Taiwani jalgratta ringristmik - 臺灣單車環島

See kanne on aReisimarsruut。

Jalgrattasõit Taiwani ümbruseseestTaiwankohtajalgratasReisitegevus saare ümber (Taiwani peamise saare ümbruses). Sellel saarel näivad jalgrattateed olevat kõikjal ja need on muutunud selle saare elurütmiks. Inimesed kogu maailmas armastavad seda rütmi järgida, olgu see siis kiire või aeglane sõit. Pealegi on saarel täielik teedevõrk ja erinevad varustusvõimalused ning marsruudi vahemaa ei ole pikk ega lühike.Lisaks on ka siinne jalgrattasõidu kultuur väga arenenud, mis kindlasti muudab jalgrattasõprade mälu värskeks.

õppida

Peamine marsruut jalgrattasõidul Taiwani saarel onRingristmik 1, On Taiwani peamine ja valitsuse kavandatud jalgrattatee liin ümber saare. See avati liikluseks 30. detsembril 2015. Seda saab rattaga liigutada päripäeva või vastupäeva, peateljeks Taiwan 1 ja Taiwan 9, kogupikkusega 939,5 kilomeetrit (välja arvatud raudteeühendused)) ja veel 25 spetsiaalset haruliini on kavas ühendada tuntud maalilised kohad nagu Nantou Sun Moon Lake. Täitmisjaamad rajatakse umbes 20 kilomeetri tagant piki joont ning raudteehobuste jaam, külastuskeskus, avalikud tualetid ja tuntud looduskaunid kohad on ühendatud järjestikku ning spetsiaalsed sildid ja märgised on üles seatud vastavalt tee standardsele planeeringule mootorsõidukite kohta.

Iron Horse Circle Islandi liikumine on Taiwanis populaarne juba aastaid ning Kommunikatsiooniministeeriumi transpordi uurimisinstituut on kavandanud pea- ja abiliinid, sest seda marsruudi planeerimist tuntakse üldjuhul kui "väikest ümmargust saart" (viidates merejoon ilma saare põhjapoolse otsata, Fugui neem, Eluanbi lõunapoolne ots ja rannikuäärsete mägede ida pool) Lisaks Taiwani raudteede jalgrattaühendusele-kaheastmelise rongi kaheastmeline ühendus, on soovitatav ja hinnanguliselt üks põhiliini voor läbida 5–9 päevaga ning ülejäänud 25 spetsiaalset haruliini moodustavad „suure ümmarguse saare” marsruudi, mis on umbes 1200 Rohkem kui kilomeetrit.

Taiwanis on igal aastal sadu kuni tuhandeid inimesi, kes otsustavad saarel kõige primitiivsemalt ringi reisida. Kuulsad tegelased, kes on Taiwani saarel ringi sõitnud, on Hu Ronghua, Chen Shouzhong ja Vicky & Pinky (Lin Jiying ja Jiang Qiuping); praegu on Taiwani saarel jalgrattasõidu peamised jõud koolirattaklubid ja eraratturid.

Väljasõidueelne ettevalmistus

Vaata:Jalgrattasõidu reisijuht

• enesekindlus.
• Valige sobiv marsruut.
• Kus peatuda.
• Kaasa võtta: kaart, veepudel, riided, GPS, raha, mobiiltelefon, kõnekaart, tuulejopes, autojope, autopüksid, lühikesed varrukad, esmaabikomplekt
• Füüsiline treening:

1. Minge kõigepealt lähedalasuvatesse kohtadesse, treenige aeglaselt ja seejärel lähedalasuvatesse linnadesse
2. Koolitusprogramm on vahemikus 5 kilomeetrit kuni 10 kilomeetrit kuni 20 kilomeetrit kuni 50 kilomeetrit kuni 100 kilomeetrit kuni 200 kilomeetrit ja nii edasi.

Ringtee

• Saarel on jalgrattasõiduks kaks peamist marsruuti:
  • Põiki maanteed, Põhja -Hengtai liin 7, Zhonghengtai liin 14, Taiwani liin 8 ja Nanhengtai liin 20;
  • Taiwan 1 liin ja Taiwan 9 liin, näiteks:Taipei→Yilan→ Suhua maantee →Hualien→Ida -Rifti org(Või Huadongi ranniku maantee) →Taitung→Pingtung→Kaohsiung→Tainan→TaichungOota kuni põhja poole.
• Erinevatel aastaaegadel võib kaaluda erinevaid saare ümber tiirutamise viise
  • Päripäeva: on kirde mussoon, sobib talveks
  • Vastupäeva: sobib suveks

kuulsus

• Hu Ronghua: 17-aastane jalgrattasõit ümber saare
• Chen Shouzhong
• Xue Derry: JahYilanKasvas üles ja otsustas jalgrattaga sõitaPekingVäljasõit ja saabuminePrantsusmaa, Plaanis saabuda nelja kuu pärastPariis, Ta alustas selle 15 000 kilomeetrise jalgrattaga üle EuraasiaTaiwanUus leht jalgrattamatkadele.
• Zhang Yanzhong: Etüüdi neljanda aasta tõttu hakkasin saarel ringi tiirutama ja ringi emotsioon valmistas Euraasia rohelise galerii (Eurasia Green Gallery) viieaastast plaani.
• Vicky & Pinky (Lin Jiying ja Jiang Qiuping)
• Liu Jinbiao: Giant'i asutaja ja esimees, kes on kuulus jalgrattaspordi edendamise poolest

Teekonna viide

• Jalgrattasõit mööda saart 2008, neli noort hongkongilast, 31. päeval, jalgrattaga mööda saart, marsruut sisaldab Taiwani kõrgeimat teed "Wuling"。
• Jalgrattasõit saarel on Taiwanis lõbus
• (RoadBike 85% mööda saart) Reis, mis on läbitud, kuid ainult 85% saare ümberreisist on läbitud, valus kogemus, mida peavad nägema kõik ratturid, kes soovivad saarel ringi minna。
• Jaapani märkmiku allosas asuvate teiste saartega ühenduse loomise kogemus on olemas。
• Schudrey reisikirjad saare ümber pakkusid b2p projektile kuulsust
• Peterkimi jalgrattasõit mööda saart, sh fotod ja videod!。
• 2008. aastal saarel rattaga ringi sõites sõitsid kolm noort hongkongi 13 päeva Taiwani saare ümber ja kohtasid kolme taifuuni. Sealhulgas Hongkongi meediaaruanded。
• 4 meest, 8 ratast, 16 päeva ja ööd, 1300 kilomeetri teekond, see on silmapaistva Tai laevastiku "Saarelt lahkumise" algus。
• Tuhande miili pikkune teekond algab ringiga ── 5 Hongkongi reis ümber Taiwani

Ohutus

Mõned saarel asuvad teed ei ole nii tasased ega sirged, kui ette kujutasite. Isegi vihma korral on teed libedad ja nägemine pole hea. Kui olete jalgrattur või sõitja, peaksite sõitma sobiva kiirusega autoõnnetuste oht.

Praegused teeolud

Praegused teeolud, mida külastajad peaksid kõigepealt mõistma, on järgmised:

1. Paljudel maanteelõikudel puudub sisemise/vasaku sõiduraja punase peatuse ja ootejoone juures motoriseeritud parkimistsoon. Paremale pöörlev sõiduk võib põhjustada välimise/parema sõiduraja jalgrataste peatumise ning olla ohtlik ja ohutus .
2. Paljud maanteelõigud (näiteks Taiwani 3. liin, Taiwani 5. liin jne), enamik sildu ja tunnelilõike, samuti Civic Avenue (Songshan-Nangang) 7. ja 8. lõik, sest mõlemal pool pole ruumi, jalgrattateid pole viimastel aastatel planeeritud, Must peab sõitma tavaliste sõidukite ja kiirsõidukitega.
3. Algne Su-Hua maantee (ümbernimetatud Tai 9 Ding Line) oli topograafia tõttu kitsas ja ainult kahel sõidurajal, nii et see pidi sõitma suurte sõidukite ja kiirsõidukitega. Sõidutee küljel on katmata vihmaveerenn ja rattur jääb suure veoki roolist vaid mõne sentimeetri kaugusele.
4. Xinsu Huagai maantee (ümbernimetatud Taiwani liiniks 9) on sama kaherealine. Viimastel aastatel ei ole aeglast rada ette nähtud. Mootoreid ja jalgrattaid ei tohi läbida ning kogu liin ei ole liiklusele avatud. peab olema sama mis kruusaveok, konteinerveok ja turismibuss. Vastuolud tekivad siis, kui maanteed sõidavad koos.
5. Xinnan Huichangi maanteel (Daren-Caopu) on sama kaherealine tee ja olukord on sama. Seetõttu on vaja sõita kuni ringristmiku kõrgeima punktini-Shou passi. Kõrgus on kuni 460 meetrit ja füüsiline koormus on äärmiselt raske.

Ettevaatusabinõud

Jalgrattamatka planeerimisel peaksite arvestama mõne lihtsa, kuid olulise kaalutlusega:

1. Pöörake alati sõidu ajal tähelepanu teeoludele.
2. Palun pöörake jalgrattaga sõites tähelepanu oma füüsilisele seisundile. Soovitav on kaasa võtta jope ja vihmamantel; javesi, Sõidu ajal võite tarbida 1 gallonit tunnis.
3. Taifuuni või tugeva vihma korral on ohu vältimiseks parem vältida väljas sõitmist.
4. Kohalikus rattasõidus ärge lohistage sissetulevat liiklust ja pöörake sellele tähelepanu.
5. Tunneb põhiremonti, eriti remonti, kui rehv puhub välja.Sellel veebisaidil on parem teave professionaalsete tööriistade kohta,sama hästi kuiSheldon Browni veebisait。

veebisait

• Taiwani jalgrattasõit ümber saare spordiliit
• Hiina Vabariigi jalgratturite ühendus
• Jalgratta Uue Kultuuri Fond
• Taiwani jalgrattamatkade ühendus

Järgmine peatus

• Rooma maantee Seda peetakse üheks eesmärgiks, mille peavad paljud Taiwani jalgratturid "vallutama".
• Hsinchu mere kaheksa maalilist jalgrattateed Tuntud ka kui 17-kilomeetrine rannajoone jalgrattatee. Saate nautida mitte ainult meretuult, vaid ka kohalikku ökoloogiat ja maastikku.
• Hsinchu maakonna rannikurattarada See on 15,8-kilomeetrine jalgrattasõit Yangliao sadamasillast Jiugangi sillani, tundes samal ajal kerget tuult puhudes mere entusiasmi!