Hiina linnaraudtee transiit - 中国城市轨道交通
![Märkus Märkus](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e5/Exclamationdiamond_blue.svg/50px-Exclamationdiamond_blue.svg.png) | Märkus:Rongitranspordi kiire arengu tõttu erinevates Hiina piirkondades ja sageli tuleb ette erilisi asjaolusid, võib järgmises loendis loetletud sisu erineda tegelikust raudteetransiidi marsruudist. Palun vaadake selle piirkonna ametlikult avaldatud marsruudikaarti . |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6b/ÖPNV-Systeme_in_China.png/500px-ÖPNV-Systeme_in_China.png)
Hiina linnaraudteetransiidi skemaatiline diagramm (must legend tähistab valmis raudteetransiidisüsteemi, oranž legend tähistab valmis raudteetransiidisüsteemi ning Jangtse jõe delta ja Pärli jõe delta raudteetransiidisüsteemid asuvad vasakus alanurgas)
Hiina RahvavabariikKõikjal (kaHongkong、Aomen) Üheskoos on muutunud mitmesugused linnasisesed ja eeslinnade vahel ehitatud elektrilised linnatranspordisüsteemidHiina linnaraudtee transiidisüsteem, Kaasa arvatud metroo, kergraudtee, tramm, kummist ratastega juhitav tramm, üheraudtee, magnetiline levitatsioon ja nii edasi.PekingSee avas Hiina esimese metroo 1969. aastal ja sai esimeseks linnaks Hiinas, kus hakati töötama metrooga.ShanghaiSellel on metroo pikim kogupikkus.
2018. aasta lõpu seisuga on Mandri -Hiinas oma linnatranspordisüsteemid välja töötanud kokku 35 linna. Linna raudteetransiidi liinide arv on Hiinas jõudnud 185 -ni, mille kogupikkus on 5761,4 kilomeetrit. 2007. aastalKowlooni-Kantoni raudteejaHongkongi metrooÜhinege sisseMTRJa osaleda mõnede mandri linnade raudteetranspordi süsteemide ehitamises.
Metroo, kergraudtee
Juba töös
Ei ole töös
Tramm
Juba töös
Planeerimine ja ehitamine
Lõpetatud
Juba töös
Lõpetatud
linn | süsteem | Tööaja algus | Tööaja lõpp |
---|
Tianjin | Tianjini trollibuss | 1951. aastal | aasta 1995 |
Shenyang | Shenyangi trollibuss | 1951. aastal | Aasta 1999 |
Chongqing | Chongqingi trollibuss | Aastal 1955 | aasta 2004 |
Tianshui | Tianshui trollibuss | Aastal 1958 | 1961 |
Harbin | Harbini trollibuss | Aastal 1958 | Aasta 2008 |
Qiqihar | Qiqihari trollibuss | Aastal 1959 | aasta 2002 |
Lanzhou | Lanzhou trollibuss | Aastal 1959 | Aasta 2008 |
Xi'an | Xi'ani trollibuss | Aastal 1959 | Aasta 2009 |
Nanjing | Nanjingi trollibuss | 1960. aastal | aasta 1996 |
Benxi | Benxi trollibuss | 1960. aastal | 1998 |
Jilini linn | Jilin trollibuss | 1960. aastal | 2000ndad |
Taiyuan | Taiyuani trollibuss | 1960. aastal | teadmata[Märkus 20] |
Changchun | Changchuni trollibuss | 1960. aastal | 2001 |
Chengdu | Chengdu trollibuss | 1962 | 1997 |
Nanchang | Nanchangi trollibuss | 1971 | Aasta 2009 |
Zhengzhou | Zhengzhou trollibuss[Märkus 21] | 1979 | aasta 2010 |
Anshan | Anshani trollibuss | 1975 | 2000ndad |
Fuzhou | Fuzhou trollibuss | 1983 | 2001 |
Nanning | Nanning trollibuss | aasta 1996 | teadmata |
Lähirongide süsteem
Juba töös
Planeerimine ja ehitamine
Lõpetatud
Magnetiline levitatsioon
Nutikas rada
Juba töös
Pilverada
Planeerimine ja ehitamine
Märkus
- ↑Pekingi metroo [[Beijing Subway logo.svg | Mall: Size px | link =]] Daxingi lennujaama jaam asubLangfangi linn
- ↑Välja arvatud Airport Express ja 12 kergraudteeliini
- ↑Välja arvatud kergraudtee
- ↑Shanghai metroo 11 Huaqiao liinilõik (Zhaofengi tee↔Huaqiao) asub aadressilSuzhou linnKunshan
- ↑ 5.05.1Ühendus on Guangfo LineGuangzhou、FoshanKahe linna metrooliini opereerib Guangzhou metroo. Guangzhou lõik (Lijiao↔Longxi) on riputatud Guangzhou metroo märgiga ja Foshani lõik (Financial High-tech Zone↔Xincheng East) on riputatud Foshaniga Metroo märk.
- ↑ 2 Numbririda, 3 Liini number (sealhulgas lennujaama haruliin) on üheraudtee
- ↑ 7.07.1Planeerimise ja ehitamise ajal oli nimi "Munitsipaalraudtee" ning kasutusele võeti tegelik metroo töörežiim
- ↑Wuhani raudteetransiit 11 Gediani liinilõik (osa Gediani lõunajaamast ↔ Zuolingi jaotis) asubEzhou linnGediani arengutsoon
- ↑Shenzheni metroo 14 Huizhou liinilõik (Baiyun↔Xinqiao) asub aadressilHuizhouHuiyangi piirkond
- ↑Dongguani raudteetransiit 1 Shenzheni liinilõik (Guangmingi keskus ida pool teaduslinna, tuntud ka kui Shenzheni metroo 6 Nr liiniharu) asub aadressilShenzhenGuangmingi uus piirkond
- ↑Dongguani raudteetransiit 1 Liini Shenzheni lõik avatakse liikluseks 28. detsembril 2022. aastal (Zhongda jaam, Zhenmei jaam ja Cuihu jaam avatakse 2020. aastal ning neid hakkab ajutiselt haldama Shenzheni metroo) ning Dongguani lõik avatakse eeldatavasti kuni liiklust kõige varem 2024. aastal
- ↑Shenzheni metroo 6 Numbririda, 10 Numbririda, 11 Nr. Read on laiendatudDongguani linnPlaneerimine
- ↑Guangzhou metroo 16 Rida laieneb kuniHuizhouLongmeni maakond, Rida laieneb kuniHuizhouBoluo maakond
- ↑ 14.014.114.2Kummist rattaga juhitav tramm
- ↑ 15.015.1Nimelt kuulub Pekingi metroosüsteemile
- ↑See on vana trammiliin, mis töötas enne 1974. aastat, vtSiin
- ↑Väikseid trollibusse, mis teenindavad ainult ühte söekaevandust ja selle ümbrust, ei arvestata
- ↑Sealhulgas 1 öövahetuse liin
- ↑Sealhulgas 2 auru-elektri segajoont
- ↑Praegu pooleldi kasutusest väljas
- ↑Praegu plaanitakse taastada ja kasutada eBRT -na
- ↑Nimelt kuulub MTR -süsteemile
- ↑Tuntud ka kui "Tanggu Shorter", ei tegele see enam reisijateveoteenustega, vaid tegeleb ainult kaubavedudega Tianjini sadamas
Vt
RaamatTeema sissekanneKas saadaval olev kanne. Selles mainitakse selle teema suurt teemat. Seiklushimulised inimesed saavad seda eset otse kasutada, kuid palun minge edasi ja aidake sellel seda rikastada! |