Raske ilm on üldmõiste mis tahes ohtlikule ilmastikunähtusele, mis võib põhjustada kahju, tõsiseid sotsiaalseid häireid või inimelu kaotusi. Raske ilm võib ilmneda kõikjal maailmas ja neid on erinevat tüüpi, mis võivad sõltuda geograafiast, topograafiast ja atmosfäärioludest. Suur tuul, rahe, liigne sademete hulk ja kulutulekahjud on tugeva ilma vormid ja tagajärjed, nagu ka äikesetormid, tornaadod, vesipüksid ja tsüklonid. Piirkondlike ja hooajaliste raskete ilmastikunähtuste hulka kuuluvad lumetormid, lumetormid, jäätormid ja tolmutormid.
Reisijatel soovitatakse tungivalt olla teadlik kõikidest tõsiste ilmastikuolude ohtudest, mis mõjutavad nende piirkonda, kuna need võivad mõjutada mis tahes reisiplaane. Vaatamisväärsused võivad olla suletud, transport tõenäoliselt takistatakse ja isegi teie elu võib olla ohus!
Üldine ettevaatusabinõu
| “ | Kliima on see, mida me ootame. Ilm on see, mida saame. | ” |
- omistatud Mark Twainile | ||
Parim nõu reisijatele on kõigepealt uurige oma sihtkoha kliimat; kui mõni tõsise ilma oht on reisiperioodi norm, soovitame teil ilmaga seoses ette valmistuda. Teie reisiplaani ennustatav ilm võib ilmneda kõige varem 2 nädalat enne reisi ja muutub täpsemaks alles päeva lähenedes, seega peaksite planeerima edasi, olles samal ajal paindlik, eriti kuhu minna ja mida minna kandma.
Kuna ilm võib päevast päeva või isegi tund tundides mõnevõrra muutuda, kontrollige ilmateadet enne reisi ja reisi ajal oma sihtkohta, et olla kursis oma sihtkohas esinevate võimalike ilmastikuoludega, kasutades selleks kohalikku televiisorit ja raadiot või nutitelefoni rakendust. Ehkki televisiooni ilmaennustusi võidakse kuvada erinevates keeltes, on nende ilma sümbolid (need, mis tähistavad näiteks päikeselist, vihmast või osaliselt pilves ilma) tavaliselt mõistetavad. Samuti on raadiojaamu, mis edastavad lihtsalt ilmaennustusi; Kanada ja USA reserveerivad ilmaraadio jaoks seitse sagedust (162,4–162,55MHz 0,025MHz sammudega). Mereilmade jaoks on VHF-raadios reserveeritud ka üks kanal.
Suurem osa maailmast kasutab temperatuuri ja sademete intensiivsuseks vastavalt Celsiust ja millimeetrit, USA aga Fahrenheiti ja tolli. Mõni USA-ga tihedalt seotud riik (Bahama, Kaimanisaared, Libeeria, Palau, Mikroneesia Liiduriigid ja Marshalli saared) kasutavad samuti Fahrenheiti. Vaata meetriline ja imperiaalne vaste nende mõõtmissüsteemide vaheliste üksikasjade ja teisenduste jaoks. Üks tolli sademeid võrdub vihmamõõturis 25 mm (2,5 cm) vedelikuga, suuremad kogused tähendavad, et rohkem sajab vihma ja võib esineda tõsiseid ilmasid. Paljudes ilmaennustustes kasutatakse ka liiga keerukat ühikut "liitrit ruutmeetri kohta", mis nende arvates tundub kõlavat intuitiivsemalt kui "millimeeter", kuid need kaks ühikut on täpselt samad, kusjuures esimene on lihtsalt ringristmik teise väljendamiseks. Mere- ja aeronavigatsiooniprognoosides kasutatakse tõenäoliselt meremiile tunnis (sõlmedes) ja need teatavad tingimustest (näiteks meremeestele karmid mered), et need vastaksid nende konkreetsele sihtrühmale.
| ←frigiidne | külmumine | külm | lahe | kerge | soe | kuum | paisuma | keedetud→ | ||||||||||
| ° C | -40 | -18 | -10 | -7 | 0 | 4 | 7 | 10 | 13 | 15 | 18 | 21 | 24 | 26 | 30 | 32 | 35 | 38 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ° F | -40 | 0 | 14 | 20 | 32 | 40 | 45 | 50 | 55 | 60 | 65 | 70 | 75 | 80 | 85 | 90 | 95 | 100 |
Kui piirkonnas, kus soovite reisida, valitseb tõsine ilm, soovitame teil reisiplaani muuta; kui suusakuurordis toimub lumetorm, kuhu soovite minna, peaksite minema mõnda alternatiivsesse kuurordi või paremate ilmade korral rannadesse või kesklinna. Kui see juhtub või juhtub seal, kus te praegu olete, täida kõiki käske ja hoiatusi kohalikelt omavalitsustelt; ärge riskige ennast ähvardusi eirates.
Piirkonnast sisse- ja väljatulek on raskete ilmastikuolude tõttu keeruline: teed võivad olla suletud, lennud või kruiisid võivad hilineda või isegi tühistada. Rongid on mõnikord viimane asi, mis veel töötab, kuid kui õhuliinid on puude pihta saanud ja lõigatud ning diiselvedurit pole saadaval, on raudteel vähe võimalik teha. Kontrollige oma transpordi pakkujat alternatiivsete kokkulepete, hüvitiste või ümberbroneerimise osas. Nendega suheldes hoidke end rahulikult, kuna ilm on alati nende kontrolli alt väljas ja nad oleksid saanud teistelt teistelt kinni jäänud reisijatelt samad kaebused. Võtke ühendust kõigi inimestega, kellega kohtute, või hotellidega, kus peatute sihtkohas või töökohal, ja kellegi oma väljumiskohas, et anda teavet oma eeldatava saabumisaegade ja alternatiivsete korralduste kohta.
Geograafia
- Vaata ka: Bioomid ja ökosüsteemid
Maailma saab jagada kliimavööndite vahel, kusjuures pinnavormidest tulenevad lokaalsed variatsioonid.
Rannikualad temperatuurimuutused on tagasihoidlikud, kuid tuule ja sademete arv on suurem kui sisemaal.
Mäed ja mägismaad on tavaliselt madalamad maad külmemad ning võib olla rohkem tuult ja sademeid.
Tsüklon
- Peamine artikkel: Tsüklonid
A tsüklon, tuntud ka kui orkaan (Ameerikas) või taifuun (Aasias ja Okeaanias) on organiseeritud pöörlev sademete süsteem, mis on täis kahjulikku tuult ja tugevat vihma. Mõjude hulka kuuluvad, kuid ei piirdu sellega: tuuletorm, väga tugev vihmasadu, mis võib viia ulatuslike üleujutuste ja mudalaviinide, äikesetormide ja kõrgete lainetena. Need esinevad peamiselt aastal troopiline ja subtroopilised piirkonnad, kuid on ka ekvatorist kaugel esinevaid ekstratroopseid tsükloneid, sageli troopilise tsükloni jäänustena.
Tsükloni tuule kiirus varieerub troopilistest tormituultest kuni 5. kategooria tormideni, mille tuul võib olla üle 170 miili tunnis (76 m / s). Üldiselt kaotavad tsüklonid maale sattudes energia, kuid võivad siiski rannikualadel ja mõnel juhul ka sisemaal suuri kahjustusi tekitada. Tsüklonid tekivad ookeanides ja liiguvad tavaliselt läände, kuni jõuavad maale.
Äike
- Peamine artikkel: Äike
Äike on välguga torm ja sellega kaasnev äike, kuid ohtudeks on tugev vihm, tugev tuuleiil ja võib-olla rahe. Kui enamik välke lööb pilvede seest või pilvede vahelt, siis mõni neist tabab maad ja põhjustab mitmesuguseid tagajärgi alates elektrikahjust kuni tulekahjude ja tabatud inimeste surmani.
Mõnikord on äikesetormis ohtlik nähtus rahe. Rahe tekib siis, kui äikese ajal langevad tahked jääkuulid (rahekivid) maapinnale; kui rahe pole oma väikese suuruse tõttu tavaliselt ohtlik, võivad rahekivid mõnikord ulatuda golfipallide suuruseks ning selle suuruse saavutades võivad nad purustada auto esiklaasid ja inimesi teadvusetuks lüüa. Raheohu korral viige ennast ja kõik asjad võimalikult kiiresti siseruumidesse ning ärge minge selle siseruumi sees akende või avade lähedale.
Tornado
- Peamine artikkel: Tornado ohutus
Mõnes kohas, eriti Suured tasandikud regioon Ühendriigid, sa võid saada tornaadod äikesetormis. Tornaadod on äärmuslikud tuuled, mis pöörlevad väikesel alal ja puhuvad kõike enda läheduses olevat sissepoole ja ülespoole. Tornaadod on tavaliselt varjatud vähe ja nad on majade hävitamiseks piisavalt võimsad.
Tornaadosid on päeval lihtne märgata, kuid öösel on neid raskem märgata. Kui aga märkate tumedast pilvest allapoole ulatuvat lehtrit või näete lendavaid objekte, näete tõenäoliselt tornaadot. Samuti tuleb rahet enne tornaado sageli ette. Kui teate, et tornaadode tõenäosus on suur, kuid on öösel ja te ei näe ühtegi, järgige ilmaennustusi telerist või raadiost. Mõnikord hoiatavad sireenid läheduses oleva tornaado eest, sel juhul peate seda tegema peavarju otsima kohe. Parimad kohad siseruumides viibimiseks on siseruumides (näiteks koridorides või akendeta keldrites), kus on võimalikult vähe uksi ja aknaid pole ja võimalikult vähe suuri mööbliesemeid, nagu näiteks kummutid, raamaturiiulid või kredensad, kuna need võivad teile kukkuda. Pange tähele, et ükski tuba pole täiesti ohutu kuna tornaadodel on õigus katuseid ja mõnel juhul põrandaid maha rebida. Kui olete väljas, minge võimalikult kiiresti sisse, sõites vajadusel lähima elujõulise variandini, vältige puid, lahtisi esemeid (nt põllumajandustehnika), sildu / ülesõite ja - mis kõige tähtsam - tornaadot ennast. Äikese ajal tekkivate tugevate vihmade tõttu ja seetõttu, kui tornaadod on ümberringi, võib tornaadost pääsemine autoga keeruliseks saada. Kui väljas on prügi ja esemeid ümber visatud, laske peaga kätega alla lähimasse kraavi või süvendisse; kui olete autos, parkige auto, jääge istuma ja hoidke kõiki oma osi katte all akende all.
Udu
Üllatuslikult on udu see kõige surmavam selline ilm mõnes maailma osas. Surmad on tavaliselt põhjustatud liiklusõnnetused mis muutuvad nähtavuse vähenemisel palju tõenäolisemaks. Samamoodi võib udu olla surmav kohtades, kus peate oma tee leidma või oma sammu jälgima, näiteks mägikeskkondades. Udu on kõige tavalisem varahommikul vahetult enne päikesetõusu, ehkki on kohti, kus udu on kõige tavalisem mujal päeval. Uduga autoga sõites mine aeglaselt. Kui udu on väga paks, peate võib-olla seda ootama. Mõnikord on udu ainult orgudes või veekogude ääres; allamäge sõites võib nähtavust järsult vähendada, kui te pole tähelepanelik.
Paadiga on sildumine kindlas kohas parim valik, kuid kui see pole võimalik, peate oma asukoha kiiresti märkima ja oma liikumist jälgima, eriti kui teil pole GPS-i. Pidage meeles oma udusignaale, vältige laevateid ja valige sellises olukorras ohutu marsruut. GPS ei näita teisi laevu; isegi radar näitab ainult mõnda neist.
Üleujutused
- Vaata ka: Kiired üleujutused
Mõnikord tekib lühikese aja jooksul suur hulk vihma, põhjustades üleujutusi, mis tõusevad väga kiiresti. Need võivad olla äärmiselt ohtlikud ja neid nimetatakse äkilised üleujutused. Üldjuhul, kui ilmaprognoosid ennustavad lähitulevikus väga tugevaid vihmasid või on juba alanud välkvool, minge võimalikult kiiresti kõrgele pinnasele. Samuti vältige jõgesid või telkimist kitsastes kanjonites aastaaegadel, mil on tõenäoline tugev vihma- või äikesetorm, kuna need võivad üleujutada väga kiiresti.
Ka aeglasemate üleujutustega kaasnevad riskid. Teil on aega ettevalmistamiseks, kuid kui teid ümbritsevad teed on üle ujutatud, ei pruugi te enam lahkuda. Üleujutusvees sõitmine on sama ohtlik kui äkilise üleujutuse korral ning jõgede kaldad võivad kokku variseda. Vees on prahti, nii et kahlamine või paadiga sõitmine võib olla ohtlik. Vesi on tõenäoliselt üleujutatud põldude ja kanalisatsioonisüsteemide tõttu ka ebatervislik.
Pärast tugevat vihma on oht ka mudalibisemisteks. Need on nagu laviinid, kuid muld ise muutub piisavalt märjaks ebastabiilseks.
Kuumalaine
- Peamine artikkel: Kuum ilm
- Vaata Kuiv regiooni ohutus püsivalt kuuma ja kuiva kliimaga kohtadele.
Kuumalained on paariks päevaks ebanormaalselt kõrged temperatuurid. Need võivad põhjustada ebamugavust ja terviseriski ka neile, kes on pealtnäha valmis.
Kuigi kuumalaine üldine määratlus on see, kui temperatuur on umbes 27 ° C (80 ° F) või kõrgem, võib selle mõju olla dramaatiliselt erinev, sõltuvalt niiskusest, mis mõjutab temperatuuri, mida inimene oma nahal tunneb, ja keskmise temperatuuri konkreetne koht. Kuiva kuumalaine all kannatav inimene võib hakata tundma ebamugavust, kui temperatuur on 32 ° C (90 ° F), kuid samal temperatuuril ja 75% õhuniiskuse korral tunneb 90 ° F end 43 ° C (109 ° F)!
Vältige pingelisi tegevusi väljas, eriti pärastlõunal, kui temperatuur on kõige kuumem. Joo palju vedelikku, kuna see jahutab sind ja asendab samal ajal kehas olevaid vedelikke. Ärge kandke pimedaid rõivaid, sest need neelavad soojust ja muudavad teie keha vedeliku veelgi kiiremaks. Hea mõte on viibida suur osa ajast kuskil siseruumides, kus tavaliselt leidub jahutussüsteeme, või minna parki ja istuda puu alla, et päikest vältida; kui otsustate hoopis päikest nautida, kandke pea kaitsmiseks päikesekreemi või eelistatavalt kergeid spordiriideid, päikeseprille ja laia äärega mütsi. Ärge jätke lapsi ja lemmikloomi oma autosse kuna auto sisetemperatuur võib tõusta väljastpoolt kiiremini ja võib peagi olla lausa ohtlik. Lapsed ja eakad inimesed on eriti altid kuumusega seotud haigustele, alates krampidest kuni kuumarabanduseni; peate regulaarselt kontrollima oma enesetunnet ja pöörduma erakorralise ravi poole niipea, kui sümptomid ilmnevad.
Külm ilm
- Peamine artikkel: Külm ilm
- Vaata ka: Jääohutus, Lumeohutus, Talvine sõit
Külm ilm on probleem talispordis, talveperioodil parasvöötmes, kui külastate kõrgmägesid - isegi sõites üle mäekurude - ning aastaringselt Arktikas ja Antarktikas. Külm ilm on nende piirkondade elanike osa igapäevaelust ja linnade külastuste korral on külm harva oht. Mõned ettevalmistused, näiteks piisavate riiete olemasolu, muudavad teie külastuse palju mugavamaks, võimaldavad teil kauem õues viibida ja võimaldavad teil nautida isegi üsna tõsiseid olusid. Maale või kõrbesse suundudes või isegi vähem hõivatud teedel sõites võib põhiliste ettevaatusabinõude eiramine tähendada oma elu ohtu.
Sellistes kohtades nagu Soome Lapimaa võib päikseline päev temperatuuril -10 ° C muutuda öösel -25 ° C (14 kuni -13 ° F), mis tähendab, et vaja läheb palju rohkem riideid. Mägipiirkondades on levinud veelgi äärmuslikumad muutused. See tähendab, et peaksite olema teadlik võimalikest muudatustest vähemalt siis, kui baasi naasmine võtab palju aega (ärge arvestage taksodega, kui naasete siis, kui kõik teised on). Tuule korral võib külm leida tee läbi teie riiete ja tuulekülm lisab külmale, nii et kiirusel 10 m / s (22,5 mph) tunneb -10 ° C (15 ° F) -20 ° C ° C (-5 ° F).
Külmakraadi lähedal või madalamal temperatuuril on lumesadu tavaliselt võimalik. Lumesadu või puhuv lumi võivad nähtavust tõsiselt piirata, näiteks tihe udu või hullemgi. Lumi ja jää võivad varjata ohte, näiteks kaljulõhesid, ja teha järvest väljanägemise. Kui transpordiks kasutatakse sageli jäätunud järvi ja jõgesid, nõrk jää on tõsine oht. Lumesadu võib orienteerumist ka tõsiselt takistada. Inimestel on loomulik kalduvus ringides käia, ilma et nad midagi juhtiksid, kuna nende sammud on ühel küljel veidi pikemad. Tugeva lume korral võib see teid täielikult kaotada ja oleksite üllatunud, kui kuulete, kui palju inimesi suri kurnatuse või kokkupuute tõttu vaid mõne kilomeetri kaugusel ohutusest. A kompass aitab seda vältida, lihtsalt veenduge, et teate suunda ohutusse piirkonda, kust mööda ei pääse (pooluste lähedal pange tähele vahe magnetilise ja geograafilise põhja vahel). Kaart võib muidugi lubada paindlikumaid valikuid. A GPS võib enesetunne veelgi parem olla, kuid hoolitsege selle eest, et see ei sureks tühjenenud patareide, niiskuse ega külma tõttu - kompass on siiski hea varukoopia.
Kui sõidate valgena (tuiskulaadsed olud, kus nähtavus on väike), sõitke aeglasemalt kui lubatud kiirusepiirang, kuid mitte liiga aeglaselt, et teie taga sõitvad sõidukid teid tabaksid. Enamikus kohtades on teedel mingisugune jälgitav tähis. Päevasel ajal kasutage täisvalgustid, et teid liikluse jaoks nähtavaks teha, pimedas või hämaras on udutuled või lähituled palju paremad, kuna langev lumi pole see, mida soovite näha. Ärge tõmmake oma auto õlale ja parkige see õlale, välja arvatud juhul, kui see on teie viimane abinõu, kuna seda võivad tabada muu liiklus või lumesahad. Selle asemel sõitke, kuni leiate ohutuma väljapääsu, näiteks väikesesse külla. Kui jääte ummikusse või parkite kuhugi, kus pole ühtegi inimest, ärge proovige kõndida turvaliselt, vaid jääge oma sõidukisse varjupaika ja oodake abi saabumist. Parim variant valgenemistingimuste korral on üldse väljas käimata, kuid kui olete selle stsenaariumi tabatud, on parimad ellujäämisvõimalused sarnased suure udu võimalustega.
Õhusaaste
- Peamine artikkel: Õhusaaste
Õhusaaste, kaasa arvatud sudu, on mõnes suuremas linnas häiriv, süveneb, kui õhk on kuiv ja seisab. Astmat või muid terviseseisundeid põdevaid külastajaid võib mõjutada isegi kerge õhusaaste ja kui see muutub tõsiseks, on see kõigile ebatervislik. Tõsise sudu või olemasoleva tervisliku seisundi korral ei ole mõistlik välja tulla ja reisida; kui peate, kandke N95 mask. Vaadake ilmateateid ja pikaajaliste peatumiste korral kaaluge selle ostmist õhufilter.