The E1 Euroopa pikamaa rada on üks paljudest kaugeteed loodud Euroopa Rambleri Assotsiatsiooni poolt. See algab kõige põhjapoolsemas Norras ja ulatub kuni Itaaliani. Selle kogupikkus on 7980 km (4960 mi). E1 võiks matkata umbes aasta pärast.
Saage aru
E1 pikamaa rada läbib paljusid riike, sealhulgas Norra, Soome, Rootsi, Taani, Saksamaa, Šveits ja Itaalia. E1-l pole erinevalt radadest nagu Vaikse ookeani harjatrada (PCT) E1 spetsiaalset rada. Selle asemel koosneb see eraldi kohalikest radadest, mis on piirkonnas saadaval.
Valmistuge
E1 raja matkamiseks ettevalmistumine ei erine nii palju kui nende vastavate riikide teiste radade matkamine. Põhjapoolsete lõikude (Nordkapp kuni Lõuna-Rootsi) kohta artikkel Matkamine Põhjamaades saaks kasutada. See hõlmab kõike, alates ohutusest kuni varustuse probleemideni. Nendel sektsioonidel on vaja vähemalt magamiskotti ning mõnel neist ka telki ja matkmadratsi.
Lisaks ülaltoodud artiklitest saadud nõuannetele tuleb ette valmistada ka mõned majutus- ja varustusplaanid.
Põhjamaade kajutite või onnide kohta vt Matkamine Põhjamaades # Sleep. Mõned on mehitamata, kas lukustatud (sel juhul soovite võtit) või lukustamata. Mõned vajavad ettetellimist. Mõni on iseseisvatele matkajatele tasuta, mõnele tasub au süsteem. Kõrbemajas on hilinejatel täielik õigus rajatistele: tehke ruumi või lahkuge - teil oli aega sooja saada. Samuti on mehitatud kajutid. Isegi enamik mehitatud kajutitest töötab enamasti iseteenindusega: peaksite tegema küttepuid, kandma vett kaevust ja koristama, mehitamata kajutites peate teadma, kuidas ahju käsitseda ja teha elementaarset hooldust. Mõned avatud kõrbemajad on tõepoolest spartalikud, kus pole midagi muud kui puuküttega pliit ja mingisugune voodi (ilma isegi madratsita), samas kui mõned mehitatud on sarnased hostelitele või bed & breakfastidele.
Tule sisse
E1 Euroopa pikamaa raja rada on Nordkapp ehk inglise keeles "North Cape". Rajapea tähistab mandri-Euroopa põhjapoolseimat punkti (enam-vähem). Rada on jagatud osadeks. Matka saab läbi kogu E1 raja või selle osade. Sektsioonid on tavaliselt rühmitatud riikide kaupa: Norra, Soome ja Rootsi; Taani; Saksamaa; Šveits; Itaalia, kuigi piirid pole alati parimad kohad jalgsi kõndimiseks. Matka jaoks võite valida kogu asja, lõigud või isegi rühmad. Matkata sai ka põhjast lõunasse või lõunast põhja.
Nordkapp
Võite valida algusraja selle õigele rajaotsale aadressil Nordkapp. Seal on palju võimalusi Nordkappi jõudmiseks; loetleme mõned neist allpool.
Üks võimalus Nordkappi jõudmiseks on kohaliku lennujaama Honningsvågi lennujaam, mis asub 32 km kaugusel. Alternatiivid on Alta ja Lakselv, mis on kaugemal, kuid pakuvad lennufirmas rohkem võimalusi. Alta ja Lakselv lennujaama võimalusi ei soovitata, välja arvatud juhul, kui soovite autot rentida. Rohkem transpordivõimalusi leiate lehelt Nordkapp artikkel.
- 1 Honningsvågi lennujaam (HVG), Valan 9751 Honningsvåg, ☏ 47 41 70 66 40. Lennujaam asub Valanis Skipsfjordeni lõunaküljel, 4 km (2,5 mi) linnast põhja pool ja 31 km (19 mi) Põhja-Kapist. Lennujaamal on 880 x 30 meetri (2887 x 98 jalga) asfaltrada, mida haldab riigile kuuluv Avinor. Lende korraldab Widerøe Tromsøsse, kus jätkuvad ühenduslennud Osloga. Lennufirma lendab ka teistesse Finnmarki kogukondadesse, kes teenindavad lennujaama Dash 8-100 ja Q200 lennukitega.
- 2 Alta lennujaam (ALF), Alta talumets 32, 9515, ☏ 47 67 03 49 00. Lennujaam asub Elvebakkenis, Altas Bossekopist kirdes 4 km (2,5 mi). Alta lennujaam kuulub ja seda haldab riigile kuuluv Avinor. Lennujaama teenindavad Tromsøsse ja Oslosse suunduvad Norwegian Air Shuttle ja Scandinavian Airlines (SAS) Boeing 737 lennukitega. Widerøe teenindab Tromsø ja mitut Finnmarki piirkondlikku lennujaama, pakkudes suurematele lennufirmadele marsruute.
- 3 Lakselvi lennujaam (Põhja-Kapimaa lennujaam, LKL), Lakselv lufthavn, Banak, 9700 Lakselv, Norra, ☏ 47 67 03 50 00. Lennujaam asub koos sõjaväejaamade rühmitusega Banak ning on riigile kuuluva Avinori omandis ja seda haldab. Lennujaama teenindab Widerøe koos lendudega Tromsøsse ja hooajaliselt Norwegian Air Shuttle Oslosse, lisaks rahvusvahelised tellimuslendud. Lisaks Porsangeri teenindamisele kuuluvad lennujaama valgalasse ka Karasjok ja Lebesby.
Nordkapp pakub bussiteenuseid alates Honningsvågi lennujaamkord päevas iga päev. Vaata ajakava allpool.
| Lahkuge lennujaamast | Saabuge Nordkappi | Lahkuge Nordkappist | Saabuge lennujaama |
|---|---|---|---|
| 11:30 | 12:15 | 13:45 | 14:30 |
Selle ainus miinus on see, et buss väljub lennujaamast küllaltki hilja hommikul. Enne päikese loojumist peaksite siiski saama kämpingusse matkata.
Kõndige
Nordkapp - Kautokeino
Matka esimene lõik hõlmab matka Finnmarki lõiku. Finnmarkis on palju telkimisalasid, sealhulgas telkimisplatsid ja kõrbemajad.
Nordkapp - Skarsvågi ülesõit
See on matka esimene osa. See on üks lühemaid jalgu ja seda on üsna lihtne matkata, kuid olge autode jaoks ettevaatlik! See algab üsna tasaselt, kuid läheb alla 4-5 miili märgist allamäge. Selle pikkus on umbes 12,5 km (7,8 mi) ja seda saab ühe päevaga hõlpsasti matkata. Nagu te teete Nordkapp, rada / tee on üldiselt tasane, muru on hõre ja maastik viljatu. Teie paremal on väike laht, mis viib ookeani. Suurel osal matkast jääb ookean vasakule. Ligikaudu 2,5 miili märgist algab järkjärguline kalle ja vasakpoolne ookean kaob. Tasandub aeglaselt 4 miili märgi võrra, kust algab langus. Kui see hakkab laskuma, ilmub ookean uuesti teie paremale väikese lahe kujul. Mõne aja pärast näete suurt järve nimega Kjeftavatnet. Siit edasi, kuni jõuate ülesõiduni, leiate hulgaliselt järvi, ojad ja rohelist rohtu.
Skarsvågi ülesõidukohale jõudes on kollektsioon tõeliselt toredaid kajuteid nimega Midnattsol Camping. Kämpingu saate broneerida broneerimisveebis. Võite broneerida tube, kus on 2, 3 või 4 üheinimesevoodit.
Skarsvågi ülesõit - Nordkapptunnelen
See on matka teine osa. Jätkake maantee järgimist, kuni jõuate ristmikule, mille paremale osutav silt näitab "BirdSafari", "Gjesvaer" ja telkimisümboleid. Pöörake siin paremale ja järgige teed, kuni näete vasakul järve. See on raske osa. Praegu võtab E1 rada vasakule ja läheb üle nende mägede, kuid raja märgistus tundub siin minimaalne või puudub üldse! Parempoolne kaart näitab E1 "oletatavat" marsruuti ja kui kaarti täpselt järgite, on teatatud väikestest mustuse radadest. Sel hetkel kasutage selleks oma kompassi. Võimalik, et leiate ka ATV rajad, mis teid juhendaksid.
Kõrbe kaudu edasi liikudes jõuate rannikule teisele teele. Pöörake paremale sellele teele ja jätkake edasi. Jätkates lähenete sildile nimega Sarnestunnelen. See on tunnel ja E1 väldib seda, tehes vasakule tiiru. Minge vasakule, jätkake pärast tee lõppu ja kandke tagasi peateele (rada pole siin tähistatud). Jätka otse. Seal saab olema sild, jälgige autosid, kuid muidu on see ohutu. Silla teises servas on väike parkla nimega Kobbholneset. Ka seal on lauad ja tasane maa telkide püstitamiseks - hea koht ööbimiseks. See jalg on umbes 20 km (12 mi) pikk.
Nordkapptunnelen - Várdánčohkka
Lõpuks jalg, mis meid saarelt ära viib! Matkamine hakkab edaspidi pikenema. Jalg on 26 km (16 mi) pikk; ole valmis matkama umbes 10–11 tundi täna! Pange tähele, et teete ennast valmis, et täna lähete tunneli alla. Kuigi see on ohutu, soovitatakse tavaliselt kanda silmatorkavaid veste ja võtta kaasa taskulamp. Ülesõit kestab 1 tund kuni 2 tundi - tunnel on 5 km (3,1 mi) pikk! Saarelt maha tulles peaks rada märgistamine muutuma tavalisemaks.
Kui olete mandrile jõudnud, tabate mitmeid intensiivseid tõuse ja langusi. Esiteks peate pöörduma paremale väikesele rajale, mida tähistavad ATV rajad. Seda võib olla raske jälgida, seega kasutage kaarti ja kompassi. Hakkate üles minema järsule ülesmäge, mis järgneb jõele, mille ületamine on keeruline. Pärast väga järsku ülesmäge saate auhinnaks imelise vaate saarele, kust just tulite, seda ei tohi ära jätta.
Nüüd jõeületusest. See on neist kõigist kõige keerulisem - ülejäänud on suhteliselt lihtsamad. Pärast jõe ületamist järgite mõnda muud ATV rada, mis näib järgivat endist elektriliini. Seejärel langeb rada järsult merepinnale, mis viib laheni. Pärast mõnel kilomeetril lahe järgimist peate ületama väikese, kuid sügava oja.
Pärast veel mõne kilomeetri pikkust ookeani järgimist lahkute vasakult pöörates ja uuesti kallakule sõites. See tõuseb pidevalt, kuni see on orienteeritud põhjapõdra aiaga. Mõne aja pärast jõuate ööseks oma majutuspaika, Várdánčohkka. Sellel on lihtsad kajutid, millel on 2 padja kahele inimesele, kuid pole voodeid. Samuti pole ahju ja salongis on ainult väga väike nelinurkne laud.
Vardanĉohkka - Stohpojohka
Stohpojohka - Hattir Øst
Hattir Øst - Duolbajárčopma
Duolbajarcopma - Bastingammen
Bastingammen - Rukkujávri
Ruhkkojavri - Bojobeaskihytta
Bojobeaskihytta - Mollesjohka Fjellstue
Mollesjohka Fjellstue - Ragesluoppal
Ragesluoppal - Masi
Masi - Biggejávri
Biggejávri - Mierojávri
Mierojávri - Kautokeino
Kautokeino - Kilpisjärvi
Pärnumaa põhjapoolsest rajaotsast Nordkalottleden väljas Kautokeino E1 marsruut langeb sellega kokku Kilpisjärveni Soomes ja mõnel jalal ka hiljem. Kautokeinost lahkudes on marsruudil ainult üks väike küla, enne kui jõuate 190 km pärast Soomes Kilpisjärvele, vastasel juhul kulgeb rada mõne päeva jooksul kõrbest, enamik sellest treeliini lähedalt.
Kilpisjärvi - Abisko Turiststation
Ole turvaline
Milliseid ohtusid arvestada, on põhjas ja lõunas vähe ühist.
Norras, Soomes ja Rootsis kulgeb rada enamasti läbi kõrbe, kus inimesi ei pruugi päevade jooksul näha ja lähim elamu võib tõepoolest olla rohkem kui ühe päeva matka kaugusel. Lisage, et telefoni leviala võib olla täpiline ja peate võib-olla end igas olukorras aitama, kuni suudate ise abi hankida (tavaliselt saavutades telefoni leviala kõrgemal). Temperatuurid võivad olla jahedad. Tuule jahedus ja vihm puuta piirkondades, kus pole muud varjualust kui kõrbe onnid ja telk, võivad teie varustus ja vastupidavuse proovile panna. Ära mine ettevalmistamata. Samuti peate teadma, kuidas kaarti ja kompassi kasutada, kuna märgistused on mõnel jalal vähem pilkupüüdvad ja te ei soovi nendes piirkondades eksida.
Mine edasi
Võiksite matkata veel ühel Euroopa pikamaa rajal! Kõigil radadel E5, E7, E10 ja E12 on jalad Itaalias, viimane riik, kuhu E1 pikamaa rada kulgeb. Nii E5 kui E12 lõppevad Itaalias, nii et saate ka neid tagurpidi matkata.