Tokyo - Tokyo

Suurem osa Tokyo suurlinna valitsuse hoonest Shinjuku

Tokio võib üldjoontes jagada "23 eripalatiks", "Tama piirkonnaks" ja "Saarteks". See artikkel räägib Tokyo 23 spetsiaalsest hoolealusest, mis vastab sellele, mida välismaalased (ja paljud jaapanlased) peavad "Tokyo linnaks". Lisateavet Tokyo kui Jaapani, Tama piirkonna ja saarte prefektuuri kohta vt Tokyo Metropolis.

Tokyo on tohutu linn, kus on mitu linnaosa artiklid, mis sisaldavad teavet konkreetsete vaatamisväärsuste, restoranide ja majutuskohtade kohta.

The Tokyo 2020 artiklis on täpsem juhend XXXII suveolümpiamängude kohta 2021. aastal.

Tokyo (東京Tōkyō) on Türgi tohutu ja jõukas kapital Jaapanja ka selle peamine linn, mis on täis kultuuri, kaubandust ja ennekõike inimesi. Maailma kõige asustatud linnapiirkonnana on Tokyo põnev ja dünaamiline metropol, mis segab välismõjusid, tarbimiskultuuri ja globaalset ettevõtlust koos vana Jaapani pealinna jäänustega. Alates kaasaegsest elektroonikast ja helkivatest pilvelõhkujatest kuni kirsiõite ja Keiserliku paleeni - see linn esindab kogu Jaapani ajaloo ja kultuuri ulatust. Tokyos on tõepoolest midagi igale reisijale.

Piirkonnad

Esiteks mõned kiired määratlused. Jaapani pealinn pole linn, vaid tegelikult on Tokyo Metropolis (東京 都 Tōkyō-to), mida peale nime ei erista prefektuur: staatuselt on see võrdne ülejäänud 46 prefektuuriga ja on umbes sama suur (sisaldab suuri eeslinna- ja isegi maapiirkondi läänes ning saari kuni 1000 km ( 620 mi) lõunasse). Veel kummalisem on see, et pole olemas sellist asja nagu "Tokyo linn". See, millele enamik inimesi, nii välismaalased kui ka jaapanlased, mõtlevad "Tokyot" kuuldes, on Tokyo spetsiaalsed hoolealused (特別 区 tokubetsu-ku), mida mõnikord lihtsalt nimetatakse 23 hoolealust (23 区 nijūsan-ku). Need sarnanevad mõnevõrra Londoni või New Yorgi linnaosadega, välja arvatud see, et neid ei ühendaks "linnavalitsus". Hoolealused nimetavad end inglise keeles "linnadeks" (kuna nad käituvad sellistena, et igaühel on oma linnapea ja volikogu), kuid segaduse vältimiseks eelistab enamik inimesi neid nimetada "hoolealusteks".

See artikkel räägib 23 spetsiaalsest palatist, samas kui läänepoolsed eeslinnad ja saared on kaetud Tokyo Metropolis.

Tokyo keskosa geograafia määratleb JR Yamanote Line (vt Liigu ringi). Tokyo kesklinn - endine ala, mis on reserveeritud Shogunile ja tema samuraile - asub silmuse piires, samas kui Edo-aegne kesklinn (下町 shitamachi) on põhjas ja idas. Igas suunas laialivalgumine ja sujuv sulandumine on Jokohama, Kawasaki ja Chiba, Tokyo äärelinnas. Koos elab kogu suurlinnapiirkond üle 40 miljoni elaniku, mis teeb sellest maailma kõige suurema asustusega linnapiirkonna.

Tokyo kesklinn

35 ° 39′48 ″ N 139 ° 45′3 ″ E

Tokyo keskosa linnaosad (Staatiline kaart) ja Vana-Tokyo (Staatiline kaart), mis asub Centralist kirdes.

Vana-Tokyo (Shitamachi)

Äärelinnad

35 ° 39′37 ″ N 139 ° 44′36 ″ E

Tokyo äärelinn. Staatiline kaart.

Saage aru

Üle 500 aasta vana oli Tokyo linn kunagi tagasihoidlik kaluriküla Edo (江 戸 - sõna otseses mõttes Jõe värav) asukoha tõttu Sumida-gawa suudmes. Linn hakkas tõeliselt kasvama alles siis, kui sellest sai aastal 1603 Tokugawa šogunaadi asukoht, kes otsustas asutada uue võimukoha kaugel keisrikohtu intriigidest aastal. Kyoto. Pärast Meiji taastamist 1868. aastal, mille jooksul Tokugawa perekond kaotas oma mõju, kolisid keiser ja keiserlik perekond siia Kyotost ning linn nimetati ümber praeguseks nimeks Tokyo, sõna otseses mõttes "idapealinn". Riigi suurlinnakeskus Tokyo on äri, hariduse, kaasaegse kultuuri ja valitsuse sihtkoht. (See ei tähenda, et sellised rivaalid nagu Osaka ei vaidlusta neid väiteid.)

Kultuur

Shinjuku öösel

Tokyo on tohutu: kõige parem on mõelda mitte ühest linnast, vaid koos kasvanud linnade tähtkujust. Tokyo piirkonnad varieeruvad iseloomult metsikult, alates elektroonilisest hägustumisest Akihabara Imperiali aedadesse ja pühapaikadesse Chiyodapärit hüperaktiivsest noortekultuuri mekas Shibuya Keraamika keraamikakaupluste ja templiturgude juurde Asakusa. Kui teile nähtu ei meeldi, hüpake rongi ja suunduge järgmisse jaama ja leiate midagi täiesti erinevat.

Tokyo suur suurus ja meeletu tempo võivad esmakordset külastajat hirmutada. Suur osa linnast on betooni ja juhtmete džungel, kus on mass neoon- ja kärisevaid valjuhääldeid. Tipptunnil sebivad rahvahulgad pakitud rongides ja inimkonna massid tohutult ja hämmastavalt keerulistes jaamades. Ärge laske end liiga palju üles riputada turistide vaatamisväärsuste märkimisest oma nimekirjast välja: enamiku külastajate jaoks on suurem osa Tokyo kogemusest lihtsalt juhuslikult ringi uitamine ja vibra neelamine, pista oma pead imelikke ja imelisi asju müüvatesse poodidesse, proovima restorane kus te ei tunne menüüs (või oma taldrikul) ühtegi asja ära ja ootamatute rahulike oaaside leidmine naabruses asuva šintoistliku pühamu rahulikel aladel. See kõik on täiesti ohutu ja kohalikud elanikud näevad teinekord väga palju vaeva, et teid lihtsalt aidata.

Kulud

Tokyos pole elukallidus nii astronoomiline kui kunagi varem. Deflatsioon ja turusurve on aidanud Tokyos tehtud kulutused võrrelda enamiku teiste arenenud maailma suurlinnadega. Külastajad asukohast San Francisco, Los Angeles, New York, Chicago, London, Pariis, Sydney, Toronto ja Dublin ei leia seda kallimana kui kodus. Reisijad peaksid Tokyos viibimiseks planeerima sarnase summa raha nagu iga teise suure linna puhul Euroopa, Põhja-Ameerika või Austraalia. Kohalikud teavad soodukaid, kuid kogenud odavisked kõikjalt maailmast saavad väikese leidlikkusega hakkama. Tokyo on Jaapanis üks populaarsemaid elukohti. Ühe korteri üür võib ulatuda 500–1000 USA dollarini kuus. Tokyo on nii valdavalt rahvast täis, et paljud inimesed elavad korterites, mis ei ole suuremad kui 16 ruutmeetrit (175 ruutjalga). Nagu öeldud, võib Tokyos ja selle äärelinnas suurepärase transpordiga viie minuti kaugusel Tokyo kesklinnast kaugemal elamine tähendada iga kuu sadu dollareid vähem elamiskuludeks või võimaldada suuremat eluaset. Paljud Chiba, Saitama, Kanagawa või isegi Ibaraki prefektuuride piirkonnad võivad lubada Tokyos elamise tunnet. Sellegipoolest pole midagi võrreldavat Tokyoga endaga, kui ärkate ja astute koheselt väljapoole suurlinnaellu.

Kliima

Kirsiõisepiknik Tamagawadai pargis Tokyos Ota palat

Tokyo klassifitseeritakse niiske subtroopilise kliimavööndi all asuvaks ja sellel on viis erinevat aastaaega.

• Kevad algab ploomiõitega veebruari lõpus, millele järgnevad kuulsad kirsiõied (sakura) märtsis – aprillis. Pargid, kõige kuulsam Ueno, täitke siniseid tarpe ja pihustatud salarüüme.
• Vihmaperiood (baiu või tsuyu) mai lõpust juunini tähendab kuu pilves taevast ja paduvihma, mille vahel on vihmasadu, temperatuur on kahekümnendates.
• Suvi tõepoolest algab juulis, selge taeva korral, kuid temperatuur tõuseb kolmekümnendatesse aastatesse ja jõhker aurusauna niiskus. Isegi väike jalutuskäik õues jätab teid higist läbi, nii et see on ilmselt halvim aeg aastas külastada ja seda on parem vältida, kui teil on valikuvõimalusi. Üks helge laik on arvukalt ilutulestik, eriti Sumidagawa ilutulestikufestivali eepiline pürotehniline ekstravagants juulikuu neljandal laupäeval.
• Sügis alates septembrist tähendab jahedamaid temperatuure ja sügisvärve. Kui Lõuna-Jaapanit löövad sel aastaajal taifuunid regulaarselt, siis enamasti (kuid mitte alati) lähevad nad Tokyost lahti.
• Talv on tavaliselt kerge, temperatuurid jäävad tavaliselt vahemikku 0–10 ° C, kuigi aeg-ajalt võivad külmavihmad põhjustada öösel temperatuuri languse alla nulli ja siseruumides soojendamine võib soovida. Lund on harva, kuid nendel harvadel puhkudel kord mõne aasta jooksul, kui Tokyot tabab lumetorm, jahvatatakse suur osa rongivõrgust seisma.

Räägi

Inglise keelt kõnelevatel inimestel on võimalik Tokyos ringi liikuda jaapani keelt rääkimata. Metroo- ja rongijaamade siltidel on jaamade nimed romaji (Romaniseeritud tähemärgid) ning suurematel jaamadel on tihti sildid ka hiina ja korea keeles. Ehkki enamik alla 40-aastaseid inimesi on koolis inglise keelt õppinud, on oskus üldiselt kehv ja enamik kohalikke ei teaks rohkem kui mõnda põhisõna ja fraasi. Mõnes restoranis võivad olla ingliskeelsed menüüd, kuid see ei tähenda tingimata, et töötajad räägiksid palju inglise keelt. Lugemine ja kirjutamine tuleb siiski palju paremini ja paljud inimesed saavad aru paljust kirjutatud inglise keelest, teadmata tegelikult, kuidas seda rääkida. Nagu öeldud, räägivad peamiste hotellide ja turismiatraktsioonide töötajad inglise keelt üldiselt vastuvõetaval tasemel. Ehkki on võimalik läbi saada ainult inglise keelega, muudab see teie reisi siiski sujuvamaks, kui saate õppida mõningaid põhitõdesid Jaapani keel.

Tule sisse

Jaapanis viivad Tokyoni kõik teed, rööpad, laevateed ja lennukid.

Lennukiga

Tokyo (TYO ^IATA kõigi lennujaamade jaoks) ja Kanto piirkonda teenindavad kaks suurt lennujaama. Narita (NRT ^IATA) on Tokyo peamine rahvusvaheliste lendude keskus, kuid teenindab ka käputäit siselende, eriti odavlennufirmadel, ning on mugav transiidilennujaamana neile, kes reisivad Põhja-Ameerika, Euroopa ja Lähis-Ida vahel enamiku Aasia suuremate linnadeni. Haneda (HND ^IATA), mis on Tokyo kesklinnale palju lähemal, laieneb ja liigub enamasti siselendudelt rahvusvahelistele ning teenib 2020. aasta keskpaigaks mitmeid suuri linnu, kus on tihe äriliiklus.

Kui teie lõppsihtkoht on Tokyo või Kanagawa piirkond, on lennud Hanedasse Tokyosse ja selle lähiümbrusse sisenemiseks palju mugavamad ja ökonoomsemad.

Narita lennujaam

Peamine artikkel: Narita rahvusvaheline lennujaam

35.7649140.388451 Narita rahvusvaheline lennujaam (NRT ^IATA;成 田 国際 空港 Narita Kokusai Kūkō). Linna lähedal Narita Tokyost ligi 70 km (43 mi) ida pool. Teenindab nii rahvusvahelisi lende Tokyosse kui ka piiratud siselende peamiselt odavlennufirmadele.  

Tokyosse jõudmiseks on teil valida rongid, kaasa arvatud kiired Keisei Skyliner (¥ 2520, Nippori jaama 36 min), JR Narita Express (¥ 3070 või tasuta JR Passiga, 55 min Tokyo jaamani) ja odav Keisei Juurdepääs Expressile (1 tund kuni Asakusa, ¥ 1310). Muude meetodite hulka kuuluvad lennujaama limusiinibuss, mis on kasulik, kui teil on palju pagasit (90 min Tokyo City Air Terminali, alates ¥ 2800), ja odav odavad bussid (75 min Tokyo jaama, ¥ 1000).

Haneda lennujaam

Peamine artikkel: Tokyo Haneda lennujaam

35.553333139.7811112 Tokyo Haneda lennujaam (HND ^IATA;羽 田 空港 Haneda Kūkō või 東京 国際 空港 Tōkyō Kokusai Kūkō). Jaapani kõige tihedam ja Aasia liikluselt teine ​​lennujaam, mis asub Ōta palatis, Tokyo kesklinnast 14 km lõuna pool. Teenindab enamikku siselende ja alates 2010. aastast toimunud laienemised on osutanud üha enam rahvusvahelisi lende peamiselt tiheda äriliiklusega liinidel.  

Lihtsaim tee Tokyosse on kaugelt rong, kas Tokyo monorööp (¥ 500 või tasuta JR Passiga, 15 minutit) või Keikyu lennujaama liin mis võib viia teid otse üle Tokyo (11-15 min Shinagawa, ¥300). Lennujaama limusiinibussid minge otse suurtesse hotellidesse ja raudteejaamadesse (840–1020 ¥), samas kui a takso maksaks 4000-10000 ¥. Mõlemad on saadaval öösel, kui ühtegi rongi ei sõida, kuid täiendavate öiste lisatasudega.

Ibaraki Lennujaam

36.181667140.4147223 Ibaraki lennujaam (IBR ^IATA;茨城 空港). Sisse Omitama, IbarakiTokyost umbes 85 km (53 miili) põhja pool asuv Ibaraki lennujaam on suunatud otse odavlennufirmadele. Skymark pakub siselende sihtkohta Sapporo, Kobe, Fukuoka ja Okinawa. Spring Airlines pakub igapäevast teenindust sihtkohta Shanghai ja Xi'anja Tigerair lendab Taipei. Fuji Dream Airlines pakub ka tellimuslende teistesse kodulinnadesse.  

Parim viis Ibaraki lennujaama ja Tokyo vahel liikumiseks on bussiteenused, mida juhib Kantetsu buss mitu korda päevas. Reis kestab umbes 2 1/2 tundi ja maksab passengers 500 reisijatele ja 30 1530 muudele kui reisijatele. Vajalik on broneerimine ja saadaval on tasuta ingliskeelsed broneeringud võrgus. Sõiduhind makstakse bussi minnes. Vahemaa ja aeg on märkimisväärsed, kuid pidage meeles, et transiit Ibaraki lennujaama kaudu võib lennul tähendada sadade või isegi tuhandete dollarite kokkuhoidu, sõltuvalt väljumispiirkonnast ja aastaajast. Lisaks on toll ja sisseränne suure lennujaamaga võrreldes välkkiired. Samuti tuleb arvestada, kui kohtute Jaapanis autoga sõitva inimesega. Ibaraki lennujaamas on parkimine väga kiire ja täiesti tasuta.

Isegi kui kavatsete kasutada Jaapani raudteepassi, pole vahetus läheduses valuutavahetuspunkte. Parim on sõita bussiga Tokyo jaama ja külastada sealset valuutavahetuskontorit.

Chōfu lennuväli

35.671667139.5280564 Chōfu lennuväli (puudub IATA, ICAO: RJTF;調 布 飛行 場 Chōfu hikōjō). Teenindab ainult mõnda turbopropellermootoriga lendu Izu saared Tokyost lõunas.  

Lähim raudteejaam on Keiō liinil asuv Nishi-Chōfu, 15-minutilise jalutuskäigu kaugusel. Teise võimalusena võite sõita bussiga Chofu või Mitaka jaamad.

Rongiga

Taastatud välisilme Tokyo jaama Marunouchi poolsel küljel

Tokyo on Jaapani raudteede närvikeskus. Suur kiirus Shinkansen teenused saabuvad 35.680833139.7669445 Tokyo jaam (東京 駅 Tōkyō-eki) mis on Chiyoda palat. Kõigi põhjapoolse marsruudi rongide puhul saate maha tulla Ueno, samal ajal kui lääneliinil asuvad rongid helistavad Shinagawa. Enamik mitte-Shinkanseni teenuseid peatub tavaliselt kohas Shibuya ja Shinjuku jaamad samuti. Ueno ja Ikebukuro jaamad ühendavad teid põhjapoolsete eeslinnade ja naabruses asuvate prefektuuridega.

Alates kellaajast väljub iga tund mitu korda Kyoto ja Osaka Tokyosse, kolme tüüpi shinkanseni rongidega. The Nozomi on kiireim, rongid sõidavad Osakast 2½ tundi. The Hikari teeb rohkem peatusi ja võtab 3 tundi ning Kodama on kõige aeglasem, tehes kõik peatused ja jõudes Tokyosse 4 tunniga. The Nozomi rongid ei kuulu Jaapani raudteepassi alla.

Mitmed põhjapoolsed linnad pakuvad Tokyosse shinkanseniteenuseid, sealhulgas Akita, Aomori, Fukushima, Hakodate, Kanazawa, Morioka, Nagano, Nagoya, Niigata, Sendai, Toyama, Yamagata ja Yuzawa. Kõik nendest linnadest pärit rongid koonduvad aastal Ōmiya Saitama, siis jookse lõunasse Ueno ja Tokyo jaamani.

Ehkki Jaapanis domineerivad kiired shinkansenrongid, on veel paar magamiskohaga rongi: The Päikesetõus Izumo (サ ン ラ イ ズ 出 雲) jookseb iga päev Tokyosse alates Izumo samas Päikesetõus seto (サ ン ラ イ ズ 瀬 戸) ühendub Takamatsu, suurim linn linnal Shikoku saar. Mõlemad rongid sõidavad koos Tokyo ja Okayama.

Autoga või pöidlaga

Kuigi saate linna sisse sõita, pole see tõesti soovitatav, kuna linn võib olla ülekoormatud, märgid võivad olla segased ja parkimistasud on astronoomilised. Üks võimalus, mida tuleks kaaluda, on odavamad ööpäevaringsed parklad Tokyoga piirnevates linnades. Näiteks Yashio linna rongijaam aastal Saitama (prefektuur) on sadu ruume 500 jeeni päevas ja on vaid mõne minuti kaugusel Kita-Senjust või Akihabarast. Inimeste auto saab sõita maanteel murdosa iga rongiga sõitva inimese hinnast ja võib viimase etapi ette võtta odavaima rongipiletiga Tokyosse. Jaapanis reisivate 3–5 turistist koosnevate gruppide jaoks võib Tokyost või Tokyost pärit rendiauto, mis tagastatakse teises linnas esindusletis, osutuda suureks kokkuhoiu võimaluseks võrreldes rongi- või lennureisidega.

Tokyosse sõitmine on üsna lihtne, kuid väljasõit on oluliselt raskem. Kindlasti on see kindlate odaviskajate jaoks siiski võimalik, vt Autosõit Jaapanis linnast testitud evakuatsiooniteede üksikasjaliku loendi saamiseks.

Bussiga

Kiirteebussiteenused ühendavad Tokio teiste linnade, kuurortpiirkondade ja neid ümbritsevate prefektuuridega. On JR-i ja erabussiettevõtteid. Bussiteenus võib olla odavam, kuid rong on ilmselt mugavam. Kui teil on JR-pass, siis peaksite üldiselt rongidest kinni pidama.

Kaugbussides kasutatakse mitmeid terminale, mis on hajutatud kogu linnas. Tokyo jaamas asub busside peamine peatumiskoht Yaesu Exit (八 重 洲 口) idaküljel. Sisse Shinjuku, kasutavad peaaegu kõik teenused uut 35.688533139.7009426 Shinjuku kiirtee bussiterminal, lühendatud Busta Shinjuku (バ ス タ 新宿), mis asub Shinjuku jaamas JR rööbaste kohal.

• JR Bus Group - Tokyosse suunduvate ja sealt väljuvate busside peamine operaator. JR-busside istekohti saab broneerida Tokyo ja Shinjuku jaamades asuvates JR Bussi lettides ning JR-i rongijaamades samades "Midori-no-Madoguchi" piletiakendes, mida kasutatakse rongides istekohtade reserveerimiseks. JR Buss Kanto ja JR Tokai buss pakuvad oma bussidele online-broneeringuid inglise keeles.
• Willer Express - ettevõte, mis pakub öiseid bussiteenuseid Tokyosse ja tagasi. Selle bussiteenused ühendavad paljusid Jaapani linnu. Veebibroneering on saadaval inglise keeles.
• Kokusai Kogyo buss(Jaapani veebisait).
• Keisei buss(Jaapani veebisait).
• Keikyu buss(Jaapani veebisait).
• Keio Buss(Jaapani veebisait).
• Kanto buss(Jaapani veebisait).
• Nishi Tokyo buss(Jaapani veebisait).
• Odakyu buss(Jaapani veebisait).
• Odakyu Hakone buss.
• Seibu buss(Jaapani veebisait).
• Tobu Buss(Jaapani veebisait).
• Tohoku Kyuko buss(Jaapani veebisait).

Laevaga

Ühel maailma suurimal sadamal on Tokyos ka kohalikud parvlaevatransport muudesse Jaapani punktidesse. Ükski tavaline rahvusvaheline parvlaev Jaapanisse ei sõida Tokyosse.

Peamine kaugsõidulaevade terminal on 35.617288139.795617 Tokyo sadama parvlaevaterminal, kõrval asuval tehissaarel Odaiba Tokyo lahes. Lähim jaam on Kokusai-Tenjijo-Seimon Yurikamome liinil, kuid see on siiski natuke matk. Shin-Kiba jaamast saate otse bussiga sõita Metro Yurakucho liinil. Selle terminali peamised teenused on:

• Kawasaki Kinkai Kisen (川 崎 近海 汽船), ☏ 81 3-3528-0718. Sellel parvlaeval ei ole reisijateveo võimalusi, seega saab seda kasutada ainult siis, kui teil on auto. Sõiduauto ja juhi hinnad algavad 25 820 ¥. (uuendatud dets 2017)
• Ookeani Tokyu praam (オ ー シ ャ ン 東 九 フ ェ リ ー), ☏ 81 3-5148-0109. Tokyo-Kitakyushu reisijahinnad on teise klassi puhul 16 420 first, esimese klassi puhul 30 550 ¥. 

Praamid Izu ja Ogasawara saared lahkuda Takeshiba terminal (竹 芝 客船 タ ー ミ ナ ル), Takeshiba jaama kõrval Yurikamome liinil. Kruiisilaevad kipuvad kasutama Harumi terminal (晴 海 客船 タ ー ミ ナ ル), kõige paremini ligipääsetav bussiga To 05 (To-05) Tokyo jaamast Marunouchi South Exit või bussiga 東 12 (Tou-12) Tokyo jaama Yaesu väljapääsust. Rahvusvahelised parvlaevad ja kaubalaevad, mis võtavad reisijaid, võivad lahkuda ka teistest terminalidest, küsige oma laevafirmalt.

Liigu ringi

JR Yamanote silmusjoon, mis ühendab suuri JR-liine. Tokaido liin on nüüd ühendatud Jobani, Utsunomiya ja Takasaki liinidega.

Rongi ja metrooga

Tokyos on üks maailma ulatuslikumaid massitransiidisüsteeme ja see on iga-aastaste reisijate sõitude osas maailmas enim kasutatav metroosüsteem. See on puhas, ohutu ja tõhus - ja segane. Segadus tuleneb asjaolust, et Tokyos töötab mitu erinevat raudteesüsteemi - JR East võrk, kaks metroovõrku ja erinevad eraliinid - ning erinevad marsruudikaardid näitavad erinevaid süsteeme. Kui võimalik, vältige tipptunde; rongid saavad ülerahvastatud väga kergesti.

Tokyos on määravaks raudteeliiniks JR Yamanote liin (山 手 線 Yamanote-sen), mis kulgeb silmusena ümber Tokyo keskosa; Yamanote'i silmusesse sattumine on Tokyo tuumikus olemise sünonüüm. Peaaegu kõik piirkondadevahelised JR-liinid ja eraliinid algavad Yamanote'i jaamast. JR-i read on värvikoodiga ja Yamanote on heleroheline. JR Chuo Line (oranž, 中央 線 Chūō-sen) ja Chuo-Sobu liin (kollane, 中央 ・ 総 武 線 Chūō-Sōbu-sen) jookse kõrvuti, poolitades Yamanote'i silmuse Shinjuku läänest kuni Tokyo idas. JR-i teised pendelrongiliinid - Saikyo ja Keihin-Tohoku - kulgevad Yamanote silmuselt põhja ja lõuna suunas. JR Eastil on hea ingliskeelne infotelefon 050-2016-1603 või 03-3423-0111.

Metrooliinid

Tokyos on ulatuslik metroo võrk, mis on Aasia vanim võrk, millel on sagedased rongid, ja need on eelkõige kasulikud Yamanote'i ringis liikumiseks. The Tokyo metroo sõidab üheksa liini: Ginza, Marunouchi, Hibiya, Tozai, Chiyoda, Yurakucho, Hanzomon, Namboku ja Fukutoshin. Toei opereerib liinid Asakusa, Mita, Shinjuku ja Oedo. Kuigi JR Yamanote Line ei ole metrooliin, on see Tokyo kesklinnas olulise transpordiarterina tähtsuse tõttu tavaliselt metrookaartidel. Lisaks on suures osas maa-alune Rinkai liin, eraliin, mida haldab Tokyo rannapiirkonna kiire transiit (TWR), mis läbib Saare saart Odaiba.

Kuulutused ja sildid on tavaliselt jaapani ja inglise keeles kakskeelsed, ehkki mõnes piirkonnas, kus turistid sageli käivad, võib näha ka korea ja hiina keelt. See tähendab, et jaamades töötavad töötajad räägivad harva palju inglise keelt, kui üldse.

Mitmed erasõitjate liinid kiirgavad Yamanote silmusest väljapoole asuvatesse palatitesse ja äärelinnadesse ning peaaegu kõik ühenduvad otse silmus olevate metrooliinidega. Eraliinid on kasulikud ühepäevareisidel väljaspool linna ja on veidi odavamad kui JR. Nende hulgas on külastajate jaoks vaieldamatult kõige olulisem Yurikamome mis pakub suurepäraseid vaateid saarele Odaiba.

Pea meeles, et on ebaviisakas telefoniga rääkima rongis olles. Selle asemel peaksite vaikse režiimi lülitamise asemel saatma tekstsõnumeid. Eskalaatorite kasutamisel veenduge seista vasakul nii et kiirustajad saavad teid paremalt mööda saata.

Hinnad ja kellaajad

Yamanote Line rong.

Enamik pileteid ja pileteid müüakse automaatidest. Need masinad on ainult sularaha aga anna muutusi. JR rongid on tasuta koos Japan Rail Passiga.

Ettemakstud piletikaardid on mugavad ja väga soovitatavad, kuna need võimaldavad teil rongiga sõita ilma, et peaksite oma pileti hinna määramiseks lugema mõnikord ainult Jaapanis kehtivaid hinnakaarte. Ettemakstud piletikaarte on kahte marki, JR East Suicaja PASMO, mida pakuvad eraliinid (mitte-JR). Funktsionaalselt on need täiesti vahetatavad ja neid saab kasutada peaaegu kõigil Tokyo metroo-, rongi- ja bussiliinidel (välja arvatud Shinkansen ja piiratud kiirrongid). Suica kaarte saab tagasi maksta ainult JR East, samas kui PASMO kaarte saavad tagastada ainult JR-i mittekuuluvad operaatorid, kui soovite neid oma külastuse lõpus tagastada. Need jäävad kehtima kümneks aastaks alates viimasest tehingust, nii et võite ka need endale jätta oma järgmise reisi jaoks.

Sõiduhinnakaardid on laetavad "kiipkaardid": koputades sisenete lihtsalt oma kaardiga pöördvärava kõrval asuvale puuteplaadile ja teete sama ka väljumiseks. Esialgne sissemakse on 500 ¥, mille peate maksma piletikaardi ostmisel, kuid igale kaardile saab salvestada kuni 20 000 ¥ väärtuses. (Mõiste „piletikaart“ on mõnevõrra vale nimi; Suica ja PASMO on üldised salvestatud väärtusega deebetkaardid, mida aktsepteerivad muud teenused alates automaatidest kuni mõne kaupluseni. Kui teie kaardil on alles Jaapanist lahkumise ajal saate selle hõlpsalt veeta lennujaamas restoranis või tollimaksuvabas kaupluses.) Kui tulete mujalt Jaapanist, tuleb enamiku teiste piirkondade, näiteks Kansai ICOCA või Hokkaido Kitaca kiipkaardid. saab kasutada vaheldumisi Suica ja PASMO-ga. Tokyos ei saa neid siiski tagasi maksta, nii et kui soovite oma raha tagasi saada, peate minema tagasi nende vastavatesse piirkondadesse.

Vanemad Passett kaarte enam ei aktsepteerita. Kui mõned neist teil endiselt on, saate need a vastu vahetada PASMO või Suica kaart.

Samuti on olemas mõned spetsiaalsed piletid, mis võimaldavad piiramatut reisimist, kuid tõenäoliselt pole enamik neist turistidele kasulikud, kui te ei kavatse veeta pool päeva rongis.

• Tokyo metroopass: Koos teiste transistorudega on saadaval üks (¥ 800), kaks, kolm päeva.
• The Tokunai pass (都 区内 パ ス) on ühepäevane pass, mis sobib reisimiseks JR liinidel kõikjal Tokyo 23 palatis (kaasa arvatud kogu Yamanote liin ja paljud seda ümbritsevad jaamad). See maksab 750 ¥, mis muudab selle ökonoomseks, kui plaanite ühe päeva jooksul teha viis või enam rongihüppe. Variant on Tokunai Vaba Kippu (都 区内 フ リ ー き っ ぷ), mis hõlmab ka edasi-tagasi reisi Tokyosse ümbritsevate prefektuuride jaamadest. The Üherööpmeline ja Tokunai Vaba Kippu, mis on hea kaheks päevaks ja sisaldab edasi-tagasi Haneda lennujaamast Tokyo kesklinna, müüakse ka 2000 ¥ eest.
• The Tokyo Vaba Kippu (東京 フ リ ー き っ ぷ) hõlmab kõiki JR, metroo- ja linnaliinibussiliini 23 palatis. See maksab 1580 for ühe päeva eest ja hõlmab mitmeid piirkondi, mida JR ei paku, näiteks Roppongi ja Odaiba.
• The Puhkusepass (ホ リ デ ー パ ス) hõlmab kogu JR võrku Tokyo suurlinnas, sealhulgas Chiba, Kanagawa, Saitama ja Lääne-Tokyo. See maksab 2300 ¥ ühe päeva eest ja on saadaval ainult nädalavahetustel, riigipühadel ja suvepuhkuse ajal (20. juuli kuni 31. august).

Kui maksate à la carte, metroo- ja rongihinnad põhinevad vahemaal, ulatudes Tokyo kesklinnas asuva humala puhul vahemikku ¥ 110 kuni 10 310. Rusikareeglina on Tokyo metrooliinid kõige odavamad, Toei liinid kõige kallimad ja JR-liinid langevad kusagile keskele (kuid tavaliselt on lühematel reisidel soodsamad kui Metro, s.t mitte rohkem kui 4 jaama). Paljud eraliinid toimivad koostöös metrooga, mis võib aeg-ajalt muuta ühe sõidu ebamõistlikult kulukaks, kuna sisuliselt liigute teisele liinile ja piletihindade süsteemile, kuigi olete endiselt samas rongis. Nt Metrooliini ja Tokyu eraliini vahel ümberistumine tähendab iga piletihinna maksmist: minimaalne hind Metro ¥ 160 minimaalne hind Tokyu ¥ 120 = ¥ 280. Lisaks on mitu ülekandemustrit loetletud kui "Transfer Discount" ja kõige kuulsam on 70 ¥ allahindlus, mis kehtib ümberistumise kohta Tokyo metroo ja Toei metrooliinide vahel. Suica või PASMO kasutamisel saate kõik ülekande allahindlused automaatselt. Mõnes ümberistumisjaamas peate võib-olla läbima spetsiaalse ümberistumisvärava (nii paberpiletite kui ka PASMO / Suica jaoks), mis on oranž - tavalise sinise värava läbimine ei võimalda teile ümberistumise allahindlust ja kui teil on paberpilet , te ei saa seda tagasi. Mõnes ümberistumispunktis (nt Asakusa jaamas) peate võib-olla tegelikult ümber istuma tänava tasandil, kuna kaks jaama (Metro Ginza liin ja Toei Asakusa liin) ei ole füüsiliselt ühendatud ja asuvad umbes ühe kvartali kaugusel.

Tasub eelnevalt oma marsruut üle vaadata. The Tokyo metroo navigeerimine turistidele Tokyo metroo poolt on mobiilirakendus, mis võimaldab teil planeerida metroo- ja rongireise punktist A punkti B, lähtudes ajast, maksumusest ja ümberistumistest. See rakendus pakub teavet ainult Tokio kohta. Muude rakenduste või saitide kohta, mis hõlmavad kogu riiki, vaadake lehte Jaapan lehele.

Kui te ei saa aru, kui palju see sihtkohta jõuab, saate osta odavaima pileti ja tasuda vahe piletihindade reguleerimismasinas (norikoshi) lõpus. Enamik müügiautomaate võimaldab teil osta ühe pileti, mis hõlmab transporti JR-i, metroo- ja eraliinide vahel kuni sihtkohta, kuid selle väljatöötamine võib olla keeruline, kui te pole süsteemiga tuttav. Süsteemide vahel ülekandmisel, kas piletite või kiipkaartidega maksmisel, kasutage oranžid ülekandeväravad väljuma. Vastasel juhul võetakse teie reisi mõlema eraldi osa eest piletihind odavama ümberistumishinna asemel.

Enamik Tokyos asuvatest rongiliinidest sõidavad umbes kella 05.00-01.00. Tipptundidel kulgevad nad umbes kord kolme minuti jooksul; isegi tipptunnivälisel ajal on rongide vahel vähem kui kümme minutit. Ainus öö, mil regulaarne reisijateveoteenus ööbib, on uusaasta puhkus valitud liinidel.

Jaapanis rongisõidu kohta lisateabe saamiseks lugege järgmist Raudteel jaotises Jaapan artikkel.

Taksoga

Tüüpiline Tokyo takso

Taksod on väga kallid, kuid võivad olla väärtuseks kolmele või enamale rühmale. Samuti, kui jätate maha oma viimase rongi, ei pruugi teil olla muud valikut.

Piletihindu vaadati 2017. aastal läbi, et muuta taksod lühiajaliste reiside jaoks atraktiivsemaks, kuigi pikemad sõidud on endiselt väga kallid. Tavaliste taksode hind algab 410 ¥ kuni 1 km (0,62 mi) ja tõuseb ¥ 80 iga 237 meetri (0,147 miili) järel ja iga 90 sekundi järel peatunud või aeglase liikluse korral. Kella 22.00–05.00 võetakse 20% öine lisatasu ja kiirteed kasutavate reiside eest lisatakse teemaksud.

Siin on mõned näited päevasest hinnast, mis põhineb Nihon Kotsu taksohindade hinnangul (tegelik hind võib varieeruda):

• Tokyo jaam Akihabara jaama - 2,5 km (mi 1140)
• Tokyo jaam Shinjuku jaama (bussiterminal) - 7,1 km (4.4 30 miili)
• Tokyo jaam Haneda lennujaama 1. terminalini - 22 km (mi miil) - ¥ 8000, sealhulgas kiirtee hind

Takso vasakpoolse taksoga uksi juhib juht ning need avanevad ja sulguvad automaatselt. Ärge avage ega sulgege neid ise.

Ärge arvestage, et teie taksojuht räägib inglise keelt - või teab rohkem kui kõige tuntumad asukohad, kuigi enamikul taksodel on installitud GPS-i autosüsteemid. Parim ja lihtsaim asi on koostada kaart, millele on märgitud koht, kuhu soovite minna, ja näidata see kaardil taksojuhile. Kui peatute hotellis, annavad nad kaardi. Võimaluse korral hankige visiitkaart või printige jaapani keeles aadress, kuhu soovite minna. Kuna Jaapanis on tänavad sageli märgistamata, siis kui taksojuhil pole GPS-i, ei pruugi ta enam midagi teha, kui viia teid üldisesse lähedusse, kuhu soovite minna. Samuti võivad taksod jääda liiklusummikutesse. Ühtegi näpunäidet pole oodata ega anda.

Nihon Kotsu on ööpäevaringne ingliskeelne telefoninumber 03-5755-2336, et helistada Tokyos asuvale Nihon Kotsu taksole. Juhile tuleb reisi lõpus maksta broneerimistasu: ¥ 410 kohese rahe või 20 820 eelbroneeringu eest. Kui teil on juba sihtpunkti (või mõnda) silmas peetud, edastab vastuvõtuteave juhile teabe elektrooniliselt, nii et te ei pea seda ise autojuhile ütlema. Kui teatate kohe taksost, teavitab inglise vastuvõtutöötaja teie määratud taksost värvi, ettevõtte nime ja taksonumbri järgi.

Üha rohkem Tokyos asuvaid ettevõtteid pakub ka taksorahet ja mobiilirakenduse abil sõita. Your hotel's front desk can also call a taxi for you, subject to the same booking fees.

Autoga

Tokyo is a gigantic warren of narrow streets with no names, with slow-moving traffic and extremely limited and expensive parking. In this city with such an excellent mass transit system, you would need a good reason to want to drive around instead. While renting a car can make sense in Japan in some contexts (e.g., visiting a rural onsen resort), in general it is neither convenient nor economical to rent a car to get around metro Tokyo. Taxis are much more convenient if your budget allows it; walking or public transportation is much less expensive and given the difficulties of navigation and finding parking in popular areas, probably easier too.

If you do decide to plunge in and drive around by car, the main expressway serving Tokyo is the Shuto Expressway, abbreviated to Shutoko (首都高). The C1 Loop Line forms a circle around central Tokyo, similar in fashion to how the Yamanote Line does it by rail. But whereas the Yamanote Line charges ¥140-200 for a single trip, driving a car onto the Shutoko in Tokyo costs ¥1320iga kord you enter the system (compact cars slightly cheaper), with additional tolls collected at various other locations. Vehicles equipped with Electronic Toll Collection (ETC) tags pay a cheaper rate based on the distance driven.

Driving on the Tokyo Expressway at night can be a pleasant and beautiful experience as you whiz through and around the Tokyo nightlife. When driving at night you should exercise caution and obey speed limits: Street racing over the Shutoko at night became popular in the 80s and 90s and still happens today, albeit on a less frequent basis. Street racers often concentrate their driving on the C1 Loop Line and the Bayshore (more popularly known as the Wangan) Line. "Competitors" sometimes hang out at parking and service areas on the Shutoko, especially the large Daikoku Parking Area at the intersection of the Bayshore Line and the K5 Daikoku Line in Jokohama.

Bussiga

Toei buses like this operate most of Tokyo's local bus routes

The few areas within Tokyo that aren't easily accessible by train are served by various bus companies. Buses operating within 23 wards of Tokyo have a fixed fare regardless of distance (¥210 on Toei buses and ¥220 on other private bus companies), which is paid upon boarding from the front door. The fares are not transferable; however most buses do accept Suica või PASMO fare cards (see above). If you use a "Suica" or "PASMO" card to board a Toei Bus, you will receive a ¥100 discount on your next Toei Bus ride as long as it is within 90 minutes of the previous ride. Compared to the trains, the buses run much less frequently, carry fewer passengers, and are much slower. This makes them amenable to the elderly residents of Tokyo, but rather inconvenient for travelers, who will also have to deal with lack of information in English and sometimes very well hidden bus stops. Bus routes can be fairly complicated and are often not listed in detail at the bus stops; signs on the buses themselves often list only two or three main stops in addition to the origin and destination. Inside the bus the next stop is usually announced several times, sometimes by a taped voice and sometimes by a mumbling driver. Taped announcements in English are used on some lines, but are still rare. Nevertheless, north–south routes are useful in the western side of the city since train lines (Odakyu, Keio, Chuo, and Seibu) tend to run east–west.

In an attempt to provide some information about their buses to foreign visitors/residents, Toei Bus has a veebisait that shows some of the main bus routes used to go to certain destinations in Tokyo. This information is provided in English and several other languages.

Sky Hop Bus

Willer Express operates a hop-on, hop-off bus service called the Sky Hop Bus^{[surnud link]}, which bills itself as "the first open-top double decker bus in Japan." At a charge of ¥1800 for a 24-hour pass and ¥2500 for a 48-hour pass (children half price), you can ride these buses and hop on and off as often as you wish. There are three bus routes that operate, all from the Marunouchi Building next to Tokyo Station: One route serves Asakusa and Tokyo SkyTree, the second runs to Roppongi and Tokyo Tower, and the third runs to Odaiba. Service only runs hourly, with departures from the Marunouchi Building between 10:20 and 18:30.

Praamiga

The Leiji Matsumoto-designed Himiko parvlaev

The Tokyo Cruise Ship Company operates a series of Water Bus ferries along the Sumida River and in Tokyo Bay, connecting Asakusa, Hinode, Harumi ja Odaiba. The ferries feature a recorded tour announced in English as well as Japanese and a trip on one makes for a relaxing, leisurely way to see the waterfront areas of Tokyo. The super-futuristic Himiko ferry, designed by anime and manga creator Leiji Matsumoto, runs on the Asakusa-Odaiba Direct Line. You might want to arrive well before the departure time just in case tickets on the Himiko sell out!

Jalgrattaga

Bicycles are very commonly used for local transport, but amenities like bicycle lanes are rare, drivers pay little heed to bikes and traffic can be very heavy on weekdays, so if you use a bicycle, do not be afraid to cycle on the sidewalk (everyone does). Parts of Tokyo are surprisingly hilly, and it's a sweaty job pedaling around in the summer heat. Central Tokyo can still be covered fairly comfortably by bike on the weekends. Tokyo Great Cycling Tour offers a one-day guided tour for biking around major tourist spots in Tokyo, like Marunouchi, Nihonbashi, Tsukiji, Odaiba, Tokyo tower, Imperial palace and so on.

Parking your bicycle becomes a challenge in Tokyo, especially in the downtown area where you need to pay for parking and cannot simply leave the bike by a store/restaurant/shrine entrances on the sidewalk. Keep this in mind with renting a bicycle in dense urban areas of Japan.

Renting a bike is possible from some youth hostels, particularly around Asakusa, although it's not common. However, buying a simple single-speed roadster is fairly cheap, and comes complete with a built-in bicycle wheel lock system (this is what most Tokyoites use). An imported multiple-geared bike will be much more expensive so get a good lock, as bike theft is a common threat, although the problem is nowhere near as serious as in other countries.

Bicycle rentals are common around all of Japan and increasingly so in the more rural areas at train stations.

For rentals in the Tokyo area GS Astuto cycle shop has a full range of rental bikes geared at regular cyclists who primarily ride road bikes. GS Astuto can also deliver bikes to your hotel where you will stay.

Another option is to choose a cycling tour with a company. This can be a great way to get on a bike and see the best parts of Japan by bicycle. Within Tokyo Soshi's Tokyo Bike Tour, Tokyo Great Cycling Tourja Bicycle Tours Tokyo offer day tours of popular sites within central Tokyo by bike. For an escape into the rural edges of Tokyo Bike Tour Japan takes guests on week long cycling adventures in the countryside just 1-2hrs from central Tokyo.

Jalgsi

In this large city with such an efficient public transportation system, walking to get from point A to point B would seem a bit stupid at first glance. However, as the city is extremely safe even at night, walking in Tokyo can be a very pleasant experience. In some areas, walking can be much shorter than taking the subway and walking the transit (the whole Akasaka/Nagatacho/Roppongi area in the center is for instance very easily covered on foot). If you have the time, Shinjuku to Shibuya via Omotesando takes roughly one hour, Tokyo Station to Shinjuku would be a half a day walk, and the whole Yamanote line Grand Tour takes a long day.

Vaata

Sensoji Temple, Asakusa

Koishikawa Korakuen Park, Bunkyo

The Tokyo Skytree, the second tallest structure in the world

Tokyo has a vast array of sights, but the first items on the agenda of most visitors are the temples of Asakusa, the gardens of the Keiserlik palee (sisse Chiyoda) ja Meiji pühamu (明治神宮 Meiji-jingū, sisse Harajuku).

Tokyo has many commercial centres for shopping, eating and simply wandering around for experiencing the modern Japanese urban phenomenon. Each of these areas have unique characteristics, such as dazzling Shinjuku, youthful Shibuya and upmarket Ginza. These areas are bustling throughout the day, but they really come into life in the evenings.

If you're looking for a viewing platform, Tokyo has plenty of options:

• The Tokyo SkyTree (¥2,060-3,090) is Tokyo's latest attraction, not to mention it's also the second-tallest structure in the world, soaring to more than 2000 feet above the ground. However, its location away from downtown means the view is a distant jumble of buildings.
• The more familiar Tokyo torn is still around. At ¥820-1,420, it's not as expensive as its newest rival, but neither is the view as good as some alternatives.
• For a view that's light on your wallet, head to the Tokyo Metropolitan Government buildings (in effect, Tokyo's City Hall) in Shinjuku. Its twin towers have viewing platforms that are absolutely free, and offer a great view over Tokyo and beyond.
• The World Trade Center Building (10:00-20:00, or 21:00 in July and August, ¥620) at JR Hamamatsucho station offers stunning views of Tokyo Tower and the waterfront due to its excellent location, especially at dusk.
• Tokyo linnavaade has an observation deck with great views of Tokyo Bay and downtown Tokyo including the nearby Tokyo Tower – admission is a steep ¥1,800-2,300, but includes admission to the Mori kunstimuuseum.
• The Vikerkaare sild linking Tokyo to Odaiba is another good option, if you don't mind traffic noise and smell. The bridge's pedestrian walkways (open until 20:00 at night) are free, and the night-time view across Tokyo Bay is impressive.
• The Bunkyo Civic Center next to the Tokyo Dome, dubbed by one newspaper as a "colossal Pez candy dispenser", has a free observation deck on the 25th floor offering an iconic view of Shinjuku against Mt. Fuji on a clear day.

The city is dotted with museums, large and small, which center on every possible interest from pens to antique clocks to traditional and modern arts. Many of the largest museums are clustered around Ueno. At ¥500 to ¥1,000 or more, entrance fees can add up quickly.

Ratsutama Sky Bus Tokyo, an open-top double-decker operated by Hinomaru Limousine (every hour between 10:00 and 18:00), is a good option to take a quick tour around the city center. The 45 minutes bus ride on the "T-01 course" will take you around the Imperial Palace via Ginza and Marunouchi district, showing the highlight of Tokyo's shopping and business center. The fare is ¥1,500 for adults of 12 years old and over, and ¥700 for children between 4 and 11 years old. You can borrow a multi-language voice guide system free of charge upon purchasing a ticket, subject to stock availability. Four other bus courses are offered, including a night trip to Odaiba, but those trips are conducted in Japanese with no foreign language guidance.

Other tour companies catering to foreign tourists offer bus tours with English guidance – JTB is an excellent example.

Tehke

• See the tuna auction juures Toyosu turg and eat a sushi hommikusöök at the former Tsukiji kalaturg.
• Take a boat ride on the Sumida River alates Asakusa.
• Lose yourself in the dazzling neon jungle outside major train stations in the evenings. Shibuya and east Shinjuku at night can make Times Square or Piccadilly Circus look rural in comparison — it has to be seen to be believed.
• Enjoy a soak in a local "sento" or public bath. Or one of the onsen theme parks such as LaQua at the Tokyo Dome (Bunkyo) või Oedo Onsen Monogatari aastal Odaiba.
• Go to an amusement park such as Tokyo Disney kuurort, which consists of Tokyo Disneyland ja Tokyo DisneySea which are Asia's most visited (in Urayasu City Chiba) and second most visited theme parks respectively, or the more Japanese Sanrio Puroland (sisse Tama), home to more Hello Kitties than you can imagine.
• Join and bar hop or pub crawl along with events groups in Roppongi,
• Check out the hip and young crowd at Harajukus Takeshita-Dori (Takeshita Street) or the more grown up Omotesando.
• In the spring, take a boatride in Kichijoji's lovely Inokashira Park, and afterwards visit the Ghibli Studios Museum (well known for their amazing movies, like Spirited Away, and Princess Mononoke), but you will need to buy tickets for these in advance at a Lawson convenience store.
• Võtke Yurikamome elevated train across the bay bridge from Shimbashi station to the bayside Odaiba district, and go on the giant ferris wheel — at one time the largest in the world.
• Watch a baseball game, namely the Yomiuri Giants at the Tokyo Dome, or the Tokyo Yakult Swallows at Jingu Stadium. Nearby Chiba hosts the Chiba Lotte Marines.
• Take a stroll through the Imperial Palace's East Gardens (open to the public daily at 09:00, except Fridays and Mondays).
• Have a picnic in a park during the cherry blossom (Sakura). Unfortunately Sakura only lasts for about a week in Spring. But be warned, parks are usually very crowded during this time.
• Join a local for a short lunch or dinner homestay with Nagomi Visit's home visit program or participate in their cooking classes.
• Raising a glass in this colourful nightlife at Shinjuku linnaosa.
• Joining the Harajuku's eccentric fashion tribes as they shop.
• Losing yourself in the vestiges of the old city Yanesen.
• Akihabara — Venturing into the belly of pop culture beast.

Festivalid

• Sanja Matsuri (三社祭), third weekend in May. Tokyo's largest festival, held near Sensoji Temple in Asakusa, this three-day extravaganza sees up to 2 million people turn out to watch the parade of portable shrines (mikoshi) with music, dancing and geisha performances.
• Sumidagawa Fireworks Festival (隅田川花火大会 Sumidagawa Hanabi Taikai), fourth Saturday in July. Huge fireworks competition that sees up to a million people line the banks of the Sumida River.

Õpi

The curious can study traditional culture such as tea ceremony, calligraphyvõi martial arts such as Karate, Judo, Aikido and Kendo. There are also many language schools to help you work on your Japanese. Several universities in Tokyo cater to international students at the undergraduate or graduate level.

Universities

• Keio ülikool (慶應義塾大学 Keiō Gijuku Daigaku) - Japan's top private university (unless you ask a Waseda student). Established in the samurai days of yore and has a stuffier rep than Waseda, with alumni including former prime minister Junichiro Koizumi. Main campus in Mita.
• Sophia University (上智大学 Jōchi Daigaku) - A prestigious private, Jesuit university well known for its foreign language curriculae and large foreign student population. Main campus in Yotsuya.
• Tokyo tehnoloogiainstituut (東京工業大学 Tōkyō Kōgyo Daigaku) - Tokyo's top technical university. Main campus in Ookayama.
• Tokyo ülikool (東京 大学 Tōkyō Daigaku) - Japan's uncontested number one university, especially strong in law, medicine and literature. For locals, passing the entrance exams is fiendishly difficult, but exchange students can enter much more easily. Five campuses are scattered around the city, but the main campus is in Hongo.
• Waseda ülikool (早稲田大学 Waseda Daigaku) - Japan's top private university (unless you ask a Keio student), famous as a den of artists and partiers. Former prime minister Yasuo Fukuda is an alum. Main campus in Waseda.

Töö

Inglise keele õpetamine (or to a lesser extent, other foreign languages) is still the easiest way to work in Tokyo, but the city also offers more work options than other areas of the country: everything from restaurant work to IT. Certain nationalities are eligible for working holiday visas: for others, work permits can be very hard to come by without a job offer from a Japanese company. Consult your local Japanese consulate/embassy as far in advance as possible.

Osta

Kitsch-o-rama at the Nakamise arcade, Asakusa

Tokyo is one of the fashion and cosmetic centers in the Eastern world. Items to look for include electronics, funky fashions, antique furniture and kimono, as well as specialty items like Hello Kitty goods, anime and comics and their associated paraphernalia. Tokyo has some of the largest electronic industries in the world, such as Sony, Panasonic, and Toshiba etc.

Cash payment is the norm. Most Japanese ATMs do mitte accept foreign cards, but post office, 7-Eleven and ones from large banks do and usually have English menus as well (Mitsubishi-UFJ ATMs accept UnionPay and Discover card users, while Mitsui-Sumitomo allows the use of UnionPay cards for a ¥75 surcharge regardless of time of day). Most ATMs only give ¥10,000 notes (such as 711 and convenience stores). However, some ATMs do give ¥1,000 notes (at the airport and large banks). Kuigi krediitkaardid are more and more widely accepted, they are far less widespread than in most other developed countries. The crime rate is very low, so don't be afraid of carrying around wads of cash as the Japanese do. The average Japanese citizen will carry a month's worth of expenses on them (around ¥40,000 give or take). Vaata Osta all Jaapan for general caveats regarding electronics and media compatibility.

There are numerous convenience stores throughout Tokyo (such as Seven-eleven, Lawsons, and Family-Mart), which are open around the clock and sell not only food and magazines, but also daily necessities such as underwear and toiletries. Supermarkets are usually open until 22:00, while drugstores and department stores usually close at 21:00.

Anime ja manga

Akihabara, Tokyo's Electric Town, is now also the unquestioned center of its otaku community, and the stores along Chuo-dori are packed to the rafters with anime (animation) and manga (comics).Another popular district for all things manga/anime is the Nakano ward and its Broadway Shopping arkade. Check out the mandarake shop for loads of used and rare mangas.

There has been an "otaku boom" in Akihabara. A lot of attention in particular was paid to the town thanks to the popular Japanese drama "Densha Otoko", a (true) love story about an otaku who saves a woman from a molester on a train and their subsequent courtship.

Akihabara was previously known for its many live performances and cosplayers, some of which had drawn negative attention due to extremist performers. These have become increasingly scarce following the Akihabara massacre in 2008, although girls in various maid costumes can still be seen standing along the streets handing out advertisement fliers to passers by for Maid Cafes.

If you like a specific anime or character. Tokyo has no shortages of official stores dedicated to a specific character or anime series

Antiik

Serious collectors should head for the Antiigikeskus aastal Ginza või Antiigiturg aastal Omotesando, which despite the rustic names are collections of small very specialist shops (samurai armor, ukiyo-e prints, etc.) with head-spinning prices. Mere mortals can venture over to Nishi-Ogikubo, where you can pick up scrolls of calligraphy and such for a few thousand yen.

The Antique Festival (全国古民具骨董祭り) is held over the weekend about 5-6 times a year at the Tokyo Ryutsu Center, on the Tokyo Monorail line, and is well worth a visit.

Raamatud

Jinbocho is to used books what Akihabara is to electronics. It's clustered around the Jinbocho subway stop.The Blue Parrot is another shop at Takadanobaba on the Yamanote line, just two stops north of Shinjuku.

Cameras and electronics

Ever since Sony and Nikon became synonymous with high-tech quality, Tokyo has been a favored place for buying electronics and cameras. Though the lines have blurred since the PC revolution, each has its traditional territory and stores: Akihabara has the electronics stores, including a large number of duty-free shops specializing in export models, and Shinjuku has the camera stores. Unfortunately, local model electronics are not cheap, but the export models are similar to what you'll pay back home. you can sometimes find cheap local models if you avoid big shops and check smaller retailers. It's also surprisingly difficult to find certain things e.g. games machines.

Mood

Shibuya and neighboring Harajuku are the best-known shopping areas for funky, youthful clothes and accessories. Almost without exception, clothes are sized for the petite Japanese frame.

Department stores and exclusive boutiques stock every fashion label imaginable, but for global labels prices in Tokyo are typically higher than anywhere else in the world. Kuulus Ginza ja Ikebukuro's giant Seibu ja Tobu department stores (the largest in the world) are good hunting grounds. Roppongi mäed has emerged as a popular area for high-end shopping, with many major global brands. Other department stores in Tokyo are Mitsukoshi, Sogo, Marui (OIOI), Matsuzakaya, Isetan, Matsuya ja Takashimaya. Mitsukoshi is Japan's biggest department store chain. Its anchor store is in Nihonbashi, and is particularly known for its premier kimono department. Marui Men store in Shinjuku has eight floors of high-end fashion for men only.

Kööginõud

The district for this is Kappabashi Street lähedal Asakusa, also known as “Kitchen Town.” The street is lined with stores selling all kinds of kitchen wares — this is where the restaurants of Tokyo get their supplies. It's also a great place to find cheap Japanese ceramics, not to mention plastic food!

Muusika

Ochanomizu is to the guitar what Jinbocho is to used books. There, you'll find what must be the world's densest collection of guitar shops. Plenty of other musical instruments (though not traditional Japanese ones) are also available.

Suveniirid

For touristy Japanese knickknacks, the best places to shop are Nakamise aastal Asakusa ja Idamaine turg aastal Omotesando, which stock all the kitschy things like kanji-emblazoned T-shirts, foreigner-sized kimono, ninja outfits for kids and ersatz samurai swords that can be surprisingly difficult to find elsewhere. Both also have a selection of serious antiques for the connoisseur, but see also Antiik ülal.

Tänavaturud

Bustling open-air bazaars in the Asian style are rare in Tokyo, except for Uenos Ameyoko, a legacy of the postwar occupation. Yanaka Ginza in the Shitamachi Taito district, a very nice example of a neighborhood shopping street, makes for an interesting afternoon browse.

There are often small flea and antique markets in operation on the weekend at major (and minor) shrines in and around Tokyo.

Sööma

Red lanterns beckoning customers in Tsukishima

Visitors from Western countries may be surprised to find that despite its justified reputation for being an expensive city, eating out in Tokyo can be surprisingly affordable. While fine dining establishments in Tokyo can be some of the most expensive in the world, at the budget end of the spectrum, it is fairly easy to find a basic rice or noodle joint serving up meals starting from ¥300; a price that is unmatched even by McDonald's or other fast food chains in the West.

Tokyo has a large quantity and variety of food. Department stores have food halls, typically in the basement, with food which is comparable to top delicatessans in other world cities (though mostly Japanese and Japanized foreign food). Some basements of train stations have supermarkets with free taste testers. It's a great way to sample some of the strange dishes they have for free.Tokyo has a large number of restaurants, so see the main Jaapan guide for the types of food you will encounter and some popular chains. Menus are often posted outside, so you can check the prices. Some shops have the famous plastic food in their front windows. Don't hesitate to drag the waiting staff out to the front to point at what you want. Always carry cash. Many restaurants will not accept credit cards.

Tokyo has tens of thousands of restaurants representing many cuisines in the world, though sometimes adjusted for local tastes, but it also offers a few unique local specialties. Within Japan, Tokyo cuisine is best known for 3 dishes: sushi, tempura, and unagi (freshwater eel). Nigirizushi (fish pressed onto rice), known around the world around simply as "sushi," in fact originates from Tokyo, and within Japan is known as Edo-mae zushi (Edo-style sushi). Another is monjayaki (もんじゃ焼き), a gooey, cabbage-filled version of okonomiyaki that uses a very thin batter to achieve a sticky, caramelized consistency. It is originally from the Tsukishima area of Chuo and today there are many restaurants near Asakusa offering monjayaki.

• Hot Pepper Available in various editions, by region, around Tokyo, this free magazine offers a guide to local restaurants in Japanese but provides pictures and maps to the restaurants. Some restaurants even offer coupons. Most restaurants within this magazine are on the mid-range to high end scale.

Eelarve

Stand-and-eat (tachigui) noodle shop with ticket vending machine

Minge aadressile a convenience store (konbini), there is one on every second corner. Really, the options may surprise you. You can get rice balls (onigiri), bread-rolls, salads, prepared foods (like nikuman ja oden), and drinks (both hot and cold) for ¥100-150, bentō lunch boxes for around ¥500 and sandwiches for ¥250-350. At most convenience stores, microwaves are available to heat up your food for no additional cost. Supermarketid (sūpā) are usually cheaper and offer a wider choice, but are more difficult to find. (Try Asakusa and the sidestreets of Ueno's Ameyoko market for local—not big chain—supermarkets.). LIFE supermarket is a good place to buy discount food after 20:00 Also, ¥100 shops (hyaku-en shoppu) have become very common, and most have a selection of convenient, ready to eat items. There are ¥100 shops near most minor train stations, and usually tucked away somewhere within two or three blocks of the big stations. In particular, look for the "99" and "Lawson 100" signs; these chains are essentially small grocery stores.

Also, look for bentō shops like Hokka-Hokka-Tei which sell take-out lunch boxes. They range in quality and cost, but most offer good, basic food at a reasonable price. This is what students and office workers often eat.

Noodle shops, curry shops, and bakeries are often the best option for people eating on the cheap. They are everywhere. The noodle bars on every corner are great for filling up and are very cheap at ¥200–1000. You buy your meal ticket from a vending machine at the door with pictures of the dishes and hand it to the serving staff. The one question you will typically have to answer for the counterman is whether you want soba (そば) (thin brown buckwheat) or udon (うどん) (thick white wheat) noodles. Some offer standing room only with a counter to place your bowl, while others have limited counter seating. During peak times, you need to be quick as others will be waiting. Pseudo Chinese-style ramen (ラーメン) (yellow wheat and egg noodles) are a little more expensive and typically sold in specialist shops, with prices starting from ¥400, but are typically served in very flavourful pork or chicken broth that has been boiled overnight. Tokyo is generally known among the Japanese for shoyu ramen, in which soy sauce is used to add flavour to the pork broth.

Fast food is available just about everywhere, including many American chains like McDonald's and KFC. But if you are visiting Japan from overseas, and wish to sample Japanese fast food, why not try MOS Burger, Freshness Burger, Lotteria, or First Kitchen? If you're looking for something more Japanese, try one of the local fast food giants, Matsuya, Yoshinoyaja Sukiya, which specialize in donburi: a giant bowl of meat, rice, and vegetables, sometimes with egg thrown in for good measure, starting at below ¥300 for the flagship gyūdon (beef bowl). Teine hea variant on oyako don (chicken and egg bowl, literally “mother and child bowl”), which the somewhat smaller chain Nakau specializes in. Drinking water or hot ocha (Japanese green tea) is usually available at no extra cost. There are also a number of tempura chains, with some budget options. More upscale but still affordable and rather more interesting, is Ootoya, which serves up a larger variety of home-style cooking for under ¥1000. Yayoi-ken is a chain of eateries serving teishoku, complete set meals: buy a ticket from the machine, and you'll get miso soup, main course (fish or meat, often with vegetables), rice (bottomless, just ask for refills), a small hunk of fresh tofu, pickles and tea, and still be left with some change from your ¥1000.

Raw fish enthusiasts are urged to try kaitenzushi (conveyor belt sushi), where the prices can be very reasonable. Prices do depend on the color of the plate, however, and some items are very expensive, so be sure to check before they start to pile up.

A great option for a quick bite or for groups is yakitori (grilled chicken) – individual skewers are often below ¥100.

Many of the larger train and subway stations have fast, cheap eateries. Around most stations, there will be ample choices of places to eat, including chain coffeeshops (which often serve sandwiches, baked goods, and pasta dishes), yakitori places, and even Italian restaurants.

Keskmine

There are a great many excellent and affordable lunch choices in busier neighborhoods like Shibuya and Shinjuku, especially during the week – expect to spend about ¥1000 (without drinks) for a meal.

By tradition the basement of almost any department store, including Mitsukoshi, Matsuzakaya, or Isetan, is devoted to the depachika (デパ地下), a huge array of small shops selling all kinds of prepared take-out food. You can assemble a delicious if slightly pricey picnic here – or, if you're feeling really cheap, just go around eating free samples! The very largest department stores are Tobu and Seibu in Ikebukuro, aga Shibuya, Ginza and in fact any major Tokyo district will have their fair share. Shinjuku Station is home to several famous department stores, such as the Keio and Odakyu department stores. Many stores begin discounting their selections at about 19:00 each night. Look for signs and stickers indicating specific yen value or percentage discounts. You will often see half-price stickers which read 半値 (hanne). This discounting is also common at supermarkets at the smaller stations, although the quality may be a notch or two down from the department stores, it's still perfectly edible.

Üldlevinud izakaya, a cross between a pub and a casual restaurant, invariably serve a good range of Japanese dishes and can be good places to fill up without breaking the bank: in most, an evening of eating and drinking won't cost more than around ¥3000 per person. Vaata Juua üksikasjad.

There is a great variety of restaurants serving Tokyo's world-famous sushi at every price point, with fish fresh from Toyosu, the world's largest fish market. It is possible to get sushi for as little as ¥100/piece or less (at chain stores), or spend upwards of ¥10,000 yen (at elegant Ginza restaurants), but a typical spend is ¥3000–¥4000, depending on selection (drinks extra). Tavaliselt omakase (chef's choice) gives a good deal and selection, to which you can add a piece or two a la carte if desired. A popular choice with tourists is a sushi breakfast at Tsukiji, former home of the fish market, particularly for one's jet-lagged first morning, or after a night out partying. Most sushi shops in the outer market of Tsukiji open at 8 or 9AM, though there are some 24-hour shops, and particularly popular are two small stores in the inner market that open before 6AM and feature market ambience and very long queues; vaata Chuo: Mid-range dining.

The best-known tempura chain is Tsunahachi, where depending on the store you can pay from below ¥1000 for lunch to over ¥6000 for dinner.

A classic modern Japanese dish is tonkatsu (“pork cutlet”), and there are good Tokyo options; the fattier loin (ロース “roast”) is generally considered tastier than the leaner fillet (palgata ヒレ). The most famous restaurant is Tonki, right by Meguro station (1-1-2 Shimo-Meguro, Meguro-ku, Tokyo), serving a standard meal at about ¥1600, dinner only (from 16:00). While it is an institution with a loyal clientele (and frequent lines), and decidedly has atmosphere (similar to an established New York deli), the food gets mixed reviews, and is less succulent than other options – an interesting experience, however. Next most famous is the chain Maisen (まい泉), which serves delicious if somewhat expensive tonkatsu (various varieties and seasonal options) at many locations in Tokyo, most notably at their flagship shop in Aoyama by Omotesandō station (Jingumae 4-8-5, closing at 19:00). The top-end dish is Okita Kurobuta (Berkshire pork by Mr. Okita), at ¥3,800 for a meal, though they have cheaper options. A modern option is Butagumi, at Nishi-Azabu 2-24-9 (west of Roppongi station), serving a variety of premium pork brands expertly prepared.

Tokyo also has a large number of Korean restaurants, generally midrange, and many yakiniku (grilled meat) restaurants are Korean-influenced.

Pritsima

Tokyo has the world's highest number of Michelin-starred restaurants, with prices to match. For upmarket Japanese eats, Ginza is guaranteed to burn a hole in your wallet, with Akasaka ja Roppongi mäed close behind. Top-end restaurants are primarily Japanese, with a few French. Tokyo is widely regarded as the spiritual home of a fine style of sushi known as edomae-zushi (江戸前寿司). Besides sushi, Tokyo's fine dining scene also includes Japanese contemporary, tempura and kaiseki. You can limit the damage considerably by eating fixed lunch sets instead of dinner, as this is when restaurants cater to people paying their own meals instead of using the company expense account.Kuid Tokyo peene söögikoha juurde ei pääse väliskülalised teatavasti, kuna enamik asutusi ei aktsepteeri uute klientide broneeringuid; selleks, et seal einestada, tuleb teid tutvustada üks nende tavalistest söögikohtadest. Sellest hoolimata on mõnes neist asutustest võimalik oma hotelli concierge'i kaudu koht broneerida, kui teete seda mitu kuud ette, kuigi ainult kõige kallimatel luksushotellidel on selleks vajalik mõju. Pidage ka meeles, et paljud peened söögikohad ei aktsepteeri krediitkaarte ja eeldatavasti maksate söögi eest sularahas.

Tokyos on neli kolmetärni sushirestorani, millest rahvusvaheliselt on kuulsaim Sukiyabashi Jiro (Kodu), filmi tõttu Jiro Sushi unenäod; broneeringud tuleb teha eelmise kuu esimesel päeval, kuna nad broneerivad selle päeva ja õhtusöök on alates 30 000 ¥. Nendest tipp-sushirestoranidest on odavaim Saitō Sushi (81 3 3589 4412), kus väikest lõunasööki saab süüa juba 5000 ¥ eest.

Juua

Roppongi öösel, kaugel Tokyo torn

Pidu ei peatu Tokyos kunagi (vähemalt karaoke baarides) ning igal pool leiate häid väikeseid baare ja restorane.

Kõige jaapanipärasem viis ööbimiseks üksikisikuna või väikeses grupis oleks Jaapani stiilis kastmisaukude juures izakaya (居酒屋), mis pakuvad toitu ja jooke meeleolukas pubilaadses õhkkonnas (vt Jaapan üksikasjad). Odavam kett izakaya meeldib Tsubohachi (つ ぼ 八) ja Širokija (白 木屋) -l on tavaliselt pildimenüüd, nii et tellimine on lihtne, isegi kui te ei oska jaapani keelt - kuid ärge üllatage, kui mõnes kohas on jaapani keeles ainult puutetundliku ekraaniga tellimissüsteemid.

Teine levinud variant, mis on sageli mitte-jaapani kõrvadele uskumatu, on “kõik, mida juua saab” (nomihōdai, 飲 み 放 題), kus saate fikseeritud menüüst 90 minutit või 120 minutit juua kõike, mida soovite. See on suunatud grupipidudele ja on tavaliselt ühendatud söögikorraga, sageli „kõigega, mida saate süüa” (tabehōdai, 食 べ 放 題), sageli privaatses toas. Tellitud esemete kättesaamine sõltub sellest, kui tihti teie serverid otsustavad need esemed välja tuua, mis tähendab, et võite olla teatud määral "segaduses" ja tunda end vähem kui tõeline "kõik, mida võite juua / süüa" kogemus. See sõltub asutamisest. Seal on ka mitmeid odavaid baare, kust saab jooki ¥ 300 või isegi odavamalt.

Tokyo kõige eristavam jook on Hoppy (hoppi, ホ ッ ピ ー), praktiliselt alkoholivaba õllemaitseline jook (0,8% alkoholi), mida juuakse shōchū'ga (25%) segades suhtega 5: 1, saades umbes 5% alkoholijooki, mis on põhiliselt asendusõlu. See on saadaval vanemas izakaya versioonis ja on hilja tagasi elanud, ehkki see pole eriti maitsev. Teine iseloomulikult Tokyo jook on Denki Bran (電 気 ブ ラ ン, “elektriline brändi”), ürdimaitseline bränd, mis on saadaval (joogiks pudelites või pudelites) Kamiya baaris (神 谷 バ ー). Asakusa, otse ristmikul metroojaama juures.

Peamised õllemargid on laialt saadaval, tavaliselt 500–8 800 klaasi või pudeli kohta, kuid mikropruule ja välismaist õlut on saadaval vaid harva ja sageli väga kallilt. Üldiselt on parem, kui hankite mikroproovi pudeleid spetsialiseeritud kauplustest. Popeye Ryōgokus on haruldane erand, kusjuures 70 õlut on puudutatud! Teine populaarne valik on Õlujaam Ebisus, kus pakutakse erinevaid Yebisu õllesid ja sobivad Saksa toidud.

Jookide kaheks pritsimiseks asub Lääne-Shinjuku pargis Hyatt Tokyo New Yorgi baar 52. korrusel. Pakkudes suurepäraseid vaateid nii päeval kui öösel üle Tokyo, oli see ka filmi tegevuspaik. Tõlkes kaduma läinud. Kokteilid algavad siin umbes ¥ 1400 - ühe linnase viskid on 2000 wards. Hämmastavaid kokteile, mida pakutakse 4 või 6 joogi degusteerimislendudel, valmistab Kindral Yamamoto Azabu-Jūbanis asuvas baaris umbes 6000 for 6 joogi eest (à la carte kokteile on saadaval suuremates kogustes ¥ 1600–1 1800).

Klubide ja lääne stiilis öökohtade külastamine võib minna kalliks, klubid ja elumajad kehtestavad 2000–5000 ¥ sulgudes nädalavahetuse kattetasud (tavaliselt sisaldavad need joogikupongi või kahte).

Kui olete linnas uus, Roppongi on asutusi, mis on spetsialiseerunud välismaalaste teenindamisele - kuid see on täis ka välismaalasi, hostelleid ja "patroone", kes teid pidevalt vaevavad külastama nende härrasmeeste klubisid, kus joogid maksavad 5000 and ja rohkem. Paljud jaapanlased ja välismaalased väldivad seda piirkonda, eelistades klubisid ja baare Shibuya selle asemel või trendikas Ginza, Ebisuvõi Shinjuku.

Rummuon Briti stiilis pubide kett, millel on harud Shinjuku, Shibuyaja Roppongi (samuti enamike suuremate jaamade lähedal) ning on mõistliku hinnaga ja populaarne nii välismaalaste kui ka jaapanlaste seas. Teisi Suurbritannia / Iiri pubisid võib leida Roppongist, Shinjukust ja Shibuyast. Eeldage, et maksate umbes ¥ 1000 pinti, kuigi õnnelikud tunnid võivad seda vähendada mõnesaja jeeni võrra.

Sisse Shibuya, baarialal 109 (mitte 109-2) taga ja Dogenzaka ("Love Hotel Hill") kõrval on suur hulk klubisid. Erinevalt Roppongi ja Shibuya gaasipaanika omadest on nende klubide sissepääsutasud, kuid sissepääsutasuta klubid näevad kogu öö vaeva jookide ostmisega, mis on sama kallis ja ilma inimesteta, kes tegelikult seal muusikat naudivad. Shinjuku on Jaapani suurim punaste laternate piirkond Kabukichō. Shinjukus asub ka Shinjuku-nichome'i homobaaride piirkond. Kesklinnast veidi kaugemal asuvad Shimokitazawa, Koenji ja Nakano, täis häid baare, restorane ja "live-maju", mis pakuvad üliõpilaste ja 20/30-aastaste seas populaarset underground / indie muusikat.

Magama

Tokyo piirkonnas on tuhandeid hotelle, alates odavast kuni väga kallini. Neid jaotatakse kogu linnas, kusjuures osa kalli ja madala otsaga on peaaegu kõikjal. Paljudes lääne stiilis hotellides, eriti Ameerika hotellikettidega seotud hotellides, töötab inglise keelt kõnelev personal.

Pikaajalise majutuse jaoks olge valmis paisama, sest Tokyo kinnisvarahinnad on maailma ühed kõrgemad ning piirkonna korterid on tavaliselt väga kitsad. Paljud kohalikud elavad tegelikult naaberlinnades ja sõidavad Tokyos asuvate astronoomiliste üüride tõttu igapäevaselt tööle Tokyosse ning ühesuunalised pendelrändajad võivad kesta kauem kui 2 tundi.

Eelarve

Suure osa Tokyo soodsast majutusasutusest leiate Taito piirkonnas, eriti Asakusa ja Ueno. Kuid kui te ei karda olla pisut keskusest eemal, võite ümbruskonnale pilgu heita: Jokohama, jne.

Enamikul Taito piirkonna (JR Minami-senjuu lähedal) odavatest majutuskohtadest on liikumiskeeld kell 22.00-23.00, nii et kontrollige seda eelnevalt, kui see teid häirib. Üks hotell, kus pole liikumiskeeldu, on Känguru hotell, toad algusega 3200 ¥. Seal on ka Economy Hotel Hoteiya, toad alates ¥ 2700.

Kapslihotellid on üldjuhul odavaim võimalus. Nad võivad olla vastumeelsed võõramaalaste võõrustamisel, kuna on üsna palju käitumisreegleid, mida võib olla raske seletada; vaata Jaapan artikkel kogu kulbi jaoks. Enamik kapselhotellidest on mõeldud ainult meestele. Akihabara kapselmaja on üks väheseid, kellel on ainult naistele mõeldud põrandad.

Tokyos on levinud 24-tunnine koomiksiraamatukogu / internetikohvikud, mida tuntakse manga kisa nime all. See on üks odavamaid viise kukkumiseks, kui jätate oma viimase rongi maha ja peate ootama varahommikuse transiiditeenuse alustamist. Voodit pole, kuid kui magada ei saa, on teil mugav tool ja arvuti ja / või DVD-d. Hiljem õhtul pakuvad karaokekastid sageli soodushindu terveks ööks, tavaliselt on neil diivan, kus saab magada. Enamik neist küberkohvikutest maksab 8 tunni eest 1500–2500 ¥.

Üheks odavaimaks ööbimisviisiks võib olla ka noortehostel, hinnad algavad ¥ 1200, nt. aastal Shinjuku piirkonnas.

Kui te olete tõeliselt eelarvega on võimalik kodutuks jääda ja laager avalikes parkides, tasuta. Seda saate teha telgiga, kui soovite seda kanda, ja võite magada ka pinkidel, nagu seda teevad kurnatud salamehed ja õpilased. Seda on võimalik teha ka kogu Jaapanis; tehes nojuku (nagu jaapanlased seda nimetavad) ja lähikauplustes söömine või supermarketites ostetavast toidust ise võileibade valmistamine, võite Tokyos peatuda umbes sama hinnaga, kui see teile Nepalis Katmandus maksaks!

Keskmine

Hotellides on palju valikuid, samas kui Tokyos on enamik hotelle hinnatud 3 või enama tärniga. Tokyo on hotellide osas enamiku teiste linnade hulgas, sest nende teenused ja hotellide asukohad on parimatest parimad.

Hoidke silma peal sellel, mida nimetatakse a ärihotell. Toad on tavaliselt pisikesed, kuid asuvad jaamade lähedal ja hinnad algavad umbes 6000 ¥. Töötajad võivad inglise keelt rääkida minimaalselt, kuid sellest pole liiga raske aru saada. Need on parimad võimalused üksikreisijatele. Tokyos leidub taskukohaseid kette Tokyu viibimine, mis pakub tasuta internetiühendust ja hommikusööki, Chisun ja Päikesekäik.

Tokyos on mõned isehakanud ryokan (Jaapani võõrastemajad), mis on suures osas suunatud välisturistidele, enamasti koondunud nende ümber Ueno ja Asakusa. Ehkki see pole nii rikkalik kui tegelik, pakuvad nad taskukohase hinnaga Jaapani koduelu näidist.

Jaapani kurikuulus armastan hotelle võib Tokyos olla mõistlik (ja huvitav) variant. Shibuya oma Dogenzaka ("Love Hotel Hill") pakub linna kõige laiemat valikut. Kui kavatsete tõesti öö veeta, kontrollige kindlasti pigem "puhkust", mitte "puhkust". Tuleb hoiatada, et mõnes armastusehotellis (vähemalt Shinjuku ümbruses) kehtib arvamusavalduste segiajamise vältimiseks arvatavasti jaapanlasteta, ei tohi jääda 'poliitika; teised lukustavad teid oma tuppa, kuni maksate lahkumiseks ukse juures olevasse pilusse.

Kui plaanite viibida kauem kui ühe nädala, võite proovida Weekly-Mansion Tokyo^{[surnud link]}. Need on korterid, mida saate lühikese aja jooksul üürida taskukohaste hindadega. Hinnad on umbes 5000 ¥ päevas ühe inimese kohta või veidi rohkem kahe inimese kohta. Mõnikord võite leida soodsaid pakkumisi hinnaga 4000 reservations päevas (veebibroneeringute jaoks on saadaval erinevaid sooduspakkumisi). Veebibroneeringuid saate teha ka inglise keeles.

Pritsima

Tokyos majutamiseks võite kulutada varanduse. Enamik tippklassi rahvusvahelistest ketidest on hästi esindatud. Luksushotellide erilist kontsentratsiooni leidub läänes Shinjuku (sealhulgas Park Hyatt Tokyo, esiletõstetud 2007 Tõlkes kaduma läinud), ümber Tokyo jaama (parimad siin on Shangri-La hotell, Tokyo. Mandarin Oriental, Peninsula hotell, Imperial Hotel Tokyo, Seiyo Ginza ja Four Seasons Marunouchi) ja Akasaka.

Hoiduge hotellide turustamisest kui "Tokyo lahest". Parimal juhul tähendab see seda, et olete selles või selle lähedal Odaiba linnaosa, mis on ehitatud taastatud maale pool tundi kesklinnast eemal; halvimal juhul jõuate kuskile kõrvalasuva prefektuuri rannikule Chiba, mis on külastamiseks mugav Tokyo Disneyland kuid Tokyos ise ringi reisides üsna ebamugav.

Ühendage

Tasuta Wifi

• Tokyo metroo Ligikaudu 100 metroojaamas (mitte JR) on tasuta WiFi-ühendus, SSID-ga "Metro_Free_Wi-Fi" või "Toei_Subway_Free_Wi-Fi" on vajalik e-posti teel registreerimine.
• 7 SPOT(Jaapani veebisait) Seven-Eleven lähikauplused ja restoranid Dennys pakuvad tasuta WiFi-teenust. "7SPOT", et ära kasutada liikmete registreerimist (tasuta), saab kasutada kuni 60 minutit ühe sisselogimise korral. Juurdepääs on kuni kolm korda päevas. Registreerimisleht (jaapani)
• FreeSpot Tasuta traadita internetiühendust pakkuva FreeSpotiga saate tutvuda teeninduspiirkondade kaartidega
• Jaapanis tasuta WiFi-ühendus Jaapani külastajad saavad teie passi esitamisel kasutada NTT East Free WiFi-d kuni 14 päeva jooksul täiesti tasuta. Saate nautida tasuta WiFi-ühendust pooles Jaapanis, kasutades ainult ühte isikutunnistust.

Tasuline Wifi

• HOTSPOT NTT Side WiFi-teenus. ¥ 500 / 24h

interneti kohvik

Head ühendused on kõikjal saadaval internetikohvikutes. Maksate eeldatavalt-400–500 tunnis. "Gera Gera" on populaarne kett. Ka Tokios on tasulise WiFi-teenusega õhkutõus mõistliku levialaga - hinnaga. WiFi-teenused pole ilmselt lihtsalt külastajatele mugavad.

Kui võtate kaasa oma arvuti WLAN-kaardiga, on traadita ühendusi võimalik leida kiirtoidukohtadest nagu McDonald's või Mos Burger. Samuti on teil hea võimalus leida ühendus paljudest kohvikutest. Lihtsalt otsige juhtmevaba ühenduse märki esiaknast või kaupluse arvutitest. Tasuta traadita ühendus pole Jaapanis kaugeltki nii levinud kui läänes.

Mobiiltelefonid

Välismaalastel on keelatud osta ühekordselt kasutatavaid "põletiga" mobiiltelefone ja SIM-kaarte, kuid on võimalik rentida mobiiltelefone, SIM-kaarte ja kaasaskantavaid wifi levialasid.

• Rentafone Jaapan Rendib põhilisi mobiiltelefone koos tekstisõnumite saatmise, helistamise ja mobiilse Interneti-teenusega.
• e-ühendus Rentib WiFi-To-Go mobiilseid levialasid hinnaga "432 - 1 080 päevas ja ettemakstud ainult andmeside SIM-kaarte, mis kestavad kuni 30 päeva.

Ole turvaline

Tokyo on ilmselt üks turvalisemaid suurlinnu, mida te kunagi külastate, ja Jaapan üldiselt on üks ohutumaid kohti, mida külastada maailmas. Enamik inimesi, sealhulgas üksikud naisrändurid, ei satuks öösel üksi mööda tänavaid kõndides probleeme. Tänavakuritegevus on äärmiselt haruldane, isegi hilisõhtul, ja väheneb jätkuvalt. Kuid, "väike kuritegevus" ei tähenda "kuritegu pole"ja tervet mõistust tuleks ikkagi rakendada nagu igal pool maailmas. Sageli on suurim risk see, et reisijad võtavad Jaapani silmnähtavat kuritegevuse puudumist liiga südamelähedaseks ja teevad asju, mida nad kunagi kodus ei teeks.

Kõige tavalisem kuritegu on seksuaalne ahistamine ülerahvastatud rongides, surutakse üksteise vastu, käed rändavad. See on pigem kohalik probleem, kuna läänlasi peetakse agressiivsemaks ja nad jääksid ise kindlaks. Parim viis kõigi rändavate kätega hakkama saamiseks on karjuda "Chikan!"mis on jaapanikeelne termin" pervert ". Tokyos on suuremate raudteejaamade sees raudteepolitseiametid ja nende asukohad leiate siin. Teise võimalusena võite politseisse helistada aadressil ☏ 81-03-3581-4321 seksuaalsest ahistamisest teatamiseks.

Väikesed politseijaoskonnad või kōban (交 番), leiab iga paari ploki tagant ja pakub kogukonna politseitööd. Kui te eksite või vajate abi, minge kindlasti nende juurde; nende asi on teid aidata! Neil on suurepärased ümbruskonna kaardid ja nad annavad meeleldi juhiseid. Neil võib aga olla probleeme inglise keelega, nii et mõningane jaapani keele oskus aitab. Kōbanide personal on tavaliselt piiratud ja kui peaksite teatama kuriteost, peaksite nad majutama lähimasse politseijaoskonda (警察 署), mis on kaartidel ja siltidel ristiga tähistatud ringiga.

Võtke rahvarohketes kohtades ja rongides taskuvaraste vastu tavapäraseid ettevaatusabinõusid. Samuti toimub vargus tõenäolisemalt reisijate ja mitteresidentide seas populaarsetes hangoutides ja baarides.

Punaste laternate ja ööelu piirkonnad võivad olla veidi seemned, kuid harva ohtlikud. On teada, et mõned punaste laternate linnaosades asuvad väikesed tänavatel joogiasutused küsivad väljapressimishindu. Sarnased probleemid on ka Roppongi esmaklassilistes klubides, kus võib olla mõistlik kaanetasud ja joogihinnad eelnevalt kontrollida.

Ikka moosis? Helistama Tokyo inglise eluliin, tel. 03-5774-0992, iga päev 09: 00-23: 00.

Kui teete selle nii kaugele kui Izu saared, saidi külastajad Miyakejima saar on vulkaaniliste gaaside tõttu kohustatud kandma gaasimaski. Halva tervisega inimestel ei soovitata saarele reisida. Lisaks on ohus Tokyo, nagu kogu ülejäänud Jaapan maavärinad.

Cope

Aadressid

Tokyos, nagu ka teistes Jaapani linnades, on koha aadress peaaegu tegelikuks saamiseks kasutu. Enamikul teedel pole nime. Aadressid kirjutatakse suuremast väiksemani; näideaadress, mis on kirjutatud as 駅 4 丁目 5-6 või address 駅 4-5-6, oleks linnaosa Meieki (名 駅) naabruskond (chōme) 4, plokk 5, maja 6. (Aadressid kirjutatakse tavaliselt inglise keeles kui "Meieki 4-5-6" või "4-5-6 Meieki".) Korruse või toa numbri juurde võidakse lisada täiendavad numbrid.

Linnaosade, kvartalite ja majade numeratsioon ei ole sageli järjestikune; numbrid määratakse tavaliselt siis, kui ehitatakse hooneid, kronoloogiliselt või lähtuvalt kaugusest kesklinnast. Tänavanurkade lähedal olevatel väikestel siltidel on palat / naabruskond ja linnaosa jaapani keeles (näiteks 名 駅 4 丁目, Meieki 4-chōme); need sisaldavad sageli ploki numbrit, kuid mõnikord mitte, sel juhul on viidad väga kasulikud, kuna linnaosa võib olla tosin või enam plokki. Ehitise sissepääs näitab tavaliselt kvartalit ja maja numbrit (näiteks 5–6, mõnikord kirjutatud 5 × 6 号), kuid mitte linnaosa.

Aadressi leidmiseks pöörduge palatisse ja hakake tänavanurkade lähedal silte otsima. The chōmes võib nummerdada loogiliselt - chōme 4 kõrval chōme 3 või ei pruugi olla. Kui olete leidnud õige chōme, hakake oma plokki otsima. Jällegi võib plokk 5 olla kvartali 4 lähedal. Seejärel kõndige kvartalis ringi ja otsige hoonet 6. Ganbatte! (Edu.)

Tervishoiukeskused

• ^{[surnud link]}Tokyo Metropolitani tervise- ja meditsiiniteabekeskus, ☏ 81 3-5285-8181. 09:00-20:00. Teave nii meditsiiniasutuste kui ka Jaapani meditsiini- ja tervisekindlustussüsteemi kohta. (Inglise / hiina / korea / tai / hispaania keel). 
• Hädaabi tõlketeenused (meditsiiniasutustele), ☏ 81 3-5285-8185. Tööpäevadel: 17: 00-20: 00, Nädalavahetustel ja pühadel: 09: 00-20: 00. See on teenus, mida kasutavad arstid, mitte reisijad. Kuid kui arst ei räägi inglise keelt, võiksite talle sellest teenusest rääkida, et ta saaks teid sujuvamalt näha. (Inglise / hiina / korea / tai / hispaania keel). 

Lapsehoidmine

• tšehh. 
• Kinder-Network, ☏ 81 3-6415-8271, ✉[email protected]. 
• Lapsehoidjad, ☏ 81 45-507-1888, ✉[email protected]. 

Juurdepääsetavus

Tokyo on Jaapani kõige ligipääsetavam linn, kus üle 90% rongijaamadest pääseb ratastooliga koos enamiku turismiatraktsioonidega. Rongides rahvarohke liikumine võib olla mõnele inimesele keeruline, kuid ratastoolikohad on olemas.

Ligipääsetavate restoranide leidmine võib olla raskesti ligipääsetav, kuna neil on sageli astmed või nad on väga väikesed. Kaubamajades on viimastel korrustel sageli juurdepääsetavad restoranid.

• Juurdepääsetav Jaapan - üldteave, ligipääsetavate tubadega hotellide loetelu, turismiobjektid
• Jaapani juhend: Jaapanis hõlpsasti ligipääsetavate reiside põhijuht - üldine teave

Saatkonnad

Mine edasi

Tokyost kogu ümbrus Kanto piirkond on teie auster. Läheduses asuvad eriti populaarsed sihtkohad:

• Hakone - kuumaveeallikate ja vaadete jaoks Fuji mägi, Ashinoko järv.
• Kawagoe - Vana ajalooline linn, mida nimetatakse ka väikeseks Edoks. Selle peatänav ja loss võivad teid ajas tagasi viia. Tokyo jaamast 30 min rongisõitu.
• Kamakura - koduks kümnetele väikestele templitele ja ühele suurele Buddhale
• Nikko - Shogun Tokugawa Ieyasu suurejooneline pühamu ja matmispaik
• Odawara - asub ainus Jaapani loss suuremas Tokyo piirkonnas
• Yugawara, Manazuru - kuumaveeallikate ja rannakuurordi jaoks söömine sashimi ja mikan, vaated Manazuru poolsaar, mõned festivalid (Matsuri).
• Tokyo Disney kuurort - koos Tokyo Disneyland (täpselt nagu igal pool mujal) ja Tokyo Disney meri (ainus Jaapanis asuv teemapark, mis sisaldab mõningaid unikaalseid ja mõned imporditud sõidud väljaspool Jaapanit asuvatest Disney parkidest)
• Jokohama - Jaapani suuruselt teine ​​linn ja Tokyo äärelinn

Tokyo piirkonnas on ka mõned vähem kuulsad sihtkohad, mis on lihtsad päevareisid Tokyo kesklinnast:

• Ashikaga - kuulsa šoguniklanni ajalooline kodulinn, esimene kool Jaapanis, Jaapani tipplillepark ja kaunis loodus
• Kiryu - kuulus ajalooline siidilinn muuseumide ja rikkaliku loodusega matka- ja rattasõpradele, kes soovivad maitsta Jaapani väikelinna
• Hachioji - värskendav ronimine Mt. Takao läbi metsa pühamu ja õlleaeda
• Kawasaki - koduks Nihoni Minka-En pargile, kus on 24 iidset talumaja (huvitavam, kui see kõlab), rääkimata iga-aastasest rauapeenise festivalist (Kanamara Matsuri)
• Kinugawa - Onseni linn aastal Nikko, koju Edo Imedemaa Nikko Edomura, Edo perioodil paiknev teemapark koos näituste, ninja, samurai, geiša jt, kaunis mägipiirkonnas
• Fujino - väikelinn, mis on populaarne nii kohalike kui ka välismaalaste seas, kes on huvitatud kunstist ja naudivad kaunist maastikku

Ja ärge unustage Tokyost lõuna pool asuvaid saari:

• Izu saared - hõlpsasti ligipääsetavad mereäärsed ja kuumaveeallikad
• Ogasawara saared - 1000 km (620 miili) kaugusel suurlinnakärast vaalavaatluseks, sukeldumiseks ja neile, kes soovivad sellest kõigest eemale saada

Niigata ← Ōmiya ←	N  S	→ LÕPP
Aomori ← Ōmiya ←	N  S	→ LÕPP
Osaka ← Shin-Yokohama ←	W  E	→ LÕPP
Nagoya ← Hachioji ←	W  E	→ LÕPP
LÕPP ←	W  E	→ Ichikawa → Narita
Iwaki ← Misato ←	N  S	→ LÕPP
Nagaoka ← Tokorozawa ←	N  S	→ LÕPP
Aomori ← Urawa ←	N  S	→ LÕPP
Nagoya ← Kawasaki ←	W  E	→ LÕPP

Tokyo spetsiaalsed hoolealused