Chilkooti rada on Dyea rannikust 33 miili ja 54 km matk, Alaska aastal Bennetti järve äärde Briti Columbia. Chilkooti rada on mitmes mõttes ainulaadne ning olude ja ilmastiku tõttu väga keeruline. Vaid 33 miili kaugusel saab matkaja Skagway piirkonna sügavatest loodetest sadamatest liikuda Yukoni jõe laevajuhtmete eesvooluni. Chilkooti rada pole mitte ainult ajalooline, vaid ka täis suurepäraseid ja mitmekesiseid maastikke. Tähtis on olla väljakutseks sobiv ja valmis. Yukon Ho!
Saage aru
Alaska osa on osa rahvuspargiteenistusest, samas kui Kanada osa haldab Parks Canada. Luba on vajalik ja selle saab broneerida ette või võimaluse korral Alaskal Skagwayl asuvas Trail Centeris, kui lubatud matkajate päevane arv pole täis. Yukonis Whitehorse'is on ka Parks Canada kontor - umbes 110 miili Skagwayst põhja pool mööda suurepärast Klondike maanteed. Skagway asub maantee kaudu rajapeast 9 miili kaugusel. Sinna jõudmiseks on abiks kaubikud. Pikaajaline matkajate parkla asub Dyeas, mis asub raja alguse lähedal asuvas laagriplatsil. Skagway linnas on väikesed toiduturud, kuid mitte Dyeas. 4. tänava mäepood rendib ja müüb nii matkavarustust kui ka matkaja toitu. Klondike Goldrushi rahvusajaloolise pargi külastuskeskus asub 2. ja Broadway kesklinnas ning asub otse Trail Centeri vastas, kust saate teavet rada ja lubade kohta. Trail Centeris on nii Parks Canada kui ka NPS töötajad, kes aitavad matkajatel väljakutseks valmistuda. Need aitavad teil lubade andmisel ja piiriületusel logistika, transpordi, ohutuse karumaal, minimaalse mõju ja ei jäta jälgi põhimõtetest.
Matk algab ranniku parasvöötme vihmametsast ja lõpeb sisemises boreaalses metsas. Pärast kuulsa Chilkooti passi (USA ja Kanada vaheline piir) ületamist ületab matkaja alpi- ja alpi tsooni. Suvekuudel mai keskpaigast septembri keskpaigani patrullivad tagamaade metsavahid ja valvurid. Rajameeskonda aitavad hoida ka rajameeskonnad. Kevadisel ajal võib sügaval lumel olla märkimisväärseid osi. Laviinitingimused on olemas.
Chilkooti rada on 1898. aasta Klondike Goldrushi ajal kuulus kui üks kuldnäljaste templimeistrite põhiteid. Inimesed sõidaksid Inside Passage'i kaudu Skagwayle ja Dyeasse ning kannaksid siis vajaliku aasta toiduvarusid või "tonni kaubad ", üle Chilkooti passi ja jõuavad siis lõpuks Bennetti järve äärde paate ehitama ja hõljuvad Yukoni jõel alla 500 miili Dawsoni linna Klondike kuldväljadele. Raja ajalugu ulatub ajas kaugemale kui Tlingiti esimese rahva inimeste kaubatee. Tlingiti rahvad elavad endiselt Alaska lõunaosas ning neil on rikkalik ja uhke kultuuripärand ja ajalugu.
Valmistuge
Nõudluse haldamiseks ning liigse kasutamise vältimiseks ja raja kaugema iseloomu säilitamiseks lubavad USA rahvuspargiteenistus ja Kanada pargid Kanada lubade süsteemi kaudu rada alustada iga päev mitte rohkem kui 50 seljakotiränduril.
Mõlemas riigis on täiskohaga rajahooldusmeeskonnad, metsavaht / valvurijaamad ja nad on paigutanud tõlgendussildid märkimisväärsete ajalooliste paikade ja objektide juurde. Raja ääres on hästi kujundatud tagamaade kämpingud.
Matkamise hooaeg (kui valvurid on valves ja raja meeskond on kohapeal) varieerub, kuid algab tavaliselt mai lõpus ja lõpeb septembri alguses. Tippnõudlus kestab juunist augustini. Laviinioht püsib mai lõpus, nagu ka suured lumeväljad, mis aeglustavad arengut, samas kui september on seotud vihma ja külmema ilmaga.
Hooajavälisel ajal pole tasusid ega teenuseid. Hooajavälised matkalised peavad olema iseseisvad ja võtma täieliku vastutuse oma turvalisuse eest.
Chilkoot on ka keeruline ultrajooks. Kiireim teadaolev aeg kuulub ultramaratonija Geoff Roesile 5 tunni ja 27 minutiga.
Tule sisse
Rajale pääseb Dyeast, Alaskast või Bennettist, Briti Columbiast.
Dyea on osa Skagway vallas. Dyea asub Skagway kesklinnast Dyea maantee ääres 16 km kaugusel. Kõige tavalisem viis Skagwayle jõudmiseks on laev, olgu siis kruiisilaev või Alaska Marine Highway parvlaev. Sinna pääseb ka pendelreisiga Juneau. Thrre on igapäevane reaktiivlennuteenus Juneau poole Anchorage'ist ja Seattle'ist.
Bennett on mahajäetud linn Bennetti järve kõrval. Bennetti ei viida teid. Bennett on peatus Valge passi ja Yukoni trassi raudtee suvekuudel. Matkajatele pakutakse rongi- / bussiteenust viis päeva nädalas Whitehorse'ist Yukonist Bennetti 100 USA dollari (2020) eest. Bussi- ja rongireis kestab 6½ tundi. Whitehorse'i on lennud Vancouverist, Victoriast, Kelownast, Edmontonist, Calgaryst ja hooajaliselt Yellowknife'ist, Calgaryst, Ottawast, Frankfurdist (suvel Condor) ja Juneau'st.
Matk
Chilkooti rajal on kaardil näidatud mitmeid looduslikke ja ajaloolisi paiku. Järgides kaardil olevaid numbreid lõunast põhja, kulgeb matkaja sama rada nagu vanad maadeavastajad. Reis kestab tavaliselt kolm kuni viis päeva ja ööseks jääb selleks ettenähtud laagriplats. Rada on jagatud umbes kolmeks kliimavööndiks: rannikuäärne vihmamets, kõrge alpi (üle puulimiidi) ja boreaalne mets. Lõppkokkuvõttes on see ühendatud White Pass ajaloolise raudteega, mis viib tagasi Skagwayni, tänapäevase raja sadamani. Järgnevalt on kaardi punktid esile tõstetud paksude tähtedega.
Ranniku vihmametsa tsoon
Rada algab Dyeast, kummituslinnast ja laagriplatsist, 15 minuti kaugusel Skagwayst. Rajaotsast lookleb rada läbi ranniku vihmametsa Taiya jõeni. Esimene kämping on Finnegan's Point. See rajalõik on tasasel pinnasel, ilma oluliste takistusteta.
Rada muutub pärast Finnegan's Pointi märgatavalt jahedamaks tänu jahedale õhule, mis ümbritsevatesse mägedesse lume- ja jääväljadelt alla vajus. Mäekülgedelt langevad alla ka arvukad ojad. See rajalõik sisaldab kõige vähem nähtavaid esemeid. Järgmine laager on Canyon City. Paljud matkajad, eriti tagasihoidlikumat tempot soovivad või hilja startinud, peatuvad esimesel õhtul Canyon City juures. Canyon Citys asuvas varjupaigas on palju kullapalaviku ajastut.
Canyon City kämpingu lähedal asuvad Canyon City varemed. Canyon City oli kullapalaviku ajal telklinn ja selle varemed - hoone vundamendid, suur restorani pliit, suur katel - on endiselt nähtavad. Varemetele pääseb Taiya jõe ületades peatussilla kaudu.
Pärast Canyon City varemeid eraldub rada esimest korda jõest eemale, kuna jõgi kaob väikesesse kanjonisse (Canyon City nimekaim) ja ronib mööda oru müüri, läbides alpi metsa. Paljudel rajalõikudel paljastatakse raja kõrval vanu telegraafi- ja trammijuhtmeid. Kullapalaviku otsijate jaoks oli see rajalõik üks raskemaid. Talvel, kui Taiya jõgi oli külmunud, said kullapalaviku templimehed hõlpsasti mööda jääteed üles sõita; suvel kirjeldati seda segmenti aga kui "kõige hullemat rajajuppi teel, mis on üsna mudane paljude kivirahnudega ning millel on mõned lühikesed ja järsud tõusud ja laskumised väikestest lokkidest sisse ja välja".
Järgmine vaatamisväärsus on Pleasant Camp. Pleasant Campi algses kohas, veerand miili enne praegust Pleasant Campi laagriplatsi, on teaberaja silt. Meeldiv laager tähistab raja taasühinemist Taiya jõega ja on kergelt kasutatav väike laagriplats. Pleasant Laagrist alates on rada üsna tasane ja läbib metsa ning üle väikeste ojade.
Järgmine rada tuleb lambalaagrisse, viimasele Ameerika laagriplatsile ja ka viimasele puhkepeatusele enne Chilkoot Pass'i rännakut. See on raja ameerikaliku külje all asuvast kämpingust suurim.
Pärast lambalaagrist lahkumist ja enne USA metsavahi jaama läbib rada suurt laviiniruumi. Liumägi on hävitanud kogu senise metsa ja jätnud noore harjase ja lepaga domineeritud maastiku. Veidi pärast metsavahijaama asub väike kullapalaviku ajastu esemete muuseum vanas kajutis. Varsti pärast kabiinist lahkumist annab Alpide mets aeglaselt puudeta mägimaastikule, mis pakub suurepärast vaadet kiiresti kitsenevale Taiya jõe orule. Kui rada ronib kõrgusesse, muutub selle tee veelgi paremaks, sageli piiritlevad seda lumeväljadele istutatud kollased markerid.
Alpide kõrge tsoon
Möödasõidu vaateväljas ja "Kuldsete treppide" (pikk raske tõus, mis viib möödumiseni) põhjas asuvad kaalud. Kaalud olid kaalujaam, kus enne viimast möödasõitu passile kaalutakse kauba kaalumist. Kohalikud pakkijad nõuaksid sageli suuremat pakkimismäära. Kaalud korraldasid ka väikese telklinna, sealhulgas kuus restorani, kaks hotelli, salongi ning palju kaubaveokontoreid ja ladusid. Samuti panid suurejoonelised kuldtrepid paljusid potentsiaalseid maadeavastajaid ümber pöörama, jättes sageli järele oma vajaliku varustuse. Selle ja lume säilimisomaduste tõttu on sellel kõrgusel levinud esemed, sealhulgas paljud puitkonstruktsioonide jäänused.
Pärast skaalasid on viimane tõuge Chilkooti passile: muinasjutulised kuldsed trepid. Kuldsed trepid omandasid oma nime astmetest, mille maadeavastajad uurisid hoolega passi lume ja jää sisse ning on sellest ajast saadik nime säilitanud. Korralikul passil, Kanada ja USA piiril, on soojendav kabiin ja osalise tööajaga Pargid Kanada korrapidaja jaam. Aeg-ajalt, kui mõni pidu teeb kehva aega, pakub korrapidaja või USA metsavaht soojenduskabiini öövarjuks, et mitte riskida grupi sattumisega viljatu ja paljastatud Alpide maastikule passi ja Happy Campi vahel. Samuti leidub palju esemeid, mis on laiali kulgevate treppide ja mäeahelikku ümbritsevate harjajoonte ümber, sealhulgas tervete (lõuend, puit jms) kokkupandavate paatide vahemälu passi kagupoolsel küljel.
Stone Crib asub pool miili pärast möödumist. Stone Crib oli Chilkooti raudtee- ja transpordiettevõtte õhutrammitee lõpp-punkt, mis oli trammi tohutu kivine vastukaal. See funktsioon on tänapäevalgi ilmne, kuna puitkonstruktsioon on lumega hästi säilinud.
Rada kulgeb mööda Alpide järvi: Esimene kraatrijärv, Morrow järv ja lõpuks Happy Camp.
Boreaalne metsavöönd
Enne puude joone ületamist kulgeb rada mööda veel paarist järvest - Pikk järv ja Sügav järv. Sügava järve kõrval ja puujoonel on veel üks laagriplats. Kanada pool Chilkooti rada, mis on rannikumägede vihmavarjus, on palju kuivem ja männimets, mis ilmus esmakordselt Deep Lake'i ääres, on kontrastiks USA poolel enne Chilkoot Pass'i asuva lopsakama parasvöötme vihmametsaga.
Pärast seda, kui rada möödub sügavast järvest, kulgeb väljundjõgi enne väikesesse kanjonisse sisenemist lühikese vahemaa jooksul paralleelselt rajaga. Selles piirkonnas on näha palju paatide ja paatidega seotud esemeid. Rada jätkub õrnal langusel, kuni türkiissinine Lindemani järv tuleb nähtavale ja rada lõpetab laskumise Lindemani järve laagriplatsile, Kanada radaoperatsioonide peakorterisse.
Rada ronib Lindemani järel järsult bluffides ja pakub avarat vaadet järvele ja ümbritsevale metsale. Pärast Lindemani järve möödub rada Bare Looni järvest ja Bare Loon järve laagriplatsist.
Rada erineb Paljas Looni järve järel. Üks haru jätkub Bennetti järve ja White Pass & Yukon Route raudtee rööbasteedeni. Teine haru, palkmaja väljalõige, ühendub Klondike maantee, kuid Parks Canada sulges selle 2010. aastal.
Bennett koosneb laagriplatsist, Valge passi ja Yukoni marsruudi depoodest, mitmest majast (kogu eraomand), mis kuuluvad White Pass'i töötajatele või Esimeste Rahvaste (põlisrahvaste) kodanikele, ja ainsast kuldkõrguse ajastule rajatud hoonest, mis tänapäevalgi raja ääres seisab, renoveeritud Püha Andrease presbüterliku kiriku. Möödunud muulide pilingud tähistavad järvekallast ning sortide purke ja muid metallist esemeid on metsas laiali.
Ole turvaline
Karud on pargis esmased ohutusprobleemid. Matkajatel on nendega kohtumine väga tavaline. Klondike Gold Rushi rahvusvahelise ajaloopargi Kanada poolel ei ole tulirelvad lubatud. Pea kõik osapooled võtavad karuprits ja / või karupaugujad tõrjuritena, kuid mis kõige tähtsam - pargi mõlemad pooled volitavad nutikaru praktikat. Toiduainete ladustamine on vajalik karukindlates kohtades.
Ilm ja maastik esitavad väljakutse ka matkajatele. Raja metsapiirkondades on vähe riske, kuid kui rada mäestikusse ronib, pakuvad ilm ja elemendid rohkem muret; sama teeb peapööritus.