The Delta töötab (Hollandi: Deltawerken) on rida ehitisi, mis on ehitatud aastatel 1950-1997 Holland, kaitsta mere eest suurt maismaapiirkonda Reini-Meuse-Scheldti delta ümbruses. Teosed koosnevad tammidest, lüüsidest, lukkudest, tammidest ja tormilainetõketest. Koos Zuiderzee teosed, on Ameerika ehitusinseneride selts kuulutanud nad üheks moodsa maailma seitsmest imest.
Saage aru
Reini, Meuse ja Scheldti suudmealad on sajandeid olnud üleujutuste all. Pärast 1933. aastal riigi põhjaosas asuva Afsluitdijki ehitamist hakkas Holland uurima Reini-Meuse delta tammimist. Välja töötati plaanid, kuidas muuta delta mageveejärvede rühmaks. Rannajoone lühendamiseks ehitataks uued tammid, lüüsid ja tormitõkete tõkked, vähendades seeläbi tõstetavate tammide arvu. Otsustamatuse ja II maailmasõja tõttu tehti vähe edusamme. 1950. aastal kaks väikest suudmesuudet, lähedal Brielse Gat Brielle ja Botleki lähedal Vlaardingen olid tammist. Siis 1953. aasta üleujutus (Watersnoodramp) võttis aset. Ööl vastu laupäeva, 31. jaanuari 1953 ja 1. veebruari 1953 hommikul põhjustas tugev torm tormilainet. Peaaegu Zeelandi provintsis hukkus üleujutuses ligi 2000 inimest ja ulatuslikud varalised kahjud.
Selle tulemusena loodi Delta Works Commission, et uurida põhjuseid ja töötada välja meetmed selliste katastroofide vältimiseks tulevikus. Nad vaatasid mõned vanad plaanid läbi ja tulid välja Deltaplan. Plaan seisnes Oosterschelde, Haringvlieti ja Grevelingeni suudmealade suudmete blokeerimises. See vähendas merele avatud tammide pikkust 700 km (430 mi) võrra. Nieuwe Waterwegi ja Westerschelde suudmed pidid jääma avatuks, kuna neid kasutati oluliste laevateedena Rotterdam ja Antwerpen. Nendel veeteedel olevaid paisusid tuli suurendada ja tugevdada. Deltaworks'i kõrvale ehitataks uus tee- ja veeteede korraldus, et stimuleerida Zeelandi majandust ja parandada ühendust Rotterdami ja Antwerpeni sadamate vahel.
Rannajoone ehitamise plaane oli pakutud juba ammu ja väikseid samme oli astutud, kuid just 1953. aasta uputus viis Delta Worksi kiire arenguni. Kui Delta Works töötab, peaksid katastroofilised üleujutused nagu 1953. aastal toimuma mitte rohkem kui üks kord iga 4000 aasta tagant. Kokku on Delta Works maailma suurim tormitõke ja see on olnud eeskujuks paljudele sarnastele projektidele kogu maailmas.
Tule sisse
Delta teosed koosnevad hajutatud struktuuridest Zeeland ja Lõuna-Holland. Nende uurimiseks võite ööbida Rotterdam või mõnda teistest piirkonna suurematest sihtkohtadest, rentige seal auto ja sõitke siis mõnele neist rajatistest välja, võttes samal ajal osa Zeelandi lõpututest tasastest vaatepiltidest. Oosterscheldekering ja Maeslantkering on kõige huvitavamad vaatamisväärsused, mida saate külastada, ja sõites saate paigutada marsruudi mõnele teisele tammile ja tammile.
Et minna otse Deltaparki Neeltje Jansi, mis tuleb Randstad, võtke kas Rotterdam-Beneluxtunnel või Brienenoordbridge. Seejärel võtke suund Zierikzee üle A15-A29-N59. Pärast Zierikzee järgige Burgh-Haamstede suunda ja pöörake Westenschouwen / Middelburg (N57) väljapääsule. Järgige märke Neeltje Jansi suunas ja seejärel viiteid Deltaparki. The N57 on üks peateid, mis ühendab mitut tammi ja viib mööda Deltapark Neeltje Jansi. Kui kasutate Deltaparki jõudmiseks navigeerimissüsteemi, seadke see valikule "Faelweg, Vrouwenpolder".
Ühistransport
Deltaparki pääseb suvel ühistranspordiga hästi, kuid talvel on teenuseid piiratud. Minge rongiga Middelburg ja sealt bussiliinile 133. Kogu reis peaks kestma 2–2½ tundi ühes suunas Rotterdamist.
Liigu ringi
Delta Worksist on võimalik autoga üle sõita, et saada ettekujutus konstruktsiooni massilisest olemusest. Haringvliet Expo ja Deltapark Neeltje Jans leiate igasugust teavet ehituse erinevate elementide kohta ja osa tammidest on võimalik näha seestpoolt.
Vaata
Külastuskeskused ja vaatepunktid
- 1 Deltapark Neeltje Jans (varem Delta Expo), Faelweg 5, Vrouwenpolder (Rotterdamist mööda A15 Europoorti suunas. Pöörake 12. väljasõidutee suunas Brielle / Middelburg / N57. Minge mööda N57 ja jõuate 10 km pärast Haringvlietdami. Jätkake N57 liikumist ja ületate Brouwersdami ning 20 km pärast veel Oosterschelde tormitõkke tõkkepuu. Neeltje Jans on seal ära näidatud), ☏ 31 111 655 655. 1. aprill - 6. november 10: 00-17: 30 iga päev. Deltapark Neeltje Jans on Delta Worksi kõige tavalisem sisenemiskoht ja kui kavatsete valida ainult ühe Delta Worksi punktist, on see tõenäoliselt teie parim valik. See on teemapark, mis ületab ainuüksi tormilainetõkkeid. Seal on palju teavet Delta Worksi ajaloo, ehituse ja kujunduse kohta tervikuna ning võimalus näha ühte tõket seestpoolt. Nn "Delta-ekspositsioon" annab ülevaate 2000 aasta veetöödest Hollandis ja keskendub loomulikult Delta Worksi ehitamisele. Kogu ehitust inspireerinud ekspositsioon dramaatilisest 1953. aasta üleujutusest jätab püsiva mulje ja seal on veel üks suurepärane näitus vaaladega, sealhulgas 22-meetrine vaalakarkass. Lastele on seal lõbus veepark ja mõned suurepärased liumäed. "Orkaanimasin" annab aimu tuule jõust ja seal on imetleda kunagi siin elanud Mammuti Maxi luustikku. Bluereefi akvaariumis on näha nii hülgeid ja haid kui ka muid värvilisi kalu ja koralle. €21.
- 2 Expo Haringvliet, Haringvlietplein 3, Stellendam, ☏ 31 187 499-913. See on peamiselt mõnus koht jookide nautimiseks, samal ajal kui avaneb parim vaade Haringvlietdamile. 1953. aasta üleujutusest saab näha ka filmi ja mõnda pilti. €5.
Töötab
.jpg/220px-HARINGVLIETDAM_(20).jpg)
Allpool olevad neliteist teost on harva tegevuses, mis on iseenesest hea. Enamasti on nad aktiivsed ainult tormide ajal. Esimest korda suleti viis suuremat tööd 3. jaanuaril 2018. Jaanuaris 2018 langetati paisude ja tammide sulgemise nõudeid, et hoida ära Delta Worksi roostetamine ja et neid saaks kasutada, kui tuleb veel üks äärmuslik mõõna. Allpool olevad loendid on järjestatud täitmise kronoloogilises järjekorras.
- 3 Stormvloedkering Hollandse IJssel (Algerakering). See Hollandse IJsseli jões asuv pais on vanim Delta Worksist, mis võeti kasutusele 22. oktoobril 1958. Paisu sai nime endise liiklus- ja veemajanduse ministri järgi (Verkeer en Waterstaat), Jacob Algera, kes astus tagasi oma positsioonilt kaksteist päeva enne paisu kasutamist terviseprobleemide tõttu. Töö oli olla pais, kuna Hollandse IJsseli jõgi on oluline laevatee ja selle tõkestamine tammiga kahjustaks tõsiselt mitte ainult Hollandi, vaid ka naaberriikide, näiteks Saksamaa, majandust. Aastatel 2012–2017 oli pais üheksal korral suletud.
- 4 Zandkreekdam. Zandkreekdam on tamm, mis eraldab Veerse Gati Oosterscheldest. See avati 1. oktoobril 1960 ja see oli teine Delta töö, mis valmis. Tamm on 830 m (2720 jalga) pikk ja seda saab ületada N256 provintsiteed kasutades.
- 5 Veerse Gatdam. Teine tamm, mis on loetletud kui Delta Work, mis tuleb lõpetada, sulgedes Veerse Gati lääneküljel. Tamm valmis 27. aprillil 1961 ja kulgeb vahel Walcheren ja Noord-Beveland 2,8 km (1,7 miili) jaoks. Tamm ületab N57. Tänu tammi valmimisele on Soome kalalaevastik Veere pidi valmimiseelsel päeval kolima lähedal asuvasse Colijnsplaati. Veerse Meer on sellest ajast saanud populaarseks puhkealaks veesport, eriti purjelauasõit.
- 6 Grevelingendam. Grevelingendam on tamm saarte vahel Schouwen-Duiveland ja Goeree-Overflakkee. Tööd 6 km (3,7 miili) pikkuse tammi kallal algasid 1958. aastal ja lõpetati 1965. aastal. Tamm avati selle aasta 1. aprillil. Tamm ületab N57.
- 7 Volkerakdam. Volkerakdam on viies Delta projekt, mis valmis 1969. aastal. Tamm on kompleks kolmest tammist, mida läbib kaks teed; maantee A29 ja provintsitee N59. Volkerak suleti tammi poolt Hollandi Diepi eest ja kuna see piirkond oli osa Scheldti-Rhineconnectionist, oli populaarne ja tihedalt kasutatav laevatee Rotterdam Sadam sadamast Marja sadamasse Antwerpen, Belgia oli nüüd seotud Delta Worksiga, mis viis Scheldti-Reini kanali loomiseni.
- 8 Haringvlietdam. Projekti Delta Works kuues ehitus. Tammil on lukud laevade läbilaskmiseks. Haringvlietdam kulgeb läbi Haringvlieti, ühendades Voorne-Putteni Goeree-Overflakkee. Haringvlieti ei saanud erinevalt teistest veekogudest lihtsalt sulgeda, sest nii Meuse kui ka Rein jõudsid Haringvlieti. Selle asemel ehitasid hollandlased umbes kilomeetri pikkuse lukkude kompleksi, mis suudab liikuda umbes 25 000 m³ vett sekundis. Tamm koosneb 17 lukust, millest igaüks on 56½ meetrit lai. Tamm ise on veidi üle 5 km (3,1 mi) pikk.
- 9 Brouwersdam. Aastatel 1962–1971 ehitatud Brouwersdam on veel 6 km pikkune tamm, mis sulgeb Brouwershavense Gati, luues seejärel Grevelingenmeeri. Paisu ümbruse vesi on kuni 30 m sügav. Brouwersdami sulgemine tähendas, et tagasi saadi umbes kolm tuhat hektarit maad. Kaks aastat pärast valmimist avati N57, mis kasutas enamikku Delta Worksist Zeelandi ühendamiseks mandriosaga. Lukk paigaldati 1978. aastal ning Port Zélande, jahisadam ja bungalowpark avati 1980. aastatel pool tammi. Üle tammi kulgeb ka muuseumitramm. Brouwersdam on koduks ka muusikaüritustele Kontsert merel alates 2006. aastast.
- 10 Markiezaatskade. Ranniku rannikut kaitsev 4 km (2,5 mi) pikkune tamm Põhja-Brabant lähedal Bergen op Zoom, ehitatud aastatel 1980-1983. Osa tammist hävis tormi ajal 1982. aastal, viivitades mõnevõrra selle valmimist. Tamm kulgeb enamasti paralleelselt Oesterdamiga ja koos moodustavad nad mitu kilomeetrit Scheldti-Reini kanalist.
- 11 Oosterscheldekering (Deltapargi lähedal Neeltje Jans). Oosterscheldekering on üks kõige muljetavaldavamaid tormilainetõkkeid piirkonnas. Esimese plaani eesmärk oli siia tamm panna ja sulgeda vesi selle tagant täielikult merest, muutes vee mageveejärviks. Projekt algas 1960. aastatel paari tehissaare loomisega ja 1973. aastal paisati umbes 5 km kavandatud 9 km-st. Seejärel hakkasid keskkonnakaitsjad ja kalandussektor protestima, kuna tammid põhjustavad keskkonnakahju ja hävitavad kohalikku rannakarbi- ja austritööstust. Projekt läks tagasi joonestuslauale ja kui tekkis üleriigiline kabinetikriis, otsustati, et ülejäänud 4 km muutub avatud tormitõkketõkkeks, mis sulgub ainult vajadusel. Selle avas 4. oktoobril 1986 kuninganna Beatrix.
- 12 Oesterdam. Vahepeal tamm Õhuke ja Zuid-Beveland, blokeerides Oosterschelde idakülje. 10,5 km kaugusel on see Delta Worksi pikim tamm. Tamm ehitati soola- ja mageveevoolude eraldamiseks üksteisest, et mitte hävitada elu Oosterscheldes. Tammi põhjaotsas asub Bergse Diepsluis, mis on ehitatud uppunud Reimerswaali linna jäänuste kohale.
- 13 Philipsdam. Philipsdam on Grevenlingendami lähedal asuv tamm, mis sulgeb Krammeri ja Volkeraki üksteisest eemale. Tamm ühendab Grevenlingendamit Sint Philipsland. Ehitust alustati 1967. aastal Plaat van Vlieti töösaare ehitamisega. Poolteist aastat hiljem ehitati saarele mitu lukku nii eralaevade kui ka suurte konteinerlaevade jaoks. Tamm oli saarel viimane projekt, mis valmis 2. veebruaril 1987; selle pikkus on N257.
- 14 Bathse Spuisluis. Bathse Spuisluis on piisavalt lõbus, et see pole loodud selleks, et hoida vett Hollandist eemal, vaid hoopis selleks loputada Volkeraki, Zoommeeri, Markiezaatsmeeri ja Scheldti-Reini kanal aeg-ajalt värske veega. Bathse Spuisluis teeb seda koostöös Bathse Spuikanaaliga. Ehitust alustati 1980. aastal ja see valmis seitse aastat hiljem. Spuisluis asub 8,7 km (5,4 mi) pikkuse Spuikanaali lõpus, mis on 140 m (460 jalga) lai ja 7 m (23 jalga) sügav. Spuisluisi võimsus on 10 m³ sekundis ehk 8,5 miljonit m³ vett päevas.
- 15 Maeslantkering, Havennummer 882, Hoek van Holland, ☏ 31 174 511-222. M-F 10: 00-16: 00, Sa Su hol 11: 00-17: 00. See avati 1997. aastal. See tormilainetõke on üks suurimaid liikuvaid struktuure maailmas. Tasuta külastuskeskus, het Keringhuis, ei selgita ainult Maeslantkeringu ajalugu, vaid käsitleb ka Hollandi veemajanduse laiemat konteksti. Mitu korda päevas pakutakse giidiga ekskursioone hinnaga 4 eurot inimese kohta (enamik on hollandi, mõned inglise keeles). Kontrollige veebisaiti aja ja broneeringute osas. Kord aastas (tavaliselt septembris) testitakse barjääri. Sel päeval võib see koht olla suhteliselt rahvarohke, kuid tõket saab näha ka kõrvaloleva luite tipust. Tasuta.
- 16 Hartelkering. Hartelkering on Delta Works'i noorim, mis valmis 1997. aastal. Kering on selle valmimisest kaks korda suletud. Kas Hartelkering suletakse või mitte, otsustab selleks loodud arvutisüsteem BOS (Beslis en Ondersteunend Systeem). Hartelkering ja Maeslantkering on alati samal ajal suletud.
Tehke
.jpg/220px-Strandsegler_(35028396035).jpg)
- Jalutage või jalgrattaga kuni Oosterscheldekeringini, eriti kui on väga tuuline (7 baft või rohkem).
- Veeta päev Deltapark Neeltje Jansis. Eriti lastega on päeva veetmiseks palju lõbusaid tegevusi. Vaadake an kõrvatute hüljeste näitus pargis või isegi loomadega ujuma. See võtab tõsist tasu ehk 55 eurot, kuid pargis hüljestega ujumine (professionaalse juhendamise all) on päris eriline kogemus. Veelgi suurema põnevuse saamiseks valige haidega ujumisseanss.
- Deltapargis saate hüpata paadile a hüljeste määrimine läbi naabruses asuva Oosterschelde rahvuspargi.
- Oosterschelde rahvuspark On palju sukeldumiskohad, kelle hulgas on Gorishoek / De Punt, Wemeldinge, Goese Sas derde breker, Stavenisse Keetenweg ja Pijlers van de Zeelandbrug.
Söö, joo ja maga
Kõik külastuskeskused on mõeldud ühepäevareiside sihtkohtadeks ja üheski neist pole majutust. Paljudes linnades on siiski palju ööbimiskohti. Renesse, Middelburg, Vlissingen ja Hellevoetsluis on vaid mõned piirkonna populaarseimad sihtkohad ning kõigil on palju majutus- ja telkimisvõimalusi. Kontrollige sihtkoha juhendeid üksikute loendite jaoks.
Sama kehtib ka baaride ja restoranide kohta ning õhtusöögiks on teie parim valik minna ühte linna. Haringvlietdami ja Deltapark Neeltje Jansis on aga restorane, kus pakutakse lõunasööki. Plaadid võivad sisaldada samblad (rannakarbid), mis korjatakse Oosterscheldest.
- Zouti zoot, Haringvlietplein 3, Stellendam, ☏ 31 187 499-913.
- Restoran Deltapark Neeltje Jans, Faelweg 5, Vrouwenpolder (Deltapargis). Teemapargi restoranist avaneb kena vaade ja seal pakutakse lihtsaid, kuid häid lõunasööke. Soovi korral pakuvad nad toitu (ka õhtusööki) suurematele 20-liikmelistele gruppidele.
Lähedal asuvad linnad
Zuid-Holland
- Rotterdam - Kaasaegne sadamalinn, mida Teises maailmasõjas unustusse pommitatakse, õitseb Europorti linnas moodne arhitektuur ja kunst.
- Hollandi konks - värav Inglismaale, parvlaevadega Harwich ja Kingston upon Hull, samuti populaarne rannaäär.
- Haag - Hollandi poliitiline pealinn vaatamisväärsustega Madurodamist Binnenhofi ja Mauritshuisini.
- Dordrecht - Ajalooliselt üks Hollandi maakonna kuuest tähtsast linnast.
Zeeland
- Zierikzee - Schouwen-Duivelandi ajalooline keskus.
- Õhuke - Kaks ühendatud poolsaart on mandrist lahti ühendatud Scheldti-Reini kanaliga.
- Läheb
- Middelburg - Zeelandi pealinn.
- Westkapelle - Kuulus mereäärne linn, mis on paljude jaoks populaarne suvine puhkepaik.
- Terneuzen - Enamasti töökas linn Zeeuws-Vlaandereni eksklaavil.
- Het Verdronken Land van Saeftinghe - meeleavaldus selle kohta, kuidas Zeeland võis välja näha, kui tal ei olnud Delta Worksit: Saeftinghe oli kunagi linn, mis üleujutuse ajal täielikult uhtus ja selle taastamise asemel sai sellest looduskaitseala.
Noord-Brabant
Vaata ka
- Afsluitdijk - Wadi merd IJsselmeerist eraldav pikk tamm, mis iseenesest tekkis selle tammi valmimise tagajärjel. See ühendab Põhja-Holland kuni Friisimaa.
- Noordoostpolder - 1930. aastatel Zuiderzeelt tagasi saadud hiiglaslik polder.
- Flevoland - Noordoostpolder 2.0 koos täiendustega randmeren (servajärved), et mitte kahjustada juba olemasolevat maad.