Kyushu - Kyushu

Kyūshū (九州) on Lõuna-Aafrika neljast põhisaarest kõige lõunapoolsem Jaapan. Kliima on veidi soojem ja troopilisem kui Honshu ning lõuna- ja idarannikut rüütavad taifuunid igal aastal regulaarselt. Maastik on üldiselt mägine ja väga viljakate orgudega, nagu kogu ülejäänud Jaapan, välja arvatud saare ülaosas asuv lai tasandik - suurimate linnade asukoht Fukuoka ja Kitakyushu.

Prefektuurid

Kyushu piirkond
 Fukuoka
koduks linnadele Fukuoka ja Kitakyushu
 Saaga
väike ja maalähedane, tuntud keraamika ja eelajalooliste külavaremete poolest
 Nagasaki
tuntuim samanimelise linna järgi Nagasaki, künklik linn, mida tuntakse Jaapani isolatsiooniajal ainsa "välismaalaste sadamana" ja mis oli Teise maailmasõja ajal toimunud teise aatomipommirünnaku sihtmärk.
 Oita
maapiirkond, mis on tuntud eriti rikkalike onseni kuumaveeallikate poolest Beppu
 Kumamoto
Kyushu saare keskus, maailma suurima Aso kaldeera asukoht ja kaunis Amakusa saarte kett
 Miyazaki
surfarite sihtkoht Jaapan, kus on suured rannad ja suured lained, pluss uimastatav Takachiho kuru koos shinto pühakodadega
 Kagoshima
domineerib Sakurajima vulkaan, mis on piisavalt kuum suhkruroo kasvatamiseks - maetakse kuuma liivaga randadele või külastatakse kahte kuulsat saart: Jakushima ja Tanegashima
Satsunani saared

Kreeka saared Okinawa, mis viib Jaapanist edelasse Taiwan, peetakse mõnikord Kyushu osaks ja tegelikult haldavad ahela põhjapoolseimaid saari Kagoshima prefektuur.

Linnad

Kyushu kaart
  • 1 Beppu - Üks Jaapani kuulsamaid kuumaveeallikaid, siin on rohkem kui mujal rahvas
  • 2 Fukuoka - suurim linn ja peamine transpordisõlm. Palju poode, muuseume, ainulaadset arhitektuuri, üks kolmest suurest sumoturniirist ...
  • 3 Kagoshima - lõunapoolne linn Sakurajima vulkaani varjus
  • 4 Karatsu - Kalmistuturu poolest tuntud rannikulinn
  • 5 Kitakyushu - Kyushu peamine sadamalinn. Loss, säilinud ajalooline sadam, kosmose teemapark ...
  • 6 Kumamoto - lossilinn ja keskus Kyushu kesklinna
  • 7 Miyazaki - Kyushu lõunaosas asuv kuurordipiirkond. Surfamine, golf ja Aoshima
  • 8 Nagasaki - Jaapani esimene läände avatud sadam, kus asub vanim pidev Hiinalinn ja II maailmasõja lõpus aatomipommitamise koht.
  • 9 Sasebo - Kodu USA mereväe baasis

Muud sihtkohad

  • 1 Amakusa - Kolm saart, kus paljud "varjatud kristlased" harjutasid ajal, mil kristlus oli ebaseaduslik, tuntud ka delfiinide jälgimise poolest.
  • 2 Amami saared - subtroopiline saarestik poolel teel Okinawasse
  • 3 Aso mägi - aktiivne vulkaan
  • 4 Kirishima Kirishima mägi Vikipeedias - mägine rahvuspargi tõkk täis vulkaanilisi kraatreid ja kuumaveeallikaid
  • 5 Kushima Kushima, Miyazaki Vikipeedias - Maalinn, mis on tuntud metsikute hobuste, Misaki hobuse ja suurepärase surfamise poolest
  • 6 Takachiho - maaliline kuru, millel on sügavad sidemed šintoismiga
  • 7 Tanegashima - Jaapani kosmoseprogrammi saarekodu
  • 8 Tsushima - saar, mis varem oli tema enda provints, tuntud ainulaadsete ohustatud kassiliikide poolest.
  • 9 Jakushima - subtroopiline saar, mis on kuulus hiiglaslike seedrite poolest

Räägi

Kyushus elavad jaapani dialektid, mis on tavalise jaapani keele kõnelejatele peaaegu arusaamatud - nii palju, et seda kasutati 2. maailmasõja ajal Jaapani sideliitlaste pealtkuulamise ärahoidmiseks. Isegi Honshust pärit jaapani keelt emakeelena kõnelevatel inimestel on sageli probleeme kohalike elanike vestluste mõistmisega. Kuid enamik inimesi oskab jaapani keelt ja eriti linnades võivad nooremad inimesed ka korralikult inglise keelt osata.

Tule sisse

Lennukiga

Fukuoka (FUK IATA) on Jaapani kõige tihedam rahvusvaheline keskus pärast Tokyo, Chubu ja Kansai triot ning sellel on suurepärased ühendused kogu Aasias ja Jaapanis. Kõik ülejäänud prefektuuripealinnad pakuvad piiratud teenuseid ka Jaapanis ja mõnes suuremas Aasia linnas (tavaliselt Seoul ja Shanghai).

Rongiga

San'yo Shinkanseni liin kulgeb Osaka kuni Fukuoka ja paljud rongid jätkavad mööda Kyushu Shinkanseni liini Kagoshimasse. Kõik Shinkenseni rongid peatuvad aastal Kokura jaamas Kitakyushu ja Hakata jaam aastal Fukuoka; rongisõit kogu Tokyost kestab Nozomi poolt umbes 5 tundi ja maksab 23 150 ¥. Pole ühtegi Hikari rongi, mis läheks Tokyost Hakatasse täies ulatuses, nii et JR Passiga peate rongi vahetama. Osakast saab Hakatasse sõita ka JR West San'yo Passiga.

Kyushu Shinkansen ületab saare läänekülge Kagoshima lõunas. Paljud Kagoshimasse suunduvad rongid algavad Osakast ning kogu kursus kestab Mizuho poolt umbes 3,75 tundi ja ¥ 22 210. JR-passi ei aktsepteerita Mizuho rongides, kuid neid aktsepteeritakse Sakura rongides, mis teevad teekonna 4 tunniga. Teekond Tokyost (koos Osaka muutusega) võtab veidi üle 6,5 tunni ja maksab umbes 30 500 ¥. Lisage tund koos JR Passiga Hikari-Sakura ühendusse Shin-Osakas või Okayamas.

Hakata kuni Kagoshima sõit kestab umbes 1,5 tundi. Saarel on ka häid Limited Expressi ronge, mis teenindavad kõige rohkem huvipakkuvaid kohti, nii et Hakatast saab rongiga sõita peaaegu kõikjal mujal saarel huvipakkuvatele tundidele poole tunni jooksul. Erandiks on Miyazaki, mis asub Hakatast umbes nelja tunni kaugusel.

Bussiga

Willer Express on ettevõte, mis pakub igapäevaseid öiseid bussiteenuseid Nagoyast, Tokyost ja Osakast Kyushusse. Nad pakuvad veebipõhiseid broneerimisteenuseid jaapani, inglise ja korea keeles.

Laevaga

Fukuoka on ka värav Lõuna-Korea kaudu Busan parvlaevaga ja marsruuti opereerivad mõned praamiettevõtted (sealhulgas JR).

Liigu ringi

Rongiga

Auruvedur Hitoyoshi
Toas Isaburō / Shinpei vaatamisväärsustega auto

Rong on Kyushu valitud transpordiliik. The Kyushu Shinkansen lukuga üle Fukuoka (Hakata) kaudu Kumamoto kuni Kagoshima 1:20 ja kusagile mujale jõudmiseks on üsna kiire limiidi kiirvõrk. Seal on ka mõned maalilised kohalikud rongiliinid, näiteks JR Hisatsu liin (肥 薩 線) alates Kumamoto kaudu Yatsushiro kuni Hayato (Kagoshima lähedal) peetakse Jaapani üheks maalilisemaks ja nendel liinidel on mugavad, vaatamisväärsustele orienteeritud rongid ning mõned ainulaadse veeremiga sõidud, eriti Aso Boy Kumamotost kuni Mt. Aso ja auruvedur Hitoyoshi Kumamotost Hitoyoshini mööda Hisatsu liini.

The Kyushu raudteepass, mis on saadaval ainult turistiviisadega külastajatele, pakub piiramatut reisimist JR Kyushu liinidel, sealhulgas Kyushu Shinkansenil, kuid mitte San'yo Shinkansenile Hakata. Pidage meeles, et piiratud kiirrongid kogu Kyushus on üsna mõistliku hinnaga, nii et 3-päevane pass ei säästa tõenäoliselt raha, kui te ei kasuta Shinkanseni ega veeta palju aega rongis.

Passi hinnad on järgmised: Kyushu põhjaosa 3-päevane pass 7 200 5-päevane pass 9 260

Kogu Kyushu piirkonna 3-päevane pass ¥ 14 400 5-päevane pass ¥ 17 490

Bussiga

Bussid teenindavad Kyushu neid osi väljaspool raudteevõrku, kuid graafikud kipuvad olema väga piiratud. Rongivõrguga paralleelselt on olemas ka maanteebussisüsteem, mille jaoks saab broneerida a portaali veebisait. Nad pakuvad ka PÄIKESE 3-4-päevased piiramatud reisipassid: 4-päevane kogu Kyushu pass ¥ 14 000; 3-päevane kogu Kyushu pass ¥ 10 000; 3-päevane Kyushu põhjapääs ¥ 8000.

Vaata

Lossid

Kyushul pole ühtegi originaalset lossi, kuid siiski on mõned tähelepanuväärsed ümberehitused ja huvitavad varemed, mida uurida. Kumamoto loss (Kumamoto) peeti sageli rahva kõige paremini rekonstrueeritud lossiks, sest nad ei ehitanud ümber ainult lossi, vaid ehitasid üles ka enamuse lossi territooriumil asuvatest muudest ehitistest. Kahjuks said lossihoius ja paljud teised rajatised 2016. aasta Kumamoto maavärinas tõsiseid kahjustusi. Sellest ajast alates on see suletud ning lossi ümberehitamise ja taastamise tööd jätkuvad. Prognoositakse, et hoidla valmib juba 2019. aastal, samas kui kõigi hoonete ja seinte täielik restaureerimine peaks lõppema alles 2030. aastatel.

Saaga loss aastal Saaga pakub üht parimat palee ümberehitust rahvas. Nad pidid saama spetsiaalse loa, et ehitada palee täies mahus autentsel kujul puithoonete suuruse piirangute tõttu.

Tehke

Sööma

Juua

Kyushu on koduks shōchū (焼 酎), tuline Jaapani destilleeritud alkohol. Tavaliselt on see umbes 25%, kuid mõned sordid võivad olla palju tugevamad. Seda saab destilleerida peaaegu kõigest, sealhulgas riisist, odrast, fariinsuhkrust ja tatrast, kuid Kyushu on kõige tuntum kartuli shōchū (芋 焼 酎) poolest imojōchū), eriti iidsest Satsuma provintsist (tänapäeval) Kagoshima).

Ole turvaline

Kandke mobiiltelefoni alati endaga kaasas ja vältige piirkondi, kus pole tänavavalgustit, inimesi ega hõivatud poode / restorane (nagu mujalgi!).

Mine edasi

The Chugoku pakub reisijatele palju häid kogemusi, näiteks:

Selle piirkonna reisijuht Kyushu on an kontuur ja võib vajada rohkem sisu. Sellel on mall, kuid teavet pole piisavalt. Kui on linnu ja Muud sihtkohad loetletud, ei pruugi nad kõik olla kasutatav staatus või ei pruugi olla kehtivat piirkondlikku struktuuri ja jaotis "Sisene" kirjeldab kõiki tüüpilisi viise siia jõudmiseks. Palun sukelduge edasi ja aidake sellel kasvada!