Kanadaülene maantee ((sisse)Kanadaülene maantee) | |
| Teave | |
| Lahkumine | Victoria (Briti Columbia) |
|---|---|
| Sammud | Winnipeg Montreal |
| Saabumine | Saint Jean (Newfoundland ja Labrador) |
| Pikkus | 8 030 km |
| Kestus | nädal teel |
| Riik |  Kanada |
| Asukoht | |
 47 ° 0 ′ 0 ″ N 90 ° 0 ′ 0 ″ O (Muudetud GPX-fail) | |
The Kanadaülene maantee on marsruut, mis ühendab Küprose provintsi kümmet Kanada. Tegelikult on see provintsiteede rida. See on üks pikemaid teid ühes riigis kogu maailmas.
Saage aru
Trans-Kanada maantee ulatub 8 030 km läbides kõiki riigi provintse rannikust rannikuni. Seega on see üks kolmest kõige pikemast marsruudist ühes riigis maailmas marsruut 1 kes käib ümberAustraalia ja Trans-Siberi marsruut aastal Venemaa. Hoolimata pikkadest vahemaadest, lähevad paljud kanadalased, kes soovivad kogu riiki uurida.
Kogu Trans-Kanada maantee läbimine tähendab kuue ja üle ajavööndi ületamist 8 000 km tingimused, mis erinevad tiheda liiklusega linnamaanteedest, sealhulgas Ottawa ja Montreal, tuhandete kilomeetrite kaugusel hõredalt asustatud piirkondades, eriti Ontario loodeosa või järsud mäeahelikud, eriti Kivised mäed. Kanada ületamiseks kulub roolis vähemalt umbes nädal ja see ei jäta aega linnades teel peatumiseks ega vaatamisväärsuste vaatamiseks. Kogu teekond sisaldab parvlaevaga reisimist 6 h Vahel Põhja-Sydney aastal Uus-Šotimaa ja Port-aux-baskid Islandi saarel Newfoundland.
Tegelikult on Trans-Canada maantee rida omavahel ühendatud provintside magistraale. Mõnes riigi osas sisaldab see nii põhitelge kui ka alternatiivseid telgi.
Kiirem on loetleda Kanada piirkonnad, mida Trans-Kanada maantee ei ületa, kui tagurpidi. See ei läbi:
- Labrador, Põhja-Quebec ja Põhja-Kanada
- Poolsaar Niagara aastal Ontario
- lõuna pool Uus-Šotimaa
Lisaks ei liigu see läbi Toronto aastal Ontario ja Halifax aastal Uus-Šotimaa.
Põhitelje läänest itta moodustavad teed on:
- marsruut 1 (neljas Kreeka provintsis)Lääne-Kanada)
- Maantee 17 (aastal Ontario)
- kiirteed 40, 20 ja 85, samuti maanteed 117 ja 185 (kell Quebec)
- Maantee 2 ja maantee 16 (kell New Brunswick)
- liinid 106, 104 ja 105 (in Uus-Šotimaa)
- marsruut 1 (teelPrints Edwardi saar ja Islandi saar Newfoundland)
Kanadat ületava maantee alternatiivsed marsruudid on:
- põhjapoole neljas provintsisLääne-Kanada mööda marsruuti 16 ( kollapea tee)
- aastal põhja pool Ontario mööda marsruute 11 ja 71
- aastal lõunasse Ontario marsruutidel 69, 400, 12 ja 7
- aastal põhja pool Ontario ja kell Quebec mööda marsruute 66 (Ontarios) ja 117 (Quebecis)
Sammud
Trans-Canada maanteel on kolm otsa, mida saab kasutada lähtepunktidena. Läänes on Victoria ja Prints Rupert aastal Briti Columbia ja ida pool Saint Jean To Newfoundland ja Labrador. Allolevatel etappidel kasutatakse kõige lühemat või otsemat marsruuti, see tähendab Trans-Canada maantee peatelge. Lisaks esitatakse marsruut läänest itta, kuid ilmselgelt on võimalik seda läbida idast läände.
Victoria Winnipegi
Neli provintsi provintsisLääne-Kanada, kulgeb Kanada provintsi maantee 1 mööda Kanadat ületav maantee. Alates Victoria aastal Briti Columbia, see ületab majesteetliku kivised mäed enne suured heinamaad aastal Alberta, sisse Saskatchewan ja kell Manitoba.
Sisse Briti Columbia ja eriti Vancouver, on bensiini hinnad kõrgemad kui ülejäänud kolmes provintsisLääne-Kanada. Hinnad hakkavad aastal taas tõusma Ontario.
- 1 Victoria – Sealt suundub tee põhja pooleVancouveri saar.
- 2 Nanaimo – Sealt peate jõudmiseks praamile sõitma Vancouver mandril.
- 3 Vancouver – Sealt jätkub maantee itta.
- 4 Lootus – Marsruut jätkub põhja poole läbi Fraseri kanjoni. Pange tähele, et vahel Lootus ja Kamloops, marsruut 5, mis vastab kollapea tee, on alternatiivne marsruut, mille läbimiseks kanjoni asemel kulub mägedes kõrgemale tund vähem. Viimast tuleks aga talvel vältida. Kuigi mõned kaardid näitavad endiselt, et see on tasuline tee, pole see enam nii.
- 5 Cache Creek – Sealt suundub tee itta.
- 6 Kamloops – Marsruut jätkub ida suunas läbi Shuswapi järve piirkonna, mis on tuntud oma randade ja kalapüügi poolest.
- 7 Revelstoke – Väike mägilinn, mille järel tee ületab Rogersi passi kivised mäed kus on suur laviinide oht, kuhu saabub Kanada Parks Alberta. Kuna vahetame ajavööndeid, peame tund aega edasi minema üle provintsi piiri.
- 8 Banff – Madalmaade oluline turismisihtkohtAlberta asub banffi rahvuspark kust jätkub tee itta, et siseneda Kanada preeriad.
- 9 Calgary – Tee ületab kesklinna enne itta jätkamist.
- 10 Ravimüts – Sealt, kust tee jätkub läbi niitude, et sinna jõuda Saskatchewan. Kuna Saskatchewani provints ei kasuta suveaega, tuleb talvel Albertast sisenedes ühe tunni võrra edasi liikuda, samal ajal kui suvel on rohkem aega, kui ta lahkub Manitoba et sa pead tund aega edasi liikuma.
- 11 Põdra lõualuu – Esimene suurem linn läks sisse Saskatchewan.
- 12 Regina – Provintsi pealinn ja viimane suurem linn enne saabumist Manitoba.
- 13 Brandon – Esimene oluline linn aastal Manitoba.
- 14 Winnipeg – Trans-Kanada maantee lääneosa lõppu tähistava provintsi pealinn. Tee jätkub sissesõiduks itta Ontario.
See tee (Trans-Canada Highway 1) kulgeb enam-vähem Kanada Vaikse ookeani raudteed mööda. Alternatiivne Kanada-ülene maantee (Kanada-teekond 16) koosneb alustamisest Prints Rupert aastal Briti Columbia ja järgige kollapea tee (marsruut 16), mis möödub eriti mööda Edmonton liitumiseks põhiteljega eespool Portage-la-Prairie kuni Manitoba.
Winnipegist Ottawasse
Winnipeg asub aadressil 2 170 km lääne poolOttawa. Tee ületab kõigepealt heinamaad, enne kui läbib pika hõredalt asustatud metsamaa Ontario loodeosa.
- 15 Kenora – Esimene suurem linn aastal Ontario kust tee jätkub itta.
- 16 Dryden – Viimane linn Kesk-ajavööndis, pärast mida peate tund edasi liikuma. Ajavööndi joone ületamine on näidatud marsruudil.
- 17 Äikese laht – Esimene suur linn, millega kohtusime aastal Ontario kust maantee jätkub Superiorjärve rannikut mööda itta.
- 18 Wawa – Väike linn, mis on legendaarne autosõitjate seas, kes satuvad sageli sinna kinni. Lisaks lõik vahel Wawa ja Sault-Sainte-Marie on talvel halbade tingimuste tõttu sageli suletud.
- 19 Sault-Sainte-Marie – Oluline linn, mis asub Piiri piiril Ühendriigid kust tee jätkub itta.
- 20 Sudbury – Suur linn, kuhu jõudmiseks peate suunduma lõunasse Toronto, kuid Kanadat ületav maantee jätkub itta.
- 21 Põhjalaht – Tähtis linn.
- 22 Pembroke
Trans-Kanada maanteel on selles riigi osas mõned alternatiivsed harud:
- Üks pärit Nipigon ida pool Äikese laht mis ulatub piki teed 11 põhja poole ja mis eriti ristub Südamed, Kapuskasing, Cochrane ja Temiskammi kaldad enne ühinemist Trans-Canada maantee peateljega kl Põhjalaht.
- Üks pärit Sudbury mis ulatub edasi lõunasse, järgides marsruute 69 ja 400. Selle asemel, et jätkata jõudmist Toronto, peate sõitma marsruudil 12, mis teeb ümbersõidu ja ühineb kiirteega 7, mis möödub eriti mööda Peterborough ja Perth enne ühinemist Trans-Canada maantee peateljega veidi lääne poolOttawa.
- Aastal on olemas teine alternatiivne marsruut alates 11 Ontario liikudes marsruudil 66, mis muutub marsruudiks 117 au Quebec. See tee ulatub veelgi põhja poole ja ühineb Trans-Kanada maantee peateljega aadressil Montreal.
Ottawast Amhersti
- 23 Arnprior – Sealt saab tee tihedama liikluse korral laiemaks ja elavamaks, kui sinna sisenetakse Ottawa org enne föderaalsesse pealinna saabumist.
- 24 Ottawa – Sealt on võimalik üle minna Quebec minema kuhugi Gatineau, kuid Kanada-ülene maantee jääb sisse Ontario jätkates itta mööda teed 417.
- 25 Embrun – Sealt hakkab tee vaikselt kirdesse suunduma.
- 26 Hawkesbury – Viimane linn mööda Kanada-Kanada maanteed aastal Ontario. Sealt edasi jätkub Kanada-ülene maantee Quebec mööda maanteed 40. Ontarios on soovitatav bensiini täita, kuna Quebecis on bensiin palju kallim.
- 27 Montreal – Kanada-ülene maantee ristub Montreali kesklinnaga, et minna mööda St. Lawrence'i jõe lõunakallast, kus see kulgeb mööda maanteed 20. Pange tähele, et Montrealist on võimalik mööda minna, sõites maanteelt 30 Vaudreuil-Dorion ja naaske lõunakaldal asuvale Trans-Canada maanteele.
- 28 Drummondville – Esimene suurem linn kohtus lõunakaldal, kust tee kulgeb edasi itta.
- 29 Levi oma – Kanadat ületav maantee ei läbi linna Quebec mis asub Püha Lawrence'i jõe põhjakaldal. Sinna jõudmiseks peate lahkuma maanteelt Sainte-Foy juurest põhja poole. Pange tähele, et need on viimased ida sillad, mis ulatuvad üle jõe. Pange tähele, et Quebecisse võite minna ka Montreali põhjakaldast mööda minnes eriti ületades Quebeci Kolm jõge, kuid vahemaa on pikem ja see tee ei kuulu Kanada-ülese maantee ossa. Viimane jätkub Lévisest ida suunas, järgides jõe lõunakallast.
- 30 Hundi jõgi – Sealt hakkab jõgi muutuma laheks ja seal on võimalik märgata merevee mereelu, sealhulgas vaalasid. Sel hetkel jaguneb tee kaheks, kuna Trans-Canada maantee suundub lõunasse mööda maanteed 185, mida on hiljuti osade kaupa laiendatud maanteeks 85. Teine tee jätkub ida poole, et ühineda maanteega. Gaspé poolsaar, kuid see ei kuulu Kanada-ülese maantee ossa.
- 31 Saint-Louis-du-Ha! Ha! – Viimane suurem linn mööda marsruuti Quebec enne sisenemist New Brunswick. Provintsipiiri ületades peate minema tund aega edasi.
- 32 Edmundston – Esimene suurem linn mööda teed New Brunswick sealt, kust tee suundub edasi lõunasse, järgides ligikaudu piiri Riia osariigiga Maine.
- 33 Fredericton – Provintsi pealinn, kust tee jätkub itta.
- 34 Moncton – Viimane suurem linn mööda marsruuti New Brunswick enne sisenemist Uus-Šotimaa.
- 35 Sackville – Väike linn, mis asub piiril New Brunswick ja Uus-Šotimaa. Enne provintsi piiri ületamist on soovitatav tankida, kuna Nova Scotias on hinnad kõrgemad. Nova Scotias kulgeb Kanada-ülene maantee maanteel 104.
- 36 Amherst – Esimene suurem linn, mida kohati aastal Uus-Šotimaa.
Alates Sackville kuni New Brunswick, alternatiivne marsruut on mööda minekut minna mööda 16 Uus-Šotimaa mis ületab selle asemel Konföderatsiooni silla 9 km, et jõudaPrints Edwardi saar. Sillale pääseb saarele tasuta, kuid mandrile tagasipöördumine on tasuline. Saarel kulgeb Trans-Kanada maantee provintsi lõunaosast, alustades läänest, et jõuda Charlottetown, provintsi pealinn, mis asub umbes poolel teel, enne kui see lõppeb parvlaeva peatuspunktis saare idaosas. Selle reisi kestus saarel ilma peatumata on ligikaudu 95 minutit.
Monctonist Põhja-Sydney poole
- 37 Springhill – Esimene suurem linn, mida kohati aastal Uus-Šotimaa.
- 38 Truro – Esimene suur linn, millega kohtusime aastal Uus-Šotimaa. Kanada-ülene maantee ei lähe Halifax, provintsi pealinn ja suurim linn. Sinna jõudmiseks valige tee 102 lõunasse Truro.
- 39 Uus Glasgow – Väikelinn.
- 40 Antigonish – Tähtis linn.
- 41 Port Hawkesbury – Sealt on võimalik sõita liinidel 4 ja 104, et jõudaBretoni neeme saar provintsi mandrist põhja pool. Trans-Kanada maantee jätkub piki maanteed 105 läände.
- 42 Baddeck – Väikelinn.
- 43 Põhja-Sydney – Maantee 105 lõpp ja Kanada poolse maantee idapoolne ots mandriosas. Sealt peate saarele pääsemiseks sõitma praamiga Newfoundland. Raske ületamine 6 h ning soovitatav on eelnevalt broneerida Marine Atlanticus.
Port-aux-baskid Saint-Jeanile
TO Newfoundland ja Labrador, kulgeb Kanada-ülene maantee mööda maanteed 1 ja ületab saart läänest itta.
- Port-aux-baskid – Atlandi mere parvlaeva saabumine ja Trans-Canada maantee algus Islandi saarel Newfoundland saare läänes, kust tee suundub itta.
- 44 Nurgasäng – Suurima linnagaNewfoundlandi lääneosa.
- 45 Hirvede järv – Väikelinn.
- 46 Grand Falls-Windsor – Suur linn.
- 47 Gander – Väike linn suure rahvusvahelise lennujaamaga. Sealt suundub tee kagusse, et siseneda Avaloni poolsaar.
- 48 Saint Jean – Provintsi pealinn ja Trans-Canada maantee idaots. Huvitav vaatamisväärsus reisi lõpetamiseks piki Kanada maanteed on Signal Hill.
Minema
Kanada-ülese maantee peatelje kaks otsa on Victoria läänes ja Püha Johannese Newfoundland itta. Teine lähtepunkt läänes on Prints Rupert. Mandri idapoolne ots vastab linnale Põhja-Sydney aastal Uus-Šotimaa. Vaadake nende linnade lehtedelt, kuidas sinna jõuda.
Kanadat ületava maantee "miili nullile" vastav monument kl Victoria aastal Briti Columbia
“Tuhat üks” keskus, mis asub Kanada-ülese maantee lõpus aadressil Püha Johannese Newfoundland
Turvalisus
Teil on vaja usaldusväärset sõidukit. Enne lahkumist on soovitatav läbi viia täielik mehaaniline kontroll. Mobiiltelefonist võib abi olla maanteel abi saamiseks, kuid paljudes hõredalt asustatud piirkondades (eriti Superiori järve kaldal) on signaal kadunud; leviala on väga juhuslik ka Briti Columbia kaljumäestikus.
