 | hoiatada:VtEgiptusHoiatus. |
KairoJahEgiptusLinnast.
Piirkond
õppida
saabuma
lennuk
Kairo lennujaam asub Kairost 25 kilomeetrit kirdes, linnast umbes 45–60 -minutilise autosõidu kaugusel.
rong
Kairo ja Aleksandria, Luxori ja Aswani vahel on rongid.
auto
Buss
Seal on peamiselt metrood (50 Piasts-1 Egiptuse naela), bussid (10-50 Piasts), väikesed bussid (50 Piasts-1 Egiptuse naela) ja taksod (3-20 Egiptuse naela).
Reisilaev
Ringi reisima
takso
Buss
Reisilaev
metroo
Kairo metroo (araabia keeles مترو أنفاق القاهرة) on Egiptuse pealinna Kairo raudteetransiidisüsteem ja üks kolmest Aafrikas kasutatavast raskeveokite metroosüsteemist. Kairo metroo alustas tööd 1987. 2014. aasta seisuga on Kairo metroosüsteemil 61 metroojaama ja 3 vahetusjaama kogupikkusega 77,9 kilomeetrit. Praegu kasutatavad marsruudid hõlmavad liini 1, liini 2 ja liini 3.
Piletihind kehtib ühe piletihinnaga ja piletihind on 1 Egiptuse nael. Tööaeg väljaspool Ramadaani on tööaeg kella 5.00-1.00 Ramadani ajal pikendatakse metrooteenust kella kaheni.
- Liin 1 lõpeb vastavalt Myrj ja Helwyn. Lõik Helwynist Ramsiseni avati liikluseks 1987. aastal ja lõik Ramsis - Mayrki avati liikluseks 1989. aastal. Praegu on 1. liin 44,3 kilomeetrit pikk ja sellel on 35 jaama. Kõik rongid koosnevad 9 osast, maksimaalne sõidukiirus on 80 kilomeetrit tunnis ja ühelgi neist pole kliimaseadmeid.JaapanKinki sõiduk. Liini minimaalne intervall tipptundidel on 3,5–4 minutit ja reisijate maksimaalne ristlõige ühesuunalisel tipptunnil on kavandatud 60 000 inimesele.
- Rida 2 onKairoTeise metrooliini kogupikkus on 21,6 kilomeetrit, millest maa-aluse lõigu pikkus on 13 kilomeetrit, kus on 12 metroojaama ja 8 maapealset jaama. Enamasti kasutatakse rida 2Kilbi meetodEhituse ajal on Shubrahaimai lähedal asuva trassi põhjaosa kaetud õhuliinidega ja väljumisosa onLõikamise ja täitmise meetodEhitus. Liini toidab kolmas raudtee ja signaali pakkuja on Alcatel-Lucent | Alcatel.
- Liin 3 on nüüd Attabast Ahramini avatud, viies kohaleKairoLoodepiirkonna pikendusliin on alles ehitamisel ja lõpuks saab sellega ühenduse luuaKairo rahvusvaheline lennujaam，Kairo ülikoolJa Imbaba piirkond. Marsruut läbib kahte Niiluse jõe lisajõge, kogupikkusega umbes 30 kilomeetrit, millest enamik rajatakse kilbitunneliga ja mida rakendatakse nüüd neljas etapis. Liini esimene etapp on Attaba jaamast Abbassia jaamani. See on 4,3 kilomeetrit pikk ja sisaldab 5 jaama. See avatakse liikluseks 21. veebruaril 2012. Lõik Abbassia jaamast Al Ahramini on liini teine etapp, mille president Adli Mansour ise teatas 7. mail 2014. Laiendus on 7,7 kilomeetrit pikk ja sellel on 4 jaama.