Cavite - Cavite

Cavite (Tagalogi: Kabiit) on provints Läänemerel Calabarzon Kreeka saare piirkond Luzon aastal Filipiinid.

See on Filipiinide kõige tihedamini asustatud provints, kus elab umbes 3,7 miljonit inimest (2015). Manila metroo lähedal on selle põhjapoolseid piirkondi iseloomustanud laialivalguvad elamukogukonnad, mis kasvavad tänaseni. Tööstuse areng on juhtimas ka tema kasvavat majandust, kus tehased kolivad provintsis laiali asuvatesse tööstusparkidesse. Samuti on provints rikkalik ajalooga kui üks provintsidest, mis viis Filipiinide revolutsiooni hispaanlaste vastu. Cavite on Filipiinide iseseisvuse sündimise koht, mistõttu provints nimetati ajalooliseks pealinnaks.

Cavite kaart

Piirkonnad

Cavite on jagatud 8 linnaks ja 16 omavalitsuseks, kuid mugavuse huvides jagame provintsi kolmeks võimalikuks piirkonnaks:

Linnad

  • 1 Bacoor - üks Filipiinide revolutsiooni ajal toimunud paljudest suurtest lahingutest, on see nüüd Manila metroo laialivalguv äärelinn.
  • 2 Cavite City - esimene linn ja esimene pealinn Cavite.
  • 3 Dasmariñas Ülikoolilinn Cavite, teine ​​laiuv äärelinn Metro Manilas.
  • Kindral Trias
  • 4 Imus - veel üks laialivalguv äärelinn, kus toimus Filipani revolutsiooni teine ​​suur lahing Alapani lahing.
  • 5 Indang - omavalitsus Cavite'i sisemuses, kus asuvad erinevad sisemaa kuurordid ja pärandkirikud.
  • 6 Kawit - Emilio Aguinaldo sünnikoht
  • 7 Tagaytay - Filipiinide teine ​​"suvepealinn", kus on jahe mägismaakliima ning vaated Taali järvele ja vulkaanile.
  • 8 Trece Martires - Cavite pealinn

Muud sihtkohad

Palay-Palay-Mataas na Gulodi mägi on kaitstud maastikul üle 4000 ha (9 900 aakrit) lääneosa Cavite'ist ja ületab ka piiri Batangas; meil pole selle jaoks artiklit, kuid see on kajastatud aadressil Ternate (Cavite).

Saage aru

Cavite on tuntud oma rikkaliku ajaloo ja suure hulga rahvuskangelaste, sealhulgas esimese presidendi Emilio Aguinaldo (kuigi mõned ajaloolased vaidlevad selle väite vastu) pärast. Provints on üks kaheksast provintsist, mis juhtisid Filipiinide revolutsioonja on mässu ajal paljude oluliste sündmuste koht. Mõnikord nimetatakse seda "vaprate maaks" või Filipiinide ajaloopealinnaks. Neid, kes elavad Cavites, nimetatakse Caviteñoseks.

Cavite piirneb põhjas Manila metrooga, idas Laguna, lõunas Batangasega ja Lõuna-Hiina merega (või Filipiinide läänepoolse merega). Spratly saared vaidlus) läänes. Manavast metroost napilt lõuna poole jäädes näeb Cavite eeslinnade arengut alates 1970. ja 1980. aastatest, eriti elamute allüksustes ja tööstusparkides. Bacoor, Imus ja Dasmariñas on kolm peamist linna, mis ei asu piiril Metro Manilaga, muutunud põhjaosas asuva suure metropoli elavaks pikenduseks ning on magamistoakogukonnad igapäevastele pendeldajatele, kes lahkuvad Manilasse tööle või õppima.

Räägi

Caviteñosid saab hõlpsasti mõista, kuna enamik elanikkonnast mõistab inglise keelt, kuid nende emakeel on tagalogi keel. Hispaania keelt võib kuidagi mõista, kuna see oli varem koduks chavacanole, mis on hispaania keelne kreolikeel.

Tule sisse

Levinumad transpordivahendid Manilast Cavite'i bussi ja džiibiga. Selleks kulub tund või vähem.

Autoga

Üks peamine Cavite'i sisenemispunkt on Manila-Cavite kiirtee. Nad nimetavad seda teed ka rannateeks (tee nimi Bacoori väljapääsuni viiva tee põhjaotsast), kuna see asub Manila lahe rannajoone lähedal. Kiirteel Manila-Cavite on kaks väljapääsupunkti: Longos Flyover Barangay Talabas Bacooris ja Cavite Exit, mis asuvad Binakayan Diversion Roadil ja Tirona Highway Barangay Binakayanis Kawitis.

Teine Cavite'i sisenemispunkt on Lõuna-Luzoni kiirtee. Levinumad väljumispunktid on Carmona, mis viib teid kuberneri teele, peamisse ida-lääne koridori, ja Santa Rosa, mis viib teid Santa Rosa-Tagaytay teele, mis nädalavahetustel ja pühade ajal muutub sassi, kusjuures paljud rändurid suunduvad Tagaytayle.

Batangast on maanteede sisenemispunktid kergelt kaldus Tagaytay-Nasugbu teeja mähis Diokno maantee alates Lemery ja Ligaya Drive alates Talisay, peamine värav Taali vulkaanile.

Laevaga

MRS Super Shuttle opereerib praame Cavite City alates SM Mall of Asiast. Alates 2019. aasta detsembrist toimub aastal CCP kompleksi lähedal asuva muuli vahel ka "veetross" Pasay ja muuli Cavite Citys.

Rongiga

LRT 1. liini (LRT-1) laienduse ehitamine Cavite'i provintsi jätkub; eeldatavasti peaks see tööle hakkama 2021. aasta alguseks. Laiendusprojektiga luuakse aastal kaheksa uut jaama Parañaque, Las Piñas ja Bacoor.

Liigu ringi

Suur osa Cavite'ist, eriti põhjapoolsem linnastunud linnastus, on plahvatuslikult kasvamas, mida iseloomustavad alajaotused, kaubanduskeskused ja tööstuspargid. Enamikesse provintsi piirkondadesse pääseb kohaliku ühistranspordiga, kuid enamik äärelinna linnade uusi elanikke eelistab auto ostmist. Cavite suurlinnu kimbutavad igapäevased liiklusummikud. Ühistransport katab linnad hästi, kuid neid mõjutavad ka ummikud.

Bussiga või džiibiga

Enamik kohalikke elanikke pendeldab üldlevinud džiibidega. Võite džiipi tervitada kõikjalt, kuigi mõnes linnas on kohalike määruste kohaselt lubatud sõidukitel peatuda ainult selleks ettenähtud kohtades. Enamik džiibimarsruute kulgeb provintsis, kuid Manila metroo (Alabang ja Baclaran) või Laguna (Santa Rosa või Calamba) suunas on mitu marsruuti.

Bussid on džiibide jaoks mugavam ja avaram alternatiiv, kuid need sõidavad ainult silmapaistvamates sihtkohtades. Enamik Cavite'i bussiliinidest sõidavad Manila (Parañaque Intermodal Transport Exchange / PITX, Pasay) ja Batangase (Nasugbu, Balayan, Calatagan) vahel.

Cavite ühised bussioperaatorid koos marsruutidega on järgmised:

  • Cavite-Batangase transpordikooperatiiv
  • DLTB (PITX-Nasugbu Tagaytay või Ternate kaudu)
  • Erjohn ja Almark
  • Jasper Jean (Fairview-Palapala EDSA kaudu, Navotas-Palapala EDSA kaudu)
  • Kirsteeni transport
  • San Agustin
  • Saulog (PITX-Cavite City / Ternate)

Väikebussiga

Reis rannikuäärsesse Cavite'i ei pruugi olla täielik, kui võtate värvika eritellimuse järgi väikebussid (või "beebibussid"), mis sõidavad Bacoori ja Naici vahel (mõned sõidavad Baclaranist ja vastupidi CAVITEXi kaudu). Cavite väikebusse võib põhimõtteliselt vaadelda kui džiibi bussisarnaseid versioone; hinnad on odavad ning bussidel on eraldi sisse- ja väljapääsuuks, kuid need on kitsad ja välismaalastele ebamugavad. Mikrobussid kavatseti järk-järgult kaotada 2010. aastate alguses (ja asendada need tavaliste džiibidega), kuid plaan lükati pärast eluaegsete autojuhtide vastuseisu tühistamist.

Autoga

Cavite'il on tohutu teevõrgustik, mille selgrooks on Aguinaldo maantee (marsruudid 62, 419 ja 410), Antero Soriano maantee (marsruudid 64 ja 402) ning kuberneride sõit (teed 65, 651, 403 ja 405). süsteemi. Aguinaldo maantee on kõige silmapaistvam, see on põhja-lõunasuunaline riigimaantee, mis teenindab suurimaid linnu. Kuberneri sõit on veel üks oluline maantee Carmonast Ternateni. Antero Soriano maantee on veel üks kiirtee, mis jätkub Manila-Cavite kiirteelt (CAVITEx) ja teenindab Kawiti, Noveleta, Rosario, Tanza ja Naici rannikukogukondi.

Cavite'il on liiklusummikute tõttu negatiivne maine kontrollimatu äärelinnastumise tõttu, mis tekitas autost sõltuva laienemise, ja ühest provintsi servast teise sõitmiseks võib kuluda 1-2 tundi. Suured maanteed, eriti Aguinaldo maantee Bacoori ja Dasmariñase vahel, on alati koormatud isegi nädalavahetustel ja pühadel ning juhid võivad olla agressiivsed. Bacoori linn on alates 2016. aastast ülekoormuse vähendamiseks juurutanud numbrikodeerimissüsteemi ja loonud Las Piñase eeskujul loodud "Sõpruse marsruudi", mis on erinevalt viimasest (kus on vaja kleebist) lubav. Ühistransport on parem valik, kuid ummikud mõjutavad seda.

Provints rakendab artikli 5 kohaselt teeruumi normeerimise ("numbrite kodeerimine") kava Provintsi määrus nr 164 s. 2018 alates 2018. aasta detsembrist vähendada liiklusmahtu oma peamistel maanteedel, sealhulgas Aguinaldo maanteel, Governor's Drive'is, Molino puiesteel ja Molino-Paliparani teel. Määrust rakendatakse M-F kell 7-10 ja kell 3-7, välja arvatud riiklikud pühad. Kui vahele jääte, konfiskeeritakse juhiluba ning saate pileti ja trahvi ₱300.

Selle ainsad kiirteed on Manila-Cavite kiirtee (CAVITEx) Bacooris ja Kawitis ning Lõuna-Luzoni kiirtee (SLEx) Carmona kaudu, kuid riigi valitsus võtab ette uute kiirteede ehitamise oma suuremate maanteede ummistamiseks. Üks käimasolev projekt, Cavite-Laguna kiirtee (CALAEx), mis ühendab Kawiti CAVITExi Laguna osariigis Biñanis asuva SLExiga, on olnud ehitamisel alates 2018. aastast; alates 2019. aastast on selles vaid lühike lõik Laguna on olnud avatud, kuid selle eeliseid liikluse osas pole veel näha. Teine kiirtee, Kiirtee Cavite-Tagaytay-Nasugbu, pakutakse teenida Tagaytay, Mendez ja Alfonso.

Kolmerattalise jalgrattaga

Mootoriga kolmerattalised jalgrattad või lihtsalt kolmerattalised mootorrattad on külgkorviga mootorrattad. Kolmerattalised jalgrattad on Filipiinidel levinud ühistranspordivahend. Nendel kommunaalautodel on kas määratud marsruut või need on renditavad, näiteks taksod. Kolmerattaline jalgratas on väikelinnades, eriti maapiirkondades, kõige populaarsem vähem kui kilomeetri pikkuste vahemaade jaoks.

Vaata

  • Aguinaldo pühamu. Filipiinide riiklik pühamu, kus 12. juunil 1898 toimus Filipiinide Hispaania iseseisvusdeklaratsioon.
  • Malibiclibic Falls, Bailen (Aguinaldo juures). Peidetud juga Cavite rohumaade alla. Malibiclibic Falls on kolme Magallanesist, Aguinaldost ja Cavite'ist pärit Maragondonist voolava jõe lähenemise tulemus. Miljonite aastate jooksul kolme jõega 100 m kõrgusel kaljul möllamas vesi leidis tee sealt läbi; luues seega juga. See jõgi omistati puhtaima jõena 2004. aasta siseriiklike puhta veekogude otsimise ajal - jõgede kategooria - Calabarzoni piirkonnas IV-A, mille andis sise- ja kohalike omavalitsuste osakond. Fallsile pääseb Maragondon-Aguinaldo riigimaanteelt 1,2 km 4x4 rada läbides, kuni jõuate karjatamaale. Raja sissepääs on Barangay Lumipal ja 2,64 km enne Aguinaldo peamist linna, kui tulete Maragondonist. Karjamaalt tuleb laskuda libedale pinnasele ja samblaga kaetud rändrahnule. Kukkumisteni kulgev rada ei ole nii selge, kuna matkajatele pääseb kukkumistele harva. Matk on umbes 612 meetrit ja umbes sada meetrit allapoole.
  • Roosade õdede klooster, Püha Vaimu sõit Barangay Maitimis (Tagaytay linnas). See loodi jumalike sõnade, Püha Vaimu misjonäride ja Püha Vaimu kummardavate õdede seltsi kaudu, mille kõik asutasid püha Arnold Janssen. Nunnade viibimine kabelis annab kohale veelgi pühama õhkkonna. Külastus on võimalus näha nunnasid palvetamas 24 tundi ööpäevas - kuigi neid võib näha ainult altari raudvõrede taga.
  • Taali järv (Tagaytay). Järv on sees Batangas provints Cavite piiri lähedal. Seda külastatakse peamiselt vaatamiseks Taali vulkaan. Paljud selle turneed asuvad aastal Tagatay.
  • Haruldased musta liivaga rannad (Noveleta). Leidub ka Kesk-Ameerika riikide isoleeritud randades.

Tehke

Iga Cavite'i külastaja peab seda külastama Tagaytay linn. Linna poole sõites võiksite proovida keedetud suhkrumaisi mööda Silangi möödaviiguteed. Te ei jäta kasutamata suhkrumaisi küpsetamist suurtes küpsisekastides, mis toimivad kuumade pottidena.

Tagaytaysse saabudes saate nautida vaadet järvele ja vulkaanile.

Kas soovite tegeleda ratsutamisega? Sõitke mööda Tagaytay teed ja vaadake Picnic Grove'i ning nautige piknikuparki. Vältige pühade ajal külastamist, sest park võib olla tõesti rahvarohke.

Sööma

  • Originaal Digman Halo-Halo - Digman, H. Rubio ja C. Gawarani tänava ääres, on väike barangay Bacoori linnas. See on tuntud oma kuulsa halo-halo poolest, mida Caviteños on läbi aastate nautinud.
  • Pancit luga on Pancit Palaboki ja Pancit Malaboni väga kastmeline hommikusöögiversioon. Peamiselt erineb retseptis kasutatud nuudlid. Luglog kasutab paksemat nuudlit kui pancit-palaboki traditsiooniline bihon. Nuudlirooga serveeritakse terve rida mereandide garneeringut, kevadsibulat, kõvaks keedetud mune paksudes riisinuudlites ja seda süüakse koos kohaliku Bibingka riisikoogiga. Luglugi söögikohad asuvad Rosarios ning kohalik lemmik on Rizali ja Gov Pugeda tänaval.

Osta

Enamikus äärelinnas asuvas Cavite'is on palju kaubanduskeskusi ja kauplusekettide supermarketeid, kuid riiklikud kaubandusketid on hakanud tärkama turismikeskuses Tagaytay. Peaaegu kõigis linnades ja omavalitsustes on kesklinnas traditsiooniline märg ja kuiv turg. Bali omavalitsus Silang on disainerite müügikeskus, Euroopa-teemaline Acienda, mille peamine saak on aastaringselt 70% allahindlus kõikidele poodidele.

Magama

Enamikus linnades on vähemalt üks või mitu hotelli (eriti motellid), kuid enamus neist asuvad Tagaytay, peamine turismipiirkond. Rannikul on rannakuurordid, mis on sageli ainus võimalus seal ööbida, kuid vaevalt neid leidub elavas loodepiirkonnas, kus linnad kasvasid rannajooneks.

Ole turvaline

Ilm, kuritegevus ja agressiivsed autojuhid on provintsis reisides peamised ohutusprobleemid. Ilm võib mussooni ajal provintsis muutuda ettearvamatuks ning teed võivad lühikeste vihmahoogude korral libedaks või mudaseks muutuda. Kui sõidate autoga, on soovitatav palgata autojuht, kuna sõiduharjumused kipuvad agressiivseks muutuma. Piirkonnas on vaesuse märke ja juhtub tavalisi kuritegusid, nagu taskuvargad ja kinnihoidmised, seega olge oma väärisesemete suhtes tähelepanelik. Ärge lihtsalt välgutage stiilset telefoni ega kaamerat kuskil, nii et te ei meelita vargaid ligi. Hoidke neid võimalusel oma kotis või hotelli seifis.

Tagaytay's hoiduge turistide petuskeemidest, eriti reisidest kuhu Taali vulkaan läheduses Batangas. Alati hinnas kokku leppima kolmerattalisi jalgrattaid võttes vältige autojuhte, kes teaksid, et nad tunnevad teid: järele andes võite saada liiga palju tasu.

Mine edasi

  • Batangas - Lihtsalt lõunas ja asuvad rannad, mis pole Manilast kaugel, samuti pärandkirikud.
Selle piirkonna reisijuht Cavite on an kontuur ja võib vajada rohkem sisu. Sellel on mall, kuid teavet pole piisavalt. Kui on linnu ja Muud sihtkohad loetletud, ei pruugi nad kõik olla kasutatav staatus või ei pruugi olla kehtivat piirkondlikku struktuuri ja jaotis "Sisene" kirjeldab kõiki tüüpilisi viise siia jõudmiseks. Palun sukelduge edasi ja aidake sellel kasvada!