Itaalia - 意大利

Itaalia（Itaalia keel：Itaalia), Lõuna -Euroopas asuva Itaalia Vabariigi täisnimi. Koos Kreekaga peetakse seda lääne kultuuri sünnikohaks. Kahtlemata on tal UNESCO maailmapärandi nimekirjas palju varasid. Kvaliteetseid kunsti- ja mälestushooneid saab näha kogu riigis. Tema toit, moerõivad, luksuslikud sportautod ja mootorrattad, erinevad stiilid piirkondlikest kultuuridest ja murretest on samuti kuulsad kogu maailmas. Samas on seal tuntud pikk ja ilus rannik, alpijärved ja mäed (Alpid ja Apenniinid). Pole ime, et tema hüüdnimi on Il Bel Paese (kaunis maa).

San MarinojaVatikanNeid kahte iseseisvat väikeriiki ümbritseb täielikult Itaalia. Nad ei kuulu rangelt Euroopa Liitu, vaid on osa Schengeni alast ja Euroopa rahaliidust (EMU). Välja arvatud politseivormide erinevus, pole kahe riigi ja Itaalia territooriumi vahel ilmseid erinevusi ning nad kasutavad ühtset valuutat. Itaalia keel on ka nende kahe linnriigi lingua franca.

õppida

geograafia

Itaalia on poolsaar Vahemeres, piirneb põhjas Prantsusmaa, Šveitsi, Austria ja Sloveeniaga. Saapa kujulist Itaaliat ümbritsevad läänes Liguuria, Sardiinia ja Türreeni meri, lõunas Sitsiilia ja Joonia meri ning idas Aadria meri. Enamik inimesi Itaalias kasutab itaalia keelt, mis on ametlik keel, kuid kui reisite mööda riiki, leiate mõnest piirkonnast väga ainulaadseid murdeid. Riigi maastikud on mitmekesised, kuid võib kokku võtta nii, et need hõlmavad suurema osa riigist läbivaid Alpe ja Apenniine. Itaalial on kaks peamist saart: Sardiinia läänerannikul ja Sitsiilia kinga otsas lõunas. Itaalias elab umbes 60 miljonit inimest ja selle pealinn on Rooma.

ajalugu

eelajalooline

Vähemalt 200 000 aastat tagasi elasid Itaalia poolsaarel inimesed. Enne roomlasi algas etruskide tsivilisatsioon juba eelajaloolistel aegadel ja kestis kuni Rooma asutamiseni. Etruskid õitsesid praeguses Kesk- ja Põhja -Itaalias, eriti praegu Lazio, Umbria ja Toscana põhjaosas. Roomat valitsesid etruskid, kuni roomlased 396. aastal eKr rüüstasid lähedal asuva etruskide linna Viais. Kaheksandal ja seitsmendal sajandil eKr rajati Sitsiilias ja Lõuna -Itaalias kreeka kolooniaid, nii et Kreeka mõjutas kiiresti etruski kultuuri. See kajastub täielikult mõnes suurepärases etruski muuseumis. Etruski kalmistu on samuti külastamist väärt.

Rooma impeerium

Vana -Rooma loodi algselt väikese külana 8. sajandil eKr. Aja jooksul kujunes sellest maailma võimsaim impeerium, mis hõlmas kogu Vahemere piirkonda, sealhulgas Aafrika põhjarannikut Šotimaast lõuna pool. Rooma impeerium jättis lääne tsivilisatsioonile püsiva mõju, mis on Euroopa kultuuris nähtav ka tänapäeval. Rooma impeeriumi allakäik ja langus algas teisel sajandil pKr ja aastal 285 pKr jagunes see lõpuks kaheks osaks: Lääne -Rooma impeerium, mille pealinn oli Rooma, ja Ida -Rooma impeerium ehk Bütsantsi impeerium, mille pealinn oli Konstantinoopol. Lääne piirkond lagunes lõpuks gootide pealetungi tõttu, jättes vaid Itaalia poolsaare. Sellest ajast alates on Rooma jõudnud nn pimedasse perioodi ja oliSaratseenidRüüstatud.

Iseseisvatest linnriikidest ühinemiseni

Pärast Lääne-Rooma impeeriumi lagunemist lagunes Itaalia poolsaar paljudeks iseseisvateks linnriikideks, mis kestis tuhat aastat. 6. sajandil pKr tuli germaani rahvus Lombardia põhjaosast, mis on praeguse Lombardia piirkonna põhjaosa. Nad võistlesid koos teiste sissetungijatega, nagu Bütsants, Araablased, moslemid ja saratseenid, koos Püha Rooma impeeriumi ja Püha Tooli õigustega, mis tähendas, et Itaalia ühendamine oli võimatu. Kuigi hilinenud tulijad nagu Caroling ja Hohensdorfen (Saksa perekond, kes valitses Püha Rooma impeeriumi (1138–1218 ja 1215–1254)) suutsid teatud kontrolli avaldada. Lõuna pool ühendati Sitsiilia kuningriik ja Napoli kuningriik kaheks Sitsiilia kuningriigiks 1442. aastal, moodustades Napoli pealinna. Põhja pool on Itaalia väikeste iseseisvate linnriikide ja kuningriikide kogumik, mis kestis kuni 19. sajandini. Kõige mõjukam linnriik on Veneetsia Vabariik, mida peetakse sel ajal kõige arenenumaks. See tunnistas esimese avaliku ooperimaja avamist 1637. aastal ja võimaldas esmakordselt laiemale avalikkusele nautida meelelahutust oli kunagi ainuõiguslik aadlile, võimaldades seeläbi kunsti õitseda. Rahvas hakkas otsima tugevaid, kes suudaksid linnale korda tuua, nii et Firenzes arenesid välja sellised dünastiad nagu Medici. Seejärel said neist peredest kunsti patroonid, mis viisid geeniuste, nagu Leonardo da Vinci ja Michelangelo, tekkimiseni, mis omakorda muutis Itaalia renessansi sünnikohaks. Rooma ja selle lähiümbrus sai paavstiriigiks ning Rooma paavstil oli neis piirkondades usuline ja poliitiline autoriteet.

Alates 1494. aastast on Itaalia kogenud Prantsusmaa ja Hispaania rünnakuid. Põhjas domineerib Austria. 1815. aastal alustas Sardiinia kuningriik lõpuks Itaalia ühendamise protsessi, mis lõppes Rooma okupeerimisega 1870. Itaalia kuningriik kestis 1861–1946. Giuseppe Garibaldi püüdis Lõuna -Itaaliat ühendada, samas kui põhjamaa soovis tema valitsemise all luua Itaalia föderatsiooni. Põhja kuningriik alistas austerlased ja rajas oma pealinna Torinosse. 1866. aastal õnnestus Victor Emmanuel II -l Veneetsia annekteerida. Aastal 1870, vahetult pärast seda, kui Prantsusmaa Rooma hülgas, kolis Itaalia pealinn sinna. Paavst on kaotanud suurema osa oma mõjuvõimust ja tema poliitiline võim piirdub nüüd Vatikani linnaga.

Itaalia Vabariik

1946. aastal oli kuningas Umberto II sunnitud troonist loobuma ja Itaaliast sai vabariik. 1950. aastatel sai Itaalia NATO liikmeks ja liitus USAga. Marshalli plaan aitas taaselustada Itaalia majandust ja Itaalia rahvas nautis püsiva majanduskasvu perioodi kuni 1960. aastateni. Mõned linnad, näiteks Rooma, on taas populaarseteks turismisihtkohtadeks, isegi Ameerika ja Itaalia filmides, näiteks "Rooma puhkus" või "Magus elu". Aastal 1957 sai Itaaliast üks Euroopa Majandusühenduse asutajaliikmeid. Kuid 1960ndate lõpust kuni 1980ndate lõpuni koges riik majanduskriisi. Itaalias ja väljaspool seda (eriti Ameerika Ühendriike) kardetakse pidevalt, et kommunistlik partei, kes saab sageli üle 20% häältest, moodustab kunagi valitsuse. Nii et selle vältimiseks koostati mitmesuguseid põlastusväärseid meetodeid. Alates 1992. aastast seisab Itaalia silmitsi tohutute riigivõlgade ja ulatusliku korruptsiooniga. Skandaal hõlmas kõiki suuremaid parteisid, eriti Kristlik -Demokraatlikku Parteid ja Sotsialistlikku Parteid, mis viis nende kahe partei lõpliku kokkuvarisemiseni. 1994. aasta valimised seadsid peaministri kohale meediamogul Berlusconi, kes sai kaks võitu, kuid võitis uuesti 2008. aasta üldvalimistel. 1960. aastatel ehitatud Pirelli torni Milanos peetakse tavaliselt Uus-Itaalia ning sõjajärgse majanduskasvu ja ülesehituse sümboliks. Kuigi Itaalia on olnud ühtne juba üle 150 aasta, on Itaalial endiselt märkimisväärseid lõhesid. Riigi põhjaosa on rikkam ja industrialiseeritum, mistõttu põhjaosa aitab lõunaosa. Paljud virmalised panevad seda pahaks. Partei Põhjaliit pooldab põhjaosa autonoomia laiendamist ja kapitalirände vähendamist lõunasse. Kuid Põhja ja Lõuna on ühel asjal ühel arvamusel, see tähendab, et nad ei ole nõus maksma Roomas asuva tohutu bürokraatia eest.

kliima

Itaalia kliima on väga mitmekesine ja mõned neist erinevad stereotüüpsest Vahemere kliimast. Suved on kuumad ja kuivad enamikus Itaalia osades, kõrgeim temperatuur juulis. Põhjas on talvel külm ja niiske, lõunas aga soojem. Teisest küljest on olukord poolsaare rannikualadel sisemisest mägismaast ja orudest väga erinev. Eriti talvel on kõrgel aladel tavaliselt külm, niiske ja lumine. Alpidel on tavaline alpikliima, jahedad suved ja külmad talved.

abi

Hädaolukorras või ebamugavuste korral on Itaalia turismiministeerium kasutusele võtnud mitmekeelse kõnekeskuse, mis pakub teavet ja abi kõrvalistele isikutele. "Easy Italia" (Easy Italia) töötab seitse päeva nädalas kella 9.00-10.00. Easy Itaaliaga saate ühendust, valides lauatelefonilt või mobiiltelefonilt kõikjalt maailmast 39039039039. Kui viibite Itaalias, saate nendega ühendust võtta ka tasuta numbril 800000039 lauatelefoni ja üldkasutatavate telefonide kaudu. Teenuse leiate ka Skype'ist (konto: easyitalia), täitke lihtsalt nende veebivorm.

piirkonnas

linn

Itaalias on sadu linnu, neist üheksa kõige kuulsamat:

• Rooma -Itaalia ja Rooma impeeriumi endine pealinn
• Bologna -Üks maailma majesteetlikumaid ülikoolilinnu, täis ajalugu, kultuuri, tehnoloogiat ja toitu
• Firenze -See renessansslinn on kuulus oma arhitektuuri ja kunsti poolest, millel oli maailmale suur mõju
• Genova -Tähtis keskaegne merevabariik, selle sadam tõi turismi ja kaubandust, samuti kunsti ja arhitektuuri
• Milano -Üks maailma suurimaid moelinnu ning Itaalia tähtsaim kaubandus- ja ärikeskus
• Napoli -Üks Lääne vanimaid linnu ajaloolise kesklinnaga, mis on kantud UNESCO maailmapärandi nimistusse
• pitsa -Keskaegne merevabariik, pole kahtlustki, et siin asub Pisa torn
• Torino -Kuulus tööstuslinn, Fiat ja teised auto- ja kosmosetööstused. Le Corbusier määratles Torino kui "maailma kõige ilusama loodusliku asukohaga linna"
• Veneetsia -Üks Itaalia ilusamaid linnu, mis on kuulus oma ajaloo, kunsti ja muidugi ka kuulsate kanalite poolest

saabumine

Itaalia on Schengeni lepingu liige.

On märke, et lepingule alla kirjutanud ja seda rakendanud riikide-Euroopa Liidu (välja arvatud Bulgaaria, Horvaatia, Küpros, Iirimaa, Rumeenia ja Ühendkuningriik), Islandi, Liechtensteini, Norra ja Šveitsi vahel puudub piirikontroll. Samamoodi kehtib mis tahes Schengeni lepingu riigis saadud viisa võrdselt kõigis teistes lepingule alla kirjutanud ja seda rakendanud riikides. Kuid ole ettevaatlik: mitte kõik ELi liikmesriigid ei ole Schengeni lepingule alla kirjutanud ja kõik Schengeni liikmesriigid ei ole Euroopa Liidu osa. See tähendab, et tolli on võimalik deklareerida, kuid puudub sisserände kontroll (Schengeni viisaga reisimiseks või kolmandast riigist reisimiseks) või peate läbima sisserändekontrolli, kuid tollideklaratsiooni ei esitata (ELis, aga reisida Schengeni-välisesse riiki või sealt tagasi)).

Seetõttu on Euroopa lennujaamad jaotatud "Schengeni" ja "mitte-Schengeni" koridorideks, mis mujal toimivad "kodumaiste" ja "rahvusvaheliste" koridoridena. Kui lendate Schengeni riiki väljastpoolt Euroopat ja lendate teise riiki, peate täitma sisserände- ja tollideklaratsioonid esimeses riigis ning seejärel jätkama oma reisi ilma täiendava kontrollita. Schengeni ja mitte-Schengeni liikmesriikide vahel reisides toimub tavaline piirikontroll. Pange tähele, et paljud lennufirmad nõuavad endiselt teie ID -kaardi või passi kontrollimist olenemata sellest, kas reisite Schengeni alal või väljaspool seda.

ELi ja Euroopa Vabakaubanduse Assotsiatsiooni (Island, Liechtenstein, Norra, Šveits) riikide kodanikud vajavad sisenemiseks ainult kehtivat isikutunnistust või passi-viisat ei nõuta olenemata riigis viibimise kestusest.

Tühi tee

Suuremaid lennujaamu teenindavad suured Euroopa lennufirmad (Air France/KLM, Lufthansa, British Airways, Iberia, SAS, Soome, Šveits, TAP, Austraalia).

Mandritevahelised marsruudid jõuavad peamiselt Rooma ja Milanosse ning Rooma on peamine rahvusvaheline värav riiki.

Enamik keskklassi rahvusvahelisi lende saabub järgmistesse Itaalia linnadesse: Rooma-seal on kaks lennujaama: Fiumicino (Fiumicino-Da Vinci) ja Ciampino (CIA), mis pakuvad odavaid marsruute, Milano-seal on kaks lennujaama: Sa (MXP ) ja Linate (LIN); Lisaks nimetatakse Bergamo (BGY-Orio al Serio lennujaama) mõnikord "Milano Bergamo" Bologna (BLQ-Ancient Horse) Napoli (NAP-Capodichino) Pisa (PSA-Galileo) Veneetsia (VCE-Marco) Lisaks nimetatakse Trevisot (TSF-Antonio Canova) mõnikord "Veneetsiaks" Torino (TRN-Sandro Pitini) Catania (CTA-Vincent Zobellini) Bari (BRI-Palise) Genova (GOA-Christopher Columbus)

mine vaatamisväärsustele

raudtee

Itaalias tasub üldiselt rongiga sõita, sest ronge on palju ja see on üldiselt töökindlam. Itaalia raudteetranspordi turg on hiljuti konkurentsile avatud. Kiirraudteevõimaluste hulka kuuluvad "Uus reisijateveoettevõte Nuovo Trasporto Viaggiatori" (eraõiguslik) ja "Itaalia riiklik raudtee-ettevõte" (riigi omandis). Teiste liinide puhul on valitsus endiselt ainus tegija, Itaalia riiklik raudtee -ettevõte või piirkondlikud ettevõtjad monopoliseerivad kohalikku turgu. Nuovo Trasporto Viaggiatori, telefoninumber on 060708. NTV rong "Italo" lõi Itaalia kiirraudteevõrgu 2012. aastal. Sellest ajast alates on nende laiendatud teenused praegu käimas Rooma, Milano, Torino, Veneetsia, Firenze, Napoli ja teiste suuremate linnade vahel. Kuigi nad ei positsioneeri end odavate transpordiettevõtetena (keskendudes parema teeninduse pakkumisele), võivad mõnede marsruutide ja kuupäevade hinnad olla konkurentidest palju madalamad. Kontrollige ja võrrelge NTV ja Itaalia riikliku raudteefirma veebisaitidel ning leiate suhteliselt odava ja mugava marsruudi. Itaalia riiklik raudteefirma, telefoninumber on 892021. Itaalia riiklik raudteefirma opereerib mitut tüüpi rongiliine: kiirrongid (Frecciarossa, Frecciargento, Frecciabianca, Eurostar Italy), linnadevahelised, piirkondlikud rongid (Regionali, Regionali Veloci) ja rahvusvahelised rongid (Eurocity, Euronight). Kiirrongid on kiired ja mugavad. Kiirus võib ulatuda 360 kilomeetrini tunnis ja see peatub ainult suures jaamas. Need ühendavad Rooma, Torino, Milano, Veneetsia, Bologna, Firenze, Napoli ja teisi linnu. Need on ka praegu kõige kallimad rongid. Lisaks tavahinnale lisanduvad lisatasud, sealhulgas broneerimistasud. Piirkondlikud rongid on kõige aeglasemad, odavamad, kuid mitte eriti usaldusväärsed, peatuvad kõigis jaamades. Linnadevahelised rongid on kiirrongide ja piirkondlike rongide vahel. Need on üldiselt usaldusväärsed, kuid kui teil on vaja lennukile jõuda, on kõige parem maksta lisatasu ja sõita kiirrongiga.

Tühi tee

Odavlennufirmade tekkimisega on siseriiklikud lennureisid muutunud võimalikuks peaaegu kõigile. Ettetellimisel on kaugreiside lennupiletid peaaegu alati odavamad kui rongipiletid. Kodumaises lennundusturu konkurentsis on silmapaistvamad Alitalia, Ryanair ja EasyJet. Blue MRT ja Meridiana Airlines järgisid eeskuju, teised väikesed ettevõtted aga tulid ja läksid.

Maa

Itaalia põhjaosas on hästi arenenud maanteesüsteem, samas kui lõunaosa on suhteliselt halva kvaliteediga ja katvusega. Iga maanteemärk koosneb rohelisest tähisest, millele järgneb A. Enamik maanteid on tasulised. Mõned tasulised jaamad võimaldavad teil kogu reisi läbida (eriti Napoli, Rooma ja Milano), kuid üldiselt on enamikul sisse- ja väljapääsu tasulised jaamad. Nende kiirteede jaoks peate sissepääsu juures võtma väikese pileti ja väljapääsu juures arvutama väikese piletiga läbitud vahemaa. Maksud sõltuvad maanteest ja pikkusest. Ligikaudse hinnangu kohaselt on teekasutustasu kilomeetri kohta 0,06–0,12 eurot. Sissepääsupiletit ei tohi kaotada, vastasel juhul võidakse maksta pikim vahemaa. Teemaksude kabiinis asuv sinine rada (märgistusega "Viacard") on automaatne teemaksu kogumise masin, mis saab kasutada krediit- ja ettemakstud kaarte (nimega Viacard). Ettemakstud kaarte saab osta maanteede bensiinijaamadest või linnade sigarettide müüjatest. Kui kasutatava masinaga on probleeme (näiteks ei saa see teie krediitkaarti lugeda), vajutage assistenza nuppu ja oodake, kuni operaator teid aitab. Olge valmis sularaha maksma masina rikete eest, mida ei saa lahendada. Ärge liikuge tagurpidi teisele rajale, isegi kui näete, et teised kohalikud seda teevad. Kui töötajad või politsei ei anna teile selgesõnalisi juhiseid, on tagasipööre tasulises kabiinis võrdne tagasipöördega maanteel ja tabamise korral määratakse karmid karistused.

Huvipunkt

• Colosseum
• Pompei varemed
• Milano katedraal
• Firenze
• Pisa torn
• Veneetsia veelinn

Keel

Muidugi on itaalia keel enamiku itaallaste emakeel. Itaalia keel on sarnane hispaania keelega, nii et kui räägite hispaania keelt, on kohalikel inimestel üldiselt raske teid käntsutada ja leiate ka, et itaalia keelt on lihtne õppida.

Igas Itaalia piirkonnas kasutatakse lisaks itaalia keelele (mõnes piirkonnas mitte emakeelt) ka unikaalset rooma keelt. Roomas või Milanos räägitakse tänapäeval peamiselt itaalia keelt, millel on mõned kohalikud iseärasused. Kuigi itaallased nimetavad kohalikke keeli "murreteks", on need tegelikult erinevad keeled. Nagu Hiinas, ei erine mõned murded mitte ainult hääldusest, vaid ka kirjalikult.

Kaugematesse kohtadesse on kasulik kaasa võtta hea fraasikogumine; enamikus suurtes linnades saavad paljud inimesed aru inglise, hispaania või prantsuse keelest. Sellegipoolest, kui proovite suhelda itaalia keeles või kohalikus keeles, on kohalikud õnnelikud ja isegi kui teete vigu, püüavad nad ikkagi teid mõista. Kui soovite, et teine ​​pool parandaks teie vigu, et aidata teil keelt paremini õppida, ärge unustage enne vestluse alustamist küsida. Sest mõned itaallased ei paranda teid viisakusest. Nad hindavad ka teie pingutusi oma keelt rääkida ja isegi kui te ei räägi nende keelt hästi, ei ole nad liiga hoolimatud.

Turismipiirkondades oskavad paljud poodnikud ja turismipraktikud erineval määral inglise keelt. Linnades saab tavaliselt inglise keelt rääkida alla 40 -aastaste inimestega, sest peaaegu kõik on alates 1980ndatest käinud inglise keele tundides (kaks tundi nädalas) ning inglise keelt kasutatakse laialdaselt akadeemilistes valdkondades, näiteks teadlased ja üliõpilased. . Kuid selle kasutamise võimaluste puudumise tõttu on Itaalia üldine elanikkond väga vaene, enamik inimesi mäletab vaid mõnda põhisõna ja fraasi ning ainult vähesed inimesed oskavad seda. Vanemad inimesed mõistavad inglise keelt harva, kuid nad püüavad teid aidata isegi žestide või sarnaste sõnadega ning arvavad alati, et teate itaalia keelt. Kui kavatsete rääkida inglise keeles, alustage kindlasti vestlust itaalia keeles ja küsige, kas inimene saab inglise keelest aru. Sest Itaalias võõrkeele rääkimine, eeldades, et teine ​​inimene sellest aru saab, on väga üleolev ja ebaviisakas käitumine, mida peavad paljud itaallased.

Ohutus

Vali 113

terve

Inimeste üldine kehaehitus on suhteliselt tugev.

viisil

Enamik itaallasi käitub viisakalt ning on viisakas ja tsiviliseeritud riik.

suhtlemine

Igaüks saab Itaalias normaalset suhtlust säilitada.