- See kanne on aReisi teema。
Drooni aerofotograafiaSee on reiside ajal pildistamise viis, mis on tekkinud viimastel aastatel. Selle välimus laiendab veelgi teie fotograafiapositsiooni. Iga kord, kui kasutate drooni aerofotograafia jaoks, on alati erinev võlu.
õppida
Inimesed on iidsetest aegadest igatsenud taevas lennata. Aastal 1783 võimaldas vendade Montgolfier’i kujundatud kuumaõhupall inimestel esimest korda õhku tõusta. Seetõttu sai prantsuse fotograaf Nadal 1858. aastal maailma esimeseks õhufotograafiks ja on sellest ajast peale avanud inimkonna. UAV aerofotograafia allikas on sõda. Seda toodeti edukalt pärast I maailmasõda ja selle ajalugu on ligi sada aastat. Teaduse ja tehnoloogia arenguga on paljud UAV -de tehnilised probleemid ületatud. Droonide tsiviliseerimine ja kommertsialiseerimine realiseerus aeglaselt umbes 21. sajandi alguses.
Tänapäeval on droonide aerofotograafiat laialdaselt kasutatud paljudes valdkondades, näiteks arhitektuurimõõdistamisel ja kaardistamisel, põllumajanduses, otsingu- ja päästetöödel jne. See on ka evangeelium reisijatele, lisades fotograafiale ja välisturismile uut lõbu ja võimalusi. Reisijad saavad droonidega pildistada kurvilisi rannajooni, randu, suuri kanjoneid, vulkaanipurskeid ja öösel metropoli hiilgavaid tulesid jne ning salvestada erinevaid lugusid uudsel viisil.
Inimühiskond muutub iga päevaga. Kes drooni valdab, näeb kõrgemale ja kaugemale.
Valmistage ette
Väljasõidueelne ettevalmistus
Ettevalmistamiseks on palju aspekte:
- Teadke kohalikke lennu- ja aerofotograafia seadusi ja eeskirju.
- Vaadake ilmateadet, et saada kohalikke ilmastikutingimusi ning päikesetõusu ja -loojangu aegu.
- Seadmeid tuleb enne lahkumist reguleerida.
- Veenduge, et teler on täielikult laetud, võtke laadija kaasa ning valmistage ette mälukaardid, kaardilugejad ja muu varustus.
- Tehke nimekiri, planeerige, mida tuleb pildistada, ja kohandage seda vastavalt tegelikule olukorrale.
- Veenduge, et sõukruvi ja mootor on puhtad ja kahjustusteta ning sõukruvi peab olema kindlalt mootorile paigaldatud, mootor võib normaalselt käivituda ja kaamera objektiiv tuleb puhastada.
Sihtkoha valik
Kui soovite tulistamiseks kasutada droone, peate tähelepanu pöörama kohalikele geograafilistele tingimustele ja muudele mõjutavatele teguritele.
Kohalik kõrgus on väga oluline. Mõnel droonil on kõrguspiirangud. Kui kõrgus ületatakse, ei saa nad lennata! Pärast uurin ka ümbritsevat keskkonda. Kõrged terashooned võivad häirida drooni positsioneerimissüsteemi ja signaale. Teie drooni lendu mõjutavad ka mobiiltelefonide tugijaamad jne), seega peaksite valima avatuma koha .
Kõigil elektroonikatoodetel on temperatuuripiirang ja droonid pole erand. Neid saab kasutada ainult 0 kuni 40 kraadi Celsiuse järgi.
Pildistamise ajal
Pildistamise ajal tuleb tähelepanu pöörata järgmistele probleemidele:
- Õhkutõus ja maandumine,Droon peaks alguses mõneks ajaks hõljuma 5-6 meetri kõrgusel. Kui olete veendunud, et ebanormaalset toimimist pole, jätkake järgmise sammuga. Õhkutõusmise ajal on vaja tagada, et signaal oleks parimas edastusolekus.
- Äkilised ilmamuutused,Ilmateabe saamiseks peaksite enne lendu kontrollima ilmateadet. Ärge kunagi lendage ega tehke aerofotograafiat raskete ilmastikutingimuste korral (nt tugev tuul, tuisk või tugev udu). Kui ilmastikutingimused muutuvad järsult, helistage droonile kohe käsitsi tagasi; mõnel seadmel on intelligentne tagasipöördumissüsteem, mille saab ka automaatselt tagasi pöörduda.
- Rahvas vaatas,Droonide uudsuse tõttu on selle lennu ajal alati palju inimesi vaatamas. Seda silmas pidades proovige õhku tõusta avatud alal, kus on vähe inimesi, või leidke sõpru ja teisi inimesi, kes aitaksid rahvahulgal läheneda. Sest kui inimesi on rohkem, mõjutab see lendu teatud määral. Näiteks kui kohtute esimese klassiga, peate hoiduma ka sellistest loomadest nagu kassid ja koerad.
- Olge tuttav keskkonnaga ja veenduge, et droon oleks nähtavas ulatuses,„Tunne ennast ja vaenlast, enne lendamist pead olema tuttav ümbritseva keskkonnaga, et saaksid kindlaks teha, milliseid alasid saab ohutult lennata. Samal ajal proovige tagada, et droon oleks nähtavas ulatuses, saate igal ajal juhtida drooni lendamise suunda ja reageerida võimalikele probleemidele.
- Lendamine erinevates lennukeskkondades,Põhikeskkonna võib jagada nelja tüüpi:
- linn,Linn on tihedalt täis kõrghooneid.Mõned linnad ei keela mitte ainult droonide lendamist linnas, vaid neil on ka teatud piirangud lennates, mis nõuavad täielikku tähelepanu. Samal ajal võivad ümbritsevad hooned mõjutada GPS -signaali, mistõttu droon ei suuda lendu täpselt määrata ja mõjutada, seega peate siin lendama. Lisaks on soovitatav mitte lennata rahvarohketesse kesklinna piirkondadesse.
- äärelinnad,Äärelinna keskkonnas pöörake alati tähelepanu ilmastiku muutustele. Kui te ei mõista ümbritsevat keskkonda, peate esmalt lendu katsetama ja eemale hoidma häiretest, näiteks kõrgepingeliinidest. Lisaks proovige tagada, et droon tõuseks õhku suhteliselt tasasel ja avatud alal, et vältida takistusi nagu lilled, taimed ja puud, mis mõjutavad signaali edastamist.
- Kõrgpiirkond,Suurel kõrgusel on õhurõhk madal ja õhk õhuke, mis võib lennule mõningaid kahjulikke mõjusid põhjustada. Palun proovige oma parimaga lennata drooni soovitatud lennukõrgusvahemikus (tavaliselt alla 6000 meetri) ja kontrollige lõdvestunumalt ning ärge tõstke ja lendage vägisi.
- Madala temperatuuriga alad,Droonide õhust pildistamiseks madalatemperatuurilistes piirkondades on soovitatav droon enne lendamist üles soojendada ning hoida drooni ja aku temperatuuri. Pärast õhkutõusmist on soovitatav mõnda aega õhus püsida, et aku saaks mõneks ajaks selle karmi keskkonnaga kohaneda. Kuna madalatemperatuuriline keskkond mõjutab teatud määral aku tõhusust, tuleb lennuaega rangelt kontrollida, mitte liiga kõrgele ega kaugele lennata ning mitte vägivaldselt tõsta ja lennata. Kuna madal temperatuur muudab plastkesta väga habras ja habras, tuleks droon hoida võimalikult stabiilne ning maandumisel tuleb olla eriti ettevaatlik, et vältida liigset lööki drooni kahjustamiseks.
- Millelegi keskenduma,Kuigi mõned droonid on varustatud intelligentsete süsteemidega, mis suudavad vältida paljusid ohte, kasutab kontroller ka drooni juhtimiseks kogu tähelepanu, et vältida teistega suhtlemisest tingitud häireid.
- Ära vaidlusta ohtu,Droonid ei täida trikke, ärge proovige oma parima ja esitage ohule väljakutse. Ärge kasutage, kui keha on nõrk või puudub energia. Pärast maandumist lülitage droon kõigepealt välja ja seejärel lülitage kaugjuhtimispult välja.
Pärast pildistamist
Pärast iga pildistamise lõppu peate seda õigeaegselt kontrollima, et veenduda soovitud efekti saavutamises. Kui seda ei saavutata, saate selle uuesti võtta. Kaotatud fotod tuleks õigeaegselt varundada, et vältida kadumist.
Kindlustuse ost
Osta Mandri -Hiinast
Kui ostate DJI UAV-sid Mandri-Hiinast, saate automaatselt kolmanda osapoole vastutuskindlustuse. Kolmanda isiku varaline kahju ja kolmanda isiku vigastus on kaetud, kuid kindlustus ei hõlma kindlustust. Isiku tekitatud varaline ja isikukahju , kindlustatu, kindlustusandja, mitmeteljelise õhusõiduki tegelik käitaja ja ülaltoodud pereliikmed. Erinevat tüüpi kindlustustel on erinevad kindlustussummad ja need kehtivad ühe aasta. Pange aga tähele, et kahjunõuete lahendamise piirkond asub ainult Mandri -Hiinas (v.a Hongkong, Aomen ja Taiwan) ning nõudeid ei saa lahendada välismaal.
Kui te pole DJI Care'i ostnud või kui ostmisest on möödas rohkem kui üks aasta või te ei ole kindlustussummaga rahul, saate veebist osta droonide sõltumatu vastutuskindlustuse, näiteks sõltumatu kolmanda osapoole vastutuskindlustus, mille pakub DJI -ga koostööd tegev ZhongAn Insurance. Anxinfei Insurance'i kindlustusmaksumus jääb vahemikku 80–800 jüaani ja kindlustussumma on sõltuvalt kindlustustoodest vahemikus 50 000–500 000 jüaani.
Ostke teistes riikides või piirkondades
DJI Care, mis on ostetud mujalt kui Mandri-Hiinast, ei hõlma vastutuskindlustust. Enamik arenenud riike kohustab UAV -kommertslende ostma kindlustuse. Mõned Euroopa riigid nõuavad UAV -de kasutamist harrastuslendudeks. Samuti tuleb osta kindlustus.
Kindlustuse ostmiseks on kolm levinumat võimalust: üks on otse helistada või saata e -kiri kohalikule kindlustusseltsile, et küsida ostu kohta, ja teine on minna kohalikku DJI droonipoodi. Riikides, kus tuleb kindlustus osta, asjaajaja on üldiselt vastavad soovitused; kolmas on osta American International Group (AIG) droonikindlustus, mille eeliseks on kogu maailma (isegi sõjapiirkondade) katmine, ja muidugi on lisatasu suhteliselt kõrge.
UAV lennureeglid
Mõnede riikide ja piirkondade droonilennureeglid on siin loetletud ainult viitamiseks ning kehtivad konkreetsed kohalikud seadused ja määrused. Iga riigi või piirkonna pealkirja nimi on seotud selle droonide haldamise osakonnaga.
Aasia
Hiina
kooskõlasHiinaLennuameti avaldatud "Tsiviillennukite mehitamata õhusõidukite pärisnime registreerimise haldamise eeskirjade" kohaselt peavad tsiviillennukite droonide omanikud registreerima oma pärisnimed vastavalt seadusele, sealhulgas nende omanikud ja asjakohane teave toodete kohta, mida nad Osakonna väljastatud registreerimismärk kinnitatakse drooni nahale; kui välismaalased peavad drooni Hiinas kasutama, peavad nad registreeruma ka vastavas osakonnas. See määrus kehtib Hiina Rahvavabariigi territooriumil tsiviillennukite kohta, mille maksimaalne stardimass on 250 grammi ja rohkem.
Hongkong
- HongkongTsiviillennunduse osakond näeb ette, et meelelahutuslikel eesmärkidel kasutatavate droonide mass ei tohi ületada 7 kilogrammi ja nad peavad lendama nähtavas vahemikus. Nad ei saa öösel lennata. Maksimaalne piir on 90 meetrit. Need peavad olema kaugel rahvahulgast, laevadest. , sõidukid ja hooned. Ja lennujaam.
- Hongkongi keelatud alade hulka kuuluvad Hongkongi rahvusvaheline lennujaam, Lantau saare põhjaosa rannikualad, Tai Lam Chungi ja Tsuen Wani rannik ning Tsing Yi saare ümbrus, Victoria sadama piirkond ja rannikualad ning Shek Kong.
Aomen
- AomenLennuamet näeb ette, et droonilennud tuleb täita ja registreerida ning heakskiit on lühike ja tõhus.
- Drooni pinnale tuleb kinnitada omaniku nimi ja telefoninumber hiina, portugali või inglise keeles ning see peab olema hõlpsasti äratuntav ja loetav. Peate lendama nähtavas vahemikus ning õhkutõusmis- ja maandumiskohad peavad olema rahvarohked. Kui hoiatatakse tugevate vihmasadude, tugevate vihmasadude ja tugevate mussoonide eest, on droonidel lennukeeld.
- Lennuala peab jääma vähemalt 1000 meetri kaugusele Hongkongi Aomeni sadamahelikopteri lennujaamast, Macau rahvusvahelisest lennujaamast ja Coloane'i helikopterite hoolduspunktist. Sõpruskonna, West Bay silla ja kuberneri-galopi silla lähedal on õhuruumis lendamine keelatud. Macau torni tulistades ei tohiks eemale jääda Macau tornist kaugemale kui 200 meetrit. Kuna Bishop's Hill kirik on mõne Aomeni ametliku elukoha lähedal, peab droon Bishop's Hill kiriku tulistamise ajal jääma vähemalt 50 meetri kaugusele, vastasel juhul siseneb see lennukeelutsooni.
- Aomeni erihalduspiirkonna valitsuse peakorter, Aomeni tegevjuhi ja peamiste ametnike ametlikud elukohad, lõplik apellatsioonikohus, seadusandliku nõukogu hoone, Aomeni keskvalitsusasutused vastavalt haldusõigusele nr 22/2000 , Aomeni veeettevõtte peakorter ja Jiuao naftahoidla, vanglad ja alaealised Lendamine ei ole lubatud reformatsioonimajast, Jiu'ao elektrijaamast ja alajaamast 50 meetri raadiuses.
Taiwan
TaiwanLennuamet näeb ette, et ilma eriloa saamiseta on rangelt keelatud lennata lennukeelutsoonides, piirangutega aladel, ohtlikes piirkondades või lennujaamade läheduses. Eeskirjade rikkujaid ootab trahv 300 000 kuni 1 500 000 Uus-Taiwani dollarit. Lisaks võivad mõned linnavalitsused ja pargid luua lennukeelutsoone, näiteks Yangmingi mägi,Päike Kuu järv, Cao Wu Dao,Taichungi linnja paljud teised. Lennu ajal ei saa ohtu seada elu, vara ega privaatsust. Uus droonidega seotud seaduseelnõu on praegu ülevaatamisel.
Jaapan
- JaapanMaa-, infrastruktuuri-, transpordi- ja turismiministeerium MLIT nõuab, et droonid peavad lendama päevasel ajal ja nähtavas vahemikus, maksimaalne piir on 150 meetrit, need peavad olema rahvahulgast vähemalt 30 meetri kaugusel ja nad peavad olema kaugel. lennujaamast. Kui kõiki ülaltoodut pole võimalik saavutada, peate 10 tööpäeva enne seda esitama jaapani keeles maa -infrastruktuuri-, transpordi- ja turismiministeeriumile taotluse.
- Enamik Jaapani suuri linnu (näiteks Tokyo) on lennukeelutsoonid. Kui plaanite droone linnade lähedal kasutada, peate eelnevalt nõu pidama ja taotlema.
- Jaapani maa-, infrastruktuuri-, transpordi- ja turismiministeerium soovitab, et kui kavatsete Jaapanis droone kasutada, on kõige parem lasta droonipiloodil, kes mõistab jaapani keelt, seda kasutada.
Singapur
SingapurLennuamet CAAS nõuab, et mittekaubanduslikel eesmärkidel 7 kg kaaluvaid droone ei oleks vaja registreerida. Nad peavad lendama nähtavas vahemikus kuni 60 meetri kaugusele. Need peavad olema rahvahulgast kaugel. Lend peab olema vähemalt 5 minuti kaugusel ohtlikest tundlikest piiratud aladest km. Üksikasjad leiate vastavatest dokumentidest.
Tai
- TaiLennuamet CAAT nõuab, et kaameraga droonid või massiga üle 2 kg tuleb registreerida CAATis. Registreerimise töötlemise aeg võib olla kuni 2 kuud. Kui registreerimata droonid lendavad, on nad A -s trahviga samaaegselt võidakse täita 40 000 bahti suurune trahv kuni üheaastase vangistusega.
- Pärast registreerimist peaks droon lendama nähtavas vahemikus, hoonetest ja inimestest vähemalt 30 meetri kaugusel, hoiduma lennukeelutsoonidest, riiklikest rajatistest ja haiglatest ning 9 kilomeetri kaugusel lennujaamast, maksimaalne piir on 90 meetrit. Drooni kasutaja peab olema üle 18 -aastane. Ärge riivake lennu ajal teiste privaatsust.
- Peab vastama asjakohastele eeskirjadele (BangkokSuurlinnade õiguskaitse on väga range) ja õnne pole.
Myanmar
- MyanmarDroonide sisenemist ja kasutamist kontrollivad rangelt asjaomased õiguskaitseorganid. Enne droonide riiki toomist peate eelnevalt tolliametile deklareerima.
- Kui kavatsete lennata tundlikes või tihedalt asustatud piirkondades, nagu religioossed paigad, valitsusasutused ja turismiobjektid, peate pöörduma kohaliku politsei poole ja saama loa. Kui te lennukit ei ehita, võidakse teid konfiskeerida ja isegi rikkuda seadus.
Filipiinid
FilipiinidLennuameti CAAP nõuab e -posti rakenduse saatmist vähemalt 3 tööpäeva ette.Teave sisaldab aadressi, drooni mudelit ja selle seerianumbrit.
Malaisia
- MalaisiaTsiviillennundusosakonna DCA nõuab, et kui plaanite õhus pilte, fotosid ja videoid teha, peate hankima maamõõtmise ja kaardistamise osakonnalt heakskiidukirja.
- Kui soovite kandideerida, peaks taotluskiri sisaldama drooni lendu konkreetset aega, kõrgust, kaardipilti, koordinaatide asukohta ja muud teavet. Kui onKuala LumpurKasutamiseks linnapiirkonna erinevate ettevõtete lähedal on vaja linnavolikogu heakskiidu kirja. Välismaalastel, kes saabuvad Malaisiasse, peab droonide juhtimise heaks kiitma MCMC (Malaisia side- ja multimeediakomisjon) pakutav PUSPAL. Pärast ülaltoodud materjalide ettevalmistamist tuleb vähemalt 14 tööpäeva ette esitada taotlus tsiviillennundusameti DCA -le. Taotlustasu droonidele, mille mass ei ületa 20 kg, on 250 ringgitit; üle 20 kg massiga droonide taotlustasu on 1000 ringgitit ning taotlejal peab olema ka erapiloodi luba (PPL) reklaamlennuluba (CPL).
Nepal
NepalLennuamet CAAN nõuab, et droonidel peab olema turismiministeeriumi, lennuameti ja siseministeeriumi luba (kui drooni mass on alla 2 kg ja lennu pikkus alla 200 jala, on see ei ole vaja Lennuametilt litsentsi saada.) Kuidas taotleda. Kui luba ei saada, peab toll riiki sisenedes ajutiselt drooniseadmed kinni ja võtab need riigist lahkudes tagasi. Kui soovite avalikult lennata, peate hankima ka kohaliku ohutusasutuse loa. Teisisõnu, Nepalis on droone raske kasutada.
India
IndiaTsiviillennunduse peadirektoraat DGCA nõuab, et kõigil valitsusvälistel asutustel, organisatsioonidel ja üksikisikutel oleks rangelt keelatud droonide kasutamine India õhuruumis, ükskõik mis eesmärgil. Uued määrused on praegu arutlusel.
Sri Lanka
- Sri LankaCAA nõuab, et droonid tuleb sisenemiseks registreerida. Taotluse registreerimisvormi esitamiseks ja vastava sisu täitmiseks peate saatma kaitseväe juhataja ametile e -kirja ja täitma asjakohase sisu: droonide kategooria, seerianumber, kvaliteet, kasutusaeg, planeeritud asukoht jne. Täpsema teabe saamiseks vaadake asjakohaseid dokumente.
- Kui soovite lennata mälestusmärgi lähedusse, ei nõuta lisaks arheoloogiaametile "vastuväiteid ei esitata" tunnistust.
Iraan
IraanDrooniseadust on peagi uuendamas ja eelnõud on kõik pärsia keeles. Täpsema teabe saamiseks vaadake asjakohaseid dokumente.
AÜE
- AÜETsiviillennunduse peadirektoraat GCAA nõuab, et droonid ei tohi riiki sisenedes kaasa võtta kaameraid. Need saab tolli sisenedes otse lennujaama tollile ajutiseks ladustamiseks üle anda. Neid saab lahkudes tagastada või siseneda riiki ilma droonideta.
- Eelnevalt heakskiidetud kaubandusorganisatsioonidel on lubatud kaasa võtta kaameratega droone, kuid nad peavad läbima UAS GCAA testi, lisaks AÜE kohaliku mobiiltelefoni numbrile, et registreeruda OTP saamiseks.
- Kui eeskirju rikutakse, võib karistused jagada kaheks järgmiseks tasemeks: kuni 1 -aastane vangistus ja/või rahatrahv 50 000 dirhami ning kuni 3 -aastane vangistus ja/või trahv 100 000 dirhami.
Iisrael
IisraelLennuameti CAAI nõuab, et droonide kasutamine Iisraelis peab litsentsi taotlemiseks taotlema CAAI-d ja kommunikatsiooniministeeriumi (ainult 2,4 GHz, mitte 5,8 GHz), kuid enamik täidetud manuste vorme ja teabelinke kasutavad jah heebrea keeles tuleks allkiri pärast vastava teabe täitmist trükkida. Kui see on heaks kiidetud, on droonide maksimaalne piir 50 meetrit.
Euroopa
Ühendkuningriik
- ÜhendkuningriikLennuameti CAA nõuab, et mittetulunduslikel eesmärkidel töötavad droonid ei peaks läbima asjakohaseid protseduure, kuid lennukõrgus peab olema alla 120 meetri, lendama nähtavas vahemikus ja olema tihedalt vähemalt 150 meetri kaugusel. hoonestatud alad, hoia eemal rahvahulgast vähemalt 50 meetri kaugusel, mitte lennujaamade ja lennukite läheduses.
- Lennukeeluvööndi kontrollimiseks laadige alla rakendus "NATS Drone Assist" (suuremad linnad on põhimõtteliselt lennukeelutsoonid).
Gibraltar
- GibraltarTsiviillennunduse osakond nõuab, et enne heakskiidu taotlemist peate esitama isikut tõendava dokumendi, droonikindlustuse, litsentsi ja lennutee teabe.
- Heakskiidu saamisel ei tohi UAV mass ületada 7 kilogrammi ja see ei saa lennata tihedalt ehitatud aladel. Maksimaalne piir on 150 meetrit.
- Iga aasta juuni alguse paiku on see mõne eriliselt kaitstud linnu pesitsusperiood. Droonide lend võib neid ähvardada, kes on kaljul hõivatud. Kaitsmiseks ei kinnitanud Gibraltari tsiviillennundusamet selle aja jooksul droonilende.
Iirimaa
- IirimaaLennuliikluse korraldamise büroo IAA nõuab, et droonid, mille mass on suurem kui 1 kilogramm, tuleb registreerida veebis.
- Droon peaks lendama nähtavas vahemikus. Maksimaalne piir on 120 meetrit ja maksimaalne kaugus 300 meetrit. See ei saa üle inimeste lennata. See peab olema lennujaamast vähemalt 5 kilomeetri kaugusel ja rahvahulgast vähemalt 30 meetri kaugusel .
Hispaania
- HispaaniaRiiklik lennundusohutusamet AESA nõuab, et mittetulunduslikel eesmärkidel mehitamata õhusõidukeid ei pea registreerima, kuid sellega peavad kaasnema igasugused riskid ning need ei tohi seada ohtu kohapealset personali ja vara.
Portugal
PortugalLennukeeluvöönd on suur ala. Portugali tsiviillennundusamet ANAC nõuab, et droon peab lendama nähtavas vahemikus, maksimaalne piir on 120 meetrit, mass ei tohi olla suurem kui 25 kg, see ei saa öösel lennata, see peab asuma lennujaamast kaugel. ei tohi üle rahvahulga lennata. Kui ühel ülaltoodud eeskirjadest ei ole võimalik kinni pidada, peate ANAC -ile vähemalt 12 tööpäeva ette kandideerima.
Itaalia
- ItaaliaRiikliku tsiviillennundusagentuuri ENAC nõuded,RoomajaVatikanSee on täielikult lennukeeluvöönd.
- Kasumile orienteeritud lendude jaoks peate taotlema ja tasuma ette. Üksikasjade saamiseks saate sisse logida ENACi ametlikule veebisaidile, kuid pealeht ja tasuline leht on mõlemad itaalia keeles.
- Mittetulunduslikel lendudel peab drooni mass olema alla 25 kilogrammi ja see võib lennata ainult päeva jooksul. See peab lendama nähtavas vahemikus. Maksimaalne lennupiirang on 70 meetrit ja maksimaalne lennuraadius üle 200 meetri ..
- See peab asuma tundlikest hoonetest, rajatistest ja lennujaamadest vähemalt 5 kilomeetri kaugusel ning ei tohi ohustada õhuruumi, elu ja vara.
Prantsusmaa
- PrantsusmaaDroonilendu käsitlevad asjakohased eeskirjad on keerulisemad ja vastavad uued seadused on vastu võetud (erinevatel klauslitel on erinevad rakendamise kuupäevad). Prantsuse keele oskajad peaksid enne väljalendu minema täieliku teabe saamiseks Prantsuse lennuameti ametlikule veebisaidile ...
- Kõik droonid peavad olema registreeritud elektroonilise isikutunnistusega ning need peavad olema kaugel lennukeelualadest, nagu looduspargid, lennujaamad ja rahvarohked alad (lennukeeluala on väga suur).
- Meelelahutuseks mõeldud UAV-d võivad lennata ainult päeval ja peavad olema nähtavas vahemikus. Laiema ala maksimaalne lennuraadius on 200 meetrit ja tavaolukorras 150 meetrit, kuid erinevates piirkondades on neli spetsiaalset kõrguspiirangut 0, 30, 50 ja 100 meetrit.
- Spektraalkaamerad (mitme spektriga kaamerad) vajavad eriluba. Välismaal elavad inimesed peavad enne Pariisi politseiosakonna loa väljastamist saama välisministeeriumi ja Pariisi sandarmeeria ülema nõusoleku.
- Kui soovite pildistada professionaalselt, peate oma elukoha eest vastutava tsiviillennundusteenuste eest vastutava isiku poole pöörduma vähemalt 15 päeva ette (vähemalt kord aastas). Välismaal elavate inimeste jaoks peaksitePariisKandideeris tsiviillennundusosakonna vastutav isik.
- Kui lendate kasumlikkuse nimel, peate esitama kasutusjuhendi, juhiloa, missiooni, vastavusdeklaratsiooni, kindlustuse, allkirjastatud DNC -lisad ja muud materjalid, kõik prantsuse keeles.
- Interneti -päring teie asukoha suurima lennukõrguse või piirkonna kohta:https://www.geoportail.gouv.fr/donnees/restrictions-pour-drones-de-loisir
Saksamaa
- SaksamaaLennuliikluse korraldamise büroo DFS nõuab, et droonil peab olema drooni nähtavale osale graveeritud püsiv ja tulekindel omaniku nimi ja aadress.
- Näeb ette vastutuskindlustuse ostmist.
- Kui drooni kaal on suurem kui 2 kg, peab sellel olema LBA tunnustatud juhiluba. Droonidel massiga üle 5 kg on vaja erilube ja droonidel massiga üle 25 kg ei ole lubatud lendama.
- UAV -d võivad lennata ainult päeval ja nähtava ulatuse piires on maksimaalne lubatud piir 100 meetrit ning neid tuleb hoida eemal sõjalistest keelatud aladest, lennujaamadest ja privaatsetest territooriumidest. Nende kohtade kohal lendamine on keelatud. Kui ühte ülaltoodud nõuetest ei ole võimalik täita, peate taotlema lennuliikluse ametilt luba.
- Soovitatav on alla laadida rakendus "DFS-Drohnen".
Šveits
ŠveitsFöderaalne tsiviillennundusamet FOCA nõuab, et droonidel, mille mass on alla 30 kilogrammi, poleks vaja litsentsi saada, maksimaalne lubatud piir on 150 meetrit lendamisel ja nad peavad olema lennujaamast vähemalt 5 kilomeetri kaugusel. Mõne piirkonna valitsused on välja andnud määrused, mis nõuavad, et UAV -lende kohaldataks asjaomaste osakondade suhtes, ja mõned mägipiirkonnad peavad taotlema ka kohalikku omavalitsust. Asjakohasemat teavet leiate lennuameti ametlikult veebisaidilt, kuid enamik neist on saksa keeles.
Poola
- PoolaLennuamet nõuab kasumlikkuse suurendamiseks droonidel litsentsi.
- UAV -d massiga üle 600 grammi ja alla 25 kg ei pea olema meelelahutuslikel eesmärkidel litsentsitud, kuid neid tuleb kasutada nähtavas ulatuses, hoida linnadest ja inimestest vähemalt 100 meetri kaugusel ning vähemalt 30 meetri kaugusel jalakäijatelt ja sõidukitelt.
- Poola lennukeelutsooni kontrollimiseks on soovitatav alla laadida rakendus "DroneRadar Premium".
Holland
HollandLennuliikluse amet LVNL nõuab, et droonid peavad lendama nähtavas vahemikus, maksimaalselt 120 meetri piires, ning hoidma rahvahulkadest ja tihedalt asustatud piirkondadest teatavat kaugust. LVNL-l on Hollandi lennukeelutsooni otsimise veebisait.
Rootsi
- RootsiHiina tsiviillennundus- ja merendusosakond on välja andnud droonilennuga seotud ingliskeelse PDF -vormingus juhendi. Konkreetse sisu kohta saab teavet selle ametlikul veebisaidil, kuid kõik lehed on rootsi keeles.
- Kasumlikkuse nimel lendamiseks tuleb luba eelnevalt taotleda.
- Mittetulunduslikel eesmärkidel võib lennata maksimaalselt 120 meetrit ja maksimaalselt 500 meetrit. On vaja hoida teatavat kaugust lennukeelutsoonidest, nagu lennujaamad, vanglad, pargid ja tuumaelektrijaamad. hoidke inimestest ja loomadest eemale.
- Droon teeb lennu ajal müra ning lennata ei tohi piirkondades, mis võivad teisi ja loomi häirida. Teil ei ole lubatud teisi ilma loata pildistada.
Soome
- SoomeLiiklusohutuse büroo Trafi nõuab kasumlikkuse nimel lendudest teatamist ja meelelahutuslikel eesmärkidel rakendusi üldiselt ei nõuta.
- Kui kavatsete tulistada vägesid või sõjaväe keelatud alasid, peate litsentsi ostmiseks maksma 80 eurot. Kui teil on erilistel põhjustel vaja tegutseda lennukeelutsoonis, võite täita ka vormi Trafi jaoks kandideerimiseks.
Island
- IslandIslandi transpordiamet nõuab, et tavalised droonid ei vaja tavaoludes tegutsemiseks luba. Kui drooni mass on suurem kui 5 kg või kui lennukõrgus ületab 130 meetrit, peate taotlema tunniarveldusloa.
- Droon peab leidma nähtava vahemiku piiresse lennu, et vältida lindude ja muude loomade kaitsealale sisenemist. Maksimaalne piir on ilma eriloata 130 meetrit ja regulaarlendudega lennujaamast vähemalt 2 kilomeetri kaugusel. Lennujaama peab hooldama vähemalt 1,5 kilomeetrit.
Norra
NorraAvinor nõuab, et mittetulunduslikel eesmärkidel kasutatavaid droone saaks otse kasutada, kuid nad peavad lendama nähtavas vahemikus, maksimaalne lubatud piir on 120 meetrit ja lennujaamast vähemalt 5 kilomeetri kaugusel, eemal sõjalistest rajatistest, festivalidest, ja spordiüritustel vähemalt 150 meetrit, tuleb arvestada teiste privaatsusega.
Taani
- TaaniTranspordi-, ehitus- ja elamumajanduskomisjoni liiklus nõuab, et alla 25 kilogrammi kaaluvaid droone saaks otse kasutada, kuid need peavad olema lennujaamast vähemalt 5 kilomeetri kaugusel, suurtest teedest vähemalt 150 meetri kaugusel ja tihedast asustatud alad., Maksimaalne piir on 100 meetrit.
- GröönimaaSaare nõuded ei erine Taani omadest.
Tšehhi Vabariik
Tšehhi VabariikLennuamet CAA CZ nõuab, et lennu tasuvus peab olema lennuameti poolt heaks kiidetud; meelelahutuse eesmärgil pole litsentsi vaja, kuid lennuohutuse küsimustele tuleb tähelepanu pöörata. Asjakohasemat teavet leiate Tšehhi Lennuameti ametlikult veebisaidilt, kuid nüüd on see saadaval ainult tšehhi keeles.
Slovakkia
SlovakkiaTranspordiamet nõuab, et igasugune aerofotograafia vorm oleks riigikaitseministeeriumi poolt üle vaadatud ja heaks kiidetud ning seda saaks rakendada ainult ettevõte.
Ungari
UngariHetkel on koostamisel eelnõu droonide kohta. Praegustes oludes on vaja ajutiselt määratud õhuruumi jaoks loa saamiseks 30 päeva ette pöörduda Ungari sõjaväelennundusameti poole.
Austria
AustriaAustro Control nõuab, et kaameratega droonidel peab olema litsents ja taotlus tuleb esitada vähemalt 3 nädalat ette. Taotlemiseks vajalikud materjalid hõlmavad allkirjastatud taotlusvormi, ID-kaardi koopiat, drooni jooniseid ja üksikasjalikku tehnilist kirjeldust ning kolmanda osapoole kindlustust, mille kindlustuslimiit on vähemalt 750 000 SDR (Special Drawing Rights). Taotlustasu on ligikaudu 247 eurot.
Rumeenia
RumeeniaLennuameti AACR nõuab, et mis tahes eesmärgil lennutatud kvaliteetsed droonid peavad registreerimiseks saatma e -kirja või helistama kaitseministeeriumi lennutegevuskeskusesse. Pärast registreerimist lendamisel peate järgima ka Rumeenia ohutusseadusi ja -eeskirju.
Bosnia ja Hertsegoviina
Bosnia ja Hertsegoviina民航总局BHDCA要求，如果打算操作无人机飞行到高度大于30米以上的高空时，则要发送电子邮件或邮寄提出申请，材料包括个人相关资料、飞行日期时间、无人机技术文档、保险、飞行的最大高度和区域、无人机执照，还要大约10欧元的管理税费。
克罗地亚
克罗地亚民航局CCAA要求，任何无人机必须要提前8个工作日向民航局提出Declaration申请（语言只可以使用克罗地亚语）。获得许可之后，在飞行过程中与人群至少要保持50米的距离，与建筑物和动物至少要保持30米的距离，飞行半径最大限度为500米。
Serbia
Serbia民航总局CAD要求，如果需要在塞尔维亚使用无人机，需要在其官方网站上注册，飞行驾照必须持有（塞尔维亚CAD颁发的或该国认可的驾照都可以），在飞行的时候应该与限飞区保持距离。
科索沃
- 科索沃民航局CAA要求，使用无人机必须要在民航局办公室进行登记注册，材料有申请表格、身份证复印件、签字宣言、无人机的操作手册、无人机从3-5个角度拍摄的照片，质量小于1千克的无人机需要10欧元， 质量大于1千克的就需要20欧元。
- 每次飞行要获得航空导航服务商ANSP的批准。
俄罗斯
俄罗斯空中交通管理公司与交通部要求，在莫斯科全境内禁止飞行，在其余的城市或者是地区要向各地方空管局提交临时空域申请，其内容包括了计划飞行日期时间段和高度，甚至还会有经纬度等等，飞行时必须与机场保持一定距离；若是没有去申请，警察会直接将无人机没收。现在，关于俄罗斯的无人机飞行政策变得没有以前那么严格，国家杜马已取消了无人机必须要强制认证的禁令。
塞浦路斯
- 塞浦路斯民航处要求，三千克以内的且用于个人娱乐或非营利性目的的无人机，无需向海关申报，但要在民航处登记。
- 登记之后，无人机需要在可视范围内飞行，最高限度为50米，最大的飞行半径为500米，需要远离居民区约一公里，远离机场八公里，不可以在夜间飞行。
- 质量大于3千克或者是以商业目的无人机则要向民航处申请批准。当地民航局不接受其他国家颁发的无人机驾照。
非洲
