 | COVID-19 teave: Alaska on leevendanud COVIDiga seotud piiranguid. Pargid, matkarajad ja äriettevõtted on piirangutega taasavatud. Söögituba siseruumides on piiratud 50 protsendi mahuga. Maske soovitatakse tungivalt, kuid riiklikul tasandil ei nõuta. Alaska jaoks varem kehtinud karantiinitellimused on üle viidud reisinõustamisele. Alaska reisijad peaksid täitma reisideklaratsiooni vormi ja neil palutakse (kuid ei nõuta) sooritada COVID-19 test 72 tunni jooksul pärast saabumist VÕI saabumisel Alaska ning uuesti 5–14 päeva pärast saabumist. Neil, kes ootavad testitulemusi, palutakse säilitada "range sotsiaalne distantseeritus" ja hoiduda kogunemast suurte rühmadega või sisenemast siseettevõtetesse, nagu restoranid, baarid ja spordisaalid. Lisateabe saamiseks pöörduge palun Alaska osariigi COVID-19 infoportaal. On ka autoga Alaska transiidi piirangud USA-Kanada piiri sulgemise tõttu mitteoluliste reiside jaoks. |
| (Teavet on viimati uuendatud 2. märtsil 2021) |
Alaska on ülekaalukalt suurim osariik Ameerika Ühendriigid maa-ala järgi. Hüüdnimega "viimane piir" on Alaska hõredalt asustatud karmi kliima, kuid uskumatu maastikuga. Eraldatud "alumisest 48-st" Kanada, Alaska võib olla keeruline sihtkoht; suurem osa riigist asub Arktika. Lisaks suurtele metsadele ja külmunud tundrale sisaldab Alaska kümmet kõrgeimat mäetippu Ameerika Ühendriikides, sealhulgas Denali, mis on kõrgeim kogu Põhja-Ameerikas.
Piirkonnad
| Alaska kaguosa Panhandle ja sisemaa läbipääs |
| Southcentral Alaska Anchorage ja Kenai poolsaar |
| Alaska edelaosa Alaska poolsaar ja erinevad saared, sealhulgas Aleuudi saared |
| Interjöör Alaska Fairbanks, Yukoni jõgi |
| Arktika Alaska Utqiaġvik, Eija Kotzebue |
Linnad
- 1 Juneau - osariigi pealinn ja suuruselt kolmas linn.
- 2 Ankrukoht - Alaska suurim linn.
- 3 Utqiaġvik (Barrow) - Põhjapoolseim linn USA-s ja Põhja-Ameerikas
- 4 Deadhorse - Alaska naftakeskus, tootmisruumidesse pääseb ainult ekskursioonide kaudu
- 5 Hollandi sadam (Unalaska) - Aleuudi saarte suurim kogukond
- 6 Fairbanks - Alaska suuruselt teine linn
- 7 Homeros - hiidlesta kalastuspealinn maailmas, Kachemak Bay looduspark, Katmai rahvuspark
- 8 Ketchikan - Alaska kõige lõunapoolsem linn ja esimene Alaska sadam põhja suunas sõitvatele kruiisilaevareisijatele.
- 9 Kodiak - Saarelinn
Muud sihtkohad
- 1 Denali rahvuspark - Ükskõik, kas ronida või imetleda, on Põhja-Ameerika kõrgeima tipu kroonijuveel aukartustäratav 20 320-jalane Denali (varem Mt McKinley)
- 2 Arktika rahvuspargi väravad - Reisides läbi selle tohutu kõrbe, avastate kaltsuvaid harju, liustikust nikerdatud orge ja habrasid lilli
- 3 Liustiklahe rahvuspark - mere kõrbes Glacier Bay rahvuspark ja kaitseala Siia kuuluvad loodete liustikud, lumega kaetud mäeahelikud, ookeani rannajooned, sügavad fjordid ning mageveekogude jõed ja järved.
- 4 Katmai rahvuspark - kuulus vulkaanide, pruunkarude, rikkalike kaladega põliste veeteede, kaugete kõrbete ja karmi rannajoone poolest
- 5 Kenai riiklik looduskaitseala metsikutest mägedest ja järvedest koosnev kõrbes, mis kubiseb elusloodusest
- 6 Kenai fjordide rahvuspark - maa, kus jääaeg veel püsib, kus arhitektideks on liustikud, maavärinad ja ookeanitormid.
- 7 Clarki järve rahvuspark ja kaitseala - Park loodi looduskauni ilu (vulkaanid, liustikud, looduslikud jõed ja kosed), kalade ja looduslike populatsioonide, punase lõhe jaoks oluliste valgala ja kohalike elanike traditsioonilise eluviisi kaitsmiseks. Clarki järve tähelepanuväärne maastik pakub külastajatele tõelise kõrbekogemuse.
- 8 Wrangell-St. Eliase rahvuspark ja kaitseala - Chugachi, Wrangelli ja Saint Eliase mäeahelikud koonduvad siin, mida sageli nimetatakse "Põhja-Ameerika mägiriigiks". Sellel on mandri suurim liustike kogu ja suurim tippude tipp üle 16 000 jala.
- 9 Yukon - Charley Riversi riiklik kaitseala - mööda Kanada piiri Alaska keskosas
Saage aru
Aastal 1867 (kaks aastat pärast Kodusõda) osteti Alaska territoorium firmalt Vene impeerium 7,2 miljoni dollari (ehk umbes 2 senti aakri) eest. Aastaid viitasid inimesed omandamisele kui "Seward's Folly", mille nimi oli tehingu sõlminud riigisekretär William H. Seward (1801-1872). Nad pidasid Alaskat külmunud tühermaaks, teadmata, et see osutub Ameerika Ühendriikide rikkamaks ressursiks kulla ja nafta jaoks.
Territooriumist sai liidu riik, kuni 1959. aastani. Suurem osa maast on endiselt kõrb; hüüdnimega Viimane piir, Alaska hoiab Metsik Lääs elus.
Enamik USA kaarte tähistab Alaska suurust ebatäpselt. Vaatamata sellele, mida võite arvata, on riik positiivselt meelestatud tohutu - rohkem kui kaks korda suurem kui Texas - ja suurem osa selle põhjaosadest on uskumatult hõredalt asustatud. Paljudesse kohtadesse pääseb ainult õhu või vee kaudu ja teed maksavad karmist kliimast lõivu, nii et enne välja minekut planeerige hoolikalt oma teekond. Nagu öeldud, korvab tõeliselt hingekosutav keskkond enam kui raskused sinna ja ringi liikumiseks. Suuruse järgi varieerub kliima ka mõõduka vihmase kliimaga lõunas ja jääkõrbes näiteks Utqiaġvik (Barrow); Vaata ka talv Põhja-Ameerikas.
Asjaolu, et see koloniseeriti alles suhteliselt hiljuti (Venemaa kohalolek ei ulatunud kunagi rannikul rohkem kui mõne tuhande karusnahapüüdjani), muudab suhteliselt tugevaks kohalikud elanikkonnad, kellel - koos osariigi ja föderaalvalitsuse üksustega - on endiselt suur osa maast (vt ülaltoodud kaarti).
Alaska jälgib kõiki föderaalsed pühad, välja arvatud Kolumbuse päev, ning lisab Sewardi päeva (märtsi eelmisel esmaspäeval) ja Alaska päeva (18. oktoobril). Kuid mõned linnad ja alevid, kus on palju föderaalseid töötajaid või sõjaväelasi, võivad niikuinii pidada Kolumbuse päeva.
Räägi
Alaska muidugi räägib inglise keelt, kuid seal räägitakse veel palju keeli, sealhulgas Inupiat, Kesk-Siberi Yupik, Kesk-Alaska Yup'ik, Alutiiq, Aleut, Dena'ina, Deg Xinag, Holikachuk, Koyukon, Ülem-Kuskokwim, Gwich'in, Alam-Tanana, Ülem-Tanana, Tanacross, Hän, Ahtna, Eyak, Tlingit, Haida ja Coast Tsimshian. Räägitakse vene keelt. Nikolajevskis räägitakse rohkem vene keelt kui inglise keelt.
Tule sisse
Lennukiga
- Vaata ka: lennureisid USA-s
_(cropped).jpg/220px-Approach_to_Anchorage,_Alaska_(3333913037)_(cropped).jpg)
Ankrukohtja vähemal määral Fairbanks, teenindab Alaska Airlines ja Delta Air Lines aastaringselt alumisest 48, eriti alates Seattle vaid ka teistest madalamate 48 linnadest (näiteks Denverist edasi United). Juneau, Ketchikan, Peterburi, Sitka, Wrangell ning neid teenindatakse ka igapäevase reaktiivlennu kaudu Alaska Airlinesi lendude kaudu, mis algavad Seattle'ist ja lõpevad Anchorage'is, punktist punkti marsruutimissüsteemi. Teised lennuettevõtjad, näiteks Air Canada, Allegiant Air, American Airlines, Sun Country ja muud rahvusvahelised lennuettevõtjad pakuvad Anchorage'ile teenust pigem hooajaliselt kui aastaringselt. Teisi osariigis asuvaid kogukondi teenindab ulatuslik piirkondlike ja kohalike lennuteenuste süsteem Anchorage'ist, Fairbanksist, Juneau'st ja Ketchikanist, osariigi neljast suurimast linnapiirkonnast (vt allpool jaotise "Liikumine" alt "Lennukiga"). Suurte vahemaade ja piiratud arvu teede tõttu on lennureis kõige odavam ja tõhusam transpordiliik osariigis ja riigist välja. Ted Stevensi Anchorage'i rahvusvaheline lennujaam võtab vastu turismi kasvu ja teenindab aastas üle 5 miljoni reisija (2018). Anchorage International on väga suur ja puhas lennujaam, kus pole palju rahvast. Sellel on palju erinevaid mugavusi reisijate ootamiseks. Neil on kõike alates poodidest, restoranidest, tollimaksuvabadest poodidest ja baaridest, kus te lennukisse istute. Vaadake kindlasti erinevaid loomade väljapanekuid, et varakult vaadata mõnda osariigi raskemini leitavat elanikku. Rekordisuurune hiidlest võib olla välja pandud treppide alt, mis viivad peamistest kohtadest pagasi väljastamiseni. Altpoolt leiate veel mitu loomaeksemplari, mis tasub pilku heita oma rendiautole või muule transpordile. Anchorage'i lendamise suurim probleem on see, et kui te ei viibi Anchorage'is, peate võtma pika sõidu kuhu iganes teie sihtkoht asub; enamik inimesi lihtsalt rendib autot, mis võib olla kulukas. Kui külastate peret, on parem, kui lasete neil tulla turvakontrolli piirkonna järgi järele või kohtuda pagasitaotluse piirkonnas. Keegi ei meeldi pärast pikka lendu pikale autosõidule asuda, kuid maastik, mida näete, sunnib teid kogu pikamaa teekonna unustama.
Fairbanksi rahvusvaheline lennujaam pakub reisijatele põhiteenuseid.
Autoga
| COVID-19 teave: USA-Kanada piir on vähemoluliste reiside jaoks suletud. Kanada kaudu Alaskasse autoga sõitmisel on siiski piirangud. Lisateavet vt Sõit külgneva Ameerika Ühendriikide ja Alaska maantee vahel. |
| (Teavet on viimati värskendatud 23. oktoobril 2020) |
Alaska on ühendatud külgneva USA-ga (Alaskal tuntud kui "Alumine 48" või "väljaspool") läbi Kanada kaudu Alaska maantee. Maantee on asfalteeritud ja hooldatud aastaringselt. Mõnikord võib see tunduda veidi ül hooldatud, tekitades Alaska ja Kanada jaoks ainulaadse olukorra: suve igal ajahetkel jõuate kindlasti vähemalt mitukümmend (ja mõnikord ka sadu!) Miili tee-ehituseni. Kuna ehitustsoonide teedel on tavaliselt ainult üks töörada ja maapiirkondade teede vähesuse tõttu ei ole alati alternatiivseid marsruute saadaval, käitavad ehitusettevõtted "pilootautosid" (tavaliselt kollase pöörlemisega pikapid majakad ja suured sildid, millel on kiri "Jälgi mind"). Nad sõidavad ehitustsooni kahe otsa vahel edasi-tagasi ja viivad sõidukid ohutult teise otsa. Sõltuvalt ehitustsooni pikkusest võib oodata 10 minutit kuni mitu tundi. Kuna seal on ainult üks peatee, siis ei saa ehitisega tegelikult ringi sõita. Teed, millel ei tööta, on tavaliselt suurepärases korras. Talviseid olusid arvestades on teed suurepärases korras. Igal aastal saab Alaska pihta tonnide kaupa lund ja teed peavad kogu raskuse ja kündmise tõttu raskeks minema. Kogu ehituse üle on lihtne nuriseda, kuid ilma selleta kaebaksid inimesed rohkem teeolude üle. Enamik Alaska maanteid on siledad ja värskelt sillutatud. Maastikusõidukid on põliselanike jaoks väga levinud lühikeste vahemaade läbimisel. Sõidu ajal olge nendega ettevaatlik, sest nad tulevad välja kõikidest piirkondadest: nii maanteel kui ka väljaspool teid.
Kui kavatsete sõita Alaskasse või selle ümbrusse, siis võtke kindlasti selle koopia kätte Milepost, mida peetakse laialdaselt Lääne-Kanada ja Alaska peamiseks teejuhiks. Enamikul nendes piirkondades asuvatel teedel on umbes kilomeetrite kaupa väikesed valged postid, mis näitavad miili arvu tee algusest. Milepostil on kõigi teede äärmiselt üksikasjalikud marsruudikirjeldused, tuues välja kõik alates maalilistest vaatepunktidest ja laagritest kuni väikeste ojade nimedeni, millest teed mööduvad. Kui lendate Anchorage'i ja sõidate seejärel osariigis ringi, võtke kätte selle koopia Milepost ühes kohalikes Costcos või Walmarts - hind on seal poole hinnast.
Alaska vahemaa võib olla palju suurem, kui olete harjunud. Ehkki enamikul asfalteeritud maanteedel on kiirusepiiranguks 105 miili tunnis (105 km / h) (linnade lähedal ja maanteede ohutuskoridorides, eriti Pargi ja Sewardi maanteel, on madalamad piirangud), ei ole need kiirteed ja ohutute möödumistsoonide arv on paljudel teelõikudel piiratud. Tõenäoliselt kohtate arvukalt poolhaagiseid, eriti Pargi, Elliotti ja Daltoni maanteel, samuti erasõidukeid, mis veavad suuri järelhaagiseid. Nendest sõidukitest möödumisel olge eriti ettevaatlik, kuna need võivad olla pikemad kui tagant paistab.
Maanteede rendisõidukite võtmine võib olla piiratud. Eelkõige Daltoni, Denali, Steese ja Cassiari maanteed ning Nabesna ja McCarthy maanteed peavad paljud sõidukite rendiettevõtted mitte-go-deks; kui teie rendisõiduk on ühel neist marsruutidest kahjustatud, ei pruugi rendifirma kaudu ostetud kindlustus katta remondi- või toomiskulusid. Enne kui plaanite osariigi asfalteerimata maanteedel liikuda, kontrollige alati piiranguid.
Kui reisite ühel osariigi asfalteerimata teedel, olge valmis. Teenuste vaheline kaugus on sageli suur, ilm võib muutuda kiiresti ja ilma ette hoiatamata ning paljudel osariikidel väljaspool rahvastikukeskusi puudub rakuteenus. Daltoni, Elliotti, Steese ja Denali maantee ülemjooksu reisijatel soovitatakse eriti hästi kaasas kanda lisakütust, vähemalt ühte varurehvi ja põhilisi päästevahendeid.
Mõni rendiautofirma võib turismihooaja õlul pakkuda ühesuunalist rentimist osariigis ja riigist välja (ühesuunas osariiki enne suve ja ühesuunas osariigist väljapoole suve). Täpsemat teavet saate iga agentuuri käest.
Kui sisserändeprobleem takistab teil Kanadasse sisenemist, ei tohi te Alaskasse autoga siseneda USA Kanada külgnevate tollieeskirjade kohaselt, et Kanada elanikud ei tohi rentida USA-s (sealhulgas Alaskal) sõidukit ega sõita sellega Kanadasse.
Laevaga
The Alaska meretee süsteem pakub praamiteenust alates Bellingham, Washington mööda kaunist sisekülge Hainesesse. Planeerige oma reis varakult, kuna see teenus kipub kiiresti täituma. Ühenduv parvlaev võib teid viia Whittier (kuigi see teenus on palju harvem - soovitame teil üksikasjad küsida), kust Alaska raudtee ühendub Anchorage'iga. Marine Highway töötab ka Alaska keskosa lõunaosa, Aleuudi saarte ja prints William Soundi rannikul. Mõned eraettevõtted käitavad ka busse Whittieri ja Anchorage'i vahel ning kombineeritud raudtee / maantee tunnel võimaldab maanteeliiklust vaheldumisi iga poole tunni tagant. Whittieris on ainult üks rendifirma, Avis, mis töötab hooajaliselt ja piiratud arvu autodega. Kui saabute laevaga ilma autota ja soovite sõita Anchorage'i, siis broneerige ühesuunaline rentimine aegsasti ette ja olge valmis maksma äärmiselt kõrget hinda ja märkimisväärset ühesuunalise tasu. Kui teil pole viit inimest ja tonni pagasit, on tavaliselt parem korraldada Anchorage'i (rong või buss) alternatiivselt ja rentida seal sõiduk.
Nagu eelpool mainitud, pakub Avis ka ühesuunalisi üürimisi Skagwayst ülejäänud Alaska. Ainus tee Skagwayst ülejäänud Alaska poole kulgeb läbi Kanada.
Erinevad kruiisiliinid sõidavad ka Inside Passage'i üles, tavaliselt lõpevad sellega Seward või Whittier (need kruiisiliinid pakuvad tavaliselt - kuid mitte alati, nii et kontrollige - transporti Anchorage'i ja võivad sisaldada isegi pakettreise või tagasilennu riigist välja). Kruiisid väljuvad sellistest linnadest nagu Seattle, Vancouver ja isegi San Francisco.
Paadid on hädavajalikud paljudes Alaska piirkondades. Ikka on palju põliselanikke, kes loodavad oma paatide kasutamisse, et neid linna tuua näiteks poodlemiseks. Kui lähete kalastus- või jahireisile, peate tõenäoliselt sihtkohta jõudmiseks paadiga sõitma. Võite lennujaamast linna sõita ja parkida oma auto nii lühi- kui pikaajaliseks parkimiseks. Sealt saate kas oma isikliku paadi pardale minna või kaubapaadiga sõita sinna, kuhu peate minema. Paljudel jahindus- ja kalastusretkedel on teie jaoks teatud ajal paat valmis, et viia teid seikluse jaoks sinna, kus peate olema. Alaska pärismaalased toovad oma paadid nende dokkide juurde ja pargivad nad sinna, kui nad sisseoste teevad. Kui need on tehtud, laadivad nad asjad kokku ja sõidavad tagasi oma vastavasse majja või kajutisse. See protsess võib mõnikord olla väga keeruline ja pingutav, eriti vanemate täiskasvanute ja nooremate laste jaoks.
Kunagi mängis Yukoni jõgi Alaska sisemusse pääsemisel tohutut rolli. Kunagi tegutsesid piirkonnas kaubanduslikud aurupaadid ja kaupu veetakse endiselt laevaga kaugematesse siseruumidesse. Mõni teine jõgi on ka laevatatav. Ehkki reisijateveoteenustest pole midagi, on teoreetiliselt võimalik, kuigi keeruline korraldada sõit kaubalaeval, kuid peate ise uurima.
Bussiga
Arvestades kaasatud vahemaid ja nende vahemaade läbimiseks vajalikke piletihindu, on Kanadast ja Alam-48-st Alaska poole sõitva bussi sõitmise hind võrreldes lennuga umbes sama. Alaska siseteenuseid pakkuvate bussiettevõtete loetelu leiate jaotisest "Liikumine" jaotisest "Bussiga".
Whitehorse'ist Alaska Yukoni suusarajad teenust osutama Fairbanks kaudu Dawsoni linn. Prints Rupertist saate jätkata põhja poole Alaska kagupanhleeni kaudu Ketchikan kõrval parvlaev või võite ka praamireisi alustada Bellingham, Washington, ka kagupanhandle'ile (täpsemalt vt ülaltoodust "Laevaga").
Ainus võimalus Alaska poole sõita ilma autota alumisest 48-st on praamiga (Bellinghamist Kirde-äärde Prince Ruperti kaudu) ja lennukiga.
Liigu ringi
Suurem osa osariigi linnadest ja küladest väljaspool lõuna-keskpiirkonda või lõunapoolset siseruumi on ligipääsetavad ainult mere või õhu kaudu. The Alaska meretee süsteem teenindab ka Kagu ja Alaska poolsaare linnu. Linnadesse, mida ei teenindata maantee ega mere kaudu, pääseb ainult õhuteed pidi, mis on Alaska ülimalt arenenud võsastega lennuteenused - Alaska uudsus.
Lennukiga
Kuigi Anchorage on kättesaadav enamike suuremate siseriiklike lennuettevõtjate ja mõne rahvusvahelise lennuettevõtja kaudu, Alaska Airlines omab virtuaalset reaktiivlennu monopoli osariigis, see tähendab, et hinnad on äärmiselt kõrged võrreldes madalama 48-ga võrreldavate vahemaadega. Lennufirma pakub sageli reaktiivlennuteenust (mõnikord ainulaadsetes Boeing 737-400 "kombilennukites", kus nende esimene pool lennuk on konfigureeritud kaubaruumina ja tagumine pool on konfigureeritud reisijatele kasutamiseks) alates Anchorage'ist ja Fairbanksist kuni piirkondlike sõlmpunktideni nagu Bethel, Nome, Kotzebue, Dillingham, Kodiak ja teised suuremad kogukonnad, samuti Kagu- ja Alaska poolsaareni kogukondades. Väiksemaid kogukondi teenindavad kolm peamist piirkondlikku reaktiivlennukit ja turbopropellermootoriga sõitjat: PenAir, Toetage lennundust ja Ravn Alaska (koosneb piirilendude teenistusest, ERA Aviationist ja Hagelandi lennundusest). Väikseimad linnad ja külad peavad tuginema liinibusside või tellitud Bushi lennuteenustele üldlennundus sellised lennukid nagu Cessna Caravan, Piper Navajo või väiksem Cessna 207, osariigis kõige populaarsem lennuk. Kuid võib-olla on kõige olulisem Alaska lennuk vesilennuk. Maailma kõige tihedam vesilennukite baas on Hood Lake, Anchorage'is Ted Stevensi lennujaama kõrval, kus kaugematesse piirkondadesse suunduvad lennud kannavad reisijaid, lasti ja palju Costco ja Sam's Clubi esemeid.
Väikesed lennukid on suurepärane viis Alaskal ringi liikumiseks, kui saate seda endale lubada. Pärast seda, kui olete oma põhilennult Alaska alla puudutanud, võite istuda väikelennukitesse, mis suudavad teid kiiresti ja tõhusalt transportida. Paljudesse kohtadesse ei pääse auto ega veoautoga; nii et sihtkohtade kiireks jõudmiseks kasutatakse tavaliselt väikelennukeid. Kui lähete jahireisile, on tõenäoline, et peate sinna jõudmiseks istuma ühte neist lennukitest. Alaska jahipiirkondi turustatakse mõnikord turismi jaoks. Piirkondi, kuhu nad teid viivad, jahivad tavaliselt teised turistid. See jätkuv kasutamine on pilootidele maandumise palju lihtsamaks teinud. Piloot võib maanduda tasasel pinnasel, mida kasutatakse pidevalt väikelennukite maandumiseks.
ConocoPhillipsil ja BP-l on ka oma lennufirma ConocoPhillips / BP ühise teenistuse lennundus mis korraldab süstikulende (renditud Boeing 737 lennukitel) Põhjanõlv alates Anchorage ja Fairbanks BP töötajatele ja töövõtjatele, ConocoPhillips ja muud Põhjanõlval asutatud lepingulised ettevõtted.
Rongiga
The Alaska raudtee jookseb Seward läbi Ankrukoht, Denalija Fairbanks kuni põhjapoolus, kannustusega Whittier. Raudtee on kuulus suviste reisijateveoteenuste poolest, kuid mängib olulist rolli ka Alaska loodusvarade - peamiselt kivisöe - kolimisel Anchorage'i, Whittieri ja Sewardi sadamatesse ning Anchorage'is kasutamiseks mõeldud kütuse ja kruusa. Alaska raudtee on ainus Põhja-Ameerikas allesjäänud raudtee, mis kasutab kaubarongides kaboose. Vaheline marsruut Talkeetna ja Orkaan (Talkeetna ja Denali vahel) pakub Põhja-Ameerikas üht viimast lippude peatamise rongiteenust. Rööbastee piki teedele ligipääsmatu ala on ainus transport piirkonna kajutitesse. Elanikud astuvad Talkeetnas rongi ja ütlevad konduktorile, kus nad tahavad maha tulla. Kui nad tahavad linna tulla, ootavad nad rööbaste kõrval ja "liputavad" rongi, andes sellele nime.
Autoga
- Vaata ka: Talvine sõit
Alaska on autovedude osas kõige vähem ühendatud osariik. Osariigi teesüsteem hõlmab suhteliselt väikest osariigi piirkonda, ühendades kesksed rahvastikukeskused ja Alaska maanteega, mis on peamine tee osariigist läbi Kanada. Osariigi pealinn, Juneau, pole maanteel ligipääsetav, mis on aastakümnete jooksul õhutanud mitmeid arutelusid pealinna kolimise üle teesüsteemi linna. Teesüsteemi üks ainulaadne omadus on Anton Andersoni mälestustunnel, mis ühendab Sewardi maanteed Anchorage'ist lõuna poole suhteliselt eraldatud Whittieri kogukonnaga. Tunnel on Põhja-Ameerika pikim maanteetunnel ligi 2,5 miili kaugusel ning ühendab ühes korpuses ühe rajaga sõidutee ja rööbasteed. Järelikult peavad idasuunaline, läänesuunaline liiklus ja Alaska raudtee jagama tunnelit, mille tulemuseks on sissepääs kuni 45 minutit (või kauem); konkreetsete aegade jaoks vt ajakava.
Oma igapäevases diskursuses ei viita alaskalased kunagi teedele või maanteedele numbriliste tähistega, eelistades pigem selliseid nimetusi nagu „Seward Highway” või „Glenn Highway”. Kui kasutate marsruudi numbreid, ei tea Alaskalid tõenäoliselt seda, millele viidate.
Anchorage'i ja Fairbanksi teenindavad kõik suuremad riiklikud rendiautoketid ning mitmed sõltumatud isikud. Mõnes osariigi ümbruses asuvas väiksemas linnas võib olla ka riiklike kettide ettevõte. Auto rentimine Alaskal võib olla kallim kui mujal Ameerika Ühendriikides, ulatudes kuni (ja mõnikord isegi üle) 200 dollarini päevas suure sõiduki jaoks, mis on tipphooajal piisav mitme reisija ja välivarustuse vedamiseks. Sügisel talvel võite mõnikord haarata sõidukist alla 10 dollari päevas.
Anchorage'i või Fairbanksi lennujaamas rentimisel lisandub lennujaama lisatasu 10-12% (lisaks 4,81 dollarit päevas Anchorage'is). Kui rendite kauemaks kui paariks päevaks, võib tasuda vaeva oma sõiduki rentimine lennujaamavälises asukohas, mis hõlmab tavaliselt taksosõitu või hotelli ja rendiauto viisakate vahetuste vahetamist. Uurige iga agentuuri käest või otsige veebipõhise reisibüroo kaudu lennujaamaväliseid rendiautosid, et teada saada, milliseid kulusid kokku hoida saab.
Pidage meeles, et talvel hooldatakse teid talv juhtimisvõime. Väljaspool või linnakeskuseid ei puhastata neid tavaliselt "kuni kõnniteeni" ja soola pealekandmine on suures osas osariigis ennekuulmatu, veojõu lisamiseks kasutatakse selle asemel liiva. Seetõttu on teekatte peal endiselt lume- või jääkiht, mis on tegelikult optimaalne korralikult varustatud sobivate rehvidega sõidukile, mida teie rendiauto tõenäoliselt ei ole.
Bussiga
Neile, kes reisivad iseseisvalt ilma autota, on ühenduses mitu ettevõtet Ankrukoht kuni Kenai poolsaar lõunasse ja Denali rahvuspark ja / või Fairbanks regulaarselt plaanitud osariigi sise- ja keskosa lõunaosas põhja poole, kuhu pääseb kõige paremini maanteel. Piiratud on ka teenused kuni Arktika rannikul asuva Prudhoe laheni Fairbanksist Daltoni maantee ekspressiga ja üle Whitehorse YT Alaska Yukoni radadega. Bussiteenused väljaspool sise- ja lõunaosa keskpiirkondi on teede piiratud kättesaadavuse tõttu piiratud. Vaadake konkreetse lokaadi vastavat artiklit selle kohta, mis seal saadaval võib olla. Alaska bussiettevõtted tulevad ja lähevad sageli nii, et üks lõpetab tegevuse ja teine asendab oma positsiooni, samal ajal kui mõned ühinevad üheks ettevõtteks. Järgmised on viimase paari aasta jooksul olnud järjepidevad ja stabiilsed:
- Lennuliinid Alaska Yukoni suusarajad, (kontor) 1213 Dolpin Way, Fairbanks, AK 99709, ☏ 1 907 452-3337. Sõidab ühel liinil Fairbanksi, Denali, Talkeetna ja Anchorage'i vahel ning teisel liinil Fairbanksi, Dawson City ja Whitehorse vahel.
- Daltoni kiirtee ekspress, ☏ 1 907 474-3555. Tõuseb üles Fairbanksist Prudhoe lahes asuva Deadhorse'i juurde läbi Brooksi aheliku mööda Dalton Hwyt (SR-11)
- Interjööri Alaska bussiliinid (Alaska Direct), ☏ 1 907 883-0207, tasuta: 1-800-770-6652, faksimine: 1-866-244-5691, ✉[email protected]. Pakub odavat transporti Anchorage'i ja Fairbanksi vahel läbi Toki ja Anchorage'ist Glennalleni kahel eraldi marsruudil.
- Pargiühenduse mootorrattur, (kontor) 9170 Jewel Lake Road, Suite 202, Anchorage AK 99502, ☏ 1 907 245-0200, faksimine: 1 907 245-0400. Park Connectioni bussiliin pakub Alaskal teenuseid lõunas asuvast Sewardist ja Whittierist kuni põhjani läbi Anchorage'i ja Talkeetna kuni Denali rahvuspargini. Neil on päevas mitu reisi enamikus sihtkohtades, sealhulgas Park to Park, Denali Express, Seward Express, Whittier Cruise Shuttle ja Seward Cruise Shuttle.
- Sewardi bussiliinid, ☏ 1 907 563-0800 (Anchorage), 1 907 244-3608 (Seward), tasuta: 1-888-420-7788. Käitab busse Anchorage'i (sh lennujaama), Sewardi ja Whittieri vahel.
- [surnud link]Lavaliinid, (kontor) PO Box 353, Anchor Point AK 99556, ☏ 1 907 868-3914 (Anchorage), 1 907 235-2252 (Homer). Nad pakuvad reisijateveot, kauba-, paki- ja kulleriteenust Anchorage'i ja lõunasse jäävate Kenai poolsaare mitme koha vahel.
Mõned ülaltoodud ettevõtted pakuvad lisaks regulaarsele liiniveole ka tellitud ja vaatamisväärsustega tutvumise teenuseid. Mõned võivad suvel töötada hooajaliselt, teised aga aastaringselt talveks ja suveks erineva graafikuga. Kontrollige nende veebisaiti või helistage neile.
Jalgrattaga
Kui peamistes linnades on kõnniteed ja jalgrattateed, on jalgrattasõit mööda suuri maanteid ohtlik ettepanek. Peamiste linnade lähedal asuvad piirkonnad pakuvad aeg-ajalt jalgrattateid ja laiad õlad, kuid paljud Alaska peamiste maanteede piirkonnad pole jalgrattasõiduks soovitavad. Eelkõige Sewardil ja Glenni kiirteede osadel on väga kitsad õlad ja neid ääristavad kaljud ühel või mõlemal küljel, jättes jalakäijatele ja jalgratturitele ohutuks liikumiseks väga vähe ruumi või üldse mitte.
Laevaga
- Vaata ka: Alaska meretee
Üks parimaid viise Alaska nägemiseks on kruiisilaev. Kruiisilaevad viivad teid suurepäraselt liustike, vaalade ja kiviste rannikute lähedale. Suuremad paadid, mis pakuvad rohkem mugavusi, samal ajal kui 12–100 reisijat vedavad väikesed laevad ja jahtid lähevad sinna, kuhu suured laevad ei pääse, viies teid Alaska looduse ja eluslooduse lähedale. Paljude laevade hulgas on loodusteadlaste juhatatud matkad ja meresüstaga sõitmine otse laevalt, mis sobib suurepäraselt aktiivsetele juhuslikele reisijatele.
Kruiisilaevadel on kaks peamist marsruuti: Inside Passage Route, mis läheb edasi-tagasi kas Seattle'ist, Washingtonist või Vancouverist, Kanadast ning Pärsia lahe marsruut, mis kulgeb põhja- ja lõunasuunalisi kruiise Vancouveri ja Seward / Whittieri vahel.
Alaskal kruiise pakkuvad ettevõtted hõlmavad järgmist:
- Holland Ameerika. Holland America Line'i pakutav liustiku avastamise kruiis kulgeb Sewardi ja Vancouveri vahel.
- Printsessi kruiisidpakub nii Inside Passage'i ja Glacier Bay'i marsruute kui ka edasi-tagasi sõite San Franciscost.
- Seikluselupakub eranditult väikelaevaga reisimist, töötades Alaska laevadega vahemikus 32 kuni 138 reisijat.
- Norra kruiisiliinpakub ainult ringreise Seattle'is ja Vancouveris.
- Karnevali kruiisidon igal aastal Alaskal kasutusel ainult üks laev, mis tegeleb peamiselt põhja- ja lõunasuunaliste kruiisidega.
- Regent Seitse merereisi, luksuslik kruiisiliin koos kõikehõlmavate kruiisidega Alaskasse.
- Kruiis 118, Kruiis 118 Puhkusereisid Southamptonist Vahemerele, Alaska ja Kariibi merele.
- Disney kruiisiliinid Vancouverist väljuvate Tracy Armile, Ketchikanile, Skagwayle ja Juneau'le minek ~ See on suurepärane võimalus näha Tracy Arm'i liustikke, kuna see on väiksem kui printsess või karneval, nii et see võib lähemale, kaugemale jõuda ja teha 360 ° pöörde
Parvlaev
| COVID-19 teave: Alaska merekiirteede süsteem töötab, kuid talvehooajal piiratud ajagraafiku alusel ja piiratud võimsustega. Kõik Alaska maanteel või meresüsteemis asuvatesse kogukondadesse ja tagasi sõitmine on piiratud ainult oluliste reisidega. Lisateavet leiate programmi kohta Alaska meretee. |
| (Teavet on viimati värskendatud 24. oktoobril 2020) |
- Alaska meretee süsteem, ☏ 1-800-526-6731. Alaska meretee koosneb üle 8000 miili pikkustest ookeani ranniku marsruutidest, mis ühendavad 31 sadamakogukonda kogu Alaska kagu-, lõuna- ja edelapiirkonnas. Kaks täiendavat sadamat asuvad väljaspool Alaskat - üks Briti Columbias ja teine Washingtoni osariigis. See on paljude kohalike elanike jaoks oluline transpordimeetod linnades, kuhu puudub juurdepääs teele. Marine Highway süsteem võimaldab ka jalutavaid reisijaid, jalgrattaid ja tarbesõidukeid. Võite parvlaeval ise oma kajuti korraldada, telgi püstitada või ülemistele tekkidele magamiskoti lahti rullida. Mõnikord on pardal loodusuurijad, et kommenteerida vaatamisväärsusi ja elusloodust.
Muidugi tahate pärast paadist väljumist jääda Alaska sisemaa sihtkohtadesse. Ärge minge otse lennukile ja suunduge koju - jääte ilma Alaska parimatest võimalustest!
Proovige ka kalapüügilepingut mis tahes Alaska rannikualade kogukonnas ja saatke oma saak koju oma perele või sõpradele.
Vaata
Alaska on tohutu. See hõlmab kunagi viit ajavööndit! See on tegelikult nii suur, et tõenäoliselt ei kratsi sellel geograafilise, eluslooduse, kohaliku maitse või Alaska põliskultuuri osas pakutavat.
Võite külastuse ajal külastada mõnda osariigi piirkonda. Täiesti võimalik on samal reisil kogeda Kagu-Alaska iidset vihmametsa, laagrit Denali rahvuspargis ja süsta jäämägede vahel.
Teine võimalus on keskenduda väiksemale (endiselt tohutule) osariigi piirkonnale ja veeta piisavalt aega parema väljanägemise jaoks ning seejärel planeerida tagasisõit, et uurida mõnda teist piirkonda. Alaska does not have to be a once in a lifetime destination.
Three weeks in the Inside Passage, traveling from town to town by ferry, is likely to leave you wanting more time if you enjoy hiking, sea kayaking, fishing, wildlife watching, scenery, Native culture, biking.
The Kenai Peninsula, south of Anchorage, is another region worthy of an extended stay and is easily accessed from Anchorage. Plenty of public campgrounds make this an extremely affordable do-it-yourself destination if you have a few folks to share the cost of a rental car.
An Anchorage, Denali, Fairbanks, Valdez driving loop also offers plenty to see and do for two weeks or more and can be quite affordable with camping and a shared rental car.
Tehke
There are many things to do when traveling to Alaska. If you are the adventurous type then Alaska will be a great place to go. You can go hiking, biking, kayaking, fishing, and expeditions to see the wildlife of Alaska like wolves, whales, moose, and bears. There are also month-long expeditions to the top of Denali.
- A journey on the Dalton Highway provides a unique experience. The highway crosses mountains and tundra, the Arctic Circle, and 414 miles of pristine wilderness.
- Stay up late to see the midnight sun, it's fascinating to watch in the summer when daytime seems endless.
Anyone traveling to Alaska should definitely make a trip to Denali; it is absolutely beautiful and the highest point in North America. You can see it from hundreds of miles away when there are clear skies. However, if you get the opportunity to take a trip to see it up close, do it. An ATV ride up the side of a mountain can be one of the most eventful experiences of your trip. On the way up the path, you will see vegetation and wildlife that you can't see anywhere else. Once you finally get to the top of the mountain, you will see one of the most beautiful sites in all of the United States. Digital cameras and photos don't do the mountain's beauty enough justice. The mosaic of blues, whites, grays, and greens will leave you absolutely astonished.
Not everyone is a fisherman; many people enjoy catching fish but hate waiting around to try and catch one. Well if you are one of those people, try fishing in Alaska. You will be amazed at how quickly you can catch fish there if you are in the right spot. You can definitely leave the river every day with your daily limit of fresh Alaskan salmon. There are plenty of charter fishing operators that will take you out to fish in some of the best areas.
Osta
In Alaska cruise ports (especially Ketchikan, Juneau and Skagway) the tourist shopping experience is dominated by jewelry, tee shirts, and trinkets that could be purchased at any major cruise port in the world (perhaps from the same chain shop). Yes, there are good buys occasionally (especially at the end of the season), but local products can be difficult to find.
If you are on a cruiseship, don't be afraid to visit stores not listed on the "preferred business'" list provided by the cruiseline. Those businesses paid a premium to be listed and don't necessarily represent higher quality or better selection.
Local Alaskan artists are found in co-op and locally owned galleries. There are many books, from fiction to photos to nonfiction to children's, by Alaska writers, photographers and illustrators.
Be sure to look for the distinctive 'Made in Alaska' sticker on products in gift shops and stores. When purchasing Native-made handicrafts, keep the laws of your home country in mind; foreign travelers may find that they cannot bring their purchase home due to regulations regarding one or more of the materials used, which frequently range from whale baleen and bone to various furs, skins, teeth and other wild animal products, and may in some cases include artifact materials such as fossilized bone or tusk.
Sööma
Alaskans love their food, fresh or otherwise you need good feed to keep up with daily life here. The portions in this state are huge. Almost every little town will have a local diner where one can get a filling breakfast and lots of hot coffee. Try the reindeer sausage with your eggs and hash in the morning and you'll feel like a true Alaskan.
Some foods indigenous to this area are fireweed honey (distinctive and quite uniquely delicious), and spruce tip syrup made from the Sitka spruce which grows very commonly throughout Alaska; and of course there is perhaps the most well known of all Alaskan produce: seafood. Alaska's fishing grounds are among some of the richest in the world and feature among other delicacies King and Snow crab which are exported the world over. Many local restaurants close to the shore serve fresh halibut and salmon daily, right off the boats. Fried halibut less than 24 hours out of the water is an experience like no other. The fish doesn't even need to be chewed it is so tender. Fresh salmon is usually best grilled or roasted . Crab is almost always pre-boiled at sea to preserve its freshness. Most coastal towns also have at least one place serving sushi made with local fish. Restaurant prices, like most other things in Alaska do tend to be rather high but the experience of eating truly fresh seafood is worth it.
Most things in Alaska are going to feel like they are overpriced, but they are expensive because it is so expensive to transport goods and food to Alaska. If you are out to eat, don't rob yourself by ordering pasta or spaghetti, get some type of seafood or meat. Do not expect to find moose, bear, or other truly wild game on the menu at restaurants, as it is illegal to sell game meat. Reindeer can commonly be found, and elk or yak will show up on occasion; in these cases, the animals have been raised domestically. A lot of restaurants in Alaska serve "catch of the day" and other seafoods, especially along the coast. Chefs will almost always have a new spin on your favorite seafood that you'll never have the opportunity of trying again. Alaska is famous for their Alaskan King Crab legs. Many people think that they've had them before, but oftentimes they are sold as Alaskan king crab legs in the lower 48 states and they aren't actually Alaskan king crabs, and if they are, they aren't even close to as fresh as they are in Alaska. Many restaurants will cook them in lemon juice, butter, and Old Bay seasoning. You will know when you've had an Alaskan king crab leg because the legs are about the same thickness as a woman's wrist.
Juua
Beer is a big deal in Alaska with seven breweries in Anchorage alone. Alaskan Brewing Company aastal Juneau is the best known brewery in the state and its Alaskan Amber leads beer sales. Other towns with local breweries include Homer, Haines, Kodiak, Fox (near Fairbanks), and Wasilla. In January there is the Great Alaska Beer and Barleywine event. It is the third largest in the United States and may be the largest event highlighting barleywine in the US.
Homer, in addition to its brewery, contains a winery and products from both are available at local bars, restaurants, and liquor stores. Homer Brewery is fiercely (some might say stubbornly) local and their fresh ales are only available in the Homer area. The Bear Creek Winery creates wonderful vintages using imported grapes (as they cannot be grown easily in Alaska) and a variety of Alaskan berries. Varietals range from Chardonnay to Port, and flavors abound. The Winery offers free tastings daily, and also has a very small number of luxury rooms to rent for those who really want to soak in the experience. Homer has a thriving night life, especially in the summer, so if you want to mix and mingle with "real" Alaskans this is a good place to do it.
Alaska's liquor laws are in general no more or less restrictive than other states. However, two things may surprise you when you go looking for a drink. Firstly, alcohol may not be sold in the same store as groceries or general merchandise, but many large groceries get around this by having a liquor store attached to the main store. Second, and unique to Alaska, an intoxicated person may not remain on the premises of an establishment with a liquor license, regardless of where they got drunk—so as a practical matter you must leave a bar once you have had enough to drink. It is a practical matter because it is enforced, especially when patrons get too rowdy.
Respect
When you are hiking or visiting a natural area, do not pick flowers or collect natural features, particularly in a national park or forest. These are protected areas, and if everyone took something away, it would spoil it for everyone else. Picking flowers takes away nectar that is vital for insects.
Don't litter: Alaska is a beautiful state, and the best way of keeping it that way is just by respect to the land. It is easy to throw your trash and cigarette butts away properly, and by doing so, you are saving countless plants and animals. Please don't be lazy, and throw your stuff in the garbage!
Some folks think it is appropriate when camping to use the fire ring as a sort of waste incinerator, and just throw cigarette butts, garbage, and even cans and bottles into it. This is not proper waste disposal and is extremely discourteous, not to mention the toxic fumes from burning such things. If you pack it in, pack it out and dispose of it properly.
This may seem a bit odd, but it is also courteous to clean your shoes enne hiking in Alaska. Alaska has been plagued by numerous invasive plant species and you may have seeds on the soles of your shoes. Even within the state there are so many different environments that this is a real concern, and many trail heads have a shoe-brushing station for this reason. The same applies to boats, it's best to thoroughly clean the hull before putting it in Alaska's waters. Car washes are most effective for this.
Natives
Alaska Natives do not like being referred to as "Indians", "Eskimos", or "Inuit" (even the one Native group that is actually Inuit, the Iñupiat, rejects the term "Inuit"). They are not a monolithic culture, there are numerous tribes, now organized into "Native corporations". Like most indigenous people in the Americas, they were cruelly victimized and wantonly killed by outsiders in the past, and were subject to coordinated attempts to destroy their unique cultures such as forced family separations and punishing children for speaking their own language in school. You may find yourself staying in their hotels and lodges and riding on their tour boats, and wherever you go used to be their land at some point, so it's not a great idea to stereotype or mock them.
Ole turvaline
- See also: Cold weather, Winter in North America
Alaska enjoys a comparatively low crime rate and is generally a safe place to travel. Anchorage is a real "big city" and street crime is not uncommon. Some areas of Fairbanks have disturbingly high rates of drug and alcohol-related violence, prostitution, assaults and murders, and Fairbanks as a whole has a serious issue of property crime. Despite this, crime in Fairbanks and Alaska in general is almost always done by people who know each other and very rarely, if ever, targeted towards tourists. If you use common sense, chances are you won't run into any trouble.
While Alaska is wild and beautiful, it does not tolerate fools easily. It is quite possible to get lost, cold, wet, and even die, all within sight of downtown Anchorage. The state's populace varies between extremely friendly to tourists and openly hostile. A common bumper sticker says: "If it's tourist season, why can't we shoot 'em?" Many Alaskans are understandably tired of those people from the "lower 48" who head North to live out ill-conceived — and sometimes fatal — fantasies of living off the land.
The remote parts of the state are its jewels, but be prepared for the trip you plan. Do your homework, and plan on being self-sufficient. Consider using a guide, or checking out local conditions with locals before jumping in the kayak, and heading for yonder point that looked so nice on the map. The water in Alaska is so cold, falling overboard can be fatal within minutes. More importantly, self-rescue becomes impossible often within seconds, especially around glacier-fed rivers. Treatment for hypothermia is required reading before doing any water sports, even during warm weather.
Southern Alaska is on the Pacific Ring of Fire, the world's most seismically active region, so there's a risk for earthquakes.
A word about bears: There's an old joke about how to determine if you are in bear country in Alaska. Take out a map of the state and make a circle around the downtown area of Anchorage. If you are outside the circle, you are in bear country. Although a humorous way of phrasing it, this is absolutely true. Assume bears are present in any area of Alaska, even if you do not see them. Both black and brown bears are present in Alaska. Polar bears are also present in the far north but you probably won't be going all the way into their territory. If you do, it would be wise to make peace with whatever higher power you may believe in before walking around anywhere without a very large gun. If you see large claw scratches on a tree you are in a bear's territory. Be especially cautious just after sunset and just before dawn. Never leave food, water, or garbage unattended outdoors or it may attract a bear. Bears are wild animals and their behavior can be capricious. Never approach a bear. Never run from a bear as it will see you as food and it can run faster than you. If you encounter a bear you should stand your ground. Make lots of noise and wave your arms. If you have any metallic objects bang them against one another. In most cases, even when bears charge humans, they do not attack. But if you run towards one, surprise it while it is eating, run from it, or get anywhere near a cub, the chances of an attack are greatly increased. While it is amazing to see bears, the safest thing for you and for them is to observe them quietly from a distance and never approach them closely. If you leave food or garbage out and a bear eats it, even if you don't see it happen you have endangered the bear's life. Studies have shown that the previously employed tactic of trapping and relocating bears that have become habituated was not effective: the bears either returned to the same areas eventually or sought other sources of human foods. So now "trouble bears" are killed by park rangers or law enforcement agencies instead.
Moose are even more common in most areas of the state, and are just as dangerous, and attack humans more frequently than bears. Moose may be herbivores and seem like slow-moving, lumbering animals, but they have sharp hooves and can strike with surprising speed and accuracy. Moose are not territorial, but they do have a strong desire to defend their "personal space" especially mothers with calves. Signs that indicate a moose is agitated include the laying back of their large ears, lowering the head, snorting and stomping their hooves. Unlike with bears, it is wisest to simply run if a moose acts aggressively towards you or charges. They just want you to leave them alone, so keep your distance. Be aware of moose as well when driving. Every year dozens of moose are killed and many humans injured or killed by collisions between vehicles and moose. The long legs make it dangerous as often the bumper of the car will strike the moose only in the legs and its enormous body will impact the windshield, so slow down if moose are present: they sometimes get "spooked" by cars and will suddenly sprint in unpredictable directions.
If you are traveling with a dog, keep it restrained at all times. Dogs have been known to antagonize moose, wolves, and even bears and are often injured by the quills of porcupines. It is no fun to pull little spikes out of a dog's face with a pair of pliers, so for the sake of both the wildlife and your dog, keep it under your control and don't let it run free.
Vaata wilderness backpacking for more information about staying safe in areas of known bear activity.
Mine edasi
- Yukon - Canada's Yukon shares most of Alaska's eastern border.
- British Columbia - Portions of British Columbia share a border with the Alaska Panhandle.
- Washington - While not connected to Alaska, Washington is the departure point for many visitors to the state.
- Russian Far East - Located just 53 miles (85 km) across the Bering Strait, Alaska's neighbor to the west has greatly influenced the state's history and culture, despite being, in fact, just out of viewing distance. Connections to Far Eastern Russia are rather scarce; aside from some flights in the summer, you will probably need to travel via East Asia.