Varssavi - 华沙

Varssavi(Poola: Warszawa) JahPoolaPealinnas elab ligikaudu 1,7 miljonit elanikku. See sõjast räsitud linn on mütoloogias nagu fööniks, mida pidevalt hävitatakse, ehitatakse uuesti üles ja tuhast taas sünnib. Varssavi ja Holland II maailmasõja ajalRotterdamSama hävitati korduvalt, kuid võrreldes viimasega sai esimene tugevama löögi. Ühe suurima juutide kogunemiskohana Euroopas on Varssavi holokausti tõttu natsi -Saksamaal kandnud läänepoolkera kõige valusamaid mälestusi. Tänaseks on Varssavist saanud üks kiiremini kasvavaid pealinnu Euroopa Liidus, kesklinna elanike arv on sama kõrge kui üheksas Euroopa Liidus. Kohalik arhitektuur on täis eklektilist stiili, nii nostalgilist kui ka trendikat. Varssavi metroosüsteem viib teid linna paljudesse maastikesse ja mõned neist on üksteisele väga lähedal. Siit leiate ka hulgaliselt restorane ja baare, et nautida ööelu. Muuseumide ja kunstigaleriide osas on need isegi käeulatuses.

Partitsioon

Varssavi vahesein
Vanalinn ja uuslinn
Enne 16. sajandi lõpus Poola pealinnaks saamist oli vanalinn kogu Varssavi piirkond. Uus linn vanalinnast põhja pool tähistab Varssavi esmakordset laienemist linnamüüride taha ning 16., 17. ja 18. sajandi hooned panevad kindlasti külastajad venima. Vana linn ja uus linn hävisid Teises maailmasõjas ning taastati pärast sõda hoolikalt.
Srodmische
Hotellide suure arvu tõttu asub see Varssavi kesklinnas just see piirkond, kus turistid veedavad kõige rohkem aega Varssavis reisides. Juutidele on ehitatud monumente, mis tuletavad inimestele meelde rahu hoidmist. See piirkond hõlmab haldusjaotustesse vana ja uue linna.
Kesk -Lääs(Wola, Ochota, Żoliborz)
Siin on mõned vaatamisväärsused, mida inimesed, kes armastavad Teise maailmasõja ajalugu, sooviksid külastada. Wola oli varem tööstuspiirkond ja see oli piirkond, kus sõja ajal elas palju juute. Sellel on ka Varssavi vanim kalmistu, kuid sellest on tasapisi saamas moodne kaubanduskeskus. Läänepiirkond tervikuna köidab linnapiirkonnana tähelepanu.
Pu Lajia(Praga Północ, Praga Południe)
Asudes Hedongis, oli see enne 19. sajandit iseseisev linn, seega on sellel ainulaadne ajalugu. Viimastel aastakümnetel ei ole see parim koht vaatamisväärsuste vaatamiseks. 21. sajandi saabudes on sellest tasapisi kujunemas Varssavi trendikas tuulelipp.
Varssavist lõuna pool(Mokotów, Ursynów, Wilanów)
Varssavi lõunaosas on palju vanu asju ja see on kiiresti arenenud alates II maailmasõja lõpust. Külastajad leiavad siit muuseume, parke ja muid häid kohti, samuti ajaloolist monumenti Wilanow Palace.
Põhja -Varssavi(Bielany, Białołęka, Targówek)
Varssavi põhjaosa nimetatakse "linna magamistoaks" ja tundub, et see pole turistide koht, kuid siin on jumalateenijate kirikud.
Lääne -Varssavi(Bemowo, Włochy, Ursus)
Lisaks paljudele Lääne -Varssavi pika ajalooga küladele on tänapäevased hooned ja kuulsa muusiku Chopini nimeline lennujaam.
Ida -Varssavi(Rembertów, Wawer ja Wesoła)
See on pidev elamurajoon, mis tundub kokkusobimatu teiste piirkondade kaasaegsete korteritega. Sellest hoolimata on ka vaatamisväärsusi, mida turistid armastavad.

õppida

ajalugu

Chengyi rohu loomine

Vana -Varssavi linna kesktelje kujundus, võetud 1781. aasta kaardilt.

Alates 9. sajandist on inimesed elanud praeguse Varssavi piirkonnas. Kuid alles 13. sajandil avastas selle koha suurvürst Mazovia. Kuna see on tänapäeva linnadega võrreldes liiga noor, võrdleb VarssaviPlotskJa tollane Poola pealinn Krakow tundus teisejärguline. Hiljem kasvas majanduslikest ja geograafilistest eelistest tulenevalt Varssavi tähtsus märkimisväärselt ning ka esindajatekoja kolis kohalikku piirkonda. Pärast seda on Varssavist saanud Poola valimiste võõrustaja.

Riigi pealinn

1888. aastal sakslaste joonistatud Varssavi kaart

Aastal 1596 otsustas kuningas Zygmunt III elada Varssavi kuningalossis, mis tähistas, et Varssavist sai Poola de facto pealinn. Sellest ajast alates on linn jõudnud kiire arengu ajastusse, mis ei piirdu enam vanade ja uute linnadega ning Varssavi ümbrusse on asunud ka aadlikud. 17. sajandil rajas Visla paremal kaldal asuv Pulaja linna ja ühines 19. sajandil Varssaviga.

Euroopa võimude tõus on muutnud Varssavi sõjast räsituks nagu paljud teised linnad, kuid see pole takistanud teda kasvamast kaasaegseks linnaks. Poola viimane kuningas Stanislaw August järgis valgustusaja tempot ja lükkas 18. sajandi teisel poolel Varssavi arenenumalt lõpuni.

18. sajandi lõpus oli Poola nagu küünal tuules, kogedes alandusperioodi nõrga diplomaatiavaba riigi jaoks. Varssavi langes sel perioodil Preisi võimu alla ja kaotas oma staatuse. Prantsuse keisri Napoleoni idakampaania ajal loodi Varssavi Vürstiriik Preisimaa loovutatud maale, kuid vürstiriik hukkus enne, kui see kestis kümme aastat. Napoleoni lüüasaamisega kaasati Varssavi taas Tsaari -Venemaa mõjusfääri.

Vene reegel

Varssavi 1935

Vene ajal oli Varssavi veel Poola kuningriigi (ajaloos tuntud kui Poola konverentsiriik) pealinn, kuid sel ajal oli kuningriik saanud Venemaa juhitud "Ühise Konföderatsiooni" (st Vene nukurežiim). Iseseisvus, kuningad on ka Vene tsaarid. Sellest hoolimata on Varssavi Tsaari -Venemaa ühe läänepoolseima linnana endiselt lähedal asuv kaubanduskeskus ja tööstuslinn ning ehitatud on suur hulk uusi koole, millest paljud on säilinud tänaseni. Linnas puhkesid ülestõusud ja iseseisvusliikumised, kuid need kõik ebaõnnestusid.

Samal ajal määrab Varssavi positsioon Venemaal tema vastutuse riigikaitse kaitsmisel: linna areng on sõjaväelinnuste rajamise tõttu takerdunud ja kõik loob teed oluliste Venemaa eelpostide kaitseks. Kaitsevajadus ajendas Varssavit asuma 19. sajandi teise poole rahvarohkeimasse perioodi. Sanitaartingimuste säilitamiseks rajasid võimud veevabriku ja sel ajal ilmus Varssavisse kõige varasem veesoojendi.

Aeg sisenes 20. sajandisse ja Varssavi alustas elektriajastut. Inimesed ehitasid esimese elektrijaama, samuti elektrirongid ja telefonivõrgud. Esimese maailmasõja alguses oli Varssavi täis liiklust ja rikkust.Seal elanud ligikaudu miljon inimest alustasid ilusat ajastut.

Hingata

Pärast Esimest maailmasõda saavutas Poola iseseisvuse ja Varssavist sai taas normaalse riigi pealinn. Nõukogude Liidu oht on aga endiselt olemas. Kahe maailmasõja ajal, kuigi poliitiline olukord Poolas oli ebastabiilne, oli president Stefan Stasinski juhtimisel märgatav majanduskasv, ehitati uusi lennujaamu ja raudteejaamu ning rajati telejaamu. Väljaspool iidset sõjalist kaitseliini rajati suur hulk elamupiirkondi. See uute ja vanade hoonete põimitud maastik pani aluse tänapäeva Varssavi eklektilisele stiilile.

Kuid tollased inimesed ei teadnud, et teine ​​katastroof on tulemas. Täna nähtud hoonete hulgas pääsesid mõned II maailmasõja ajal pommitamisest, teised aga hävisid sõja ajal ja taastati pärast sõda.

teine ​​maailmasõda

Varssavi hävis II maailmasõjas

Teise maailmasõja ajaloos sattus Poola natsi -Saksamaa küüsi, kuid Varssavi rahvas ei alistunud, isegi kui üle 10% hoonetest pommitati, ei kõigunud nende tahe kunagi. Sakslased üritasid Varssavi täielikult muuta Saksamaa linnaks ja üritasid Poola ajaloolisi hooneid asendada saksa stiilis hoonetega, kuid peale Varssavile tekitatud kahju süvendamise ei tehtud tegelikult palju. Nõukogude Liidu regulaarsed õhurünnakud Varssavile alates 1941. aastast tekitasid vaid rohkem hävinud müüre.

Poolas on suur hulk juute, kes kannatasid selles sõjas kõik raskused ja Saksa armee ajas nad slummidesse, olles igal ajal väljasuremisohus. 1942. aastal vangistas Saksa armee surmalaagrites sunniviisiliselt 250 000 juuti.Lookidesse jäänud inimesed ei suutnud seda taluda ja alustasid järgmisel aastal ülestõusu.

1944. aastal puhkes Varssavi uuesti, kuid see ülestõus ei suutnud mitte ainult realiseerida Poola vabastamise ideaali, vaid põhjustas ka tõsisemaid kannatusi, rahvaarvu ja hoonete järsu vähenemise, kuni Nõukogude Punaarmee Varssavisse kolis. Arvestades Poola saatust Nõukogude Liidu satelliitriigina aastakümneid, tundub kõik olevat iseenesestmõistetav.

Sisestage uuesti karu suhu

Stalini teadus- ja tehnoloogiapalee on Poola sõjajärgse kommunismiaja sümbol

Sõja lõpus oli Varssavi ajaraisk. Üle 80% linnast hävitati, kesklinn ja ajaloolised paigad olid kõige tõsisemad. 1,4 miljonist elanikust suri umbes pooled järjestikustel sõjaaastatel (mille hulka kuulus muidugi ka suur hulk juute, kes kaotasid elu natsivankrites). Ellujäänud elanikud kas vabatahtlikult või paluti Varssavist lahkuda ning ainult 10% algsetest elanikest sõltus varemetes üksteisest.

Varem pole seda kuulsat linna uuesti üles ehitada, kuid inimesed hakkasid kindlalt tegutsema. Mõned arhitektid ja linnaplaneerijad tegid selle nimel kõvasti tööd ning ehitasid Varssavi tänapäevaks. Ühelt poolt restaureerisid nad hoolikalt vanimaid ajaloolisi hooneid, teiselt poolt erines kaugelt Moskvast saadetud kommunistlik filosoofiline juhtideoloogia sõjaeelsest Varssavi mustrist väga. Tegelikkus on see, et diktaatorid allkirjastasid Varssavi pakti. „Varssavi suuremaks ehitades on asustustihedus muutunud väiksemaks.

Tollased arhitektid ja ajaloolased uskusid, et 19. sajandi stiilis hooneid on raske olla elegantsed, mistõttu läksid rekonstrueeritud hooned 18. sajandi esteetikale lähemale. Praktilistel põhjustel on mõned näiliselt vähemtähtsad arhitektuurilised dekoratsioonid parandamata. Suurem osa rekonstrueerimistöödest viidi lõpule 1940. aastatel ja 1950. aastate alguses, kuid kuningaloss taastati alles 1974. aastal. Pärast seda, välja arvatud mõned erandid, pole peaaegu ühtegi hoonet remonditud.

Lisaks sõjajärgsele restaureerimisele rajas Varssavi 1950. aastatel Nõukogude Liidu mõjul hulga sotsrealistlikke monumentaalehitisi, millest kuulsaim on vastuoluline Varssavi teadus- ja tehnoloogiapalee. Elamuehituse fookuses on aga majutada suur hulk inimesi, kes on mujalt naasnud ja äsja juurde tulnud. Sellest mõjutatuna on Varssavis palju ilmsete omadustega halli elamuid. Rahvastiku kiire kasvu tõttu kasutasid võimud sotsialistliku plaanimajanduse mõjul kulude kokkuhoiu eesmärgil majade ehitamiseks kokkupandavaid materjale. Tol ajal ümbritsesid Varssavit sellest materjalist majad.

Tänane täht

Tänapäeva teadus- ja tehnoloogiapaleed ümbritsevad arvukad kõrghooned

1989. aastal suri Poola Rahvavabariik ametlikult välja. Sellest ajast alates on Varssavi arengu kiirus olnud palju kiirem kui Poolal tervikuna. Linnas toimuvad kiired muutused ja siia on rännanud palju inimesi, mis on toonud Varssavisse suure hulga töölisi.

Mõnes mõttes sarnaneb Varssavi Lääne -Euroopa pealinnadega, kuid säilitab ka kommunistliku ajastu mõju.Näiteks vahetati tollal tegutsev kohvik kollektiivsööklast.

kliima

kliima
Kõrgeim päeva jooksul(℃)−127131922232320136−1
Madalaim öösel(℃)−6−5−2381112131041−3
sademed(㎜)212524334462736342373833

Varssavis valitseb parasvöötme mandriline kliima, suvel on päeval ja öösel suured temperatuurierinevused. Paljudes hotellides puudub kliimaseade, mis võib mõjutada turistide und. Nii et kui külastate suvel Varssavit, pidage meeles, et kandke päeval kergeid riideid ja öösel jopet. Mis puutub talve, siis on see väga külm, kui satub lund, on ummikud väga tõsised. Bussid ja trammid hilinevad mõnikord halva ilma tõttu. Reisijatel, kes reisivad Varssavisse hilissügisest varakevadeni, soovitatakse kaasa võtta veekindlad kingad, et kohaneda kohaliku niiske kliimaga.

reisida

Varssavi turismibürooOskab pakkuda vaatamisväärsusi, transpordi- ja tegevusteenuseid. Selles kontoris on kolm kontoritKontori asukoht

  • Varssavi teadus- ja tehnoloogiapalee sissepääs Emilii Plater tänava poole;
  • Vanalinna turg (Rynek Starego Miasta);
  • Praskie Koneseri keskus (Centras Praskie Koneser).

Lisaks saate müüa ka "Varssavi sisemine viide》 Lugege uusimate reisinõuannete kohta. Kui saate inglise nädalat nädalas ladusalt lugeda, võiksite osta koopiaVarssavi hääl》。

Veel

Varssavi linn ja Visla jõgi

Świętokrzyski sild on Varssavi Visla jõe lühim sild.

Varssavi asub jõe ääres nagu paljud linnad. Visla jõgi (poola keeles Wisła) läbib põhjast lõunasse Varssavit ja jagab selle kaheks osaks.Läänet nimetatakse vasakkaldaks ja ida paremaks. Paremkallas oli algselt ajaloos iseseisev linn, kuid liideti sellega alles pärast 19. sajandit. Seetõttu kutsuvad paljud inimesed paremat kallast iidse linna algse nimega Praga, kuigi Praga on praegu vaid Varssavi linnaosa.

Visla jõgi on Varssavi emajõgi. Sarnaselt omalaadsele on see ema ajaloos mitu korda üle ujutatud ja tänapäeval on see mõnevõrra ohuks linnale. Nii et inimesed ei järginud seda eeskujuLondonjaPariisOodake, kuni kesklinn ehitatakse otse jõe äärde, aga naguViinPüüa jõele võimalikult lähedal olla.ChongqingjaJangtseNii lähedal, rohkem naguShenyangJa kaugus Hunhe ja Hunhe vahel). Veevoolude mõjul on Varssavi vasakkallas paremast paremal. Nende vahel on põõsad ja looduslikult moodustatud liivarannad, mis tegelikult moodustavad tõkke parema kalda kaitsmiseks üleujutushooajal.

Varssavis on üle Visla jõe 9 silda, järjestuses lõunast põhja: Siekierkowski, Łazienkowski, Poniatowskiego, Średnicowy, Świętokrzyski, Śląsko-Dąbrowski, Gdański, Grota-Roweckiego ja Skłodowskie. Nende hulgas on Średnicowy spetsiaalne raudteesild.

kesklinn

Varssavi vasak kallas ehk lääs on linna keskus. Kuigi paremal kaldal asuti esimesena 9. – 10. Sajandil, on vasakpoolne pank nüüd domineerivam. Vasakul kaldal asub Varssavi kesklinn Śródmieście. Kogu Varssavi vanalinn jääb täielikult kesklinna piiresse.

Varssavi keskpunkt asub Al Jerozolimskie ja Marszałkowska ristumiskohas, Metro Centrumi ja raudteejaama sissepääsu lähedal. Lisaks on teaduse ja tehnoloogia palee ka Varssavis oluline vaatamisväärsus, nii kaua, kui viibite Varssavis, saate seda kindlasti näha. Kui eksite Varssavi kesklinnas, proovige suunduda teaduse ja tehnika paleesse.

Maja number

Numbri kõrval olev nool näitab, et maja number piki seda suunda suureneb järk -järgult.

Traditsiooniliselt suurenevad Visla jõe ääres asuvad tänavanumbrid piki jõe suunda, see tähendab, et lõuna ülemjooksul on tänavanumbrid kõige väiksemad. Visla jõega risti asuvate tänavate puhul, mida kaugemal hoone jõest asub, seda suurem on maja number. Nagu paljudes linnades, on mõlemal pool tänavat kirjas paaritu ja paaris maja number.

Siiski on veel mõned erandid, näiteks Puławska tänav Varssavi lõunaosas, mille majanumbrid algavad põhjast. Mõne suure elamurajooni hooned asuvad erinevatel tänavatel ja nende majade numbrid on iseseisvad.

Maja numbril on nool, mis näitab arvu suurenemise suunda.

Linnainfo (info) süsteem MSI ja liiklusmärgid

MSI (täisnimi Miejski System Informacji) võib teie reisi jaoks täiendavat abi pakkuda. See süsteem jagab Varssavi mitmeks piirkonnaks (ainult mugavuse huvides ja ei kujuta endast haldusjaotust), mis on liiklusmärkidel ja maja numbritel punasega tähistatud. Süsteemiga jagatud ala leiateSee sait (poola keeles)kohale ilmuma.

Üldiselt on tänavad kujutatud sinise taustaga liiklusmärkidel, kuid Varssavi vanalinna ja Royal Mile liiklusmärgid kasutavad nostalgilisemat pruuni tausta ja teist fonti tänavate tähistamiseks. Ristmikul oleval liiklusmärgil on maja number, mis asub naabruses. Mõnikord leiate isegi mõned väikesed liiklusmärgid, mis näitavad tänava ja Visla jõe asukoha suhet.

Mõned ajaloolised hooned on naelutatud poolläbipaistvate siltidega, tavaliselt lühikeste sissejuhatustega inglise ja poola keeles. Mõni kuulsate inimeste nime saanud tänav teeb seda mõnikord, näiteks tutvustab tänavanime päritolu.

saabumine

Lennundus 1a2.svg

Varssavi (kõik lennujaama koodid:WRW) Seal on kaks lennujaama:Varssavi Chopini lennujaamjaVarssavi Modlini lennujaamIATAWAW) (Tuntud ka kui "Okęcie") (IATAWMI). SeeVarssavi Modlini lennujaamAinult Ryanairi jaoks. Chopini lennujaam asub linna piires, umbes 8 minuti kaugusel. Kesklinnast lõuna pool asuv Modlini lennujaam asub uues mõisas Poola Masoovia piirkonnas, kesklinnast ligi 40 kilomeetri kaugusel. Varssavi kesklinnast põhja pool.

lebamaLodz, PoolaLennujaamRozwadiswavremont'i lennujaamIATALCJ) Varssavist vähem kui 90 -minutilise autosõidu kaugusel.

Kui te ei vaata märki tulema ja minema,Chopini lennujaamSuunatunnet on lihtne leida.
  • 1 Chopini lennujaamIATAWAW)。SissejuhatusÜlekaalukalt suurim lennujaam Poolas reisijate arvu ja lendude arvu või ümberistumiste järgi Okęcie sisse Włochy, kesklinnast umbes 8 km lõuna pool.Pikki aastaid nimetati lennujaama just Okęcie, kuid see tekitas väidetavalt segadust ja see nimetati ümber. Juhiseid küsides või taksojuhiga rääkides küsige alati lennujaama (lotnisko poola keeles), et vältida segadust. Vaadake Wikipediast Varssavi Chopini lennujaama Vaadake Wikidata kaudu Varssavi Chopini lennujaama

auto PKW aus Zusatzzeichen 1048-10.svg

Raudtee Bahn aus Zusatzzeichen 1024-15 A.png

Buss Aiga bussi trans.svg

Reisilaev Aiga veetransport.svg

Jalgrattasõit

transport Aiga maapealne transport.png

mine vaatamisväärsustele

Tegevus

õppida

töökohti

Ostlemine Aiga kauplused.svg

Einestamine Aiga restoran.svg

Ööelu

Majutus Aiga hotelinformation.svg

Ohutus

Ravi

Suhtlemine

teenus AIGA info.svg

Järgmine peatus

See linna sissekanne on ülevaade ja vajab rohkem sisu. Sellel on sisestusmallid, kuid praegu pole piisavalt teavet. Palun mine edasi ja aita sellel rikastuda!