Flores (Indoneesia) - Flores (Indonesia)

Kelimutu mäe erakordsed värvilised kraatrijärved

Flores (Portugali keeles 'lilled') on saar Rumeenias Nusa Tenggara, Indoneesia.

Linnad

8 ° 38′0 ″ S 121 ° 4′58 ″ E
Flores (Indoneesia) kaart
  • 1 Labuanbajo - stardipunkt Komodo saar ning sukeldumine ja snorgeldamine
  • 2 Ruteng - Manggarai etnilise vähemuse huvitavate kohalike külade kodu. Jahedam kliima 1100 meetrit maapinnast.
  • 3 Bajawa - on üks parimaid piirkondi Nusa Tenggaras, et näha kohaliku etnilise vähemuse Ngadha põliselanike arhitektuuri. Jahedam kliima 1200 meetri kõrgusel maapinnast.
  • 4 Riung - sukeldumis- / snorgeldamiskeskus, teine ​​Labuan Bajo ilma turistide sissevooluta
  • 5 Ende - saare laisk pealinn ja parvlaevade väljumiskoht Lääne-Timor
  • Moni - mäest üles rännaku stardipunkt Kelimutu
  • 6 Maumere - sukeldumis- / snorgeldamiskeskus ja lihtsaim koht Floresest sisse ja välja lendamiseks
  • 7 Larantuka - sadamalinn saare idaosas, kus on suur katoliku kogukond ja portugali mõjutused

Muud sihtkohad

  • 1 Komodo rahvuspark - Komodo draakoni kodu, väga rikkalik mereelustik ja suurepärased kauged maastikud. Rahvuspark hõlmab väiksemaid saari nagu Kalongi saar, Kanawa saar ja Seraya saar (vt Labuhan Bajo lisateabe saamiseks
  • 2 Wae Rebo - traditsiooniline küla suurejoonelises mägiorus.
  • 3 Kelimutu - kuulsad kolmevärvilised järved

Saage aru

Lin Bua koobas, kust 2003. aastal leiti Homo sapiensiga seotud liigi Homo floresiensis jäänused

Flores asub ida pool Sumbawa ja Läänest Saare saarestik (kuhu kuulub Adonara, Lembata ja Solor) ja Alori saarestik. Kagus on Timor. Lõunas, üle Sumba väina asub Sumba ja põhjas, väljaspool Florese merd, on Sulawesi.

Labuan Bajo on turistide poolt kõige rohkem rahvast Komodo saare tõttu. Portugallased seadsid oma esimese suurema ettevõtte Larantukale. Suurim linn on Maumere. Floresel on palju hõime ja alamhõimu, kaks kõige tuntumat on Manggarai läänes ja Ngadha Kesklinnas.

Reisijatele, kellel on Balil turistide sissetungi tõttu piisavalt, soovitame järgmise sihtkohana tutvuda Floresega.

Religioon

Flores on peaaegu kogu katoliiklane ja esindab ühte "religioosset piiri", mille on loonud Vaikse ookeani katoliiklane ja islami levik läänest üle Indoneesia. Indoneesia muudes kohtades, näiteks Malukus ja Sulawesis, on lõhe jäigem ja see on põhjustanud veriseid sektantlikke kokkupõrkeid.

Räägi

Florese saarel räägitakse palju keeli, mis kõik kuuluvad austroneesia sugukonda. Saare keskel Ngada ja Ende linnaosas on see, mida mitmeti nimetatakse Kesk-Florese murdekettiks või Kesk-Florese ühenduseks. Selles piirkonnas on peaaegu igas külas väikesed keelelised erinevused. Vähemalt kuus keelt on tuvastatavad. Need asuvad läänest itta: Ngadha, Nage, Keo, Ende, Lio ja Palu'e, mida räägitakse saarel, millel on sama nimi Floresi põhjarannikul. Kohalikud lisaksid tõenäoliselt sellesse nimekirja ka So'a ja Bajawa, mille antropoloogid on nimetanud Ngadha murreteks.

Portugali kauplejad ja misjonärid tulid 16. sajandil Floresesse, peamiselt Larantuka ja Sikka juurde. Nende mõju on Sikka keeles ja kultuuris endiselt märgatav.

Tule sisse

Lennukiga

Florese saare 354 km kaugusel on kuus lennujaama, millest peamised asuvad Labuanbajo (LBJ IATA) ja Maumere (MOF IATA). Mõlemal on regulaarsed teenused Denpasar (Bali), Lombok, Kupang (Lääne-Timor) ja mitmed väiksemad saared Nusa Tenggaras. Muude lennujaamade hulka kuuluvad: Turelelo (Bajawa) Soa lennujaam (BJW IATA), Frans Sales Lega lennujaam Rutengis (RTG IATA), H. Hasani Aroeboesmani lennujaam Endes (ENE IATA) ja Gewayantana lennujaama Larantukal (LKA IATA)

Laevaga

Pelni laevad külastavad Labuanbajot, Maumere, Larantukat ja Ende ning ühendavad saart Indoneesia teiste osadega. Floreset teenindavad ka paljud teised laevad, sealhulgas ASDP-parvlaev Labuanbajost Sape'i (Sumbawa) ja puidust parvlaevad Larantukalt Saare saartele Adonara ja Lembata Saari saarestikus. Vaadake Indoneesia Pelni veebisaiti[1] kuid veenduge kontorites ja saabumise ja lahkumise ajad on paindlikud.

Mitmed ettevõtted, eriti Perama, korraldage 4-päevased purjetamisreisid Lomboki või Bali ja Florese vahel, mis toimuvad Komodos ja Rincas ning mille hinnad jäävad vahemikku 1–2 miljonit Rp. Olendite mugavusi on vähe, majutusruumid koosnevad tavaliselt plangul olevast õhukesest pilliroost ja turvavarustus on minimaalne või olematu. Perama paat uppus 2011. aastal, õnneks kalda lähedal ja nii ei olnud ohvreid.

Bussiga

Võimalus on ka maismaareis, kuigi see on enamikust kohtadest kaugel. Alates Mataram (Lombok), kombineeritud pilet koos kõigi busside ja parvlaevadega maksab 340 000 Rp. Teekond kestab üle 24 tunni ja selle eine Rootsi lauas on Sumbawa hinna sees. Enamik busse väljub Mataramist pärastlõunal, et kohtuda hommikuse praamiga Sape'ist Labuan Bajosse. Öösel ületades Sumbawat, kihutavad nad tühjadel teedel, nii et tundide ja miilide kaugusel uinumise asemel võib see olla üsna pingeline teekond. Bimasse (Sumbawasse) on buss „juhtklassi“ klass, samas kui 2 tundi Bimast Sape juurde sõidetakse umbses väikebussis. Kombineeritud pileti ostmise asemel on otstarbekas alternatiiv reis teha samm-sammult (vt [2]). See on ainult marginaalselt odavam (315K Rp), kuid annab suurema paindlikkuse juhuks, kui midagi läheb valesti (nt buss laguneb). Sel juhul on teekonnal Mataramist Labuan Bajosse kolm jalga:

1. Buss Matarami terminalist Mandalika Bimasse. Mitu bussi sõidab samal marsruudil, kuid kõik näivad väljuvat iga päev kell 14.30-15.00. Pileti saate osta bussijaama kontorist (ignoreerige toute), kuigi see näib siiski olevat reisikorraldaja bussifirma enda asemel. Hind on 225 000 Rp, kuid tõenäoliselt on veel ruumi läbirääkimisteks. Buss sõidab Labuhan Lombokisse, läheb seejärel praamile Poto Tanosse Sumbawasse (mine enne bussi tagasi sõitmist enne, kui paat dokkimise lõpetab; see sõidab otse praamilt maha ja ei oota sind). Seejärel jätkatakse Bimasse, peatudes kuskil 21: 00-24: 00 h kaasatud Rootsi laua õhtusöögiks. Bima peaks Bima jõudma hommikul kella 3: 00-6: 00.

2. Hankige väikebuss Bimast Sape'i. Välismaalaste hinnad näivad olevat 30 000, kuid kohalikud maksavad vahemikus 5 000–10 000 eurot.

3. Minge praamiga Sape'ist Labores Bajosse, Florese. Hinnakiri on 60K Rp. Päevas on ainult üks parvlaev, mis väljub kell 10.00 (kuigi veebipõhistes aruannetes on ajakava erinev ja pärastlõunal võib olla ka teine ​​parvlaev). Teekond kestab umbes 5-7 tundi. Kui teete kogu selle reisi ühe korraga, olete tõenäoliselt selles punktis üsna väsinud, kuid paadil on piiratud pakkumine mõistlikult mugavaid matte, et saaksite magada täiendava 25 000 Rp eest (haarake lihtsalt üks ja keegi tulevad hiljem teilt raha korjama).

Liigu ringi

Bemos, väikesed kaubikud, millel on istmed vastamisi, töötavad kõigi peamiste linnade vahel. See on uskumatu viis saart näha ja sõit tagab, et see on virgutav teekond, kui te ei pahanda kuumust, tolmu ega kanaga vana kalli kõrval pritsimist. Kaugus, mis kaardil tundub lühike, võib tegelikkuses siiski võtta tunde, seega olge kannatlik ja proovige teekonda nautida.

Floresis asuvate linnade vahel transportimiseks mainivad teie majutus- või reisibürood ühe võimalusena "Reisimine", milleks on ühine auto. Tavaliselt on see 6-kohaline maastur. Millalgi võtaksid nad teele rändurid peale, kui marsruut ja hind sobivad.

Aqua ja šokolaad (2 Kelimutu järvest 3-st). Teine kolmas järvevärv on tavaliselt punakas, kuid värvid muutuvad pidevalt

Vaata

Floresi saare kaks kõige kuulsamat turismiobjekti on:

  • Komodo draakonid Komodo rahvuspargis
  • Kelimutu mäe kraatrijärved ulatuvad tavaliselt Ende. Värvid muutuvad regulaarselt, teatades akva / türkiissinine, roheline, punane ja šokolaadipruun. Arvatakse, et selle hämmastava loodusnähtuse põhjustavad vulkaanigaasi aktiivsusest tingitud järve mineraalide keemilised reaktsioonid.
Komodo draakon Komodo NP-s

Tehke

Floresil on hea snorgeldamine ja sukeldumine mitmel pool põhjaranniku ääres, eriti Komodo ja Riung. Riungi korallriffe hävitatakse aga aeglaselt kohalike kalurite hävitava tava tõttu, kasutades dünamiiti ja kohalikke, kes külastajatele kestasid müüvad. Komodo rahvuspark on eeskujuks teistele parkidele kogu maailmas ning karid ja mereelu on peaaegu põlised.

Floresil on ka kasvav ökoturismi tööstus, kus saate külastada traditsioonilisi külasid, viibida kohalike perede juures ja osaleda keskkonnasõbralikes tegevustes nagu linnuvaatlus, matkamine ja osaleda tantsudes. Flores Eco-Tourism on üks selliseid ekskursioone korraldav ettevõte. [3][varem surnud link]

Kui saate kutse pulmas või mõnel muul sarnasel üritusel osaleda, ärge jätke seda kasutamata. Need on parim viis õppida Manggarai või Ngadha kultuure. Küsige normi (mida kaasa võtta, mida mitte teha) ja käituge (nt vältige tundlikul ajal liigseid fotosid).

Sööma

Juua

Kuna enamik Florese elanikkonnast ei ole moslemid, on alkoholi tarbimine siinse kultuuri osa. Kõige populaarsem jook on arak või sopi või moke mis on valmistatud destilleeritud palmimahlast. Erinevalt Balist ja Java-st, millel on araki saastumise osas juba pikka aega halb maine, säilitab Flores oma araki kvaliteedi, kuigi seal pole silti ega kaubamärke.

Kui tulete linna Ende, proovige kindlasti sellist Indoneesia kohvi "Kopi Ende". See on kohviubad ja ingver, mis on röstitud ja keedetud nagu tavaline kohv.

Ole turvaline

Saarel on erinevaid haiglaid (nimega "Rumah Sakit") ja tervisepunkte (nimega "Puskesmas"). Parimad haiglad on Siloami haigla aastal Labuan Bajo, Cancaris (Rutengi lähedal) lääneosas ja Lela linnas (Maumere lähedal) saare idaosas. Kui otsustate matkama minna, peaksite olema teadlik mõnedest ohtlikest madudest.

Mine edasi

Selle piirkonna reisijuht Flores on an kontuur ja võib vajada rohkem sisu. Sellel on mall, kuid teavet pole piisavalt. Kui on linnu ja Muud sihtkohad loetletud, ei pruugi nad kõik olla kasutatav staatus või ei pruugi olla kehtivat piirkondlikku struktuuri ja jaotis "Sisene", mis kirjeldab kõiki tüüpilisi viise siia jõudmiseks. Palun sukelduge edasi ja aidake sellel kasvada!