The Bergisches Panorama jalgrattatee viib Hattingen ülal Wuppertal ja Solingen kuni OlpeÄsja liitunud liin on nüüd Saksamaa pikim raudteeliin (esimesel liinil ca 87 km) Raudteeliinid).
Marsruudi profiil
- Pikkus: 132 km
- Viidad: Vastab standardile oma logoga, kuid ka printerilt saadud ajutiste suunaviitadega. Seal on mõned lüngad.
- Nõlvad: vähesed, pärast Solingeni läheb see sügavasse Wupperi orgu ja siis jälle üles
- Tee seisund: hea, üle 80% sillutatud
- Liikluskoormus: paljudest kohtadest sõidetakse läbi kohalikel teedel. Marienheide taga ca 20 km maatee. Kokku ca 40 km maateid, millest väiksemal osal on tee kõrval rattatee.
- Sobiv ratas: Touring jalgratas käiguvahetuse ja töötava valgustussüsteemiga (tunnel!).
- Sobivus perele: osaliselt.
- Sisemine sobivus: osaliselt.
taust
Marsruut algab kell Düsenteeria ja osaliselt saadab Wupperi / Wipperi jõge. Seejärel järgime Aggerit ja rattaga mööda veehoidlat, mis kannab tema nime. Lõpuks kohtub marsruut suurega Biggesee, ka veehoidla. Kes tegi reisi Ruhr-Siegi jalgrattatee, koos raudteeliini täiendavate lõikudega, tuleb tagasi Ruhrisse ja seal on suur ringrada. Maastikust saab Bergisches Land ja Sauerland määratud.
Kokku kasutatakse selles järjekorras 7 endist raudteeliini ("Trassen"):
1. Söe liin
2. Nordbahntrasse
3. Korgitserite marsruut
4. Mägiraudtee
5. Balkani terrass
6. Wippertrasse
7. Aggertali raudteeliin
"Nordbahntrasse" ja "Balkantrasse" loodi kodanike projektidena.
Marsruut kannatab mitte nii headest üleminekutest raudteeliinide ja Bergisches Landi topograafia (paljud väikesed mäed) vahel. Parimad on marsruudi esimesed 50 km, kuna need kulgevad peaaegu eranditult raudteeliinidel ja vastavad ka panoraamnõuetele.
Marsruudil pole antud suunda.
ettevalmistamine
sinna jõudmine
Ühistransport
- S-Bahni jaam Hattingen keskel võiks olla marsruudi alguspunkt.
- marsruudil asuvad Wuppertali riputusraudtee Vohwinkeli rongijaamad ja tavaline piirkondlik raudtee.
Jalgrattaga
- Saksamaa jalgpallimarsruut
Tänaval
- Soovitame väljapääsu BAB 46-st VohwinkelVohwinkeli panoraamrattateega kohtumiseks. Vohwinkeli rongijaamas on suur Park & Ride'i parkla.
Marsruudi kirjeldus vaatamisväärsustega
Hattingen – Solingen: umbes 50 km
Esimeses etapis kasutatakse raudteeliine peaaegu pidevalt.
- Hattingen - Start Ruhril on 60 m üle merepinna. NN. ka marsruudi madalaim punkt. Nüüdsest läheb see aeglaselt ülesmäge. Pärast tänava ületamist Söe liin ja peaaegu alguses on 195 m pikkune tunnel (Schulenbergi tunnel). On kaks usutavat lähtepunkti: esimene on viimane Hattingeri ristmik Ruhrtali jalgrattateelt. Teine on Hattingeni vanalinn. Viimasel stardil on kõige parem järgida Saksamaa jalgpallimarsruuti, kuni olete sellel marsruudil. Erinevalt panoraamrattateest on see marsruut siin tähistatud. Pärast tunnelit on marsruudil veega seotud kate.
- Sprockhövel - koht läbitakse marsruudil ilma katkestusteta.
- Quellenburg
- → Ühendus seadmega Ruhri-Ruhri rattatee kuni Ilm
- Schee jaam - Jaamahoone pärineb 1886. aastast, on nüüd eraomandis ja on kaitstud monument. Selle algse seisukorra tõttu filmiti siin ZDF-i telefilmi. (Osaliselt vikipeedia) Pärast rongijaama tuleb samanimeline tunnel, mis on oma kahe toruga üsna silmatorkav. Rattatee ei järgi alati marsruuti. Supermarket ja kaks sooduskauplust kutsuvad teid sisseoste tegema. Kuid järgimiseks on endiselt palju gastronoomilisi pakkumisi, et saaksite oma rahakoti kinni hoida.
- Wichlinghausen - Siin lõppes söeraudtee trass, mille tulemusel oleme nüüd õigesti teel Nordbahntrasse sõitma. Marsruudi kvaliteet on kõrge, laius on kohati 6 meetrit. Üks tunnel järgneb järgmisele, umbes 5 km pimedat, ainult LED-valgusega toru läbitakse umbes 11 km kaugusel. The Dorpi tunnel on 488 m kõrgusel viimane ja pikim.
- Varem jooksis siit Balkani ekspress. Uue raudteetrattatee hargnemine Balkantrasse'il (nimetatud ka Schwarzbachtrasse'ks) on vaid 1,7 km pikk, kuid pakub veel ühte tunnelit ja viadukti. Balkani terrassi lõunaosaga pole ühendust.
- Halastus - Wuppertali idaosa, varem iseseisev osa asub marsruudist lõuna pool, kusjuures sellest kohast möödutakse ka lühidalt.
- Elberfeld
- Vohwinkel - siin lõpeb Nordbahntrasse Park & Ride parklas, mis sobib marsruudil tasuta parkimiseks. Möödume äärelinna peatusraudteejaamast ja järgime viitasid läbi üsna koleda piirkonna. Varsti aga Korgitserite marsruut mida alguses ei asfalteerita. Oleme nüüd sees
- Solingen - 221 m üle merepinna NN - linn möödub kõrgel marsruudil, arvukad viaduktid ja kaks tunnelit pakuvad vaheldust enne, kui peame vasakule pöörama. Nüüd läbib see mõnda kohalikku tänavat, aga ka lühikesi Mägiraudtee kasutatakse. Läheb künklikuks ja jõuame
- Solingen-Meigen - koht on rohelises maastikus üsna üksildane
Solingen-Meigen – Marienheide: umbes 45 km
Etapi alguses jätame hüvasti raudteeliinidega ja järgime Wupperit kagusse. Wermelskichenis kohtume Balkani terrassiga, teekond kulgeb itta. Etapi raudteetrass on ca 27 km.
- Meigen - järgneb väike looduskaitseala vastavalt kehvade radadega.
- Müngsteni silla park - järgige sillateed ja hiljem Wupperit paremal kaldal köisraudteeparvlaevani. Siin tuleb hoogsalt bobida, et korv (mahutab 10 inimest, hind 16 eurot alates 1 aastast) üle jõe. On korvijuht, kes ulatab käe. Viivitusi võib esineda suvistel nädalavahetustel.
- loss - kogeme Bergisches Landi koos tüüpiliste mägedega. Ühel künkal paiknev lossiloss on regiooni vaatamisväärsus ja sellest möödutakse järsu maatee järel. Marsruut ületab
(Autobahni sissepääs) ja jõudis - Wermelskirchen - Kahjuks tuleb kohast pika vahemaa tagant läbi sõita.
- Bergisch Sündinud - kõrge marsruut võimaldab vaadata esimest tammi (Wuppervorperre). Pärast järve möödume 220 pikkusest Höhsieperi tunnelist, mis on jagatud vertikaalse vaheseinaga. Nahkhiired elavad väidetavalt vaheseina taga ja nad piiravad siin oma kavandatud varjulist olemasolu.
- Hückeswagen - Oleme nüüd veekvinteti veehoidla piirkonnas, mis koosneb 5 tammist, millest osa saame paremini tuttavaks. Wupper muudab oma nime Wipperiks.
- Wipperfürth - 280 m üle merepinna NN - vanas hansalinnas peame enne jalgratturite ringristmikku ringi sõitma, enne kui jälle rokkarite häält kuuleme. Hiljem, veidi enne Marienheide, sõidame läbi ainsa 90 m pikkuse Krummenohleri tunneli.
- Marienheide
Marienheide – Olpe ca 38 km
Osaliselt ebameeldiv lõik umbes 20 km maateega. Etapi raudteetrass on ca 12 km. See lõik on osaliselt veel ehitamisel [2016], kusjuures ehitusplatsidest saab mööda minna.
- Marienheide - möödub kohalik tänav (ühesuunaline tänav), mis teenindab põhiliselt kämpingut Brucheri tamm (vikipeedia).
- Müllenbach - Külas läheb see sügavale orgu ja siis jälle ülespoole, ilma et oleks midagi äratuntavat. Pärast küla jätkake Landesstraße 337, mis on enamasti kitsas ja halvasti arenenud. Autojuhid sõidavad siin aeglaselt, mootorratturid ei kipu.
- Dannenberg - umbes 450 m kõrgusel merepinnast NN marsruudi kõrgeim punkt. Jääme riigiteele truuks.
- Aggertalsperre - pärast tammist möödumist pöörake vasakule kruusateele. Pärast veehoidla ületamist on hea, kuid mitte väga pikk asfalttee. Jällegi järgneb peatee.
- Pernze - meie poolt kohatud rattatee Aggertalbahni liinil pole veel valmis. Orus asuv jõgi on Dörspe, mis suubub Agersisse Derschlagi juures. Allikas asub vahetult enne Wegeringhausenit vasakul Dümpel (mäel).
- Wegeringhausen - 409 m üle merepinna NN - Wegeringhauseni tunnel on marsruudil pikim 724 m ja kulgeb küla alt, mis on ka oru suhtes kõrge punkt. Tunnel on talvel nahkhiirte kaitsmiseks jalgratturite eest suletud.
- Hützemert - endine, nüüd värskelt renoveeritud rongijaam on edasi arendatud aiarestoraniks (vt fotot)
- Drolshagen - 353 m üle merepinna NN - vanalinn tuleb jalgrattaga läbi sõita. Poode on kohe teel. Koha järel on varsti Bigge järve laht, mille ületame.
- Olpe - 307 m üle merepinna NN
Ümbersõit
Wermelskirchen - Leverkusen
Järgige tähistatud Balkantrasse'i 19 km kaugusel Opladeni rongijaamani.
Pernze - Gummersbach
Jalgrattaga Pernzest läände jõuate Bergneustadt ja Punch kuni Remmelsohl. See raudteeliini jätk on nüüd viidatud ka kui Bergischeri panoraami jalgrattatee. Muide, Niederseßmarist Marienheide lähedal asuva Brucheri tammini on see vaid 11 km pikkune rada, kuid ilma välja töötatud jalgrattateeta.
Tuuri jätkamine
- Ruhr-Siegi jalgrattatee
- Ruhri oru rattatee
- Ruhri-Ruhri rattatee - kasutab teisi vanu raudteeliine, alates Hattingenist kuni Quellenburgini, paralleelset juhatust panoraam-jalgrattateega
turvalisus
- On postitusi ja tõkkeid, mida pole alati lihtne näha. Marsruudi uurimiseks on parem sõita kõigepealt aeglaselt.
- Eriti esimest etappi kasutavad palju jalakäijad, kes eksivad valgustamata hämarates tunnelites. Teie enda jalgratta eredas valguses on palju kasu, parem on sõita aeglaselt.
Viited kirjandusele ja kaartidele
- Jõed ja raudteeliinid Bergisches Land: Panorama jalgrattateed, Siegtal, Ruhr-Siegi jalgrattatee ja Lenneroute Sauerlandis. Esterbauer, ISBN 3850006816 .
