Seoul - Seul

Seoul (서울, Seoul) on kapitali Lõuna-Korea.

Teadma

Geograafilised märkused

Kogu erilise Souli linna piirkonnas elab umbes 13 miljonit elanikku, samas kui linnapiirkonnas (s.t tegelikus linnas) elab 9,7.

Millal minna

Kliima	gen	Veebruar	märts	apr	mag	alla	Juuli	nõel	seatud	Okt	nov	dets
Maksimaalne (° C)	1.5	4.7	10.4	17.8	23.0	27.1	28.6	29.6	25.8	19.8	11.6	4.3
Miinimum (° C)	-5.9	-3.4	1.6	7.8	13.2	18.2	21.9	22.4	17.2	10.3	3.2	-3.2
Sademed (mm)	20.8	25.0	47.2	64.5	105.9	133.2	394.7	364.2	169.3	51.8	52.5	21.5

Soulis on talvel külm ja kuiv kliima ning suvel kuum ja niiske kliima. Detsembrist maini kipub sademeid olema vähe. Novembrist märtsini on temperatuurid suhteliselt madalad kuni -10 ° C. Heliofaania on kõrgeim kevadel ja sügisel. Juulis on sademeid 16 päeva, veebruaris aga 6.

Taust

Souli ajalugu võib ulatuda aastasse 18 eKr. Sel aastal asutas uus Paekje kuningriik oma pealinna Wiryeseongi praeguse Souli piirkonnas. Sellest perioodist on säilinud mõned seinte jäljed, näiteks "Pungnap Toseong" - müür, mis asub otse linnast väljas. Ajal, mil Kolm kuningriiki Korea üle hegemoonia eest võitlesid, võttis kuningriik Seoul piirkonna kontrolli all, alistades samal ajal kuningriigi teised. Pärast Paekje perioodi läks linn viiendal sajandil Koguryŏ kuningriigi kätte, seejärel liikus kuues Silla kuningriiki. Usuti, et ainult Hani jõe orgu valitsenud kuningriik suudab seda kontrollida kogu poolsaar, kuna see oli keskne sidekeskus. Sel põhjusel ehitas Goryeo dünastia rajaja 11. sajandil siia palee, mille eesmärk oli saada kuningriigi lõunapealinna valitsejate asukohaks. Joseoni dünastia alguses pealinn koliti Soulisse (tuntud ka kui Hanyang ja hiljem kui Hanseong) ning see jäi sinna kuni dünastia langemiseni 1910. aastal. Algselt ümbritsesid linna täielikult massiivsed 6 meetri kõrgused ümmargused kiviseinad, mis kaitsesid kodanikke metsloomad, näiteks tiigrid, röövlid ja vaenlaste armeed. Linn kasvas müüride vahel, mis on ajaloolisest keskusest põhja pool küngastel nüüd vaid osaliselt nähtavad, samal ajal kui väravad on endiselt heas seisukorras, kõige kuulsamad on Sungnyemun (tuntud ka kui Namdaemun) ja Honginjimun (tavaliselt nimetatud Dongdaemuniks) ). Joseoni dünastia ajal avati uksed iga päev suurte kellade maksustamise eest. Korea sõja ajal läks Soul mitu korda Hiina-meelsete Põhja-Korea vägede kontrolli alt Ameerika-meelsete Lõuna-Korea vägedeni. Konflikti lõpus sai Seoul tugevalt kannatada. Sõjakahjude hinnangul registreeritakse vähemalt 191 000 hoone, 55 000 kodu ja 1000 tööstuse hävitamine. Selle aja jooksul voolas Souli suurlinna piirkonda 2,5 miljonit põgenikku, pärast sõda juhtis Soul riigi ülesehitamist ja moderniseerimist, mille peamiseks majanduslikuks ja poliitiliseks keskuseks on ta taas saanud.

Kuidas orienteeruda

Naabruskonnad

Administratiivselt on Soul jagatud 25 rajooniks (구 gu). Seejärel jaotatakse ringkonnad veelgi 522 alarajooniks (동 dong). Hani jõgi jagab linna kaheks: Gangbuk (강북) põhjas, ajaloolisem pool ja Gangnam (강남), lõunapoolsem, rikkam ja moodsam. Seoulil pole oma suuruse tõttu tõelist keskust, linn on peaaegu linnade kogum, millel kõigil on oma konkreetsed piirkonnad. Põhipiirkonnad on põhjas Jongno ja Jung ning lõunas Gangnam. Reisijate jaoks, kellel on rohkem aega käes, on palju muid väiksemaid ringkondi, mida uurida, näiteks Yoido saar Hani jõel ning Hongdae ja Sincheoni ülikoolipiirkonnad. Tüüpilise turisti jaoks on linn jagatud järgmisteks piirkondadeks.

Kuidas saada

Lennukiga

Enamik külastajaid saabub Incheoni rahvusvahelisse lennujaama (IATA: ICN), mis asub Yeongjongi saarel naaberlinnas Incheonis. A'REX ühendab lennujaama Souli jaamaga (edasiste ühenduste jaoks KTX-i kiirteenustega) ja Gimpo lennujaamaga (peamiselt riikidevahelised lennud), mis töötavad kella 05:20 kuni südaööni. On kahte versiooni: 43-minutiline kiirteenus linnale (iga poole tunni järel), mis maksab 8000 ₩ (pardal on saadaval WiFi); ja 53-minutiline pendeldamisteenus (iga 6 minuti järel), mis maksab 3700 ₩. Kui teil on palju pagasit või suundute Souli lõunapoolseimasse linnaossa, jäävad lennujaama bussid parimaks võimaluseks. Soulis maksab see umbes 50 000 ₩.

Lähim, aga vanem Gimpo lennujaam (김포 국제 공항, GMP) on A'REXi lingil hõlpsasti juurdepääsetav Souli jaamast, Incheoni lennujaamast või metrooliinidest 5 ja 9. Kõik liinid ristuvad 2. liiniga, mis kulgeb suures osas Soulist. 9. liin sõidab tunnis kolm kiirrongi. Seoulisse sisenevatel reisijatel peaks kõigepealt olema üksikasjalikud juhised sihtkohta ja enne, kui otsustate, millise liini ja marsruudi valida, tutvuge metrookaardiga. Kõik kolm liini maksavad 1 000–2 100 (sõltuvalt kaugusest), Souli kesklinna sõitev takso aga umbes 30 000.

Autoga

Sõltumata sellest, kust teekond algab, on kiirteid (Gosok Doro) ja riigimaanteed (Guk Do) viib Souli; kõige olulisem on Gyeongbu, mis ühendab Souli Pusaniga. Souli lähedal Gyeongbu kiirteel igapäevase liiklusummiku vältimiseks minge Jungbu, Seohaean või Yongin-Seoul maanteedele.

Rongis

Seoul on KTX kiirliini põhjapoolseim lõpp-punkt. Linna piires on kolm KTX-jaama:

• Souli (서울역) jaam Pusani, Ulsani, Gyeongju, Daegu, Daejeon Cheonani ja Suwoni rongide jaoks. Juurdepääs metrooliinide 1 ja 4 kaudu.
• Yongsani jaam (용산역), rongidele Mokpo, Gwangju, Daejeon ja Cheonan. Juurdepääsetav ka liinidelt 1 ja 4 (Sinyongsani jaam).
• KTX on aktiivne lõunapoolsetest sihtkohtadest.

Bussiga

Linnas on viis suurt linnadevahelist bussijaama.

• Honami jaam (metrooliinid 3, 7 või 9, terminal) Sellesse jaama saabuvad Lõuna-Jeolla ja Põhja-Jeolla provintside bussid.
• Dong Seouli jaam, (동서울 버스 터미널), Gangbyeon STN (liin 2). Bussid osutavad itta Seoulini (Gangwon ja osa Põhja-Chungcheongist).
• Gangnami jaam, (서울 고속 버스 터미널), (metrooliinid 3, 7, 9, terminalijaam). Tuntud ka kui Gyeongbu-Yeongdongi jaam, on see üks Lõuna-Korea suurimaid jaamu ja teenindab praktiliselt kogu riiki, kuid enamasti marsruute idast (sh Busan, Daegu, Daejeon). Jeolla liinid aga kasutavad lähedal asuvat Honami jaama. Enamasti pole vaja piletit ette osta, välja arvatud riigipühadel. Samuti on piletikassa "Piletid välismaalastele", kus operaator räägib inglise keelt. Souli-Pusani reisi hind on umbes 20 000 ₩. Jaamas on baar ja väike restoran. Reisid võivad kesta kauem kui 2 tundi. Tavaliselt peatub buss lühidalt selleks ettenähtud kohas. Enamik busse on mugavad ja äärmiselt turvalised.
• Nambu jaam, (liin 3). See teenindab marsruute Soulist edelasse (s.o Gyeonggist lõunasse, Chungcheongi lõunaosast ja Lõuna-Jeolla lõunasse).

Sinchoni jaam, Sinchoni STN (Gyeongeui liin). Vajad busse Ganghwa saarelt.

Kuidas ringi liikuda

Ühistranspordiga

Soulil on ulatuslik metroovõrk. Sageli saate peamisi turismiobjekte külastada metrooga. Ridad on nummerdatud ja neil on erinevad värvid. Peatustes on teave kirjutatud korea ja inglise keeles. Orienteerumise hõlbustamiseks kirjutatakse peatused kolme numbriga: esimene number tähistab rea numbrit ja järgmised tähistavad peatuse numbrit. Näiteks peatus 201 vastab joonele 2, peatus 1. See numeratsioon ei ilmu tavaliselt maa-alustes seadmetes, vaid rööbasteedes ning on eriti kasulik tagamaks, et liigute õiges suunas. Igal platvormil on märgid, mis näitavad peatust (koos vastava numbriga), eesmist ja tagumist peatust ning noolt, mis näitab õiget suunda. Hinnad sõltuvad läbitud vahemaast, minimaalne hind on 900 ₩.

Kui soovite jääda mitmeks päevaks, on soovitatav osta kõnekaart T-raha. Need on umbes krediitkaardi suurused kaardid. Need maksavad 2500 ₩. T-Money kaartidele laaditakse ostu ajal esialgne saldo uuesti. Samuti on võimalik neid akna või automaadiga uuesti laadida. Kui see on ostetud ja koos esialgse saldoga, näidatakse kaarti sõiduki sissepääsu juures olevale andurile (masin arvab automaatselt maha 900 ₩ ja näitab järelejäänud saldot.

Kaardid T-raha on mitmeid eeliseid:

• igale teekonnale pole vaja piletit osta;
• kui ületate jaamade arvu, mis võimaldab teil reisida minimaalse piletihinnaga (900 ₩), arvestatakse väljumisel see automaatselt maha (tingimusel, et saldo on olemas), vältides vahe sularahas tasumist;
• Tavahindadega võrreldes on reisi hind kaardi kasutamisel odavam T-raha.

Kaarti (mille hind on 2500 ₩) ei saa siiski tagasi maksta.

Taksoga

Taksosid on peamiselt kahte tüüpi:

• tavalistel taksodel on tavaliselt hõbedane värv. Need on suhteliselt odavad, kuigi tasuta leidmine võib olla väga keeruline;
• mobeon takso, must, kallim.

Autoga

Autoga reisimine pole vähese raskusega, seda märkimisväärse liikluse ja orienteerumise raskuse tõttu linnas; tegelikult pole enamikul teedel liiklusmärke ja ainult põhimaanteedel.

Mida näha

Üritused ja peod

Mida teha

Shoppamine

Kuidas lõbutseda

Kus süüa

Kus viibida

Ohutus

Kuidas hoida ühendust

Ümberringi

Muud projektid

• Vikipeedia sisaldab kannet, mis puudutab Seoul
• Commons sisaldab pilte või muid faile Seoul

Mustand : artikkel järgib standardset malli, mis sisaldab turistile kasulikku teavet ja annab lühiteavet turismisihtkoha kohta. Päis ja jalus on õigesti täidetud.