| Narita rahvusvaheline lennujaam (成 田 国際 空港, Narita Kokusai Kūkō) | |
 | |
| Lennujaam ülevalt vaadatuna. | |
| Teave | |
| Riik |  Jaapan |
|---|---|
| Piirkond | Kantō |
| Kodeeritud IATA | NRT |
| ICAO kood | RJAA |
| Asukoht | |
 35 ° 45 ′ 54 ″ N 140 ° 23 ′ 18 ″ E | |
| Ametlik veebisait | |
THE 'Narita rahvusvaheline lennujaam (IATA : NRT) on peamine teenindav rahvusvaheline lennujaam Tokyo, to Jaapan, teine rahvusvaheline lennujaam on pealinnast läänes asuva Haneda lennujaam.
Saage aru
See lennujaam asub Vana vallas Narita, umbes 70 km Tokyost kirdes idaosas Chiba prefektuur. See on Jaapani peamine rahvusvaheline lennujaam. See on üldiselt kaasaegne ja tõhus, kuid mõnikord ülerahvastatud, eriti sisserände osas. Turvalisus oli lennujaama sundvõõrandamise üle jätkuvate vaidluste tõttu, eriti saabumisel, üsna raske. CCTV kaamerad ja lahkuvate reisijate ning lennujaama külastajate näotuvastussüsteemid on asendanud ametnike isikutunnistusi.
Naritat ei tohiks segi ajadaTokyo rahvusvaheline lennujaam (Haneda), mis asub Tokyo kesklinnale palju lähemal ja pakub üha enam rahvusvahelisi lende. Kui vajate ümberistumist lennujaamade vahel, lubage vähemalt 5 6 h kirjavahetust, et oleks piisavalt aega ülekande lõpuleviimiseks.
Lennud
Lennujaam koosneb kolmest terminalist, mis on ühendatud nii rongide kui ka bussidega.
- Terminal 1 võõrustab kõiki Nippon Airwaysi (ANA) ja enamikke Star Alliansi ettevõtteid lõunatiivas, samas kui enamik Skyteami ettevõtteid (Air France, China Southern, Delta, KLM, Korean Air) tegutseb põhjatiivas.
- Terminal 2 tervitab Japan Airlinesi (JAL) ja enamikku teisi Onewordi ettevõtteid (American, British Airways, Finnair, Qantas ...).
- Terminal 3, mis avati 2014. aastal, võõrustab enamikku (kuid mitte kõiki) kohalikke ja rahvusvahelisi odavlennufirmasid: Jetstar, Spring Japan, Jeju Air ja Vanilla Air.
Saabumisterminali leidmiseks kontrollige lennujaama veebisaiti vahetult enne väljumist. Teel lennujaama on ka Naritale suunduvate rongide uste juurde üles pandud nimekirjad (inglise keeles).
Maismaatransport
Kuigi lennujaam on linnast üsna kaugel, on Naritast Tokyosse liikumiseks palju võimalusi. Levinumad viisid on ekspressrongid Tokyo peamistest jaamadest ja Airport Limousine bussid, mis sõidavad otse suurematesse hotellidesse. Allolevas tabelis on kokku võetud lihtsamad marsruudid.
Narita Tokyos lühidalt
- Lihtsaim: Bussid Limusiin teenindada suuri hotelle; eriti mugav, kui teil on palju pagasit (1 h 30-2 h olenevalt liiklusest, 3 100 JPY).
- Kiireim: Keisei Skyliner Nippori ja Ueno jaama, siis ümber taksole või kohalikule rongile (36 min Nippori jaoks ja 2 470 JPY);
- Odavaim: Keisei buss jaoks Tokyo jaam, siis istuge ümber kohalikule rongile (~1 h 30, 900 JPY).
- Parim kompromiss: Keisei Access Express sõidab Toei Asakusa metrooliinil (1 h 05 eest Asakusa, 1 240 JPY).
- Kõige kallim: Takso linna (vähemalt 25 000 JPY; kindla maksumääraga taksod: umbes 17 000–19 000 JPY)
- Kui teil on JR Pass: JR Narita Express jaoks Tokyo jaam, Shibuya, Shinjuku, Shinagawa ja Jokohama (To 55 min Tokyo jaamast, pääsmega tasuta, 3 000 JPY ilma).
Rongiga
Seal on kolm põhiliini alates Narita kõik lähevad Tokyo. Kui tulete lennujaamast, on terminalidel oma jaamad ja hädavajalik on õiges kohas maha tulla. Jaamad on selgelt tähistatud inglise keeles: Narita lennujaama 1. terminali jaam ja Narita lennujaama 2. terminal 3 jaam. Jaapani keeles tähistatakse neid vastavaltNarita lennujaam » (成田空港, narita kūkō) ja "lennujaama hoone 2" (空港 第 ２ ビ ル, kūkō dai-ni biru). Ettevõtete ja nende terminalide loend kuvatakse rongide sees.
Terminal 3 ei käi otse rongiga. Terminalist 2 pääseb sinna läbi koridori 500 m või lühikese tasuta süstikusõiduga.
Kaks kõige olulisemat lennujaama teenindavat reserveeritud istekohaga rongiteenust on: Skyliner ja Narita ekspress. Tavaliselt pakuvad Skylineri rongid Tokyost kõige kiiremat marsruuti (36 min), samas kui Narita Expressi rongid võimaldavad otseühendust Shinkanseni jaamadest ja enamikust Tokyo peamistest jaamadest, kuid aeglasemas tempos (61 min).
Kui teil on eelarvega kitsas plaan ja plaanite minna mõnda erinevatest kohalikest rongidest, mis lähevad Narita lennujaama, kasutage a kontaktivaba maksekaart (Suica või PASMO) on praktiline.
Kõigis neis rongides on suitsetamine keelatud.
JR liin
- Narita ekspress (Ei) – Narita lennujaamast on see ilmselt kõige mugavam rong Tokyo jaam ja mujal. Teekond võtab aega 55 min ja võimaldab Shinkanseni kiirrongide jaoks lihtsamaid ühendusi. Rongid väljuvad tavaliselt terminalist 1 umbes kell 15 ja 45 igal tunnil. Suitsetamine on seal keelatud. Kõik kohad on ettetellimisel, kuid pileti saab osta igal ajal.
- N'EX on tasuta Jaapani raudteepassi või JR idapassi omanikele. JR reisibüroos oma Rail Rail Pass-i vautšeri lunastades saate koha broneerida (JR EAST reisiteeninduskeskus) või kui see on mis tahes JRi piletikassas suletud. Välismaalased, kellel puudub raudteepass, saavad osta a eripilet edasi-tagasi sõit eest 4 000 JPY. Edasi-tagasi sõit tuleb teha 14 päeva jooksul. norm algab kell 3 020 JPY Tokyo klassi jaama reisimiseks standardklassis, roheline auto (esimene klass) on kallim.
Pärast Tokyo jaama jaguneb rong kaheks, esiosa läheb lõunasse Shinagawa, Musashi-Kosugi, Jokohama ja Ofuna, kui tagumised autod lähevad läände Shibuya, Shinjuku ja Ikebukuro. Rongid sõidavad Hachiōji, Takao ja Omiya õhtul teenused, mis teevad tagasiteed hommikul. Kui sõidate Shinkanseni järgi otse lõunasse, võiksite eelistada ümberistumist Tokyo asemel Shinagawal: Tokyo peatus on keldris nelja tasapinnaga ja Shinkanseni platvormid jaama vastas, nii et Shinagawas on ainult 2/3 rada nende kahe vahel. Ebatõenäolisel juhul, kui kõik kohad müüakse, müüb JR püsipileteid 500 JPY vähem.
Ekspressrong
JR opereerib ka kiirronge Sōbu / Narita liinil, väljuvad kord tunnis ja peatuvad marsruudi eri kohtades, sealhulgas Chiba. Need on tavalised mittesuitsetavad lähirongid, mis on tipptunnil sageli ülerahvastatud, eriti kui sõidate Jokohamas või Tokyos. Narita lennujaamast Tokyosse, loe 1 h 22 ja 1 320 JPY (võrdlema 1 240 JPY Keisei Access Express Ueno jaoks). Rapidi rongis on ka vähe roheline auto (ette broneeritud: 980 JPY, pühade ajal: 780 JPY ; pardal ostetud lisatasu). Enne sisseastumist arveldatud summad arvestatakse kontaktivabalt kaardilt nagu Suica.
Keisei raudtee
Osaühing Keisei (京 成) pakub ronge Tokyo kesk- ja lõunaosast ning otseliinironge sihtkohta Haneda. Keisei rongid sõidavad kahel liinil: kiiremini, otsesemalt Narita Sky juurdepääsuliin ja aeglasem, vähem otsene Keisei pealiin. Need kaks liini eralduvad Narita lennujaama ja Takasago jaama vahel. Mõlemad käivad Tokyos Keisei de Ueno ja Nippori jaamas. Nippori pakub lihtsamaid ühendusi JR Yamanote ja Jōban liinidega ning Tokyos asuva Adachi linnaosa Nippori-Toneri liinilaevaga. Keisei Ueno juures saate mööda kõndida 04 min JR Ueno jaama, et ühineda Yamanote, Tōhoku ja Takasaki liinide ning põhja suunduvate Shinkansenitega, samuti Ginza ja Hanzōmoni metrooliinidega.
Kuna Sky Accessil ja Keisei pealiinil on eraldi hinnakujundus, on neil Narita lennujaama kolmes jaamas eraldi piletiväravad ja platvormid. Sky Access Line'i reisijatel on läbida vaid üks pukk, samal ajal kui Keisei pealiinil on kaks. Sky Accessi rong lennujaamast Nippori / Ueno juurde maksab 1 240 JPY, samas kui see saab olema 1 030 JPY Keisei pealiiniga. Selle kõige eest saab tasuda kontaktivaba kaardiga.
Sky juurdepääsuliin
Keisei talituste lipulaev on Skyliner mis sõidavad Sky Access liinil 2-3 korda tunnis. Skyliner on kiireim rong, mis ühendab Narita lennujaama Tokyosse (Keisei Ueno ja Nippori jaamad). Uued Skylineri rongid pakuvad mugavaid istekohti ja tippkiirust 160 km / h. Kogu teekond 1. terminalist Uenosse kestab 44 min, rong, mis sõidab vahetpidamata Nippori ja terminali 2-3 vahel 36 min. Kõik kohad on ettetellimisel ja tavapärane hind on 2 470 JPY üks võimalus, kuigi välisturistid saavad kasutada allahindlust Skylineri e-pilet. Selle teenuse abil saate osta Skylineri pileti jaoks vautšereid 2 200 JPYja printige kupongid, et need Jaapanis piletiks lunastada, Keisei või Skylineri letist. Seejärel peate esitama passi ja märkima soovitud lahkumise aja.
Sky Access-liini ökonoomne valik on sõita linnalähirongiga, mida nimetatakseJuurdepääs Expressile "Kus"Juurdepääs Tokkyūle » (ア ク セ ス 特急). Need rongid väljuvad iga kord 40 minja enamik päevaronge sõidab Toei Asakusa metrooliinil. Ainult piiratud arvu peatuste korral on Access Tokkyū parim valik Asakusa (1 h 05, 1 280 JPY) ja Nihombashi (1 h 10, 1 320 JPY). Shimbashi (1 h 151 320 JPY) võimaldab hõlpsat juurdepääsu Yurikamome skytrainile Odaiba. Rongivahetus Nihombashis võimaldab teil kiiresti jõuda Ginza linnaossa (Higashi-Ginza jaam, 1 h 20, 1 320 JPY). Seejärel jätkavad paljud teenused Keikyū liinil Shinagawa (1 h 25, 1 510 JPY) jaHaneda lennujaam (1 h 45, 1 790 JPY).
Pärast 16 h (17 h nädalavahetustel) sõidavad Access Tokkyū rongid otse Nippori ja Keisei Ueno juurde 1 h (1 240 JPY). Ülejäänud aja peate Aotos ümberistuma kohaliku rongiga, mis muudab reisi pikemaks 1 h 20-1 h 30. Sel ajal on kõige parem viia Mainline Limited Express otse Uenosse (1 h 21) ja salvestage 210 JPY.
Keisei pealiin
(inglise keeles : "Keisei pealiin ») Linnalähirongid tokkyū (特急) klassika (need, millel pole märget "Juurdepääs") väljuvad Narita lennujaamast iga kord 20 min, liitudes Uenoga 01 min 21 s (1 030 JPY). Hommikul ja vara pärastlõunal peaksite sõitma nende rongidega tokkyū Sky Accessi rongide asemel, kuna need võimaldavad otseseid ja odavamaid sõite (Access-rongid vajavad Aoto-s ümberistumist, kus peate säästma aega kohaliku rongiga Uenosse). Pärast 16 h (17 h nädalavahetustel) sõidavad Sky Access rongid otse lennujaamast Nipporisse ja Uenosse, 20 min sel viisil saadud väärtus võib olla väärt 210 JPY mis veel.
Broneeritud istekohaga rongid, mis on odavamad kui Skyliner sisaldama Hommikune vooder mis sõidab lennujaamast Uenosse kaks korda hommikul ja Õhtulainer mis sõidab Uenost lennujaama 6 korda õhtul pärast viimast Skylinerit. Mõlemad maksavad 1 440 JPY, kuid broneerida saab ainult lahkumise päeval spetsiaalses sularahaautomaadis. See masin müüb pileteid vooder eest 410 JPY kasutada lisaks tavalisele kiirusele 1 030 JPY.
Bussiga
Kõigil allpool olevatel bussidel on peale minekuks 4 peatust (terminali 1 põhjatiib, terminali 1 lõunatiib, terminal 2, terminal 3) ja väljumiseks ka 3 või 4 peatust.
Lennujaama limusiinibuss
- Lennujaama limusiinibuss (リ ム ジ ン バ ス)
See liinibussivõrk teenindab enamikku Tokyo peamisi sõlmpunkte, peatudes suuremates hotellides ja ka mõnes äärelinnas. Hinnad on võrreldavad Narita Expressi rongiga, kuid võivad olla mugavamad, kui tulete esimest korda ja teie hotelli teenindatakse. Need bussid võimaldavad teil ka jõudaHaneda lennujaam ; Juurdepääs Tokkyu rongidele on odavam, kuid need bussid on palju tihedamad. Teekond Tokio kesklinna enamusesse paikadesse kestab 1 h 30-2 h ja kulud 3 100 JPY inimese kohta, kuid arvestage sellega, et tippaegadel (eriti lennujaama poole) võib tekkida liiklusummikuid.
Lennujaama Limusiin lipulaev lõpeb kell 1 Tokyo City lennuterminal (T-CAT) , mis asub Tokyo Chūō linnaosas Hakozaki linnaosas. Reisil on umbes 4-5 väljumist tunnis 1 h (kuid mitte alati), sest bussid ühinevad T-CAT-ga mitme maanteel. Tavaline määr on 2 800 JPY, kuid välisturistid saavad pileteid osta ainult 1 900 JPY taotledes “T-CAT Special”. T-CAT on otseselt ühendatud Tokyo metroo Hanzōmon liiniga, mis kulgeb Shibuyast Tokyo SkyTree'ini ja pakub nende kahe vahel arvukalt ühendusi. Takso viib teid Tokyo jaamast T-CATi u. 1 000 JPY.
Narita lennujaama tagasisõidutšekk tuleb ära kasutada 14 päeva jooksul pärast esimest reisikuupäeva.
Välisturistid saavad osta ka edasi-tagasi limusiinibussi pileti lennujaama ja Tokyo 23 hoolealuse vahel 4 500 JPY. Narita lennujaama tagasisõidutšekk tuleb ära kasutada 14 päeva jooksul pärast reisi esimest kuupäeva.
Kell on ka spetsiaalne ööpilet 1 000 JPY kõigi busside jaoks, mis väljuvad T-CAT-ist lennujaama pärast 17 h.
Lennujaama limusiinibussid võimaldavad võtta reisija kohta 2 registreeritud pagasit, millest igaüks kaalub maksimaalselt 30 kg.
Juurdepääs Narita bussile
- Juurdepääs Naritale (ア ク セ ス 成 田)
1 000 JPY. – See on odavbuss, mida haldab Heiwa Kotsu Company (tuntud ka kui Be-Transse Grupp) ja JR Bussi abil. See peatub kahes kohas: Tokyo jaama Yaesu väljapääs ja Ginza linnaosa Sukiyabashi ristmikul politseijaoskonna lähedal ('koban'), Ginza, Hibiya ja Marunouchi metrooliinide lähedal.
- Access Narita võimaldab teil lastiruumis olla ainult üks pagas (20 kg maksimaalselt).
Tokyo süstik
- Tokyo süstik 1 000 JPY minema,1 900 JPY edasi-tagasi sõit. – See on odav buss, mida käitab Keisei buss Narita lennujaama ja Tokyo jaama vahel (üle tänava kirde Yaesu Exitist). Enamik reise algab ja lõpeb Shinonome'i bussiteeninduse kontoris, mis asub aadressil 10 min jalutuskäigu kaugusel Rinkai liinil asuvast Shinonome'i jaamast. Teenindab ka väike arv busse Ginza ja Oedo Onsen Monogatari. Soodushinnaga pakkumine on saadaval neile, kes kasutavad Tokyo Shuttle'i ja onseni. Kombineeritud piletid piiramatu piletiga kõigile Tokyo metroodele (Tokyo metroo ja Toei) on saadaval alates 1 700 JPY läbimiseks 24 h.
- Keisei buss võimaldab teil lastiruumis olla vaid üks pagas.
Alates kuni Jokohama
Lähedal asuvas Jokohamas asub Yokohama City Air Terminal (Y-CAT) mis on Yokohama jaamast vaid mõne minuti jalutuskäigu kaugusel. Yokohama ja lennujaama vahel sõidavad bussid 3-4 korda tunnis ja maksavad 3 600 JPY (umbes 1 h 25).
Alates kuni Kansai
Kui maandute Naritale piisavalt hilja või otsustate seal hängida, on ühe öö treener, kes viib teid otse Kyoto ja Osaka. Teenust pakuvad Nankai buss ja Chiba Kotsu ning see väljub 1. ja 2. terminalist 21 h 30, saabudes Kyotosse kell 6 h 20 (8 740 JPY) ja Osaka kl 7 h 30 (9 260 JPY). Tagasisõit väljub Osakast kell 21 h 05 ja Tokyost kuni 22 h 15saabudes järgmisel hommikul umbes Narita lennujaama 7 h.
Taksoga
Takso Tokyo kesklinna on äärmiselt kallis ; sõit Naritast Tokyo jaama maksab umbes 25 000 JPY (või rohkem, olenevalt liiklusest ja marsruudist), kui tervitate taksot otse. See on samaväärne öise peotäiega tüüpilises Tokyo ärihotellis ja jääd suurema tõenäosusega ummikusse kui aja kokkuhoiuks.
Kindla maksumääraga taksod Tokyosse maksavad vahemikus 17 000 JPY ja 19 000 JPY spetsiaalsetest taksopeatustest. Lõppsihtkohta jõudmiseks on lihtsam ja odavam sõita ühistranspordiga (Narita Express, Skyliner, Airport Limousine buss) ja seejärel ümber istuda taksosse. Minge rongile, kui teil on kiire, või bussile, kui te seda pole.
Tokyo MK takso ja Cab Station Ltd pakuvad takso broneeringuid inglise keeles. Nende hinnad on enam-vähem samaväärsed ülaltoodud fikseeritud hindadega, kui lisakulusid on arvesse võetud. UberBlack pakub fikseeritud intressimäära 27 000 JPY Naritast nutitelefoni rakenduse kaudu ükskõik millisele Tokyo 23 hoolealusele.
Keisei pakub ka Skylineri ja takso pilet mis ühendab ühesuunalise pileti rongiga Skyliner taksosõiduga Keisei Ueno jaamast mis tahes sihtkohta Tokyo 11 linnaosa piires. Takso läbib teel sihtkohta kaks või kolm Tokyo parimat vaatamisväärsust. Hind on 5 000 JPY-6 500 JPY ühe inimese jaoks; kahe- või kolmeliikmeliste gruppide puhul vähendatakse inimese hinda. Ühes grupis võetakse vastu kuni kaks suurt kohvrit.
Pidage meeles, et Jaapanis litsentsitud taksodel on roheline numbrimärk. Volitamata taksodel on valge või kollane silt ja neid tuleks vältida.
Ringlema
Iga päev on tasuta bussitransport 10 min umbes nii terminalide 1, 2 kui 3 vahel nii rahvusvahelistele reisijatele (kes ei ole läbinud sisserändeteenuseid) kui ka tegelikult Jaapani territooriumil viibivatele reisijatele (kes on neist juba möödas).
Terminalid 2 ja 3 on ühendatud ka kaetud koridoriga 500 m (10-15 min jalgsi), ainult Jaapani territooriumil reisijatele.
Oota
Kui teil on väikseid lapsi, on suurepärased mängutoad (Mängutuba) on jumalakartus. T2-s olev on varustatud beebidele mõeldud tatamialaga ja eelkooliealiste laste mänguvahenditega. Seletamatult pole seda ametlikul veebisaidil loetletud, kuid leiate need pärast sisserände läbimist "lasteaia" märke järgides, lihtsalt kõndige pärast eskalaatorid satelliiditerminalini ja pöörake paremale.
Söö ja joo
Narital on tohutu valik valikuid, mida enne turvatunnet süüa, kuid teisel pool on vaid mõned väikesed söögikohad. Võta välja on hea valik tassi, sushi restorani jaoks Ganso (T2) on üsna auväärne.
Kettrestorane leiate ainult terminalist 3.
Ostma
Kui olete Naritale jõudnud, pääsete juurde piletiautomaadid haldavad Citibank, Japan Post, 7-Eleven ja AEON, kes aktsepteerivad rahvusvahelisi deebetkaarte ja krediitkaarte.
Märge: Enamik Europay Mastercard Visa tüüpi kiipkaartidega külastajaid saavad kasutada ainult 7-Eleven ja AEON masinaid.
Seal on palju valuutavahetuspunkt mõlemas terminalis, rohkem enne passikontrolli kui pärast. Seetõttu saate võrrelda erinevate asutuste pakutavaid hindu.
Alustades Naritast, parim kauplused ja restoranid on check-in piirkonnas: pärast turvalisuse ja sisserände läbimist on saadaval ainult kallid tollimaksuvabad ja mõned üksikud lähikauplused. Kuid pidage meeles, et Jaapan piirab käsipagasis sisalduvaid vedelikke, nii et plaanite pärast turvalisust lennukijooke osta.
Suhtle
Tasuta WiFi-ühendus on saadaval kogu lennujaamas (SSID: FreeWifi-Narita); Saadaval on ka tasuline juurdepääs NTT ja Softbanki pääsupunktidega. Mõlemas terminalis on saadaval mitu laadimisjaama (100 volti) ja lampidega lauad.
Eluase
Kui olete Narital jätkulennul, võiksite pärast turvalisust terminalis kasutada päevaruume või duširuume. Tubade eest võetakse arve tundide kaupa, 1 000 JPY esimene tund ja 500 JPY igal järgneval tunnil (1 600 JPY ja 800 JPY kahekohaliste tubade jaoks). Ühes magamistoas on voodi ja dušiga vannituba. See on suurepärane võimalus end enne järgmist lendu värskendada. Ruume saab broneerida kuni üks kuu ette. Kui soovite lihtsalt duši all käia, maksab duširuum 500 JPY pool tundi. Pakutakse seepi ja šampooni, kuid selliseid asju nagu hambaharjad, hambapasta, pardlid ja deodorant, nii et peate neid käsipagasis olema.
Narita ametlikud kellaajad pole 24 h/ 24, see on ajavahemikul suletud 23 h ja 6 h. See tähendab, et turvalisus talub seal öösel pinkidel magamist; tulge koos vajalikuga, kuna müügiautomaatide juures pole öösel midagi avatud.
- 1 Radisson Hotel Narita 286-0221 Chiba, Tokyo Narita lennujaam, Nanae 650-35 (- hõlpsasti ligipääsetav sagedase liinibussiga mõlemast terminalist 7 h To 22 h, reisi 20 min),
81 476-93-1234 ch. topelt: 12 000 JPYhommikusöök: 2 300 JPY. – 
tasuta. Un hôtel de type occidental confortable avec des piscines, des restaurants, des bars et du wi-fi dans les chambres. - 9 hours Narita Airport (en dehors du Terminal 2, sur le parking du bâtiment 2)
24 h/24 ; peut-être loué à l'heure. à partir de 4 900 JPY. – Passez votre escale à Narita dans un style japonais : dans un hôtel capsule, avec des douches, des consignes et une cabine où dormir. Hommes et femmes séparés.
tasuta. Un hôtel de type occidental confortable avec des piscines, des restaurants, des bars et du wi-fi dans les chambres.
Aux environs
Visiter Tokyo est l'idée la plus évidente pour une longue escale; toutefois, la ville de Narita est une choix plus proche.
| Routes via Aéroport international de Narita |
| Tokyo ← Chiba ← Narita ← | O  E | → FIN |
| Keisei Ueno ← Keisei Funabashi ← Keisei Narita ← | O  E | → FIN |
Higashi Matsudo ← dans  ← Narita ← | O  E | → FIN |
Chiba ← dans  ← Narita ← | O  E | → END |
Chiba ← dans  ← Narita ← | O  E | → FIN |
