Kotori laht - Bucht von Kotor

Mägine tagamaa on panoraamil hästi nähtav.

Teekond ümber nelja lahe, mida Kotori laht (Boka Kotorska) vorm viib Herceg Novi ülal Kotor kuni Tivat. Geograafiliselt iseloomustab seda see, et varjatud lahe taga kõrguvad järsud mäed. Horvaatia Oštra neeme ja Luštica poolsaare vaheline ava Aadria merele on ainult umbes 1200 meetrit lai. Vesi on peaaegu kõikjal kristallselge.

taust

Kotori lahe ümber asutatud kirikud: 9. sajand. punasega, 10/11. Sajandil valges. Paljud on siiani säilinud.

Saksa administratsiooni aegne postmark 1943/4.

Vanad roomlased hindasid juba oma Acruvium'i linna kaitstud asukohta. Pärast Bütsantsi langemist peeti selles piirkonnas võitlus: Veneetsia, Serbia Kuningriik, Ragusa Vabariik ja Osmanite hordid käisid kordamööda. Alates 1813. aastast oli see piirkond Dalmaatsia kuningriik, üks Habsburgide monarhia kroonumaadest. Ametlik keel oli itaalia keel. 1919. aastal tuli Kotor Jugoslaavia kuningriiki. Esimese maailmasõja ajal nimetas seda Habsburgide monarhia veel itaaliaks Cattaro meresadam, kus meremehed 1918. aasta alguses mässasid. Täna osutab linnuses tahvel hukatud Frantisek Rasile (Franz Rasch), Jeroko Sizgoricile, Mate Brnicevicile ja Anton Grubarile. Saksakeelses kirjanduses tähistab 1918. aasta veebruari ülestõusu eriti draama Cattaro meremehed näitekirjanik Friedrich Wolf teada.

Teise maailmasõja ajal oli itaallastel siin baas. Pärast reetmist Marssal Bardoglios Wehrmacht võttis mõnda aega kontrolli enda kätte, mis on dokumenteeritud tema enda ületrükitud postmarkide väljaandmisega. Isegi Jugoslaavia perioodil, eriti sotsialistlikus Jugoslaavias, oli laht oluline meresadam. 2002. aastal suleti viimane mereväebaas. Kuna ala on sajandeid ikka ja jälle kindlustatud, saavad lagunevate punkrite külastajad oma raha väärt.

Turismitaristut on laiendatud alates 1960. aastatest. Majutust kämpingutest paremate hotellideni leiab igas külas. Privaatsete ruumide rendifirmadel on see märk sageli olemas nii kodus. Teoreetiliselt peavad välismaalased, kes ööbivad Montenegros eramajades, end registreerima ja vajaduse korral maksma turismimaksu. Kontroll puudub.

Vahetult enne katastroofilist 1979. aasta maavärin sai "maaliline ja kultuurilooline Kotori piirkond" osa UNESCO maailmapärandist. Tänu sellele staatusele on suur osa ajaloolisest ehituskangast ustavalt taastatud. Aitas 2½% solidaarsusmaks, mis piirdus kümne aastaga Jugoslaavia töötajatele ja Jaapani spetsialistidele, kes tagasid maavärinakindlad ehitused.

kliima

Kotori laht 1904, sademete arv sentimeetrites.

Tavaliselt Vahemere ääres rannikul, kuid sisemaal, kus on palju vihma. Orjensi järskude kõrgete mägede ja kitsa rannikuvööndi kohale kerkiva Lovčeni massiivi varjestava mõju tõttu on kliimatingimustes soodsas piirkonnas ka eriti subtroopilise taimestiku niiske alatüüp. Mägiküla juures 42.5666666718.633333331 Crkvice Euroopa suurimat väärtust mõõdetakse aastas üle 4500 mm sademetega.

sinna jõudmine

Kotori laht.

Turismibürood

• 42.45241397918418.5352653624161  Turistička organizacija Herceg Novi, Jova Dabovića 12. Avatud: Madal hooaeg: E-R. 7.00-15.00.viimane muudatus: jaanuar 2021
• Turistička organizacija Kotor. Tel.: 382 32 325 947. viimane muudatus: jaanuar 2021
• 42.43016193309518.6971249624192  Turistička organizacija Tivat, Palih Boraca. Tel.: 38232660165. Avatud: madalhooajal: E-R. 7.00–15.00, laupäev 8.00–14.00viimane muudatus: jaanuar 2021

Lennukiga

• Podgorica lennujaam
• Dubrovniku lennujaam
• 42.40472222222218.7233333333331  Tivati ​​lennujaam (IATA: TIV). .Tellimuslennufirmad hoolitsevad juunist septembrini 80% aastasest reisijate arvust.viimane muudatus: pole täpsustatud

Tänaval

See on rohkem hõivatud Karasovići piiriületus kohta Landstrasse 8, Dubrovnik ühendub Herceg Noviga.

Talvel on päevas kolm otsebussi päevas ja suvel oluliselt rohkem Dubrovnikust Herceg Novisse (93 km, 2 tundi sõitu, 2019: veidi alla 20 euro).

purjetamine

Välismaalt pärit lõbusõidulaevad peavad oma paberimajandusega tegelema 42.448853777118.5724038440722 Marina Zelenika(42 ° 26 '56 "N.18 ° 34 ′ 21 ″ E), 42.42599736740518.7678859181773 Kotori sadam(42 ° 25 '34 "N.18 ° 46 ′ 4 ″ E) või sisse 42.43640567461218.6912927585114 Porto Montenegro(42 ° 26 '11 "N.18 ° 41 ′ 29 ″ E) Tivatist. Herceg Novis asuvas Purjetamisklubis Montenegro on muid jahisadamaid, 42.39338281518418.7036002910315 Perast(42 ° 23 '36 "N.18 ° 42 ′ 13 ″ E), Kotori lähedal 42.44369928955618.7532640745876 Marina Glavati Prcanj(42 ° 26 '37 "N.18 ° 45 ′ 12 ″ E) ja Tivatis, 42.39338281518418.7036002910317 Marina Solila(42 ° 23 '36 "N.18 ° 42 ′ 13 ″ E). See asub Aadria mere pool 42.38459443890418.6642818429388 Luštica lahe jahisadam.

Ranniku marsruut

Teekond kulgeb Horvaatia piirilt läänes kulgevat pidevat rannikut mööda nelja lahte, kuni jõuate uuesti Aadria mereni. See sobib nii autojuhtidele kui ka ratturitele. Viimased peaksid vajaduse korral peateelt üle minema rannakülade teedele.

Lühendi võimalus on Verige-Külade vahel tiheda autopraami juures 42.46684499588318.6747219666189 Kamenari ja 42.46582700810618.68597651560910 Leptaanid. Laevad pendeldavad terve päeva, suvel ei oota sa kunagi kauem kui 15 minutit; Jalakäijad sõidavad tasuta, autod maksavad 2021. aastal 4,50 eurot. Talvel pole pärast kella 22 liiklust.

Topla laht ja Tivati ​​lahe läänerannik

Külastamine 42.39539235691618.5585689649461 Mamula saar, mille peal on endiselt Austria-Ungari impeeriumi ümmargune kindlus ja mida itaallased kasutasid vanglana aastatel 1942–4, pole enam teretulnud, kuna see on eraomandis. Siiski on ekskursioone peamiselt Herceg Novist. 2016. aastal käivitatud plaanid rajatise hotelliks muutmiseks ei ole (veel) aastaks 2020 rakendatud.

Prevlaka poolsaar ja Herceg Novi.

Prevlaka poolsaare Aadria mereosa on Horvaatia, isegi kui täpne piirijoon on endiselt vaieldav. The 42.42724256679218.5226615627393 Kobila piiripunkt tähistab ELi välispiiri. Siit jõuate kõigepealt supluskülla 42.436118.51392 Njivicemis on talvel inimtühi. Ligikaudu 1 km pikkune rand on kivine ja vähese liivaga. Määratakse nudistlik tsoon.
(Domineeriv hotell Riviera, turismipakett alates 1970. aastatest, suleti alaliselt. 2021. aasta alguses on see endiselt loetletud asjakohastes broneerimisportaalides. Mittekülaliste jaoks oli vajalik sissepääs "randa".)

The 42.44916843860418.5037238890971 Sutorina rand on mõeldud nudistidele.

Mööda Topla lahte Herceg Novi - Bijela, tubli 13 kilomeetrit teed.

Endine Zelenikase rongijaam. 1968. aastal suletud Dalmaatsia raudtee Igalo ja Zelenika vaheline lõik toimib nüüd maalilise jalakäijate ühendusena Aadria mere rannikul.

Kolm keskosa moodustavat osa Herceg Novi vorm - Igalo, Topla ja Nemila - vaata oma artiklit.

Kohalik buss “sinine joon” ühendab Igalo - Zelenika - Baošić - Bijela - Kamenarit iga poole tunni tagant.

42.4534722218.55505556Üks linnaosa on oma nime saanud õigeusklikelt 2  Savina klooster (Savina). .Rikkalikult freskodega kaunistatud väiksem kirik pärineb 11. sajandist. Suure ühepäevase Neitsi Maarja Taevaminemise kiriku ehitas 18. sajandil Korčulast pärit kunstnik Nikola Foretić. Kellatorn on pärit 19. sajandist. Suurepärased ikonostaasid on väärt vaatamist.Avatud: 8.00–18.00, P kuni 12.00.viimane muudatus: jaanuar 2021

Meljines on jahisadam. Kiviklibune liivarand on hotelli poolt jagatud kaheks väikeseks pooleks.

Alles 1900. aastal asutatud Zelenika oli Habsburgi monarhia kõige lõunapoolsem jaam. Turismi algus on seatud Ungari spaaarsti poolt 1902. aastal avatud "Pension am Grünen Strande". Koht on oma parimaid aegu selgelt näinud, kuid suvel võib see siiski väga rahvarohke olla. See on tagamaal 42.455618.58473 Kuti küla. 10. sajandist pärit kiriku varemed seisavad siiani. Herceg Novi muuseumis eksponeeritakse nende säilinud kunstiobjekte. Marienkirche juures on 1678. aastal lahingus langenute hauad. Njegoš on see tema töös Mägipärg heroiseeritud.

Kamp Šumadija on puhtalt mereäärne kuurort. Ðenovićis või Kumboris sulandub Topla laht Tivati ​​laheks. Selle koha hallatud rand on betoneeritud. Endise mereväebaasi alale ehitati aastatel 2012-20 kõrge hinnaga korterikompleks.^[1] aastal 42.45368346368418.5273899781813 Mirko Komnenovići koduloomuuseum (8.00–14.00) taastatakse jõuka pere elu umbes 1900. aastal.

Majandus 42.45333333333318.6555555555564 Bijelas (Бијела) oli 1927. aastast üheksakümmend aastat seal domineerinud Adria laevatehas.^[2] Majutust on piisavalt. Kogu osa pole aga õnnistatud (liiva) randadega, nii et merre pääseb peaaegu ainult betoonist kaldteede kaudu.

Ülemistel küngastel saab matkata mitmetes vanades kirikutes. Kõige rohkem vaatamist väärt on ilmselt see 42.46317759257518.6447073893984 Jumalaema Robe kirik (Црква полагања ризе Пресвете Богородице) freskode ja kunstiobjektidega 15. sajandist.

Ümbersõit: Oštra neem

Kindlus Prevlaka poolsaare tipus.

Prevlaka poolsaare tipus (itaalia keeles: Punta d'Ostro) vana seisab endiselt 42.39285081283218.5330218380985 Kindlus Oštra neemel Horvaatia territooriumil.

Ümbersõit: Orjeni rahvuspark

Orjeni rahvuspargi suund (= Pargid Dinariidid) üks paindub 42.489118.64585 Morinj rannikult teele P11 kuni 42.6514472218.673002786 Grahovo alates (27 km). 2018. aastal määratud pargi karstimaastik on vaatamist väärt 8300 km² suurusega. Möödakäigu kõrgus on 1549 m, Orjeni mägede paekiviseinad tõusevad keskmiselt 1000 meetrini.

Tavaliselt jääb lumi mägismaale alles novembris ja koguneb seejärel märtsi või aprillini.

Risani laht

Vaadake Risanit ja Verige-Tihe.

Risani Rooma villa jäänused. On ka jumala Hypnose mosaiike.

of Bijela Risani üle see on viisteist kilomeetrit, veel seitse Perast.

Need, kellele meeldib matkata, saavad minna Risanist varemete juurde 42.53017359283418.7069130765186 Nikolase kindlus ronima. 9,5 km rajal ületate tõusu 580 meetrit. Selle eest saate preemia grandioossete vaadetega lahele.
Šaniku kindlusest on järel vaid varemed.

Verige väina kaldal, mis on kõige kitsamas kohas 340 meetrit lai, asub Kamenari.tuli = Kivi). Parvlaev ületab siin. Külas ja Morinjis on peamiselt eramajutused. Ka siin on rannad üsna kivised.

Lipcis, kus on eelajaloolised kivimaalid, ja Strpis on peamiselt kohalike elanike vaiksed puhkemajad.

42.51472222222218.6957 Risan on Kotori lahe vanim linn, see asub selle kõige kaugemas nurgas. Vaikne koht on populaarne turismisihtkoht peamiselt oma paljude randade tõttu. 1601. aastal ehitatud Peetruse ja Pauluse kiriku aardekamber on vaatamist väärt.
Risan on Budva - Kotor - Risan bussiliinil Nikšićmida opereeritakse neli korda päevas.

Kotori laht

("Kotori laht" viitab nii kõigile neljale kui ka konkreetsele osale samanimelise linna ees.)

Sveti Đorđe (Püha Georgi saar) Perasti ees.

Sõidupilt Maarja kui meremeeste kaitsjana. Kiriku muuseumis Gospa od Škrpjela.

Perast linna Kotor, 12 kilomeetrit:

42.48694444444418.6991666666678 Perast on nimekirjas olev hoone tervikuna. Väikeses ruumis näeb nii kahte õigeusu ja katoliku kirikut (üks varemet) kui ka mitmeid 17. sajandist pärit aristokraatlikke elukohti. ("Paleed"), millest kaks on ümber ehitatud hotellideks. Kohaliku ajaloo muuseum asub Bujovići palees küla sissepääsu lähedal (kell 10–17).

Selle ees on kaks väikest saart, mõlemal kirikud peal:

• Sveti Đorđe (Püha Georgi saar) ka Sveti Juraj helistas. Siin asus benediktiini klooster, kuid see halvenes pärast 1667. aasta suurt maavärinat. Ulatuslikke ümberehitusi on tehtud alles paaril viimasel aastakümnel.
• Gospa od Škrpjela 3000 ruutmeetrit suur, mille on tekitanud kunstlik muldkeha üle kivi. Ehitati aastatel 1630-1722. Kirik loodi Maarja ikooni jaoks, mille meremehed leidsid 1452. aastal. Seinal ja laes on 68 maalikunstnik Tripo Kokolja pilti. Välja on pandud umbes 2500 votiivtabletti.

Ülal 42.487818.75479 Orahovac on veel üks Püha Jüri kirik.

Dobrota on juba eeslinn Kotor, mida on kirjeldatud tema enda artiklis.

Tivati ​​lahe ida pool

Vaade Tivatile koos Porto Montenegro ja Sveti Marko saarega. Taustal Milovići (Миловићи).

Kotor üles Tivat Kotori tunneli kaudu on lennuväljast mööda vaid kaksteist kilomeetrit. Kui järgida poolsaart ümbritsevat rannikut, on Lepetane juures tipuni peaaegu 14 km. Sealt edasi veel kaheksa kilomeetrit.

Lahel on Donja Lastva, Seljanovo mõlemad piirkonnad Tivat (It. Teodo), mida on kirjeldatud tema enda artiklis. Siin on ka sadam Porto Montenegro. Lennuväli on lahe kurvis üleminekul Luštica poolsaarele. Järgneb Solila kaitstud märgalala.

Lühikeselt liivarannalt 42.40622187517618.7123284711552 Kalardovo pärast 400 meetrit ületate väikese silla kahe vana kirikuga avamere "lillesaarele".

The 42.41111118.6916677 Sveti Marko saar (= Školj, itaalia: Stradioti) on alates 1962. aastast pidanud suurt puhkekompleksi, mille Club Med muutis hiljem 500 rannamajaks. Sellest loobuti Jugoslaavia sõja ajal. Sellest ajast saart pole kasutatud.

Hea mõte on matkata läbi poolsaare küngaste. Üks tuleb Bogdašići (Богдашићи) küla piirkonda Čisti Vrhi tippkohtumisel. 42.4405618.744178 Vrmaci järv minevik. Rada viib läbi Püha Ilja tammiku kiriku juurde, mis ehitati 1410. aastal 42.45417309066518.7073468403279 Mees Gospe. Siit läheb järsk rada ranniku poole Porto Montenegro lähedal (5,5 km, 330 meetrit kõrgusel). Kui kõnnite hoopis otse edasi, jõuate Lepetane juurde (2,6 km, 360 meetrit kõrgusele). Suur osa põllumajandusmaast ja metsatukadest on hüljatud ning väidetavalt hõlmavad tagasipöörduvad metsloomad magamisruumi, marmotsi ja ööbikut.

Ümbersõit: Lovćeni rahvuspark

Kuju Njegoš mausoleumis.

Soovi korral võite külastada jalgsi Lovćeni rahvusparki, mis jääb Kotori taga linnulennult vaid kolme kilomeetri kaugusele. Serpentiiniradadel on 21 km läbimiseks siiski 1670 meetrit kõrgust. Kõrgeimad punktid on Štirovnik (1749 m) ja Jezerski Vrh (1657 m). Kohalikud patrioodid peavad mäge Montenegro sümboliks. (Tippkohtumist ei tohi sellega segi ajada Jezerca (alb. Maja e Jezercës), mis asub Albaania pool ainult 5 km üle piiri.)

Pidades silmas lähenevat surma, oli Petar II määratud siia maetud juba 1851. aastal. Kolm aastat hiljem ehitati tema luudele kabel. Enne Esimest maailmasõda oli iseseisev Montenegro ehitanud siia Prantsuse abiga kindlustused, kust Austria Cattaro meresadam kuni aastani Austria kampaania mis lõppes 1916. aasta jaanuaris. Sõja tõttu maeti Njegoš aastatel 1916-25 ümber ja ehitati uus kabel. Selle vundamendile ehitati Horvaatia skulptori Ivan Meštrovići († 1962) plaanide põhjal aastatel 1970-74 loodud Njegoši mausoleum. 1578 m parklast tuleb mausoleumi juurde ronida veel 461 sammu.

Luštica poolsaar

Kolmeteistkümne kilomeetri pikkune poolsaar on 47 km² suurune. Lahe poole jääval rannajoonel pole peaaegu mingit leevendust.

Tivati ​​lahe lõunarannik

of Tivatist Rose'i, 25 kilomeetrit.

Jäänused 42.41992521968818.55056106916210 Austria-Ungari kindlus Kabala, üleval tõusis. Luštica kindlus oli mõnisada meetrit eemal.

42.4058333318.6405555610 Krašići (Крашићи) on mereäärne kuurort. Betooni plaadid moodustavad ranna, merepõhi on jäme kruus. Vana Krašići küla (Gornji Krašići) hävitas 1979. aastal toimunud maavärin ja selle elanikkond paigutati siia uutesse hoonetesse. Linnaosa nimega "Krašići 2/2" on täielikult turistidele ehitatud asula. Lisaks umbes 130 alalise elaniku majadele on seal turistidele mõeldud üle 800 majutusasutuse ning ka ise ehitatud puhkemajad.

Sadam oli olemas juba iidsetel aegadel 42.42316444799918.56077771426811 tõusis. Poolsaare tipus asuvas külas pole tänapäeval talvel peaaegu üldse elatud, paljusid maju kasutatakse suvepuhkuse korteritena. Vana kindlus on muudetud ka keskklassi hotelliks. Järvepoolsel küljel on kolm betooni sisse aetud tunnelit, mis ehitati Teise maailmasõja ajal allveelaevade punkriteks. Sinna saab ujuda. Vaikse küla kohal on kolm väikest kirikut, kust avaneb hea vaade.

Aadria mere ääres

of Tõusis Bigovosse

Kenad rannad on 42.39934923502418.5804242278773 Žanjice ning Arzast ja Mirištest pärit ning samuti eraldatud mäega 42.4126423664118.5590094707434 Dobreč.

The 42.375582818.59823911 sinine grott (Plava špilja), mis on peidetud järsu kalju alla, saab merelt külastada. See on umbes üheksa meetrit kõrge ja sellel on kaks sissepääsu. Seal on vastavad paadireisid.

turvalisus

Tõsised maavärinad, nagu 1857, 1858 ja 1979, esinevad kogu piirkonnas korduvalt.

Merisiilikutele on ebamugav astuda.

Hädaabikõne

• Politsei: 122, Kotori politseijaoskond: 382 32 322 743
• Tuletõrje: 123
• Erakorraline arst: 124

väljasõidud

Põhjast Nikšić.

Lõunasse kuni maalilise rannalinnani Budva.

kirjandus

• Neumann, Hans-Rudolf; Spohr, Edmund; Bosnia-Hertsegoviina - Horvaatia - Montenegro: õppereisi kohustusliku ekskursiooni aruanne alates 19.05. kuni 26. maini 2018; Regensburg 2018; Ser.: Panused rahvusvahelistesse kindluseuuringutesse; ISBN 9783897838963
• Stoeckl, Marcus; Montenegro: 50 valitud matka "Mustades mägedes"; Oberhaching ² 2014
• Zsupanek, Norbert; K. u. K. Cattaro piirkonna (Kotor) kindlustused, sõjalised struktuurid ja rajatised; Graz 2009; ISBN 9783853331668

Meremeeste ülestõusu dramatiseeringud

• Frei, Bruno [1897–1988]; Cattaro punased meremehed: episood pöördelisest aastast 1918; Päritolu: Viin 1927 (publ. Of Wiener Volksbuchh.), Berliin 1963
• Hunt, Friedrich [1888-1953]; Cattaro meremehed: tükk 6 stseenis; Päritolu: Berliin 1930 (Internat. Arbeiter-Verl.); 1964 (taasavatud)

Märkused

See on kasulik artikkel. Ikka on mõned kohad, kus teave puudub. Kui teil on midagi lisada ole vapper ja viige need lõpule.