| Clippertoni saar | |
 | |
| Teave | |
| Pealinn | Camp Bougainville (mahajäetud) |
|---|---|
| Piirkond | 6 km² |
| Rahvaarv | 0 hab. |
| Tihedus | 0 elanik / km² |
| Riigivorm | Riiklik avalik domeen Prantsuse keel |
| Ametlik keel | Prantsuse keel |
| Spindel | UTC - 08: 00 |
| Asukoht | |
 10 ° 17 ′ 38 ″ N 109 ° 13 ′ 2 ″ W | |
| Valitsuse sait | |
TheClippertoni saar ka nimetatud Kirgede saar on atoll, mis asub 1120 kilomeetri kaugusel Mehhiko Vaikse ookeani piirkonnas, muutes selle seni maailma kõige isoleeritumaks. See territoorium on täiesti asustamata ja seda külastavad peamiselt seal patrullivad Mehhiko ja Prantsusmaa kalurid.
Saage aru
See isoleeritud saar sai nime au sees selle avastanud Briti piraadile John Clippertonile XVIIIe sajandil.
Prantsusmaa liitis 1855. aastal Mehhiko atolli 1897. aastal. Alles pärast palju arutelu võttis Prantsusmaa selle 1935. aastal enda valdusse. Prantsuse avastajad andsid selle vana nime Île de la Passion ametlikult 1711. aastal ja seda kasutatakse tänapäevalgi. .
Saar on asustamata olnud alates II maailmasõjast.
Minema
Lennukiga
Alates 1944. aastast ja saare Ameerika okupeerimisest on olnud enam-vähem funktsionaalne lennurada, mis on reserveeritud väikestele ja keskmise suurusega lennukitele, eelistatum variant jääb vesilennukiks.
Paadis
Atolli lähedal ei möödu ühtegi kruiisi. Sellele vaatamata on võimalik sinna minna patrulli seltsis. Lühim marsruut oleks purjetamine Sadama sadamasAcapulco asub lääne pool Mehhiko.
Vaatamata eranditult mereveoteenusele pole sadamat ega ühtegi dokki. Ainus lahendus on kasutada täiendavat väiksemat paati (sodiaagitüüpi või soovitavalt samaväärset ...), kui soovite kindlasti atollil maha tulla. Pidage siiski meeles, et tavaliselt tekivad lainete murdmise episoodid, mis muudab igasuguse juurdepääsu nendes tingimustes raskeks või isegi rangelt võimatuks.
Laguuni on ilmselgelt ligipääsmatu ja paadiga navigeeritav, viimane on peaaegu püsivalt liivaribaga suletud.
Juurdepääsulubasid väljastab aga Prantsuse Polüneesias Vabariigi kõrge volinik.
Ringlema
Sellel muust maailmast eraldatud atollil toimub ainult kõndimine.
Olge ettevaatlik, kui kõnnite nii pehmes liivas kui ka korallitükkides, mis võivad põhjustada igasuguseid rohkem või vähem tõsiseid vigastusi (nikastused, sisselõiked, krabide olemasolu ...). Olete sellest aru saanud: paljad jalad on tungivalt keelatud, välja arvatud ookeani otseservas.
Vaata
Clippertonis on mõned tähelepanuväärsed kohad.
- 1 Bougainville'i laager (Saarest läänes) – Vana laager on tänapäeval hüljatud. See on koht, kus prantslased teadusretkedel elasid
Tegema
Saarel on vähe tegevusi saadaval. Ellujäämine on Clippertoni põhitegevus üldiselt.
Osta
Clippertoni saarel pole absoluutselt mingit kaubandust. Siiski on olemas 2011. aasta saare kujutisega tempel, mille nimiväärtus on 1 €.
Sööma
Võttes arvesse koha konfiguratsiooni, võime arvestada, et ainult teie enda püütud kala või värskelt korjatud kookospähklid võivad olla teie dieedi osa ... kui te ei võta oma täiendavaid toiduvarusid.
Ärge sööge krabisid, isegi kui neid on palju, on teatatud nende tarbimise toksilisuse riskidest.
Jooma
Ka siin on mõistlik oma joogiveevaru tuua.
Ehkki laguunivett ei peeta tervisele kahjulikuks, pole selle tõrjuva maitse tõttu moes juua.
Eluase
Clippertoni saarel pole majutust, nii et peate oma laagri üles seadma.
Ärge unustage krabide sissetungi vältimiseks ehitada kaitse, eriti kui teil on kerge magaja (lainete ja lindude müra ...), võtke kaasa vahapallid.
turvalisus
Kuumus, päike ja veepuudus on teie suurimad vaenlased, seega plaanige piisavalt süüa ja juua.
Kliima nõuab tugeva UV-kiirguse tõttu päikesekaitset ja päikeseprille. Samuti peaksite teadma, et saarel on aeg-ajalt tugevaid vihmasadu ja troopilisi torme. Ujumine on paljude haide esinemise tõttu endiselt väga riskantne.
On ilmne, et atolli isoleerimine muudab igasuguse abistamise ja leevendamise peaaegu võimatuks.
Suhtle
Ehkki asustamata ja infrastruktuurita, on sihtnumber (98799) on vaikimisi määratud Clippertoni saarele, kuigi ruume ei teenita ükski posti- ega pakiveoteenus.
Olulise autonoomiaga raadioseadmed ja varupatareid oleksid parim viis tihedas suhtluses püsida, eriti hüpoteetiliste lennukite ja läheduses sõitvate laevadega.
