| Pabianice | |
 Kaitsev mõisahoone Pabianices. Pabianice mõisa endine halduskeskus | |
| Relvad | |
 | |
| Teave | |
| Riik | Poola |
| Piirkond | Łódźi vojevoodkond |
| Pind | 32,99 km² |
| Kõrgus | 174-203 m üle merepinna |
| Rahvaarv | 65 828 |
| Piirkonna kood | ( 48) 42 |
| Postiindeks | 95-200 |
| veebisait | |
Pabianice - linn sees Poola, keskel Lodzi vojevoodkonnast, aastal Pabianice linnaosa, linnaosa asukoht, asub jõel Dobrzynka, juurde Neru voolab piiril Paadiga.
Iseloomulik
Geograafiline asukoht: 51 ° 39′52 "N 19 ° 21′20" E
Elanike arvu tõttu on nad kolmandad (pärast Łódźi ja Piotrków Trybunalski) linn Łódźi vojevoodkonnas ja Poolas 59. Pabianice asub Wysoczyzna Łaskas, Łódźi aglomeraadis. Linn on pikisuunas piklik.
Linna madalaim punkt asub Dobrzynka jõe ääres, Pabianice põhjapiiril, 174 m üle merepinna. Kõrgeim punkt asub linnametsast lõuna pool ja on 203 m üle merepinna. Pabianice piirneb Łódźi ja selle valdadega Dobroń, Ksawerów, Pabianice ja RzgowLinn moodustab pindalast 6,70% Pabianice maakond.
Aastatel 1975-1998 kuulus linn halduslikult Łódźi kubermangu. See sai linnaõigused 14. sajandi keskel.Tollal rajati siia kihelkond. 15. sajandil külastasid Pabianicet kuningad Władysław Jagiełło ja Kazimierz Jagiellończyk, samuti kroonikud Jan Długosz ja Marcin Kromer. Esimese Poola Vabariigi poliitiline ja majanduslik kokkuvarisemine viis linna väiksema põllumajanduslinna auastmesse.
Poola linnade parima õitsengu perioodil, 16. ja 17. sajandi vahetusel, elas linnas vaid 1100 elanikku. See oli aga palju parem tulemus kui 760 elanikuga lähedase Łódźi elanikkond, kes kuulus Włocławeki piiskopidele. Tol ajal oli linnal ainult puitehitised, mis asusid vana tee ääres Krakow alla Leczyca (see on praegune Warszawska tänav, varem tuntud kui Piotrkowska tänav). Nagu enamikes väikestes linnakeskustes, tegeles ka Łódźi elanikkond peamiselt põllumajandusega, kuigi seal oli ka käsitöölisi. Oli ka mõningaid linnale omaseid asutusi, näiteks 1533. aastal allikatest kinnitatud puidust raekoda.
Pabianice kogenud stagnatsiooniperiood lõppes 19. sajandi alguses pärast linna osa saamist Poola kuningriik, mis oli osa Vene partitsioonist. Uued võimud eraldasid piirkonna tekstiili- ja kangatööstuse arendamiseks aastal Kalisz-Masovia tööstuspiirkond. Tööstuse tekkimist Łódźis ja Pabianices soosisid valitsusalad (pärast ilmalikustumist Preisi jagunemise järel pärast Poola teist jagamist) ning metsade ja jõgede rohkus. Arenev tööstus meelitas Pabianicesse asunikke. Esialgu oli tulemas peamiselt ümbritsevate linnade ja külade elanikke ning pärast 1825. aastat hakkasid tekkima asunikud väljastpoolt Poola kuningriiki. Kvalifitseeritud kudujaid ja riidetegijaid julgustati kohale tulema tasuta ehituskruntide ja maksuvabastustega. Aastatel 1823–1824 otsustati Pabianicet reguleerida, luues nn Nowe Miasto, eraldi turuplatsiga (nüüd on seal kaubamaja "Trzy Korony"). Szosowa tänav (nüüd Zamkowa) sai peamiseks sidearteriks. Nii asusid uustulnukad uude linna. Rahvaarv kasvas. Siia investeerisid peamiselt sakslased ja juudid. Pabianice on muutunud tekstiilitööstuse oluliseks keskuseks. Linna suurim tööstusettevõte oli tol ajal tekstiiliettevõte Krusche-Ender. 1913. aastal oli see riigi suuruselt neljas tekstiilitehas. Pabianice elanikkond kasvas, nt 19. sajandi teisel poolel - kaheksa korda. Lävel Esimene maailmasõda aastal elas linnas 48 000 inimest. Pabianice sai kuningriigi suurimateks tööstuslinnadeks (töötajate arvu poolest kuues). 1901. aastal ühendas Pabianice Łódźiga elektritrammi, mille rööpmelaius oli sarnane Łódźi 1000 mm ja 1902. aastal äsja avatud Varssavi-Kalisz marsruut, ehitati raudteejaam. Natside okupatsiooni ajal, ajal teine maailmasõda linn liideti Warta riigiga, poolakaid kiusati taga ja umbes 8000 Pabianice juuti mõrvati natside poolt, lukustades nad esmalt getosse.
Sõida
Lennukiga
Łódźis on linna lennujaam, mida opereerib nn odavad lennufirmad.
Łódźi lennujaam Władysław Reymont[1] (IATA: LCJ, ICAO: EPLL), tel. 48 42 688 84 14, [2], [3], Lodzi linnaliinibussid 55 ja 65 sõidavad lennujaama.
Raudteel
Ehitatud aastatel 1901–1903, läbib Pabianice'i Varssavi-Kalisz raudteeliin. Vaatamata kaasajastamisele on raudteejaama hoone säilitanud oma väliskuju ja ruumide sisemise jaotuse, kuigi mõnel neist on erinev otstarve, nt. ilmus turismiinfo.
Autoga
Riigimaanteed ja provintsitee kulgevad läbi Pabianice:
- riigimaantee nr 71 suhe Strykow – Zgierz - Pabianice - Rzgow
- provintsitee nr 485Belchatow – Wadlew - Pabianice
- kiirtee S8 Pabianice lõuna ümbersõit
- kiirtee S14 Pabianice läänepoolne ümbersõit
Bussiga
Laevaga
Suhtlemine
Kuni 1972. aastani oli üle 20 km pikkune trammiliin ainus ühistranspordivahend. 1. mail 1972 MPK Łódź tegi esimesed peatused ja võttis kasutusele linnaliiniliinid 1 ja 2, mis hõlmasid uusi linnaosasid. Alates 1983. aastast ehitati uued bussiliinid, millel sõitsid Ikarus ja Jelcze.
1992. aastal võttis uus ettevõte üle MPK Łódźi juhitavad bussiliinid Pabianices MZK Pabianice, kes tutvustas oma pileteid, asendas bussid moodsama Jelczega.
Tasub vaadata
- Aastatel 1566-1571 ehitatud Krakówi peatüki renessansiajastu kaitsev mõisahoone. Niinimetatud "Zamek" on näide Poola mõisahoonest, millel on kaitseomadused. Seatud ruudukujulisele plaanile, mille kahe nurga vastasnurkades on ühekorruseline. Lääneküljel on ümmarguse torniga 19. sajandi lisa. Katus on peidetud kõrge renessansiaegse pööningu taha. Toas on rokokookamin, 16. sajandi freskod ja puidust laesõrestikud. Aastatel 1833-1945 asus siin magistraat, nüüd asub selles Pabianice linna muuseum.
- Aasta koguduse kirik Püha Matteuse ja Püha Laurentiuse hiline renessanss, ehitatud aastatel 1583-1588. Telliskivi, kolmelaevaline, ristlõikega basiilika, ristkülikukujulise presbüterriga, mis lõppes poolringikujulise apssi ja kaheksanurkse torniga, millel oli uusgooti püramiidkate. Kirikut kaunistab 6 portaali. Põhjakülje portaali kaunistab Krakowi peatüki ja linna vapp. Tulekahjude tagajärjel ehitati kirik mitu korda ümber. 17. ja 18. sajandi rikkalikult kaunistatud barokkstiilis interjöör sisaldab palju sakraalkunsti teoseid ja mälestusi kiriku ja linna ajaloost. Kiriku kõrval on sõjavangi mälestusmärgid ja St. Maximilian Kolbe.
- Evangeelne Augsburgi kirik Püha Peetrus ja Paulus ehitati aastatel 1827-1831 klassikalises stiilis. See on valmistatud tellisest, rotundikujuline, kaetud koonilise katusega, mille ülaosas on latern. Peaaltaril on 1877. aasta maal Wojciech Gersoni "Kristus Ketsemani aias". Lisaks nn Pastoraal ehk kogudusemaja, eklektilise arhitektuuri näide.
- Kudujate ja käsitööliste majad (ul. Zamkowa 17, 19, 21, 23, ul. Św. Jana 20) püstitatud aastatel 1833-1836 klassikalises stiilis. Mitmekorruseline tellis, mis on tänava poole ja kaetud plaatidega, moodustas ul. Zamkowa üheksateistkümnendal sajandil.Teistsugune stiil nn Lusatian kujutab endast kuduja maja aadressil ul. st. John. Korruseline, puidust, puitkonstruktsiooniga, seinte ümber kaarjasüvenditega, keskel akendega.
- Töösturi palee (ul. Zamkowa 5), mis ehitati 1883. aastal Enderite perekonna poolt eklektilises stiilis. Säilinud on rikkalik sisustus: krohvid, laemaalingud, ahjud ja paneelid. Täna asub selles maakonnaamet.
- Töösturi palee (ul. Zamkowa 26), mis ehitati 1890ndatel eklektilises stiilis Kindleri perekonna poolt. Säilitatud on sisekujunduse elemendid: trepp, krohvid, maalid lagedel. Praegu asub seal maksuamet.
- 2011. aastal golfiväljaku lähedusse rajatud Euroopa skulptuuripark (ul. Grota Roweckiego 8a). Praegu on pargis 18 skulptuuri kunstnikelt üle kogu maailma. Samuti on ajutised näitused. 2012. aastal eksponeeriti kahte Magdalena Abakanowiczi skulptuurikompositsiooni.
Lähim naabruskond
tööd
Teadus
Ostlemine
Gastronoomia
Festivalid, peod
Majutus
kontakt
Turvalisus
Turistiinfo
Reis
Vaata ka
 | See artikkel sisaldab juba minimaalset teavet selle koostamiseks kasulik . Giidiks saamiseni on aga veel pikk tee minna. Saate aidata, täites lüngad ja laiendades juba alanud jaotisi. |
 |