Plaani marsruut - 規劃航線

> See kanne on õigelendOsa sissejuhatusest. Järgmise artikli juurde liikumiseks klõpsake noolt. Lennujaamas →

Marsruudi planeerimine võib olla väga tülikas, sellest juhendist võib abi olla

Lendamine on väga kaasaegne transpordiliik ja see on olnud inimkonna unistus juba iidsetest aegadest. Tänapäeval on tsiviillennundus väga arenenud. Erinevad lennufirmad, õhkutõusmis- ja maandumisajad, lennukimudelid ja ümberistumisvõimalused on toonud kaasa arvukalt lendude ja marsruutide kombinatsioone. mõistlikultPlaneerige marsruutSee võib aidata teil säästa raha, vähendada väsimust ja muuta lendamine reisi täiuslikuks alguseks ja lõpuks.

Ohutus ennekõike

Kui teie reis ei ole ärireis, mõelge kogu reisi vältel, kui õnnelik teie reis on. See hõlmab vähemalt lennufirma mainet, vahemaandumisi lennujaamas, sihtkoha ohutust ja teie põhilist tervist.

• Kontrollige ametlikke valitsuse allikaidReisihoiatus. Kui valitsus või uudisteallikas osutab probleemile, pidage oma reisiteabe saamiseks nõu oma agendi, lennufirma või lennujaamaga (nt veebisaidiga). Olenemata sellest, kas olete Hiina kodanik või mitte, võite seda tehaOhutuse meeldetuletusJa muud asjakohased valitsuse hoiatused on huvitatud. Need hoiatused võivad mõjutada lende Hiinast või teistest lennujaamadest hoiatustega piirkondadesse, samuti marsruute nendesse kohtadesse teie riiki.
• Kui teie lend on väiksemasse lennujaama või vähearenenud riiki, kontrollige palun lennufirmatOhutusrekord, Kasutatud õhusõiduk ja lennujaama hindamine. Otsige ka seda lendu, mida te vastavalt kehtestatud korrale kasutate. Võite pileti broneerida hea mainega lennufirma juurest, kuid tegelikult võite reisi eri osades teha erinevaid lende. Võimalik, et teie lennuettevõtja õhusõiduki ohutusrekord on halb või teadmata või lubatud pagasimaht on väiksem kui tegelik pagas, millega reisite.
• Lugege teel olevate maaliliste kohtade või sihtkohtade kohtaKuritegevus, streigid, poliitilised rahutused ja muud riskid. Need võivad mõjutada teie lendu või (tõenäolisemalt) teie kogemust sihtkohas. Ärge muretsege taskuvargade pärast, vaid teadke sihtkohta või konkreetset kohta, sest võib ette tulla olukordi, kus sinna reisimine võib olla keeruline või välismaalased pole teretulnud ja on ohus või on sageli väljapressitud. Pärast nende sisu mõistmist tehke vastav plaan.

Kui teil onTerviseprobleem, Enne reisimist-isegi enne pileti broneerimist-konsulteerige oma arstiga ja veenduge, et lennufirma teab, et teie probleem võib mõjutada tavalist lendu. Lennufirmad võivad teid üldiselt aidata, kui teil on füüsilisi piiranguid või mõningaid tervislikke seisundeid.

Insektitsiid. Umbes viiskümmend maailma riiki nõuavad lennuettevõtjatelt pihustama oma lennukitele pestitsiide (tavaliselt jääktüüpe), sealhulgas Hiina, Lõuna -Aafrika, Austraalia ja Uus -Meremaa. Kui teie lennufirma (näiteks Hawaiian Airlines) ei kasuta pestitsiidijääke, võidakse selle lennukit enne vastavasse riiki saabumist pihustada õhusõiduki sisse. Kui olete nende kemikaalide suhtes tundlik, küsige eelnevalt pestitsiidide koostisosade kohta, et arst saaks teile öelda, kas need koostisosad mõjutavad teid.

terve

Järgmised küsimused ja abinõud on mõeldud reisijatele, kellel on teatud olukordade pärast lisamure. Enamik inimesi vajab lihtsalt pudelit vett ja võib -olla mõned vajavad ka magamiseks kaelapatja ja silmamaski. Pika lennuajaga lendude puhul võib olla parem võtta mõningaid lisameetmeid. Nagu allpool kirjeldatud.

tavaline probleem:

• Suurel kõrgusel on salongi rõhk palju madalam kui maapinna atmosfäärirõhk, tavaliselt samaväärne rõhuga 8000 jalga või 2500 meetrit üle merepinna. Inimesed, kellel on allergiate või külmetushaiguste tõttu ummistunud kõrvad või siinused, võivad kogeda suurt ebamugavust.Kui on ummikudKui arst ei muretse, et teil tekivad komplikatsioonid, võite umbes tund enne väljumist kaaluda dekongestandi (valikuline antihistamiin) kasutamist. See on lisameede pikkade lendude puhul. (Kui soovite magada, pidage meeles, et sellised ravimid võivad mõned inimesed närviliseks muuta.)
  • Mis tahes lennu maandumisel tekivad enamikul inimestel kõrvaklapid surveprobleemidega. Seetõttu jääb laps ülejäänud lennu ajal alati vaikseks ja nutab sageli valjult. Pinge vähendamiseks pigistage nina kinni, sulgege huuled ja proovige välja hingata. Teine abinõu on tüüp, mida nimetatakse lendavateks kõrvatroppideks(EarPlanes)See on ühekordselt kasutatav kõrvatropp, mida müüakse apteekides 5-10 dollari eest. See kõrvatropp on spetsiaalselt loodud kõrvade rõhu reguleerimiseks. Neile, kes kannatavad lennu ajal kõrvavalu all, muudab see lendamise lihtsamaks neile, kes kannatavad lennu ajal kõrvavalu käes.
  • Kui olete hiljuti sukeldunud, on lennu ajal vähendatud rõhk väga ohtlik. Lisateavet leiate teemast Sukeldumine.
  • Vältige lendu, mille sihtkoht on palju kõrgem kui lähtepunkt; üksikasju vt jaotisest Kõrgushaigus.
• Mõne tunni jooksul lendab teie ninaõõs kuivaks, mis muudab teid vastuvõtlikumaks õhus levivatele haigustele.Joo palju vedelikke(Ilma alkoholi või kofeiinita) kasutage võib-olla niisutavat ninaspreid (näiteks paiksete antihistamiinikumide asemel soolalahust) ja kaaluge lihtsate maskide kasutamist kauglendude ajal, et hoida kopsud ja niiskus siinustes (vastasel juhul võib mask ainult tagavad marginaalse kaitse õhus levivate haiguste eest.).
• Kabiini temperatuurSee võib olla erinev, aknaistmete puhul võivad seinad olla väga lahedad. Palun kaaluge lennukisse mantli, jope või ajalehe kaasavõtmist. Pane selga soojad sokid. Kui oled aknaistmel, pane midagi enda ja seina vahele. Mitmed kihid ajalehti võivad suurepäraselt hakkama saada.
• Kontaktläätsed. Mõne lennutunni jooksul peaksite sageli kasutama uuesti niisutavaid silmatilku või kaaluma retseptiprillide kandmist, eriti kui soovite magada. Liiga madal salongi niiskus võib põhjustada kuivade kontaktläätsede tõttu tüsistusi. (Pikamaareiside jaoks võtke kaasa varu-kontaktläätsed ja/või retseptiga prillid.)
• PuhastuslapidSee on väga kasulik lennukites või lennujaamades. Seda saab kasutada käte, laudade, kohvilaudade, käsipuude ja vannitoa pindade puhastamiseks, eriti nende vannitoa pindade puhul, mida sageli kasutatakse ja mille puhtus on teadmata või (võib -olla) ignoreeritud. Palun valige ohutuskontrolliks pudelivedelike asemel eelnevalt niisutatud pakendid; vältige niiskeid salvrätikuid, mida kasutatakse ainult kätel (tavaliselt glütseriinijääkidega); ja paremate tulemuste saamiseks valige need, mis sisaldavad lisaks alkoholile ka muid desinfektsioonivahendeid.

Vähem levinud väljakutsed

• Kui vajateHapnik teel, Palun kontrollige lennufirma käest, kas see vastab teie vajadustele; kui jah, siis paluge oma arstil, agendil ja/või lennufirmal eelnevalt korraldada.
• Kui kellelgi teie meeskonnast on muid vorme (nt liikuvus, nägemine)takistus, Te peaksite lennufirmale olukorrast ette teatama, eelistatavalt lennu broneerimisel. Pange tähele, et nad saavad korraldada sobivad istekohad, korraldada abi terminalis ja vajadusel teavitada stjuardesse. Ettevaatust: mitte kõik lennuettevõtjad pakuvad sama mugavust.
• Kui olete haige(Eriti nakkushaigused), te ei tohiks lennukiga lennata. Lennukile lähemal asuvates kohtades läheb lõpuks 200 või enam inimest erinevatesse kohtadesse ja te võite hakata tundma või levitama valu või isegi epideemiat. Sa peaksidLükka reis edasiKuni paranemiseni. Kui lennuettevõtjad või lennujaama töötajad leiavad sümptomeid, võidakse teil pardale jääda. Hea reisikindlustus aitab teil hilinenud reisi eest tasuda.
• Kui olete seda viimase 15 päeva jooksul teinudOperatsioonvõiKipsi valamine, Parim on mitte lennata. Madal salongi rõhk võib põhjustada äärmiselt ebamugavat turset. Palun pidage nõu oma arstiga.
• Kui te olete rase, Palun konsulteerige oma arstiga, et mõista oma eriolukorda.See lehtAnnab probleemile sobiva sissejuhatuse.
• Pikki vahemaid lendavad reisijad võivad olla altid süvaveenide tromboosile (DVT) Kas tegelikult on verehüüve tekkinud veenis, eriti jalas. Tegelikult seeMõjutage kõiki, kes istuvad pikka aega, Näiteks rongireisijad, autoreisijad. Eakad on sageli suuremas ohus kui noored. Sellise olukorra vältimiseks võite võtta ennetavaid meetmeid. VtInglise Wikivoyagekohtatervelehel.

Piirangud ja soovitused mõnedes nendes olukordades võivad erineda sõltuvalt lennufirmast, lennukaugusest või -ajast, sihtkoha koguajast ja kvaliteetse abi kättesaadavusest igas kohas.

Ilma arsti konsultatsioonita ei pruugi isegi hea reisikindlustus teid katta, eriti kui te pole sellest kindlustusseltsi ja lennufirmat teavitanud. Kindlustusandja võib nõuda lisatasusid erikindlustuse eest või ei pruugi katta enneaegset sünnitust, sünnieelseid või sünnitusjärgseid tüsistusi ega meditsiinilist evakueerimist. Kindlustusandjad ja teatud lennuettevõtjad võivad arstidelt nõuda ka kirjalikke tagatisi. (VtReisikindlustus。）

Reisikindlustus

Peamine artikkel:Reisikindlustus

Lisaks tavapärasele reisimisele peaksite tõsiselt kaaluma reisikindlustust. Kulud saab määrata teie reisikulude ja kestuse, reisija vanuse, teatud probleemide jaoks vajaliku kindlustuskaitse (näiteks haiguse või vigastuse või meditsiinilise evakueerimise kulude) ning siseriiklike ja rahvusvaheliste kulude alusel. reisida. Kui ostate kindlustuse mõne päeva jooksul pärast reisi broneerimist, katavad paljud kindlustusallikad olemasolevad terviseseisundid; kui ostate selle hiljem, ei pruugi te seda teha.

Pileti ostmisel ostetud lennukompanii kindlustus võib keskenduda ainult lennuettevõtja kohustustele, samas kui kvaliteedikindlustuspoliis katab teie otsereisi. Soodsamate hindade (nt AAA, AA ja AARP) saamiseks võite kindlustuspoliise osta ühenduste kaudu, kuhu kuulute. Väga sagedased reisijad peaksid kaaluma pikaajalist (iga-aastast) poliitikat; katvus võib olla võrreldav ja reisi hind on palju madalam.

Eespool nimetatud "põhiklauslite" kohaselt on lennukindlustuse ostmine muutunud väga halvaks investeeringuks. Kindlustuskaitse piirdub ühe sihtkohaga, millele on esitatud arve, ja teie või teie sissetulekud võivad olla väga madalad.

Otsin lendu

Valige lennufirma

Mõned lennufirmade kvaliteedireitingud (nt.[1]) Võib aidata teil mõista valitud lennufirma teenindustaseme, õigeaegsuse ja mugavuse võrdlust. Sellised reitingud on vaid näitaja, kuid lennureiside siseinimesed on kritiseerinud mõnda reitingut, näiteks Cranky Flyer, või kasutajate kommentaarid või hinnangud ei vasta üldisele tärnide hinnangule. Kui lennufirma valik on teie jaoks oluline ja teil pole kõnealuse lennuettevõttega töötamisel hiljutisi kogemusi, vaadake erinevaid lennureiside alaseid teadmisi.

Samuti peaksite arvestama, et kui teie piletimüügi lennufirma kasutab koodijagamist, võite tegelikult lennata täiesti erineva lennukiga kui üks või mitu lennulõiku.

Mitu lennujaama

Paljudes suuremates linnades on mitu lennujaama. Proovige kontrollida lende kõigis lennujaamades, et teada saada, millised hinnad on odavamad. Näiteks kui soovite lahkudaLahe piirkondPalun kaaluge Oaklandi rahvusvahelise lennujaama (OAK) ja San Francisco rahvusvahelise lennujaama (SFO) kontrollimist. SarnaseltLondonSelline linn naguHeathrow lennujaamSellised suured lennujaamad teenindavad täisteenindusega lennufirmasid, kus on salongid ja õhusillad ning uuemadLuton ja Stanstedi lennujaamTeenindavad lühikese vahemaa eelarve ettevõtjaid, vähem poode ja tasulisi puhkeruume ning kaugel kesklinnast. Tavaliselt tegutseb väljaspool neid väiksemaid lennujaamu rohkem odavlennufirmasid. Mõned piletisüsteemid võimaldavad otsida mitut lennujaama hõlmavate koodide abil: üksikasju vtSuurlinna lennujaama kood。

Kui te pole kindel, millal saate lennujaama minna, broneerige palun päeva viimane lend. Sel moel, kui jõuate lennujaama varakult, kuni piletil olevad tingimused (eelarvepilet ei pruugi), võite igal ajal proovida varajase lennuga "ooterežiimi" jääda.

Sise- ja rahvusvahelised lennud

Kuna siselennud on sageli palju odavamad kui sama kaugusega rahvusvahelised lennud, siis kui viibite rahvusvahelise piiri lähedal asuvas linnas ja soovite jõuda naaberriigi sihtkohta, saate tavaliselt piiri ületades ja sealt edasi lennates märkimisväärselt lennumaad säästa see riik. Näiteks kui oleteSan DiegoVaja minnaMexico City, Võite ületada piiri maismaalt kuniTijuanaJa võtke lennuk Tijuanast. Samamoodi, kui oleteHongkongVajaPeking, Võite ületada piiriShenzhenJa lendab sealt.OttawakoosMontrealInimesed saavad kasutadaSyracuse N.Y.Lennud USA linnadesse,TorontoElanikud saavad välja lennataPühvlidSelle asemelLester B. Pearson。

Reisi eelarve maksumus

Kuigi lennupiletite hindadelt säästmine on hea mõte, võite odavate lennuliinide või põhiliinide lennufirmade odavaima lennupileti valimisel silmitsi seista kompromissidega. sisaldab:

• Rohkem piiranguid reisiplaanide muutmisel
• Vähendage pagasi kogust (kui see on olemas) või pagasi põhikulusid ... kandke see kaasas ja kontrollige
• Vähem võimalusi pardal (vähemalt tasuta)
• Toit/jook puudub või on piiratud või tuleb osta (need kaks varieeruvad tavaliselt sõltuvalt lennu pikkusest)
• Kontrollimisvõimaluste puudumine või pagasi kontrollimine lõppsihtkohta. Võimalik, et peate ühe või mitme vahemaandumise ajal oma registreeritud pagasi järele tulema, järgmise lennu uuesti üle vaatama ja seejärel uuesti isikliku turvakontrolli läbima, et jõuda pardalemineku väravasse. See võib võtta märkimisväärselt palju aega, nii et iga vahemaandumine võtab palju aega.
• Läbisõitu ei teki

Isegi kui ostate täishinnaga turistiklassi, võivad isegi suuremad lennufirmad muude rajatiste ja teenuste eest tasu võtta. Nende teenuste või rajatiste veebis broneerimine võib kulusid vähendada. Välja arvatud juhul, kui asub veebipõhine reklaam või müügikohtEuroopa LiitvõiAmeerika, Vastasel juhul ei pruugi reklaamitud hind sisaldada makse ja muid lisatasusid. Seetõttu ei pruugi need hinnad teie kõiki kulusid kajastada, näiteks pagasitasusid ei kuvata.

Leidke tasakaal lennupiletite kulude ja mugavuste vaheltaheSõltub sinust... Sa saad harva midagi, mida sa ei pea maksma. Lisateavet eelarvega reisimise kohta vtOdavlennufirmad。

Otsin odavaid lennupileteid

Lennuettevõtjate peamine motivatsioon on kasutada kõiki lennukeid ja saada igast lennust maksimaalset kasu; seejärel kaaluge pakkumist ja nõudlust, tulude haldamist ja konkurentsivõimelist ülevõtmist. Tulemuseks võivad olla väga erinevad piletihinnad, olenevalt kellaajast ja kuupäevast, samuti sellest, kui varakult ostsite pileti, piletitingimused-isegi selle nädala konkreetse kellaaja ja kuupäeva, mil pileti broneerisite ja tasusite .

Kui olete oma reisi aja ja marsruudi osas paindlik, võite pileti eest vähem maksta ning muudatuste ja tagasimaksete piirangutega on lihtsam nõustuda. Palun pidage meeles:

• Viimase hetke lennud on kallid. Parima hinna saamiseks broneerige võimalikult varakult, sest odavad hinnaklassid jõuavad kiiresti kohale. ka,Kui te pileti eest ei maksa, pole teil eripakkumist。
• Esmaspäeva hommikulkoosReede õhtuÄrimeeste jaoks on populaarne aeg lennata lennukiga, mis suurendab nõudlust lennupiletite järele ja võib piirata saadaolevaid kohti.
• Puhkuste hooaegSee on suure nõudlusega periood, sest ka teised inimesed liiguvad ringi. Suure nõudlusega periood kogu maailmas algab detsembri lõpust jaanuari alguseni (jõulud/uusaasta ja lõuna suvepuhkus) ning juulist augustini (põhjapoolne suvepuhkus), kuid pöörake tähelepanu ka kohalikele pühadele, näiteksHiinakoosJaapanKuldne nädal. Kuid tegelike pühade (näiteks jõulude) lennud on tavaliselt allahinnatud, nagu ka tipptasemel reisiliikluse lennud.
• A -st B -niOn otselend vahemaandumisega/puudub otselend vahemaandumisega(Vt võrdluskasti) See võib olla kallis, sest mõned inimesed maksavad mugavuse eest rohkem ja seda tüüpi lennu jaoks on vähe konkurentsi. C-s üleviimine on aeganõudev probleem, kuid kuna võimalusi on mitu ja lennufirmad konkureerivad omavahel hindade alandamiseks, võib see lahendus säästa teie raha.
• Nnodava hinnaga lendVõib pakkuda atraktiivseid lennupileteid. Pange aga tähele, et lisatasud võivad oluliselt vähendada lennuettevõtja kulueeliseid teiste lennuettevõtjate ees.

Märkus:Teatud järgmistes kirjetes mainitud veebipõhiseid reisisaite ei tohiks kunagi pidada nende teenuste heakskiitmiseks. On palju teisi sarnaseid veebisaite, mida võib mainida.

Internet annab võimaluse leida paremaid lennupileteid. Paljud lennufirmad tagavad oma veebisaitidel odavaimad lennupiletid ja sõltumatud agendid võivad teenustasusid nõuda. Ärge ostke lennupileteid ilma lennufirma veebisaitide hindu kontrollimata ja vähemalt mõne reisiotsingu veebisaidi kaudu.

• Sellised saidid nagu Expedia ja Travelocity võivad aidata teil võimalusi uurida, kuid pidage meeles, et neid saite ei pruugita kuvadaOdavlennufirmadLennud ja need asuvad Põhja -Ameerikas, tavaliselt on väljaspool Põhja -Ameerikat reisimise hind naeruväärselt kõrge (täishind).
• Süst võib olla alternatiiv. Odava või ökonoomse lennu leidmiseks on kõige parem vaadata mõnda võrdlusvahendit, näiteks flylowcostairlines.org [2].
• Rahvusvaheliste reiside puhul saate parima hinna, kui broneerite alguses agendilt. Kuid proovige kulude, lendude sageduse ja marsruudi väljaselgitamiseks kasutada reisiotsingu saite, näiteks Momondo ja Vayama. Kui olete üliõpilane või alla 26-aastane või üle 65-aastane, kohandavad mõned reisilehed ja -agentuurid teile soodsa hinnaga pileti.

Sage lendaja

Paljud lennufirmad pakuvad püsikliendiprogramme, et premeerida kliente, kes regulaarselt nendega lendavad või lendavad pikki vahemaid. Lojaalsusprogramm põhinebosavõimiilTöötage selle alusel: kui olete lennanud teatud arvu marsruute (osa) või kui teie kogu lennupikkus ületab teatud vahemaa, saate boonusmiile. Äriklassi ja esimese klassi reisijad võivad teenida auhindu miili iga reisi eest; mõnikord võivad turistiklassi piletid kasutada ka krediitkaarte ja hotelliboonuseid. Kui te ei ole püsikliendiprogrammi liige, kaaluge sellega liitumist - eriti kui teil on vaja reisida mandritevahelistesse sihtkohtadesse või plaanite teha täiendavaid reise. Te võite sellest kasu saada, kuid selle hinnaga, kui kasutate andmeid profiilide koostamiseks ja reklaamimiseks. Lennureisijate programmiga liitumiseks saate brošüüri, mida levitatakse lennujaamas, lennufirma salongis või lennupiletite müügipunktis. Andke need maapealsele personalile ja teie sagedase lendaja number hakkab kohe kehtima. Liituda saab ka internetis. Enamik sagedaste lendajate programme ei võta liitumistasu, kuid sellised programmid nagu Cathay Pacifici Marco Polo Club võtavad tasu (vastutasuks mõnede eeliste eest, nagu spetsiaalsed registreerimisloendurid ja eelisjärjekorras pardale minek).

Püsilendjate auhinnad sisaldavad tavaliselt järgmist:

• Tasuta lendkoosuuendada. Kui olete teeninud piisavalt miile või punkte, saate taotleda lende ja/või täiendada auhindu. Auhinna miilide maksumus sõltub teie marsruudist. Pange tähele, et kuigi piletihind on tasuta, peate siiski kandma piletikassast võetavad valitsuse maksud ja lisatasud.
• Lunastage teiste mittelendavate partnerite tasuta kingitusi (nt tarbekaubad ja hotellimajutused).
• Kui kogute aasta jooksul piisavalt punkte, võite saadaEliidi liige, Mis võivad sisaldada täiendavaid privileege, nagu registreerimine esimesse klassi või äriklassi letti, varajane pardale minek, eelisjärjekorras registreerimine ootenimekirjas, tasuta täiendamine ja sisenemislubaLennujaama salong. Salong on saadaval ka teatud krediitkaardi omanikele: Diners Club[3], GlobeCard Platinum Card, MasterCard ja American Express.

Mitte kõik piletihinnad ei sobi miilide teenimiseks, seega küsige piletiagendilt või lugege broneerimisel piletieeskirju. Normaalsetes tingimustes, kui olete lennu ajal liige, saate läbisõitu nõuda kuni 12 kuud pärast lendu, kuid peate pardakaardi tühjaks jätma. Enne broneerimist on lihtsam oma sagedase lenduri numbriga sisse logida.

Praegu ainult Travelgrove’i omad[4]Meta otsingumootor näitab läbisõitu, mida saab teenida iga lennu kohta. Koostöö MileBlasteriga võib pakkuda ka lisafunktsioone, nagu krediitkaardihüvitised, hotellitoetused, eripakkumised ning tulemuse saab määrata konkreetse lennu broneerimisega saadavate tasuta lendude protsendi järgi. Seetõttu on see mõeldud sageli lendavatele, kes soovivad koguda piisavalt miile tasuta lendude tegemiseks. See on kindlasti hea valik.

Teie valitud lennufirma võib ollaLennufirmade liitLiige, mis võimaldab teil teenida ja kasutada miile ka teiste sama liidu lennuettevõtjatega. Kolm peamist liitu on Star Alliance[5]Üks maailm[6]Ja SkyTeam[7]. Kuna sagedaste lendajate programme on palju, on lihtsam olla iga alliansi ühe programmi liige.

Konkreetse lennufirma püsikliendiprogrammi kaudu on selle lennufirmaga lihtsam broneeringuid teha. Kui logite sisse oma püsikliendi numbriga ja broneerite lennu, täidetakse teie andmed (nt nimi, passi andmed jne) automaatselt, olenemata sellest, kas lend võib koguda miile.

Saate alla laadida ka aadressiltmuud allikadTeeni punkte. Plaaniga kaasnev krediitkaart on eriti kasulik, kuna teenite tavaliselt kaardi kasutamisel iga kord miile ja saate aasta jooksul kiiresti tasuta reisi koguda. Lisaks võivad hotellis viibimine, autorent ja isegi mobiiltelefoniarved suurendage oma punkte.

ühendama

Vaata:Vältige transiiti USA -st

Lend punktist A punkti B hõlmab tavaliselt punkti C.ühendama, Kui peate laevalt lahkuma, leidke oma jätkulend ja minge uuesti pardale. Kui nii A-C kui ka C-B lennudSama pileti peal, Ja te jätsite lennu maha, lennuettevõtja vastutab katkestuse eest ja planeerib (proovib) teid järgmisele lennule. See võib juhtuda ka siis, kui lendate sama lennufirma või lennufirma grupiga (oneworld jne) ja kahe lennu vahel on lubatud nõutav kontaktaeg. Kuid,Kui broneerite eraldi lennu(Eriti erinevate lennufirmade puhul), Teie vastutate ainult ühenduse võtmise eest. Kui olete lennul, mis ei võimalda lennufirmade või piletihindade viimase hetke muudatusi, võite kaotada, kui lennufirma hilinemine takistab teil järgmisel lennul jõuda. Kui kulutate veidi rohkem lõppkontakti paindlikkusele, ei väldi see oht mitte ainult, vaid kui saate kontakti kiiresti luua, võimaldab see teil jõuda ka varasemale lennule.

Lennufirma võib pidada kehtivaks kuni 35-minutilist ühendust ning võib olla mõistlik, kui te ei pea läbima tolli või väljumisi, sisenema uuesti lendude vahelisse ohutusse piirkonda ning saabumis- ja väljumisväravad on lähedal. üksteist. Küll aga saate võõras lennujaamas ebameeldiva kogemuse. Näiteks võib teie pardavärav asuda hoone vastasotstes või isegi eraldi platvormil. Kui te pole lennujaamaga kursis ja reisiaeg pole kitsas, kaaluge kõrvalejätmistVähemalt poolteist tundiTehke iga ühendus, eriti kui tegemist on tollivormistusega (mõnel juhul on kaks ja pool tundi turvalisem). Kui te ei viivita, võite selle vaba aja kasutada lennujaamas söömiseks, kus toit võib (või mitte!) Olla parem kui lennukis.

Paljud veebipõhised reisiplaneerijad kuvavad statistikat antud lennu õigeaegse saabumisaja põhjal. Kasutage seda teavet, et aidata teil kindlaks teha, kas selliste probleemide tõttu nagu lähedane kontakt on oht. Tavaliselt hilineb päeva viimane lend määratud sihtkohta sagedamini kui eelmised lennud, kuna lennufirma kasutab lenduKorista äraReisijad, kes on saabunud transiitlendudega hilinenud. Ainuüksi statistika seda muidugi öelda ei saaSinuKas konkreetne lend võib hilineda, kuid see on siiski kasulik teave.

Rahvusvaheliste jätkulendude puhul kontrollige, kas riik või piirkond, millega soovite ühendust luua, nõuab lennujaamast läbisõiduks transiidiviisat. Teatud riigid, näiteks Ameerika Ühendriigid, Kanada ja Ühendkuningriik, nõuavad kõikidelt reisijatelt tolli ja ümberpaigutamist isegi rahvusvaheliste lendude vahel ümberistumisel. Kui saate vältida nende sihtkohtade läbimist (eriti Ameerika Ühendriikides on transiidiviisade ja turistiviisade osas samad nõuded), võib see olla lihtsam. Mõned teised riigid või piirkonnad, näiteks Hongkong ja Austraalia, võivad nõuda viisa saamiseks konkreetset kodakondsust, isegi kui nad kavatsevad lahkuda karantiinipiirkonda. Enne lendamist peate hankima kõik vajalikud viisad; küsige neilt niipea kui võimalik.

broneerige lennupilet

USA viisad, mida on raske taotleda

Alates hetkest, kui broneerite lennu, kuni lennuki pardale minekuni on juhtunud palju asju. Järgnev võib aidata teil juhtunust aru saada, eriti kui kavatsete oma lennu broneerida traditsioonilisel viisil (st minge isiklikult broneerimiseks lennufirma piletikassasse või reisibüroosse).

Esimene samm onBroneerimineSinu lend. Selleks võtke telefoni teel ühendust operaatori või reisibürooga. Praegu pole makse vaja. Broneeringu tegemisel teeb seda teie eest lennufirmaReservKoht teatud kuupäevani, tavaliselt umbes nädal pärast broneerimist. Kui te ei maksa määratud kuupäevaks, tühistatakse teie broneering ja keegi teine ​​saab istekoha haarata. Saate oma broneeringut vabalt muuta ja tühistada. See on kasulik, kui ootate teatud protseduuride (nt sihtkohta viisa kinnitamine) tulemusi. Saate kuuekohalise tähtnumbrilise koodi, mida nimetatakse reisija nime viitenumbriks või PNR-iks, mida saab kasutada pileti ostmise ettevalmistamisel.

• Kui konkreetne lend on täielikult broneeritud, kuid soovite seda lendu proovida, saate seda tehaOotenimekiriBroneerimine. Kui ootenimekiriTühi(Teised inimesed tühistasid koha, teie saite koha), ootenimekirjas olev broneering kinnitatakse ja tühistatakse ka koht teistel varem kinnitatud lendudel. Tavaliselt võib ootenimekirjas olla mitu lendu, kuid tõeliselt odav, muutumatu pilet ei pruugi ooterežiimi üldse lubada.

Broneeringu tegelikuks piletiks muutmist nimetatakseProbleemPiletid või piletimüük. Peate maksma sularahas, krediit- või deebetkaardiga või kasutama väljastatava pileti lunastamiseks sagedaste lendude punkte või miile - olenevalt pileti tüübist - võivad kehtida mõned või kõik järgmistest piirangutest:

• Muutmatu (muutumatu; ei saa uuesti broneerida): Te ei saa lennuaega ja kuupäeva muuta (vähemalt ilma tohutu muutustasu maksmata). Kui tegemist on uuesti broneeritava lennuga, tuleb piletihindade vahe siiski maksta, olenemata sellest, kas vahetustasu võetakse või mitte.
• Mittetoetatav: Kui teie lennufirmaga on probleeme, ei saa te teise lennufirma lennule minna (tõsiste juhtumite, näiteks lennu tühistamise korral lükatakse see tavaliselt kohalike õigusaktidega tagasi)
• Tagastamatu: Kui te ei võta lennukit, ei saa te oma raha tagasi (Põhja -Ameerikas võidakse kasutamata piletihinda kasutada krediidina teise pileti ostmiseks ning ettetellimisel tühistatakse trahv või haldustasu; Enamikus teistes kohtades konfiskeeritakse tõenäoliselt kõik piletihinnad)
• Mitte muuta marsruuti (mitte marsruutida): Isegi kui sihtkoht on sama, ei saa seda teisele marsruudile muuta
• Mitte ülekantav: Te ei saa pileteid teistele müüa
• Mitte läbisõit koguneb: Selle piletiga ei saa te teenida sagedaste lendurite miile
• Uuendamatu: Te ei saa kasutada sagedaste lendurite miile kõrgemasse klassi üleminekuks

Need erinevad piirangud (või piirangute puudumine) mängivad pileti hinna määramisel olulist rolli. Nagu mainitud odavate lennupiletite leidmise osas, on rusikareegel, et kõrgemad hinnad tähendavad vähem piiranguid.

Pange tähele, et kui plaanite lennu broneerida veebis (operaatori veebisaidi või integreeritud veebisaidi kaudu, nagu Travelocity ja Expedia), tehakse broneerimine ja piletimüük samal ajal. Seega peate maksma kohe (tavaliselt krediit- või deebetkaardiga) või lunastama (kui kasutate miile). Kuid veebis broneerimisel on mõned eelised:

• Need veebisaidid on avatud ööpäevaringselt, 7 päeva nädalas (välja arvatud juhuslik hooldus), nii et te ei pea ootama järgmise tööpäevani, et minna piletikassasse või reisibüroosse lendude broneerimiseks või isegi saadaolevate lendude kontrollimiseks või pakkumisi
• Mõned operaatorid võtavad telefoni või isiklikult piletite broneerimise eest teenustasu; saate oma raha veebis säästa
• Paljud soodushinnad on nüüd saadaval ainult veebis, seega kontrollige seda veebis

Kui olete endiselt selle lennu ootejärjekorras, kuhu soovite siseneda, või kui soovite lendu, mis on kavandatud lennust varem või hilisem, võite proovidaOotel. See tähendab lihtsalt ilmumist lennujaama registreerimisletisse ja palumist lükata edasi järgmisele lennule. Kui vabu kohti on piisavalt, registreeruge siin. Kui aga lend tundub täis, peate ootama lendusulgemine(Tavaliselt 30–60 minutit enne väljumist), siis saab lennufirma arvutada järelejäänud istekohtade arvu.Kui olete ooterežiimis, ärge oodake piletiga seotud erikulude kokkuhoidu. Vastupidi, kui teie pilet on rangelt piiratud, ärge oodake ooterežiimis lendamist.

Kui te ei registreeru tähtajaks, võetakse teid arvesseEi ilmunud. Nüüd saab teie kohad eraldada ooterežiimis olevatele inimestele. Tulemus sõltub teie piletipiirangutest ja -tingimustest, mis võivad piletihinna täielikult kaotada, ning mõne paindliku pileti puhul saate broneerida järgmise lennu.

Siin on veel olulisi märkmeid broneerimise ja piletimüügi kohta:

• Kuigi broneeringuga saate tagada, et teil on koht, ei saa see tagada vastavat piletihinda. Seetõttu võib piletihind broneerimise ajal erineda piletimüügi ajal antud hinnast. Vastavat piletihinda saab garanteerida ainult siis, kui olete kohe broneerimiseks valmis.
• Lennupiirangud võivad olla ranged-mõned ettevõtted isegi keelavad ootel muudatused-seega peate muudatuste tegemiseks maksma (mõnikord palju raha); mõned ei luba tagasimakset. Palun kontrollige hoolikalt oma tingimusi.

Paber ja e-piletid

Tänapäeval kasutavad enamik lennufirmasidElektrooniline pilet. E-pilet on broneerimisteabe elektrooniline kirje, mis salvestatakse lennufirma arvutisse; te ei saa paberpiletit, mis sisaldab piletikupongi vihikut. Enamikul juhtudel sisaldab e-pilet teie lennuandmeid ja marsruuti, mis saadetakse e-postiga või prinditakse välja, kui see on valmis. Teekonna kviitung sisaldab teie broneeringu tuvastamiseks ainulaadset kuuekohalist reisijate nimede registrit (PNR).

E-pileti teekonna kviitungil on palju põhireisi funktsioone. Samal ajal lisab see selliseid funktsioone nagu pileti number, pagasiühik, pileti- ja lisatasu arvutamine, makseviis ja muud funktsioonid. See sisaldab ka teie õiguste tingimusi teie broneeritud lend ilmneb. probleem.

Teoreetiliselt võimaldab e-pilet registreerimisel kuvada ainult kehtivat isikut tõendavat dokumenti, sest teie nimi on kogu teave, mida agent vajab teie lennuandmetele juurdepääsuks. Turvalisuse kaalutlustel nõuavad mõned lennujaamad, et te esitate oma marsruudi trükitud koopia enne lennujaama sisenemist ja/või sisseregistreerimisel broneerimiskupongina. Lisaks paluvad sisserändeametid teise riiki reisides teil tavaliselt tõendada reisi jätkamist või tagasisõitu. Seetõttu võtke kindlasti hõlpsaks vaatamiseks reisiplaanist trükitud koopia kaasa.

Pidades silmas muret krediitkaardipettuste pärast, paluvad mõned operaatorid teil e-piletite veebist ostmisel krediitkaarti kasutadaNäita krediitkaartiKasutatakse kontrollimiseks pileti ostmiseks lennujaamas või selle piletikassa. Palun pöörake sellele erilist tähelepanu, eriti kui krediitkaardi omanik ei kuulu reisigruppi-nad peavad kontrollima krediitkaarti, mitte krediitkaardi omaniku volitatud allkirja. Vastasel juhul võib pileti uuesti väljastada sama (või kõrgema) piletihinnaga ja algse pileti tagastada mitu nädalat või isegi kuud hiljem (kui see on tagastatav; võidakse nõuda tagasimakse tasu).

Kui teile väljastatakse paberkandjal pilet, siis sisseregistreerimiselpeabNäita piletit. Hoolitse oma pileti eest hästi, ilma selleta ei pääse te pardale. Kui kaotate pileti, võib teil tekkida palju paberimajandust ja/või probleeme: peate võib-olla ostma uue pileti ja seejärel taotlema tagasimakset või tasuma uuesti pileti. Rääkimata sellest, et mõned jurisdiktsioonid võivad nõuda politseiaruande esitamist. Seega, kui olete mures oma paberpileti kaotamise või unustamise pärast, paluge igal võimalusel e-piletit. Kui te kaotate või unustate teekonna trükitud koopia kaasa võtta, saate alati e -kirjast teise koopia vabalt ja hõlpsalt printida või paluda vedajal või reisibürool see teile uuesti saata.

Elektrooniline piletSelle peamine eelis on see, et kuna teie lennuteave on lennufirma arvutis, ei lähe e-pilet kaduma, ununeb ega varastata. Teie reisiplaani saab muuta ka ilma uue pileti printimiseta ja kohaletoimetamiseta. Kui teie lennufirma pakub internetis või iseteenindusega registreerimisloendureid, saate neid kasutada pardakaardi printimiseks, säästes sellega lennujaamas aega.

Peamine puudus on see, et teie lennu üksikasjad on konkreetse lennufirma arvutis, seega ei saa teised lennufirmad neile juurde pääseda. Enamikul juhtudel pole see probleem, kuid kui lennufirma tühistab lennu ja palub teil teise lennufirma lennule üle minna, võib see olla väga tülikas. Kui see juhtub, hankige see algselt lennufirmaltAllakirjutatavPaberpilet, teise lennufirma letiksEnneVarupilet. Samamoodi keerukate marsruutide puhul, mis hõlmavad mitut lennufirmat (ntÜlemaailmsed lennud), peaksite valima paberpiletid, eriti seetõttu, et e-pileti lepingud lennufirmade vahel pole veel nii levinud.

Mitte kõik suurte lennufirmade pakutavad sihtkohad ei sobi e-piletitele. Kui aga otsustate osta paberpileteid, võib teie e-piletite jaoks sobilike sihtkohtade puhul lisatasu nõuda. Tavaliselt ei väljasta lennufirmad enamikule reisidele enam paberpileteid.

Valige iste

Standard Economy iste

Mõned lennuettevõtjad ei jaga kohti (nt Southwest Airlines), kuid määravad teie pardalemineku grupi vastavalt ajale, mil kinnitate oma online -lennu 24 tunni jooksul pärast lendu.

Kui nad saavad broneeringu konkreetseks lennuks, määrab enamik lennufirmasid teile kohe koha. Kui jah, siis kontrollige palun SeatGuru (kirjeldatud allpool) ja külastage peagi lennufirma veebisaiti. Kui te ei ole automaatse valikuga rahul, vaadake, kas saate interaktiivselt valida teise istme kõikidest salongis olevatest õhusõiduki istmetest. Kui registreerute lennufirma letti, kuhu pole veel istekohta eraldatud, peaksite küsima, kas sobiv koht on olemas.

mis onideaalne? Lennuki erinevatel istmetüüpidel on eeliseid teiste istmetüüpide ees. Ideaalse istme suurim määrav tegur on teie salongi klass.

• Esimene klassAsub alati lennuki esiosas, et minimeerida mootorimüra ja pakkuda luksuslikke istmeid, avaraid jalaruume ja polsterdatud istmeid. Pikamaateedega lennukitel on istmed tavaliselt täielikult kallutatud, moodustades mugava üheinimesevoodi. Igaüks saab seada seina, mis tagab privaatsuse. Need funktsioonid koos suurepärase toitlustuse ja teenustega muudavad pileti tüüpilise hinna kordades kõrgemaks kui turistiklass.
• ÄriklassSee asub ka mis tahes lennuki esiosas ja kui on esmaklassiline salong, siis kohe selle taga. Samuti on iste väga mugav, isegi kui asend pole täielik, saab seda tavaliselt oluliselt kallutada. Viimasel istmel on ka sein, et säilitada teatud privaatsus. Need funktsioonid koos luksuslike söökide, jookide ja muude teenustega muudavad tavalise pileti hinna turistiklassi hinnast mitu korda kõrgemaks.
• TuristiklassHõivab suurema osa lennuki istmetest. Mõnel lennukil on kaks "maitset" ... premium turistiklass, kus on rohkem jalaruumi kui teistel ... standard turistiklass.
  • Nende maitsete hulgas määravad istme laius ja "kallutus" põhimõtteliselt mugavuse, kuigi uuematel disainidel võivad olla padjad ja seljatoe kontuurid, mis võivad samuti aidata. Vahekaugus tähistab kaugust ühe istme fikseeritud punkti ja sama koha tagaistmel. Põhimõtteliselt määratleb see jalaruumi, mida keegi naudib või (võimalik) talub.
  • Täismõõdus õhusõiduki standardses turistiklassis võib kaldenurk olla 30–32 tolli ja laius 17–18,5 tolli. Premium turismiklassis võivad istmed pakkuda suuremat vahekaugust, mis võib olla vahemikus 35–36 tolli. Paljudel lendudel nõuab täiendav jalaruum palju kulutusi. Kauglendude ajal on nendest muudatustest piisav, et muuta reisimugavuse vahemik vastuvõetavast mõnevõrra valusaks. Näiteks võib 17-tolline pikk uks sundida nad kaaslase ruumi ja 30-tolline vahekaugus võib põhjustada valu. pikad inimesed ..
  • Piirkondliku õhusõiduki või lähima sõukruviga õhusõiduki laius on alla 17 tolli ja kaldenurk võib olla umbes 28 tolli.

SeatGuru [8] Teised veebisaidid võivad pakkuda istekohakaarte või üksikasjalikku teavet (ja muud teavet, mida lennufirmade veebisaitidel harva kuvatakse), et aidata teil kindlaks teha, kas konkreetne õhusõiduk ja iste sobivad teie planeeritud reisiks.

Lisaks salongile on muud kaalutlused järgmised:

• akenIstmed on paljude lendajate seas populaarsed, sest need võimaldavad teil aknast välja vaadata ja magamise ajal pea aknale toetada, ilma et teised reisijad teid segaksid. Peamine puudus on see, et vahekäiku jõudmiseks peate läbima ühe või kaks kaaslast. Lennuki kumeruse tõttu võib teie põrandapind olla ka pisut väiksem ja seinad muutuvad väga lahedaks.
• vahekäikIstmed on mõnede maanteesõdalaste valik, sest nad saavad hõlpsasti lennukist üles ja sealt maha tulla, pakuvad rohkem jalaruumi ning hõlbustavad püsti tõusmist ja jalgade sirutamist. Kauglennu ajal teevad mööduvad inimesed aga uinumise keeruliseks ning mööduvad teenindusvankrid võivad küünarnukki lüüa. Lennukid maanduvad tavaliselt ridade kaupa, nii et eesmine iste viib tavaliselt sihtkohta kiiremini kui tagumine.
• Kolmas võimalus onKeskmine isteSee ühendab vahekäikude ja aknaistmete puudused ilma mõlema eeliseta, kuigi pikemad reisijad võivad siiski näha akendest loodust.
• Paljudel kahekäigulistel/laia kerega lennukitel võib akende lähedal olla ainult kaks välist istet ja vahekäikude vahel umbes neli. Need välisistmed sobivad ideaalselt paaridele ja sõpradele, kes saavad vahekäiku sisenemist hõlpsalt "koordineerida". Keskmine iste võib peredele kasulik olla.

Hästi varustatud õhusõidukitel võib igasse rida paigaldada teatud istmedMeelelahutuslikud elektroonikaseadmed. Need võivad kahjustada taga istuva inimese jalaruumi. Väiksem jalaruum võib olla põhiliseks tüütuks ja ebamugavaks kauglendude ajal. SeatGuru või muud saidi üksikasjad aitavad teil neid vältida.

Samuti on olemas mõned spetsiaalsed istmeridad:

• Väljalaske ridaIstmed asuvad avariiväljapääsu rea kõrval ja neil on rohkem jalaruumi kui tavalistel istmetel. Ükskõik, kas istute väljapääsu või vahekäigu istmel, saate vahekäiku siseneda kergemini. Nende istmete puuduseks on see, et salvelaud on mõne õhusõiduki käetoesse sisse lükatud, nii et te ei saa käetuge istmete vahele tõsta. Kui teie kõrval on teisi inimesi, ei tohiks see olla suur probleem, kuid kui inimesi pole, võite soovida, kuid ärge hajutage. Lisaks võivad paljud vedajad nõuda, et paneksite kogu käsipagasi kohvrisse. Esemete hoidmiseks ei ole istet otse teie ees. Nendel istmetel sõitjad peavad hädaolukorras aitama stjuardessidel ukse juurde tulla. Te ei tohi seal istuda, kui olete füüsiliselt jõuetu, kurt või pime, teil on laps või eestkostja või olete rase. Tagaistmete vajaduse tõttu kasutavad mõned lennufirmad nüüd lisatasu saamiseks "Economy Plus" või sarnaseid nimesid. Kui olete pikk, võite mõnikord saada need kohad maksmata, kuid ärge lootke sellele. Küsige spetsiaalselt registreerumisel ja selgitage, miks soovite/vajate.
• vaheseinIstmed asuvad iga sektsiooni esimeses reas, seega ei ole istet, mis saaks teie poole kallutada.
  • Võimalik, et olete näoga seina poole, nii et teie ees ei ole istet käsipagasi hoidmiseks; nagu väljumisrida, peate kogu pagasi asetama pea kohale.
  • Jalaruum võib teistest istmetest erineda ... vahel parem, aga vahel hullem.
  • Tavaliselt on need ainsad istmed, mida saab lapsevankriga varustada, nii et enamik lennuettevõtjaid reserveerib need väikelastega peredele. Sisseregistreerimisel võib teil isegi istekoht pardalemineku värava juures olla (mõned lennufirmad määravad selle tavaliseks istekohaks ilma taotluseta), kuid riskite istuda beebi või imikuga kogu lennu vältel. Samuti ehitasid nad käetoele salvelaua. Lühikestel ja paksudel inimestel võib olla lihtne hõlpsaks kasutamiseks lauda kokku voltida.
  • Mõned vaheseinte istmed on nende taga vaheseina kõrval. Tavaliselt tähendab see seda, et istme seljatuge ei saa üldse kallutada ... Kui istute alati püsti, pole see probleem.

Need, kes soovivad vältida õhuhaigust, peaksid valima istekoha lennuki tiival raskuskese lähedal. Nendel istmetel istujad ei tunne sageli turbulentsi võrreldes tagaistmete reisijatega.

Reisijad, kes soovivad rohkem küünarnukiruumi (isegi turistiklassis), peaksid kaaluma lennuki viimase aknaistmete rida. Reisijad aknaistmetel lennuki otsa lähedal lennuki kumeruse tõttuvõimalikAkna küljel on rohkem küünarnukiruumi ... mõnikord piisab keskmise kandekoti hoidmiseks. Kuid mõnede märkmete kohaselt SeatGuru/etc:

• Tegelikult annab tagareas olev "akna iste" ainult tühja seina.
• Kui olete vannitoa või köögi lähedal, võivad ootavad reisijad või lõhnad teid häirida.

Lisaks ilmselgele valikule aknaistmete (lai vaade), vahekäiguistmete (liikumisvabaduse määr) ja keskmiste istmete (aknaistmete või vahekäiguistmete eeliste puudumine) vahel tuleb arvestada ka mõne muu teguriga valides veidi mugavamad Mõned turistiklassi istmed.

See, kui lähedal olete lennuki esi- või tagaosale, on kombinatsioon plussidest ja miinustest. Enamiku reaktiivlennukite puhul toodavad tagaistmed rohkemKabiini müra. Sellest erinevusest võib piisata ebamugavuse tekitamiseks, mis on üks põhjusi, miks esimene klass on alati esireas. Laia kerega õhusõidukites pakub tagumine ökonoomne aken teile parematVaateväli, Ja turistiklassi esiosas takistas tiib vaadet. Lennuki keskel, tiiva esiserva lähedalTurbulentsMõju on kõige nõrgem. Lõpuks, riikliku transpordiohutuse ameti andmed õnnetuste kohta, milles osa reisijaid jäi ellu, teised aga ei näidanud, et istmed õhusõiduki tagaosas oleksid statistiliseltturvalisem。

Lennukil on katavalineIstmeid jääb millegipärast järjest vähemaks:

• lebamaLennuki sabaIstmetel ei ole tavaliselt keskmist istet, mis annab teile rohkem ruumi laienemiseks
• isteEnne eksportiJa osaViimane isteEi tohi kallutada
• WC kõrvalIstmed võivad haiseda, palju inimesi on impulsiivselt üles ja alla või rivistuvad väljaspool neid.
• Köögi lähedalIstmed võivad olla lärmakad, eriti kui stjuardess valmistab ja paneb söögi välja, auruga kuumutatud toit lõhnab üllatavalt
• Teatud readEsiistmete alla istme seljatoe meelelahutusseadmesse võib paigaldada elektroonilisi seadmeid, mis võtavad jalgade ruumi. Nende tuvastamiseks kontrollige allpool loetletud saite

Kinnitades tühja istmerea suure lennuki keskele ja tõstes käetoed ajutiseks voodiks, saab esmaklassilise salongi mugavust simuleerida. Lennukisse minnes pöörake tähelepanu nendele liinidele ja pöörake tähelepanu ka teistele liinidele. Stjuardessid teavad ka neid liine ja kasutavad neid inimeste ümberpaigutamiseks.

Püüdke olla esimene inimene, kes lennukisse astub ja kasutab avatud ajalehte või ajakirjafikseeritudIstumine-Eesmärk on muuta read vähem atraktiivseks, kuni uksed on suletud ja istekohad enam-vähem külmunud.

Kui soovite magada, kinnitage turvavöö nii, etKaetudTekil, et see nähtav oleks. Muidu kuiKinnita turvavööMärk on lennu ajal sisse lülitatud ja stjuardessid on väga mures. Lennukite ja lennuettevõtjate istekohad on väga erinevad, seega peate viitama üksikasjalikuleIstekaartEt teha kindlaks hea või halb. On mõned veebisaidid, mis pakuvad üksikasjalikke kasutatavate õhusõidukite kaarte ja võivad olla abiks parima istme valimisel:

• SeatExpert [9]
• SeatGuru [10]
• Seatmaestro [11]

Kui teate, millise lennukiga lendate, saate istekohtade kaarti vaadata kõigil neil saitidel. SeatExpert pakub ka ainulaadset funktsiooni, mis võimaldab teil leida istekohakaardi, sisestades lennuteabe (lennufirma, lennu number, väljumiskuupäev). SeatGuru võib samuti aidata teil otsustada, millist tüüpi lennukit te lendate[12](Kuigi see American Airlinesi eriti ei aita).

Mõnikord võib ühel päeval kindlale lennule planeeritud lennuk viimasel minutil teise lennuki asendada. Seetõttu on kõige parem vaadata kõiki võimalikke lennukeid ja nende vastavaid konfiguratsioone, et teada saada oma lemmikistme number. Lisaks võivad lennuettevõtjad omada teatud tüüpi eri konfiguratsiooniga õhusõidukeid. Näiteks lennuettevõtja X A330 esireas võib olla esimene rida, kuid teise lennuettevõtja X A330 esireas, isegi kui kahe A330 esireal on sama teenindustase, võib see olla 11. rida. Samuti peaks olema teada, kas lennuettevõtja õhusõiduk on kasutatud või mõne teise lennufirma liisitud lennuk, sest istme disain võib sisemisest õhusõidukist väga erineda.

Kui teie istmega on probleeme, öelge palun, et elektroonikaseadmed ei tööta või teie kõrval istuv inimene võtab istmelt rohkem ruumi või on ilmselgelt haige, siis palun andke lennukile saatja tähelepanu. Kui nad saavad probleemist piisavalt varakult aru, saavad nad tavaliselt teid ümber paigutada.

Muutke marsruudi üksikasju ja erinõudeid

Mõnikord ebaõnnestuvad reisiplaanid mingil põhjusel või teil võivad olla muud nõuded (näiteks istumis- või söögikoha eelistused). Kui ostate pileti reisibüroo või konsolideerija veebisaidilt, peaksite kõigepealt nendega ühendust võtma või kõigepealt külastama nende veebisaiti ja seejärel otse operaatoriga. See kehtib eriti juhul, kui ostate lennupiletid paketi osana (sh majutus ja muud ekskursioonid). Kui ostsite pileti otse vedajalt (selle piletikassa või veebisaidi kaudu), võtke broneeringu haldamiseks nendega otse ühendust või külastage nende veebisaiti. Suuremad lennufirmad toetavad oma veebisaitidel erisoove.

Kui pärast lennu kinnitamist on erinõudeid, teavitage sellest kindlasti lennuettevõtjat või reisibürood. Tüüpilised näited hõlmavad järgmist:

• Eriline eine(Taimetoit, kosher, meditsiinilised piirangud, allergiad jne)
• Spetsiaalne iste(Väljumisrida istmed pikkadele inimestele, sektsioonistmed beebivooditele)
• Lennujaama abi(Ratastool või saatjata alaealine)

Võite külastada Airlinemeals.net[13]Kontrollige veebisaidilt, milliseid toite vajate.

Saadaval saidil inflightfeed.com[14]Kontrollige lennufirmasid, kes ei paku piletihinnaga eineid.

Mõne lennufirma puhul tuleb enne sööki kohaletoimetamist meeskonnale oma erimenüüd meelde tuletada, et nad reisijate nimekirja ei sirviks ega leiaks teid salongist (isegi pärast tavalise söögikorra serveerimist ei leia nad erimenüüd). Reisibürood kipuvad paljud laekunud taotlused unustama, nii et kuiVägaKiiresti on mõistlik otse lennufirmaga ühendust võtta ja veenduda, et teade on pardale minnes edastatud ja mainitud.

Toitumise erinõuded

Spetsiaalne eine erineb lennuettevõtte pakutavast standardtoidust. Tavaliselt vastavad nad erinevatele toitumis- või religioossetele nõuetele, näiteks koššertoit, halal -toit, taimetoit, diabeet, madal soolasisaldus jne. Laste eineid pakutakse sageli ka eritoiduna.

Mõned lennufirmad pakuvad eritoite, mida saab tavaliselt tellida veebipõhise broneerimisprotsessi osana või hiljem veebipõhiste haldusbroneeringute kaudu. Spetsiaalsed toidud tuleb alati tellida vähemalt 24 tundi ette ning võimalus saada sööki registreerimisel või lennukis on väike (kuigi see ei saa kunagi kahjustada, sest aeg-ajalt on lennukis eritoite) pardal pole inimesi).

Eritoite serveeritakse tavaliselt enne teisi söögikordi, mis on eriti kasulikud laste eine jaoks. Need võivad olla kvaliteetsemad, kuid mõnes piirkonnas võivad need ka puududa. Näiteks saavad inimesed, kes tellivad taimetoitu, vegantoite (nt tavalised köögiviljad ja riis) (spinati ja ricotta juustu pasta asemel). pole haruldane alati loota).

Saatjata alaealised

Üksinda lendavad lennufirmad hoolitsevad nende eest. Neid nimetatakse lennufirma žargoonis "saatjata alaealisteks". Lennufirma teostab järelevalvet saatjata alaealiste üle, ühendades need tavaliselt lennuki tagaosas reas ja stjuardessid kontrollivad neid lennukis. Nad lahkuvad maalt viimasena ja annavad registreerimisel teile üle ainult vormil oleva isiku.

Mõned lennuettevõtjad (peamiselt soodushinnaga lennuettevõtjad) ei võta ilma saatjata alaealisi vastu ja kehtestavad piiranguid väikelastele tehtavale järelevalvele, tavaliselt peavad 12 -aastased või nooremad lapsed kaasas olema vähemalt 18 -aastane eestkostja. Mõned lennuettevõtjad, kes võtavad vastu saatjata alaealisi, võivad nõuda teenustasusid või kaudseid tasusid veebibroneeringute või laste allahindluste mitte lubamise eest.

Üldiselt peab laps saatjata alaealisena vastuvõtmiseks olema üle 5 -aastane. Mõned lennuettevõtjad nõuavad, et kõik alla 12 -aastased lapsed reisiksid sellisel viisil, samas kui sellised lennufirmad nagu KLM, peavad seda tegema kõik alla 15 -aastased lapsed. Tavaliselt saavad alla 15- või 17 -aastased lapsed valida selle meetodi, olenevalt lennufirmast.

Kui lapsed jõuavad vanuseni, mil nad ei pea saatjata alaealisena registreeruma, lendavad nad nagu teised reisijad. Lennufirmad, kelle lennud ei ole otsesed, võivad kehtestada muid piiranguid. Mõnikord on jätkulendude miinimumvanus 8 aastat või rohkem. Lennufirmad ei luba kunagi saatjata alaealistel maismaatranspordiga sama metrooala erinevate lennujaamade vahel ümberistuda. Kui määratud isik ei kohtu lapsega lennu ajal, jätab lennufirma endale õiguse lapse viivitamatult päritolukohta tagasi saata.

Aidake lahendada keerulisi probleeme

Kui kõik ülaltoodud plaanid, lennu kompromissid ja piletite ostmine tunduvad keerulised (eriti rahvusvahelised reisid), paluge abi.

• Teil võib olla praktilise kogemusega sõpru. Küsige neilt, milliseid plaane nad on teinud, millise lennufirma valinud, milliseid korraldusi teinud, ja valmistuge oma reisiks niimoodi. Oma veebiuuringute ja muude uuringute kaudu tasakaalustage objektiivselt nende kogemused konkreetse lennufirmaga.
• Kaaluge reisibüroo kasutamist. Võimalik, et peate maksma väikese lisatasu, kuid tavaliselt tasub vältida vaeva parima, tegelikult saadaoleva pileti leidmise ja broneerimisega ise. Ta võib mõnikord pakkuda paremaid kauplemisvõimalusi lennureisimaaklerite või -konsolideerijate asemel, mis pole avalikkusele kättesaadavad. Samuti saab ta otse lennufirmaga kokku leppida erinõuded (eridieet, beebihäll, ratastooli abi jne). Soovi korral saavad nad teile nõu anda majutuse, lennujaamatranspordi ja giidiga ekskursioonide osas ning võivad säästa teie raha (võib -olla paketipileti) võrreldes iga vajaduse individuaalse korraldamisega. Selliste teenuste eest makstavad tasud (kui neid on) on reaalsed, kuid tavaliselt on need sisse ehitatud parematesse piletihindadesse ja lennuvõimalustesse.

Pakk

Lendude puhul on kahte põhitüüpi pagasit: registreeritud pagas ja käsipagas, mida mõnikord nimetatakse ka registreeritud ja käsipagasiks või isegi käsipagasiks. Registreeritud pagas antakse tavaliselt lennuettevõtte töötajatele üle registreerimisprotseduuride ajal. Pärast elektroonilist või käsitsi kontrollimist transpordib registreeritud pagasi lennujaama meeskond ajutisse lattu ja laadib lennuki salongi. Neid kahte tüüpi pagasi piiranguid käsitletakse allpool.

KäsipagasSaate selle lennukisse kaasa võtta, näiteks keskmise suurusega seljakoti või väikese veereva kohvri. Selle kaalu ja suuruse piirangud võivad olla piiratud ja varieeruda sõltuvalt lennuettevõtjast (näiteks eelarvelennufirma ja suure lennufirma vahel) ja õhusõiduki suurusest. Mõni võib lubada kaasas kanda vaid mõningaid esmatarbekaupu ja mõningaid pisiasju, mida saab kergesti kahjustada. Väljakutse algab siit.

• Ärge kunagi pange oma registreeritud pagasisse väärtuslikke või asendamatuid esemeid.Igal juhul peate isiklikult kaasa võtma kõik oma ametlikud/väärtuslikud dokumendid, sularaha/pangakaardi/passi ja väärtuslikud esemed (näiteks ehted, elektroonika, retseptiravimid või asendamatud ravimid). Enamik kindlustusseltse ja lennuettevõtjaid ei kata neid asju pagasi kontrollimisel. Lisaks võivad reisi ajal tekkida ootamatud hädaolukorrad, mistõttu peate võib -olla mõnda neist esemetest kohe kasutama.
• Mõista, milliseid vedelikke saate näiteks pardale tuua, vtTSA 3-1-1 reegel, Ja võtke üle meetriline samaväärne standard kogu maailmas. Siia kuuluvad toidud, mis on valmistatud siirupist/geelist/pastast, näiteks maapähklivõi, moos, tarretis. Kui kaalute sellist pakendit, hoidke neid reegli 3-1-1 piires.
• Võib -olla soovite või peate lisama mõningaid mugavusi (vt allpool).
• Puhkusel olles võib vaja minna kaamerat või sülearvutit või tahvelarvutit (nende lisatarvikud saab panna äraantavasse pagasisse, sest need ei ole väärtuslikud, seega pole need vargale nii olulised) .

Õnneks kaamera,Sülearvuti/tahvelarvuti, rahakott ja ülerõivadSee võib kuuluda erinevatesse kvootidesse, pakkudes mõningaid võimalusi lõõgastumiseks ja pakkimiseks. Näiteks on lisaks seljakottidele või väikestele kohvritele:

• Teil võib olla lubatud kaasas kanda mõõdukat kaamera kotti.
• Taskuraha ei määra sugu.
  • Naised saavad valida suuremeelsema, kuid mitte jubedama.
  • Meestel võib olla keskmise suurusega õlakott, väike seljakott või vastupidav seljakott.
• Mõned reisikaupade müüjad pakuvad jopesid ja vesti, millel on palju taskuid, kuhu mahub palju väikseid asju. Võimalik, et teil on see juba olemas.

Kõik see võib aidata kaasa võtta rohkem asju, mida saate kaasa võtta, ja (välja arvatud odavlennufirmad) ei pruugi protestida ega tekkida, kui te seda üle ei kasuta.

Jätkamispiirangud/soovitused

Rahvusvahelise Õhutranspordi Assotsiatsiooni (IATA) juhised kohaldavad piirangut 3-1-1 (mõõdetuna meetermõõdustikus)kõikrahvusvaheline lend. Nemad onKõik vedelikud, geelid ja pastadKehtestatakse piirang 100 milliliitrit või 3,4 untsi. Siia kuuluvad aerosoolid, hambapasta, deodorandid või higistamisvastased pulgad, kõik joogid (sh vesi) ja muud esemed, mida proovite isikliku turvakontrolli läbida.

• Kõiki neid vedelikke kasutataksekonteinerSee peab olema pakitud läbipaistvasse kotti või kotti, mille suurus on väiksem kui 20 cm x 20 cm või 1 kvarts. SisemineKonteineri kohtaPeab täitma 100 ml või 3,4 oz piiri (näiteks 250 ml hambapasta tuubid pole lubatud, lubatud on vaid väike kogus hambapastat). Kui soovite oma isiklikku kotti võimalikult palju täita, on sügavkülmikott tugevam kui tavaline kvartslukk.

Neid piiranguid rakendatakse tavaliselt saidi turvakontrollide ajal. Kui soovite paati oma vett kokku pakkida, võtke tühi pudel ohutusseadmest välja ja täitke see õhupoolsest veeautomaadist. Võimalikud on mõned erandid, näiteks meditsiinitarbed või beebihooldustooted. Lubatud pakendisse eraldi pakendadaDesinfitseerivad salvrätikud, Ja väga kasulik lennul. (Pudelites või karpides olevad käsipuhastusvahendid sisaldavad sageli suures koguses glütseriini, mis aitab vältida naha kuivust. Neid ei tohiks kasutada muudel pindadel ... jätab soovimatuid jääke.)

pardalvõib ollaMis tahes lennujaama turvatsoonis ostetud tollimaksuvabad esemed võivad ületada 3-1-1 piiri. Kuid palun pöörake tähelepanu lennuki või platvormi muutustele reisi ajal, võib -olla peate nende muudatuste ajal ohutust uuesti kontrollima. Isegi kui see on suletud võltsimiskindlasse kotti, läbis see esialguÕhu poolOstetud vedelike mahuti ei tohi samuti läbidakontrolli uuesti。

Palun pange kõik ravimid ja vedeliku kotid kohta, kus neid on ohutuskontrolli ajal hästi näha. palun veendugekõikRavimid on selgelt märgistatud ja pakendatud viaalidesse nii palju kui võimalik. Palun pange kõik muud vedelikud, mis ei vasta reeglile 3-1-1, oma registreeritud pagasisse. Turvatöötaja võib paluda teil tõestada teie kaasasolevate vedelike kahjutust.

Loodan, et saate loobuda turvakontrollidest, mis ei vasta riigi eeskirjadelekõikVedelik ja geel. Võib olla ametisHeathrow lennujaam[15]Ühendkuningriigi kohta leiate üksikasjalikku teavet veebisaidi turvakontrolli jaotisest.

Mitte pakkida käsipagasisseTeravad esemed või relvataolised esemed; Kui (tõenäoliselt) näete, siis nad seda ka näevadKonfiskeeri. Paljudes riikides on isegi "veenvad" mänguasjarelvad ebaseaduslikud.

• Siia kuuluvad teravad käärid (kuigi väikesed), taskunoogad, Šveitsi armee noad, kruvikeerajad vms tööriistad, pesapallikurikad, võitluskunstide relvad jne.
• Palun laadige oma äraantavasse pagasisse teravaid esemeid viisil, mis ei ohusta pagasi kontrollijat.
• Kui läbite USA, vaadake palunTSA keelatud esemedLoendis.

Toit ja vesi: Kui teie lend on Ameerika Ühendriikidesse, Austraaliasse või Uus -Meremaale, palunVõtke see kaasa või registreerugeEnne saabumist ei tohi tarbida värsket ega pakendamata toitu. Nendes riikides kehtivad toidu kasutuselevõtu kohta ranged eeskirjad. See arestitakse ja trahvid võidakse kohe maksta. Pikematel lendudel pakutakse sööki või suupisteid (või oste) niikuinii. Palun kontrollige vähemalt enne pardale minekut, kui ei, siis kontrollige esimesel võimalusel.

Kui teil on madal veresuhkur, diabeet või veresuhkru probleemid, Võite võtta mõnedKiiresti riknevad pakitud suupisted. Samuti ärge lootke, et saate selliseid esemeid osta üheski lennujaamas. Kui ühendus on tihe, ei pruugi teil olla aega ukse taga vajaliku ostmiseks ... isegi poest.

Kui vajate seda lennu ajalpudelivesi, Saate selle osta pärast isikliku turvakontrolli läbimist (aga palun kontrollige eelnevalt lennujaama kirjeldust, kas selline pood on olemas) või võite tuua tühja pudeli ja pärast turvakontrolli uuesti täita.

Surveanumate, lõhkeainete, ohtlike materjalide ja relvade kasutamine (võiTundubEsemed nagu relvad). USA puhul vaadake palun TSA suuniseid erikaupade saatmiseks[16]. Pange tähele ka allolevat jaotist „Järelmeetmed”.

meelelahutus. Kui te lennukis korralikult ei maga, võiksite end hõivata, eriti kauglendude ajal. Viis "tühja" tundi võib taluda, kuid pikem aeg võib igavuse ületada. Mõned lennukid on varustatud uusimate lennu ajal toimuvate meelelahutussüsteemidega, salvestatud muusika, filmide, telesaadete episoodide ja pardamängudega ... esitavad väikese ekraaniga telerites visuaalseid efekte. Teistel võib olla vähe või üldse mitte. Külastage oma lennufirma veebisaiti või SeatGuru[17]Kontrollima. Meelelahutusliku heli kuulamiseks vajate kõrvatroppe või kõrvaklappe. Kauglendude puhul pakuvad mõned lennuettevõtjad kõrvatroppe ... tavaliselt tasu eest. Kui kavatsete kasutada oma kõrvaklappe või kõrvatroppe, veenduge, et teil oleks pistikuadapter. Lennufirma veebisait peaks loetlema lubatud elektroonikaseadmed; pardal vaadake pardaajakirja. Või palun kohtle ennast kui head raamatut.

Mugavad esemed(Osa sisust on mujal mainitud):

• Sooja hoidmiseks, Palun kaaluge kerge mantli, vesti, mähise või teki kandmist; kui see on riietus, pange see selga (ei loeta käsipagasi esemeks) ja eemaldage see siis, kui te seda ei vaja või kui istute. Kui teil on aknaiste, valmistage palun midagi ette, et kaitsta oma jalgu külma seina eest.
• Pika lennu magamiseks, Pea püsti hoidmiseks võib vaja minna padja vms.
• Väga pikkade lendude jaoks, Nutikad piloodid toovad oma väikesele seljale midagi (näiteks padjad või paberirullid) ja sussid.

Teie kaalutluseks……

• Kui teid meelelahutusheli ei huvita, kaaluge paari kasutamistVahtkõrvatropid. Isegi lühikesed lennud, mootorimüra või häiritud lapsed läheduses võivad olla tülikad. Teatised võivad olla ka tüütud, sest isegi mootori müra korral peab teade olema selge. Pistik võib vähendada mürataset, kuid võimaldab siiski hädaolukorras juhiseid kuulda ...või
• Kui olete tihe reisija või teete kauglende, kaaluge kvaliteetse seadme kasutamistLärmakad kõrvaklapid või kõrvatropid. Need aitavad palju rohkem kui vahtkõrvatropid. Palun valige hoolikalt, et tagada pikaajaline mugavus.
• Desinfitseerivad salvrätikud: Kui soovite kasutada istmealuse lauda, ​​kasutage kandikul, käetoetel ja kätel steriilseid salvrätikuid. Enne lennuki vannitoa kasutamist kasutage võtmepinnal ka kaltsu. Võib osutuda vajalikuks mitu kauglendu. Samuti vältige glütseriinipõhiste käte desinfitseerimisvahendite kasutamist kõvadel pindadel.
• Kerge tekk. Paljud lennuettevõtjad seda teenust enam ei paku, eriti vähem kui 5 -tunniste lendude puhul.
• ajaleht, Lugemiseks ja vajadusel soojusisolatsiooniks salongi seina vastu.

Kui teie käsipagasisse pannakse elektroonikaseadmeid (nt muusikamängijad, kõrvaklapid, sülearvutid, mobiiltelefonid), võib elektroonilise kontrolli tulemuseks olla käsitsi ülevaatamine; seega pakkige need hõlpsaks vaatamiseks kaasa. Enamikus riikides või piirkondades on sülearvutid võiE padiSkaneerige seda teistest asjadest eraldi. Peate selle välja võtma käsipagasist/pagasist, mis sisaldab muid esemeid. Veenduge, et selle aku oleks vähemalt täielikult laetudkäivitadaLihtsa demonstratsiooni jaoks.

Enamik eeskirju lubab teil vihmavarju kaasas kanda, kui see sobib teie kotti, prügikasti või istme alla. Kui peate kaasa võtma sobimatu pagasi, kaaluge selle panemist registreeritud pagasisse või ostmist sihtkohta.

Lennuettevõtte turvavärav võib konfiskeerida kõik käsipagasid, mida nad peavad kahtlaseks, tavaliselt ilma abita. Sel ajal ei saa te neid asju oma registreeritud pagasisse panna, sest need ootavad juba lennukisse laadimist.

Mõnes lennujaamas on probleemiks muutunud registreeritud pagasi ohutus. Kuigi registreeritud pagas ootab teie lennukisse laadimist, varastatakse pagasi esemed aeg -ajalt. Need vargad on täielikult keskendunud väärisesemetele, mitte abivahenditele. Seetõttu maksimeerige kaalu- ja suurusepiirangute piires hoolikalt esemeid, mida saate targalt oma äraantavasse pagasisse panna, minimeerige oma väärisesemed ning olge ettevaatlik ja loov käsipagasipiirangute täitmiseks. (Pange tähele ka järgmist arutelu pagasi eest hoolitsemise kohta.)

Valige pagas

Kaasaegne käsipagas: üks "isiklik ese" inimese kohta ja üks piiratud suurusega veerev kohver

Mis tahes kohvri valimisel (kodus või ostmise ajal) pöörake tähelepanu selle netokaalule, suurusele, kandmismugavusele ja ilmselgele vastupidavusele, näiteks kompaktne rull ja mugav käepide.

• Kergemad karbid võimaldavad rohkem pakkida.
• Väga suured osad (isegi kerged osad) võivad pakendit ahvatleda või suurusepiiranguid rikkuda.
  • Eksperdid soovitavad, et suure kasti pikkus oleks vaid 25–26 tolli, et vältida juhuslikku ülekoormust (kaalu) pärast selle täitumist. Suuremate kaubamärkide fikseeritud kujuga disain vastab standardlennuliinide piirangutele. Neid on kahte põhitüüpi:
    • Kõva kestaga kast ümbritseb esemed täielikult, pakkudes seega polsterdatud ja habrastele esemetele parimat kaitset. Need on kinnitatud ja/või lukustatud.
    • Kõva küljega kastidel on üks või mitu muud pehmet sektsiooni, mis kaitsevad esemeid hästi. Parem disain sisaldab löögi pikendamise funktsiooni, mis ei ole piiratud kaalu ega suurusega.
  • Maksimaalse mugavuse huvides saate valida kindla kujuga ratastega kohvri. Kaks kvaliteetset ratast peaksid hästi jälgima ja koti eluiga pikendama. Neli ratast kõrvaldavad korpuse rullimisel igasuguse kaalu.
    • Mõned pagasi tootjad pakuvad kahe rattaga pagasi kui terviku vedamise funktsiooni. Treppide, eskalaatorite ja isegi kaldteede üle läbirääkimine võib aga olla keeruline.
• KannaPagas tuleb panna kohvrisse või teie ees oleva istme alla. Jalutusruumi säilitamiseks (kauglendudel hädavajalik) peate oma kulutusi suurendama nii palju kui võimalik.
  • Esmaklassilise kaubamärgi fikseeritud kuju on täpselt nii, et see sobiks "tavalisele" õhulisele pagasile, näiteks suurte Boeingi ja Airbusi lennukite jaoks kuni 22 tolli pikkused rullraamid.
  • Paljud lennud Euroopas ja teistes riikides kasutavad "piirkondlikke" reaktiivlennukeid, millel on väga väikesed laed ja väga vähe ruumi istmete all. "Ametlik" "Euroopa" standard on 20 tolli, kuid isegi see ei pruugi nende prügikastidesse sobida.
  • Pehmeid, osaliselt täis kotte saab paigutada väikestesse või peaaegu täis kastidesse, mida ei saa fikseeritud kujuga pagasiga täita. Pakkige need esemete kaitsmiseks hoolikalt.

Kui palju peaksite pakkima?

Vaata:Lennufirma pagasi lubade nimekiri

Pärast pileti broneerimist külastage lennufirma veebisaiti, et saada täielikult aru selle pagasi kogusest ja tasudest. Enamik traditsioonilisi USA vedajaid ja odavlennufirmasid väljaspool USA-d võtavad tasu registreeritud pagasi eest; vähemalt üks lennufirma võtab ka käsipagasi eest tasu. Ettemakstav internetitasu võib olla veidi väiksem kui sisseregistreerimisel makstav tasu.

kasutadaCodeshare'i lendSel ajal võib pagasimäär erineda lennufirmast, mille on näidanud teie broneeritud lennufirma või lennukood. Kehtivad selle lennufirma reeglid, kes lendu tegelikult opereerib. Kui olete tihe reisija ja teil on tähtis ametikoht, siis olge palun eriti ettevaatlik, sest lennufirmaga lennates suurenenud pagasimaht reeglina ei kehti koodijagamise kohta.

Kui teil pole ettevõtet, mis transpordib palju, pole teil kaalu, mis kaalub pagasit ja suuri pakke. Lihtsaim variant on osta odav pagasi kaal, mis sisaldab käepidet, väikest elektroonilist kaalu ja suurt konksu ... varda asemel. Riputage kaal koti käepidemele ja tõstke see siis kaalu käepideme abil maast täielikult üles. Kaal kuvatakse ekraanil. Vältige kaalude ostmist, mis ei ületa lennuettevõtja lisatasu piirmäära (näiteks 50 naela) või ei saa naela ja kilogrammi vahel vahetada. Vannitoa kaalusid saate kasutada ka kaudseks esemete kaalumiseks. Kõigepealt kaaluge ennast nii, et kott oleks täielikult maast lahti, seejärel arvutage vahe ilma kotita. Erinevalt pagasikaaludest võib see meetod olla ebatäpne, kui asetate kaalu vaibale või muule pehmele pinnale. Samuti veenduge, et tühjendage skaala "nulliga" ja astuge skaalal paar korda pärast skaala ülesvõtmist ja teise kohta teisaldamist. Siis tuleb võib -olla uuesti nullida. See kehtib mehaaniliste ja uute digitaalsete vannitoakaalude kohta.

Ärge kandke rohkem pagasit ja esemeid, kui saate kaasas kanda või ringi rullida... Sealhulgas imikutele, väikelastele või vanuritele vajalikud esemed.

• Lennujaamades on tavaliselt pagasikärud laenutatavad, kuid selle rentimiseks on vaja kohalikku valuutat (tavaliselt münte). Mõnes riigis või piirkonnas (näiteks Ühendkuningriik) ei saa te neid kärusid turvakontrollipunktide kaudu ohututesse või lennuväljadele tuua.
• Mõned lennujaamad pakuvad tasuta kärusid ... sagedamini piirkondades, kus lend saabub.
• Peaaegu kõikides lennujaamades ja hotellides on kandjad ning tavaliselt nõutakse jootraha.
• Teistes kohtades võite olla täiesti üksi. Liiga palju kotte või liiga palju kaalu võib saada peamiseks koormaks。
• Sihtkoha jaoksEraldi broneeritud lennud, Te võite olla ainuisikuliselt vastutav selle eest, et pärast iga lendu soovite registreerida pagasi ja viia see lennufirma registreerimislauale, seejärel uuesti kontrollida järgmist lennusegmenti ja jõuda õigele järgmisele lennusegmendile. kui võimalik, kui.

Kui olete valmis kandma nii palju kulusid kui võimalik, võivad reisil ostetud esemed teie pagasi ülekaaluliseks muuta (kui naasete), mistõttu võivad lennukulud ületada reisi alustamise kulusid. Isegi kõige soodsam hind võib tegelikke kulusid oluliselt suurendada. Mõned ostuplaanidega kogenud reisijad isegi kasutavad ja kasutavad mõnda sobivat, kuid vanemat riietust, seejärel annetavad või viskavad need enne koju naasmist minema.

Registreeritud pagas visatakse sageli ära. Kui teil on midagi sellist, mida ei saa sellest ravist säästa ja mida saab teiega kaasas kanda, võtke see ka kaasa. Vastasel juhul jätke see koju. Reisikindlustus ei hõlma tavaliselt habrasid esemeid, mis on registreeritud pagasis kahjustatud. Vedaja pakutavate "habraste" kleebiste paigutamine on harva piisav pagasi käitlejate pagasi kontrollimise viisi muutmiseks.

Mahukad esemed

Kui teil on suured pagasiosad (näiteks asjad, mida pole kerge kaasas kanda või kontrollida), kui teie reis pole hädavajalik, näiteks spordivarustus, on parem see koju jätta. Kui te seda kontrollite, võidakse teilt võtta lisatasu ja teid võidakse saata spetsiaalsesse pagasinõude piirkonda. Nõude koostamiseks võib kuluda lisaaega.

Kaalu ja suuruse piirangud

• KannaKohver on peaaegu kõikjal: 1 tk (Euroopas on maksimaalne kaal 7 ja mõned lennuettevõtjad 12 kg), maksimaalne suurus 20 cm × 40 cm × 55 cm (9 tolli × 14 tolli × 22 tolli). Euroopas on pikkus tavaliselt 20 tolli.
• Registreeritud pagas rahvusvahelistel lendudel väljaspool Ameerika Ühendriike: 1 tk, maksimaalselt 20 kg (44 naela).
• Rahvusvahelistel lendudel USA ja USA vahelPartii, kaubasaadetisPagas: 1 tükk, maksimaalselt 23 kg või 50 naela.

Märgitud pagas

• Kui reisite Ameerika Ühendriikidesse, pidage meeles, et kõik lennufirmad (välja arvatud odavlennufirmad JetBlue ja Southwest ning mõned piirkondlikud pendelrändurid) maksavad näiteks esimese registreeritud pagasi eest 25 dollarit, teise registreeritud pagasi eest 35 dollarit. Algselt piirduti teekondadega 48 osariigis, nüüd võetakse registreeritud pagasi tasu peaaegu kõigi marsruutide eest, mis ei ületa ookeani: kui lendate Alaska, Hawaii, Kanada, Mehhiko, Kariibi mere, Kesk -Ameerika ja mõne Lõuna -Ameerika sihtpunkti (tavaliselt lennud "Sügavasse Lõuna -Ameerikasse", nagu Argentina, Brasiilia ja Tšiili, saavad vähemalt ühe koti tasuta pagasit) Palun makske ikka plaanipäraselt.

• Sõltuvalt lennufirmast ja klassist lubatakse eliidi sagedastel lenduritel tavaliselt tasuta kaasas kanda 1–3 kotti.
• Esimese ja äriklassi reisijad võivad tasuta saada kolm pagasit.

• Air Canada võtab tasu registreeritud pagasi eest piiriülestel lendudel Ameerika Ühendriikidesse ja tagasi. Erinevalt American Airlinesist ei hinda nad pagasitasusid Kanada siseriiklikel liinidel ega lendudel Mehhikosse, Kariibi mere piirkonda ega muudesse läänepoolkera sihtkohtadesse.
• Mõnel Euroopa odavlennufirmal (näiteks Ryanair) puudub registreeritud pagasi tasuta tasu ja tasu kilogrammi kohta.
• Mis tahes lennuettevõtjalt võetakse tasu, kui teie pagas on ülekaaluline või liiga suur. Eelkõige on odavlennufirmadel tavaliselt madalamad piirmäärad ja kõrgemad lisatasud.

muud probleemid

Piirkondliku õhusõiduki väiksem "käsipagas" võib sundida teid kontrollima lennuki letis, väravas või sissepääsu juures olevaid esemeid, mida saate tavaliselt teiste õhusõidukitega kaasas kanda. Enamik lennuettevõtjaid selliseid kontrollitasusid ei võta. Aga kui selline kontroll sisaldab väärisesemeid, suurendab see varastamise ohtu ... Töötlejad teavad, et enamik neist esemetest on tõesti olemas. Vale lennufirma puhul võib "lisakulu" lennukulu mõnikord karistada. Seetõttu kontrollige kahtluste korral eelnevalt oma agendi või lennufirmaga kõiki marsruudil olevaid lende ja lennukitüüpe.

Enne kodust lahkumist kontrollige iga kontrollitava kasti pakendi kaalu; see võib erineda varasematest reisidest. Järgnevate lendude või tagasilendude jaoks võite kaasa võtta elektroonilise kaalu või küsida sihtkoha hotelli töötajatelt, kas elektrooniline kaal on olemas.

Liigse pagasi käitlemine

Registreeritud pagasi eest makstakse iga piirmäära ületav kilogramm kindla fikseeritud tasu või teatud protsendi piletihinna eest.See võib muutuda väga kalliks.

• Nagu eespool mainitud, kaaluge oma pagas enne kodust lahkumist (või vähemalt enne lennujaama registreerimispunkti saabumist). Kui olete registreerimise ajal oma pagasi kaalule pannud, ei luba mõned lennufirmad teil oma asju välja võtta ja isegi seda teha on piinlik.
• Käsipagasi puhul kontrollitakse kaalu tavaliselt ainult registreerimisletis. Pärast registreerimisprotsessi läbimist peate enne käsipagasi kontrollimist kahtlaselt ülekaaluline välja nägema.
• Kui olete lubatava kaalu lähedal, kandke kindlasti kodus sama (spetsiifilist) riietust. Kui lähete troopilisele saarele teksade ja jopega, siis minge tagasi susside ja lühikeste pükstega ning teie registreeritud pagas on koormatud raskete riietega, võib teil tekkida probleeme pagasi kaaluga.

Kui teate, et teie pagas on kindlasti ülekaaluline, kuid teil on vaja kaasas kanda nii palju esemeid, pidage nõu oma lennufirmaga. Selle hinnaga võib see pakkuda pagasi "täiendamise" teenust enne lennujaama saabumist, kuid hind on madalam kui lennuettevõtte letis olev ülepagasi tasu. Internetis liigse pagasi broneerimisel saate nautida allahindlusi.

Võiksite kaaludaPagasi vedu kaubana, Tuntud ka kui mehitamata pagas. Paljudes lennujaamades on ettevõtteid, kes seda teenust teile korraldavad, näiteks xsbaggage[18]Sellised koondajad leiavad teile ühe. See nõuab kompromissi:

• Tasud võivad olla kõrged.
• Teie pagas transporditakse eraldi ... see võib võtta päevi või isegi päevi. Te ei pea oma pagasit sihtlennujaamas järele võtma. Selle asemel peate eelnevalt kokku leppima järeletulemise või kohaletoimetamise mujal, näiteks oma hotellis. Rahvusvaheliste asukohtade puhul peate võib -olla saatjata pagasi kohta esitama ka tollideklaratsiooni/nõude, mis võib olla tülikas.

Pakendi soovitused

Pagasis olevate esemete puhul, mida soovite kontrollida, kasutage nii palju kui võimalik uuesti suletavaid kilekotte (2–5 gallonit, välja arvatud vedelpudelid).

• Need aitavad suuresti turvakontrolli ja pagasi ümberpakkimist. Pealegi, kui paljastate registreeritud pagasi esemetele, oodates registreeritud pagasi laadimist ja mahalaadimist lennukis, kaitsevad need esemeid.
• Enne sulgemist pigistage palun kogu õhk välja ("pump"); vastasel juhul lõhkeb kott kõrgel kohal.
• Need on võrdselt kasulikud ja võivad eraldada määrdunud asjad muust sisust.
• Pudelivedelike pakkimiseks kasutage kotti ja uuesti suletavaid galloni-, liitri- või kvartsisuuruseid kotte, et vältida pudeli leket lennu ajal.

Asetage rasked esemed kontrollitava koti põhja (veenduge, et see on püsti) ja vältige raskete esemete asetamist samasse habraste esemete kotti. Kõik esemed, mis võivad käivitada käsitsi kontrollimise, tuleks paigutada kohta, kus need on pärast koti avamist kiiresti nähtavad.

Registreeritud pagasi jaoks (nt šampoon)Palju vedelikku, Palun valige tugev ja vastupidav keeratava korgiga pudel, korgi ülaosa ei saa ootamatult avaneda ... isegi kui peate selle eraldi ostma ja kodus käsitsi täitma. Vastasel juhul kasutage uut pudelit või avamata toodet, mis on veel suletud, ja kleepige kõik hüpikaknad kindlalt ülejäänud pakendi ja ava külge. Nagu eespool mainitud, pange need pudelid eraldi, lina- ja suletud kilekottidesse, et kaitsta teisi pagasi esemeid. Kui teie kaal on piiratud ja saate selliseid esemeid oma sihtkohta hõlpsalt osta, kaaluge pakkimise asemel ostmist siit.

Ärge kunagi pange oma registreeritud pagasisse töötlemata kilet.Skaneerimisel kasutatud röntgenikiirgus hävitab jäädavalt ja täielikult kõik olemasolevad eksponeeritud pildid ja filmi võime tulevikus eksponeerida.

Pange logo pagasi välis- ja siseküljele.

• Tugevad, täielikud tarvikudPagasi siltSee on oluline ... vähemalt nimi, aadress ja telefoninumber. Eelistatakse neid, kellel on teie identiteedi varjamiseks kate.
• Teekonna koopiaSee on võrdselt kasulik nii sise- kui ka välistaskus. Asjakohane teave peaks sisaldama: nime, aadressi, telefoninumbrit, e-posti aadressi, lennunumbrit ja reisi kuupäeva, lähtepunkti, õhusõiduki või lennufirma muudatusi ning kõiki marsruudi ja sihtkoha lennujaamu, hotellide nimesid, aadresse ja registreerimiskuupäeva ning aega. Kui teie silt või lennufirma silt kukub maha (edaspidi "silt maha") või teie pagas suunatakse valesti, on see teave lennufirma või teiste jaoks teie pagasi leidmiseks või edastamiseks hädavajalik.
• Kui soovite kasti pakkida, täitke oma nimi, aadress ja telefoninumber vähemalt kahel vastasküljel suurte tähtede ja numbritega ning lisage teekond. Ärge kasutage saatja aadressi, kui te ei saada asju õhu kaudu. Registreeritud pagasi kohta peaks olema ainult üks aadress.

Kui lennufirma kaotab pagasi, kaotab ta tavaliselt ühe, kuid mitte kõik (välja arvatud suured hilinemised ja lendude tühistamised). Nii et palun jagage riideid ja muud vajalikku kõigile rühmas olevatele pagassidele. Pagasi hilinemine järgmistel lendudel on tavalisem kui „kadunud” pagas (rohkem kui 24 tundi). Tehke kogu registreeritud pagasist värviline foto, et te ei peaks seda suuliselt kirjeldama. See on eriti oluline olukordades, kus võib tekkida keelebarjääre. Kui te lähete pigem suuremast lennujaamast kui väiksemast lennujaamast, on kadunud ja hilinenud pagas tavalisem. See hõlmab kõiki ümberistumisi, kuid lennujaama saabumise suurus pole oluline. Otselennud aitavad minimeerida ka pagasiprobleemide tekkimise võimalust.

• Viimase abinõuna, Lennufirma saab otsida ülemaailmsest andmebaasist eksitava pagasi sisu kohta, lähtudes pagasihoidlas olevast reisija sisudeklaratsiooni vormist. Nad ei klassifitseeri kõiki teie pagasi esemeid, seega palun deklareerige oma pagasis ainulaadne ja kergesti nähtav ese, et aidata lennufirmal seda leida.
  • Teekonna koopia paigutamiseks registreeritud pagasisse ja väljast on rohkem põhjuseid.

Peaksite kaaluma pagasi kontrollimist, et vältida selle purunemist jämeda käsitsemise tõttu. Kaks meetodit hõlmavad järgmist:

• Pange tihedalt erksavärvilineturvavöö. Veenduge, et kõigi kaablisidemete otsad on kindlalt fikseeritud või sisestatud, et vältida käitlemise ajal ummistumist. Värv aitab teil registreeritud pagasi leida, kui seda taotlete. Vastasel juhul kaaluge registreeritud pagasi välispinna kohandamiseks erksavärvilist linti või paelu. Seetõttu näeb kott pagasi järele tulles teistsugune välja kui sajad teised.
• Suurematest lennujaamadest võite leidaPagasi pakett. Kui jah, siis võetakse tasu ja nad mähivad pagasi läbipaistva kõva plastkanga kihtidesse. (Kui teie pagasi suhtes kohaldatakse USA -s ja teistes riikides või piirkondades turvakontrolli, ei tohi seda tüüpi pakke teha; pakend peab suutma sisu kiiresti ja käsitsi kontrollida.) Pakk ilmneb enne kättetoimetamist pagasi kontrollimiseks lennufirma letti. Seetõttu palun veenduge, et pakendi kaal ei muuda eset ülekaaluliseks. Veenduge ka, et teie nimesilt oleks selgelt nähtav ... soovitavalt ümbrispaberi välisküljel.

Kui väljasaadetava pagasi kogus ei ole piirmäära saavutanud ja teate, et soovite tagastatavaid esemeid osta, kaaluge registreeritud pagasisse pehme koti panemist. Seejärel saate seda kasutada purunematute asjade pakkimiseks tagasisaatmiseks täiendava registreeritud pagasina.

Kaitske oma pagasit

Plastist ümbrised ja lukud on tavalised, kuid mitte väga tõhusad turvameetmed

Võimalus pagasist esemeid varastada on väga väike. Aga juhtub küll. Kadunud või varastatud kotid või esemed võivad teile väga olulised olla, eriti kui alustate pikka või olulist reisi. Muud arutelud pagasi siltide ja trükitud marsruutide üle aitavad vältida marsruudi vigu. Mõni samm aitab peatada vigastusi ja vargaid.

Kogu lennujaama läbiv pagas läbib elektroonilise või käsitsi turvakontrolli.Võib -olla mõlemad. Kui te pole kindel kõigi lennujaamade osas, mida kasutate, konsulteerige üksikasjade saamiseks oma agendi või lennufirmaga. Kogu registreeritud pagas Ameerika Ühendriikidesse ja tagasi või USA piires tuleb vähemalt üks kord elektrooniliselt skaneerida. See on levinud ka peaaegu kõigis arenenud riikides. Nagu eespool mainitud, filmi kaitsmiseks:

• Registreeritud pagasi elektrooniline skaneerimine hõlmab tavaliselt piisavalt tugevat röntgenkiirte, et näidata suhteliselt paksu pagasi esemeid. Need kiired hävitavad arenemata kile.
• Elektrooniline skaneerimine kasutab väikese võimsusega ja vähem hävitavat kiirgust. Üks või mitu sellist skaneerimist ei pruugi kahjustada arenemata filmi. Korduv skaneerimine võib siiski tekitada udustumist. Professionaalsed operaatorid panevad filmi sageli filmi kaitsmiseks kasutatavasse väikesesse kotti; kui väike kott on näha, kontrollitakse seda tavaliselt käsitsi, kuid enamik inspektoreid on neid varem näinud.

Kui mõnda kotti tuleb käsitsi kontrollida, tuleb see avada. Kui see on lukustatud mõne muu lukuga kui riigi või piirkonna heakskiidetud lukk (näiteks TSA lukk Ameerika Ühendriikides), peab inspektor selle (ja võimaluse korral tõmblukuga tõmbluku) enne kontrollimist lõikama või murdma. Kui soovite kontrollida kõva kohvrit, millel on sisseehitatud lukk, võtke ühendust lennufirma või reisibürooga。

• Pärast käsitsi kontrollimist pakib inspektor pagasi ümber ja "kinnitab" ning lukud, pagasirihmad ja/või tugevad plastist sidemed tõmbavad tõmblukud pingule, mis kõik muudavad edasised muudatused keeruliseks. Kui need on kokku seotud, tuleb need pärast pagasi äravõtmist lõigata noa, küünetangide, kääride jms abil. Pange need registreeritud pagasi välistaskusse-"reeglid" lubavad neil seal olla.
• Sellist lipsu võite näha oma pagasi kättesaamisel. Kui sisu kontrollitakse käsitsi, näete kohvrit esmakordselt avades tavaliselt seletavat paberitükki.

Samuti võidakse teil paluda kontrollida üks või mitu pagasit (võib -olla soovite seda endaga kaasa võtta) piletiletist, lennuki väravast või lennukile minnes. Põhjused võivad olla järgmised:

• Olete pakkinud ühe või mitu või liiga palju pakke. (Eelarvetes ja mõnedes rahvusvahelistes lennufirmades võib see nõuda märkimisväärseid kulutusi.)
• Osa teie teekonnast on piirkondlikul lennukil, mille salongis pole piisavalt ruumi. (Võib olla tasu).
• Kui sisenete täismõõdus lennukisse, mõistab salongipersonal, et salongis pole enam ruumi. Siis väljastavad nad "kohutava teate" ... Need, kes pole veel maha istunud, peavad peaaegu kogu käsipagasi kaasa võtma; nad saavad spetsiaalsed sildid. See ei kehti kaasaskantavate esemete kohta, võite need täielikult esiistme alla panna (kui see on olemas).

Kuna kaasasolevad esemed sisaldavad tõenäoliselt väärisesemeid, on need vargustele vastuvõtlikumad.Pärast isikliku turvakontrolli läbimist peaksite end igal ajal lukustama (või olema valmis). Kui see pole otstarbekas, pidage sellest kinniPagasi rihmTekitab vargale probleeme. Tavaliselt kogute kogu oma registreeritud pagasi tavalisele pagasi kättesaamise alale; väiksemate õhusõidukite puhul võite käsipagasipagasit registreerida väravast, kui lennukist lahkute.

Mõned reisijad võtavad registreeritud pagasiga ettevaatusabinõusid ... väga kallis:

• Pagasi kiireks leidmiseks pagasiruumist saavad nad vilkuva tule või helisignaali väljas kinnitada, et neid kaasaskantav seade käivitada.
• Teised võivad paigutada oma pagasisse GPS -jälgimisseadmed, et näidata oma asukohta ... sellest on abi, kui see on kadunud või marsruut on vale.

Pardal kantud esemed

Temperatuur salongis võib olla ettearvamatu ja võib lennu ajal muutuda. Kogenud piloodid kannavadKaitse, Mugavuse vajaduste rahuldamiseks.

• Mugavuse huvides võite kasutadaPehme jopeSoojaks hoidmiseks või teki või padjana kasutamiseks, eriti seetõttu, et selliseid esemeid ei pruugi pardal olla. Välistemperatuuri mõjul võivad salongi seinad muutuda väga külmaks. Kui teil on aknaiste, on teil vaja midagi seina vastu isoleerida ... isegi mõned ajalehed võivad teid oluliselt aidata. Soojad sokid või sussid võivad olla kasulikud, eriti kui soovite jalanõud jalast võtta, kui soovite pikalt lennata.
• Teisest või teisest kliimast
  • Kui lahkute külmast riigist või piirkonnast soojemasse piirkonda ja kui nad viivad teid lennujaama järele, siis kaaluge oma peamise talveriietuse kandmist; see võib vähendada ka teie pagasikoormust.
  • Soojast kohast külma piirkonda jõudmiseks võtke palun kaasa vähemalt üks voodriga jope; soojad riided saab registreeritud pagasis veidi aega.
• Lennuki sisemuse puhtus ei pruugi olla ideaalne, eriti odavlennufirmade jaoks. Kui see on teie jaoks oluline, kaaluge palun riiete kandmist, mille saate seljas võtta nii kiiresti kui võimalik pärast võrguühenduseta olekut, et hiljem lennu ajal puhastada.
• kuiärireis, Palun ärge pange kõiki tööriideid registreeritud pagasisse. Kui on mingeid tegematajätmisi, tuleks laeval kantavate asjade ja käsipagasi vahel kanda täiskomplekti riideid ... Isegi kui registreeritud pagas on tülikas, riietuge hästi.

Reisige ainult asjadega

Kui sa tõesti ei vaja palju pagasit ja lahkud kodust lühikese aja jooksul, siis tasub kaaluda selle kaasavõtmist. See säästab teie sihtkohas aega, sest te ei pea ootama äraantava pagasi äravõtmist ning teie käsipagasit pole lihtne kaotada ega varastada. See võib säästa ka raha, sest paljud lennuettevõtjad võtavad tasu iga registreeritud pagasi eest. Palun konsulteerige oma lennufirmaga, et veenduda, kas teie pagas vastab kaasaskantavate esemete suuruse/kaalu piirangutele ning kas teie pagas või sülearvuti on kaasasoleva pagasi arvus (või tšekkLennufirma pagasi lubade nimekiriAidake võrrelda lennufirmasid). Lisaks peate rangete turvapiirangute tõttu teadma, millist tüüpi esemeid saate sõitjateruumi tuua (eriti relvade ja vedelikena ei saa kasutada muud kui väikseid pudeleid) ning kaasavõtmise strateegia ei pruugi olla Seetõttu, välja arvatud Lisaks kasutatava lennuettevõtja kehtestatud piirangutele on kasulik kontrollida ka lennujaama, kust te lahkute. Käsipagasis tasub kanda kõiki olulisi esemeid, näiteks aluspesu, lisariideid, hambaharju jne.

Kui soovite kaasa võtta ainult käsipagasi, aga ka pagasi, mis tuleks registreerida, võite kasutada kaasasolevat pagasitPagasi kontrollimise teenuss ettevõte. Või võite kasutada midagi sellist[19]Selline garderoobi haldav ettevõte ei saa mitte ainult teie pagasi esemeid hoida ja transportida, vaid pakub teile ka andmebaasi, mille abil saate oma esemed virtuaalselt kokku pakkida ja nendevahelist reisi koristada. Võite isegi korraldada puhtad riided, mis ootavad teie saabumist.

Lennueelne ülevaatus

Kinnitage oma marsruut uuesti

Üldiselt,Enam pole vajaHelistage lennufirmale, et kinnitada lend uuesti, sest broneerimissüsteem on üsna usaldusväärne. Selle asemel kontrollige lihtsalt broneerimisteavet veebis (vt järgmist jaotist) ja helistage lennufirmale ainult probleemi korral.

Peamine erand on see, kui te kaldute kõrvale ligipääsmatult marsruudilt lennufirmal, millel pole (või tundub, et pole!) Veebibroneeringuid, eriti kui nädala jooksul ei toimu muid lende. Näiteks Indoneesia reisivälises kohas on mõistlik kinnitada mitte ainult üks, vaid ka kaks korda-kui tähtis inimene ja tema haarem ilmuvad viimasel hetkel, võite siiski õnne proovida.

Kontrollige oma kohtumist

Alati on hea enne lendu hoolikalt kontrollida, kas teekond on õige. Saate mitte ainult kontrollida, kas kõik on korras, vaid ka näha, kas ootenimekirjad on kustutatud, kas lennuaega on muudetud, kas teie erinõuded on õigesti salvestatud jne. Enamik suuremaid lennufirmasid pakub mitmeid mugavaid kontrollimarsruute, näiteks veebisaite, nutitelefonirakendusi ja telefone. Palun registreeruge aegsasti, sest lennu tühistamise või ülebroneerimise korral saate siiski kasutada varasemat lendu. Kui teie operaator teeb marsruudis muudatusi, proovivad nad või teie agent teiega ühendust võtta, kuid ei pruugi teiega õigeaegselt ühendust võtta. On palju veebiteenuseid, mis võimaldavad teil broneeringut kontrollida, kuid peate otsustama, millist broneerimissüsteemi broneeringu tegemiseks kasutada. Tavaliselt trükitakse see marsruudi ülaossa, kuid kui kõik muud toimingud ebaõnnestuvad, võite alati agendiga nõu pidada.

• Abacus/Saber
• Amadeus
• Apollo/Galileo
• KuigiWorldspanSee teave on samuti esitatud, kuid nüüd pääsevad sellele teabele juurde ainult need kasutajad, kes on installinud kehtiva Worldspan serveri ja on valmis ID ja GDS -iga sisse logima.

Odavlennufirmade lende nendes süsteemides tavaliselt ei kuvata.

Kui teil on raske ilm (näiteks lumetorm, tugev udu) või lähim lennujaam on suletud, võtke enne kodust lahkumist ühendust oma lennufirmaga, et näha, kas teie lend tõuseb plaanipäraselt, hilineb või tühistatakse. Kui teie lend tühistatakse ja olete lisatud järgmise lennu ootenimekirja, siis ärge minge lennujaama enne, kui olete saanud lennufirmalt kinnituse, et saate võtta lennu, mille jaoks olete ootenimekirjas. . Peaksite aeg -ajalt kontrollima, kas on tehtud edusamme.

Tähtsad dokumendid

Armeenia pass

Lennule minekuks on vaja vähemalt pardakaarti jaPaberist pilet(Kui teil on juba pilet), siis muidugi vajate sedaValitsuse väljastatud fotoga isikut tõendav dokument(Lastele ei pruugi see vajalik olla). Kui teie lend (või jätkulend) viib teid teistesse riikidesse/piirkondadesse, on teil vaja ka passi ja pass kehtib tavaliselt hiljem kui vähemalt kuus kuud pärast reisi alustamist. Sõltuvalt riigist, kuhu lendate või kuhu ühendate, peate võib -olla taotlema lisarahaviisa. Küsige eelnevalt oma agendilt või lennufirmalt. Kui teil pole kõiki vajalikke dokumente, võib teie reis olla ohus. Pileti ostmiseks kasutatud krediitkaarti võidakse nõuda ka kontrollimiseks, seega tuleks see ka teiega kaasas kanda.

Võimud kontrollivad nime hoolikalt, kui kontrollivad pileteid, pardakaarte, passe või muid isikut tõendavaid dokumente. Transpordi julgeolekuamet (TSA) ja muud turvaagentuurid nõuavad sageli võtmedokumente, et need oleksid täpselt kajastatudsinu täisnimi. See kehtib kõigi teie reisigrupi liikmete kohta, näiteks abikaasad, lapsed jne. Esimene asi, mida teha, on tagada, et reisi broneeriv isik sisestab broneeringusse täpselt iga inimese täisnime ja sellele järgnenud piletid.

Lisaks omamiseleVeenevdokumentTõestage, et kõik ravimid kuuluvad teile, Näiteks märgistatud pudel, arsti retsepti koopia (ärge ületage reisi ajal vajalikku kogust). Kui mistahes ravimitSisaldab kontrollitud/anesteetilisi koostisosi, Palun veenduge sellesEi riku selle riigi/piirkonna seadusi, kuhu sisenete, Isegi otselendudega reisijatele. See võib hõlmata riigilt kirjaliku loa saamist narkootikumide vedamiseks oma territooriumil. muidu,Tagajärjed võivad olla tõsised, Alates uimastite konfiskeerimisest kuni karmide trahvide või isegi vangistuseni.

Kui ostatereisikindlustus, Tooge mõnedTõestaKindlustuskaitse, kindlustuspoliisi number ja teave kohaliku kindlustusseltsi poole pöördumise kohta.

Registreeruge võrgus

Lisaks tavapärasele lennujaamas registreerimise protseduurile (vt registreerimisjaotist) võib teie lennufirma lubada teil registreeruda veebis kõikidest internetiühendusega kohtadest. Tavaliselt on need avatud vähemalt 24 tundi enne plaanilise lennu väljumist. Veebipõhise registreerimise kaudu saate eelnevalt valida oma eelistatud istekoha, teatada läbisõidu saamiseks oma sagedase lenduri numbri ja teavitada lennufirmat pagasi arvust, mida kavatsete registreerida, säästes sellega lennujaama aega. Lisaks saavad teised reisigrupis osalevad inimesed teiega registreeruda.

Veebipõhise registreerimise protseduurid, funktsioonid, eelised ja nõuded on lennuettevõtjatel erinevad ja võivad erineda ka lähtelennujaamades. Näiteks võivad mõned lennufirmad pakkuda ainult veebis registreerumist ja ainult teatud lennujaamadest õhkutõusmisel, kui teie lähtelennujaam on veebis registreerimiseks saadaval, võtke kindlasti ühendust oma lennufirmaga. Sellega seoses lubavad mõned lennuettevõtjad pardakaarte kodus trükkida, teised lennuettevõtjad nõuavad siiski reisijatelt lennujaamas nõuete esitamist. Teine näide on see, et selliste lennuettevõtjate jaoks nagu Southwest Airlines, kellel ei ole kohti eraldatud, saavad reisijad eelnevalt lennule registreeruda. Lisaks pakuvad mõned lennuettevõtjad seda võimalust ainult e-pileti omanikele, samas kui teised lennufirmad kutsuvad seda võimalust kasutama ka paberpileti omanikke.

Kui teie lennufirma ei luba teil oma pardakaarti oma asukohast välja printida, olge valmis üles kirjutama või printima kogu muu asjakohase teabe, mis teile veebipõhise registreerimisprotsessi lõpus edastati, kuna seda kasutatakse ülejäänud check -in lennujaamas.

Lennufirmad pakuvad tavaliselt veebis registreerivatele inimestele spetsiaalseid teid; kasutage seda kindlasti teenuse kiirendamiseks.

Ei tea, kuhu pardakaart välja printida? Uus suund pardakaartide väljastamisel on elektrooniliste pardakaartide olemasolu. Lennufirmad nagu American Airlines, Air Canada ja KLM pakuvad seda teenust juba valitud liinidel lendavatele reisijatele. Kõik, mida vajate, on mobiilseade, mis toetab WAP -i või WiFi -ühendust (näiteks Blackberry, iPhone, iTouch). Lennufirma süsteemi kohaselt saate registreeruda veebis või mobiilseadme kaudu. Saate lingi oma elektroonilisele pardakaardile või mõnikord pardakaardile SMS -i, MMS -i või e -posti teel oma mobiilseadmesse (SMS -ide, e -kirjade salvestamise kohta lugege palun oma mobiilseadme kasutusjuhendist). Pardakaart sisaldab vöötkoodi ning seda kontrollitakse kontrollpunktis ja väravas. Kui olete kodumaisel lennul, peate lisaks oma isikut tõendava dokumendile kaasa võtma ainult mobiilseadme, mis sisaldab pardakaarti.

Muud kaugregistreerimismeetodid

Mõned lennufirmad ja jaamad pakuvad registreerimiseks mitmeid viise. Näiteks Singapore Airlines võimaldab teil kasutada iseteeninduskioske, tekstisõnumeid, mobiilirakendusi või registreeruda Marina Bay Sandsis. Lufthansa pakub ka SMS-i sisseregistreerimise protseduure. Kui kasutate kioski, saate sisestada teavet, pühkige oma kaarti või skannida QR -koodi, mille olete valmis kiiresti rakendama.

Kui soovite lahkudaHongkongJa võtke MTR Airport Express, saateHongkongVõi Kowlooni jaam sisserände kiireks kõrvaldamiseks (vtsaabuminelõik). Registreerimisalasse sisenemiseks peate siiski ostma Airport Expressi pileti, sest lennujaama sisenemise eest tuleb maksta. Kui olete lõpetanud, võite lennujaama jõudes rongiga otse passikontrolli minna. See on väga kasulik, kui teil on Hongkongi kesklinnas palju teha, kuid te ei taha muretseda oma pagasi lennujaama vedamise ja transportimise või kuhugi jätmise pärast.Kuala LumpurSamuti on sarnane süsteem, KLIA Ekspres rongid väljuvad Kuala Lumpuri keskraudteejaamast.

Kas see on planeeritud? Vaadake selle juhendi järgmist osa:Lennujaamas →