Külmunud keha või vee ületamine Uisutamine või muu talispordialad või külm ilm tegevus on potentsiaalselt surmav. Vee külmumine tapab inimese minutitega.
Ohutusmeetmed ja päästmine
Turvameetmete hulka kuulub (soovitavalt kogenud) ettevõtte olemasolu, kohalike nõuannete saamine, oma plaanide rääkimine kellelegi ning veetihedas pakendis jäätoodete, jäähaugi, köie ja varustatud kuivade riiete olemasolu. Jää paksust ja kvaliteeti tuleks regulaarselt kontrollida. Hoidke kaasreisijatest distantsi, nii et kui te tabate õhukest jääd, ei kukuks kõik samal ajal läbi. Seal, kus jää on õhuke, vähendab vahemaa ka jääl tekkivat stressi.
Kui keegi kukub läbi jää, peaks ta pöörduma tagasi sinna, kust ta tuli, ja purustama jää nii kaugele kui võimalik (jääle tõusmine ja siis uuesti läbi kukkumine võtab jõu teilt välja). Tõusmine on keeruline, kuna jää on libe; kasutage trossi, mantli, aeru või muu sarnase abil ujumispööreid, jäätooteid ja teiste abi (abistajad ei tohiks liiga lähedale tulla; moodustage võimaluse korral inimkett). Veest üles tõustes ärge püsti tõuske, vaid veeretage ja roomake ohutule jääle. Vahetage riided või hankige kohe soe peavari. Kui te pole selleks treeninud ja teate, et saate sellega hakkama, kutsuge kohe protseduuri ajal abi. Kui te ei saa veest välja, riputage soojuskadude vähendamiseks liikumise vältimiseks jääservale ja kutsuge abi.
Suusatamise, jalgratta või muu sarnase abil saate välja tulla väga õhukesel jääl. Kui see puruneb, võite olla kaugel jääst, mis hoiab teie kehakaalu väiksemal alal.
Mootorsaanide puhul pole jää paksuse mõõtmine piisavalt sageli otstarbekas. Eelnevalt peate teadma, kus on ohutu sõita. Mootorsaanid võivad mõnikord ületada lahtist vett (hullud teevad vees kümneid meetreid sõitvaid rekordeid), kuid sõiduk on raske ja suudab läbi murda jääst, mis võib inimesi kergesti vedada, nii et ärge proovige seda. Veeteed on sageli kõige praktilisem marsruut, kuid hoovused muudavad jää paksuse võõra jaoks raske arvata. Ärge usaldage hoolimatute kohalike elanike marsruute ega marsruute, mis ei pruugi enam ohutud olla. Inimesed upuvad igal aastal mootorsaani alla jää murdumise tõttu.
Nõrgad kohad
- Dokid, sillad ja muud rajatised.
- Sisse- ja väljalaskeavad, sealhulgas veealuste torude sisselaskeavad.
- Muud hoovused, kaasa arvatud helide, neemide ja madalate alade voolud ning vertikaalsed ojad, mis on põhjustatud vee kiiremast jahutamisest jäävabas kohas.
- Kalda murdevöönd, mis on põhjustatud veetaseme kõikumistest; veetase on merel erinev, aga ka järvedes, eriti hüdrodünaamilise jõu jaoks reguleeritud järvedes.
- Taimestikuga alad (nt pilliroog).
- Laevandusest mõjutatud piirkonnad.
- Külmumise ajal lumega kaetud alad.
Kevadel pole paks jää ka ebausaldusväärne, kuna päike seda nõrgendab.
Mõnikord annab jää välimus vihjeid nõrkadele aladele, nt. uus lumi läheb pimedaks, kus praod lasevad vett läbi. Kuid märkide usaldusväärseks tõlgendamiseks on vaja palju kogemusi.
Paljusid nõrku kohti on võimatu tavalistest kaartidest ja jää välimusest järeldada. Kohalikud inimesed, kes peavad jääle minema ka vähem turvalistes tingimustes (näiteks saartel elavad inimesed, hülgekütid ja jääkalamehed), teavad tavaliselt oma kogemustest ja suulistest traditsioonidest, kus teatud piirkonnas võivad nõrgad kohad tõenäoliselt tekkida.
Tugeval jääl võivad olla ka praod, nt. põhjustatud termilisest kokkutõmbumisest. Sobivad tuuled võivad sellist pragu suurendada ja põhjustada isegi väljaspool seda asuva jää kaldast eemale sõitmise.