Malaisia ​​ - Malasia

Sissejuhatus Malaisia (malai ja inglise keeles, Malaisia) on riik, mis asub Kagu-Aasias. Selle territoorium koosneb kahest piirkonnast, mis on eraldatud Lõuna-Hiina meri. Poolsaare piirkond hõlmab suurt osa Malai poolsaar, piirdudes põhjaga Tai ja lõuna poole koos Singapur. Teisest küljest hõlmab Ida -Malaisia ​​põhjaosa borneo saar ja piirab lõunat Indoneesia ja põhja poole koos Brunei, sellele, mis ümbritseb.

Kapital Kuala Lumpur Idioom Malai keel Pind 329 847 km² Rahvaarv 29 628 392 Valuuta Ringgit Ajavöönd UTC 8 Telefoni eesliide 60

Sisu

Malaisia ​​asub Kagu -Aasias, ekvaatori kohal, Indoneesia, Tai, Filipiinide ja Singapuri vahel. See koosneb kahest Lõuna -Hiina merega jagatud territooriumist: Malaisia ​​poolsaar (mis moodustab 40% territooriumist ja koondab 80% elanikkonnast) ja Malaisia ​​saar, mille moodustasid Borneo põhjaosa hõivavad Sabahi ja Sarawaki osariigid Saar (saar, mida Malaisia ​​jagab Brunei ja Indoneesiaga) Malaisias elab ligikaudu 29 840 000 inimest. Kuala Lumpur (1 890 000 elanikku) on ametlik ja seadusandlik pealinn ning Putrajaya (86 000 elanikku) on haldus- ja kohtukapital. Keel: malai (ametlik), inglise, hiina (mandariini) ja mitmesugused dialektid, iban, tamili jt usundid: Islam on põhiseaduse kohaselt ametlik religioon, kuigi usuvabadust tunnustatakse ja teiste religioonide praktiseerimine on lubatud. Üle poole elanikkonnast on moslemid, kuid on ka budiste, kristlasi, hindusid, aga ka animistlikke, taoistlikke või šikkide vähemusi.Valuuta: Ringgit = 100 senit.Vorm: konstitutsiooniline monarhia.

Piirkonnad

Lääne -Malaisia: Malai poolsaarel on sellel Taiga maismaapiir põhjas ning seda ühendab Johori-Singapuri maantee ja teine ​​Malaisia-Singapuri ühendus lõunaga Singapuriga. See koosneb üheksast sultanaadist (Johor, Kedah, Kelantan, Negeri Sembilan, Pahang, Perak, Perlis, Selangor ja Terengganu), kahest osariigist, mida juhivad kubernerid (Malacca ja Penang), ja kahest föderaalsest territooriumist (Putrajaya ja Kuala Lumpur) .

Ida -Malaisia: See asub Borneo saare põhjaosas, piirab Indoneesiat lõunas ja ümbritseb kahte enklaavi, mis moodustavad Brunei sultanaadi. Selle moodustavad Sabahi ja Sarawaki osariigid ning Labuani föderaalterritoorium

Malaisia ​​on jagatud 16 osariigiks, mis on tähestikulises järjekorras:

Lääne -Malaisia:

• Läänerannik (Perlis, Kedah, Pinang, Perak, Negeri Sembilan, Melaka, Kuala Lumpur, Putra Jaya): Kõige arenenum piirkond, mis pakub kaasaegset pealinna Kuala Lumpurit, kolooniapärase UNESCO maailmapärandi linnu ja Langkawi saarestikku. Perlis Kedah ja Perak on väravad maismaale Taisse.
• Idarannik (Kelantan, Pahang, Terengganu): Kõige traditsioonilisem moslemipiirkond, kus elab Taman Negara (Rahvuspark), arvukad rikkumata saared ja džungliraudtee, mis lookleb maapiirkondade sisemuses. Kelantan on maismaa värav Taisse.
• Johor (lõuna): See koosneb ühest osariigist, kahest rannikust, lõpututest palmiõli istandustest ja väravast Singapuri mööda maismaad.

Ida -Malaisia

• Sabah: Suurepärane sukeldumine Sipadani saarel, lisaks mudasukeldumine Mabulis, looduskaitsealad, Labuani föderaalne enklaav ja võimas Kinabalu mägi.
• Sarawak: Ida -Malaisia ​​lõunaosariik. Erinevalt osariigi pealinnast Kuchingist on koduks traditsioonilised pikamajad, lopsakad vihmametsad ja rahvuspargid. See on värav maismaa kaudu Bruneisse ja Indoneesiasse.

Linnad

Riigi kõige asjakohasemad linnad piirkondade kaupa on järgmised:

Malaisia ​​poolsaarel leiame:

1. Johor Bahru: Johori osariigi pealinn, mis asub Malaisia ​​poolsaarel. Pärast riigi pealinna Kuala Lumpurit on see rahvaarvult teine ​​linnakeskus riigis.
2. George Town: See on Malaisias Penangi osariigi linn. Linn asub Penangi saare loodeosas ja seal elab umbes 220 000 elanikku ehk umbes 400 000 inimest koos äärelinnadega.
3. Ipoh: Peraki osariigi pealinn, mis asub Malaisia ​​poolsaare põhjaosas. Selle elanikkond on umbes 710 000 elanikku.
4. Malacca linn: See on Malacca osariigi pealinn. 7. juulil 2008 lisati linn UNESCO maailmapärandi nimistusse
5. Seremban: See on 1870. aastal asutatud Malaisia ​​linn. See on Negeri Sembilani osariigi pealinn, mis asub Malaisia ​​poolsaare lääneosas. Selle elanikkond on umbes 860 000 elanikku
6. Kota Bharu: Kelantani osariigi pealinn, mis asub Malaisia ​​poolsaare põhjaosas. Selle elanikkond on umbes 430 000 elanikku.
7. Alor Setar: Kedahi osariigi pealinn, mis asub Malaisia ​​poolsaare põhjaosas. 2010. aasta hinnangute kohaselt elas selles 212 624 elanikku1 ja see on üks vanimaid riigis.
8. Shah Alam: See ehitati pärast iseseisvumist 1957. aastal ning see on Lääne -Malaisia ​​poolsaarel asuva Selangori osariigi pealinn, kus elab umbes 585 000 inimest. See asub riigi pealinnast Kuala Lumpurist 25 km lääne pool. Aastal 1978 asendas see selle Selangori piirkondliku pealinnana.
9. Kuala Terengganu: See on Malaisia ​​Terengganu osariigi suurim linn, samuti kuninglik ja osariigi pealinn. 1. jaanuaril 2008 omandas ta linna staatuse
10. Kangar: Perli osariigi pealinn, mis asub Malaisia ​​poolsaare äärmises põhjaosas. Selle elanikkond on umbes 50 000 elanikku
11. Võit: Labuani föderaalterritooriumi pealinn. See asub Borneo rannikust põhja pool. Ametlik nimi on Bandar Labuan.
12. Kota Kinabalu: Tuntud kui "KK", varem tuntud kui Jesselton, on see Sabahi pealinn, mis asub Malaisia ​​idaosas. See on ka lääneranniku osariigi valitsuse asukoht.
13. Kuching: Sarawaki osariigi pealinn, mis asub Ida -Malaisia ​​lääneosas Borneo saarel. Selle elanikkond on umbes 635 000 elanikku. See on riigi mastaabis neljas linn. Selle nimi tähendab Kastiilia kasside linnas
14. Subang Jaya: See on elamulinn Kuala Lumpuri suurlinnapiirkonnas Selangori osariigis. Selle elanikkond on üle 1 000 000 inimese, sealhulgas Puchong ja Seri Kembangan
15. Ampang: Kuala Lumpuri ja Selangori osariigi piiril asuv jagunemine tehti pärast seda, kui pealinn kuulutati 1974. aastal föderaalseks territooriumiks.
16. Petaling Jaya: See asub Kuala Lumpuri äärelinnas ja on üks selle satelliitlinnadest, mis koosnevad peamiselt tööstus- ja elamurajoonidest. See asub Selangori osariigis. Selle pindala on 97,2 km².
17. Taiping: Asub selle lääneosa põhjaosas. Pärast pealinna Ipoh on Peraki osariigi suurim linn, kus elas 2007. aastal 191 104 elanikku.1 Aastatel 1876–1937 oli see tegelikult riigi pealinn.
18. Lumut: See asub oma lääneosa põhjaosas ja asub Peraki osariigi rannikul, registreerides 2007. aastal 31 880 elanikku. See asub 84 km kaugusel Ipohist, 12 kaugusel Sitiawanist ja on värav Pangkori saarele. See endine kalasadam on nüüd Malaisia ​​kuningliku mereväe peakorter.
19. Kuantan: Pahang osariigi pealinn, mis asub Malaisia ​​poolsaare keskosas. 2010. aasta hinnangul elas selles 422 020 elanikku.
20. Klang: Selangori osariigi endine pealinn enne Shah Alami avamist ja praegune linnaosa pealinn. See asub homonüümses linnaosas ja orus, 32 km Kuala Lumpurist läänes ja 66 km kaugusel Port Klangist, Malacca väina ääres, mis on Singapuri järel peamine piirkondlik sadam.
21. Port Dickson: Asub 32 km kaugusel Serembanist ja 90 km kaugusel Kuala Lumpurist. See asub Negeri Sembilani osariigis Malaisia ​​poolsaarel ja seda peseb Malacca väina vesi. Praegu on seal umbes 89 000 elanikku.
22. Kuala Lumpur: mitmekultuuriline riigi pealinn, Petronase kaksiktornide kodu.

Teisest küljest on Ida -Malaisias ka selliseid linnakeskusi nagu:

1. Sibu: See on linn Malaisias Sarawaki osariigis. See asub Borneo põhjaosas, selle pindala on 229,8 km² ja see asub Rajangi ja Igani jõgede ühinemiskohas, umbes 60 km kaugusel merest
2. Bintulu: See on Malaisia ​​rannikuäärne linn, Ida -Malaisias Sarawaki osariigi homonüümse linnaosa pealinn. See asub 650 km kaugusel Kuchingist ja 215 km kaugusel Sibust ja Mirist
3. Miri: See on Malaisia ​​linn, mis asub Sarawaki osariigis, Borneo saarest põhja pool asuvas saarevööndis, mitte kaugel Brunei piirist. Selle rahvaarv on 300 000 elanikku, mis on osariigi elanike arvult teine.
4. Tawau: See on linn Malaisias, kolmas Sabahi osariigis Kota Kinabalu ja Sandakani järel. See asub Borneo saarest ida pool.
5. Lahad Datu: See on Malaisia ​​linn ja linnaosa. See asub Sabahi osariigi idaosas, Põhja -Borneo saarepiirkonnas
6. Kudat: See on malai linn Sabahi osariigis, riigi saarevööndis, Borneo põhjaosas. See asub osariigi pealinnast Kota Kinabalust 190 km põhja pool. Läänes supleb seda Lõuna -Hiina meri ja idas Sulfi meri

Mõista

Malaisia ​​on segu kaasaegsest maailmast ja arenevast riigist. Tänu oma investeeringutele kõrgtehnoloogilistesse tööstusharudesse ja mõõdukasse naftavarusse on temast saanud Kagu-Aasia jõukas riik. Enamiku külastajate jaoks pakub Malaisia ​​rõõmsat segu - seal on kõrgtehnoloogiline infrastruktuur ja asjad töötavad üldiselt hästi ja enam -vähem graafikus, kuid hinnad on siiski mõistlikumad kui näiteks Singapur. Rikaste ja vaeste vaheline demograafia võib olla ka üsna ilmne: näiteks kõrghoone luksuslik korterelamu, mis on ehitatud otse üle tänava vanadest poodidest või lagunenud korteritest. Siiski ei leia te äärmist maapiirkondade vaesust ega hiiglaslikke linna slumme nagu mujal Kagu -Aasias.

Vaatamisväärsuste poolest sisaldab Malaisia ​​poolsaar (lääne) kaunite randadega saari ja murdosa Tai kõige populaarsematest randadest leitud külastajaid, teeistandustega ümbritsetud mägimajakesi, huvitavaid ajaloolisi linnu, kuulsat toidumaailma ja väga kaasaegset , Kuala Lumpuri multikultuurne pealinn. Ida -Malaisia ​​sisaldab lopsakaid vihmametsasid, millel on mitmekesine põliselanikkond ja elusloodus, samuti muljetavaldavaid looduslikke vaatamisväärsusi, nagu hiiglaslikud koopad, kaunid mäed ja fantastilised snorgeldamiskohad. Eelkõige ei ole aga Malaisia ​​seljakotirändurite seas nii populaarne kui teised Kagu -Aasia sihtkohad, nagu Tai, Kambodža ja Vietnam, osaliselt suhteliselt kõrgemate kulude ja osaliselt religioossema ja konservatiivsema kultuuri tõttu.

Ajalugu

Enne Euroopa koloniaalvõimude esilekerkimist olid Malai poolsaarel ja Malai saarestikus koduks sellised impeeriumid nagu Srivijaya (mille pealinn asus tänapäeva Palembangi lähedal Sumatral, kuid mis hõlmas kogu Malai poolsaart ja ulatus suuremal määral põhja poole) ). , Majapahit (mille keskmes on Jaava, praegu Indoneesia osa, kuid enamik teadlasi usub, et see on oma vasallriikide hulka hõlmanud kogu Malai poolsaare ja suurema osa Borneo rannikust) ja Malaka sultanaadi. Srivijaya ja Majapahiti impeeriumid nägid piirkonnas hinduismi laienemist ning tänaseni, hoolimata asjaolust, et malailased on moslemid, on traditsioonilises malai kultuuris säilinud palju hinduistlikke legende ja traditsioone. Massiline islamiusku pöördumine leidis aset alles pärast araabia kaupmeeste saabumist Malacca sultanaadi ajal. Cornwallis Fort George Townis, Penangis, tähistas paika, kus 1786. aastal algas Briti Malaya koloniseerimine. 16. sajandil rajasid portugallased esimese Euroopa koloonia. aastal Kagu -Aasias Malacca sultanaadi alistamisega. Portugaallased olid religioosselt sallimatud ja julmad, seetõttu aitas Johori sultan hollandlastel neid alistada ja Holland võttis linna üle kontrolli. Britid asutasid oma esimese koloonia ka Penlay malai poolsaarel, kui selle 1786. aastal Kedahi sultan loovutas. Lõpuks jagunes see ala Hollandi ja Suurbritannia mõjusfäärideks pärast Inglise-Hollandi lepingu allkirjastamist 1824. aastal. Selle lepinguga nõustusid hollandlased loovutama Malaka brittidele ja vastutasuks loovutasid britid kõik oma kolooniad Sumatral hollandlastele. Eraldusjoon vastab ligikaudu Malaisia ​​ja Indoneesia vahelisele piirile.

Enne Teist maailmasõda valitsesid Malai poolsaart britid kui malai föderatiivseid osariike (Selangor, Perak, Negeri Sembilan ja Pahang), mida valitseti ühtse üksusena, föderatsioonita malai osariike (Johor, Kedah, Perlis, Terengganu, ja Kelantan), mida valitseti eraldi protektoraatidena, ja väina asulad (sealhulgas Malacca, Penang ja Singapur), mis olid kroonikolooniad. Neid kolooniaid ja protektoraate nimetati ühiselt "malajaks". Briti Borneo koosnes Suurbritannia kolooniast Põhja -Borneost, Sarawaki kuningriigist, mida valitses Briti perekond nimega "Valged Rajad", ja Briti protektoraadist Bruneist.

Teine maailmasõda oli Briti malai väejuhatusele katastroofiline. Jaapanlased pühkisid Malai poolsaare mõlemad rannikud ja vaatamata ägedatele võitlustele oli suur osa Briti armeest Euroopas sakslastega võideldes kinni ja need, kes Malayasse jäid, ei suutnud Jaapani rünnakuga lihtsalt toime tulla. Ülejäänud Briti sõjavarustus Malaya kaitsmiseks oli vananenud ja ei sobinud jaapanlaste kasutatavale kaasaegsele tehnoloogiale ning ainsad kaks piirkonnas asuvat Briti lahingulaeva, HMS Walesi prints ja HMS Repulse, uputasid pommitajad. . Malaya rannik. 31. jaanuaril 1942 olid britid sunnitud naasma Singapuri, mis langes jaapanlaste kätte 15. veebruaril 1942. Olukord polnud teisiti Borneos, mis langes jaapanlaste kätte 1. aprillil 1942 pärast kuid kestnud ägedaid võitlusi. . Jaapani okupatsioon oli jõhker ja paljud, eriti etnilised hiinlased, kannatasid ja hukkusid okupatsiooni ajal. Jaapanlaste poolt toime pandud kurikuulsamate julmuste hulka kuuluvad Sandakani surmamarsid, kus 2345 vangist jäi sõjast ellu vaid 6.

Pärast Teist maailmasõda föderaalsed malai osariigid, föderatsioonita malai osariigid ning Malaka väin ja Penangi asundused ühendati, moodustades ühtse Briti koloonia, mida tuntakse malai liiduna, ja Singapur jagunes eraldi kolooniaks. Malai Liidus andsid erinevate osariikide sultanid Briti kroonile kõik oma volitused, välja arvatud need, mis on seotud usuasjadega. Laialdane vastuseis malai liidule viis aga britid oma seisukoha uuesti läbi vaatama ning 1948. aastal asendati malai liit Malaisia ​​föderatsiooniga, kus taastati sultanite täidesaatvad ametikohad. Borneos loovutasid valged rajad Sarawaki 1946. aastal Briti kroonile, muutes selle Ühendkuningriigi kroonikolooniaks.

31. augustil 1957 saavutas Malaya brittidest iseseisvuse. Keskööl langetati Union Jack ja tõsteti malai lipp selle asemele praeguses kohas Dataran Merdeka (Iseseisvusväljak) Kuala Lumpuris. Rahvas eesotsas Malaisia ​​peaministri Tunku Abdul Rahmaniga hakkas laulma " Merdeka "Seitse korda. 16. septembril 1963 moodustati Malaisia ​​Malaya ühendamisel Suurbritannia Põhja -Borneo (praegu Sabah), Sarawaki ja Singapuri kolooniatega ning Brunei otsustas mitte ühineda. riik oli vastasseisu tõttu rikutud (Konfrontasi) - tegelikult rida Indoneesia agressiivseid tegusid, mis lõppesid lõpuks lüüasaamisega ja ametliku rahuga, mis on sellest ajast saadik säilinud - ja väidab Sabahile Filipiinidelt. 9. augustil 1965 heideti Singapur pärast mitmeid veriseid rassirahutusi ametlikult föderatsioonist välja, kuna enamik Singapuri Hiina elanikkonnast ja Rahvaste Aktsiooni Partei eesotsas Lee Kuan Yewiga (hiljem Singapuri peaminister pikka aega) peetakse ohuks malai domineerimisele. 1969. aastal puhkesid edasised rassirahutused, mis viisid Tunku Abdul Rahmani sunnitud tagasiastumiseni; teda asendas Tun Abdul Razak; muudatused Malaisia ​​põhiseaduses, mille eesmärk oli vältida Malaisia ​​Ühendatud Rahvusliku Organisatsiooni (UMNO) juhitud koalitsiooni Barisan Nasional (BN) kaotamist tulevastel riiklikel valimistel;

1975. aastal hakkasid inimesed paadiga saabuma kogu Lõuna-Hiina merelt Vietnamis ja Malaisiast sai indo-hiina põgenike jaoks üks tähtsamaid esmase varjupaiga kohti, kuid üldiselt kutsuti püsivalt elama ainult neid, kes olid pärit moslemivähemusest Champast. . Hiljem, Mahathir Mohammedi pika ametiaja jooksul toimunud tohutu majandusarengu perioodil, kutsuti piirkonda suurt hulka võõrtöölisi Bangladeshist, Indoneesiast, Indiast ja mitmetest teistest riikidest ning veelgi enam illegaalselt. See suurendas veelgi elanikkonna mitmekesisust ja kohalikes ajalehtedes teatati, et suur hulk töötajaid oli abiellunud kohalike naistega, kuid see tõi kaasa ka sotsiaalse konflikti, kuna paljud Malaisia ​​mehed kannatasid konkurentsi all ja majandus sõltus sisserändajatest. töölisi, mida enamik malailasi enam teha ei soovinud, nüüd, kus nende elatustase oli kõrgem, ei tahtnud enamik malaisialasi püsivalt neelata suuri ja potentsiaalselt piiramatuid koguseid vaeseid inimesi selle piirkonna paljudest riikidest. Mõned sisserändajad saadeti immigratsioonirikkumiste pärast välja ja isegi piitsutati, kuid tegelikult pole seda probleemi kunagi lahendatud.

Asi läks pea peale 2015. aastal, kui toonaselt peaministrilt Najib Razakilt ilmusid korruptsioonisüüdistused seoses 1Malaysia Development Berhadiga (1MDB), mis loodi algselt majandusarengu edendamiseks välisinvesteeringute kaasamisega. Süüdistused viisid Bersih(Malai keeles "puhas") meeleavaldus, kus meeleavaldajad palusid ebaõnnestunult Najibilt tagasi astuda. Kuid 1MDB korruptsiooniskandaalist ilmnenud laialdane rahulolematus jätkas sumbumist, mis viis lõpuks šokeeriva esmakordse valimiskaotuse praegusele BN-koalitsioonile 2018. aasta üldvalimistel. Pakatan Harapani (PH) uus valitsus on pühendunud koristamisele korruptsiooni edendamine, inimõiguste edendamine ja etniliste vähemuste vajadustele paremini reageerimine, kuigi on veel näha, kas see võib viia Malaisia ​​esimese maailma staatuse teele.

Geograafia:

Nii Malaisia ​​poolsaarel kui ka Borneos asuval territooriumil on sarnane geograafiline moodustis, mis koosneb sisemaal asuvatest mägipiirkondadest, mis laskuvad rannikuplatvormide poole. Titiwangsa ahelik läbib Malaisia ​​poolsaart põhjast lõunasse. Saarestiku Malaisia ​​mäed on kõrgemad, tuues esile Kinabalu mäe, mis on 4100 meetri kõrgusel Kagu -Aasia kõrgeim mägi. See konfiguratsioon muudab riigi rikkalike jõgedeks, võimsateks, kuigi mitte väga pikkadeks. Taimestik on tavaliselt troopiline ja suur osa riigist, eriti

Malaisia ​​saar on kaetud džungliga. Mandril on džunglis laiali ulatuslikud haritavad alad (eriti looduslikud kummist istandused ja palmid).

Malaisia ​​koosneb kahest geograafilisest piirkonnast, Malaisia ​​poolsaarest ja Ida -Malaisiast, mida eraldab Lõuna -Hiina meri.

Poolsaar Malaisia (Semenanjung Malaisia) hõivab kogu Tai ja Singapuri vahelise Malai poolsaare ning on tuntud ka kui Lääne -Malaisia ​​(Malaisia ​​Barat) või kergelt arhailine malai (Tanah Melayu). See on koduks enamikule Malaisia ​​elanikkonnast, selle pealinn ja suurim linn Kuala Lumpur ning on üldiselt majanduslikult arenenum. Malaisia ​​poolsaar koosneb tasandikest ida- ja läänerannikul, mis on üksteisest eraldatud mäeaheliku nimega Banjaran Titiwangsa, kus läänerannik on tihedamalt asustatud ja üldiselt arenenum kui idarannik.

Eraldatud umbes 800 km ida poolsaare Malaisia ​​on Ida -Malaisia (Malaisia ​​Timur). Ida -Malaisia ​​hõivab Borneo saare põhjapoolse kolmandiku, mida jagatakse Indoneesia ja väikese Bruneiga. Suur osa Ida -Malaisia ​​arengust on koondunud Kuchingi, Miri ja Kota Kinabalu linnadesse. Väljaspool suuremaid linnu ja väiksemaid linnu on läbitungimatu džungel, kus kunagi rändasid peajahid ja rannikuäärsed tasandikud tõusevad mägedesse. Ida-Malaisia ​​on rikas loodusvarade poolest ja see on suures osas Malaisia ​​tagamaa tööstusele ja turismile, kuigi reisijad leiavad, et see on maailmatasemel ökoturismi sihtkoht.

Sotsiaalsed näitajad:

Asustustihedus (hab./km2) (2013):	89
SKT elaniku kohta:	10 270 USA dollarit
GINI koefitsient (2009):	46,2
Oodatav eluiga (2012):	72 (mehed); 76 (naised)
Rahvastiku kasv (2012)	1,65 %
HDI (arvväärtus / mitte maailmakord) (2012):	0,769 / 64
Viljakuse määr (2012):	1,98
Sündimus (2012):	18
Suremus (2012):	8

Inimesed

Malaisia ​​on mitmekultuuriline ühiskond. Kui malailased moodustavad enamuse 52% -st, siis 27% malailastest on hiinlased (kes on eriti nähtavad linnades), 9% on indiaanlased, 12% on aborigeenide (sageli nn. Orang asli, Malai keeles "algupärased inimesed"), ja seal on mitmekesine rühmitus 1,5% "teistest", sealhulgas Tai kogukonnad põhjapiiririikides ja Portugali klann Malakas. Suurem osa elanikkonnast (sealhulgas praktiliselt kõik malailased, aga ka märkimisväärne vähemus indiaanlasi) järgib islamit, ametlikku religiooni, ning on olulisi vähemusi, kes praktiseerivad kristlust, budismi, taoismi, hinduismi, sikismi ja animismi.

Kultuur

Malaisial on oma ühise ajaloo tõttu palju kultuurilisi sarnasusi oma naabrite, Brunei, Indoneesia ja Singapuriga. Kuna esimesed suured kuningriigid, mis piirkonnas tekkisid, olid Indiast tugevalt mõjutatud hinduistlikud kuningriigid, on malai kultuuril märkimisväärne India mõju. See on kõige nähtavam Malaisia ​​köögis, kus kasutatakse suhteliselt palju karri, kuigi pigem kohalike vürtsidega kui India maitsega, mis tähendab, et Malaisia ​​karritel on sageli ainulaadne kohalik maitse, mis erineb nende India kolleegidest. Ka Malaisia ​​vähemused säilitavad jätkuvalt oma eripäraseid kultuure ning Hiina ja India kogukonnad säilitavad jätkuvalt oma esivanematelt tagasi toodud traditsioone. Eelkõige peetakse Malaisia ​​Hiina etnilist kogukonda Hiina kultuuri ja keelt parimal viisil säilitama kõigi ülemere -Hiina kogukondade seas. Lisaks, kuna Malaisia ​​ei olnud mandri -Hiina kultuurirevolutsioonist mõjutatud, on Malaisia ​​Hiina etniline kogukond säilitanud palju Hiina traditsioonilise kultuuri elemente, mis on Mandri -Hiinas kadunud.

Pühad

Ramadaan Ramadaan on islami kalendris üheksas ja pühaim kuu ning kestab 29–30 päeva. Moslemid paastuvad selle aja jooksul iga päev ja enamik restorane on suletud kuni õhtuste pausideni. Miski (kaasa arvatud vesi ja sigaretid) ei tohiks päikesetõusust loojanguni huuli läbida. Mitte-moslemid on sellest vabastatud, kuid peaksid siiski hoiduma avalikus kohas söömisest ja joomisest, kuna seda peetakse väga ebaviisakaks. Ka ärimaailmas lühendatakse tööaega. Ramadaani täpsed kuupäevad sõltuvad kohalikest astronoomilistest vaatlustest ja võivad riigiti mõnevõrra erineda. Ramadan lõpeb festivaliga Eid al-Fitr , mis võib kesta mitu päeva, enamikus riikides tavaliselt kolm. 24. aprill - 23. mai 2020 ( 1441 d . H. ) 13. aprill - 12. mai 2021 ( 1442 d . H. ) 2. aprill - 1. mai 2022 ( 1443 d . H. ) 23. märts - 20. aprill 2023 ( 1444 d . H. ) 11. märts - 9. aprill 2024 ( 1445 d . H. ) Kui plaanite Ramadani ajal Malaisiasse reisida, kaaluge reisimist Ramadani ajal.

Malai kultuuri üks olulisi omadusi on erinevate festivalide ja ürituste tähistamine. Aasta on täis värvilisi, väljakutsuvaid ja põnevaid tegevusi. Mõned on religioossed ja pidulikud, kuid teised on elavad ja rõõmsad sündmused. Siinsete põhifestivalide huvitav omadus on "avatud uste" komme. See on siis, kui festivali tähistavad malailased kutsuvad sõpru ja peret oma koju, et nautida traditsioonilisi hõrgutisi ja osadust.

Multikultuurilises Malaisias tähistatakse laia valikut festivale, kuid kogu riigis tuleb tähelepanu pöörata islami pühadele, eriti paastukuule. Ramadaan . Oma 29 või 30 päeva jooksul hoiduvad moslemid päikesetõusust loojanguni söömisest, joomisest, suitsetamisest ja seksist. Mitte kõik moslemid ei järgi traditsiooni ega pea kogu ramadaani paastuperioodi, kuid enamik teeb väga tõsiseid pingutusi. Eeldatakse, et rasedad, imetavad või menstruatsiooniga naised ei paastu, samuti eakad, haiged või reisijad. Inimesed tõusevad enne koitu vara, et süüa ( sahur ) ja läheb varakult koju, et õigeks ajaks koju naasta söö hommikusööki ( buka puasa ) päikeseloojangul.

Kuu lõpus on festival Eid ul-Fitr , kohapeal tuntud kui Hari Raya Puasa või Aidilfitri , kui paljud kohalikud inimesed võtavad nädala või kaks puhkust balik kampungiks või naasevad kodulinna, et kohtuda pere ja sõpradega. Järelikult on see üks kord aastas, kui suurtes linnades nagu Kuala Lumpur praktiliselt puuduvad liiklusummikud.

Teine oluline festival on moslemite festival Eid ul-Adha , kohapeal tuntud kui Hari Raya Haji või Aidiladha . Just selle festivali ajal viivad moslemid läbi Hadži või palverännaku Mekasse. Kohalikes mošeedes annetavad ja tapavad usklikud lehmi ja kitsi, pärast seda jagatakse liha kõigile. Perekondlikke koosviibimisi korraldatakse ka teiste peofestivalide ajal, kui kohalikud on üldiselt riietatud traditsioonilistesse kostüümidesse ja kaunistustesse, kuna need festivalid on malai ühiskonna lahutamatu tunnus.

Ramadani kuu jooksul peaksid mittemoslemid arvestama paastujatega. Mitte-moslemid, aga ka moslemid, kes reisivad ( musafir), on paastumisest vabastatud, kuid on viisakas hoiduda avalikus kohas söömisest või joomisest. Avalikud koolisüsteemid nõuavad ka mittemoslemitest hoidumist söömisest nende ees, kes paastuvad. Paljud restoranid suletakse päeva jooksul ja need, mis jäävad avatuks, hoiavad madalat profiili. Ärireisijad märkavad, et asjad liiguvad tavapärasest aeglasemalt. Välisreisijate eeliseks on Ramadani basaarid igas linnas, mis on aktiivne ja pakitud suurepärasest toidust. Hotellid ja restoranid teevad kõik endast oleneva, et paastupidude jaoks suurtes kogustes toitu pakkuda. Ramadaanikuul peetakse paastu lõpus tehtud sööke sageli suurepärasteks festivalideks. Ülemaailmne kiirtoidukett McDonald's on tuntud selle poolest, et korraldab kogu kuu jooksul erinevaid kõikvõimalikke ramadaani pühasid.

Kuu uusaasta kuupäevad Aasta Rott algas 4. veebruaril 2020 kell 17:03 ja Kuu uusaasta oli 25. jaanuaril 2020. Aasta Härg algab 3. veebruaril 2021 kell 22.58 ja Kuu uusaasta on 12. veebruaril 2021. Aasta Tiiger algab 4. veebruaril 2022 kell 04:50 ja Kuu uusaasta on 1. veebruaril 2022. Aasta Jänes algab 4. veebruaril 2022 kell 10.42 ja Kuu uusaasta on 22. jaanuaril 2023. Vastupidiselt levinud arvamusele ei toimu sodiaagimuutus Kuu uusaasta esimesel päeval, vaid Li Chunil (立春lì chūn ), Hiina traditsiooniline kevade algus.

Muud olulised pühad hõlmavad Hiina uusaasta (umbes jaanuaris / veebruaris), Deepavali või Diwali , Hindu tulede festival (umbes oktoober / november), budistlik festival Wesak (umbes mais / juunis) ja Jõulud.(25. detsember). Hiina uusaasta ajal muutuvad peamisteks linnadeks George Town ja Ipoh, sest paljud KL -is töötavad ja elavad kohalikud hiinlased on sealt pärit. See olukord on aga tasapisi muutumas, sest üha rohkem inimesi teeb Kuala Lumpurist oma kodulinna. Durante su visita durante dichos festivales, los viajeros podrán experimentar muchas celebraciones maravillosas, pero la desventaja es que muchas tiendas / restaurantes étnicos estarán cerrados. La mejor opción es visitarla durante el período inmediatamente posterior a los dos primeros días del festival principal (Hari Raya / Año Nuevo Chino), cuando las tiendas abrirán y el ambiente festivo aún no se ha calmado.

Otra celebración importante es el Deepavali , celebrado por los hindúes malasios como el festival de la luz originario de la India clásica y una de las principales celebraciones culturales. En Malasia, los lugareños practican esta tradición vistiendo ropa nueva y recibiendo regalos simbólicos de dinero. Esta práctica ha sido adaptada por todos los malasios independientemente de su religión. Distribuyen paquetes rojos o ang pow durante el Año Nuevo chino, paquetes verdes o 'duit raya' para Hari Raya Aidilfitri y paquetes multicolores durante Deepavali.

Algunos festivales singulares de Malasia incluyen el Festival de la Cosecha a fines de mayo de cada año y el ' Pesta Gawai' a principios de junio, ambas celebraciones de acción de gracias que se celebran en el este de Malasia .

Thaipusam es un festival hindú que se celebra en enero o febrero y es uno de los eventos imperdibles. La procesión más grande del país tiene lugar en Batu Caves, Selangor. Los devotos masculinos llevan altares decorados o kavadi por un tramo de 272 escalones hacia el templo, todo esto mientras también tienen lanzas y ganchos religiosos perforados a través de las superficies externas de sus cuerpos. La capacidad se atribuye a la intervención divina y al fervor religioso. Las devotas mujeres se unen a la procesión llevando vasijas de leche en la cabeza.

Clima

El clima en Malasia es ecuatorial. El monzón del noreste (octubre a febrero) inunda a Borneo y la costa este de la península con lluvia y a menudo provoca inundaciones, mientras que la costa oeste (en particular Langkawi y Penang) escapa ilesa. El monzón más suave del sudoeste (abril a octubre) invierte el patrón. Las partes sur y central de Malasia peninsular, incluida la siempre empapada Kuala Lumpur, están expuestas a ambos, pero incluso durante la temporada de lluvias, las lluvias tienden a ser intensas pero breves.

Malasia está cerca del ecuador, por lo que el clima cálido está garantizado. Las temperaturas generalmente oscilan entre 32 ° C (90 ° F) al mediodía y aproximadamente 26 ° C (79 ° F) a la medianoche. Pero como la mayoría de los países del sudeste asiático, los días soleados de Malasia se ven interrumpidos por la temporada de monzones todos los años, y las temperaturas nocturnas pueden alcanzar un mínimo de aproximadamente 23 ° C (73 ° F) en los días lluviosos.

Las temperaturas tienden a ser más frías en las tierras altas, y lugares como Genting Highlands , Cameron Highlands y Fraser's Hill tienen temperaturas que oscilan entre aproximadamente 17 ° C (63 ° F) por la noche y aproximadamente 25 ° C (77 ° F) durante el día. Se sabe que el monte Kinabalu tiene temperaturas por debajo de los 10 ° C (50 ° F).

Llegar

Trámites de inmigración

La mayoría de las nacionalidades pueden ingresar a Malasia sin visa y pueden residir en Malasia de 14 a 90 días, dependiendo de su nacionalidad. Consulte al Ministerio de Relaciones Exteriores para obtener información actualizada sobre los requisitos de visa y los períodos de estadía. Los estados de Sabah y Sarawak, en el este de Malasia, mantienen cada uno su propio sistema de inmigración y controles separados: incluso los malayos de otros estados requieren un pasaporte o MyKad a su llegada.

Toma de huellas dactilares en inmigración Las autoridades de inmigración de Malasia toman las huellas dactilares de los visitantes a la llegada y salida. Estas huellas digitales pueden llegar a las autoridades de otros países u otras agencias no estatales.

Aquellos que deseen ingresar a Malasia con fines distintos a una visita social o de negocios aún requieren una visa por cualquier período (excepto para los ciudadanos estadounidenses que ingresan con el propósito de estudiar), pero consulte aquí las "lagunas" .

Los ciudadanos de Bangladesh, Bután, China, India, Montenegro, Myanmar, Nepal, Pakistán, Serbia y Sri Lanka necesitan una visa, pero pueden solicitar una visa electrónica, que es válida por 3 meses para una estadía de hasta 30 días. Tendrá que imprimir la visa una vez que se emita y traer prueba de fondos suficientes, un boleto de regreso y prueba de alojamiento cuando ingrese al país.

Sobrepasar una visa resultará en una multa de US $ 10, € 7.50 o RM30 por día. Sin embargo, es bastante simple evitar quedarse más tiempo con una visa haciendo una "ejecución de visa" a un país vecino por tierra o en un vuelo barato. Malasia puede imponer azotes como castigo por quedarse más tiempo en una visa.

Visas de tránsito

Aunque los ciudadanos de Bután, India, Myanmar, Nepal, Pakistán y Sri Lanka normalmente requieren una visa, pueden transitar por el mismo aeropuerto por hasta 120 horas siempre que lleguen y salgan en la misma aerolínea, aterricen en Sepang, Kota Kinabalu, Kuching , Penang o Senai y presentar un boleto aéreo genuino.

En Avión

La aerolínea nacional Malaysia Airlines (MAS) tiene una amplia cobertura en Asia, así como vuelos intercontinentales a Australia, Nueva Zelanda y el Reino Unido, y regularmente ocupa un lugar destacado en las evaluaciones de calidad de las aerolíneas. La aerolínea de bajo costo AirAsia y su compañía hermana, AirAsia X , ahora conectan un conjunto de países o ciudades en constante expansión, incluidos Australia, China, Camboya, Hong Kong, India, Indonesia, Laos, Macao, Nueva Zelanda, Filipinas, Singapur, Sri Lanka, Tailandia, Myanmar y Vietnam. Emirates Airlines también vuela desde la mayoría de las ciudades a Kuala Lumpur vía Dubai , los vuelos a Perth , Australia , hacen una breve escala en KLIA .

• AirAsia ,☏[3 8775-4000] , [[1]] 88 9933 (solo en el país).
• Malaysia Airlines ,☏[3 7846-3000] , 1-300-88-3000 (solo en el país).
• Emirates Airlines ,☏[36 207 4999].

La mayoría de los vuelos internacionales aterrizan en el Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur (KLIA) ( KUL ^IATA ). El predecesor de KLIA, el Aeropuerto Sultan Abdul Aziz Shah ( SZB ^IATA ) en Subang, cerca de Kuala Lumpur, maneja aviones fletados y turbohélice para los operadores regionales Firefly y Berjaya , ☏[3 7846 8228] (solo emisión de boletos), ☏[3 2145 2828]. Consulte la sección Desplazarse de Kuala Lumpur para obtener información detallada sobre el aeropuerto.

Otros aeropuertos que tienen un número significativo de vuelos a destinos regionales son Kota Kinabalu (Sabah), Penang , Kuching (Sarawak), Langkawi y Johor Bahru .

Desde España no existen vuelos directos a Malasia, asi que deberán realizar alguna escala en algún aeropuerto Europeo o pasar por Bangkok o Singapur como alternativa. La aerolínea de bandera de Malasia es la Malaysian Airlines, y las otras aerolíneas que llegan a Kuala Lumpur son KLM, AirFrance, Singapure Airlines, Lufthansa, Thaiairways, Austrian y otras compañías asiáticas.

Otra posibilidad es llegar a Malasia desde algún país vecino como Tailandia, Indonesia o China y para ello contamos con aerolíneas de bajo coste muy económicas, destacamos AirAsia con una red muy amplia de vuelos locales e internacionales, pueden consultar su página en el enlace de la izquierda.

En autobús

En autobús también se puede llegar desde Singapur y el recorrido hasta Kuala Lumpur nos llevará 6 horas. Los autobuses / autocares de larga distancia a Malasia salen de Brunei, Indonesia, Singapur y Tailandia. Consulte las páginas de la ciudad correspondiente para obtener más detalles.

• Brunei: hay autobuses a Miri y Kota Kinabalu, que salen del paseo marítimo en el centro de Bandar Seri Begawan. También hay autobuses a Limbang.
• Indonesia: los autobuses directos operan entre Pontianak en Kalimantan Occidental y Kuching en Sarawak.
• Singapur: una multitud de compañías de autobuses operan rutas directas desde Singapur a varios destinos en Malasia peninsular , incluidas Malaca, Kuala Lumpur, Penang, ciudades de la costa este e incluso Petaling Jaya y Subang Jaya. Los autobuses frecuentes hacen el recorrido corto entre Singapur y Johor Bahru, y puede ahorrar un poco de dinero cambiando en la terminal Larkin de JB a un autobús nacional barato en lugar de tomar un autobús directo más caro.
• Tailandia: varias empresas operan servicios desde Kuala Lumpur y otras ciudades de Malasia hasta Hat Yai en el sur de Tailandia, donde hay conexiones directas disponibles a Bangkok y muchos otros destinos tailandeses.

Por carretera

Los cruces terrestres son posibles desde el sur de Tailandia y Singapur hacia Malasia peninsular, así como desde Brunei y Kalimantan (el lado indonesio de Borneo) hacia Sarawak. Se requiere un permiso de conducir internacional (IDP). Consulte las páginas correspondientes de la ciudad o el estado para obtener información más detallada.

• Brunei : los cruces principales se encuentran en Sungai Tujoh en la carretera Miri , Sarawak, a Bandar Seri Begawan (Brunei), y el puesto de control de Kuala Lurah-Tedungan, que se utiliza para el tráfico que viaja entre Bandar Seri Begawan y Limbang en Sarawak. También puede acceder aldistrito de Temburong de Brunei por carretera desde Limbang a través del puesto de control de Pandaruan (Puni en el lado de Brunei) y Lawas a través de Trusan (Labu en el lado de Brunei).
• Indonesia : el cruce principal se encuentra en el puesto de control Tebedu-Entikong en lacarreteraprincipal Kuching - Pontianak . Varios otros cruces fronterizos menores utilizados por los lugareños no están necesariamente abiertos a los extranjeros.
• Singapur: los dos cruces son la Calzada que une Johor Bahru con Woodlands en Singapur, y el Segundo Enlace Malasia-Singapurque une Iskandar Puteri con Tuas en Singapur. Ver Johor Bahru Entra en la sección y Singapur Entra en la sección para más detalles.
• Tailandia: los puntos de control internacionales (con las ciudades tailandesas entre paréntesis) incluyen Wang Kelian ( Satun ) y Padang Besar ( Padang Besar ) en Perlis , Bukit Kayu Hitam ( Sadao ) en Kedah , Pengkalan Hulu (Betong) en Perak y Rantau Panjang ( Sungai) Kolok ) en Kelantan . Se sabe desde hace mucho tiempo que la inmigración tailandesa exige un soborno de RM2 / 20 baht por persona para sellarlo dentro o fuera, aunque ha habido algunas medidas enérgicas al respecto.

Particularmente si ingresa desde Singapur, asegúrese de que su pasaporte haya sido sellado por Inmigración de Malasia antes de salir del punto de control. Ha habido informes de funcionarios de inmigración que "se olvidan" de sellar los pasaportes de los viajeros a su llegada, y dichos viajeros están sujetos a arrestos, encarcelamiento y multas de varios miles de ringgit cuando intentan salir de Malasia.

Desplazarse

Existen controles de inmigración para viajar entre Malasia peninsular y Malasia Oriental, así como entre los estados de Sabah y Sarawak, Malasia Oriental. Los ciudadanos malasios deben presentar sus documentos de identidad, mientras que los ciudadanos extranjeros deben presentar sus pasaportes para viajar.

En Avión

La compañía aérea Malaysia Airlines propone vuelos entre las ciudades importantes (un buen medio de ganar tiempo si se dispone de presupuesto). En gran parte gracias a la aerolínea económica AirAsia, Malasia está atravesada por una red de vuelos asequibles con precios "promocionales" anunciados a partir de RM9 para vuelos reservados con mucha anticipación. Volar es la única opción práctica para viajar entre Malasia peninsular y Borneo, además de llegar a algunos de los puestos de avanzada más remotos de Borneo. La aerolínea estatal Malaysia Airlines también tiene tarifas competitivas que ahora ofrecen boletos a precios iguales o incluso más bajos si se reservan con anticipación a través de Internet, con una clase de hospitalidad sostenida. Y su rama Firefly tiene una red práctica que irradia desde Penang anteriormente, también comenzó a operar desde el aeropuerto de Subang (Sultan Abdul Aziz Shah).

Berjaya Air también vuela pequeños turbohélices Dash-7 desde Kuala Lumpur y Singapur a sus propios aeropuertos en las islas turísticas de Pangkor, Redang y Tioman. Los precios son elevados (desde RM214 más tarifas de ida), pero esta es, con mucho, la forma más rápida y cómoda de llegar a cualquiera de estos.

En Sabah y Sarawak, MASWings opera servicios de turbohélice que unen las comunidades del interior, incluidas las de Kelabit Highlands , con las ciudades costeras. MASWings adquirió la red de servicios aéreos rurales de FlyAsian Express el 1 de octubre de 2007, que a su vez asumió el servicio de Malaysia Airlines 14 meses antes.

En Tren

Las dos líneas principales de tren comunican la costa Oeste, de Tailandia a Singapur, y el centro, pasando por Wakaf Bahru. Los trenes, bastante confortables y muy asequibles, son en cambio lentos y suelen llevar retraso. Los trenes de larga distancia en Malasia rara vez pueden igualar el transporte por carretera en términos de velocidad, pero el operador estatal Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) ofrece servicios relativamente económicos y generalmente confiables en Malasia peninsular (pero no en Sabah / Sarawak en Borneo). La principal línea occidental conecta Butterworth, Ipoh, Kuala Lumpur y Johor Bahru, mientras que la línea oriental atraviesa Gua Musang y Taman Negara hasta Kota Bharu, cerca de la frontera con Tailandia y las islas Perhentian.

El orgullo de la flota de KTMB es el ETS (Servicio de tren eléctrico) de Butterworth a Gemas, que circula a diario con modernos trenes con aire acondicionado a 140 km / h. El resto de la red, sin embargo, es principalmente de vía única, con locomotoras diesel lentas y fallas y retrasos demasiado frecuentes. En mayo de 2016, KTMB detuvo todos los trenes cama en la línea occidental, luego de la electrificación de la vía a Gemas. Un tren lanzadera diésel de segunda clase solo con aire acondicionado conecta ahora la sección de Gemas a JB Sentral. KTMB espera tener un servicio completo de ETS en la línea occidental para 2020.

El Jungle Railway es la descripción adecuada para la línea este entre Tumpat (cerca de la frontera tailandesa) y Gemas , incluidas las paradas en Gua Musang, Kuala Lipis, Jerantut (para Taman Negara ) y Wakaf Bahru (para Kota Bharu y las islas Perhentian). El "Jungle Train" original es el lento servicio diurno que se detiene en cada estación (cada 15-20 minutos aproximadamente). Es solo de tercera clase, lo que significa que no hay aire acondicionado ni reservaciones, y algunas paradas pueden ser largas ya que es una sola línea y todos los demás trenes tienen prioridad; por lo tanto, el "Tren de la jungla" espera en bucles laterales en el camino para adelantar o adelantar. los trenes pueden pasar. Algunos encuentran que es un viaje fascinante y asombrosamente pintoresco; otros sienten que no hay mucho que ver cuando estás en la jungla. La línea este también tiene un tren expreso nocturno (para el cual es posible y recomendable reservar) yendo en cada dirección. Además de los asientos con aire acondicionado, estos trenes tienen Noche Superior(ADNS) coches cama, que tienen literas superior e inferior a cada lado, cada litera tiene una partición sólida en cada extremo y una cortina lateral para mayor privacidad. Los vagones tiemblan y traquetean bastante, pero son cómodos y limpios.

Los boletos se pueden reservar e incluso imprimir en línea en el sitio de KTMB. Las consultas y reservas se pueden hacer por teléfono en los centros de llamadas de KTMB, ☏ 60 3 2267-1200(Malasia) o, ☏ 65 6222-5165 (Singapur).

En el este de Malasia, la única línea ferroviaria la opera Jabatan Kereta Api Negeri Sabah (JKNS) (sitio web en malayo solamente), que va desde Tanjung Aru cerca de Kota Kinabalu hasta la ciudad de Tenom.

En Autobús

Informar malos conductores Los conductores de autobús (especialmente en rutas más "rurales") a veces conducen descuidadamente, aceleran como maníacos, adelantan en curvas sin salida, etc. La gran mayoría de los viajes se realizan sin problemas. Sin embargo, algunos accidentes horribles atribuidos a la conducción imprudente han dado lugar a una represión y una línea directa a nivel nacional, y se ha establecido un número de SMS para denunciar a estos conductores / vehículos. Este número está convenientemente pegado en la parte trasera de cada vehículo grande del país.

La red de autobuses es mucho más densa y recorre el país en todos los sentidos varias veces al día con precios muy parecidos a los de los trenes. La forma más barata de viajar por Malasia es en autobús. Todas las ciudades de cualquier tamaño tienen una terminal de autobuses que ofrece conexiones con otras partes del país. Hay muchas empresas con distintos grados de fiabilidad, pero dos de las más grandes y fiables son Transnasional y NICE / Plusliner. Se recomiendan autobuses de "lujo" de 24 plazas para viajes de larga distancia.

Si viaja por vacaciones o incluso durante el fin de semana, es recomendable reservar sus asientos con anticipación. Muchas compañías de autobuses le permiten reservar en línea directamente a través de su sitio web. Sin embargo, algunos solo permiten reservas en línea para personas con tarjetas de crédito de Malasia, lo que no es realmente conveniente para los visitantes internacionales. Afortunadamente, la mayoría de los operadores de autobuses se han agrupado en dos portales de reserva y son particularmente útiles si tiene destinos específicos pero no está seguro de qué compañía de autobuses usar. Ambos permiten el pago con cualquier tarjeta de crédito y requieren una tarifa nominal por su servicio (generalmente RM1-2).

Boleto de autobús en línea,☏ 603 2027 4626, ✉ [email protected]. (actualizado en mayo de 2019)catchthatbus.com (catchthatbus.com), ☏ 603 9212 1818 (MI), ✉ [email protected]. Redbus(autobús rojo), ☏ 65-31582888, ✉ [email protected]. Easybook (Easibook), ☏ 60 4332 7718, ✉ [email protected]. (actualizado en marzo de 2015)El aire acondicionado en algunos autobuses puede ser extremadamente frío, así que no olvide traer un buen suéter, pantalones y calcetines, ¡especialmente para viajes nocturnos en autobuses de lujo!

En Taxi

Efectúan algunas distancias largas pero resultan más caros. Además, es necesario que el coche se llene para partir, si no, pagarás un precio muy elevado. Los taxis están disponibles en todas las ciudades y pueblos más grandes, aunque en lugares más pequeños es posible que tenga que llamar a uno (pregunte a cualquier comerciante o consulte las páginas amarillas). Por lo general, deberá negociar la tarifa con anticipación, aunque los taxis con cupón prepago suelen estar disponibles en los aeropuertos. RM5 debería ser suficiente para un viaje corto por la ciudad, mientras que RM100 es suficiente para contratar un taxi por un día completo.

En Kuala Lumpur, los taxis económicos suelen ser de color rojo y blanco (taxi urbano: estos taxis no pueden viajar fuera de la ciudad, por ejemplo, a otro estado) o amarillo. Los taxis suelen ser pequeñas berlinas como Proton Wira y funcionan con GNV (gas natural). Los taxis azules son berlinas o monovolúmenes (vehículos multiusos) más grandes y más lujosos. Estos cuestan típicamente entre un 25 y un 30% más que los taxis económicos y normalmente están disponibles en las paradas de taxis en todo Kuala Lumpur, incluidos los principales centros comerciales y hoteles. Los taxis rojos y blancos se pueden parar fuera de las carreteras y tienen taxímetro. Asegúrese de que el conductor del taxi sea malayo (todos los conductores deben tener un permiso de taxi y una licencia con su foto) antes de abordar, ya que se sabe que los propietarios de taxis sin escrúpulos alquilan sus taxis a pasajeros sin licencia. Como en la mayoría de los otros países, un extranjero con una visa de trabajo solo puede trabajar en el trabajo / industria especificada en la visa. Todos los taxistas deben ser malasios o poseedores de relaciones públicas, ya que el gobierno de Malasia no emite visas de trabajo a extranjeros para conducir taxis.

Además, tenga cuidado con los taxis sin licencia (taxi sapu) en los aeropuertos. Literalmente pueden llevarte a dar un paseo. Habrá revendedores en los aeropuertos ofreciendo a los viajeros su servicio de taxi, incluso pretendiendo ser legítimos. Por increíble que parezca, se sabe que algunos de ellos roban cientos de ringgit a los visitantes por primera vez por un solo viaje a la ciudad, cobrando 100 veces más que la tarifa correcta. En los aeropuertos, obtenga siempre su taxi en las cabinas de los operadores autorizados instaladas en el propio aeropuerto y nuncade cualquiera que solicite directamente. Siempre afirmarán ser legítimos, pero rara vez tienen licencia y pueden ser inseguros. Las cabinas del operador de taxi pueden proporcionarle recibos. Otro consejo es reservar sus taxis con anticipación. El conserje de todos los buenos hoteles podrá ayudarlo con esto. Si viaja en un taxi sin licencia, es posible que no esté cubierto por su seguro de viaje en caso de que el taxi se vea involucrado en un accidente.

La aplicación de transporte más popular es Grab. En Grab, puede pagar en efectivo; los conductores tienen cambio.

En Coche

Permite más libertad y si se alquila entre varias personas es asequible. El estado de las carreteras es excelente pero ten cuidado: se conduce por la izquierda. Malasia tiene una excelente red de carreteras, que culmina en la Autopista Norte-Sur a lo largo de la Costa Oeste desde Iskandar Puteri hasta Perlis. La gasolina o conocida localmente como gasolina es ligeramente más barata que los precios de mercado a RM1.90 / litro (Ron 95) (en Malasia peninsular, Sabah y Sarawak). Los peajes se pagan en las autopistas, pero su precio varía de caro a razonable: conducir a lo largo del país (734 km) desde la frontera tailandesa hasta Singapur cuesta 108 RM (~ 25 dólares estadounidenses). Si bien puede conducir de Johor Bahru a Perlis en un día en la costa oeste, el sistema de carreteras está considerablemente menos desarrollado en la costa este, y aún menos en Sabah y Sarawak, así que asegúrese de tener en cuenta el tiempo de viaje adicional si viaja en esas áreas. Precios de peaje para carreteras y calzadas dentro de las principales ciudades, especialmente Kuala Lumpur,

Para aquellos que estén pensando en utilizar GPS (Garmin, Papago, Galactio y Mio-Polnav), los mapas de Malasia se pueden descargar de forma gratuita desde http://www.malfreemaps.com/index.php El usuario de Garmin tiene la suerte de tener otra opción en http : //www.malsingmaps.com/portal/ . Los mapas de ambos partidos son aportados por el increíble grupo sin fines de lucro de personas que comparten la pasión común de hacer mapas gps de Malasia.

Si bien la calidad y los hábitos de conducción en Malasia son mejores que en la mayor parte del resto del sudeste asiático, no son necesariamente excelentes, especialmente en comparación con lo que los visitantes de la mayoría de los países occidentales están acostumbrados en casa. El tráfico en Malasia conduce por la izquierda, un legado dejado por los británicos. Tenga cuidado con los motociclistas imprudentes, especialmente de noche, y especialmente si es un peatón: los lugareños generalmente ignoran una luz roja para girar a la izquierda, lo que pone en riesgo a los peatones. Como automovilista, en los semáforos, los motociclistas se acumularán frente a usted; déjelos alejarse primero para evitar accidentes.

Es necesario tener cuidado al conducir en ciudades más grandes, como Kuala Lumpur, Johor Bahru y George Town. Los problemas incluyen motociclistas aparentemente suicidas, carriles de tráfico congestionados durante todo el día y carreteras desconcertantes, especialmente en las partes más antiguas de la ciudad, donde la planificación era prácticamente inexistente por los entonces ocupantes coloniales británicos. Fuera de la ciudad, sin embargo, los automóviles y las motocicletas son la mejor y, a veces, la única forma de explorar el país. Algunas de las áreas más rurales tienen motocicletas y scooters para alquilar por tan solo RM25 / día, una excelente manera de explorar el área local o islas más grandes como Langkawi. Como se esperaba, la mayoría de las agencias de alquiler requerirán que se presente una licencia de conducir válida al momento del alquiler. Los niveles de combustible a menudo se comparan antes y después del alquiler, y el vehículo también se verifica para detectar daños, así que asegúrese de que todo esté documentado. y solicitar un reembolso de cualquier exceso de combustible si es posible. Las empresas de alquiler de coches más grandes como Hertz y Avis también pueden exigirle que tenga una tarjeta de crédito válida en la que se autorizará un depósito, pero no se deducirá (a menos que haya daños en el coche).

Beca. Los cochecillos tirados por personas se llaman aquí beca, pronunciado "betcha". Su decoración es muy bonita y los conducen ciclistas. Permiten circular por las ciudades por una módica suma.

Hablar

El idioma mayoritario y oficial de Malasia es el malayo (oficialmente Bahasa Malasia, a veces también conocido como Bahasa Melayu). También existen minorías chinas e indias, entre las cuales se puede hablar el chino (mandarín y cantonés) o el tamil, según el caso. En cuanto al inglés es también el idioma cooficial del estado de Sarawak. El idioma indonesio, que se habla al otro lado de la frontera en Indonesia, es similar al malayo, y los hablantes de ambos idiomas generalmente pueden entenderse entre sí. Las principales diferencias están en las palabras del préstamo; El malayo tomó prestado más del inglés, mientras que el indonesio tomó prestado más del holandés. Algunas partes de Malasia cerca de la frontera tailandesa, sobre todo Kelantan, tienen dialectos del malayo que son casi incomprensibles para los hablantes del malayo estándar, aunque la mayoría de las personas en estas áreas podrán conversar en malayo estándar si es necesario.

El inglés es obligatorio en todas las escuelas y se habla mucho en las ciudades más grandes, entre la clase alta bien educada, así como en las principales atracciones turísticas, aunque en las zonas rurales un poco de malayo será útil. También hay una forma coloquial de inglés que se habla entre los malayos en áreas urbanas, no mal conocida como manglish, que implica el cambio de código entre inglés, malayo y / u otros idiomas, y requiere un poco de tiempo para acostumbrarse si tiene la intención de unirse al conversación sobre temas locales. Casi todos los malasios no pronuncian la letra "h", por ejemplo. "Tres" y "Árbol" se dicen como "árbol". Los malasios casi siempre intentarán hablar "inglés estandarizado" (británico) cuando se acerquen viajeros occidentales. En general, las comisarías de policía y las oficinas gubernamentales tendrán personal de habla inglesa en servicio.

Se enseña árabe a quienes asisten a escuelas religiosas islámicas, y muchos clérigos, así como otros musulmanes muy observadores, tendrán un dominio funcional del árabe. Sin embargo, no se habla mucho, aunque el idioma malayo tiene una gran cantidad de préstamos del árabe. También puede notar algunos ejemplos de malayo escritos con letras árabes. Esto se llama Jawi y todavía se usa para publicaciones e inscripciones religiosas, especialmente en estados como Kelantan, aunque el alfabeto latino se usa mucho más comúnmente en todo el país.

La comunidad china en Malasia habla una amplia variedad de dialectos chinos, incluidos el cantonés, teochew, hakka, hainan, hokchiu y hokkien. El mandarín se enseña en las escuelas chinas, mientras que el cantonés se escucha comúnmente en los medios de comunicación debido a la popularidad de los seriales de TVB de Hong Kong entre la comunidad china, por lo que muchos hablan ambos, independientemente de su dialecto nativo. Las ciudades malasias con grandes poblaciones étnicas chinas a menudo tendrán un dialecto que sirva como lengua franca entre esa comunidad: en Kuala Lumpur e Ipoh, será cantonés, en Penang y Klang, Hokkien y en Kota Kinabalu, Hakka. El idioma indio más hablado es el tamil; otros incluyen malayalam, punjabi y telugu.

En los estados del norte de Malasia peninsular que limitan con Tailandia, hay varias comunidades étnicas tailandesas, conocidas localmente como Orang Siam, que hablan varios dialectos del tailandés. Malaca en el sur también es el hogar de una comunidad portuguesa que habla un criollo de origen portugués. Las áreas boscosas remotas de Malasia peninsular también albergan a varios pueblos tribales conocidos como Orang Asli, que hablan varios idiomas indígenas como el semelai, el temuan y muchos otros. En el este de Malasia también se hablan varias lenguas indígenas, especialmente iban y kadazan.

Las películas y los programas de televisión suelen mostrarse en su idioma original con subtítulos en malayo. Algunos programas para niños están doblados al malayo.

Ver

Malasia es un país fascinante con muchas caras. Es multiétnico y multicultural, y sus atracciones varían desde las icónicas Torres Petronas en la bulliciosa Kuala Lumpur hasta perfectas playas de arena bordeadas de palmeras y densas selvas con orangutangos y tigres.

Hay varios parques nacionales impresionantes . Las expediciones van desde aquellas en las que apenas pierdes de vista el hotel hasta aquellas en las que estás completamente inmerso en la jungla durante semanas, solo con el guía y tú mismo. Para detectar un tigre o un elefante salvaje en su hábitat natural, es posible que tenga que pasar más de unos pocos días en la naturaleza, pero no tendrá problemas para ver animales más pequeños. El Parque Nacional Bako es el parque nacional más antiguo de Malasia y uno de los mejores lugares para ver monos narigudos. Las vastas selvas de Taman Negara se han convertido en un destino popular para los ecoturistas , al igual que el remoto pero hermoso Parque Nacional Gunung Mulu., un sitio del Patrimonio Mundial famoso por sus formaciones kársticas de piedra caliza, pináculos de piedra y enormes cuevas. Para escapar de los bochornosos trópicos, haga lo que hicieron los ingleses y diríjase a las frescas plantaciones de té de Cameron Highlands, la pintoresca aldea de estilo Tudor en Fraser's Hill o escale el monte Kinabalu en Sabah.

Para muchas personas, Malasia trae a la mente imágenes de playas vírgenes con grandes oportunidades de buceo, y por una buena razón. Sipadan frente a la costa de Sabah y las hermosas islas Perhentian se encuentran entre los mejores (y más populares) lugares. Las costas en las partes menos industrializadas del país, en general, bien merecen la pena atravesarlas por su belleza natural y relajantes kampung (pueblos) junto al mar. Siga a la multitud hasta las arenas perfectas de postal de las islas Langkawi, donde podrá tomar un cóctel en la playa y alojarse en uno de los muchos complejos turísticos.

Si usted está más interesado en tomar el pulso de una ciudad, no se pierda Kuala Lumpur, acolchado de fantasía horizonte de ultra-modernos, incluyendo las famosas torres gemelas Petronas. George Town, la capital de Penang, es conocida por su excelente comida, arquitectura colonial y comunidades chinas, peranakan e indias relativamente antiguas e institucionalizadas, que comparten la ciudad con malayos, tailandeses y euroasiáticos étnicos. Ipoh es una buena opción si disfruta de una ciudad de ritmo algo más lento que cuenta con elegantes edificios de la época colonial de hace unos 100 años, y Malaca es para aquellos que quieran rastrear la historia colonial e imperial de Malasia varios cientos de años antes. Para una experiencia completamente diferente, diríjase a Kota Bharu para descubrir una cultura regional islámica conservadora única influenciada por Tailandia , a solo unos kilómetros de distancia, o visite las diversas ciudades del este de Malasia , como Kuching y Kota Kinabalu. Especialmente cuando viaje con niños, considere visitar uno de los excelentes zoológicos del país, como el zoológico de Taiping , el zoológico Negara de Kuala Lumpur, el zoológico de Johor y el zoológico de Malaca.

• Torres Petronas: situadas en Kuala Lumpur, fueron los edificios más altos del mundo entre 1998 y 2003, superados el 17 de octubre de 2003 por el edificio Taipei 101 en Taiwán. Actualmente es el noveno edificio más alto del mundo (el más alto es el Burj Khalifa, en Dubái) y son las torres gemelas más altas del mundo. Estas torres cuentan con una altura de 452 metros.
• Monte Kinabalu: es una montaña en el Sudeste Asiático. Se encuentra en el Parque Nacional de Kinabalu (declarado Patrimonio de la Humanidad en 2000) en el estado de Sabah situado en Malasia Oriental, que ocupa la zona septentrional de Borneo, en el trópico. Es la mayor montaña de Insulindia. Tiene una altura de 4.095m
• Parque Nacional Taman Negara: es un parque nacional ubicado en el centro de la Malasia Peninsular a cuatro grados al norte del Ecuador. Tiene un área de 4.343 km (tres veces el tamaño de Singapur). Se extiende sobre tres estados: Kelantan, Terengganu y Pahang. Es un bosque tropical que se formó aproximadamente hace ciento treinta millones de años
• Cuevas de Batu: Es una colina de piedra caliza, que tiene una serie de cuevas y templos cuevas, situadas en el distrito de Gombak, a 13 kilómetros (8 millas) al norte de la ciudad de Kuala Lumpur.La cueva es uno de los santuarios hindúes más populares fuera de la India, y está dedicado a Murugan. Es el punto focal de un festival hindú de Thaipusam.
• Parque Nacional de Gunung Mulu: Declarado como Patrimonio de la Humanidad por la Unesco en el año 2000. Contiene grandes cuevas y formaciones cársticas, en una selva lluviosa de montaña. El parque es famoso por sus cavernas y multitud de expediciones fueron organizadas para explorarlas, como las selvas que las rodean
• Aquaria KLCC: Es un parque submarino situado debajo del centro de convenciones de Kuala Lumpur en la ciudad capital del país.
• Torre de Kuala Lumpur: Conocida también como (KL Tower) es una estructura localizada en Kuala Lumpur construida en 1995. Es utilizada para la telecomunicación y, con los 421 m de altura que alcanza su antena, se le considera como una de las torres más altas del mundo
• Mezquita Nacional de Malasia: Mezqiuta situada en Kuala Lumpur. Tiene capacidad para 15000 personas y se sitúa en 53000 m2 de hermosos jardines.
• Isla Pangkor: Es una isla de la costa del estado de Perak en el noroeste de la península de Malaca, es accesible por ferry desde Lumut (un pequeño pueblo costero que la une a Ipoh, o desde Sitiawan). Tiene una superficie de tan solo 8 kilómetros cuadrados y una población de unos 25.000 isleños.
• Kota Bharu: Es la capital del Estado de Kelantan. Es una ciudad fácil de recorrer a pie y cuenta con una gran oferta de ocio (atracciones, compras y gastronomía).
• Langkawi: Es un archipiélago de 99 islas que combinan playas, selva y montañas situado el mar de Andaman Langkawi, frente a la costa noroeste de Malasia.

Hacer

Malasia tiene un excelente buceo. Los lugares más populares son las islas de la costa este de Malasia peninsular (Perhentian, Redang, Tioman y muchas más), aunque la temporada de buceo se limita de abril a septiembre. Sin embargo, el sitio de buceo más famoso, a menudo clasificado entre los mejores del mundo, es Sipadan, en el extremo más oriental de Borneo malasio. Hay muchos otros sitios menos conocidos, como Layang Layang.

Rafting en aguas bravas

Puede encontrar rápidos de grado I mansos a increíblemente difíciles y peligrosos de grado V en los muchos parques nacionales de Malasia:

• Jeram Besu - Grado I-III - Pahang
• Río Telom - Grado V - Pahang
• Kuala Perahu - Pahang
• Río Lipis - Pahang
• Río Anak Jelai - Grado I-II - Pahang
• Río Tembeling - Grado I-II - Pahang
• Río Sedim - Grado III-IV - Kedah
• Sungai Selangor - Grado I-III - Selangor
• Río Kiulu - Grado II - Sabah
• Río Padas - Grado III-IV - Sabah
• Sungai Itek (río Kampar) - Grado I-III - Perak
• Río Sungkai - Grado I-II - Perak
• Río Singoh - Grado V - Perak
• Río Endau - Johor
• Río Nenggiri - Grado I-III Kelantan
• Kuala Kubu Bahru, Selangor

Artes marciales

Malasia es el hogar de un estilo de artes marciales exclusivamente malayo conocido como silat. Los torneos de Silat se llevan a cabo entre diferentes escuelas del país, y los Juegos del Sudeste Asiático son el principal torneo internacional en silat, con competidores de los países vecinos también. También hay una versión de danza estilizada igualmente tradicional de silat llamada silat gayung, que vale la pena ver si tienes la oportunidad.

Además, también hay muchos maestros de kung fu entre la comunidad étnica china, y Malasia es constantemente uno de los mejores en las competiciones internacionales de wushu.

Música

Malasia es el hogar de una forma de canto exclusivamente malaya llamada dikir barat. Dikir barat normalmente lo canta un coro, aunque también puede haber partes solistas, y también se canta a capella o se acompaña solo de instrumentos de percusión. Las competiciones de Dikir Barat son bastante populares entre la comunidad malaya y se transmiten con frecuencia en la televisión nacional de Malasia.

Comprar

Tipos de cambio del ringgit de Malasia A partir de enero de 2020: Precio FOB de Referencia: US $ 1 ≈ RM4.1 € 1 ≈ RM4.6 Reino Unido £ 1 ≈ RM5.4 Australiano $ 1 ≈ RM2.9 Singapur $ 1 ≈ RM3.0 Los tipos de cambio fluctúan. Las tasas actuales para estas y otras monedas están disponibles en XE.com

La moneda de Malasia es el ringgit de Malasia, abreviado como RM (código ISO: MYR). Se divide en 100 sen (centavos). El ringgit solía denominarse dólar y es posible que vea el símbolo '$' en los billetes más antiguos. Hay monedas de RM0.05 (plata), RM0.10 (plata), RM0.20 (plata u oro) y RM0.50 (plata u oro), así como billetes de RM1 (azul), RM5 (verde). , RM10 (rojo), RM20 (naranja), RM50 (verde / azul) y RM100 (violeta). Las monedas de 5 sen se entregan principalmente como cambio en grandes establecimientos o supermercados, mientras que los vendedores ambulantes y vendedores ambulantes pueden mostrarse reacios a aceptarlas. Los dólares de Singapur y Brunei también se conocen como ringgit en malayo, por lo que cuando esté cerca de las áreas fronterizas, es posible que desee verificar para asegurarse de en qué moneda están cotizando el precio.

Las monedas extranjerasno se aceptan generalmente, aunque puede salirse con la suya intercambiando algunos dólares estadounidenses o euros incluso en áreas más remotas, pero espere muchas miradas y algo de persuasión. La principal excepción son los dólares de Singapur, que son aceptados por KTMB y las carreteras de peaje, pero a un tipo de cambio 1: 1 muy desfavorable (una anomalía que se remonta a cuando el ringgit era intercambiable con el dólar de Singapur, antes de la década de 1970).

Los mostradores de cambio de divisas se pueden encontrar fácilmente en las principales áreas comerciales y tienen un mejor tipo de cambio que en los bancos y aeropuertos. Asegúrese de decir la cantidad que desea cambiar y solicite la "mejor cotización", ya que las tasas que se muestran en el tablero a menudo son negociables, especialmente para cantidades mayores. Suuri välisväärtpabereid, näiteks 500 eurot, on mõnes piirkonnas peaaegu võimatu vahetada hea kursi vastu, eriti Sabahis või Sarawakis, kus pangad pakuvad palju madalamat intressimäära võrreldes sellega, mida saaksite suurema rahatähe vahetamise korral. summa. Mõned vahetusmajad Kota Kinabalus või Kuchingis võivad isegi teie ettevõtte tagasi lükata, kui teil on suured välismaised arved, nii et parim võimalus on tuua väiksemad arved, kui te pole nõus ostlema.

Pangad

Sularahaautomaadid Need on linnades laialdaselt saadaval, kuid varuge sularaha, kui lähete väiksematele saartele või džunglisse. Krediitkaardid saab kasutada enamikus kauplustes, restoranides ja hotellides, kuigi koorimine see võib olla probleem kahtlasemates müügikohtades. Krediitkaardi kasutamiseks veenduge, et teie krediit- / deebetkaart on kiibipõhine, kuna enamik kaupmehi ei aktsepteeri enam magnetribal põhinevaid kaarte.

Malaisia ​​pangad tegelevad rahvusvaheliste tehingutega. Need ulatuvad nominaaltasust, kui olete kontoomanik, kuni veidi kallima summani, kui logite sisse ainult teatud teenuse kasutamiseks. Malaisias on esindatud rahvusvahelised pangad, nagu Citibank ja HSBC, millel on filiaalid üle kogu riigi. Kohalikud pangandushiiglased on Maybank, Public Bank ja CIMB Bank ning need on väga hea alternatiiv eespool mainitud pankadele, eriti hindade, kohalike teadmiste ja kohaloleku osas, samuti kättesaadavate rahvusvaheliste teenuste osas, nt. Rahaülekanded. Kõigi päringute ja tehingute korral hankige number, istuge maha ja oodake, kuni teie kord võetakse. (Kliimaseadme mugavuses oodates pole vaja järjekorda seada!)

Pangad on avatud esmaspäevast reedeni kella 9.30–16.00 ja valitud pangad on avatud laupäeviti kella 9.30–11.30, välja arvatud iga kuu esimene ja kolmas laupäev. Kedahi, Kelantani ja Terengganu osariikides on need avatud pühapäevast neljapäevani kella 9.30–16.00.

Pettuseohu tõttu ei võimalda paljud Malaisia ​​sularahaautomaadid teil välismaiste deebetkaartidega raha välja võtta. Kui teie kaart lükatakse tagasi, proovige mõnda muud sularahaautomaati. See on ainulaadne Malaisias ega kehti Tai, Singapuri ega Indoneesia kohta. Kui helistate oma panka või isegi Visa / MasterCardile, ei saa nad sageli sellest aru, sest Malaisia ​​pank lükkab tehingu tagasi. Võtke kindlasti kaasa sularaha või muud raha, kui teie deebetkaart tagasi lükatakse.

Kulud

Enamiku lääne külastajate jaoks on Malaisia ​​üsna odav, kuigi see on tunduvalt kallim kui naaber Indoneesia. Võite elada hosteli ühiselamutes ja pidutseda tänavatoiduga vähem kui 50 RM päevas, kuid mugavuse huvides peaksite selle kahekordistama, eriti kui reisite kallimas Ida -Malaisias. Kuala Lumpur on ka üldiselt kallim kui ülejäänud riik. Spektri teises otsas on luksushotellid ja lennupiletid suhteliselt taskukohased, isegi kõige populaarsemad 5-tärni hotellid maksavad vähem kui 400 RM öö kohta.

Bukit Bintang, populaarne ostupiirkond Kuala Lumpuris.

Nõuanne

Jootraha andmine pole Malaisias tavaline. Siiski on väike näpunäide tavaliselt teretulnud, kui on osutatud eeskujulikku teenust. Enamikus konditsioneeriga restoranides sisaldub 10% teenustasu koguarves. Kallimad restoranid, baarid ja hotellid võivad hindu näidata RMM -i kujul ("pluss pluss"), mis tähendab, et arvele lisanduvad müügimaks (6%) ja teenustasu (10%). Lisanduda võib ka 5% hotellimaksu.

Ostlemine

Kuala Lumpur on rõivaste, elektroonika, kellade ja arvutikaupade ostumeka, kus on igas mõttes väga konkurentsivõimelised hinnad. Kohalike Malaisia ​​kaubamärkide hulka kuuluvad Royal Selangor ja Briti India. Malaisia ​​traditsioonilised kangad (batik) on populaarne suveniir. Odavaim koht etniliste suveniiride (eriti puidust) hõlpsaks ostmiseks on Kuching Ida -Malaisias ning kõige kallim koht on Kuala Lumpuri peamised ja elegantsemad kaubanduskeskused. Üldiselt on kauplused suurtes linnades avatud 10.30–21.30 / 22.00. Väiksemates linnades ja maapiirkondades avatakse ja suletakse need varem. Mõned poed võivad olla suletud ka mõnel päeval, näiteks Malackas, kus paljud poed ja restoranid on teisipäeviti suletud. Kui ostate Malaisias sisseoste tehes liiga palju (mida on piisavalt lihtne teha), on pinnapealsed postikulud väga mõistlikud. Lennujaama liigne pagas on endiselt suur, kuid mitte nii suur kui paljudes teistes riikides. Esmalt kontrollige oma lennufirmaga.

Sööma

Malaisia ​​toit peegeldab riigi moodustavate erinevate etniliste rühmade maitset. See pärineb Jaava saare Indoneesia kultuurist, kust tulid selle esimesed asukad, maitsed, mida on rikastatud indiaanlaste ja hiinlaste saabumisega piirkonda.

Peamised tooted on riis, karri, jahe, nuudlid, kookospiim, kala, kana, vürtsid ja lai valik kohalikke köögivilju.

Aluseks on alati hea portsjon riisi, millele on lisatud erinevaid valmistisi koos kastmetega, et maitsta kõiki tooteid ja tasakaalustada toitumist.

Sidruniteed, piima ja piimaga kohvi tarbitakse ka peaaegu kõikides baarides ja restoranides, lörtsi või kuumalt.

Traditsioon ütleb, et sööme kätega, kuigi kõik restoranid pakuvad meile söögiriistu (kahvlit ja lusikat).

Joo ja mine välja

Ööelu on koondunud suurlinnadesse, eriti Kuala Lumpurisse, Kota Kinabalusse, Kuantanisse ja Kuchingisse. Kuala Lumpuris on Petronase tornid kohustuslikud päeval ja eriti hämaras, on vaja imetleda selle arhitektuurilist ilu, mis on valgustatud kuni kella 12-ni. Bukit Bintangi nurk on veel üks kohustuslik vaatamisväärsus, sealt saame jalutada kaubanduskeskustesse Jalan Bukit Bintangi tänavalt, nagu Pavilion või Star Hill, kus restoranide pakkumine on helde ja hea disainiga.

Kui tahame midagi tüüpilisemat, võime minna Jalan Alori tänavale, kus Hiina restoranide pakkumine meid üle jõu viib.

Midagi lõdvestunumat ja Euroopa stiilis pakume Changkat Bukit Bintangi tänava restorane, sealhulgas Hispaania pakkumisi.

KLCC kaubanduskeskuses on ka väga soovitatud restoranide tehas. Prantsuse kohviku kohviku restoran on samuti väga soovitatav valik, isegi kui see on ebaõnnestunud.

Magama

Majutuse tüübid: lisaks hotellidele saate peatuda noortehostelites, külalistemajades, suvilates (teatud tüüpi kajutites), bangalotes või mõnes telkimisalas. Metsik telkimine on loa saamisel lubatud mõnes kohas, näiteks džunglis, saartel või eramaal.

Õppige

Malaisia ​​ülikoolid on üldiselt hästi hinnatud ja meelitavad ligi vahetusõpilasi lähedalt ja kaugelt. Malaisia ​​ülikoolide seas on vaieldamatult mainekam Malaya ülikool (UM), mis asub Kuala Lumpuris. Lisaks on mitmed välisülikoolid rajanud ülikoolilinnakuid Malaisiasse.

Töö

Kui te ei oska kohalikku keelt ega räägi vabalt inglise keelt, on teil võimalus töötada ainult seal asuvates Hispaania ettevõtetes.

Tööviisa saamine nõuab teatud pingutusi. Lihtsaim viis Malaisias töötamiseks on ilmselt töötada välismaal asuvas ettevõttes ja saata teid Malaisiasse. Malaisia ​​immigratsiooniameti veebisait on põhilised näpunäited. Tööloa saamiseks peab teil olema pakkumine oma tulevaselt tööandjalt, kes peab teie eest paberid korda ajama. See on väga kallis ja sellega kaasneb palju piiranguid, kui ettevõte soovib palgata välismaalase ja sellisena on see peaaegu võimatu. Nagu eespool öeldud, on üks teostatav viis üleviimine. Töö leidmine on ebatõenäoline, kui te pole abielus kohaliku elanikuga ja isegi siis on see endiselt raske.

Kelantani, Terengganu, Kedahi ja Johori osariikides on tööpäevad pühapäevast neljapäevani, samas kui enamikus teistes osariikides on tööpäevad esmaspäevast reedeni. Nädalavahetused on laupäev ja pühapäev, Kedah, Kelantan, Terengganu ja Johor osariikides aga reede ja laupäev.

Turvalisus

Hädaabinumbrid Keskne hädaabinumber 999

Kuigi kuritegevuse määr on kõrgem kui naaberriigis Singapuris, on Malaisia ​​külastajatele üldiselt turvaline riik. Turistidevastased kuriteod piirduvad üldjuhul rahakoti röövimise, taskuvaraste ja pisivargustega. Oluline on väärtuslikel esemetel tähelepanelikult silma peal hoida. Vargusi esineb sagedamini rahvarohketes kohtades, näiteks turgudel ja ühistranspordis. Üldiselt, kui väldite mahajäetud alasid, naasete oma hotelli enne südaööd ja kasutate tervet mõistust, ei ole tõenäoline, et teid röövitakse. Homoseksuaalsus on kuritegu ja politsei võib rünnata geibaare; homo- ja lesbituristid peavad olema eneseteadlikud ja ettevaatlikud.

Eriti idaosas on poliitilisest olukorrast tulenevad riskid ja merepiirkonnas piraatlus.

Surmaotsus kehtib Malaisias endiselt.

Kuritegevus

Mõnedes suuremates linnades, nagu Kuala Lumpur, Petaling Jaya ja Johor Bahru, on teatatud taskuvargade ja varaste jooksmisest. Üldise ettevaatusabinõuna ärge kunagi laadige oma kotte teele suunatud küljele ja kõndige alati vastassuunalise liiklusega silmitsi. Samuti kõndige paar meetrit teedest kaugemale. Naisreisijad peaksid öösel võtma täiendavaid ettevaatusabinõusid.

Teatavasti on Johor Bahru kuritegevus võrreldes ülejäänud Malaisiaga suhteliselt kõrgem ning relvastatud röövid ja relvastatud röövimised võivad toimuda öösel linna mädanenud piirkondades. Reisidokumente ja väärisesemeid on kõige parem hoida hotelli seifis.

Malaisias karistatakse mõne kuriteo eest peksmisega. Süüdimõistmine vägistamises, vandalismis, üleastumises, altkäemaksu andmises, viisaga kauem viibimises ja teatud muudes kuritegudes võib teid peksa saada. See pole laks randmele! Paksu rotangist kepi löögid on väga valusad, nende paranemine võtab veidi aega ja jätab tõenäoliselt püsiva armi.

Krediitkaardipettused on selles riigis kasvav probleem, eriti kui tellite oma viibimise ajal veebipoest. Kasutage krediitkaarte ainult usaldusväärsetes kauplustes. Kui te pole kindel teatud poe või teenuse maine osas, on saadaval mitmeid teenuseid, mis aitavad tuvastada pettusi ja pettusi, nt Trustedcompany.commis tahes veebiteenuse jaoks, mida nad soovivad kasutada.

Ärge kunagi tooge Malaisiasse meelelahutuslikke uimasteid, isegi mitte transiitreisijana. Isegi minimaalsete summade omamine võib kaasa tuua surmaotsuse kohustuslik.

Korruptsioon

Kuigi korruptsioon pole nii halb kui Tai, Vietnam või Indoneesia, on Malaisias endiselt suur probleem korruptsioon. On teada, et liikluspolitsei peatab autojuhid, nõudes altkäemaksu 100-200 RM; seda kipub sagedamini juhtuma nendega, kes sõidavad Singapuri registreeritud autodega (numbrimärkide järgi äratuntavad). Sellega seoses on aga rakendatud mõningaid tugevaid meetmeid ja altkäemaksu eest karistatakse kuni 20 -aastase vangistusega. Igaüks, kes üritab riigiametnikele altkäemaksu anda, võidakse kohapeal kinni võtta ja üleöö vanglasse panna, et teda hommikul kuriteos süüdistada. Kui see juhtub reedel või pühade eelõhtul, veedate mõned ööd vanglas, kuna kohtud on avatud ainult esmaspäevast reedeni. Ära lase sel end heidutada abi otsimast; Malaisia ​​politsei abistab üldiselt turiste.

Tolli- ja sisserändeametnikud on üldiselt üsna puhtad ning erinevalt teistest mandriosa Kagu -Aasia riikidest on praktiliselt ennekuulmatu, et isegi maismaapiiride ületamisel küsitakse neilt altkäemaksu passi tembeldamiseks. (Tai sisseränne üle piiri on teine ​​lugu.) Kontrollige aga enne lahkumist Singapuri piirilt maismaale sisenedes oma passi, kuna sisserändeametnikud on „unustanud” inimeste templi ja teid ootab sissesõidu eest trahv mitme tuhande ringiti eest. Malaisiast lahkumise korral ebaseaduslik. teie passi ei olnud sisenemisel tembeldatud.

Liiklusohutus

Alkoholijoobes juhtimine on raske kuritegu ja politsei alkomeetri testid on tavalised. Jalutades olge tänavat ületades ettevaatlik. Sõidukid eiravad sageli ülekäiguradu (sebra). Siiski on teated liiklusõnnetuste ajal maanteel ahistamise kohta endiselt levinud, nii et kui olete sattunud õnnetusse, olge läbirääkimistel äärmiselt ettevaatlik või helistage abi saamiseks numbrile 999.

Teised

Paljud taksod keelduvad arvesti kasutamisest, kuigi ametlik hind on olemas. Enamiku taksode tagaküljel on kleebis, mis teavitab turiste, et kaubitsemine on keelatud. Taksojuhid, mõistes, et nad on turistid, saavad sõita ja minna sihtkohta jõudmiseks väga pika marsruudi.

Kui vajate taksot hilisõhtul, on kõige parem kasutada taksoteenust, sest on esinenud juhtumeid, kus nende tundide ajal märgitud taksod on võltsitud või registreerimata. Registreerimata taksojuht võib teid röövida või teiste röövlite abiga röövida. Samuti saate suurema tõenäosusega mõõduga takso, kui valite selle tänaval kui taksopeatusest.

Enne riigi külastamist on soovitatav uurida kaarte ja võrrelda hindu Internetis. Kohtadevaheliste vahemaade tundmine on kasulik taksojuhtidega läbirääkimistel. Nad ei püüa lollitada isegi välismaalast, kes näitab selgelt, et ta teab, et kaugus punktist A punkti B on 50 km, mitte 150 km.

Ärge nõustuge hotellide pakutavate linnadevaheliste reiside esimeste hindadega, kuna need võivad olla kuni kaks korda suuremad kui tavahinnad. Sel juhul pidage parema ja õiglasema hinna nimel läbirääkimisi otse taksojuhiga (näiteks Baloki ranna lähedal asuv hotell, mis asub Kuantanist mitte kaugel, küsis Johor Bahru reisi eest 800 RM, samas kui taksojuhiga läbiräägitud hinna osas) mida võis leida Kuantani kesklinnast, vähendati 400 RM -ni normaalseks). Kuid kõige selle jaoks peate teadma täpset kaugust ja võimaluse korral isegi täpset marsruuti lähtepunkti ja saabumise vahel.

Avalikke meeleavaldusi on Malaisias politsei repressioonide tõttu harva. Kui see peaks juhtuma, saab seda raske käega lahendada, nii et vältige neid iga hinna eest.

Lõpuks ei tohi mittemoslemid ega sunniidid üldjuhul prohvetlikuks teha. Eelkõige on ebaseaduslik püüda veenda moslemeid oma usku hülgama ja kui teid sellega vahele jääb, heidetakse teid parimal juhul riigist välja.

Looduskatastroofid

Malaisia ​​poolsaarel on suures osas maavärinavaba, kuna läheduses pole rikkejooni, kuigi kõrvade hoonete ülemistel korrustel võib aeg-ajalt tunda värinat, kui naaber Indoneesias toimub suur maavärin. Seevastu Ida -Malaisias, eriti Kinabalu mäe ümbruses, esineb aeg -ajalt maavärinaid (nagu surmav 2015. aastal). Taifuunid on samuti äärmiselt haruldased, kuigi üks tabas Johori lõunaosa 2001. aastal. Kuid novembri ja jaanuari vaheline mussoonhooaeg põhjustab sageli paduvihmade ja maalihkede tõttu üleujutusi, eriti idarannikul. Tsunamid on haruldased juhtumid, kuigi kurikuulus tsunami tabas 2004. aastal Penangi ja mõnda lääneranniku põhjaosa saart.

Tervis

Kohale jõudes on eelistatav juua pudelivett. Kraanivett võib joomise ajal otse kraanist juua, kuid isegi kohalikud keedavad või filtreerivad selle kõigepealt ohutuse tagamiseks. Reisides on kõige parem jääda pudelivee juurde, mis on väga odav.

Jookides võib jääd valmistada kraaniveest, kuid tänapäeval kasutavad enamik restorane ja isegi teeäärseid kioske silindrilist sorti, mille keskel on õõnes toru, mis on massiliselt toodetud jäävabrikutes ja on ohutum tarbida.

Kuumuse ammendumine on haruldane, kuid tarbige siiski palju vedelikku, kandke mütsi ja päikesekaitset ning käige sageli duši all!

Malaisia ​​poolsaar on suures osas malaariavaba, kuid Borneos on märkimisväärne oht, eriti sise- ja maapiirkondades. Denguepalavikku esineb Malaisias nii linna- kui ka maapiirkondades ning seda saab vältida ainult sääsehammustuste ärahoidmisega. Sääsk, mis edastab denguepalavikku, toitub päeva jooksul ja on kõige aktiivsem koidikul ja videvikus. Kui teil tekib äkiline palavik koos valu ja letargiaga, pöörduge viivitamatult arsti poole. Aspiriini ja ibuprofeeni ei tohi kasutada enne, kui denguepalavik on välistatud. Sääsetõrjevahendid (ubat nyamuk) on laialdaselt saadaval. Hoiduge sääsepoolidest, mis võivad kergesti süttida - asetage need taldrikule või muule mittesüttivale pinnale ja lülitage need enne magamaminekut välja. Sarawaki osariigis (Malaisia ​​idaosas) on arvukalt suu- ja sõrataudi juhtumeid. See loomset päritolu haigus võib mõnikord mõjutada inimesi, eriti lapsi. Jälgige palaviku, villide või haavandite puhanguid. Soovitav on järgida ennetavat ravi malaaria vastu.

Kohustuslikku vaktsineerimist pole, välja arvatud juhul, kui olete pärit riigist, kus esineb kollapalavikku (mõned riigid Lõuna -Ameerikas ja Lõuna -Aafrikas). Sel juhul on vajalik vaktsiin.

Naaber -Indoneesia põleva taimestiku hägu võib ilmuda ja kaduda ilma hoiatuseta maist augustini, nii et hingamisteede haigustega reisijad peaksid olema valmis.

Enamik avalikke tualettruume võtab väikese tasu (tavaliselt vahemikus 0,20–2,00 RM, tavaliselt sõltuvalt rajatiste standardist), nii et olge paar münti käepärast. Kui tualettruumide seisukord on küsitav, kasutage selle asemel kükitavaid tualettruume; mõlemad on üldiselt saadaval ja mõned usuvad, et viimased on hügieenilisemad ja (kui saate nendega harjuda) sama lihtne kasutada kui istumisruumid.

Tervishoid

Arstiabi tase Malaisias on üldiselt kõrge ja Malaisia ​​kujuneb kiiresti meditsiiniturismi populaarseks sihtkohaks ning ravikulud on üldiselt palju odavamad kui naaberriikides Singapuris ja lääneriikides. Peaaegu kõik Malaisia ​​arstid räägivad vabalt inglise keelt, enamik teisi meditsiinitöötajaid aga vähemalt inglise keeles.

Valitsuse tervishoiuasutused on odavad, kuid head, kuigi neil on tavaliselt vähe töötajaid ja seetõttu on ooteaeg pikk. Lühema ooteaja ja mõnikord hotellilaadse mugavuse tõttu eelistavad enamik väljarännanuid ja külastajaid eraarstiabi. Suurimad eraõiguslikud tervishoiugrupid Malaisias on Parkway Pantai, mis haldab tuntud Gleaneaglesi ja Pantai haiglakette ning KPJ tervishoid. Eraravikulud võivad olla suured ja reisikindlustus on väga hea mõte.

HIV

HIV -i määr Malaisias oli 2014. aastal 0,5% elanikkonnast.

Austus

Mis on nimes? malai nimedMalaisiast tavaliselt nimetatakse neid prügikast või binti (poeg / tütar) isa nimi. Mohammed bin Abdullah Sõbrad kutsusid teda varem Mohammediks ja ärid Mohammediks. Mõnikord ilmub inimese eesnimi Mohammedi või Abduli järgi (näide: Mohammed Faizal bin Mohammed Nasser), mistõttu sellisel juhul kutsutaks teda tavaliselt härra Faizaliks. hiinlane pange oma perekonnanimi esikohale, nii Nii et Ah Heng on härra Tan äri jaoks ja Ah Heng oma sõpradele. Paljudel on lääne nimed, nii et seda võib tuntud ka kui John tan. india nimed on keerulised, kuid Lõuna -Indiast (tamil) pärinevatel Malaisias on tavaliselt kaks mustrit: eesnimi et / l või et / lk (anak lelaki (poeg) / anak perempuan (tütar)) isa nimi või isa esialgne eesnimi. Eesnimed on tavaliselt pikad ja neid saab lühendada Thirumurugan a / l Govindasamy Sõbrad võivad teda nimetada Thiruks ja äris härra Thiruks. Teised etnilised vähemusedNeil, nagu Ibanil ja Kadazanil, on oma nimetamislepingud. Kindel meetod on seega küsida, kuidas soovite, et inimesega pöördutaks.

Soovitav on riietuda austusega, eriti maapiirkondades (soovitatav on kanda pikki pükse või seelikuid, mitte lühikesi pükse ja õlgade katmist, kuid mitte hädavajalik). Kosmopoliitsemates linnades nagu Kuala Lumpur, George Town, Malacca ja Ipoh, samuti Ida -Malaisia ​​osariikides (Sabah ja Sarawak) on suhtumine liberaalsem. Naised ei ole seaduslikult kohustatud kandma hijabi, mida kohapeal nimetatakse tudungiks, välja arvatud mošeedesse sisenemisel, kus see on kohustuslik nii moslemitele kui ka mitte-moslemitele. Nagu paljudes riikides, on parem mitte kritiseerida külastajana Malaisia ​​valitsust või kuninglikke perekondi. Võib -olla kuulete, et malaisia ​​kritiseerib oma valitsust, kuid te ei pea pooli võtma; lihtsalt kuulake ja rääkige julgelt oma tunnetest oma valitsuse suhtes. Bumiputera poliitika (seadused, mis annavad etnilistele malailastele eriõigusi, mida ei anta teistele rassidele) on väga polariseeriv ja tundlik teema ning seda on kõige parem vältida vestlusteemana.

Majja või jumalateenistuskohta sisenedes võtke jalanõud alati ära (seda nõutakse sageli ka hostelites). Samuti ärge kunagi sööge vasaku käega ega tehke vasaku käega kingitust ning ärge kunagi osutage nimetissõrmega (pöidlaga saate kasutada suletud rusikat). Samuti ärge suunake oma jalgu ega puudutage inimese pead.

Haakristid on tavaliselt nähtavad hinduistlikes ja budistlikes templites ning neid kogukondi peetakse usuliseks sümboliks. Nad ei esinda rõhutatult natsismi ega antisemitismi, mistõttu ei tohiks lääne külalised solvuda, nähes neid oma võõrustajate kodus.

Valdavalt moslemiriigina kaldub Malaisia ​​seksuaalsuse suhtes konservatiivselt suhtuma. Suurimates ja mitmekesisemates linnades on salliv avalik kiindumust väljendada, kuid see võib äratada tarbetut avalikkuse tähelepanu. Maapiirkondades ja väga konservatiivsetes osariikides, nagu Kelantan ja Terengganu poolsaare idarannikul, taunitakse seda ja seda on kõige parem vältida.

Suurtes linnades nagu Kuala Lumpur on üsna aktiivne gay -stseen ja geirünnakutest kuulete harva. Samasoolised suhted on aga tabuteema ja "lihalikke suhteid looduse korra vastu" karistatakse kuni 20-aastase vangistusega ja peksmisega (ainult meestele) koloniaal-ajastu seaduste kohaselt, mida üldiselt ei kohaldata täiskasvanud heteroseksuaalide nõusoleku suhtes . Erinevad osariigid võivad samuti määrata järjestikuseid šariaadikaristusi kuni 3 -aastasele ja kuuele löögile igas soost moslemite vastu.

Ümbruskond

• Tai
• Singapur
• Brunei
• Indoneesia