Meresüst on populaarne kogu maailmas kõikjal, kus on uurimiseks suuri avatud veekogusid: järved, lahed, rahulikud jõed, suudmealad või ookean. Kuigi meresüstasid on erinevates stiilides, on need tavaliselt erinevad valge vesi nõod selle poolest, et nad vahetavad manööverdusvõime suurema reisikiiruse, lastimahu, sirgjoonelise sõidu lihtsuse ja pikkade sõitude mugavuse nimel. Kanuud on alternatiiviks paljudele meresüstaga ligipääsetavatele aladele, kuid vähem kaitstud vetele vähem sobivad.
Meresüst on avatud kõigile oskustasemetega inimestele, alates kajaki rentimisest, et aerutada ümber väikese järve, kuni kuude pikkuste teekondadeni keerulistes mereoludes. Seda kombineeritakse sageli kõrbes seljakott muul viisil raskesti ligipääsetavate kõrbealade uurimiseks ja võimaldab neile juurdepääsu kalapüük piirkondades, kuhu muidu ei pääse. Süstad on populaarsed ka siis, kui kaasa võtta väikelaevaga kruiisimine, võimaldades paadisõitjatel kaldale minna või pääseda üldiselt aladele, kuhu suuremad paadid ei mahu.
Saage aru
Kaasaegsed meresüstad jälgivad nende päritolu algupärastest paatidest Alaska, põhjapoolne Kanadaja edelas Gröönimaa. Inuittide jahimehed arendasid hüljeste ja morskide küttimiseks välja kiire meresõiduki. Iidne meresüst Aleuti nimi on Iqyakja varaseimad mudelid ehitati kergest puitraamist (seotuna sinine või baleeniga) ja kaeti mereimetajate (merilõvi või hüljeste) nahkadega. Arheoloogid on leidnud tõendeid selle kohta, et süstad on vähemalt 4000 aastat vanad. Puidust kajakid ja puitraamidel kangasüstad (näiteks kokkuklapitavad kajak Klepper) domineerisid turul kuni 1950. aastateni, mil kasutusele võeti klaaskiust paadid, samas kui tänapäevased plastkajakid ilmusid esmakordselt 1984. aastal.
Valmistuge
Kajakid
Meresüstasid on mitmes stiilis, materjalis ja konfiguratsioonis. Need on kavandatud mahutama ühte kuni kolme aerutajat koos ruumi matkavarustuse, toidu, vee ja muude tarvikute jaoks. Meresüst ulatub üksiksõidukite puhul tavaliselt vahemikku 10–18 jalga (3-5 meetrit) ja tandemveesõidukite puhul kuni 26 meetrit (8 meetrit). Laius võib olla nii väike kui 50 cm (21 tolli) ja kuni 90 cm (kuni 36 tolli).
- Ekspeditsiooni meresüstad - tänapäevaste materjalide, näiteks klaaskiust, plastmassist vormitud plastikust ja süsinikkiust tugevus välistab vajaduse sisemise raami järele, kuigi kaal suureneb oluliselt. Nailonnahkadega ehitatud tänapäevased nahast raamil olevad meresüstad esindavad ultrakerget niši jäiga meresüstade spektris. Need pakuvad suurepärast lasti ja haarduvust ning sobivad pikamaasüstaks.
Soolosüst, pakkimisluukidega ees ja taga ning võrk teki ladustamiseks - Meelelahutuslikud meresüstad - lühemad meresüstad, millel on laiad talad ja suured kabiinid, mis on ette nähtud lühemateks reisideks. Vähem manööverdusvõimelised kui nende valgevettest nõod ning pakuvad vähem lastiruumi ja jälgitavust kui tavalised meresüstad. Need süstad on populaarsed lühiajaliste reiside, üleöö uurimata ja keeruliste veeteede jaoks, kus manööverdusvõime on pigem lisatasu.
- Istu kajakite peal - populaarne mõnede kasutajate jaoks, kes vajavad kiiret väljumist ja sisenemist ning sobivad meres kasutamiseks. Neid kasutatakse tavaliselt lühiajaliste reiside jaoks, kus lastiruum on väiksem kui lisatasu.
- Kajakide kokkuklapitavad - Kokkupandavad kajakid on mõnes mõttes traditsioonilisemad paadid, mis on disainilt sarnased põliselanike kasutatavate nahaga raamil olevate süstadega. Kaasaegsetes kokkuklapitavad kajakides kasutatakse raami jaoks kaasaegseid materjale, näiteks alumiiniumi, ja asendatakse hülgenahast kate sünteetiliste veekindlate kangastega. Erinevalt kohalikest süstadest saab kokkuklapitavad kajakid transpordiks lihtsalt lahti võtta ja pakkida. Paljud kokkuklapitavad kajakid sisaldavad täispuhutavaid sponsoreid, mis parandavad laeva sekundaarset stabiilsust, aidates ära hoida ümberminekut. Hiljuti on välja kujunenud täispuhutavate kokkuklapitavad kajakide klass, mis ühendab piiratuma jäiga raami tihedalt pumbatud nahaga, et saavutada suurem jäikus kui ainult kummipaadil.
- Täispuhutavad kajakid - neil on teist tüüpi süstadega võrreldes selge eelis, kuna neid saab väikestel aladel tühjendada ja kokku pakkida. Populaarne nende reisijate seas, kes soovivad kajakiga matkale kaasa võtta, kuid kellel pole ruumi või logistikat suurema kõvakesta süsta haldamiseks. Sageli väga stabiilne, kuid puudub suuremate süstade jälgimine ja hoiustamine.
Varustus
Lisaks tegelikule meresüstale on ekskursiooniks vaja mitmeid seadmeid.
- Päästevest on kõige olulisem varustus ja võib teha vahet elu ja surma vahel.
- Aeru on tõukejõu seade ja see tuleb hoolikalt valida. See võib olla valmistatud puidust, alumiiniumist, plastikust või komposiitmaterjalidest. Kaheosalised eemaldatavad mõlad on saadaval ka kõigis kolmes materjalis ja need tagavad heade hädaolukorras olevate mõlad.
- Spray seelik mahub aerutaja ja kajakaava ümber, et vältida lainete süsta sisenemist.
- Ujumine paadi mõlemas otsas - turvapadjad või vaheseinad aitavad kajakid ujuda ka hädaolukorras.
- Pandimisseade võib liigse vee eemaldamiseks olla nii lihtne kui plasttops või suur käsn.
- Vihmavarustus ja müts loodetavasti piisavalt väike, et kenasti ära pakib
- Soe riiete vahetus hädaolukorras
- Värske vesi
- Kuivad kotid hoidke varusid kuivana, saadaval on kallid lahendused, kuid need võivad olla nii lihtsad kui kilekott. Pikematel reisidel pakkimise hõlbustamiseks kaaluge ühe suurema koti asemel mitme väiksema koti toomist.
- Loodete tabelid lagedal ookeanil aerutades
- Muud matka- / välitarbed, nagu vile, veekindlad tikk / tulemasin, taskulamp, päikeseprillid ja päikesekaitsekreem, nuga, kompass, ala kaardid, esmaabikomplekt ja lisatoit
Muu varustus on valikuline, kuid mõnel juhul võib see olla vajalik
- Aeru rihm - hoiab ära labade kaotamise hädaolukorras
- Aeru ujuk - enese päästmiseks
- Tulekahjud - hädaolukorras abi andmiseks
- Puksiirjoon - teiste abistamiseks hädaolukorras
- Veekindlad kindad - aidake külmemal ajal aerutades käsi soojas hoida
- Navigatsioonituled on mõnel pool päikeseloojangu ja päikesetõusu vahelistel süstasõitudel või nähtavuse halvenemisel nõutavad, on eelistatav üle 360 ° nähtav valge tuli, kuid veekindel taskulamp võib olla vastuvõetav.
Kas / olge turvaline
Loomulikult peaks teil olema piisav varustus, sealhulgas sobivad riided ja abivahendid.
Esmatähtis on tunda põhilisi päästmis- ja enesepäästetehnikaid. Kuigi kajaki kiilil hoidmine pole nii keeruline, kui tundub, et proovite sellesse esimest korda siseneda, võib murdlaine teid hõlpsalt ümber pöörata. Kui teil ei õnnestu uuesti kokku veereda, peaksite saama olenemata tingimustest välja tulla, süsta kinni püüda, enamikus vees vabaneda ja uuesti sinna siseneda. Samuti peaksite teadma, kuidas keegi ilma oma kajakita kaldale saada.
Looded ja hoovused
Kuigi vool on nähtamatu, mõjutab see kajakisõitu väga. Ookeanil muudab hoovus mõõna järel suunda. See võib teid aeglustada ja / või põhjustada teekonnast kaugele triivimist. Loodete amplituud võib mõnikord tõusta üle 6 meetri ja isegi mõõdukad, vähem kui meeterised looded võivad mõnes piirkonnas põhjustada väga ohtlikke hoovusi. Voolud võivad tekkida ka loodeteta meredes, mis tulenevad tuule ja õhurõhu muutumisest. Kohalikud hoovused ei osuta alati loodete või tuulega samas üldsuunas, kuna saartel ja merepõhja topograafial on oluline mõju.
Meelelahutussüstad suudavad keskmiselt hoida kiirust 2–3 sõlmeni (3,5–5,5 km / h). Voolusid vahemikus 1 kuni 4 sõlme peetakse siis keskmiseks, samas kui voolud üle 4 sõlme on olulised.
Tuul
Mõnes piirkonnas valitseb pidev tuul, mida saab hõlpsasti prognoosida. Tuulel on vooluga sarnane triivefekt ja see võib ka ümbritsevat temperatuuri kiiresti vähendada. Äkilised tuulepuhangud kutsuvad esile tugevaid, mõnikord murduvaid laineid ja võivad põhjustada kaldadest väga kaugele triivimist. Ilmaennustuste tõlgendamisel tuleks olla väga ettevaatlik.
Lained
Avavees on sageli lained. Kuid nad ei pruugi alati käituda nii, nagu võiks eeldada. Eriti madalates piirkondades mõjutab merepõhja topograafia tuulelainete suunda ja kiirust ning paisub, mis võib põhjustada ristmere ja murdlaineid. "Madal" tähendab siin vähem kui pool lainepikkust sügavust, umbes 5 m koos 1 m kõrguste tuulelainetega; paisumisel on suhteliselt suurem lainepikkus (kuna see pärineb suurtest lainetest), mis seletab lainet, mis on põhjustatud kaldast nähtamatu paisumise tõttu. Järsk kallas võib peegeldada laineid, põhjustades ka ristmereid ja mõnikord ka seisulaineid.
Temperatuurid
Riiete valimisel arvestage pigem veetemperatuuri kui ainult õhutemperatuuriga. Kiiresti kuivavate rõivaste kihid sobivad ideaalselt ning mütsid, päikeseprillid ja päikesekreem on väga soovitatavad. Jalatsite puhul võiksite kaaluda tugevate, rihma kinnitavate sandaalide või veesusside kandmist.
8 ° C (46 ° F) on kriitiline künnis. Sunnitud sukeldumine alla 8 ° C vette võib hüpotermia esile kutsuda mõne minuti jooksul. Ujumine vees vahemikus 8–15 ° C, ehkki ebamugav, on talutav: võite püsida elus ja aktiivne veel mõnda aega.
Keskkond
Looduskeskkonda, kus ekskursioon toimub, ei tohiks võtta kergekäeliselt. Telkimistingimused, ohtlikud loomad, maastiku tasasus ja selle kaugus võivad mõlemad vallandada või mõjutada väiksemaid juhtumeid, mis võivad omandada katastroofilised mõõtmed.
Mereliiklus
Liiklus võib olla tihe suurtes navigeeritavates kanalites ja teatud rannajoonel. Nende piirkondade kaubalaevad on kohustatud järgima täpseid marsruute, jättes neile ruumi teie ümber manööverdamiseks. Teie kohustus on nende teelt kõrvale juhtida. Nende tohutute laevade meeskond ei suuda teid radarilt tuvastada, ei suuda teid märgata, kui olete kaugemal kui 3 km (ja seda selge ilmaga), ning kaotab teid uuesti, kui olete lähemal kui pool miili nende laev. Ohuks on ka kiired väikelaevad. Sageli saate liiklust vältida, hoides madalamat vett ja ületades kiiresti laevateid.
Teadke oma õigusi ja kohustusi lõbusõidulaevana ning järgige kokkupõrgete vältimiseks navigatsioonieeskirju. Veenduge, et teid oleks hästi nähtud ja kuuldud. Selleks võib teie süsta ja PFD värv mängida olulist rolli. Süstasid on erinevates erksavärvides mitte stiili tõttu, vaid seetõttu, et erksad värvid muudavad need teistele paadisõitjatele paremini nähtavaks. Kollane, oranž ja punane on vees kõige paremini nähtavad värvid. Signalisatsiooniseadmed peaksid olema alati käeulatuses.
Sihtkohad
Aafrika
Aasia
- Indoneesia
- Komodo rahvuspark pargi sees ja vahetult väljaspool kümneid asustamata saari. Paljudele neist on ligipääsetavad ainult mootorita laevadega, nagu näiteks ekspeditsioonilaadsed meresüstad ja püstised aerulauad (SUP).
- Tai
- Ao Phang Nga rahvuspark, mis on tuntud oma paekivimite tõttu. Üle 40 saare kaunite kaljude, koobaste ja Tai suurimate ülejäänud mangroovimetsadega.
Euroopa
Oban on linn Tallinnas Argyll ja Bute. Seda tuntakse kui Šotimaa mereandide ja meresüstamatkade pealinna ning tõenäoliselt kogu Euroopat. See on ka Šotimaa lääneranniku ostu- ja joogipealinn ning on koduks selle nimega suurepärasele viskile.
Meresüst on suurepärane võimalus avastada lugematuid saari Saarestiku meri, muud rannikuäärsed saarestikud või nt Saimaa magevee saarestik. Samuti on olemas väga head tingimused meresüstaks ja varustuse rent Raseborg Ekenäs looduspark, Ingå ja Helsingi.
Vaata ka:Paadiga sõitmine Läänemerel
Põhja-Ameerika
Põhja-Kanada (ja / või Gröönimaa) inuittide rahvad leiutasid ja kasutavad endiselt kajakatüüpi ning mõnes kohas on see parim või tegelikult ainus viis liikumiseks.
Seward on palju müüjaid, kes pakuvad süstamatkajatele ümbruskonna paljude liustike ja eluslooduse lähedalt pilti.
Okeaania
- Uus-Meremaa - The Abel Tasmani rahvuspark on populaarne meresüstamatkade sihtkoht.
Lõuna-Ameerika
Antarktika
Meresüstad võivad elusloodusele lähemale jõuda ja manööverdada läbi piirkondade, kuhu suuremad paadid ei oska, aga on hästi ette valmistatud külm ilm.