Tänapäeval on paljudes linnades täielikud, tõhusad ja mugavad raudteetranspordisüsteemid, sealhulgas trammid, metrood ja kergraudteed. Enamikus süsteemides aga peatuvad ja lähevad korduvalt samad platvormid ja rongid, mis ei saa igavale teekonnale värvi lisada. Sellesse kirjesse valitudIseloomulik linnatransiitMõnes mõttes on need silmapaistvad. Nad võivad tuua reisijatele ja pendeldajatele teistsuguse kogemuse. Võib öelda, et need raudteetransiidisüsteemid ise on maalilised kohad, isegi linnale iseloomulikud maalilised kohad.
õppida
Linnad, millel on iseloomulik raudteetransiit, asuvad kogu maailmas. Õnneks on suurem osa raudteetransiidist ehitatud suurtesse linnadesse, et tulla toime suure liiklusega. Nii et te ei pea kulutama maalilistesse kohtadesse liikumiseks. Nende raudteetranspordi hindamine läbib kogu linna sirvimise protsessi. Võite isegi kujundada marsruute ja jaamu, mida soovite kogeda transpordivahendina, mis ühendab kaks maalilist kohta.
sagimine
1 TokyoSellel on hämmastav raudteetransiidisüsteem ja selle maa -alune raudtee on 326 kilomeetrit pikk, olles maailmas viiendal kohal. Aga kui kõik raudteed kokku lugeda, ulatub selle pikkus 2623 kilomeetrini, mis on rohkem kuiHongkongsaabumaPekingVahemaa on ikka pikk. Raudteetranspordiga jõuate peaaegu igasse Tokyo nurka. Kiire ja aeglane rongisüsteem teeb selle sama kiireks kui takso. Tippajal on rongide tulek ja inimeste voog väga tähelepanuväärne. Saate nautida selle suurlinna õitsvat stseeni, kui sõidate maismaateel, millel on sajandivanune ajaluguTokyo jaamJa LinhaiYurikamomeMaastik on väga hea, kuid peate marsruudi eelnevalt kontrollima.Shinjuku jaamKui olete eksinud, peate vältima ka rahvarohket tippaega.
2 LondonMetroot nimetatakse ka oma tunneli kuju tõttu "toruks". 10. jaanuaril 1863. aastal avatud "toru" on üks vanimaid metroosid maailmas ja opereerib praegu 270 jaama. Metroo pioneerilinnana on Londoni visiitkaardiks saanud Londoni metroo logo ja korduv ülekanne metroojaamas, mis tuletab inimestele meelde, et nad peaksid tähelepanu pöörama platvormide ja nende liigutavate lugude vahelisele lõhele. Kui olete püha maa ekskursiooni entusiast,Aldwychi jaam(Aldwych) kasutatakse laialdaselt filmide ja telesaadete filmimisel, näiteks "V for Vendetta" ja "Detective Sherlock". See mahajäetud jaam on teatud aegadel vaatamiseks avatud.
Eriline arhitektuur
Saksamaalinn3 WuppertalSee on kuulus 1901. aastal avatud vanima riputatava üheraudtee poolest. Rongitee pikkus on 13,3 kilomeetrit.Rong liigub elektri jõul ja sõidab suurema osa ajast Wupperi jõel. See on kindlasti suurepärane kogemus, mis võimaldab teil lindudega õlg õla kõrval seista, tundes samal ajal põnevust, mille toob kaasa rippuv põrand jalgade all. Selline rööbasteevarustus on väga ohutu ja disainist põhjustatud õnnetusi pole olnud . Välja arvatud Wuppertal, Jaapan4 Chiba prefektuurPikima rippuva üheraudtee käitamine, samuti juurdepääsKanagawa prefektuurTurismiatraktsioonEnoshimakohta5 Shonani üheraudtee。
6 HaifaMetroo on praegu üks väiksemaid metroo MRT -süsteeme maailmas, kus on kogu reisi jooksul vaid kuus jaama. Kuna suur osa Haifast asub Carmeli mäel, on perroonilt, rööbastelt rongini suunduval metrool kõigil suur kalle või redel. Enamik jaama interjööre on kaunistatud mosaiigistiilis ja erksate värvidega ning kuna kõikide jaamade kallakud on erinevad, on vagunite ja jaama vahelised suhtelised nurgad alati erinevad olnud, mistõttu ka reisijad kaotavad taseme. viitesüsteemi segadusse.Huvitav kogemus.
AmeerikaLääne-VirginiaVäikelinn7 Morgantowni isiklik kiirtranspordisüsteemSee ühendab Lääne -Virginia ülikooli ülikoolilinnakud linnas ja selle linnapiirkonnas. Selle süsteemi ehitas katselise projektina Boeing valitsuse rahastusel. Selle vagun on nagu takso ja on vaid 4 meetrit pikk. Tipptunnivälistel aegadel saate rongile helistada jaamas asuva nupu "helista" kaudu ning teel sihtkohta ei teki peatusi, mille kohta võib öelda, et tegemist on "taksoga" rajal. Kui Morgantown on turistide jaoks liiga kõle,London8 Heathrow lennujaamSamuti on olemas sarnane süsteem, mis ühendab reisiterminali 5 kauge parklaga ja seal ei ole nähtavat rööpa, mida veab magnetism.
Kunstiline disain
9 StockholmMetroo on üle maailma kuulus oma kaunistuste poolest. 100 metroojaama hulgas on enam kui 90 erineva kunstilise kaunistusega. Üle 150 kunstniku on osalenud tohutus kunstiloomingus, muutes selle "maailma pikima kunstimuuseumi" maineks. Iga jaama kunstiteoste taha on peidetud erinevad tähendused, alates rahu, feminismi ja keskkonnakaitse üleskutsest kuni Stockholmi kultuurilise mitmekesisuse väljendamiseni, samuti on olemas "kujutlusvõimelised teosed", mis on kujundatud puhtalt teatud jaama erilise ajaloo põhjal. Sinisel joonel on kõige rohkem kunstijaamu, võite viidata ka Stockholmi ametlikule nimekirjale"Nimekiri jaamadest, mida tuleb külastada"。
10 MoskvaMetroo on maa -alune kunstipalee, mis ühendab arhitektuuri, maali ja skulptuuri. Stiili ja stiili poolest on iga jaam erinev, kuid need kõik on ainulaadsed, uhked ja elegantsed, täis rikkalikku kultuuri ja eri aegade atmosfääri. Kui Moskva metroo projekteeriti, anti talle muu ülesanne kui transpordivahend, see tähendab "rühm maa-aluseid paleesarnaseid hooneid, millel on suur arhitektuuriline tähendus". Metroo kasutab laialdaselt erinevaid mineraale, mosaiike, keraamikat ja mitmevärvilist klaasi enam kui 20 erinevast päritolust, et kaunistada suuremahulisi seinamaalinguid ja erinevaid reljeefe erineva kunstilise stiiliga, koos mitmesuguse ainulaadse ja läikiva valgustusega nagu suurepärane palee , Ja nagu kunstimuuseum. Mõned metrooliinid on vanemad ja seal on spetsiaalne rong "Moskva, kes armastab lugemist". Moskva metroojaamade loend aitab teil valida, milliseid jaamu külastada.
Linnapilt
11 HongkongTrammi nimetatakse hellitavalt ka "ding-ding". Auto kiirus on väga aeglane, isegi aeglasem kui tipptunnil, kuid see teeb sellest suurepärase valiku Hongkongi suurlinna väikese maastiku mõnusaks nautimiseks. Tramm sõidab piki Hongkongi saare põhjakallast läänepiirkonna Shau Kei Wani ja Kennedy linna ning sealt edasi. Happy Valley'sse ja sealt edasi on ka ringikujuline haruliin, mis mahutab päevas keskmiselt 240 000 reisijat. Hongkongi tramm on ainus olemasolev trammisüsteem maailmas, kus kasutatakse kahekorruselisi tramme, ja see on ka üks vanimaid tramme maailmas.
12 MelbourneKergraudtee on kergraudteesüsteemi ja maailma suurima trammitee allikas, kus on 1813 jaama ja kogupikkus üle 200 kilomeetri. Kergraudtee siluetid on hajutatud üle kogu linnapiirkonna, erineva kujuga, läbides hoonete vahel, muutudes kaunite hoonete kaunistuseks. Tasuta trammiliin Circle Line 35 võib hõlmata paljusid linna vaatamisväärsusi ning igal vaatamisväärsusel on vastavad selgitused hiina ja inglise keeles. See on suurepärane vahend linnaekskursioonideks. Kergraudtee viimine kergraudtee vabatsooni ei maksa raha. Melbourne'is on ka maailmas ainulaadne söögivagunitramm, mis on kallis ja tuleb ette broneerida.
13 San FranciscoKöisraudtee ehitati 1873. aastal ja seda tuntakse ka kui "dangdangi autot". Sellest on saanud kohalik sümbol, mis on sügavalt istutatud maailma südametesse. See kasutab vankri vedamiseks kaablitehnoloogiat ja reisijad saavad valida autoga sõitmiseks huvitava "rippuva" viisi. Alles on jäänud vaid 3 köisraudteed, mis läbivad Union Square'i, Fisherman’s Wharfi, Jiuquhua tänavat, Nob Hilli, Hiinalinna, finantspiirkonda ja muid looduskauneid kohti. Pühade ajal sõidab autos rohkem inimesi ja igale reisijale võib seda vaja minna. Poolteist tundi.
ajalugu
.jpg/300px-Puhung_Metro_Station,_Pyongyang_(6074546779).jpg)
14 PyongyangMetroo ehitati 1960. aastatel ja see võeti ametlikult kasutusele septembris 1973. Metrootunnel on õhurünnakute varjupaik, mille Põhja-Korea on sõja ajal kaevanud. Sügavus jääb üldiselt vahemikku 22–100 meetrit ja mõned mäelõigud on sügavamad kui 150 meetrit. Metrookaardid, ootealad ja liftid on kõik tööpartei ja Põhja -Korea ajalooga seotud maalid või seinamaalingud. Pyongyangi metroojaamade nimed on seotud Korea revolutsiooni ajalooga, näiteks Rongguangi jaam, Bonghuo jaam ja Gexini jaam. Jaama kõrged Rooma veerud ja keerulises stiilis lühtrid muudavad platvormi väga luksuslikuks. Ükskõik, mis osa see on, on tunda nõukogude perioodi tugevat õhkkonda.
15 Aleksandri sadamTramm alustas tööd 1860. aastal ning on vanim kergraudteesüsteem Aafrikas ja maailmas. Trammivõrk Aleksandrias on põhimõtteliselt paralleelne rannajoonega. Teel näete palju linnamaastikke. Pange tähele, et esimese rea puhas sinine tramm teenindab ainult naisi. See on vana, aeglane, kuid väga odav, ühesuunaline piletihind 25 peesot (0,05 dollarit).