega kõnniteel; isegi märkideta kõnniteel on jalakäijatel eesõigus.
5.25 Sissepääsu silt "Asulaala algus"
5.26 Väljumismärk "Asulaala algus"
5.23.1 Sissepääsu silt "hoonestatud ala"
5.24.1 Hoonestatud ala väljapääsumärgid
5.23.2 Sissepääsu silt "hoonestatud ala"
5.24.2 Hoonestatud alade väljasõidumärgid
Sõnumi märkSinist tausta on rohkem, rohelist aga rohkem maanteel. Mõned neist märkidest näitavad numbreid, mis näitavad teile, kui kaugel olete kohast.
TeenindusmärkSee on pikk sinine ristkülik valge ülaosaga. Üks neist märkidest on silt "Liikluspolitseijaoskond", mis koosneb pikast sinisest ristkülikust valge ülaosaga ja valgest ülaosast, mille keskel on tähed "ДПС"; see silt ütleb teile, et seal on liikluspolitsei jaam ees. Lisaks võite leida ka valge ülaosa keskelt sildi „ПОЛИЦИЯ”; see silt ütleb teile, et ees on politseijaoskond. Ja kui pikas sinises ristkülikus on juhiseid ja numbreid, tähistab see suunda ja kaugust.