Daltoni maantee - Dalton Highway

Daltoni maantee läbib sadu miile maalilisi metsi, mägesid ja tundraid.

The James W. Daltoni maantee (Alaska marsruut 11, "Daltoni maantee", "Dalton" või "Haul Road") on 666 km pikkune maantee, mis läbib kesk- ja põhjaosa Alaska. See on üks kahest sissesõiduteest Põhja-Ameerika (teine ​​on Dempsteri maantee aastal Yukon, Kanada), mis ristuvad polaarjoonest ja ühenduvad ülejäänud Põhja-Ameerika teedevõrguga. See algab Elliotti maantee miilist 73 (Alaska tee 2) 135 km põhja pool Fairbanks ja lõpeb kell Deadhorse Põhja-Jäämere lähedal Prudhoe lahe naftavälja keskel.

Maaliline Daltoni maantee läbib radu läbi boreaalsete metsade, üle Yukoni jõe ja polaarjoone, läbi Brooks Range'i mägede, Atiguni ülemineku mandrilõhe ja läbib lõpuks puudeta Põhjanõlv tundra Deadhorse'i ja Põhja-Jäämere lähedal asuvate Prudhoe lahe naftaväljade juurde. Ehkki kogu selle tee läbisõit on üsna ettevõtlik, pakub teekond autojuhtidele hingematvat pilti ning Ameerika Arktika, selle eluslooduse ja maastiku kogemusi.

Saage aru

Ajalugu

Kui Prudhoe lahest 1969. aastal naftat avastati, tegutses Alaska osariik "buum-bust-majandus", millel ei olnud ühtegi stabiilset tööstust, ja mis veelgi tähtsam, Ameerika puudus kriitiliselt naftast ja valdavalt lenduvate araabia riikide armu tõttu ( vaid kaks aastat pärast Araabia-Iisraeli kuuepäevast sõda). Plaanid nafta puurimiseks ja 800 miili pikkuseks torujuhtmeks visati peadpööritava kiirusega kokku, kuna USA valitsus ja naftaettevõtted töötasid põlisameeriklastega maa nõuete lahendamiseks, nõuetekohaste lubade saamiseks, keskkonnakaitsemeetmete loomiseks ja viiside loomiseks sellele äärmiselt ligipääsemiseks. kõrvalises piirkonnas. Daltoni maantee ehitati kiirelt vaid viie kuuga, 1974. aastal, et pakkuda ligipääsu ehitatavale Alaska-torujuhtmele. See ehitati sarnase, peadpööritava tempo, hinna ja moega nagu läheduses Alaska maantee, mis ehitati Teise maailmasõja ajal.

Ehitatud kui Põhjanõlva veotee (või lihtsalt "veotee", nagu mõned kohalikud veel nimetavad), oli see varutee ja mõeldud pigem suurtele traktorhaagistele kui erasõidukitele. Pärast torujuhtme valmimist jäi tee Prudhoe lahes naftaoperatsioonide tarneteeks. 1981. aastal avati veotee üldsusele (koos loaga) kuni Disaster Creekini aadressil Mile 211, mis sai nimeks Alaska Route 11 ja mille nimi oli külma sõja arengut abistanud mees James W. Dalton. Kauge varajase hoiatamise süsteem ja kelle teadmised Alaska põhjaosast aitasid piirkonna naftauurimisel suuresti. 1994. aastal lubati üldsusele ilma loata juurdepääs kogu Deadhorse'i maanteele 414 maanteele. Varem oli tee kogu pikkuses kruusane, kuid nüüd on see sillutatud 37 miilist kuni 49 miilini; 90 miili kuni 197 miili (Gold Creek); ja alates miilist 335 (Happy Valley lennurada) kuni miilini 362. Äärmuslike temperatuuride kõikumiste ja pakase tõttu on sillutatud lõigud altid aukudele ja suurtele pragudele ning mõned sillutatud lõigud on halvemad kui sillutamata lõigud.

Kliima

Selle maantee läbitavate piirkondade kliima varieerub subarktikast polaarseni. Suvekuudel (juuni-august) on keskmised maksimaalsed temperatuurid vahemikus 70 ° F (21 ° C) kuni 50 ° F (10 ° C) keskmine minimaalsed temperatuurid vahemikus 50 ° F (10 ° C) kuni 35 ° F (2 ° C). Maikuus ja septembris on maanteel reisimine veidi jahedam, kuigi piki maanteed ei ole nendel kuudel oluliselt ohtlikum. Keskmine nende kahe kuu maksimumid on umbes 35–60 ° F (2–16 ° C) ja keskmised miinimumid 40–15 ° F (4 kuni –9 ° C). Toodud temperatuurid on keskmine, olge valmis temperatuuride jaoks, mis jäävad vahemikku 20 ° F (11 ° C) väljaspool nimetatud vahemikke. Kui maantee on avatud aastaringselt (talvel läbib rohkem veoautosid kui suvi!), Siis septembri lõpust mai alguseni on reisimine talve südames külm ja surmavalt külm. Temperatuur alla -40 ° F (-40 ° C) on väga levinud ja temperatuur, mis on madalam kui -60 ° F (-57 ° C), on kindlasti võimalik - enne tuulekülma arvestamist. Deadhorse'i rekordiliselt madal tuulekülm oli 28. veebruaril 1989 -102 ° F (-74 ° C)! 13. jaanuaril 1975 ARUD-i rajatises Prudhoe lahes toimunud tuuletõmbe graafik näitab -128 ° F (-89 ° C). Sellised temperatuurid on vähem kui ühe minuti jooksul surmavad, kui te pole selleks valmis. Kui te pole kogenud polaartemperatuure, sealhulgas selle mõju sõidukitele ja käigule, Ärge proovige maanteed läbida novembri ja märtsi vahel!

Põhjapolaarjoonest põhja pool (miil 115) on suvel 24 tundi päevavalgust ja talvel 24 tundi pimedat. Näiteks Deadhorse'is on pikim "päev" 63 päeva, 23 tundi, 40 minutit (20. mai kell 12.09 - 22. juuli 23.18); samuti on Deadhorse'i pikim "öö" 54 päeva, 22 tundi, 51 min (24. nov 24:27 - 18. jaanuar 12:27).

Räägi

Inglise keelt räägivad kõik maanteel elavad ja töötavad inimesed, sealhulgas Alaska põliskülade elanikud, kellele pääseb Daltonist Yukoni jõe kaudu. Kuna maantee on peamiselt veoauto maantee ja maanteel pole mobiiltelefoni levialasid, toimub maanteel piki ametlikku suhtlemisviisi CB-raadio, Kanal 19. Kanalit 19 kuulavad veoautojuhid, kaasreisijad, torujuhtmete turvalisus, Alaska osariigi väeosad (politsei) ja teised. Sa ei saa mitte ainult rääkida hädaolukorras, vaid ka kuulata teiste vestlust, mis võib hoiatada ohte ja hetkeolusid eesoleval teel. CB-raadioid saab rentida või osta Fairbanksi ümbruses asuvatest arvukatest seadmetest. Maantee ääres on vaid mõned kohad, kus saab puhata ja kohtuda teiste inimestega, nimelt käputäis maantee ääres asuvaid linnu.

Deadhorse on maanteel ainus koht, kus saab mobiiltelefoni vastu võtta. Ehkki satelliittelefonid on äärmiselt kallid, on need käepärased ja piirkonna töötajad kasutavad neid tavaliselt teistest raadiotest kauem. Kõigil satelliittelefonivõrkudel pole selles piirkonnas leviala. Iridium ja Globalstar hõlmavad kogu Daltonit (sh SPOT messenger-teenus). Fairbanks näib olevat Inmarsati leviala serv, kusjuures Dalton asub väljaspool Inmarsati leviala. Thuraya ei osuta teenuseid Ameerikas.

Tule sisse

Daltoni maantee on kogu marsruudil paralleelne Alaska torujuhtmega. Vaadatud siin Yukoni jõe ja Brooksi aheliku vahel, Kanuti riikliku looduskaitseala lähedal.

Lennukiga

Maanteele lähim suurem lennujaam asub Fairbanks (FAI ^IATA). Lisaks arvukatele Alaska Airlinesi ja turbopropellermootoriga lendudele Alaska piires on Fairbanksi rahvusvahelisel lennujaamal kommertsteenused saadaval: Seattle / Tacoma lennujaam (SEA ^IATA) (Alaska Airlines; hooajaline, Delta Air Lines), Portland (PDX ^IATA) (hooajaline, Alaska Airlines), Minneapolis / St. Paul (MSP ^IATA) (hooajaline, Delta Air Lines), Denver (DEN ^IATA) (hooajalised, Frontier Airlines ja United Airlines), Chicago-O'Hare (TELLI ^IATA) (hooajaline, United Airlines) ja Frankfurdi lennujaam, Saksamaa (FRA ^IATA) (hooajaline, Condor Airlines). Deadhorse'i lennujaam korraldab piiratud ärilende (Alaskan Airlines to Barrow, Fairbanks ja Anchorage), kuid kõik organiseeritud ekskursioonid pärinevad Fairbanksist ja siin pole ühtegi autorenti. Kuna Deadhorse'i lendamine on kallim ja sellel on piiratud võimalused kiirteele pääsemiseks (võite proovida veokijuhiga sõitmist, kuid ärge oodake mis tahes peatused), on ainsaks praktiliseks lennutranspordi vahendiks Fairbanks või Ankrukoht (ANC ^IATA), kui soovite seal avastamiseks auto rentida Lõuna-Alaska samuti (vt Ankrukoht artikkel sinna lendamiseks).

Autoga

Päikesetõus mööda Daltonit.

Fairbanksist saate rentida sõiduki (soovitatav on 4x4 veoauto) ja sõita Daltoni maanteele. Suuremad autorendifirmad keelavad aga sõnaselgelt oma Alaska maanteede, sealhulgas Daltoni maantee, nimekirja kandmise.

On tungivalt soovitatav reisida koos a täissuuruses tagavararatas; tee on piisavalt karm, et väikesest varuosast on vähe kasu ja pukseerimiskulud võivad ulatuda 5 dollarini miili kohta.

Järgmised ettevõtted rendivad tähestikulises järjekorras sõidukeid kasutamiseks Daltoni ja teistel vastupidavatel Alaska maanteedel:

• 64.8098-147.85021 Arktika varustajad, 3820 University Ave. Lõuna, Fairbanks, ☏ 1-907-474-3530, faksimine: 1-907-474-4767, ✉[email protected]. M-F 8.00–17.00. Rendib täielikult varustatud Ford Escape'i. Laenutuste hulka kuuluvad: CB-raadio, 2 täissuuruses varurehvi, esmaabikomplekt, rehvivahetuskomplekt, satelliittelefon. Natuke kallis, kuid suurepärane klienditeenindus. (uuendatud august 2019)
• 64.8107-147.7442 Minge Põhja-Alaska reisikeskusesse, 3713 South Lathrop St., Fairbanks, ☏ 1-907-479-7271, tasuta: 1-855-236-7271, faksimine: 1-907-474-1041, ✉[email protected]. Iga päev 9–15. Nad pakuvad täissuuruses pikape, maastureid, väikseid haagissuvilaid ja veoautode telkijaid. Alustas ettevõttena, mis pakub jõe- ja matkareise Brooks Range'is. (uuendatud august 2019)

Isikliku sõidukiga sõitmisel on oluline meeles pidada, et selle maantee eesmärk on veoautod ja et tee on mõeldud pigem neile kui isiklikele sõidukitele (vt "liikumisrada"). Edasi-tagasi reisite 1333 km (peamiselt kruusateel) 828 miili kaugusel, läbides mitu korda teie sõidukile kruusa viskavate kiirust ületavate poolhaagistega. Paljud ettevõtte- ja pooljuhid on viisakad ja aeglustavad lähenevast suunast; mõned siiski mitte ja kruusa tahe löö oma esiklaasi. Kui tagant möödutakse, on sageli kõige parem leida ohutu koht, kust maha tõmmata ja teine ​​juht mööda lasta. See laseb neil ohutul kiirusel mööduda ja vähendab teeprügi teie sõidukile paiskamise ohtu (see on ka lihtsalt hea komme). Lisaks on teel palju auke (rohkem asfalteeritud osadel), mõned piisavalt suured korvpallide neelamiseks. Sellised ohud võivad väikese auto vedrustuse korral kaose tekitada ja võite jääda oma autole mõne kriimustuse ja mõlkiga (st ärge võtke oma uut Mercedest sellel teel). Eelistatakse sellist sõidukit nagu maastur või pikap nende tugevuse ja teeoludega toimetuleku tõttu. Üks Fairbanksi autorendibüroo väitis varem, et suured sedaanid olid madalama raskuskeskme tõttu paremad, kuid kuna rentisid sedaanid (rendikulu sarnane suuremate, uuemate ja kallimate veoautode ja maasturitega), ei pruugi see nii olla on olnud täiesti tõesed. Ja lõpuks, madala kliirensi ja kogenematu sõidu põhjustatud märkimisväärsete kahjustuste tõttu ei rendi see ettevõte enam sedaneid.

Vaadake Fairbanks artikkel autoga Fairbanksi jõudmise kohta. Daltoni maantee lõunapoolsesse lõpp-punkti pääseb autoga Fairbanksist Steese'i maantee kaudu, siis Foxi juurest 18 km (Fairbanksist põhja pool, Elliot Highway); mõlemad teelõigud on nummerdatud kui Alaska marsruut 2. Daltoni maantee algab Ellioti maantee 73 miili juurest Livengoodist (pole teenuseid). Järgige viitasid Daltoni maanteele. Fairbanksist Livengoodi on umbes poolteist tundi sõitu. Fairbanksi ja Daltoni alguse vahel pole ühtegi tanklat. Daltoni maanteel olles on gaasi saadaval Yukoni jõe ääres ja Coldfootil (2011. aasta suvel 5,39 dollarit galloni kohta). Pärast seda pole Deadhorse'is ühtegi teenust 390 km (240 miili) kaugusel. Ärge võtke seda teavet kergekäeliselt.

Ekskursioonibussiga

Fairbanksi piirkonnas on mitu ettevõtet, mis viivad turiste kaubikute või bussidega Daltoni maanteele. Kuigi sellise ekskursiooni hind võib olla perele kallim kui oma auto rentimine maanteel sõitmiseks, võivad üksikisikutele ja paaridele ekskursiooni kulud üles kaaluda sõiduki rentimisega seotud kulud ja vaevused. Ekskursioonibussiga sõitmise suurim eelis on muret murda purunemise pärast, võidelda mööda kihutavaid veoautosid ning muret näiteks gaasi ja toidu pärast. Kuid ekskursioonibuss piirab reisi ajal paindlikkust ja enamikul reisibussidest kulub kaks päeva Deadhorse'i ja üks tagasi. Reisibussid peatuvad hotellides öösel ja telkimisega ei saa te raha kokku hoida.

• Põhja-Alaska reisiseltskond, ☏ 1 907-474-8600. Pakub edasi-tagasi bussireise ainult polaarjoonele (189 dollarit). Buss Coldfootile tagasi turbopropellermootoriga lennukil. Fairbanks Deadhorse'i sõidab ühtpidi ja tagasipöördub mööda maad tagasi öösel Coldfootis (989 dollarit). Ja veel ... vaata veebisaiti 
• Daltoni kiirtee ekspress, ☏ 1 907-475-3555. Mõelge sellele pigem bussiliinile kui ekskursioonile. DHE teeb kiireid peatusi, fotode jaoks peatusi pole. Broneerimine tuleb teha vähemalt 14 päeva ette. Edasi-tagasi 116–428 dollarit. 
• Arctic Circle Treks, ☏ 1 907-479-5451, ✉[email protected]. 

Valmistuge

Teenuseid napib Stebani, Ellioti ja Daltoni maanteel Fairbanksi ja Deadhorse'i vahelise 795 km (794 km) ulatuses.

Vaata ka: Talvine sõit.

Daltoni maanteel eristatakse (muuhulgas) Põhja-Ameerika pikimat kasutusteta teed. Coldfootist põhja pool on kuni Prudhoe lahe naftaväljana Deadhorse'is 386 km pikkune teelõik ilma bensiinijaamade, restoranide, hotellide ja muude põhiteenusteta. Seetõttu on reisijatel soovitatav kasutada põhilisi varusid, autoremondivarustust ning telkimis- ja muid tegevusi, mis asuvad varuks mitte põhja pool kui Fairbanks, kuna kõik neli põhjapool asuvat kogukonda pakuvad teenuseid on äärmiselt kallid ja kuna Fairbanks on väike linn (pop. 32 000), tuleb leida soodukaid. Juhid peaksid kontrollima ja asendama oma sõidukite kulunud rihmad ja voolikud ning tagama, et kõik rehvid (ka varuosad) oleksid korralikult täis pumbatud.

• CB-raadio või satelliittelefon (kuigi kallis), kuna mobiilsideteenus on äärmiselt piiratud. CB-raadiod on palju odavamad.
• Sularaha ja / või peamised krediitkaardid (st Visa või MasterCard). Ükski teenus ei aktsepteeri deebetkaarte ja Deadhorse'is on ainult üks sularahaautomaat.
• Varurehvid (täismõõdus, eelistatavalt koos teise veljega / ketiga kõigi nelja rehvi jaoks) ja põhilised autoremondi tööriistad.
• Esiklaaside hakkimise parandamiseks kasutatavad komplektid võivad olla eriti väärtuslikud, et takistada kiibide muutumist täieõiguslikeks pragunenud tuuleklaasideks (eriti väärtuslik rentimisel, kus kahjustused võivad olla väga kallid).
• Varustage klaasipuhastid, samuti mitu liitrit esiklaasi puhastusvedelikku (peate oma esiklaasi mitu korda puhastama tolmu veoautode tekitamisest ja sääskede / putukate kogunemisest umbes mai lõpust septembri alguseni). Mõnikord ei puhasta klaasipuhastid põhjalikult, nii et laske käeulatuses olla esiklaasi "käsitsi pesemiseks".
• Teeraketid (veoautod ei saa kiiresti peatuda ja pimedaid nurki / harja on palju)
• Kaitse elementide eest (soojad riided, vihmajoped, tekid jne)
• Varukütus (vähemalt 5- või 10-gallonine mahuti (19–38 L)), ideaalis ostetud Fairbanksist, et kompenseerida kõrged hinnad põhja suunas. Pidage meeles, et bensiinimahutitest võib aur välja voolata, mis võib olla ohtlik, kui seda hoitakse sõidukis (sh suletud pakiruumis).
• Toit, sealhulgas tervislikud suupisted ja valmistoidud.
• Mitu liitrit pudelivett.
• Prügi- / prügikotid
• Tualettpaber, käte desinfitseerija, seep ja vesi.
• Esmaabikarp
• Putukatõrjevahend ("Off!" Jms ja / või sort "Skin So Soft") ja / või sääsevõrk.
• Valikuline: Matkavarustus, pliit / potid (toidu valmistamiseks ja / või ojavee või lume keetmiseks ja / või mitme lisafiltriga kvaliteetveekannud "Brita"), satelliittelefon (kuigi kallis), kuna mobiiliteenus on äärmiselt piiratud, kanuud , kajakid, parved, käsirelv või püss ja mitu kuuli (jahi- või karukaitseks) ja matkamiseks: seljakott, matkakepp, karutõrjeprits, põlvini veekindlad saapad (soode jaoks); park, maksimaalne pea- ja näokaitse ning lumejalatsid (talvel).

Kui plaanite seigelda, on Fairbanksi ümbruses / selle ümbruses mitu seadmete rendipoodi, sealhulgas:

• Alaska välirent ja -juhendid, ☏ 1 907-457-2453, ✉[email protected]. 11:30 - 17:30. 

Tanklad

Gaas, toit ja majutus on saadaval Coldfootis aastaringselt.

Daltonis reisiva inimese jaoks on gaas haruldane ja kallis. Ehkki jälgite torujuhet, mis transpordib päevas üle 700 000 barreli naftat (suur osa Ameerika naftavarudest), peab nafta rafineerimiseks sõitma lõunasse Californiasse, seejärel saatma tagasi Alaska ja transportima sadu miile mööda mitte eriti kütusesäästlikud veoautod nendesse bensiinijaamadesse ... nii naftarikkad kui see piirkond ka pole, eeldage, et maksate USA kõrgeimaid hindu (1–2 dollarit rohkem galloni kohta kui riigi keskmine). Ühendage see pikkade vahemaadega ja üks on selge: vajate gaasi ja see pole odav. Viimane Fairbanksi piirkonnast väljuv tankla on Hilltopi veoautopeatus Foxis, kus Ellioti maantee eraldub Steese maanteest. Hiljem on Daltoni ääres kütusekohti vaid kolm.

• Yukoni jõe ületamine (miil 56). Talvel suletud.
• Külma jalaga bensiini saab Sourdough Fuelist (Mile 175).
• Deadhorse, bensiini saab kolmest jaamast. (Miil 441).

See on kõik ... kolm asukohta koos bensiinijaamadega kogu maanteel!

Autojuhtimine

Vaata ka: Näpunäited maanteesõitudeks ja Talvine sõit.

See tee ehitati veoautode jaoks.

Daltoni maanteel on lubatud kiirusepiirang 50 miili tunnis (80 km / h) kogu pikkuses ja hoidke oma esitulesid alati põlema! Kasutage parkimistulesid, kui olete parkinud tee lähedal (kuigi peaksite parkima teest kaugele) ja hädavalgutajaid, kui see on keelatud. Sõiduki kapoti tõstmine võib möödasõitvatele juhtidele märku anda, et olete puudega, ja võib mööduvatelt juhtidelt abi saada. Sõidukil remonti tehes parkige teelt vähemalt 3,5 meetri kaugusele, et vältida löömist või killustikuga viskamist.

Tee ehitati veoautodele, mis vedasid naftaväljale varusid. Veoautodel on eesõigus! Mõistke, et see, mis võib olla lihtne ülesanne autos, võib suure veoauto puhul olla palju erinevam. Veoautod ei saa nii kiiresti pidurdada kui ka nii kergesti teelt kõrvale saada. Paljud veoautod on suurel kiirusel põrmu või kraavi põrutades ümber kukkunud, samas kui auto saab (palju rohkem) lihtsalt ja ohutult teelt kõrvale.

Vastutulevast sõidukist möödumisel pidage alati tempo maha; see on tavaline viisakus, kui 50 km / h teie esiklaasi külge paisatud kivi teeb palju rohkem kahju kui üks, mis on kiirusega 10 mph. Kontrollige oma tahavaatepeeglit sageli ja tõmmake üle, et sõidukid saaksid sinust mööduda. Kui soovite mööduda sõidukist, mis on ette jäänud, vilgutage oma eredaid tulesid, lülitage tuled sisse / välja või koputage sarve kergelt; koputage sarve, kui möödute tunnustavalt. Lõpuks, kui olete ummikus, ärge oodake, et veoautod teie eest peatuksid. See raiskab märkimisväärsel hulgal kütust, et peatuda, töötada tühikäigul, aidates samal ajal liikuda ja sõites kiiruse juurde.

Daltonis on palju järske hindeid, eriti Brooks Range'is (palju maksimaalselt 12%). Talvise ilmaga võib nendel nõlvadel tõustes veojõu saamiseks vaja minna kette. Kandke kette kindlasti ka kuudel nagu juuni või september.

Kontrollige praeguseid tingimusi

Enne lahkumist on väga oluline kontrollida teeolusid ja ilmastikuhoiatusi ning prognoose, eriti väljaspool juulit ja augustit. Sõidu ajal võite eeldada, et ükskõik milline ajahetk võib tormi või muude kahjustuste tõttu peatada teelõigu, põhjustades viivitusi mõnest tunnist kuni mitme päevani. On üks DOT veebikaamera mööda marsruuti Brooksi aheliku põhjaküljel.

Teeolud

• Teeolud ja kõik erihoiatused. Valige ülaosas mull "Kõik aruanded" ja kaartide rippmenüüst "Põhja-Alaska".
• Külastuskeskused Yukoni jõe ja Coldfooti ääres. Ainult suvel, isiklikult või helistage numbril 2 907-678-5209 (Coldfoot).
• Alaska transpordiministeerium (Fairbanks). Teeolud aastaringselt. 1 907-456-5209.
• Alaska avalike maade teabekeskus. Terve aasta. 1 907-456-0527.

Ilm

• Riikliku ilmateenistuse praegused ilmateave. Joonistage Fairbanksist sirge Barrow'st paremale jäävasse piirkonda ja 4 piirkonda, mille kaudu läbite, teevad Dalton.
• Riikliku ilmateenistuse praegused ilmastikutingimused. Suhteliste linnade hulka kuuluvad: Deadhorse, Bettles (Coldfooti lähedal) ja Manley kuumaveeallikad (algusele lähemal kui Fairbanks). Ärge usaldage Fairbanksi, sest see asub orus, mis muudab selle suvel soojemaks ja talvel külmemaks kui suurem osa Daltoni maanteest.
• Riikliku ilmateenistuse prognoosid: Põhjanõlv (suhtelised lõigud on "Kesk-Beauforti mere rannik" Deadhorse'i jaoks, "Kirde-Brooksi mäeahelik" Atiguni passi jaoks) ja Interjöör Alaska (suhtelised lõigud on "Kagu-Brooksi mäeahelik" Coldfootile ja "Central Interior" Livengoodile).

Teekond

Daltoni ja Alaska torujuhe Finger Mountaini lähedal (miil 98).

Daltoni maantee algab Ellioti maantee miili 73 juurest, 13 miili (134 km) Fairbanksist põhja pool, piirkonnas, mida nimetatakse "Livengoodiks". Järgmised kiirtee äärsed huvipunktid on algusest peale loetletud miilide kaupa.

Boreaalsed metsad (miilid 0–175)

Miilides 0-175 domineerivad boreaalsed metsad. Suure osa sellest maanteelõigust laastasid 2004. ja 2005. aastal tulekahjud (Alaska 1. ja 3. suurim tulehooaeg), jättes maha palju söestunud puude salke. Suurem osa, kuid mitte kõik selle piirkonna elusloodusest on lahkunud. Kui teie vaadet varjavad ainult kõhnad puud, annavad tulekahjulilled (nii nimetatud nende kalduvuse üle tules räsitud piirkondi koloniseerida) annavad metsaalustele juuli alguses erkroosade looduslike lillede vaiba.

• Miil 24 Hess Creeki kõrval asuv väljatõmme, mis pakub turvalist kohta parkimiseks ja puhkamiseks.
• Miil 54 Pumbajaam nr 6. See jaam on üks üheteistkümnest pumbajaamast, mis hoiab õli 800 miili torujuhtme kaudu voolamas. Kui jaamu on nummerdatud ühest kaheteistkümneni, siis üheteistkümnendat jaama ei ehitatud kunagi.
• Miil 56 Yukoni jõgi Siin läbivad Daltoni maantee ja torujuhe võimsa ja metsiku Yukoni jõe, mis kulgeb Kanadast Beringi mereni ligi 2000 miili (3220 km). Seal on maateenuste büroo külastuskeskus (telefon puudub), mis annab teavet maantee seisundi kohta, teavet maantee äärsete föderaalmaade kohta (näiteks Arktika riikliku looduskaitseala väravad) ja aitab turiste reisi planeerimisel. mööda Daltonit ja mis ees ootab. Seal on väike hotell, a Northern Ventures bensiinijaam (talvel suletud), rehvide / mehaanikute pood ja Yukon River Ventures (pakub jõelaevareise mööda Yukonit). Hankige kindlasti ainulaadsed fotod torustikust, mis on üle jõe riputatud (silla asemel).
• Miil 60 Telk 60 meetri kaugusel on saadaval kõrvalmaja, joogivee, prügikastide ja gaasiga telkimisplatsil. endine ehitus-laager - muutunud hotelliks hinnaga $ 199 / öö. Lähedal on restoran, mis on avatud mai keskpaigast kuni septembri keskpaigani ja pakub tõenäoliselt maanteel parimat toitu, kuid kallis: päevane hommikusöök 8–14 dollarit, lõunasöök 10–12 dollarit, õhtusöök 16–26 dollarit. Hotell / restoran / kingitustepood võib olla suletud. Selle veebisait püsib alates 2014. aastast, kuid seda värskendati viimati 2011. aastal ja 2014. aasta Daltoni maantee külastajate juhend mainib ainult kämpingut aadressil Mile 60.
• Miil 73 Esimene järskude mägede seeriast - "Vuoristorata" - Daltoni 60 mi (100 km) ulatuses. Mäe 73 juures asuv küngas on tuntud kui "Liivamägi".
• Miil 75 "Roller Coaster Hill".
• Miil 86,5 Maantee läänekülje lähedal on väiksem tee, mis viib mäest üles kruusa süvendini (hoiduge raskeveokitest), pakkudes suurepäraseid vaateid Yukon Flatsi riiklikule looduskaitsealale.
• Miil 87 "Mackey Hill"
• Miil 98 Väljatõmme "Sõrmemäel", millel on poole miili rada koos mitme infosildiga. Suurepärane fotovõimalus.
• Miil 110 "Beaver Slide" küngas.

Polaarne ring miili 115 juures

• Miil 115: polaarjoon Piknikualaga väljatõmme, infotahvlid, millel on põhjapolaarjoont tähistav suur silt, kõige lõunapoolsem laiuskraad, kus päike jääb suvisel pööripäeval (21. juunil) 24 tunniks horisondi kohale ja talvisel pööripäeval (21. detsembril) horisondi alla. Mäest üles ja piknikuplatsi taha jäävad telkimisplatsid koos kõrvalhoone ja prügikastidega. Telkimine pole lubatud piknikuplatsil ega vaateplatvormil.
• Miil 126,5 "Oh Shit Corner", mida mõnikord tähistatakse mitteametliku sildiga, on see nimi tingitud asukohast paradiisimäe aluses teekäänakus, mis on eriti reetlik koht liiga kiirelt sõitvatele rekkameestele.
• Miil 132 Uskumatute vaadetega väljatõmme Brooksi ahelikule põhja poole. Mägi "Goblerite nupp".
• Miil 137 Pumbajaam nr 5. Erinevalt teistest jaamadest on pumbajaam nr 5 rõhu vähendamise jaam, mis pidurdab naftat, mis kiirendab torujuhtme kiirust pärast laskumist Brooksi mäestikust.
• Mile 150 Graylingi järv Tuhandeid aastaid tagasi liustike poolt raiutud maaliline järv. Populaarne suvel põder, kes otsib jooki.
• 175 miil: Külmajalg (Pop.13) 1898. aastal asutatud, 1912. aastal hüljatud ja 1970. aastal ehituslaagrina taaselustatud Coldfoot on peamine peatus maanteel. Seal on restoran, rehvipood, postkontor, kingituste pood, haagissuvilate haagised, kämpingud ja võõrastemaja. Lisaks on Coldfootis "külastuskeskus", mis pakub teavet puhkuse ja külastusteenuste kohta Daltoni ääres. Pärast Coldfooti on 386 km 240 miili ilma teenusteta nagu näiteks gaas või toit ... pikim selline venitus USA-s! Lahkuge ettevalmistatult. Ärge võtke seda hoiatust kergelt!

Brooksi vahemik (miilid 175–275)

Coldfooti linn (pop. 10) on peamine peatus maanteel

Miilid 175–275 jooksevad läbi Brooks Range mäed. Maastik koosneb kõrgetest sakilistest mägedest, orgudest ja kurudest. See on peamine koht Daltonis matkamiseks. Võrreldes Põhjanõlva ja Ranniku tasandikuga, kus sademeid on vähem kui 10 tolli aastas, on Brooksi mäeahelikus sagedased tuuled, tuuline ja isegi juulis aldis lumi!

• Miil 180 Ainuke kiirtee ääres väljatöötatud kämping, kus on 27 kämpingut (tasuline, tööpäeva mälestuspäev), joogivesi, kõrvalhoone, prügikastid, tuletõrjeaugud. 2 mi ülesvoolu matkamine viib 20 jalga koseni.
• Miil 188: Tark mees (Pop. 22), mis asub Daltoni maanteest 3 miili kaugusel, on omapärane väike kaevanduslinn, mille asutasid 1907. aastal inimesed, kes hülgasid Coldfooti asula, leides lähedalasuvast ojast kulda. See ajalooline küla ja selle elanikud, kes elavad jahi ja aianduse alal, peatavad teie reisi suurepäraselt. Pidage meeles, et kõik hooned on eraomand.
• Miil 203 Suurepärane vaade lähedalasuvale Sukakpaki mäele (4438 jalga / 1338 m), massiivse näoga (st kaljuga) teie poole.
• Miil 235 Mida põhja poole lähete, seda vähem on puid (igikeltsa ja äärmise külma tõttu). Siin asub maanteel kõige kaugem põhjakuusk. Selle tappis vandaal 2004. aastal, hinnanguliselt vanuseks 273 aastat.
• Miil 237 Hea vaatenurk. Järgnevad miilid on talvel suur laviinioht. Siinne ADOT-jaam ei osuta teenuseid; see hoiab kahureid ja teetõrje sõidukeid. Nad lasevad talvel suurtükimürske, et vabaneda nõlvadest maantee kohal.

Brooksi aheliku läbimine märtsi alguses.

• Miil 244 Atiguni pass 1422 m kõrgusel 4739 jala kaugusel on maantee kõrgeim punkt ja tähistab mandriosa (lõunasse langev vesi suubub Vaikse ookeani või Beringi mereni, Põhja-Jäämerre põhjas). Piirkond on isegi juulis lumerohke ja on parim koht Dalli lammaste nägemiseks.
• Miil 269 Pumbajaam nr 4. Selle jaama kõrgus 2760 jalga on kõrgeim kui mis tahes naftatorustiku pumbajaam.

Põhjanõlv (miilid 275-355)

Miledid 275-355 läbivad Põhjanõlv, mis on täielikult igikelts ja kus elavad paljud karibu karjad, muskusrühmad, aga ka röövlinnud, näiteks pistrikud. Selles piirkonnas on ainsad taimed karmid, maapinnale põõsad. Nagu nimest järeldada võib, on see nõlv Brooksi mäestikust madalale ranniku tasandikule.

• Miil 275 Liustiku raiutud Galbraithi järv koos ülejäänud Atiguni oruga. Lühike matk allavoolu viib Arktika riikliku looduskaitseala juurde ja suurejoonelise Atiguni kuru, järve ja Brooksi aheliku juurde. Suve alguses palju metslilli. Järgige tähiseid lennurajale ja jätkake 2,5 miili sõitmist parandamata teel kämpinguni, kus on kõrvalhoone ja prügikastid.
• Miili 278–293Telkimine pole lubatud (keskkonnaprobleemide tõttu).
• Miil 284 Tooliku järv. Alaska ülikooli Fairbanksi ülikooli uurimisjaam pole avalikkusele avatud. Vältige nende läheduses asuvate uurimiskohtade häirimist.
• Miil 312 Pumbajaam nr 3.
• Miil 334 Suure ehitustööliste laagri asukoht torujuhtme ehitamise ajal ja tuntud kui "Happy Valley", seal on kämping. Lennurada kasutatakse piirkonna valitsus- ja ülikooliõpinguteks, nii et vältige telkimist sellel.
• Miil 348 Lühikese rajaga ja tõlgendavate märkidega pullover. Peregrine pistrikud toituvad suvel lähedal asuvatest bluffidest. Eemalt paistab Philip Smithi mäed.

Arktika rannikuala (miilid 355–414)

Dalton on paralleelselt Sagavanirktoki jõega üle suure osa Põhja-nõlvast ja Arktika ranniku tasandikust.

Miles 355-414 läbivad Ranniku tasandik. See madal asetsev piirkond on suvisel ajal valdavalt soine ja märgalastik. Ärge laske end petta, sest igikelts asub nende madalate soode põhjast vaid tolli all. Tasandikul elab märkimisväärne arv karibusid ja rändlinde, kes söövad miljardeid putukaid, kes paljunevad nendes soodes. Talvel on tasandik tasane, kindel, tuulest puhastatud tühermaa, millel on märgatav ainult kauge Brooksi mäeahelik.

• Miil 355 pullover koos kõrvalmaja ja prügikonteineritega.
• Miil 359 Pumbajaam nr 2.
• Miil 383 Värvilised rauarikkad bluffid jõe kaugel kaldal. Caribou leidub sageli jõe ääres.
• Miil 414 Deadhorse (pop. 25, miil 414), maantee põhjaosa ja sisuliselt "ettevõttelinn", asub keset Prudhoe Bay naftavälja ja seal elab mitmendal alal 2000–3000 erinevat naftaoperatsiooni töötajat. . Daltoni maantee lõpeb siiski vaid mõne miili kaugusel Põhja-Jäämerest sisemaal. ainult ookeanini ulatuvad eraviisilised, piiratud teed. Õnneks on hotellide kaudu võimalik broneerida ekskursioone, mis ei vii teid ainult ookeani ja selle kruusaranda (kus saate külmalt supleda, liitudes "Jääkaru klubiga"), vaid sisaldavad ka ekskursiooni naftaväljal ja toimingud. Ookean on jäävaba juuli lõpust oktoobrini. Ärge unustage, et kuni Coldfooti jõudmiseni pole 386 km kaugusel 240 miili (enam kui 40 km) teenust!

Reiside ajad

Arktika ranniku tasandik, mis kulgeb Deadhorse'ist lõunasse.

Plaanige vähemalt kolm päeva, et teha reis Fairbanksi vahel Deadhorse'i ja tagasi. Eeldades häid tee- ja ilmastikutingimusi, eeldage järgmisi reisi aegu alates Fairbanksist:

• Yukoni jõeni - 3 tundi
• polaarjooneni - 4,5 tundi
• külmjalgseni - 6 tundi
• Atigun Passile - 8 tundi
• Deadhorse'i - 13 tundi

Ülaltoodud ajad ei mõjuta puhkeaegu, eluslooduse vaatamist ega viivitusi ehituse või halva ilma tõttu.

Vahemaad

Tehke

68 ° 11′24 ″ N 152 ° 29′24 ″ W

Daltoni maantee kaart

Kuidas saab vastu panna soovile maalilist Daltoni maanteed pildistada? See näeb selles HDR-kaadris hämmastav välja!

Brooks Range on suurepärane koht matkamiseks või seljakotiga sõitmiseks. Kuid isegi juuni keskel jääb järv külmunud

• Fotograafia The Dalton Highway passes through incredibly beautiful terrain, and it would be a shame not to take pictures of it. Between the spectacular mountains, beautiful forests, wildlife, the Arctic Circle sign, Wiseman, the Yukon river, the North Slope, and the engineering marvel that is the Trans-Alaska Pipeline, there is no shortage of good photos. Do bring a telephoto lens to shoot wildlife at a distance.
• Telkimine This great wilderness is a great place to set up camp and enjoy the great outdoors (or maybe save $219/249 (as of 2019) that the Slate Creek Inn in Coldfoot wants to charge you).
  • Just pull off the road at least 30 ft (10 m) and set up camp. Vaata ka: Car camping.
  • If leaving the highway for an extended hike, a GPS device is helpful. Note, however, that declination can be 27-30 degrees in this region.
• Hike/backpack Fresh air, free of smog and car fumes; short grass; no snakes or other hidden dangers; beautiful, unspoiled land. Why not? Walk through forests or tundra, climb one of the mountains of the Brooks Range. Once away from the highway, the virgin land appears before your eyes as it did to those in search of the Northwest Passage hundreds of years ago. There is private security along the pipeline, so heed all warning signs to avoid attracting attention from the helicopter patrols that frequently fly over the pipeline.
  • Be careful to avoid bears.
  • The best hiking is in the Brooks Range, where the Arctic National Wildlife Refuge lies to the east and the Gates of the Arctic National Park and Preserve to the west.
  • If bringing a GPS, recommended for long hikes, the declination at this latitude is great. In the Brooks Range and North Slope, it can be as steep as 30°!
  • The North Slope is largely marsh in the summer. It is filled with insects. Tall, waterproof boots are essential (remember that inches below the surface the ground is frozen... 32°F/0°C) as is bug repellent.
• Jahindus There are plenty of opportunities for hunting, but be sure you follow all laws. Both visitors' centers along the contact can advise you with hunting, and you are strongly recommended to contact them before hunting. The Alaskan moose is the largest moose species with males averaging 1400 lb, 7 ft tall, and carrying antlers 6 ft across. Men can talk down the friend who shot that measly 400 lb deer and women can get in touch with their "Sarah Palin side." Bow hunting is generally allowed everywhere. Furthermore, all hunting is prohibited within:
  • 5 miles (8 km) of the highway/Pipeline (only applies to hunting with firearms), either side.
  • the Gates of the Arctic National Park (but permitted in Gates of the Arctic National Preserve)
  • Prudhoe Bay Closed Area
  • As consequences are severe for unlawful hunting, be sure to have accurate maps of the boundaries and :stay out of prohibited areas'.
• Kalapüük is permissible in most streams and rivers. Visitor centers along the highway can provide a guide specifically about fishing along the Dalton. However, as fish reproduce and grow more slowly in these colder climates, you are encouraged to only catch-and-release fish. You will need an Alaska sport fishing license (nonresident 1–14 days, $20–80 as of 2008) which can likely be purchased in Fairbanks(call the Dept of Fish & Game in Fairbanks at 1 907-459-7207 for a list of vendors) or võrgus. Within 5 miles (8 km) of the highway, the following restrictions are in place:
  • Fishing for salmon is prohibited
  • Lake trout are catch-and-release only
  • Daily bag/possession limit for Arctic greyling is 5.

• Gold Panning Many towns in this region began in the early 20th century as communities of gold miners and gold panning is permitted on any federal stream south of Atigun Pass (Mile 244), with the exception of the pipeline right-of-way (27 ft/8.2m). The visitor's centers can provide free brochures on mineral collection along the Dalton which even rates their potential for gold. The best places for gold panning have been near Coldfoot/Wiseman.
• Süstamatkad, Rafting, & Canoeing There are several possible river trips along the Dalton. The visitor center in Coldfoot is best for information on this matter. Canoes and rafts can be rented from several places in Fairbanks. Two rivers can provide an excellent trip along the Dalton, provided there is a driver to drive you vehicle from launch to pick-up:
  • The Jim River and Middle Fork-Koyukuk River. Class I-II w/several access points along the highway.
  • Antigun & Sagavanirktok Rivers. Class II-IV whitewater. Enter at Mile 271, exit at Mile 306.
  • Ivishak National Wild RIver. Class II. Access by chartered air service from Deadhorse or Coldfoot.
• Cross country skiing is available in most months outside July. Bring your own skis, as there is nowhere to rent skis along the highway.
  • Note that the region is extremely remote. You should bring appropriate maps (võimalik available at the visitor's centers) or a GPS device when doing so. Remember declination can be as much as 27º-30º, so recalibrate your device before leaving the highway.
  • Remember that when snow is present, temperatures are äärmiselt cold. Plan for appropriate temperatures. Blizzards can occur in the Brooks Range even in every month but July!
• Riverboat on the Yukon River. At the Yukon River crossing, there is the Yukon River Tours shop which offers riverboat trips three times daily on the river, taking you down miles of the Yukon River and visiting a Native-American fish camp. As of 2006, $20 per person.

Ole turvaline

There are no services in the 240 miles (386 km) between Coldfoot and Deadhorse

Remoteness

Due to the scarcity of services, the traveler on this road will need a certain degree of self-sufficiency while traveling along the highway on your own. Therefore, you are advised to bring what is listed in the Prepare jaotises.

Road safety

A wide variety of different road surfaces will be encountered by travelers on the Dalton. The beginning 100 miles are said to be the worst (pothole wise), but that may just be the time it takes to get acclimated to road conditions. This surface is gravel/dirt and is littered with a landscape of craters and potholes that will often slow your pace down to the 10 mph mark, or destroy your suspension. Later on, a few patches of paved road will be encountered, but in a rough arctic environment like this, it is apparent they don't hold up too well. Be constantly on the lookout for massive potholes on any part of the road. These will sneak up on you suddenly after a comfortable few miles. Further north, the gravel roads seem to be in better condition and they permit higher speeds.

Tervis

There are no medical facilities on the highway. The nearest hospital is in Fairbanks. Oil companies likely have piiratud clinical facilities in Deadhorse should you find yourself in desperate circumstances, but are otherwise only for employees. Should you find yourself gravely ill, a medical evacuation is very expensive, takes much longer than is standard in the rest of the US, and can be limited or impossible during severe winter weather.

Should you decide to collect water from streams, it is advisable to boil such water as giardia is common in Alaskan streams and väga contagious.

Weather hazards

Weather is an important factor to add into Dalton Highway Trip calculations. Remember, this is the Arctic! During the summer it is very possible to encounter heavy snow while driving through the Brooks Range via Atigun Pass. Drive with extreme caution on the windy mountain roads. The gravel can be very slippery, especially in rain or snow. During the winter, the area may sustain temperatures below -60°F (-51°C) (which is cold enough to freeze your brake fluid!). As mentioned earlier such temperatures are fatal and thus winter travel is highly discouraged.

Animal life

The Dalton Highway passes through territory of the fearsome grizzly bear. Understand that black bear attacks are almost always defensive, whereas grizzly bear attacks are predatory (often unexpected). Bear repellent spray (a very strong pepper spray/mace) is considerably safer than carrying a rifle. Vaata this article for comprehensive information on bear safety. In the winter, polar bears can roam the North Slope. Polar bears are massive, as ferocious as the grizzly bear, and väga stealthy (and in darkness, not very discernible from the snow). Fortunately, you probably won't be outdoors during the season polar bears migrate into the region. You cannot learn enough about bear safety selles piirkonnas. Consult one of the visitor's centers along the highway for more information and brochures.

You may encounter wolves and foxes in this region. Põder can be dangerous if threatened. They weigh, on average, 1,400 lb (640 kg) and have 6 ft wide antlers. Being mauled or stepped on by a moose can be lethal or leave you seriously injured in a region where medical services are distant and take hours for you to be treated. Animal life along the Dalton is great, but enjoy them at a distance.

Also visible are Dall sheep, muskox, caribou, wolverine (rare), and other smaller mammals.

Emergency services

• Fairbanks Medical Dispatch: (life-threatening emergencies only) 1-800-811-0911
• Alaska State Troopers (police):
  • CB radio: Channel 19
  • Coldfoot 1 907-678-5211
  • Fairbanks 1 907-451-5100

Mine edasi

• Fairbanks
• Hot springs are numerous in Interior Alaska; the closest to Fairbanks are: Chena, Circle, Melozi, & Manley.
• Steese Highway lead into remote, pristine areas of the interior with a long history of gold mining (or hopes thereof) and has several interesting and historic mines and camps along it.
• Elliot Highway continues to Manley Hot Springs, where there is a small town and, as the name implies, a hot spring.
• Bettles, not far from highway, but only accessible by air. A lodge is available for a stay.
• Utqiaġvik (Barrow)
• Alaska Highway