![]() Veekogu Dairutis, mis jagab Ibrāhīmīya kanali teiste hulgas Baḥr-Yūsufi ja Ibrāhīmīya kanaliks | ||
Ibrāhīmīya kanal · الترعة الإبراهيمية | ||
pikkus | 350 km | |
---|---|---|
asukoht | ||
The Ibrahimiya kanal (Araabia:الترعة الإبراهيمية, at-Turʿat / at-Tirʿat al-Ibrāhīmīya) on kastmiskanal aastal Kesk-Egiptus vasakul Niiluse poolkes on sees Asyūṭ algab. Umbes 350 kilomeetri pikkune ja 1873. aastal valminud kanal on üks pikimaid inimtekkelisi kanaleid.
taust
Ibrāhīmīya kanal on suur infrastruktuuriprojekt aastal Egiptus mis teenis Niilusest vasakul asuvat harimisala niisutamiseks ja suurendamiseks. Kanal kulgeb enam-vähem paralleelselt Niilusega, kuid jõest pole kaugemal kui neli kuni viis kilomeetrit. Alustati 1867. aastal ja 1873. aastal Khedives (Asekuningas) Ismāʿīl Pasha, valminud kanalit kasutati kunagi peamiselt suhkruroo põldude aastaringseks kastmiseks. Mõnikord töötas kanali ehitamisel kuni 100 000 töötajat.
Enne Aswani tammi ehitamist kõikus kanali voolukiirus suvel aga 30–80 kuupmeetrit sekundis ja Niiluse üleujutuse ajal 500–900 kuupmeetrit sekundis. Niisutatud ala on umbes 2300 km2. Briti ehitusinseneri lõpetamisega William Willcocks (1852–1932) 1901. aastal Asyūṭs rajatud vooluveekogu, sai kanali voolukiirust paremini reguleerida.
Kanal algab Asyūṭis asuva kanalipaisuga ja kulgeb üle 60 kilomeetri Deirūṭ, kus Ibrāhīmīya kanal jaguneb Josephi kanaliks, läänes asuvaks Balicherr Yūsufiks ja idas olevaks Ibrāhīmīya kanaliks, veelgi kõrgemaks. Mallawī km 90 juures, el-Minyā kilomeetril 120, Maṭāi kilomeetril 160, Maghāgha kilomeetril 190, el-Šarāhna kilomeetril 210 ja Beni Suefkuni ta naaseb at-el-ʿAyāṭ-le 350 km kaugusel Niilus voolab välja.
Niiluse paisuga Asyūṭ Ibrāhīmīya kanali võimalik veevool suurenes ka praegu kõrgema Niiluse taseme tõttu.
sinna jõudmine
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/AsyutIbrahimiyaHeadRegulator.jpg/220px-AsyutIbrahimiyaHeadRegulator.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/55/Ibrahimiya.jpg/220px-Ibrahimiya.jpg)
Saabumine on tavaliselt võimalik ainult auto või taksoga, kohapeal ka jalgsi. Maanteed kulgevad mõlemal pool kanalit. Kanali paremal küljel kulgeb raudteeliin enam-vähem suure vahemaaga Kairo kuni Aswan. Kanali kohal on sillad, eriti kanalil asetsevates linnades ja külades.
Vaatamisväärsused
- 1 Kanali pais Asyū weis (كوبري الترعة الإبراهيمية, Kūbrī at-Turʿat al-Ibrāhīmīya). Vana-Asyūṭ paisust 500 meetrit lõunas asuv pais on umbes 100 meetri pikkune ja üheksa viie meetri laiused avad. Paisu põhjas on lukk.(27 ° 11 '44 "N.31 ° 11 '8 "E)
- 2 Deirūṭ pais (قناطر ديروط, Qanāṭir Dairūṭ). 1870. aastal ehitatud ja umbes 170 meetri pikkune vooluveekogu jagab Ibrāhīmīya kanali kuue üksiku voolu vahel, sealhulgas Baḥr Yūsuf ja Ibrāhīmīya kanal. See on Ibrāhīmīya kanali ääres tehniliselt kõige nõudlikum voolupais.(27 ° 33 '32 "N.30 ° 48 ′ 41 ″ E)
- Veel on paisusid Mallawī, sisse el-Minyā, sisse Maṭāi, sisse Maghāgha ja esch-Šarāhnas.
köök
Restorane leidub naaberriikide provintside pealinnades ja nende vahel asuvates linnades on toiduputkad.
majutus
Majutust saab naaberprovintside pealinnades.
kirjandus
- Egiptuse niisutamine. London, New York: Spon, 1913 (3. trükk), Lk 434-441 (1. köide), lk 554-556 (2. köide). 2 köidet. :
- Niisutamine Egiptuses. Washington: Valitsuse trükikoda, 1889, Lk 38 f. :