Sofia - Sofia

Sofia (София) on pealinn Bulgaaria ja enam kui 1 200 000 elanikuga riigi suurim linn ning üks 28 halduspiirkonnast (Oblasti). Arheoloogiliste leidude kohaselt on Sofia vähemalt 5000 aastat vana, kuid alles viimase saja aasta jooksul on linn teinud hüppe 20 000 elanikult enam kui miljonile elanikule. See sobib ka pealinna motoga: "Kasvab, aga ei vanane" (Расте, но не старее).

Piirkonnad

1. Pank jah (Банкя)
2. Isgrev (Изгрев)
3. Ilinden (Илинден)
4. Iskar (Искър)
5. Krasna polyana (Красна поляна)
6. Krasno selo (Красно село)
7. Kremikovtsi (Кремиковци)
8. Lahtised komplektid (Лозенец)
9. Lyulin (Люлин)
10. Mladost (Младост)
11. Nadezhda (Надежда)
12. Novi Iskar (Нови Искър)
13. Ovcha kupel (Овча купел)
14. Oborishte (Оборище)
15. Pantscharevo (Панчарево)
16. Podujane (Подуяне)
17. Serdika (Сердика)
18. Slatina (Слатина)
19. Studentski grad (Студентски град)
20. Sredetid (Средец)
21. Triaditsa (Триадица)
22. Vitosha (Витоша)
23. Vrabnitsa (Връбница)
24. Vasrashdane (Възраждане)

taust

Sõsarlinnad Sofia on Ankara, Ateena, Madrid, PrantsusmaaPariis, Pittsburg ja Tel Aviv.

sinna jõudmine

Lennukiga

The Sofia lennujaam on kesklinnast umbes 10 km ida pool. Kesklinna pääseb taksoga (alla 10 €), metrooga (vt allpool) või bussiga. Buss number 84 peatub terminalide 1 (odavlennufirmad) ja 2. ees. Sõit kestab umbes 20 minutit ja viib teid Zarigradsko Chaussee kaudu Kotkasild ja edasi Sofia ülikool (täpsemalt: kuni selle ajaloolise peahooneni, "dekanaadini"). Bussipileteid saab juhilt osta ainult siis, kui tal on selleks aega. Lennujaamas saabumiskoha kioskis müüakse pileteid: "Bilet" (kehtib busside, trammide ja metroo kohta). Suuremate pagasiühikute jaoks (üle 60/40/40 cm) tuleb osta lisapiletid (vastasel juhul on tasu kümnekordne piletihind). Pilet maksab 1,60 levi (2019. aasta novembri seisuga; mitmuses: leva; 1,60 levi = umbes 0,80 eurot), see kehtib ainult ühel sõidul (ühes suunas, ilma rongi vahetamata, mitte nagu paljudes Saksamaa linnades 2 tundi) . Piletid tuleb bussis lüüa (= kinnitada). Pärast teisele bussile, trammile või metroole ümberistumist tuleb uued piletid kinnitada. Jätkata ühistranspordiga ülikoolist "Chahlite" (Hallen = Keskturu saal Sofia), vahetu keskus, mille vahetus läheduses on arvukalt turismihotelle, peate ümber istuma metroo või trammiga.

Metrooliin 1 on lennujaama sõitnud alates 2. aprillist 2015 - kuid ainult terminali 2. Ryanair ja Co maanduvad mõnikord terminalis 1. Sellisel juhul saab kasutada tasuta transporditeenust terminali 1 ja terminali 2 vahel. Keskusesse ("Serdika") pääseb hõlpsasti metrooga. Kui soovite minna pearaudteejaama, muutke "Serdika" liinil 2. liin "Zentralna Gara". Nagu bussis, on piletihind 1,60 levi.

Mõõdukate taksohindade (ca 0,30 eurot / km) tõttu on lennujaamast saabudes soovitatav võtta takso. Reis keskusesse maksab vähem kui 10 €. Kõik Sofia taksod on kollased, enamasti suure ettevõtte logoga. Teise võimalusena võite taksoga sõita Adlerbrückes (kesklinnani on vaid poole vähem kilomeetreid).

Lennujaamas on aga tugev hoiatus kelmuse eest, mille eesmärk on meelitada asjatundmatuid turiste ülehinnatud tariifidega smugeldama. Salakaubavedajad pöörduvad sissetulevate turistide poole aktiivselt kohe pärast tolli läbimist. Peate teadma, et lennujaamal on ametlik leping reisijate veoks ühe taksofirmaga (umbes 10 Sofia taksoettevõttest), nende hind on väga mõõdukas (näiteks 95% kõigist Sofia taksodest): 0,30 € (Vastupidiselt "ülehinnatud" taksodele hinnaga 0,65 eurot / km).

Parim on minna taksopeatusesse, mis asub sissesõiduhalli vahetus läheduses. Sel selgelt tähistatud stendil nimetate oma täpse sihtkoha ja teile määratakse takso. Need "tavalised" taksod asuvad terminali kõrval taksode ootealal (50-100 taksot). Ehkki "ülehinnatud" taksod ei tohi selle suure taksopeatuse juures seista - nad seisavad koos lühiajalises parkimisalal koos eraautodega (mitte terminali kõrval).

• 

  Terminali 2 skeem (numbrite selgitus pildikirjelduse lehel; sinna jõuavad peaaegu kõik rahvusvahelised lennud; odavlennufirmad saabuvad mõnikord ka terminali 1)

• 

  paremal (punane-sinine silt) saabuvad reisijad, vasakul (rendiauto stendi Hertz ja Budget taga) on ametlik taksopeatus saabumiste piirkonnas; otse ukse ees on 50 - 100 ametlikku taksot (vt järgmist pilti)

• 

  tee ametlikesse taksopeatustesse on hästi tähistatud (kui soovite säästa raha, ärge langege salakaubavedajate poole, kes pöörduvad taksopeatuste poole asjatundmatu turisti poole)

• 

  ametlik ja odav taksopeatus lennujaamas (nagu varasemal pildil, aga siin suurem ja teisest küljest pildistatud)

• 

  kaks takso seisab rendiauto seisu kõrval

• 

  seal on ära toodud ka kahe ametliku ettevõtte hinnad (inglise ja bulgaaria keeles)

• 

  ja naaberettevõtte hinnad (aga see ei maksa midagi, kui te ei jõua kalleid taksosid kätte 1.30 leva eest)

• 

  kui lahkute saabumissaalist ukse kaudu (nagu on näidatud eelmisel pildil), olete otse lennujaama ametlike maksude ooteala ees

• 

  Jällegi (pildistatud teiselt poolt): ametlike lennujaamamaksude ooteala (need on odavamad kui mitteametlikud); saabuvad reisijad tulevad paremal tagaosas olevast uksest sisse

• 

  Kiosk - bussipiletite jaoks

• 

  bussi peatus 84-le on kohe ametliku taksode ooteala kõrval

• 

  bussiliini 84 marsruut (suur pöördenurk keskel)

• 

  Kaardi augustaja (bussis)

• 

  otse edasi (vasakpoolne pildiala) on saabumisala; kahel üksikul taksol (kollane) esiplaanil lühiajalises parkimisalas võivad olla sellised ülehinnatud tariifid

• 

  Parem on mitte siseneda lennujaamas sellistesse individuaalselt ootavatesse taksodesse, kui te ei uurita hinnasilti eelnevalt väga hoolikalt

• 

  Kohalikud elanikud tunnevad ettevõtte logodelt mõõdukaid ja ülehinnatud hindu (logod on siiski sageli segadust tekitavalt sarnased)

Rongiga

Suvel otsesed rahvusvahelised rongid:

• Balkani ekspress välja Beogradi edetabel
• Sofia-Istanbuli ekspress (Öine rong) Istanbul-Halkali juurest (liinibuss Istanbul-Sirkeci)

Talved:

• Belgradist muutustega Nis ja Dimitrovgrad
• Istanbulist 3 tundi pikem sõit

Bussiga

Bussijaam (Централна автогара) asub kesklinnast põhjas pearaudteejaama lähedal. Siit on bussiliinid Bulgaaria paljudesse linnadesse ja mõned rahvusvahelised ühendused. Enamik rahvusvahelisi bussiühendusi lõpeb aga aastaid bussijaama "Serdika" (Автогара "Сердика") bussijaama ja rongijaama vahel. see bussijaam oli tuntud kui "Liiklusturg", vana nime võib endiselt leida paljudest reisijuhtidest ja sõidujuhistest).

• Bussijaama veebileht
• Serdika bussijaama veebileht

Tänaval

Laevaga

liikuvus

Taksod

Sofias on palju taksosid. Põhjus on see, et see on üks väheseid Bulgaaria linnu, kus ametiasutused ei piira lubatud taksode arvu. Sofia taksod on kollased, suurte ettevõtete logode ja katusel sildiga, mille kirillitsas on kiri "ТАКСИ" (räägitakse: Taksi). Kui nad on hõivatud, süttib esiklaasis punane tuli. Nagu taksode arv, reguleerisid ametivõimud piletihinda alles paar aastat tagasi. Maksimaalseks lubatud piletihinnaks määrati 6 leva (umbes 3 eurot) kilomeetri kohta, enamik taksofirmasid võttis piletihinnaks 0,50–0,60 eurot kilomeetri kohta. Alates 2010. aastast on Sofia ametivõimud piiranud maksimaalset piletihinda 1,30 leevaga kilomeetri kohta. Mõni väikeettevõte võtab selle piletihinna, kusjuures kogu ülejäänud 95% maksust võtab endiselt 0,50 leva - 0,60 leva.

Turistidele meeldivad need ülehinnatud taksod eriti, sest need taksod asuvad otse turistilõksude kõrval: kesklinnas, hotellide ees, muuseumide juures. Nii et hoidke enne sisenemist silmad lahti ja vaadake kiiresti hinnasilti, et näha, kas tuttav 0,57 (mõnikord 0,52 leva või 0,59 leva) on olemas. Ülehinnatud taksod ei paku mingit lisaväärtust, näiteks on need puhtamad või suuremad või konditsioneeriga.

Siis on osadel taksodel endiselt trikk, et suurendada sõiduhinda väikese lisalülitiga: piletihinda näitavad elektroonilised kastid on põhimõtteliselt võltsimiskindlad (ka riiklikud transpordiametid kontrollivad neid regulaarselt, et näha, kas sõiduaegu peetakse kinni ). Nii et manipuleerimine algab autost endast: sisse lülitatakse väike pump, mis kahekordistab spidomeetri näidiku ja võltsib seega teise vahemaa läbimiseks elektroonilise hinnakasti. Kiire pilk spidomeetrile sõidu ajal näitab selliseid trikke: linnalähedases liikluses rahulikult 50 km / h näitab spidomeeter siis 100 km / h. Seda võib märgata ka tähelepanelik saksa turist, kel muidu pole aimugi, kui palju Sofias reis maksma minna võib. Kuid isegi kõigi pettuste korral koos (1,30 leva km kohta ja see kahekordistus "pumbaga" 2,60-ni!) Sellest tulenev piletihind jääks Saksamaa takso hindadest siiski kõvasti alla.

Lisaks on iga taksojuht kohustatud kuvama armatuurlaual oma reisija ees nähtavalt oma taksoloa kaardi (koos passipildi ja bulgaariakeelse nimega). Kui midagi ei tundu õige (nägite ainult seest armatuurlaual 1.30 leva hinda või kui spidomeeter näitab äärmiselt suuri kiiruseid või isikutunnistust ei kuvata), siis peaksite peatuma (maksma tekkinud hinna) ja välja tulema. Järgmine takso tuleb kindlasti 2 minuti pärast.

Takso kutsumine võib olla keeruline. Vaatamata taksode selgelt nähtavale telefoninumbrile blokeerivad paljud juhtimiskeskused kõnesid Bulgaarias registreerimata mobiiltelefonidelt. Taksooperaator ei pea tingimata omama võõrkeeli. Seega on soovitatav lasta bulgaarlastel teile takso kutsuda: nt hotelli vastuvõtus (telefoni teel tellides tuleb sihtkoht märkida). Muidu keeravad lugematul arvul taksod ümber Sofia. Mõnikord keeldub juht reisist: kui ta on töö lähedal ja soovib vale linnaotsa asemel liikuda vaid kindlas suunas. Kuigi ametlik kohustus on kaasas kanda, siis seda praktiliselt ei täideta. Taksojuhid keelduvad sageli ka reisidest, kui nende arvates on sihtkoht "nurga taga", see tähendab, et nad ei saa teekonnal piisavalt teenida. Sageli küsib ta enne reisi alustamist ametliku tariifi kohaselt eeldatava madalama hinna asemel 5 leva hinda. Kellega see tasub nõustuda. Reisija (kui taksojuht ei taha teda tegelikult transportida) võib omal soovil pakkuda 5 või 10 leva, kui see on talle seda väärt.

Ametlikke taksopeatusi pole, kuid paljudes kohtades tekivad ootavate taksode järjekorrad. Reisijal ei ole kohustust järjekorras esimest taksot võtta (see võib olla tema jaoks liiga väike või liiga kallis, või peaks ta selleks liiga palju kõndima või sõidab ta üldiselt teise taksofirmaga). Esimene järjekorras olev takso on muidugi juba mõnda aega oodanud ja juht võib reisist keelduda, kui sihtkoht on "kohe nurga taga". Sel juhul on viimane takso parem kandidaat, sest see pole nii kaua oodanud ega loobu väärtuslikust ootekohast järjekorra ees.

Seetõttu on soovitatav pärast takso teavitamist sihtkoht nimetada ja oodata juhi nõusolekut (tähelepanu: juhuslik pea noogutamine tähendab "ei" ja mitte "jah", nagu Saksamaal), et mitte kohe alandatult minema, kui peab.

Vähesed taksojuhid räägivad arusaadaval tasemel võõrkeelt.

Bulgaaria maksuseadused nõuavad (sarnaselt Itaaliale ja Kreekale), et igale kliendile tuleb väljastada kviitung: iga reisi lõpus trükitakse taksosse kviitung ja antakse reisijale. Kviitung sisaldab ka takso numbrit ja sellega seotud taksokontori telefoninumbrit (võib-olla olete taksosse oma vihmavarju unustanud - taksokontorid hoolitsevad selliste probleemide eest väga õigesti).

Vargusi ei saa välistada üheski riigis. Taksojuhil, kes teenib suhteliselt vähe (Bulgaarias 300 eurot keskmist palka - kõigi ametite puhul; Bulgaaria on Kreekast palju vaesem), on muidugi kiusatus, kui reisija jätab taksosse kõrge väärtusega kauba ja juht ootab järgmise ees poelehed. Siis on mõne autojuhi jaoks ainult kaalumine, kas nad tahavad loobuda maksmata hinnast ja eelistavad kallimat ostu sooritada. Juhi hilisem määramine taksosse võib osutuda keeruliseks, kui takso on olnud allrendil. Kliendil on taksot telefoni teel tellides veidi rohkem turvalisust, sest siis saab taksojuhtimiskeskus vaadata ka tagantjärele, milline takso on reisija vedanud (tuleb märkida vaid see, millal te takso tellisite, kuhu ja kuhu).

Teisalt on tavaline, et taksot ootame. Selle jaoks on tal tavaline tariif (enamasti 0,19 leva minutis; s.o umbes 0,10 €; s.o 6 € tunnis). Madalate taksohindade tõttu on taksost saanud linnatranspordivahend nagu bussid ja trammid. Vihje pole kohustuslik, kuid 10% (või rohkem) on kindlasti asjakohane.

Reisijal on õigus, et juht ei suitsetaks, kui tal seda palutakse, ja reisija saab valida ka raadiojaama.

Turistidele, kes ei plaani Sofias absoluutselt odavat puhkust, on takso kõige mugavam ja odavam transpordivahend.

väljasõidud

Saksamaal pole mõeldav, kuid Bulgaarias soovitatakse ka taksoga ühepäevareise. Näiteks Rila kloostrisse (sinna ca 130 km). Mitme inimese jaoks koos on sellised ekskursioonid sageli odavamad kui turismiettevõtetes. Näiteks pakkusid turismiettevõtted 2010. aastal 60 euro eest bussireisi Rila kloostrisse. Taksojuht võtab selle eest 130 €. Kahe inimesega pole bussiekskursioonil enam hinnavahet ning teil on vaba marsruudi ja väljumisaja ning tagasipöördumise aja jagamine. Saate valida oma vaheajad (fotopeatus, suupistepaus, pissipaus, lühikesed ümbersõidud teel ootamatult huvipakkuvatele kohtadele, planeerida ilmastikuprobleemide tõttu muudatusi). See on lihtsalt täiesti erinev teekond taksoga kui bussis. Kui tabate ka autojuhi, kes räägib natuke saksa või inglise keelt, siis on teil kohalikega vähemalt mingisugune kontakt. Muidugi pole teil kaasreisijaid ega reisijuhti, millel on eeliseid ja puudusi. Samuti saate tasuda 3-tunnise ooteaja eest Rila kloostris (siseringi näpunäide: pöörake paremale 20 km enne Rila kloostrit ja tehke väike tiir liivakivi moodustise juurde Stobi püramiidid tee - umbes 3 km kõndimist ühes suunas). Muidugi tuleb hind enne reisi alustamist selgeks teha: autojuhid on väga õnnelikud nii pikkade tuuride läbiviimisel ja neil on vastavate hindade nimekiri kaasas. Pikkade sõitude läbiviimiseks pole siiski ametlikku kohustust. Nii et taksosse istumine ja nõudmine, et tubli mees teeks 7-tunnise tuuri, on raske. Kuid selliste spontaansete ülesannete vastu pole tal ilmselt midagi. Kuid taksosõidul (või Sofias mitmel taksosõidul) on soovitatav kontrollida juhti eelmisel päeval (kas ta on tore, kas auto on puhas, mõistab midagi "meie keelt") ja koos temaga järgmiseks päevaks või päev pärast seda leppida kokku ekskursioon ja hind. Võib-olla sooviksite olla kindel, kirjutades oma auto numbri ja mobiiltelefoninumbri ("GSM" - [Dzhi Es Em] - hääldatakse inglise keeles - bulgaariakeelne sõna "mobiiltelefon") ja jättes need paberitükk hotellis. Taksojuhil on ka palju paremad keelelised võimalused lõunasöögi korraldamiseks teel olevas külarestoranis (ta ei vali ühtegi turistilõksu nagu mõned reisifirmad, ta teab mõnda head kohta, saab tellida Bulgaaria originaaltoite). Kuna maal asuvates lihtsates restoranides pole toit kallis, saate talle toidu eest maksta. Taksosõidu eest makstakse tavaliselt Sofiasse naastes.

• 

  Sofia taksod on kollased ja neil on silt "ТАКСИ"

• 

  Juhuslikult ootab sellel tavalisel ristmikul taksosid rohkem kui eraautosid

• 

  Takso hinnad: 0,59 leva (üleval vasakul; 1 km pikkuse teekonna jaoks päeval kella 6–22), 0,70 leva (paremal ülal: 1 km pikkuse sõidu korral öösel kella 10–6); 0,60 leva (ühekordne lisa, telefoni teel tellides); 0,60 leva (üks kord kindla määrana iga reisi kohta); 0,18 leva (iga ooteaja eest peatumisel - jookseb ka liiklusummikutes ja ristmikel ootamisel)

• 

  need hinnasildid on mõlemalt poolt ja sisemiselt selgelt loetavad (see on seadus)

• 

  Need hinnasildid tuleb kinnitada ka esiklaasile

• 

  Mõnes taksoettevõttes pole hinnasildid kirjutatud ainult bulgaaria, vaid ka inglise keeles (siin: sinine ja veidi väiksem)

Ühistransport

Sofias sõidavad kella 5.00-13.30 arvukad bussid, trammid, elektribussid, väikebussid ja kaks metrooliini. Sõiduhind on 1,60 leva (oktoobri 2016 seisuga), kui pilet ostetakse kioskist, ja 1,60 leva, kui see on ostetud juhilt. Piletid kehtivad ühe reisi kohta ilma Ümberistumine (välja arvatud metroos, kus saab kahe liini vahel ümber istuda) - päevapilet on seetõttu kiiresti kasumlik. Kui ostate 10 piletit (Bulgaaria "Talon"), maksavad need kokku 12 leva, s.o 1,20 leva pileti kohta. Päevapileteid (karta za edin den) saab 4 levale, need kehtivad kõikidele liinidele (tramm, buss, trollibuss ja metroo) ega ole isikupärastatud. Kuid neid päevapileteid antakse välja ainult 18 kohas Sofias ([1]). Näiteks:

• Hotelli Pliska bussipeatuses (seal saate hõlpsasti peatuda, kui sõidate bussiga 84 lennujaamast kesklinna, saate seejärel jätkata suvalise bussiliiniga Orlov-mosti suunas (Eagle Bridge)
• keskmises mineraalvannis (Chaliite vastas) - turistide jaoks kõige keskseim (5x10 m kivipaviljon trammipeatuses, kus kohalikud eakad täidavad oma sooja mineraalvett kaasavõetud pudelites ja kanistrites)
• Metroojaam "Serdika" (on ka väga keskne; otse kuldse "Sofia kuju" kõrval; siit ristuvad kaks metrooliini)
• Ülikooli metroojaam (ametlik nimi: Sofijsi Universitet "Kliment Ochridski")
• Metroojaam "Kulturpalast" (NDK - loe: [EnDeKa])

Päevapileti kehtivuse kuupäev on ostmisel pitseeritud päeva pileti tagaküljele lihtsa kuupäevatempliga. See tuleb märkida päeva ostmisel, milleks päevapilet kehtib. Keeleprobleemide korral võite paberile kirjutada ka soovitud aegumiskuupäeva ja loenduri kätte anda (tähelepanu: Bulgaarias kirjutatakse kuude nimesid tõenäolisemalt rooma numbritega). Nii et võiksite paberitüki ilma sõnata üle anda, näiteks järgmise 4 rea ja sama rahasummaga:

• 3x 4. VI. 2013 = 12 leva
• 3x 5. VI. 2013 = 12 leva
• 3x 6. VI. 2013 = 12 leva
• 36 leva

Siis peavad daamid korraks oma leti taga tembeldama ja uuesti kontrollima, kas nad kogemata ühte piletit liiga palju välja ei anna, aga see peaks töötama. Üldiselt pole see eriti mugav, kuid te ei pea iga päev piletileti juures käima. Nende päevapiletitega pääsete kõikidesse ühistranspordivahenditesse (välja arvatud tavaline takso / marshrutka ja takso). Pardale minnes ei pea seda näitama ega üleval hoidma. Pole vahet, kas pääsete ette või taha. Metroos läheb päevapiletitega veidi keerulisemaks: kui teised reisijad suruvad oma ühekordse pileti turnikilesse, peab päevapiletiturist turniketi kõrval leti juurde minema. Klaasi taga seisev daam (peaaegu ainult naised) heidab päevapileti tagaküljele kiire pilgu, et näha, kas tembeldatud kuupäev on selle päeva jaoks õige, ja avab seejärel talle kõige lähemal oleva pöörangu, et reisija saaks seda ilma kaardi sisestamine - kõik on kiire ja lihtne, kui teate.

Dodging maksab 20 leva (alates jaanuarist 2013) - mõned inspektorid küsivad välismaalastelt siiski kõrgemaid hindu (kuid neid ei tohiks maksta). Pärast trahvitasu tasumist saate te oma reisi jätkata - trahvipilet kehtib siis piletina . Isikuandmeid ei selgitata välja, nii et ärge kunagi passi kätte andke ega näidake - vähemalt mitte piletikontrolörile. Kui keeldute selle ametliku lunastustasu (20-kordne tavaline pilet) maksmisest, tuleb vastavalt tariifile maksta trahvi 70 või 100 leva (võltsitud või võltsitud pileti eest). Ametlikult tuleb pilet osta ka suurema pagasi (üle 60/40/40 cm) jaoks, kuid seda rakendatakse järjekindlalt ainult lennujaama / tagasi sõitvas bussis.

Reis väikebussiga (marshrutki / liinitakso) maksab 1.50 leva. Selleks peate teadma nende marsruuti, samal ajal kui rongi ja bussi juurde pääsete lihtsalt siis, kui nad lähevad ainult umbes õiges suunas.

Piletid tuleb kinnitada bussides ja rongides. Need on väga lihtsad augud: libistate pileti sisse ja vajutate "seadme" esiserva ülespoole. Kuna löögid pole eriti teravad, on soovitatav kaardid augustada eraldi ja mitte mitu korraga.

Hinna poolest on elektroonilised liitumiskaardid turistidele vähem valitavad, bussides ja rongides on nende jaoks eraldi registreerimissüsteemid.

Nädalapileteid pole enam saadaval. Kõigi transpordivahendite kuupilet maksab 50 leva (isikupärastatud) või 60 leva (isikustamata). Aastapilet maksab 500 või 600 leva. Kesklinna ja välispiirkonna jaoks pole erinevaid tariifivööndeid (näiteks Berliini S-Bahni jaoks: tsoonid A, B ja C).

69-aastased ja vanemad inimesed saavad osta kuupileti (kõigi transpordivahendite jaoks) 8 leva eest. Kuni 6-aastased lapsed reisivad tasuta.

Vaatamisväärsused

Kirikud

• Aleksander Nevski katedraal (Храм-паметник Свети Александър Невски), Aleksander Nevski väljak. Sofia embleem.Avatud: iga päev 7–19viimane muudatus: pole täpsustatud

• Püha Sofia kirik (Базиликата Света София), Aleksander Nevski väljak. Vanuselt teine ​​pealinna praegune kirik.viimane muudatus: pole täpsustatud

• Püha Georgi Rotunda (Ротондата Свети Георги), Boulevard Alexander Stambolijski. See on linna vanim ehitis ja pärineb 4. või 5. sajandist pKr. Enne seda asus oma kohale Rooma vann, hiljem kasutati seda Türgi võimu ajal mošeena. Kirik asub hotelli Sheraton sisehoovis.viimane muudatus: pole täpsustatud

• Imetegija kirik, Boulevard Tzar Osvoboditel 3. Nimetati tegelikult Püha Nikolai kirikuks või ka Vene kirikuks (Руската църква Свети Николай): Moskva stiilis kirik viie kullatud sibulkupliga.viimane muudatus: pole täpsustatud

Muuseumid

• Riiklik arheoloogiamuuseum (Национален археологически музей), Sabornastr. 2 (ул. Съборна. Avatud: lahtiolekuajad suvel 10.00–18.00 talvel kell 10.30–15.30 koos lõunapausiga; Esmaspäev on vaba päev.viimane muudatus: pole täpsustatud

• Etnograafiamuuseum (Етнографски музей), Batenbergi väljak (пл. Батенберг). See asub endise tsaari palee hoones. Näidatud on Bulgaaria traditsioonilise käsitöö, ülikondade, kangaste, ehete ja muusikariistade teoste kollektsioonid.Avatud: lahtiolekuajad: suvel 10.00–17.00 talvel 11–16; Esmaspäev on vaba päev.viimane muudatus: pole täpsustatud

• The Riiklik ajaloomuuseum (Национален исторически музей) Rezidentsia Boyanas 42.65497523.270803Riiklik ajaloomuuseum1 Tüüp on grupi tähis näitab ülevaadet Bulgaaria ajaloost iidsetest aegadest kuni tänapäevani. Peamine vaatamisväärsus on tõenäoliselt Traakia (umbes 4. sajand eKr) ja Rooma aegsed kullast või hõbedast anumad ja ehted. Aadress: Vitoshko Lale 16 (ул. Витошко лале 16)

• Riiklik teadusmuuseum (Национален природонаучен музей), Tsaar Osvoboditeli puiestee nr 1 (бул. Цар Освободител 1 ). Avatud: lahtiolekuajad: iga päev kell 10–18viimane muudatus: pole täpsustatud

Linnatuur

"Tasuta Sofia tuur" - pakub kahetunnist giidiga linnaekskursiooni läbi kesklinna. Ekskursiooni viivad läbi õpilased, kes oskavad hästi inglise keelt; selgitused on inglise keeles. See on tasuta - muidugi tehakse tuuri lõpus hea meelega jootraha, sest ainult nii saab tuure rahastada. Tuuri alguspunktiks on justiitspalee 42.69497923.320784Justiitspalee2 Tüüp on grupi tähis, monumentaalne hoone, millel on suured sambad ja selle ees kaks lõvimälestist, otse kesklinnas Vitosha puiestee ja Ulica Alabini nurgal Sveta Nedelja kiriku vahetus läheduses - see, mis asub keset tänavat. Ekskursioonid toimuvad iga päev (esmaspäevast pühapäevani), algavad kell 11 ja 18 ning registreerimine pole vajalik. Marsruut: Justiitspalee, Sveta Nedelja kirik, ZUM, mošee, keskne mineraalvann, seejärel tagasi tsaar Osvoboditeli puiesteele, Sofia suur mošee, keskpank, Ivan Vazovi teater, vene kirik, Sveta Sofia kirik, Aleksander Nevski katedraal, parlament. Ringkäik lõpeb parlamendis. Üksikute vaatamisväärsuste külastamist ei kavandata, kuna aega pole piisavalt. Üldiselt väga soovitav.

Vaatamisväärsusi pakutakse Sofias väga säästlikult. Linnaekskursioonide jaoks mõeldud busside keskne väljumiskoht on otse Aleksander Nevski katedraali juures. Suuremates hotellides reklaamitakse turistide linnaekskursioone, kuid enamasti pakutakse päevareise Sofia laiemasse piirkonda (Rila klooster, Koprivchitsa, Plovdiv).

tegevused

Sofia ei jää tegevuse poolest kuidagi alla teistele pealinnadele. Kino, kontserdid, teater, talispordid Vitošal ... - kõik on võimalik. Tasuta kultuurijuht pakub väga hea ülevaate Programata. Kodulehel on bulgaaria ja inglise keeles teave kõigi suuremate linnade ürituste kohta ning paljudes restoranides, kinodes ja hotellides saate kaasa võtta ajakohase brošüüri.

pood

Sofias on mitu suuremat kaasaegset kaubanduskeskust (kaubanduskeskust). Nendes kaubanduskeskustes on valdavalt esindatud peamised rahvusvahelised kaubamärgid.

• Sofia ostukeskus (peaaegu kesklinnas; Aleksandar Stamboliyski puiestee ja ulica Opalchenska)
• Sofia kesklinn (Boulevard Cherni vrach Boulevards Arsenalski nurk; vaadatuna Vitosha puiesteelt kultuuripalee "NDK" taga; metroojaamas "Euroopa Liit"; diagonaalselt vastas suur hotell Hemus)
• Kaubanduskeskus (Tsarigradsko Chaussee 115; veidi kaugemal kesklinnast; Balkani suurim kaubanduskeskus)
• Serdika keskus Sofia (veidi kaugemal kesklinnast; Boulevard Sitnjakovo ja ulica Oborishte)
• Sky City Mall (mitte liiga kaugel hotellist Pliska)
• Bulgaria Mall (Bulgaaria bulvar ja Boulevard Kableshkovi nurk)

Huvitavad kohad ostmiseks:

• Keskturg (supermarket keldris, seal kohviku kõrval ka Serdica linnuse arheoloogiliselt töödeldud jäänused)
• Nädalaturg "Frauenmarkt" (Schenski pasar) - algab Lõvi silla juurest; avatud iga päev; Puu- ja köögiviljad ning palju muud
• ZUM (vana riigikaubamaja kesklinnas - tundub seest pisut hämaralt ja vananenud; vana sotsialistliku hõngu jäänuseid võib seal veel aimata)

köök

Sofias on arvukalt restorane, mis pakuvad külalisele riiklikke ja rahvusvahelisi roogasid. Erialadeks on kebaptscheta, maitsestatud hakklihast valmistatud grillrullid. Neid serveeritakse tavaliselt friikartulite ja segasalatiga. Tarator on värskendav külm kauss, mis on valmistatud peeneks hakitud kurkidest, jahvatatud kreeka pähklitest, tillist ja jogurtist, mis on segatud veega ja salatiõliga.

Samuti on populaarne Schopska salat, kurkidest, tomatitest ja paprikast valmistatud salat, mis on puistatud riivitud lambajuustu ja hakitud peterselliga. Gjuwetsch ist ein gemischtes Gemüse, meist aus Paprikaschoten, Tomaten, Aubergine, Zwiebeln, Kartoffeln, grünen Erbsen, grünen Bohnen und Petersilie, das mit oder ohne Fleisch im Tontopf gebacken wird. Beliebt ist auch Baniza, eine Art ungesüßter Käsestrudel.

Nachtleben

Unterkunft

Lernen

Arbeiten

Sicherheit

Gesundheit

Besondere Krankheiten gibt es nicht in Bulgarien. Auf Grund der verbreiteten Armut im ehemaligen Ostblock gibt es eine erhöhte Rate von Hepatitis A.

Das Wasser kann aus der Leitung getrunken werden. Es kommt über Fernleitungen zu einem großen Teil aus dem Rilagebirge und schmeckt vielerorts nach frischem Gebirgswasser. Bulgaren trinken sehr viel Wasser. Es gibt in der Stadt an zahlreichen Stellen kleine Trinkbrunnen (Tscheschma), aus denen man bedenkenlos trinken kann, auch wenn unmittelbar davor dreckig wirkende Personen davon getrunken haben. Das Problem besteht eher darin, Bulgaren in Deutschland zu erklären, dass sie nicht einfach aus jedem Marktbrunnen trinken sollen.

Ein medizinische Behandlung ist in Bulgarien billiger als in Westeuropa. Bei Zahnersatz, kleiner oder größerer kosmetischer Chirurgie oder Kuren empfiehlt sich eine vorherige Terminabstimmung per e-mail, noch bevor man nach Bulgarien reist. Viele Ärzte haben sich auch auf die Behandlung von Ausländern spezialisiert. Bereits zu sozialistischen Zeiten gab es einen staatlich organisierten Medizintourismus nach Bulgarien, der besonders stark von Patienten aus dem Nahen Osten (Arabern) genutzt wurde.

Praktische Hinweise

Briefmarken sind in der Stadt außerhalb der Postämter schwer zu finden. Briefkästen sind in vielen Straßenbahnen - der Einwurfschlitze ist neben der vorderen Tür von außen angebracht (bitte nur an den Haltestellen einwerfen).

Die Handynummer und das Handy wird als "GSM" (sprich: [Dzhi Es Em]) bezeichnet. Ein Telefonbuch für Sofia gibt es nicht.

Ausflüge

• Die Kirche von Bojana befindet sich 8 Kilometer südlich des Stadtzentrums von Sofia am Fuße des Berges Vitoscha und wurde 1979 in die UNESCO-Liste des Weltkulturerbes aufgenommenen. Ursprünglich als Festung konzipiert, handelt es sich nach Erweiterungen heute um einen dreiteiligen Kirchenkomplex, der für ein Fresko aus dem Jahre 1259 bekannt ist. Dieses ist eines der wichtigsten Beispiele für mittelalterliche osteuropäische Malerei.
• Das Thermalbad Bankja (Банкя), mit Mineralquellen und Sanatorien, liegt 17 km südöstlich von Sofia, auf 630 Meter Höhe an den Hängen des Ljulin-Gebirges.

Literatur

Weblinks

http://www.sofia.bg/en/index_en.asp (en) – Offizielle Webseite von Sofia