Noorte 18 pilet - 青春18車票

Noorte 18 pilet, viis templit näitavad, et see on ära kasutatud

Noorte 18 piletSee on JR Groupi poolt välja antud piiratud sõidu ja piiratud perioodiga reisipilet. Seda müüakse ainult kolm korda aastas ja see kestab umbes kolm kuud. Seda peetakse Jaapani kõige ökonoomsemaks transpordipiletiks, kuid reisijad peavad selle eest ajahinna maksma. Kui teil on reisimiseks piisavalt aega, soovite Jaapani maapiirkonnaga ühendust võtta või erilist kiindumust raudteede vastu võiKehv reisimine, See on hea valik.

Noorte 18 piletite alghind on11850 jeeni, Üks tükk on jagatud 5 osaks, kui üks inimene kasutab seda ühe päeva jooksul, loetakse see üheks tükiks ja üks tükk tähendab, et seda saab kasutada sama päeva jooksulPiiramatu arv tasuta istekohti tavalistel, kiiretel ja uutel kiirrongidel. Näiteks saab seda piletit kasutada 5-päevasel rongireisil 1 inimesele või 1-päevasel reisil 5-le inimesele või seda saab kasutada 2 inimest kahe päeva jooksul, järgmisel päeval ühele inimesele Noorte 18 pilet ja tavalised ostud ühe päevaga Ühe suuna pileti paindlik stseen.

taust

1980. aastate alguses kehtestas Jaapani riiklik raudtee tulude suurendamiseks tasuta pileti, et julgustada õpilasi pika puhkuseperioodi jooksul rongiga sõitma. Tollal arvas riikliku raudteereisijate büroo direktor, et õpilased on nooruses, ja nimetas selle passi "Noored 18" ning see müüdi esmakordselt 1982. aasta märtsis. Sellegipoolest, välja arvatud õpilasedkedagiSaate selle pileti osta ja kasutada ning see pilet ei määra lapsele soodustust.

Kasutuseeskirjad

Müügi asukoht

JR rohelise akna märk

Noorte 18 pileteid saab osta JR -i ja MARS -ühenduse piletiterminalidega reisibüroode rohelisest aknast, samuti saab osta mõningaid automaatseid piletimüügiautomaate määratud piletitega.

Piletimüük ja kasutusperiood

  • kevad
    • Piletimüügi periood: 20. veebruar-31. märts
    • Kasutusaeg: 1. märts-10. aprill
  • suvi
    • Piletimüügi periood: 1. juuli-31. august
    • Kasutusaeg: 20. juuli-10. september
  • talv
    • Piletimüügi periood: 1. detsember-31. detsember
    • Kasutusaeg: 10. detsember-10. jaanuar

Tõhusus

Pileti hind on12 050 jeeni(Sisaldab 10% tarbimismaksu, üks tükk on jagatud 5 osaks, üks tükk on piiratudÜks inimene piiramatu arv kordi ühe loodusliku päeva jooksulkasutada. Ühte piletit saab kasutada üks inimene viie päeva jooksul kasutusaja jooksul (ilma pideva kasutamiseta); või ühte piletit saab jagada kuni viis inimest. Kui sõidate rongiga, mis muudab päeva hilisõhtul, on kasutusefekt kuni esimese rongi peatumiseni pärast kella 24.00.

SõidaTavaline rong、Kiire rongPeamiselt ja Miyajima sidepaat. Välja arvatud hiljem mainitud erandid, ei ole võimalik sõita Shinkanseni, piiratud ekspress-, ekspress- ja JR-bussidega (süstikbussid sõitsid mitteraudteeliinidel ja Ofunato BRT-l) ja Kesennuma liine saab endiselt kasutada). Algusaegadel võisid teised raudteeühenduslaevad tegutsedes kasutada tavalisi kajuteid.

piletAinult vabad kohad, Kui peate istuma selleks ettenähtud kohtadele, rohelistele autodele, kastidele jne, peate ostma täiendavaid määratud pileteid või rohelisi autosid ja muid pileteid.

Selle piletiga ei saa kasutada automaatset piletiväravat ja kasutada tuleb manuaalset piletiväravat. Näidake oma piletit, kui sisenete jaama esmakordselt samal päeval, ja töötajad saavad jaama siseneda pärast seda, kui on piletil olevate templite arvu tembeldanud inimeste arvule vastava kuupäevaga, ja siis ainult peate pileti personalile kontrollimiseks edastama. Sel päeval ei ole sissetulekute ja väljaminekute arv piiratud.

Kehtivusaja jooksul kasutamata jäänud pääsmed saab tagasi maksta kõikides müügipunktides, kuid nõutakse käitlustasu.

erand

Qingchun 18 piletiga tavaliste piiratud kiirrongide vagunite reserveerimata istekohti saab kasutada järgmistes osades:

  • Selles jaotises ei ole tavalisi ronge:
Shishengi liin: Shinyubari jaamast Shintoku jaamani
  • Selles jaotises on regulaarrongid, kuid piletiomanike mugavuse huvides on lubatud piiratud kiirrongid:
Nippo pealiin, Nichinani liin, Miyazaki lennujaama liin
Ou põhiliin: Aomori jaamast Shin-Aomori jaamani
Sasebo liin: Saki jaamast Sasebo jaamani (kehtib alates 17. märtsist 2018)

Noorte 18 piletiga saate sõita Shinkanseni rongidega järgmistes osades:

  • Sellesse sektsiooni ei sisene ronge:
Hokkaido Shinkansen: Okutsugaru Imbetsu jaamast Kikonai jaama (kehtib alates 26. märtsist 2016, pardale minekuks on vaja lisapiletit).

Qingchun 18 piletiga saab siseneda järgmistele mitte-JR liinidele:

  • Noto raudtee: sõitke kohaliku rongiga Nanao liinil Nanao jaama ja vahetage Noto raudtee rongi Wakura Onseni jaama.
  • Aomori raudtee: Noored 18 võivad võtta Aomori raudteeliini Aomori-Hachinohe, Aomori-Noheji ja Noheji-Hachinohe vahel, kuid teistes keskjaamades ei ole lubatud sisse ja maha tulla.
  • Ainokaze Toyama raudtee: Alates 14. märtsist 2015 muudetakse Kirigaro jaama ja Ichishini jaama vaheline Hokuriku põhiliin kolmanda sektori raudteeks. Kuna aga Johana liini ja Himi liini haldab endiselt JR West Japan, hõlbustada kahte liini. Nende kahe liini reisijad saavad endiselt Noka 18 piletiga sõita tavaliste rongidega Toyama jaama ja tagasi Takaoka jaama kaudu, kuid nad ei saa peale ja välja minna üheski kolmanda sektori raudteelõigu jaamas peale eelnimetatud kahe jaamad.
  • IR Ishikawa raudtee: Alates 14. märtsist 2015 muudetakse Kanazawa jaama ja Kirigaro jaama vaheline Hokuriku põhiliin kolmanda sektori raudteeks. Kuna aga Nanao liini opereerib endiselt JR West Japan, on liin muutunud isoleerituks liin, mis ei ole ühendatud teiste JR -liinidega. Nende kahe liini reisijate mugavuse huvides saab sellel liinil Tsuhata jaama ja Kanazawa jaama vahel asuvatesse tavalistesse rongidesse siiski No 18 -piletiga istuda, kuid nad ei saa ühelgi hetkel sisse ja välja minna. raudteejaama kolmandas sektoris peale eelnimetatud kahe jaama.
  • Donan Yuhuo raudtee: endise JR Hokkaido Esashi liini Kikonai jaama ja Goryokaku jaama vaheline lõik muudetakse 26. märtsil 2016. aastal kolmanda sektori raudteeks.

Tavalised kasutusnäited

Noortega 18 reisimine nõuab marsruudi ette planeerimist. Mõned kohalikud ostavad viitamiseks paksu sõnastikuga ajakava. Sinusuguste välisreisijate jaoks on kiirem ja keskkonnasõbralikum viis kasutada veebipõhist marsruudi päringusüsteemi.Yahoo ülekande päringSee on valik. Noorte 18 kasutamisel veenduge, et kõik allolevate sätete ruudud poleks märgitud, vastasel juhul esitatakse päringud rongidele, mis sellesse piletisse ei kuulu. Kui te ei mõista kana ja uusi fonte (mõned uued fondid erinevad hiina tähtedest), siis kõik hiina keelHüperdiaOn alternatiiv.

päikesevalgusTokyo põhjaosas asuv rahvuslikuks kultuuriväärtuseks kantud "kaks pühapaika ja üks tempel" on üsna kuulus.TokyoLinnasUeno jaamEdasi -tagasi reis Nikko on 5180 jeeni. Kui kasutate Noorte 18, maksab samal päeval edasi -tagasi liikumine vaid 2370 jeeni, mis on poole odavam.

Saabumine TokyosseOsakavõiKyotoSelles hõivatud osas kasutavad paljud inimesed Noorte 18 mobiili, kogu teekond võtab ligi 9 tundi ja keskel on vähemalt 5 ümberistumist. See marsruut on vähem keeruline. 15-minutiline rongisõit Tokaido pealiinil on rikete taluvuse määra oluliselt parandanud. Toit on saadaval ka tee ääres asuvates jaamades ning mõnedel marsruutidel saab nautida isegi merevaadet. Üks äärmuslik lähenemisviis sellel marsruudil on kasutada Noorte 18 reisimiseks Tokyost Osakasse Osaka kaudu.Hiroshima. See võtab aega vähemalt 14 tundi. See väljub Tokyo jaamast kell neli hommikul ja jõuab kohale üle seitsme õhtul. Keskel on vaja vähemalt 10 ülekannet.

Neile, kes soovivad päeva jooksul aega säästa, on Kuuvalgusrong (ム ー ン ラ イ ト ト) On ainus järelejäänud kiire öörong Jaapanis. See sõidab ainult kevadel ja suvel. Osa sõidab Tokyo ja naabruses asuva Kyoto vahel üks kord päevas.NagoyakohtaOgakiVahepeal maksab ühe reisi jaoks 7320 jeeni, väljub umbes kella 11 paiku õhtul ja jõuab sihtkohta kell 5 hommikul. Tokyost väljuvad kuuvalgusrongid muudavad Odawara jaamas kuupäevi; Ogakist väljuvad rongid on kl.ToyohashiJaamavahetuspäev, näide Youth 18 kasutamise kohta on: osta ainult TokyotOdawaraPärast keskööl Odawara jaama jõudmist võtke välja Youth 18 komplektipilet (2370 jeeni) ja ostke reserveeritud kohapilet (510 jeeni). Nii saab Tokyost Ogaki jõuda esialgse 6800 jeeni pileti hinnaga 3860 jeeni ning nulli-järgse noormehe 18 templit saab kasutada ka järgnevatel päevareisidel ilma lisatasudeta. Praegu on olemasolevate raudteeteenuste osas võimalik Tokyost Hakata jaama minna sama päeva jooksul.

Neile, kes soovivad Tokyost reisidaHokkaidoNeile, kes peavad ostma ülalmainitud optsioonikupongi, on hind 2300 jeeni. Et saaksite võtta ainsa ShinkanseniSeikani tunnel. Pange tähele, et rongide arv Hokkaidos on väga väike. Teekond on jagatud kaheks päevaks ja korraldatudKirdeLühike ringkäik on mugavam ja muretum valik.

Sarnased piletid

Järgmised piletid sarnanevad Noorte 18 piletiga, kuid ainult teatud kohtadele.

RaamatTeema sissekanneKas saadaval olev kanne. Selles mainitakse selle teema suurt teemat. Seiklushimulised inimesed saavad seda eset otse kasutada, kuid palun minge edasi ja aidake sellel seda rikastada!