Juures Nieuwe Maas asub linn Rotterdam. Jõgi luuakse Slikkerveeri juurest alates Lek ja Põhjas ja lõpeb 24 km edasi läänes Vlaardingeni juures, kus ta ühineb Oude Maas kohtub ja üle Het Scheur ja lõpuks Nieuwe Waterweg voolab edasi Põhjamere poole.
taust
Algselt jooksis Nieuwe Maas Oude Maasist läbi tänase Botleki piirkonna Brielle Põhjamere äärde. Sest nii suu Het Scheur kui Nieuwe Maas segunes, kaevati aastatel 1866–1872 Nieuwe Waterweg. Nieuwe Maasi algsuu (seal ka Brielse Maas nn.) piirati Oostvoorne lähedal 1950. aastal. Endist jõe kulgu võib endiselt näha Botlekis ning Brielse ja Oostvoornse Meeris.
Het Scheur kasutatakse Maeslanti tormitõkke kõrgusel lõuna poole pööramiseks, et voolata tänase Oostvoornse Meeri kaudu merre. Nieuwe Waterwegi ehituse ajal oli umbes 4,3 km pikkune läbipääs luidetest Het Scheur paisutatud.
Peamine lisajõgi on Hollandse IJsselmis suubub NIeuwe Maasse umbes 4 km pärast Nieuwe Maasi algust Kralingseveeris. Nad tulevad kaugemale läände Rotte ja Tulista lisatud.
Linnad
Praamid
- Veebuss Dordrecht - Rotterdam (Katamaraani jalakäijate / jalgrattaparvlaev) Tel: 0900-8998998 www.waterbus.nl
- Parvlaevade ajad: Aasta läbi. Iga poole tunni tagant. E-R 7–19.30, L 9.30–19.30, P 11.30–18.30
- Maandumispunktid: Rotterdam Erasmusbrug, Krimpen a / d IJssel Stormpolder, Ridderkerk De Schans, Alblasserdam Kade, Hendrik-Ido-Ambacht Veerweg, Papendrecht Vest vaenlane, Dordrecht Merwekade.
- Rotterdami Willemskade - Heijplaat (Katamaraani jalakäijate / jalgrattaparvlaev) Tel: 036-5359600 (laevakompanii Aqualiner).
- Parvlaevade ajad: Aasta läbi. Iga päev. E – N kl 10–17.
- Samuti sõidetakse Rotterdami linna Veetakso. Tel: 010-4030303. www.watertaxirotterdam.nl
- Tööaeg: E – N kl 7–24; fr 7,00-1,00 h; laupäeval kell 8.00–13.00; P 9.00-24.00 h.
- Maandumispunktid:
- Põhjakallas: Veetorn De Esch, Maasboulevard Kralingen Oost, Admiraliteit Kralingen West, Metro Oostplein Kralingen West, Boompjesi jaam Blaak, Leuvehaven Centrum, Veerhaven Wereldmuseum, Euromasti park, Mullerpier Lloydkwartier, Schiemond Delfshaven, Schiedam Zalmingenhotel
- Lõunakallas: Staadion Feyenoord De Veranda, Station Zuid Oranjeboomstraat, Feyenoord Reisisadam, Feyenoord, Maaskade Noordereiland, van der Takstraat Noordereiland kaubaladu Kop van Zuid, Luxor Wilhelminaplein Hotel New York Wilhelminapier, Katawissoferts, Katendrechtseho Hoofsel, Charwan Maashissewocht, Aafrika, Charwan Maashewocht Wereldhaven Sluisjesdijk Oud Charlois, Smiti kai 3 Wielewaal, Heyplaat Heyplaat, Spijkenisse haven;
- väljaspool Rotterdami: IJsselmondse Hoofd, Kinderdijki tuuleveskid, Krimpen aan de Leki jalakäijate parvlaev, Ridderkerk Fast Ferry, Stormpolder Fast Ferry.
Sillad ja tunnelid
Nieuwe Maas ületab Hollandi üht kõige tihedamini asustatud piirkonda ja seetõttu on see paljudes kohtades varustatud sildade või tunnelitega. Seal on ulatuslik sadam ja tööstusala, eriti lõunaküljel. Tähtsamate sildade ja tunnelite hulka kuuluvad:
- Van Brienenoordbrug oluline sild A16-l (Rotterdam - Antwerpen). Selle kogupikkus on 1320 m ja pearuum umbes 24 m. Sild koosneb kahest üksteise kõrval asetsevast kaarjasillast ja nende pikenduses kolmest põhisillast. Kuue sõidurajaga mõlemas suunas ja päevas üle veerand miljoni sõiduki on see üks laiemaid ja tihedamini läbitud teid riigis. Võlvist väljaspool on idaküljel ka kaherealine jalgrattatee.
- Willemsspoortunnel 1993. aastal avati 2796 m pikkune neljarööpmeline raudteetunnel 116-aastase asemel Willemsspoorbrug. Selle silla põhiprobleemiks oli selle liikuv tõstmisosa, mida tuli regulaarselt avada ja seega oluliselt piirata Rotterdami ja tagasi suunduvat raudteeliiklust. Pärast tunneli valmimist lammutati sild, tõstetav osa (De Hef), kuid jäeti nimelise hoonena.
- Willemsbrug Kahel püloonil seisev 318 m pikkune trosssild, mis avati 1981. aastal ja oli pikka aega tuntud kui Rotterdami "Kuldne värav". Selle aitas kaasa selle punane värv, nagu ka asjaolu, et see oli viimane sild enne Nieuwe Maasi suubumist Põhjamerre kuni Erasmuse silla ehitamiseni. Sild ühendab Rotterdami kesklinna Noordereilandiga. Seda tehakse Koninginnebrug ühendatud Feijenoordi rajooniga.
- Erasmusbrug 802 m pikkune ja 1996. aastal valminud sild, mis hõlmab uut linnaosa Kop van Zuid kesklinnaga Nieuwe Maasi põhjaküljel. Trossidega sild toetub asümmeetrilisele terasest püloonile, millest sild kannab hüüdnime "Luik". Vahel Kop van Zuid ja püloon on 89 m pikkune põhisild, mis on Lääne-Euroopa suurim ja raskem põhisild.
- Meuse tunnel Tunnel koosneb neljast torust: kaks autodele, üks jalgratturitele ja üks jalakäijatele. Ehitust alustati 1937. aastal ja see valmis 1942. aastal - Saksa okupatsiooni ajal. Iga päev kasutab tunnelit umbes 75 000 sõidukit ning suur hulk jalgrattureid ja jalakäijaid.
- Beneluxi tunnel Avatud 1967. aastal ja 713 m pikkune tunnel Vlaardingeni ja Hoogvlieti vahel. Kiirtee A4 kulgeb läbi selle tunneli. Teine Beneluxi tunnel avati 2002. aastal, mis sisaldab ka torusid jalgrattatunneli ja metrootunneli jaoks.
