Hurtigruten - Hurtigruten

Hurtigruten
MS Polarlys Ålesundis (detsember 2005)
Teekonna tüüpMerevägi
OsariikNorra
AlustaBergen
lõppKirkenes
Aeg6-7 päeva
Turismikoht

Hurtigruten (Norra ranniku aurik) on teekond, mis toimub aastal Norra tänu Norra praamiteenusele, mis sõidab iga päev mööda Skandinaavia riigi rannikut alates Bergen (edelaosas) a Kirkenes (põhjas, mitte kaugel Venemaa piirist).

Sissejuhatus

Hurtigruten (sõna otseses mõttes "kiire marsruut") on parvlaev, mis kulgeb piki ränka rannajoont Norra. Sageli nimetatakse seda "maailma kõige ilusamaks merereisiks". See on sisuliselt teekond ranniku, mitte fjordide vaatamiseks; suvehooajal teeb Hurtigruten aga tiiru Geiranger. Ühesuunaline reis kestab 6-7 päeva, edasi-tagasi sõit aga 12.

Kuidas saada

Peen-kfind.pngLisateabe saamiseks vaadake: Kuidas jõuda Bergenisse.

Teekond võib alata lõunast põhja, väljudes Sadama sadamast Bergen, Norra suuruselt teine ​​linn või vastupidi.

Ettevalmistused

Polarlys-Hurtigruteni laev Geirangerfiordis

Hurtigruten on üsna kallis; täis silmus Bergenist Kirkenese ja tagasi maksab madalhooajal ühise vannitoaga ja aknata kajutis peaaegu 10 000 Norra krooni / inimene (~ 1200 eurot). Kui reisite suvehooajal, kahekordistub hind; kui soovite ilusamat aknaga kajutit, lisage hinnale veel 30/100%. Parim sviit suve keskel maksab 72 000 Norra krooni inimese kohta. Positiivne on see, et laevad on väga puhtad ja pardal müra praktiliselt pole. Te võite siiski teha reisi ainult osa teekonnast. Sellise reisi maksumus arvutatakse osaliselt läbitud vahemaade ja kajutite tüübi järgi. Enamik laevu on võimelised autosid vedama (tavaliselt 40). See võib teha edasi-tagasi reisimise võimaluse huvitavaks. Riietus laeva pardal on juhuslikaga pidage meeles, et võtke kaasa soojad riided, kui soovite tekil käia. Sisse Põhja-Norra temperatuurid võivad suve kõrgusel langeda kuni 10 ° C; talvel on temperatuurid tõenäolisemad - 20 ° C või vähem. Atlandilt Atlandi mereni on tuul veelgi jahedam.

Hurtigruteni lõunapeatus on Bergen. Põhjapoolne peatus on Kirkenes, piiril Norra on Venemaa. Laevale on võimalik minna kõigis sadamates, kus laev peatub. Sisseregistreerimine (ja piletimüük, kui te pole seda broneerinud) on pardal pärast sisenemist.

Laevastik

  • Fram
  • Midnatsol
  • Trollfjord
  • Finnmarken
  • Nordnorge
  • Polarlys
  • Nordkapp (kruiisilaev)
  • Nordlys
  • Richard koos
  • Kong Harald
  • Vesterålen
  • Narvik
  • Lofootid
  • Nordstjernen
  • Lyngen
Mn Midnatsol

Iidne laev Finnmarken, (praegusele eelmisele Finnmarken), mis ehitati 1956. aastal, on ümber ehitatud muuseumiks maismaal ja seda kasutatakse selleks, et näidata, kuidas Hurtigruten on aastate jooksul arenenud. Ikka on kaks laeva, mis endiselt funktsioneerivad ja pärinevad vanadest laevadest Finnmarken, Nordstjernen (ehitatud 1956) ja Lofootid (1964), ehkki neid kasutatakse ainult palju luksuslikumate laevade asendamiseks, mis samal perioodil Antarktika kruiise teevad. Kõik muud laevad on ehitatud aastatel 1982–2003, enamik neist 1990ndate lõpu ja 2000ndate alguse vahel.

Uus laev, Fram, mis on nimetatud laeva auks Fram Fridtjof Nanseni ekspeditsioon on ehitamisel ja peaks lõpuks veteranide koha võtma Lofootid on Nordstjernen 2007. aasta lõpuks.

Shoppamine

Igas laevas on suveniiripood.

Söögid pardal

Laeva iseteenindusrestoran pakub rikkalikku hommikusööki Rootsi lauas (135 Norra krooni), lõunasööki (285 Norra krooni) ja õhtusööki (395 Norra krooni).

Etapid

Hurtigruten puudutab järgmisi sadamaid, mis on loetletud lõunast põhja:

Ohutus

Laevad ise on väga ohutud ja on ebatõenäoline, et pardal midagi halba juhtuks, mis takistab väikest merehaigust neile, kes selle all tavaliselt kannatavad. Rida sektsioone on avatudAtlandi ookean.

Ümberringi

Muud projektid

  • Tehke koostööd VikipeediasVikipeedia sisaldab kannet, mis puudutab Hurtigruten
  • Tehke koostööd CommonsisCommons sisaldab pilte või muid faile Hurtigruten
1–4 tärni. SgMustand : artikkel austab standardset malli ja sisaldab vähemalt ühte kasuliku teabega jaotist (ehkki paar rida). Päis ja jalus on õigesti täidetud.