Darb el-Farāfra - Darb el-Farāfra

The Darb el-Farafra (Araabia:درب الفرافرة‎, Darb al-Farāfra, „Al-Farāfra nõlv“) Kas iidne haagissuvilatee on Egiptuskes on kraanikaussi soosinud el-Farāfra aastal Lääne kõrb kraanikaussiga ed-Dāchla ühendab. Marsruut on 200 kilomeetrit pikk ja seda saab kaamlitega teha umbes nelja päevaga.

taust

Haagissuvilad ja ekspeditsioonid kasutavad Darb el-Farāfrat kuni tänapäevani, kuna see on üle saja kilomeetri lühem kui teekond Abū Minqār. Nii ka Saksamaa Aafrika maadeavastaja ekspeditsioon Gerhard Rohlfs (1831–1896) 1874. Oma teoses Kolm kuud Liibüa kõrbes kirjeldab ta teekonda, mis kestis 3.-7. jaanuarini 1874.

Ekspeditsioonil osalejad pidasid reisi eriti masendavaks Biʾr Dikkār läbi liivaluite põldude. Rohlfs kaebas:

"Kas suudate mõelda millelegi kõledamale, igavamale kui ala, mille nüüd pidime läbi elama? Parem ja vasak 80–100 meetri kõrgused liivaluited, umbes pooletunnise vahega. Ja meie haagissuvila liigub selles orukanalis, mille moodustavad kaks liivaketti. Stseenile vaheldust lisavaks pole kivi, gorit ega mäge. See, kuidas piirkond siin välja näeb, näeb see endiselt ette 4, 8, 10 tunni pikkust marssi. Selle avenüü põrand, kus olime, koosnes põhjas hallist kriidimarslist, kuid luidete liiv oli kvarts. Maapind oli täis väävliservikesi, mis muudeti enamasti pruuniks rauakiviks ja triibutati kvartsiga. "^[1]

Mitte enne saabumist Naqb el-Qaṣr 7. jaanuaril 1874 koos kõige erakordsemate loodusstseenidega võiks vaeva kompenseerida.

ettevalmistamine

Marsruut pole lihtne. Suuremad lõigud tuleb katta liivase pinnase kohal. Mõistlik on kaasas kanda liivaplaate ja läbida marsruut mitme sõidukiga.

liikuvus

Teekonda seda marsruuti saavad teha ainult kaamelid või maastikulised nelikveolised sõidukid. Risti ületamine Naqb el-Qaṣr, el-Qaṣri läbipääs on keeruline. Soovitav on ette võtta teekond el-Farāfrast ed-Dāchlasse. Maastikulistele nelikveolistele sõidukitele tuleks eelistada kaameleid. Sõidukite puhul vajate kogenud juhte, kellel on marsruudi tundmine.

tee

Marsruut algab aastal el-Farāfra ja viib Biʾr Dikkārmis asub umbes 45 kilomeetrit kagus el-Farāfra linnast. See "[isase] peopesa purskkaev" on ainus veeallikas kogu marsruudil.

Veidi hiljem jõuate liivaluite põllule. Siin ulatub kuni saja meetri kõrguseni mitu peaaegu paralleelset luite. Koridoride laius on umbes poolteist kilomeetrit. Ühte neist koridoridest nimetatakse Must org ja ulatub umbes 50 kilomeetrini. Selle nime sai ta arvukate väikeste mustade püriidikivide järgi, mis lebavad peaaegu valgel liival. Püriit on tuntud ka kividena ja koosneb raud (II) disulfiidist.

Umbes 150 kilomeetri läbimisel nn. Marmorirägastik, ala, mis on endiselt liivane ja ristub paekivikaljudega.

Veel 25 kilomeetri pärast jõuate ed-Dāchla, den Naqb el-Qaṣr või Naqb ed-Dāchla. See umbes pooleteise kilomeetri pikkune lõik on karavanide teekonna ilmselt kõige ilusam lõik. Möödumistee piirneb mõlemalt poolt kiviväravaga. See on Bab el-Jasmund põhjas ja Bab el-Cailliaud lõunas.

Sellest passist on umbes kaksteist kilomeetrit edasi Qaṣr ed-Dāchla.

turvalisus

Sinna jõudmiseks vajate mitut maastikusõidukit (4 × 4), piisavalt vett ja toiduvarusid ning satelliittelefoni.

kirjandus

• Rohlfs, Gerhard: Kolm kuud Liibüa kõrbes. Cassel: Kalamees, 1875, Lk 99-107. Kölni kordustrükk: Heinrich Barthi instituut, 1996, ISBN 978-3-927688-10-0 .
• Vivian, Cassandra: Egiptuse läänekõrb: maadeavastaja käsiraamat. Kairo: Kairo Pressi Ameerika ülikool, 2008, ISBN 978-977-416-090-5 , Lk 114 (inglise keeles).

Üksikud tõendid