Maailmakuulus Erie kanal, sisse New Yorgi osariik, võimaldab teil kogeda ajalugu, vaba aja veetmist ja selle väikelinna parimat Ameerika peab pakkuma. Venib peaaegu 540 km kaugusel Pühvel kuni Albany, üles ja alla 35 lüüsi, lugematute sildade all ja läbi kümnete maaliliste kogukondade, oli kanal Ameerika esimene kiirtee ja Empire State'i kroonijuveel.
Ükskõik, kas otsustate teha rahuliku kruiisi läbi lukkude ja sildade all, pedaalida mööda kanali järelteed või nautida lihtsalt rahulikku jalutuskäiku, reisite Ameerika varaste pioneeride, sisserändajate ja ettevõtjate kujundlikes jälgedes. Kanal ühendab nii kaasaegseid kui ka ajaloolisi vaatamisväärsusi, nii et iga käänaku ümber on midagi uut.
Saage aru
Koloniaalajal oli üks suur takistus, mis hoidis Ameerika tsivilisatsiooni laienemast rannikust läände: Appalachi mäed. Ehkki raskesti läbitavad mäed ei olnud kuigi läbimatud, ei soodustanud nad kaubavedusid ja ükski veetee ei ületanud lõhe; veed voolasid ida suunas Atlandi ookeani ja läände Mississippi, ilma et neil oleks mingeid ühendusi.
Kuid apalaakidel oli üks paus ja see toimus New Yorgi territooriumil. Geoloogia ja liustik olid koos moodustanud oru Appalachi vahel Kassioskused ja eraldi Adirondackid põhjas ja Mohawki jõgi voolas sellest läbi, itta Hudsoni ja sealt edasi New Yorgi linnAtlandi sadam. Juba 1790. aastatel räägiti kanali ehitamisest Ontario järve ja Mohawki jõe vahele, mööda tolleaegsest laevatamatust St. Lawrence'i jõest ja suunati mereliiklus läbi New Yorgi.
Ettevõtjatele meeldib Jesse Hawley hakkas seda ideed ellu viima pärast 1800. aastat. Hawley nägi New Yorgi lääneosas ette suuri viljapõlde ja pärast seda, kui ta murdis, püüdes leida viisi selle suunamiseks ida poole, veetis ta oma aega võlgnike vanglas kanaliplaani uurides ja üles kirjutades. Mõni pilkas Hawley plaane, kuid teised leidsid, et neil on suur potentsiaal.
1809. aastal saatis riik delegatsiooni Washington. Eesotsas DeWitt Clinton, palusid nad rahastada kanalit, mis ühendaks ida ja lääne vahel. President Jefferson irvitas kulul, olles kindel, et see uputab uue rahva sissenõutamatuks võlaks. Kuid unistus ei surnud. Riik moodustas Erie kanali komisjoni ja Clinton oli silmapaistev liige, kes liikus läbi osariigi võimalike marsruutide uurimiseks.
Pärast 1812. aasta sõda ehitati kanalile uuesti hoog sisse. 1817. aasta märtsis, kui New Yorgi kuberner astus tagasi asepresidendiks, nimetati tema asemele DeWitt Clinton. Selle aasta aprillis hääletas seadusandja kanali proovilõigu heakskiitmise üle. Clinton, kellel polnud valimisvastast, vannutati ametisse 1. juulil ja 4. juulil - iseseisvuspäeval - pandi esimene kühvel maa peale kl. Rooma. Enne aasta lõppu oli kuberner Clinton seadusandjalt taganud kanali ehitamiseks kogu osariigis seitse miljonit dollarit. Kanal ei ulatuks mitte Ontario järvest, vaid kogu Erie järvest, mis läheks mööda ka Niagara kosk, ühendades ülemise Suured järved Atlandile Atlandi ookeani ilma ühe portaalita.
Tuleb mõista, et sel ajal oli New Yorgi osariigis läänes asunikke väga vähe Rooma. Mõned tugevad pioneerid olid rajanud jahuveskid Rochesterville Genesee jõel, kuid Batavia ja Canandaigua olid ainsad suuremad rahvastikukeskused, millest igaüks oli kogu piirkonnas krunte müüv maakontor. Kanal muudaks kõike.
Vaevalt oli see siiski unustatud järeldus. Plaanil olid endiselt oma halvustajad, kes veeteeks dubleerisid "Clintoni kraav" ja kartis, et riik ei saa kunagi kulusid tagasi. Kanali ehitajad kohtasid ohtralt probleeme, julgustades vastaseid. Kuid ükshaaval said inseneriraskused ületatud. Sisserändajad kogunesid New Yorki kanalile tööle. Asjatundlikud insenerid toodi kohale Madalmaad seinte tugevdamiseks; pärit kiviraidurid Saksamaa tuli lukke ehitama. Irondequoiti org sillutati suure muldkehaga; Genesee jõgi ületati akveduktiga; Niagara astangule roniti viie lukuga. Aeglaselt, kuid kindlalt, kujunes suur kanal.
1825. aasta oktoobris lõpetati töö ja kogu osariigis kostis suurtükki, kulus Buffalost New Yorgini 90 minutit. Võidukas kuberner Clinton - ta lahkus ametist 1823. aastal, jäädes kanali volinikuks, kuid valiti tagasi 1824. aastal pärast seda, kui poliitilised oponendid olid ta volinikukohalt kõrvaldanud - sõitis Buffonist New Yorki, vedades vett Erie järvest. piduliku "veepulmade" sooritamiseks.
Algne kanal oli vaid 40 jalga lai ja neli jalga sügav, peaaegu 100 lukuga. See ulatus 353 miili (584 km) ja laskus 569 jalga (169 m) Buffalost Albanyni. See oli tolleaegse moodsa maailma üks imesid ja see õnnestus kohe. See avas laienemisele kogu Suurte järvede piirkonna, eriti New Yorgi lääneosa ning viis Buffalo ja Rochesteri tekkimiseni regiooni domineerivate linnadena. Rochesterist sai tegelikult Ameerika esimene boomtown, kuna selle jahuveskitel oli nüüd lihtne juurdepääs Atlandi sadamatele.
Kanal oli nii edukas, et 1834. aastaks laiendati ja süvendati seda juba varem. Aastaks 1862 oli kanal 70 jalga lai ja seitse jalga sügav. Ehitati toitekanalid: Cayuga-Seneca kanal, mis ühendub Näpujärved, Champlaini kanal kuni Champlaini järv, Oswego Kanal Ontario järveni, Genesee oru kanal Allegheny jõeni kell Olean, Chenango kanal Susequehannale kell Binghamton. 1855. aastal vedas kanalisüsteem tipphetkel 33 000 saadetist ja selleks ajaks, kui teemaksud kaotati, oli 1882. aastal kanal võtnud üle 120 miljoni dollari.
19. sajandi keskpaigaks oli raudteed oli hakanud üle võtma paljusid varem veeteede provintsiks olnud laevandusülesandeid. Liiklus kanalitel vähenes; Mississippi basseini ja Erie kanali (Oleani kaudu) vaheline veetee ei olnud kunagi lõpule viidud, kuna raudtee võttis selle töö üle. Kanal oli oma töö teinud, kuid selle allakäik oli vältimatu.
Aastatel 1905–1918 laiendati ülejäänud kanaleid, sealhulgas Erie, taas olemasolevate veeteede kasutamiseks oluliselt ümber. Uued üleujutustõrjemeetodid välistasid vajaduse mööda minna looduslikest veeteedest, mistõttu suunati marsruut ümber ja nimetati ümber New Yorgi osariigi praamikanal kasutas selliseid veeteid nagu Mohawki jõgi ja Oneida järv ning möödus aastal hõivatud kesklinnadest Siracusa ja Rochester. Laiendamine oli suurte pargaste mahutamiseks hädavajalik, kuid see tuli ka ajal, mil auto hakkas muutuma elujõuliseks linnadevaheliseks transpordivahendiks.
1959. aastal avati Püha Lawrence'i meretee, mis võimaldas hiiglaslikel ookeanilaevadel läbida kogu Suurt järve ning see oli kanali ärilise liikluse surm. Praegu sõidab kanalit aastas vaid käputäis kaubalaevu. Kuid kaubandusliku liikluse kadumisega tõusis lõbusõidulaevade arv. Teise maailmasõja järgne beebibuum ja ränne eeslinnadesse viis keskklassi kasvu koos vaba aja ja kasutatava sissetulekuga.
Nüüd kasutatakse kanalit - taaskord Erie kanalina - peaaegu täielikult puhkamiseks. Ligi 540 km pikkune, 37 jala laiune ja 3,7 m sügavune on ligi 350 miili (540 km) pikkune ja jääb New Yorgi mütsisulgeks ning annab turismile siiski majandusliku tõuke. Selle tegevust rahastatakse suures osas Euroopa tasude teemaksudest New Yorgi osariigi läbipääs, jättes lõbusõidulaevnikele vabaduse selle pikkust läbida ja tee peal palju vaatamisväärsusi ette võtta.
The Erie Canalway rada kulgeb mööda kanalit, kasutades enamikus kohtades kunagist kanali teerada. See on avatud kõndimiseks, sörkjooksuks, rattasõiduks ja murdmaasuusatamiseks ning on väga populaarne rahvastikukeskuste lähedal, kus rada tavaliselt on sillutatud. Paljudes osades, eriti külade vahel, on kõnnitee asemel killustik. Rada pole veel lõpuni valmis; alates 2012. aastast on viis erineva pikkusega lünka, mis nõuavad maastikukanalitee asemel läheduses asuvate tänavate kasutamist. 2020. aastal muutus rada osariigiliseks, 750 miili pikkuseks Empire State'i rada.
Linnad, külad ja linnad, mille kaudu kanal läbib, on määratud linnadeks Erie Canalway rahvuspärandi koridor. Aastal asub Erie Canalway rahvuspärandi koridori külastuskeskus Waterford, Mohawki ja Hudsoni jõe ühinemiskoha lähedal asuvas lukus 2.
Valmistuge
Ükskõik, kas kõnnite, jalgrattaga või paadiga, tahate planeeri oma marsruut enne tähtaega. Muidugi, võite lihtsalt valida lähtekoha ja minna, kuid teil on oht, et tsivilisatsioonist kaugel on energia (või gaas) otsa saanud. Teadke kaugust peamiste pöörduspunktide vahel ja teadke, kui kaugel teie keha (või bensiinipaak) teid enne peatumist lubab.
Veelgi olulisem on see, et kui veedate mitu päeva kanaliga rännates, peate enne tähtaega teadma, kus saate ööseks peatuda. Isegi paadis ei saa ankrut lihtsalt kuhugi lasta. Teadke oma igapäevast leviala ja leidke dokid ja / või majutuskohad üksteisest kõige kaugemal - siis pidage meeles, et helistage ette ja veenduge, et te ei jääks sulgemiste või läbilaskevõime probleemide tõttu hätta.
Mõnes osas Canalway Trail lubatakse mootorsaane, mõnel ratsutamist ja mõnel rulluisutamist. Paljud lubavad nende kolme kombinatsiooni ja peaaegu võimatu on lihtsalt vaadates öelda, millised neist on. Planeerige ette ja veenduge, et teie valitud transport oleks lubatud rajalõigul, mida soovite kasutada.
Laevaga
Kui kõik, mida soovite teha, on tund või kaks tööriista ümber töötada ja naasta stardipunkti, on teil palju võimalusi. Enamikul suvalise suurusega kogukondadest kanali ääres on mõne parkimiskohaga paadiramp. Mitmel on isegi jahisadamad, kust saate rentida kanuusid, süsta või (mõnel juhul) suuremaid paate. Paar kanalite marsruudil või selle lähedal asuvat jahisadamat pakuvad kanalipraame, mis sobivad nädala pikkusteks ekskursioonideks kanalil.
Kui aga kavatsete kanalit mööda minna märkimisväärsel kaugusel, avastate lõpuks, et peate minema liftisilla alla või luku kaudu. Tavaliselt peate sellisel juhul ostma loa. Kuid 2017. aastal algse "Clintoni kraavi" kanali ehitamise alguse kahekümnenda aastapäeva auks loobuti mittekaubanduslike paatide loatasudest; seda loobumist on pikendatud 2021. aasta paadihooaja jooksul.
Kanal on paadisõiduks avatud mai keskpaigast kuni novembri keskpaigani, avamine kell 7 hommikul ja sulgemine vahemikus 17–10 olenevalt aastaajast. Kanali kohta teabe ja tingimuste saamiseks helistage tasuta numbril 1-800-4CANAL4 (422-6254).
Jalgrattaga
Mitmed asukohad kanali ääres rendivad jalgrattaid, tavaliselt päeva või poole päeva kaupa, kuid kui plaanite mitmepäevast reisi, soovite endale oma jalgratta - ühe suurusega teile ja mugava pikkadeks sõitudeks. Alates maist 2017 on kasutusel jalgrattamatkade teenus, mis pakub transporditeenust kogu kanalirajale, pakiveoteenust ja ekskursioonipakette mitmepäevasele jalgrattaturistile (www.GoBikeErie.com). Erie Canalway rada on avatud aastaringselt koidikust hämarikuni, kuid te ei soovi proovida seda jalgrattaga sõita, kui maas on lund; radu ei puhastata tavapäraselt (kui üldse) lumest.
Mõned sillutatud lõigud on olemas, kuid suurema osa rajast moodustab tihendatud purustatud lubjakivi. See on sile ja üsna rattaga sõidetav, kuid võidusõiduratastel võib olla probleeme; kinni mägiratastest või laiemate (ja mitte-nuppudega) rehvidega jalgratastest. Suurem osa rajast on maastikul, kuid jalgratturid peaksid teadma, et mõned lõigud lähevad peateedele ja potentsiaalselt suuremate linnade kaudu.
Jalgsi
Nagu märgitud, on Erie Canalway rada avatud aastaringselt varavalgest hämarikuni, kuid jalgsi kulgeb aeglaselt, kui maas on lund. Talveperioodil soovite lumelabidaid või murdmaasuuski. Ülejäänud aasta saate hea käimis- või jooksujalatsite paari; matkasaapad ei peaks olema vajalikud.
Pidage meeles, et teie taga on jalgrattureid palju. Ole valmis liikuma kiiresti ühele või teisele poole.
Tule sisse
Erie kanali terminalid on lähedal Pühvel ja Albany, kuid see on tõesti oluline ainult siis, kui soovite teha otsast lõpuni reisi. Kui soovite vaid mõneks tunniks või paariks päevaks kanalil nautida, on teil mitmeid võimalikke sissepääsupunkte.
Lennukiga
Neli ülemaailmset rahvusvahelist lennujaama on kanali marsruudil hästi paigutatud. Ükski pole see, mida nimetaksite "peamiseks", kuid mõlemal on mitu lendu päevas suurematesse siseriiklikesse keskustesse ja teistesse piirkondlikesse sõlmpunktidesse ja tagasi.
- Buffalo Niagara rahvusvaheline lennujaam (BUF IATA), 4500 Genesee St., Cheektowaga, telefon: 1 716 630-6000, [1].
- Suur-Rochesteri rahvusvaheline lennujaam (ROC IATA), 1200 Brooks Ave, Rochester, Telefon: 1 585 464-6000, [2].
- Syracuse Hancocki rahvusvaheline lennujaam (SYR IATA), Kolonel Eileen Collins Blvd. Siracusa, Telefon: 1 315 454-4330, [3].
- Albany rahvusvaheline lennujaam (ALB IATA), 373 Albany Shaker Rd., Albany, telefon: 1 518 242-2200, [4].
Laevaga
Kanal algab Buffalost vahetult põhja pool Tonawanda ja Põhja-Tonawanda, kus kanaliseeritud Tonawanda oja suubub Niagara jõkke. See on Erie järvest allavoolu (põhjas) vaid miil või kaks, nii et teil on hõlbus juurdepääs mis tahes ülemistest järvedest. Isegi Ontario järvest pääseb Erie järve äärde Wellandi kanal - aga kuna selle kaheksa luku läbimine maksab peaaegu 200 dollarit ja prioriteet on äriline liiklus, on teil tõenäoliselt parem kanalisüsteemi siseneda aadressil Oswego[5]. The Oswego kanal ühendab Ontario järve Syracuse äärelinnas asuva Erie kanaliga.
Teisest otsast tühjeneb kanal Hudsoni jõgi, mis on tegelikult pikk merepinna suudmeala ja üsna põhjapoole laevatatav New Yorgi linn isegi nii palju kui lukk. The Šamplaani kanal ühendub ka lähedal asuva Hudsoni jõega.
Kui teie paat on juba Seneca või Cayuga järvel (kaks neist) Näpujärved), võite võtta Cayuga-Seneca kanal Erie juurde jõudmiseks.
Autoga
Riikidevaheline 90, New Yorgi osariigi läbipääs, paralleelselt kanal Buffalost Albanyni. Ehkki see on tasuline tee, pakub Thruway kõige lihtsamat juurdepääsu kanaliäärsetele kogukondadele. Buffalost läände Utica, kanal on Thruwayst kuni 15 miili põhja pool; Uticast ida pool kulgevad need kaks üksteisega peaaegu külgnevalt. Maalilisema ja rahulikuma seikluse saamiseks proovige autoga sõitmist marsruudil 31. See tee on paralleelne kanaliga ja kulgeb läbi enamiku kanali "sadamatest" Lockportist Syracuseni.
Kui Thruwaylt maha tulete, peate jõudma paadisõidule (või muusse pöörduspunkti, kui te ei sõida paadiga). Lisateavet leiate sihtkoha üksikutest artiklitest.
Enamikul kanali ääres asuvatest paatide kaatritest on parkimine minimaalne; tõenäoliselt ei taha te ööseks sõidukit sinna jätta. Need on mõeldud peamiselt paadisõitjatele. Pikemate reiside jaoks peate tagama pikemaajalise parkimise, mida sagedamini leidub marsruudi suuremates kogukondades.
Jalgrattaga või jalgsi
Juurdepääs Erie Canalway rada (mida kohalikud tunnevad enamasti kui "kanaliteed"), on üsna lihtne ja seda pole raske leida, kuigi see on harva hästi allkirjastatud. Teele pääseb peaaegu igalt tänavalt, mis ületab kanalit; paljudes külades ühendub see otse kõnniteevõrguga. Eramaade ületamisel olge siiski ettevaatlik; kodudes on mitmel pool kanaliäärne fassaad, mida majaomanikud kadedalt valvavad. Kui jääte siiski kõnniteedele ja radadele, saate kõik hästi.
Mine
"Me teame iga sentimeetri pikkust teed Albanyst Buffaloni ..." - Viisteist aastat Erie kanalil, 1905. aasta laul |
See teekond algab Buffalost ja läheb ida suunas Albanysse (voolab Erie järvest Hudsoni jõeni allavoolu), kuid vastupidine suund töötab sama hästi!
Niagara piir
The Niagara piir on New Yorgi loodenurk, otse üle Niagara jõe Ontario, Kanada. Antud riigi suuruselt teise linna Buffalo ankurdatud piirkonnas on piirkonna suurim turismijuht Niagara kosk. Buffalol on seda palju soovitada ja kanali kõrvale kerkinud kogukonnad on läbi imbunud ajaloost ja maapiirkonna võlust.
Pühvel
Rangelt võttes ei käi tänapäevane Erie kanal läbi Pühvel. Kuid kunagi oli see nii ja selle endise staatuse pärand jääb kuninganna linnas tugevaks. Täna saate seda pärandit väga väikesel, kuid märkimisväärsel viisil uuesti vaadata. Selle asemel, et Niagara jõest alla paadiga sõita, suunduge umbes pool miili mööda Buffalo jõge üles. Sealt Buffalo Skyway (New Yorgi osariigi tee 5) varjust leiate Buffalo Kommertslipp. See sissepääs oli kunagi Erie kanali läänepoolne lõpp. See kaevati uuesti üles ja kasteti 2008. aastal.
Kui olete Buffalos - olgu saabunud paadi, lennuki või autoga -, oleksite valesti linna avastamata ja vaatamisväärsusi vaatamata. Kanaliäärne on meelelahutuspiirkond, mis on koondunud nii kaubanduspiirkonna kui ka teisel pool Marine Drive'i asuva suure T-kujulise peegeldava basseini juurde, mis jälgib kanali endist rada veel paari kvartali ulatuses. Siin saate hüpata sadamas jutustatud paadisõidule, rentida süsta Buffalo jõe ajalooliste teraviljahoidlate vahel sõudmiseks, viia lapsed aerupaadiga sõitma või rentida peegeldavas basseinis miniatuurset puldiga purjekat. , tutvuda ajalooliste tõlgendavate väljapanekutega või ilmuda mõnele sagedasele festivalile ja üritusele, sealhulgas neljapäevaõhtuse suve kontserdisarjale. Hotellid, restoranid ja kõrvalised vaatamisväärsused nagu Buffalo ja Erie maakonna mereväe- ja sõjaväepark külluses ka. Buffalo jõe ääres on Canalside'ist natuke Kaldapiirkonna mälestused ja muu, ajaloo muuseum, mis on pekstud teelt välja ja mis jutustab loo vaestest Iiri töömeestest, kes töötasid kanalil ja selle ümber tekkinud tööstustes. Muude linna esiletõstetud objektide hulka kuuluvad Buffalo loomaaed, Albright-Knoxi kunstigalerii, Tiffti looduskaitseala ja suur hulk hästi säilinud arhitektuuripärleid, mis tähistavad linnapilti. Buffalo on koduks ka mõnele suurepärasele spordimeeskonnale - pesapallipark ja hokiareen on Canalside'ist kiviviske kaugusel - ning arvukalt iga-aastaseid festivale.
Kui olete uurinud, mida Buffalo pakub, olete valmis oma kanaliteed alustama. Kui sõidate paadiga, suunduge läbi Black Rocki kanali põhja, Ühtsuse saare idaküljele - Niagara jõe ülaosas on kärestikke, mida tuleb vältida, ja see tähendab, et peate minema läbi Black Rocki lüüsi. Kui olete jõe sujuvas osas, jätkake põhja suunas, võttes ümber jõe idaosa Grand Island Tonawanda ojale. Rattaga sõitke Rannajoone rada Canalside'ist põhja poole: see läheneb vana takutee marsruudile, läbides häid hooldatud parke, kust avanevad suurepärased vaated järvele ja jõele. Rannajoone rada ühendub Canona tee rajaga Tonawandas, kanali tänases lääneterminalis. Kui sõidate autoga, valige I-190 või I-90 põhja suunas I-290-le, seejärel minge väljapääsule 1 või 2.
Põhja-Tonawanda ja Tonawanda
Üles, allavoolu Tonawanda oja suubub läände Niagara jõkke, kuid kanal voolab kontseptuaalselt teistpidi, jõest ja Erie järvest ida poole, enne kui voolab Lockportis asuva Escarpmenti kohal alla. Selle ilmse vastuolu võimaldab tänapäevane kanal looduslike veeteede kasutamine kanalil ja toitevooludena. Paljude ristuvate veeteede veed toidavad kanalit, võimaldades kanalil kuivendamist vältida ja igal kevadel kiiresti täita. |
Kaasaegne kanal algab Tonawanda oja, mis moodustab piiri Erie maakond ja Niagara maakond. Piirist lõunas on linn ja linn Tonawanda, osa Buffalo omadest Northtowns; põhja pool on sobiv nimi Põhja-Tonawanda, Niagara maakonnas. Nad on koos "Tonawandad".
Otse oja suudmes, Põhja-Tonawandas, on väike saar nimega Tonawanda saar. (Ei, mitte suur! See on Grand Island. Tonawanda saar on vähem kui miil pikk ja umbes 1000 jalga lai.) Kanalis on mitmeid jahisadamaid, mis eraldavad saart mandrist, nii et see võib olla suurepärane paadisõidu alustamiseks. Kui olete näljane, Restoran Shores Waterfront ja jahisadam on hubases, kuid maalilises õhkkonnas päris head võileivad ja mereannid - ning saate oma paadi dokkida otse väljapoole.
Sellel ojaosal on neli paadikäiku, mis ulatuvad veidi mööda Tonawandade piiridest Amherst. Kolmas neist, veidi üle viie miili, on Läänekanali jahisadam; see on osa 27 aakri suurusest pargist, kus on palju parkimiskohti ja neli kaldteed. Neljas on Amhersti veteranide kanalipargis ja see on kanali viimane käivitus, kuni jõuate Lockporti.
Kui teil on aega Tonawandasid uurida, on teie tähelepanuväärne vaatamisväärsus Herschelli Carrouseli vabriku muuseum Põhja-Tonawandas. Ligi pool riigi järelejäänud antiiksetest käsitsi nikerdatud karussellidest ehitati just siia. Ja kui juhtute läbima juuli keskel, on teil õnne: Tonawandade aastapäev Canal Fest on iganädalane afäär ja osariigi suurim kanalifestival.
Amherst
Amherst on Buffalo suurim äärelinn, kuid kanalilõik, mis eraldab teda Niagara maakonna maapiirkonnast Pendletonist, on suures osas välja arendamata. Amhersti veteranide kanalipargis on paadisadam, kus on piisavalt parkimist. Ka sellel lõigul kaldub kanal kõrvale Tonawanda ojast, et suunduda järsult põhja poole Lockporti poole. Oja jätkab seevastu looklevat itta (ülesvoolu) kulgevat suunda, jätkates Niagara ja Erie maakondade eraldamist.
Kanalirändurid võivad siiski soovida teha väike ümbersõit oja kanalist üles Buffalo Niagara pärandküla, vaid paarisaja jala (vähem kui 100 m) kaugusel lõhest. Varem Amhersti muuseumi selle kümnest hoonest koosneva kompleksi eesmärk on näidata külastajatele, milline oli elu siis, kui Niagara piir tegelikult oli oli piir. Sellele ei pääse otse veest ega Canalway rajalt, kuid see on nii lähedal, et see on väga väärt lühikest külgreisi.
Lockport
Lockport on kanalirändurite varakamber - alustades juba linna nimest, mis meenutab kümmet lüüsi, mida kasutati algse kanali 60 jala kõrgusel üles ja alla tõstmiseks. Niagara astang. Need kaks "Viiendat lendu" kuulusid varakanali ääres käputäie insenerimudelite hulka. Lõunapoolne lend eemaldati 20. sajandi alguses, et vabaneda paarist laiemast, moodsast lukust (E34 ja E35, kanali läänepoolseimad lukud), kuid põhjapoolne lend on endiselt olemas ja avati paadimeestele pärast aastakümneid uuesti 2015. aastal midagi muud kui astmeliste platvormide komplekt. Kui juhtute läbima nende mõnevõrra piiratud töötundide ajal (F-M 10 AM-pärastlõuna), on teil kogemus, mis ei erine palju 1860-ndatest, kui ajaloolised lukud ehitati. Muul ajal saate siiski uuematest läbi minna.
Lockporti lukud on ainsad kanalil Rochesterist läänes, nii et siit itta on teil 64 miili (103 km) vaheline kaugus ilma lukustamiseta. Siiski kohtate kokku viisteist tõstesilda, alustades Lockportis asuvatest Exchange Streetist ja Adams Streetist. Kolme sarvelõhkega saate sillaoperaatorit oma lähenemisest märku anda.
Nii kaasaegsed kui ka originaalsed lukud tähistavad Lockport'i kanali vaatamisväärsuste keskust. Pine'i tänav asub mändide tänaval otse moodsate lukkude kohal asuvas hoones Lockporti koobas ja metroosõit. See suurepärane ekskursioon näitab külastajatele lukke koos piirkonna tööstuse ajalooga, enne kui lähete vanasse hüdrotunnelisse paadisõiduks läbi selle inimese loodud "koopa".
Vahetult lokkide kohal on ainulaadne sild; see ei tõuse, küll aga viib Main Street'i üle kanali. Ja Saxtoni tänav. Ja Niagara tänav. Peatänava kanali ristumise nurga tõttu on sild veidi alla 400 jala lai; kanalile paralleelselt joondatud pinnale võiks mahtuda terve jalgpalliväljak. Loomulikult pole seal muru, vaid kolm teed ja paar parklat nende vahel tühjades kohtades. Suur sild oli kunagi maailma kõige laiem ja Põhja-Ameerikas peetakse seda siiani kõige laiemaks.
Lockportis on saadaval kaks paadistardi: Upper Terminali kaater on Stevensi tänava silla lähedal asuvate lukkude kohal (edelas), Goehle avalik jahisadam (tuntud ka kui Widewaters) on aga poolteist miili (2 km) allavoolu (kirdes) ). Widewatersil on palju parkimiskohti, väike muul ja päris hea sissesõitev restoran.
Orangeport, Gasport ja Middleport
Lockportist ida pool jätkub kanal rahulikult Lääne-New Yorgi maapiirkonnas, möödudes vähe, välja arvatud juhuslik kanalite küla. Paljud neist kogukondadest nimetati nii, et reisijad ja ärimehed teaksid, et neil on juurdepääs kanalile - Ameerika esimesele superteele. Need kolm Royaltoni linnas pole erand.
Orangeport on siia lisatud täielikkuse huvides, kuid see on tõesti vähe rohkem kui mõned majad Gasporti äärelinnas. Gaasiport on tunduvalt suurem; kuigi see ei ole integreeritud küla, on seal mitmeid restorane ja mugavusi ning Royalton-Hartlandi algkool. Peatänavat viib kanal üle liftisilla. Algselt nimega "Jamesport" nimetati kogukond ümber selle järgi, et kanalite insenerid märkasid selles piirkonnas 1826. aastal loodusliku söegaasi allikat.
Middleport, mis on selle nime saanud asukoha tõttu Lockporti ja Albion, on integreeritud küla otse Niagara maakonna lääneservas. See on suurem kui Gasport, kuid peale mõne restorani ning Roy-Harti kesk- ja keskkoolide pole siin palju rääkida. Väidetavalt on peatänava tõstesild kanali kõige laiem tõstesild (ehkki kuskil pole nii lai kui Lockporti statsionaarne Suur sild). Kanali põhjakaldal on ka rohtukas park, kus on mõned piknikulauad.
Gasportist ida pool on väike jahisadam, millel on stardiramp ja piiratud dokkimisvõimalused. Middleportist umbes kilomeetri kaugusel ida pool on ka üksik kaldtee, kuid seal pole parkimist ega muid mugavusi.
Medina
Jätkates ida suunas Orleansi maakond, kanalirändurid tulevad Medina. Küla keskel võtab kanal U-kurvi lõunasse, et akveduktil ületada Oak Orchard Creek. Kanalist veidi põhja pool levib Medina juga reisil Niagara astangul Ontario järve äärde.
See küla on juba ammu mänginud Albionil kohalikku tähelepanu keskpunktis, kuid Medina on hakanud taaselustama kesklinna piirkonda, mis säilitab endiselt oma ajaloolise iseloomu. Lisaks kesklinna poelettide sirvimisele on kõige olulisem vaatamisväärsus Medina raudteemuuseum, üks suurimaid selliseid muuseume osariigis. Kui külastate augustis, korraldatakse Medina kanali muinsuskaitsepäev tavaliselt teisel laupäeval kanali basseinis oja ülesõidukoha lähedal; seal on meelelahutust, ajaloolisi esitlusi ja palju toitu.
Paadimehed saavad end siduda küla südames Medina kanalikanali pargis [6], kõigi tavapäraste võimalike mugavustega - välja arvatud gaas. Küla idaservas, otse Batesi tee ääres, kanali põhjaküljel, on ka paadiramp koos paraja parkimisega.
Tõstesild viib riigitee nr 63 üle kanali. Ülejäänud läheduses asuvad sillad on statsionaarsed.
Kaks ja pool miili (4 km) Medina kanalibasseinist ida pool, enne Knowlesville'i jõudmist leiate ainulaadse saidi. Culvert Road läbib siin tunnelit, all kanal ja selle takutee. See on ainus koht kogu pikkuses, mida Erie kanal ületab tee kohal.
Albion
Albionist läänes on paar väikest alevikku, mõlemal liftisild, nimega Knowlesville ja Eagle Harbour. Kummalgi pole mugavuste osas palju ... kuigi kui te lähete Knowlesville'ist kilomeetri kaugusele lõunasse State Route 31-le, leiate end Orleansi maakonna laadaplatsilt. Kahe aleviku vahel Presbyterian Roadi kanalit ületava silla lähedal on kanaliga ühendatud väike järv; paadimehed saavad sinna siseneda ja vaadata mõnda märgalat ja erinevaid metsloomi, kuigi seal pole palju muud teha.
Albion ise on maakonna asukoht ja maakonna suurim küla. Ajalooline kesklinna piirkond on pisut vaesunud, kuid paraneb, kuna ilutöö on hakanud võimust võtma. Kesklinna keskpunkt on Ajalooline kohtumaja väljak, rohtukasvanud küngas, mille kohal on maakonna kohtumaja silmatorkavad punased seinad ja hõbedane kuppel. Kohtumaja väljaku kvartali piires leiate seitse kirikut erinevatest kristlikest konfessioonidest, millest igaüks on ajaloolise religioosse arhitektuuri näide. Külastamist väärib ka pargilaadne Mount Albioni kalmistu küla idaservas mööda teed 31; selgel päeval on maakonnas ainulaadne vaade kodusõja mälestustorni tipust.
Albionil on reisijatele palju mugavusi, sealhulgas maakonna ainus Wal-Mart Supercenter. Kui otsite söögikorda, on marsruutidel 98 ja 31 mõned kiirtoidurestoranid ja söögikohad. Kui soovite suuremat hinda, Kõverate uste kõrts on kohalike elanike seas oma kesktaseme eelroogade ja naabruskonna atmosfääriga kiiresti üldlevinud.
Külast läänes on paadisadam ja peatänava lähedal (State Route 98) asuv Canal Parki jahisadam koos põhiliste mugavustega (kuid ei gaasi- ega pumpamisteenust). Park ise on kenasti haljastatud ja on suurepärane koht paadiliikluse ja peatänava tõstesilla jälgimiseks. Lisaks peatänavale ületab kanalit liftisillal ka idas asuv Ingersoll St.
Mõni miil Albionist põhjas on Childs, mis teeb suurepärase ümbersõidu, kui tegelete ajaloolise arhitektuuriga ja teil on auto või ratas käepärast. Munakivimuuseumi kompleks hõlmab kaheksat ajaloolist hoonet; kolm põhikonstruktsiooni on suurepärased näited munakivist, mis oli kanali ehitamise järgsetel aastakümnetel selles piirkonnas peaaegu kõikjal levinud. Village Inn in Childs on ka suurepärane koht, kust näksida.
Holley
Albioni ja Holley vaheline kanalilõik on üsna maalähedane ja hõre. Või rahulik, sõltuvalt teie vaatenurgast. Albionist kuue miili (9 km) kaugusel ida poole läbite Hulbertoni pisikese aleviku, kuid sealpool liftisilda pole palju. Pärast seda on Holley juurde veel paar miili.
Kolmest Orleansi maakonna kanalikülast väikseim nimetati Myron Holley jaoks, kes oli kanalivolinik ja aitas algset ehitust jälgida. Holley pole Medina ega Albioni vaatamisväärsusi ega mugavusi. Sellel on väike kesklinna äripiirkond ja kanalipark, kus saate oma jäätmeid siduda ja välja pumbata, kuid mitte palju muud. Huvitav on see, et kanalipark sisaldab väikest ainult telkidele mõeldud laagriplatsi ja juurdepääsu saarele Holley kanali juga, kus kanalist ülevool suunatakse üle vana astangu Sandy Creeki. Hoolimata sellest, et kukkumised on tegelikult inimtekkelised, on kukkumised üsna maalilised ja väärt peatumist. Nagu Albionis, saate ka kanali mõlemal küljel end siduda, kuid kõik rajatised (sealhulgas kukkumised) asuvad lõunakaldal.
Holley linnas, kesklinnast ida pool, kanalipargist loodes, on üks tõstesild.
Näpujärved
Kanal ei lähene tegelikult kunagi Näpujärved ise - üheteistkümne pikkusega õhukesed järved, mis seda piirkonda määratlevad, asuvad mitu miili lõunas. But the canal's presence makes the communities through which it passes similar in many ways to those that sit on the lakes' shores. The state's third-largest city, Rochester, provides urban amenities and world-class cultural events, but this region is all about the smaller communities and the wide-open spaces between them.
As the East Coast's answer to California's Napa org, there are scores of wineries along the Finger Lakes, and oenophiles traveling the canal would be remiss not to take a detour to visit them. But even if you stay close to the canal route, there are a number of little gems to discover throughout the region.
Brockport
As the canal enters Monroe County—the suburbs of Rochester—there's a park on the northern bank right on the county line called San Soucie Canal Park. It's got both a boat ramp and a dock for tying up, along with plenty of parking... but no boater services.
Brockport is a college town, being home to a mid-sized state college, and the village's downtown has remained more vibrant than some of its neighbors' due to the youthful influence of the students. The village doesn't have much in the way of attractions, but the downtown area has lots of shops, restaurants, and bars for you to enjoy. In particular, be sure to check out Lift Bridge Book Shop, a longstanding icon of the village that's remained relevant even in the age of Internet booksellers.
Boaters arriving at Brockport are in luck, as their Welcome Center on the south bank just east of Main Street might be the best such facility on the entire canal. Fully staffed by volunteers, the Center offers just about everything a weary boater could want, from basic amenities like showers and laundry to an air-conditioned lounge and a book exchange. The volunteers can answer any questions you have, and give directions; they'll even lend you a bicycle (and a wagon for the kiddos, or groceries) for free. They do ask for a nominal nightly fee ($4-15, depending on boat length) for overnight stays, but only if you need access to the facilities; if you just want to tie up, no charge.
Unfortunately, while there's plenty here for boaters, there's not as much for the boats themselves. There's no repair facility, and you can't get gas. But as long as your boat's in good shape, Brockport is a great place to stop, rest up, and explore.
Lift bridges carry Main Street and Park Avenue over the canal. Halfway between Brockport and Spencerport is the hamlet of Adams Basin; they've got a lift bridge there, too, on Washington Street, and the Adams Basin Inn is a bed-and-breakfast with a dock on the Canal. Between Brockport and Adams Basin you'll find Arrowhead Marina and Golf Club. Though primarily a golf course, the marina does offer weekend and weekly (and longer) rates for dock rentals. The boat launch costs $5.
Spencerport
Like Brockport, Spencerport also has a welcome center, in the form of the Spencerport Depot & Canal Museum. The depot was once a station on the long-ago interurban trolley line that ran between Rochester and Buffalo, but it's been moved to the south bank of the canal to provide amenities for canal travelers. If you're staying overnight, feel free to take advantage of the showers downstairs. For those traveling the trail, the museum houses artifacts related to the Canal and to Spencerport and the town of Ogden.
Spencerport's downtown area, just south of the Canal on Union Street, is similar to Brockport's, though a bit smaller and without the college-town vibe. There are a few excellent restaurants that have opened since 2010, most notably Bad Apples Bistro and Texas BBQ Joint.
There's a lift bridge on Union Street in the village, and believe it or not, you've already reached the second-to-last such bridge on the canal. (The last one is 25 miles down the pike, in Fairport.) The reason for this is that while the Canal has been level—no locks since Lockport, remember—the surrounding land has slowly been getting higher, as the Canal transitions from below the Niagara Escarpment to above it. You probably didn't notice any sudden change in land elevation; the escarpment isn't well-defined in this region. But the Canal's been traveling right along its edge.
To the east of Spencerport, as you transition into Greece, you'll find the 577-acre Greece Canal Park on the north bank. Those traveling the canal path will have easy access to the park's trail system; boaters are out of luck, though, as the park's dock is for canoe and kayak rentals. Just a bit farther, however, there's Allen's Canalside Marina if you do need to tie up.
New Yorgi kesklinn
Siracusa
Rooma
Utica
Little Falls
Little Falls is home to Lock 17, which is the tallest lock on the Erie Canal (40.5 feet). Before the lock, one can stop off at Canal Place for meals and shopping. A few miles after the lock sits the Herkimer Home, home of Nicholas Herkimer, who was a general in the American Revolution.
Pealinna piirkond
Cranesville
Rotterdam
Šotimaa
Waterford
Ole turvaline
This should go without saying, but always wear a life jacket while you are boating on the canal. It may only be 12 feet deep, but that's more than enough depth to drown in.
Ujumine in the canal is not an uncommon pastime for local school kids, but it's not recommended. In these rural communities, help is rarely close enough to save someone who gets into trouble. There can be a surprisingly strong current in some places, not to mention underwater hazards of various sorts. And, quite frankly, the water quality is poor.
Mine edasi
- The American Industry Tour passes through Albany; go east to Boston, and west to Chicago.