Dhaka - Dhaka

Dhaka on Bangladeshi administratiivne, rahaline ja kultuuriline süda

Dhaka on tohutu linn, kus on mitu linnaosa artiklid, mis sisaldavad teavet konkreetsete vaatamisväärsuste, restoranide ja majutuskohtade kohta.

Dhaka (varem Dacca inglise keeles) on Pealinna ja suurim linn Bangladesh. See on rahvaarvult suurim linn Ateena ajaloolises piirkonnas Bengali ja suurem linn aastal Lõuna-Aasia. Aastal ilmus Dhaka kosmopoliitseks linnaks Mogulite impeerium. See on Bengali pealinnana pika ajalooga kaubanduse ja kultuuri keskus. Seda on nimetatud Mošeede linn ja Ida Veneetsia, tänu oma islami arhitektuurile ja Buriganga (Old Ganges) poole jäävale jõeäärele. Seda tuntakse ka kui Rikša maailma pealinn, kuna selle teedel jookseb üle 500 000 jalgrattariksa. Ehkki seda kirjeldatakse kui konkreetset džunglit, on Dhakal auväärsed haljasalad, sealhulgas palju aedu ja parke. Täna on Dhaka Lõuna-Aasia rahvaarvult teine ​​pealinn Delhi ja selle kõrval oluline finantskeskus Mumbai ja Karachi.

Linnaosad

23 ° 46′48 ″ N 90 ° 25′3 ″ E

Dhaka kaart

Saage aru

Kaasaegne Dhaka on õitsev, värvikas ja ülekoormatud metropol. Kuna Dhaka on planeedi üks kõige tihedamini asustatud kohti, võib see olla üks meeletumaid linnu maailmas. Selle tänavad ja jõed on täis värvikat kaost. Linn võõrustab maailmas kõige rohkem rikšasid. Dhaka on ka Bangladeshi tekstiilitööstuse keskus, riigi peamine valuutatulu teenija. Esimest korda linna kogemine võib tunduda ülekaalukas.

Geograafia

Dhaka katab Gangese delta alamjooksul 360 km² (140 ruut miili). Seda piiravad Buriganga, Dhaleshwari ja Turagi jõed; ning nende arvukad lisajõed ja jõekanalid. Maa on merepinna lähedal. Dhaka on mussooni ajal kiirete üleujutuste suhtes haavatav.

Etyomology

Dhaka nime otsene tähendus on "varjatud". Mõistatuslik nimi võis pärineda dhak piirkonnast leitud puud; või 12. sajandi Hindu Dhakeshwari templist.

Ajalugu

17. sajandi Mughal Lalbaghi ​​kindlus

Dhaka Briti võimu all 1861. aastal

Piirkonna varasemad asulad pärinevad 2500 aastat tagasi. Dhaka oli 17. sajandil Mogulite impeeriumi ajal Bengali pealinn. Impeeriumi jõukama ja viljakama piirkonna Bengali deltas asuva halduse ja kaubanduse asukohana sai sellest Aasia üks suurimaid ja jõukamaid linnu. 1608. aastal provintsi pealinnaks kuulutatud Mughal Dhaka elanikkond oli miljon inimest, hästi kujundatud aedade, monumentide, haudade, linnuste, mošeede, templite, kirikute ja karavanide ning kirikutega. Linnas elasid armeenia, pärsia, kreeka, araabia, portugali, prantsuse, hollandi ja inglise kaupmehed. Selle jõekaldad olid kunagi täpitud arvukate uhkete mõisatega ja linna kirjeldati kui Ida Veneetsia. Dhaka piirkond oli kogu maailmas kuulus oma peene puuvillase musliini kangaste poolest. Briti Ida-India ettevõte võttis linna kontrolli alla 1793. aastal.

Briti Bengalis Dhaka ja selle sõsarlinn Calcutta mängis lugu piirkonna kahest linnast, mis mõjutas oluliselt Suurbritannia rajooni sündmuste käiku. Lühiajaline Bengali jagunemine aastal 1905 lõi Dhaka Ida-Bengali ja Assami pealinnaks ning inkubeeris laiemat India iseseisvusliikumist. 1906. aastal Dhakas toimunud kogu India moslemite hariduskonverentsil loodi kogu India moslemiliiga. Dacca ülikool sai tuntuse kui Ida-Oxford algusaastatel. Dhakast sai Ida-Pakistani pealinn pärast Briti India jagamist 1947. aastal. Suurenev poliitiline ja kultuuriline hõõrumine Lääne-Pakistaniga tõi kaasa 1950ndatel ilmaliku Bengali natsionalistliku liikumise. Bangladeshi vabadussõda 1971. aastal seadis Dhaka uueks rahvuslikuks pealinnaks.

Pärast iseseisvumist on linn oluliselt laienenud, avades Sher Kahe Nagaris asuva Louis Kahni pealinnakompleksi, Põhja-Dhaka uhkete moodsate linnaosade ja tihedalt asustatud satelliitlinnade tõusuga. See oli Lõuna-Aasia piirkondliku koostöö assotsiatsiooni sünnikoht 1985. aastal. Bangladeshi majanduse kasv on toonud kaasa rohkem kaubandust ja välisinvesteeringuid. Dhakal on jätkuvalt palju väljakutseid. Vahe rikaste ja vaeste vahel suureneb. Kolmekümneminutiline rikšasõit võib viia Dhaka lähedal asuvatest võimatult rahvarohketest shantytownidest Gulshani ja Banani säravatesse kõrgklassi linnaosadesse, kus söögikord maksab rohkem, kui enamik inimesi päevas teenib.

Kliima

The ilm on lähistroopiline - suvisel mussoonhooajal (aprill – september) kuum ja väga niiske ning talvel kuivem ja jahedam (oktoober – märts). Külmematest riikidest pärit külastajad võiksid külastada talvel, kui temperatuur on umbes 20 ° C ja õhuniiskus madal (umbes 60–70%). Enamik sademeid toimub maist oktoobrini. Liiklusummikutest ja tööstusjäätmetest tulenev suurenev õhu- ja veereostus on linna tõsised probleemid. Tihedat udu nähakse tavaliselt novembri ja jaanuari vahel ning see võib häirida lende ja praamitransporti.

Skulptuur Armeenia kirikus, ehitatud 1781. aastal

Lugege

Järgmine on valik silmapaistvaid teoseid, mis asuvad linnas:

• Tahmima Anami auhinnatud romaan Kuldne ajastu asub Dhakas 1971. aasta vabadussõja ajal, kujutades segast ajastut ühe pere silmade läbi.
• Dilruba Ahmedi oma Dhaka tolm võitis 2010. aasta küpsetamatu luuleauhinna. Euroopast ja Ameerikast Bangladeshi pealinna tänavatele ulatuvad tema teravate servadega luuletused segavad globaalse kodakondsuse hääli Dhaka linlastega.
• K. Anis Ahmedi oma Head ööd, hr Kissinger jälgib Dhaka tänapäevast ajalugu alates 1970. aasta provintsipealinna staatusest kuni tänase tihedalt asustatud megaatsuseni.
• Bengali autori Akhtaruzzaman Eliase oma Sõdur pööningul kirjeldab üksikasjalikult mehe teekonda Bangladeshi iseseisvusele eelnenud segasel perioodil. Romaan sisaldab ka seda, mis on vaieldamatult kõige autentsem kirjeldus Vana-Dhaka elust.
• Tõlgitud luuletaja laureaadi Shamsur Rahmani teosed.
• Amitava Ghoshi oma Varjooned sisaldab 1960ndate alguse Dhaka erksat kirjeldust, mis oli aset leidnud hindude-moslemite rahutuste taustal aastatel 1963–64.
• Shazia Omari oma Nagu Teemant taevas krooniliselt kirjeldab narkootikumide kuritarvitamist Dhaka noorte seas ja keskkonda, mille on hüljanud korruptiivne ennast otsiv valitsus.

Tule sisse

Lennukiga

Bimani reaktiivlennuk Hazrat Shahjalali rahvusvahelises lennujaamas

• 23.84277890.4005561 Hazrat Shahjalali rahvusvaheline lennujaam (DAC ^IATA). on peamine Dhakat teenindav lennujaam. Sellel on regulaarsed rahvusvahelised lennud alates London, Istanbul, Dubai, Singapur, Hongkong, Colombo, Kuala Lumpur, Bangkok, Karachi, Mumbai, New Delhi, Kolkata, Yangon ja Katmandu. On ka lende Paro aastal Bhutan, Mees aastal Maldiivid ja Kunming Yunnani provintsis Hiina. Lennujaamal on märkimisväärne liiklus Lähis-Idas, sealhulgas Muscat, Jeddah, Doha, Bahrein ja Kuveit. Riiklik lennufirma Biman opereerib 21 Euroopa ja Aasia linna; Bangladeshi eraettevõtjad teevad piirkondlikke lende Lõuna- ja Kagu-Aasias. Hazrat Shahjalal on suhteliselt kaasaegne ja tõhus lennujaam. Sisseränne võib tipptundidel aga võtta tunduvalt kaua aega. Kui kolite rahvusvahelisest terminalist sisemaale, hoiduge skaneerimisjaama lennujaama ametnikest (enne riigisisest terminali), kes ütlevad teile, et siseterminal on suletud, panevad teid istuma ja proovivad seejärel teilt altkäemaksu välja pressida. Kui see juhtub, tõuse üles ja kõndige kiiresti ustest välja ja pöörake paremale koduterminali poole. Kui ta on sees, võib ta sulle järgneda, kuid käsib tal valjult sind rahule jätta. Ta taganeb ja läheb tagasi oma jaama. Siselennud ühendavad viit linna riigis.  

Rongiga

Dhaka on selle keskus Bangladeshi raudteedon peaaegu kõigis suuremates linnades vähemalt 2-3 igapäevast otselendu, sealhulgas rongid Chittagong ja Sylhet. Saadaval on nii päeva- kui ka ööbimisrongid. Ainus rahvusvaheline seos on Kolkata, India, kust Maitree Express väljub varahommikul, kolm korda nädalas.

Bangladeshi raudteel on küll e-piletiteenus, kuid see töötab ainult kodumaiste krediitkaartide ja telefoninumbritega. Parim turistile on broneeringute tegemine jaamas või reisibüroos. Rongid on populaarsed, nii et broneerige ette.

• 23.73177690.4261062 Kamalapuri raudteejaam. Kõigi piirkondlike ja linnadevaheliste rongide sõlmpunkt, mis asub otse ida pool Vana Dhaka. Jaam kuulub linna silmatorkavamate modernistlike hoonete hulka. (uuendatud nov 2018)
• 23.8517190.408383 Lennujaama raudteejaam. Suur jaam aastal Põhja-Dhaka rahvusvahelise lennujaama kõrval helistab enamik põhjast Dhakasse saabuvaid ronge. (uuendatud nov 2018)

Bussiga

Bussid on Bangladeshis populaarne maastikutranspordi viis. Luksuslikud vahetusbussid sõidavad iga päev Dhaka ja teiste Bangladeshi linnade vahel, sealhulgas Chittagong, Khulna, Bogra, Jessore, Rajshahi, Coxi Bazar ja Sylhet, samuti India linnad Kolkata ja Agartala. Piletid maksavad Tk 800–1200. Piletilettid asuvad üle linna, eriti Panthapath ja Arambagh piirkondades. Mitte-vahelduvvoolu bussid sõidavad riigi igasse suuremasse linna. Üle Dhaka asub mitu terminali, mis teenivad teist Bangladeshi piirkonda. Sayedabad teenindab busse, mis sõidavad Dhaka ning Sylheti ja Chittagongi idapiirkonna vahel. Gabtali on mõeldud bussidele, mis sõidavad Dhaka ning Rajshahi, Rangpuri ja Khulna läänepiirkonna vahel. Mohakhali teenindab busse, mis sõidavad ümber Dhaka rajooni, sealhulgas Mymensinghi ja Tangaili rajoonides.

• Shohagh, 63 DIT Road Malibagh, ☏ 880 2 9344477. Igapäevased jumalateenistused koos Chittagongi, Sylheti, Khulna, Coxi basaari, Jessore ja Kolkataga. 
• Roheline joon, 9/2, välimine ringtee, Momen Bagh, Rajarbagh, ☏ 880 2 8331302-4. Igapäevased jumalateenistused koos Chittagongi, Kolkata, Sylhetiga, Coxi basaariga, Khulna ja Bograga. 
• Bagdadi ekspress, Arambaghi ​​ja Kalabagani letid, ☏ 880 1730046040. Igapäevased jumalateenistused koos Chittagongi ja Cox's Bazariga. 
• Bangladeshi maanteetranspordi korporatsioon (BRTC), 21 Rajuki avenüü, ☏ 880-2-8357757. BRTC pakub rahvusvahelist bussiteenust kaks korda päevas Kolkata ja regulaarliine Agartalaga. 

Autoga

Dhaka on Bangladeshi riikliku kiirteesüsteemi keskpunkt. Linnale lähimad rahvusvahelised piirid on Akhaura / Agartala piiripunkt Kirde-India ja Haridaspur/Benapole India osariigiga Lääne-Bengal. Autodega saab liikuda India piirilt; kuid piir Myanmariga jääb suletuks.

Laevaga

Raketiaurik elavas Sadarghati jõesadamas

Enamik praame saabub ja väljub Sadama sadamast Sadarghat. See piirkond ja seda ümbritsevad tänavad on uskumatult rahvarohked, seega varuge palju aega ja hoidke oma väärisesemetel silma peal. Sadamasse saabudes võitlege fassaaditeel vasakule ja tehke oma esimene parem; see muutub Nawabpuri teeks ja viib põhja hotellide juurde. Isegi kui te selles piirkonnas ei viibi, on edasise rikša või takso tabamiseks lihtsam kõndida mitusada meetrit põhja poole; sadama lähedal olevad on pidevalt seiskunud.

Kaasaegne jõetransport Bangladeshi suurtesse jõesadamatesse, nagu Chandpur, Barisal ja Khulna, väljub Dhaka Sadarghati jõeterminalist mitu korda päevas. Nendesse sihtkohtadesse on saadaval kaasaegne kiire katamaraanitransport, mis võib nõuda lisatasu. Need kiired katamaraanid jõuavad Dhaka Sadarghati terminalist Barisali 6 tunni jooksul (hommikused väljumised on tavaliselt kell 8 hommikul). Tavahind on Tk 700 ja äriklassi hind Tk 1000 alates 2018. aasta keskpaigast. Pileteid saab osta veebist, enamik hotellikonsultante aitab piletite hankimisel. Green Line bussioperaatoritel on ka kiire katamaraaniteenus - palun vaadake nende kontaktandmeid ülaltoodud bussiosast.

Mõni koloniaalajastu raketiaurikud väljuvad Dhakast Barisal, Hularhat, Morrelganj ja Khulna mitu korda nädalas, lahkudes Sadarghatist kell 18:00. Alates 2018. aasta detsembrist sõidab kogu tee Khulnasse ainult üks aurik nädalas (võtab aega 26–30 tundi), kuid enamiku ülejäänud päevade jooksul saate jõuda vähemalt Hularhatini ja seejärel kasutada kohalikku transporti Khulnasse (2 tundi). Piletid tuleks broneerida aadressil BIWTA kontoris. Arvatakse, et Motijheeli vana BIWTA kontor on suletud (mai 2019) - uus kontor asub Ramna pargi lähedal aadressil Kazi Nazrul Islam Avenue 21 (salvestatud maps.me-s uue BIWTA / BIWTC kontorina). Kui raketiaur teie valitud päeval ei lahku, pakuvad töötajad veel ühe BIWTC paadi, sealhulgas MV Bangali, mis pakub sarnast mugavustaset, sealhulgas pardal saadaval olevat toitu ja vett ning tubades ventilaatoreid sarnase hinnaga. MV Bangali lahkub Lalkuthi Ghatist (mitte Badamtoli Ghatist, nagu mõned teile ütlevad).

Kui kavatsete Dhakast autoga Lõuna-Bangladeshi poole sõites jõgesid ületada, suunduge Padma jõe ääres asuvate Mawa ja Aricha parvlaevasadamatesse.

Liigu ringi

Arvestades kõigi transpordiliikide paljusust, kui teil on probleeme juhiga korraliku hinna saamisega, kõndige mõne meetri kaugusele järgmisest. Kõik ei ole mõeldud teid köitma, nii et parem leidke ausad ja andke neile oma äri. Mõnikord nõuab juht saabumisel rohkem raha; parim viis sellega toime tulla on kokkulepitud või mõõdetud piletihind üle anda ja minema kõndida. Algusest peale veenduge, et juht teab, kuhu suundute (kui te ei saa teda ise suunata) - neil on sageli vähe kohalikke teadmisi, kuid nad ütlevad alati, et teavad, kus kuskil on, ja viivad teid kogu linna otsides ringi samal ajal kui arvesti tiksub. Veenduge, et võtate kaardi, kuhu on kirjutatud hotell või hostel, et saaksite tegelikult koju jõuda. Kui teil on hotelli jaoks tegeliku aadressiga kaart, on see palju lihtsam.

Bangladeshi rongid sõidavad ainult piirkondlike suuremate linnade vahel. Dhakas ei ole äärelinna- ega metroosüsteemi, kuigi metroosüsteemi esimene rida plaanitakse avada 2019. aastal. Korraliku ühistranspordi puudumise tõttu kannatab Dhaka liiklust lämbumas. Sageli võivad mõned linnaosad mitu tundi ummikusse jääda.

Rikšaga

Tsiklirikša Dhaka ülikooli Curzoni saali ees

Jalgrattariksad või lihtsalt, rikšad, on kõige populaarsem transpordiliik ja sobib hästi lühikesteks vahemaadeks, peamiselt kõrvaltänavatel. Need moodustavad suurema osa linna kohutavast liiklusest ja maksavad umbes 15 Tk kilomeetri kohta. Välismaalasena on hädavajalik piletihind eelnevalt läbi rääkida. Rikastes rikastes piirkondades nagu Banani ja Gulshan tuleb sageli maksta kohalikele maffiameestele privileegi eest teenida kõrge hinnaga piirkondi. See võib mõnikord tähendada, et juhid kardavad reisijaid nendesse piirkondadesse viia. Lisaks tuleks välismaalasi hoiatada, et rikšad alustavad mõnikord uimastite või prostituudide müümiseks väljakuga. See on väga haruldane. Üks või kaks lihtsat, kuid kindlat keeldumist lahendavad olukorra üldjuhul. Kui olete naine, pole eriti soovitatav pimeduse ajal üksi rikšadega ringi sõita; sa oled aeglaselt liikuv sihtmärk, kes küsib pätte ja röövleid. Sõida hoopis kollase taksoga.

Metrooga

The Dhaka metroorong on ehitamisel ja eeldatavasti avatakse järk-järgult aastatel 2021–2030. Lõpetamise järel ühendab metroo lennujaama, pearaudteejaama ja enamiku kesksemaid piirkondi.

Autoga

Autojuhtimine pealinnas võib olla närvesööv kogemus. Ametlikult sõidavad autod vasakul, ehkki tegelikkus võib olla erinev. Kohalikud suumivad liikluse ületamiseks sageli valel pool teed. Liikluspolitsei jälgib enamikku linna ristmikke, püüdes hoida liiklust sujuvana. Paljusid ristmikke on liiklusmärkidega täiustatud, kuid nii juhid kui ka liikluspolitsei ignoreerivad neid sageli, kes suunavad autosid oma äranägemise järgi.

Autorendil on mõned võimalused Europcar on märkimisväärne Lääne kaubamärk. Valitsuse oma Virtuaalne Bangladesh veebisaidil on rohkem võimalusi. Paljud ettevõtted võivad pakkuda ka juhi rentimise võimalust mitmeks päevaks; on tavaline, et enamikul keskklassi ja kõrgema klassi kohalikel on oma autojuhid.

Automaatse rikšaga

Autokristallid, mida kohapeal tuntakse kui CNG-d (nimetatud suru maagaasi, nende kütuseallika järgi), on samuti rikkalikud ja neil on arvestid, mille kasutamist võib juhte mõnikord veenda. Need on odavaim viis pikemate vahemaade läbimiseks; 8 km sõit Vana-Dhakast Gulshani peaks maksma Tk 150-200. Mõõturid algavad kell 13.50, kuid tõenäoliselt peate selle asemel läbirääkimisi pidama. Linn on kohati väga ülekoormatud, nii et jätke liikumiseks palju aega.

Taksoga

Taksod sõidavad teedel, mõned kollased ja mustad, kõik meetritega. Mustad taksod alustavad arvestit Tk 15-st, samas kui kollastel taksodel on mugavuse osas veidi kõrgemad standardid ja Tk 20-st. Mustad taksod on tavaliselt halvas seisukorras ja neil puudub kliimaseade. Kollastel taksodel peab olema konditsioneer; laevastik koosneb peamiselt Toyota Corollast, mõned Mitsubishid ja Hondad. Kollaseid taksosid peetakse ka palju ohutumaks, võrreldes mustade taksode ja rikšadega. Kuid alates 2021. aasta märtsist on taksod haruldased ja neid pole teedel peaaegu näha.

Bussiga

Bussid sõidavad põhimaanteedel, kuid on kohutavalt rahvarohked ja lärmakad, allkirjastatud ainult bengali keeles ja tõenäoliselt pole sellest reisijatele palju kasu. Samuti satuvad bussid sageli kokkupõrgetesse. Säästke endale peavalu ja sõitke rikša või pikkade vahemaade jaoks mugava konditsioneeriga bussi või rongiga.

Jalgrattaga

Paljud kohalike madalamate klasside elanikud kasutavad esmase transpordivahendina sageli jalgrattaid. Need võivad olla kasulikud nende võimest läbi suruda kitsastes olukordades, kus liiklus võib takistada suure sõiduki liikumist. Mõnedel pealinna uuematel teedel on topeltrattad / rikšad. Kuigi jalgratta ostmiseks või rentimiseks on vähe võimalusi, lisaks on teed ja liiklus nii halvas seisukorras, et õnnetuse võimalus on suur.

Jalgsi

Mõnikord võib kõndimine olla kiireim viis punktist A punkti B. jõudmiseks. Veenduge, et kõnnite jalgteel või kui seda pole, siis võimalikult kaugele tee äärde. Tee on Dhakas ohtlik koht ja passiivsed juhid vigastavad sageli paljusid jalakäijaid. Need, kes on reostuse suhtes nõrgad või kellel on astma, võivad vajada maski kandmist; mööduvate veoautode ja busside õhusaaste koos valutava kuumuse ja niiskusega võib kohati olla tohutu.

Vaata

See on tohutu linnakiri , nii et üksikasjalikud loendid lähevad sisse ringkonna artiklid. See osa peaks olema ainult lühike ülevaade.

Louis Kahni suurejooneline pealinnakompleks oli tema visioon kaasaegsest Bengali linnast, kus ristuvad kanalid ja aiad

Riiklik märtrite mälestusmärk

Kolme Suurbritannia Bengali esietenduse mausoleum Suhrawardy Udyanis

• Rahvuslik pealinnakompleks Parlamendirajoon, kus asub parlamendihoone ja peaministri ametlik elukoht. See on üks suurimaid seadusandlikke komplekse maailmas ja sellel on tohutu aedade ja järvedega ala. Kompleks on üks Ameerika arhitekti Louis I Kahni kuulsamaid teoseid, mis ühendas piirkondliku modernismi Bangladeshi iidse arhitektuuripärandi ja jõe geograafiaga. Parlament on välisturistide külastamiseks avatud pühapäevast neljapäevani ajavahemikus 9.00–17.00. Külastajad peavad kaasas kandma passi ja viisa koopia ning esitama peahoones parlamendi vastuvõtule tasu Tk 600.[1]
• 23.73190690.4067891 Vabastussõja muuseum, 5 Segun Bagicha, ☏ 880 2 9559091, ✉[email protected]. Aprill-oktoober: E-Sa 10: 00-18: 00; November-märts: P-Sa 10: 00-17: 00. Juhtiv eramuuseum, mis dokumenteerib Bangladeshi vabanemisvõitlust Pakistanist 1971. aastal, sealhulgas 1971. aasta Bangladeshi genotsiidi ning Bangladeshi rahva poliitilist ja relvastatud vastupanuliikumist 
• Bangladeshi rahvusmuuseum Kodu hea kollektsiooni iidsele kunstile, mis pärineb islamieelsest Bengaalist pärit hindu-budismi ajastust.
• Lalbaghi ​​kindlus 17. sajandil lõpetamata Mogalfi kindlus Vanas Dhakas koos muuseumi, paviljoni, mošee ja Pari Bibi hauaga.
• Ahsan Manzili palee Dhaka Nawabi perekonna endine ametlik elukoht ja paljud tähtsad poliitilised ja ühiskondlikud sündmused Briti Ravi ajal, sealhulgas kogu India moslemiliiga esimene konverents ja paljud India asevalitseja auks korraldatud ballid.
• Dhaka ülikooli piirkond Ajalooline ülikoolilinnak oli Bangladeshi enesemääramise võitluse epitsenter. Dhaka ülikooli asutas Suurbritannia valitsus 1921. aastal ja seda nimetati kunagi ülikooliks Ida-Oxford. Sellel on mitu märkimisväärset koloniaalhoonet, sealhulgas Curzoni saal, mis on nimetatud India asevalitseja Lord Curzoni (1899–1905) järgi. Saal on Euroopa-mugulite arhitektuuri meistriteos, mis kujunes välja pärast Bengali esimest jagamist 1905. aastal. Burdwani majas asub Bangla akadeemia. Linnuses asub ka Bengali keeleliikumisele pühendatud riiklik monument Central Shaheed Minar; samuti rahvusluuletaja Kazi Nazrul Islami haud.
• Suhrawardy Udyan Suur ajalooline park Ramnas, kus on mitu saiti; sealhulgas Shahbaz Khani mošee, mille rikas kaupmees ehitas 1679. aastal; kolme Bengali peaministri - A. K. Fazlul Huqi, H. S. Suhrawardy ja Sir Khawaja Nazimuddini hauad; ja iseseisvusmälestusmärk, kus 16. detsembril 1971 toimus Pakistani alistumine Bangladeshi-India liitlasvägedele, tähistades Bangladeshi vabadussõja lõppu.
• Bangabandhu mälestusmuuseum Bangladeshi asutaja isa Sheikh Mujibur Rahmani (rahvapäraselt tuntud kui) elukoht Bangabandhu või Bengali sõber), kes mõrvati selles majas koos suurema osa oma perega 15. augustil 1975. Nüüd on muuseum ja Mujibi maja tutvustab Bangladeshi esimese presidendi elu.
• Riiklik märtrite mälestusmärk Riiklik sõjamälestusmärk asub Savaris Dhaka äärelinnas. See on modernistlik monument aedade ja järvedega, kus sageli õitseb rahvuslik lilleliilia. Mälestuspaik pakub rahulikku põgenemist meeletust Dhaka kaosest.
• Armeenia püha ülestõusmise kirik Dhaka endises armeenia kvartalis asuv Armeenia kirik ehitati 1781. aastal. Kirikuühendus on Dhaka kunagise kosmopoliitse kaupmeheklassi pärand. Sellel on Euroopa skulptuuride ja kunstiga kalmistu.
• Dhakeswari rahvustempel 12. sajandist pärinev hindu tempel, mis on pühendatud jumalanna Shivale. Asub Vana-Dhakas ja on Bangladeshi hindu preesterluse asukoht.

Shia kogukonna vähemuspaiga Husaini Dalani minaretid

• Hussaini Dalan 1642. aastal ehitatud Husaini Dalan on Dhaka imaami šiii kogukonna asukoht
• Bara ja Choto Katras The Katras olid Mughali võimu all olnud linna karavanid. Kõige silmapaistvamad olid palatiaalne Bara Katra (suur karavan) ja väiksem Choto Katra (noor karavan). Ehitatud vastavalt 1643 ja 1663, võõrustasid nad aastasadu kaupmehi ja rändureid. Tänapäeval on vaid väike osa algsetest konstruktsioonidest püsti ja suured lagunenud.
• Khan Mohammad Mridha mošee Hästi säilinud ajalooline mošee Lalbaghi ​​teel. See asub tõstetud platvormil, mille idaosas on trepp, kaarjas värav ja keskne ukseava. Pärsiakeelsed pealdised selle kaarel ja Mihrab räägivad selle ehitamisest 1705. aastal.
• Tähe mošee Dekoratiivne 19. sajandi alguse mošee Armeenia kvartalis, kaunistatud siniste tähemotiividega.
• Binat Bibi mošee on Dhaka vanim säilinud mošee, mis pärineb Bengali sultanaadist. Selle ehitas 1454. aastal Bakht Binat, sultan Nasiruddin Mahmud Shahi valitsemisajal. See asub Narinda piirkonnas Hayat Bepari silla kõrval.
• Kartalab Khani mošee Asub vana Dhaka piirkonnas Begum Bazar. Selle ehitas Menghid Quli Khan, viimane Mogali kuberner ja esimene Bengali Nawab.
• Chowkbazaari keiserlik mošee Vana-Dhaka üks suurimaid mošeesid. Selle ehitas mogulite goveror Shaista Khan 1676. aastal.
• Gurdwara Nanak Shahi 1830. aastal ehitatud see on Bangladeshi suurim sikhi tempel ja meenutab sikhismi rajaja Guru Nanaki visiiti Bengali 14. sajandil.
• Dhammarajika budistlik klooster Baddas Atish Dipankari teel asub Dhaka suurim budistlik klooster.
• Ramna park või Ramna Green Üks Dhaka suurimaid parke, mida peetakse linna samaväärseks Kolkata Maidani ja New Yorgi keskpargiga. See tohutu laialivalguv ala oli Mughali aedade ja haudade koht, enne kui see Briti võimu ajal avalikuks pargiks ja võidusõidurajaks muutus. Ramna piirkonda kuuluvad ka Bangladeshi ülemkohus ja Dhaka klubi.
• Baldha aed Wari Baldha aia poolt 1909. aastal asutatud Hindu zamindari rajatud Old Dhakal on 672 taimeliiki ja see on üks vanimaid botaanikaaedu riigis.
• Hatirjheel Piirkondlik modernistlik transpordisüsteem Dhaka kesklinnas, millel on arvukad sillad, ülesõidud ja viaduktid tohutu loodusliku järve kohal.
• Dhaka loomaaed Linna loomaaias on mitu Bengali tiigrit. Suletud pühapäeval.
• Dhaka planetaarium Sheikh Mujibur Rahmani nime kandev tipptasemel planetaarium on parlamendi lähedal aastal Dhaka / Kesk.

Tehke

Külastage järgmisi kuulsaid kohti Dhakas, vaadake ülal asuvat "Ehitisi".

Lõbustuspargid

Dhaka linnas ja selle ümbruses on mitmeid lõbustusparke.

• Shahbag Shishu park
• Shyamoli Shishu Mela
• Fantaasia kuningriik
• Nandani park

Osta

Kui lähete poes valmis kauplema, on Dhaka turgude ja turgude seas kindlasti soodsaid pakkumisi. Et mõista, mis asjad kohalikel turgudel maksma peaksid, kontrollige hindu lääne stiilis fikseeritud hinnaga poodides ja arvestage seejärel maha 10%. Kui eelistate muretut ostlemist, minge Bashundhara linna või Jamuna Future'i parki, kahte tohutusse kaubanduskeskusesse, kus on moodsamad poed ja muud mugavused, mida võiksite kaubanduskeskusest leida.

• Rõivasekundid, Banga Bazar ja Pallwelli turg (BB: Gulistani piirkond, Motijheelist otse lääne pool); PM: Purana Paltani piirkond (otse Jonaki kinosaali kõrval). Paljudel esemetel on ainult väikesed defektid, kuid need ei vasta ekspordinõuetele. 
• Aarong. Tuntud kett, millel on mitu müügikohta Dhaka ümbruses ja üks Londonis. See kuulub BRAC-ile (suurim arendusorganisatsioon maailmas) ja müüb käsitööd ja rõivaid mõõdukalt kõrge hinnaga. 

Sööma

Dhakal on tohutult erinevaid toite, mis pakuvad kõigi eelarvete jaoks. Vana Dhaka on täis Bangladeshi odavat toitu, kus söögikord võib maksta alates Tk 50-st. Kvaliteetsetes piirkondades nagu Gulshan ja Banani on Hiina, India, Tai, Vietnami, Kreeka ja Mehhiko restoranid ning frantsiisid nagu Pizza Hut ja KFC - kõik hinnaga, mida enamus endale lubada ei saa. Enamikus restoranides pole broneerimine tavaliselt vajalik. Paljudel selles piirkonnas asuvatel Rootsi laua stiilis restoranidel on 250–400 Tk fikseeritud hinnaga menüü.

Kohalikele maiustustele (misti / mishti) meeldib rasogollah ja golap jam / pantuya / ledikeni on suurepärased, need on siirupisse kastetud (läbimärjad) hammustussuurused pehmed piimakohupallipallid ja neid on valgetes ja punastes sortides. Kauplused kogu linnas (ja eriti Gulshani lähedal) müüvad lisatasu eest imporditud maitseaineid Dubais, Euroopas, Malaisias ja USA-s. Imporditud šokolaad on eriti kallis - ja tavaliselt mitte kõige paremas seisukorras, kuna see sulab ja tahkub uuesti troopilises kuumuses iga päev. Värske on parem.

Olge tänavamüüjatelt toitu ostes ettevaatlik, sest tervise- ja hügieenistandardid pole alati tipptasemel. Erinevalt Bangkokist - tänavatoit Dhakas on mõeldud ainult kohalikele. Välismaalased peaksid kinni pidama suurematest, organiseeritud (ja kahjuks veidi kallitest) toidupunktidest. Organiseeritud toiduainete müügikohtades või tänavakioskites hoidke populaarseimaid müügikohti, kus on inimesi või neid on järjekorras, sest see võib näidata kohalike (ja mõnede reisijate) kvaliteeti ning kõige tõenäolisemalt puhtat ja head söömist. Tühja restorani või üksikut toidukäru (ilma klientideta) tuleks vältida, kuna see on põhjusel tühi.

Traditsiooniline toit

Dhakaiya Biryani

Biriyani

Traditsiooniline Dhakaiya vürtsikas roog, mis on saadaval vana Dhaka igas nurgas. Mõned vanalinna kuulsad biryani restoranid on:

Bakorkhani

• 23.71787690.4070661 Haji Biryani, ☏ 880 1884887208. 
• 23.72240490.395682 Nanna Biryani, ☏0. 

Bakorkhani

Bakorkhani ehk Bakharkhani on traditsiooniline pagaritoode, mis on saadaval igas vanalinna nurgas.

Juua

Erinevate emigrantklubide (Hollandi klubi, Kanada klubi, Põhjamaade klubi, rahvusvaheline klubi, Ameerika klubi jne) ja mõnede Bangladeshi klubide (Heritage, Privilege jne) vahel on pidude võrgustik. Nende klubide liikmeks astumiseks on tavaliselt vaja liikmeskonda või sõbrustage liikmega ja laske neil sisse logida. Sealt saate osta piletiraamatu või sularahakaardi ja seejärel seda oma jookide tellimiseks kasutada.

Ehkki alkoholi saab kõige hõlpsamalt rahvusvahelistest klubidest ja tipphotellidest, on ettevõtlikule rändurile joogi leidmiseks üsna palju kohalikke kohti. Kohalikke baare leidub enamikus linnaosades, kuid reklaami puudumise tõttu on nende leidmine keeruline. Nendes kohtades on saadaval populaarsed õllebrändid (Heineken, Carlsberg, Tuborg, Foster's jt) ja peamised kanged alkohoolsed joogid ning palju madalamate hindadega kui hotellibaarides.

Võid proovida:

• La Diplomat aadressil Road 20, maja number 7, Gulshan 1 lähedal. Kuid ärge oodake, et peaksite ühtegi Prantsusmaa suursaadikut õlgu hõõruma.
• Dip, nagu enamik teisi Bengali baare, on suitsuga täidetud pimendatud ruum, kus paljusid selle patroone ei tunneks pigem liiga lihtsalt. Kindlasti elamus siiski. Õlu maksab rohkem kui 150 Tk ja "tots", mis on ühe untsi portsjonid džinni, viina või viskit, on saadaval Tk 70-st (kohalikud kaubamärgid) kuni Tk 200-ni. Naiste patroonid võivad tunda end veidi ebamugavalt.

Mohakhalis on tasuline tollipood (ettevõtte nimi on H. Kabir & Co., Ltd.), kus on lubatud alkoholi müüa ainult passi kandvatele välismaalastele või nende autojuhtidele, kes ostu ajal passi sisse toovad. Aadress on Abbas Garden 12, New Airport Road, telefon 88 2 988 1936-9. Nende lahtiolekuaeg on teisipäev 09: 30-16: 30. Sinna jõudmiseks peate minema estakaadi suunas nagu läheksite Bananisse, kuid selle asemel, et minna üle estakaadile, võtate pärast selle algust teist vasakut. Näete väikest silti sildiga "Abbase aed". Pöörake vasakule ja paluge transpordil oodata, kuni ostate.

• 23.7909824390.419392871 Põhjaotsa kohv, Kha-47-1 Pragati Sarani, Shahzadpur, Põhja-Badda (USA saatkonna nurga taga, Kambriumi kolledži vastas ja DBBL sularahaautomaadi kohal), ☏ 880 1741055597. L kl Sa-M 08: 00-21: 00, F 14: 00-21: 00. Dhaka kindlasti parim kohv. Välisomandi, kohapeal oleva röstimismasina ja suurte tohutute kohvikottidega on see kindlasti koht, kus oma kofeiini parandada. Hinnad mõistlikud. Sööke veel pole, lihtsalt muffinid ja pruunid. Cappuccino Tk 125. 

Magama

Linnas on väga erinevaid majutusvõimalusi, alates varjatud ühiselamuvooditest vaid mõne USA dollari eest kuni tohutute rahvusvaheliste hotellideni, millel on katusekorterid tuhandete USA dollarite eest öö kohta. 2016. aasta juuli seisuga on Daccas 70 hotelli.

Ole turvaline

Kui juhtute saabuma öösel Hazrat Shahjalali rahvusvahelisse lennujaama, on kõige parem jääda sinna hommikuni. Ehkki tõenäosus, et lahkumisel võib midagi halba juhtuda, on mõnevõrra madal, siis sellised juhtumid nagu kidnappings by taxi drivers are known to have happened to tourists who have tried to leave the airport in the small hours of the morning.

Otherwise Dhaka isn't terribly unsafe, but as in any huge city you should keep aware of your surroundings and try not to walk around at night. People are friendly and ready to help. The chance of fraud is low.

If you must be out after this time please do your best to leave your valuables at your friends' places or hotel and you can pick them up in the morning. The simplest way to reduce your potential loss is to not leave with valuables in the first place if you anticipate the need to travel after 23:00. The safest mode for travel for a tourist is to hire a yellow cab. These can be rented for a trip as well as by the day. Be sure to write down the licence plate number.In case if you feel unsafe or threatened by anyone, you can dial 999 to contact the emergency helpline.

The greatest danger probably comes from speeding buses and rickshaws - keep well alert when walking along main roads.

Being the capital, it's the area most affected during hartals (strikes), and you should do your best to keep a low profile during times of political unrest. Avoid mis tahes sort of large gatherings, even positive ones, as there's a good chance you'll become the center of attention and you probably don't want that from a group of raucous chanters.

Terveks jääda

Reostus, like most other cities in the subcontinent, is high. It's not uncommon to see people with face masks on. At the very least, you should carry a handkerchief with you to cover your mouth and nose during rickshaw rides or particularly humid days.

Ühendage

Internet is now widely available in all over Dhaka at Internet cafes hidden in the various shopping complexes - ask around. Tk 20-30 per hour.

Many 5-star hotels and restaurants also give free WiFi. Be sure to ask employees for the password in case it's protected.

Another one new restaurant in Mohakhali, opposite the East West University, named Newsroom Cafe - provides free Wi-Fi and Internet kiosks for their customers. Free Wi-Fi is also available in Kozmo Lounge situated in Dhanmondi.

Cope

FM radio stations

• Radio Foorti - 88.0 MHz
• Radio Amar - 88.4 MHz
• ABC Radio (Dhaka) - 89.2 MHz
• Radio Today - 89.6 MHz
• Bangladesh Betar (relays BBC World Service) - 100.0 MHz

Ajalehed

There are five local newspapers in English:

• The Daily Star
• Dhaka tribüün
• Uue ajastu
• Sõltumatu
• Financial Express

Saatkonnad ja konsulaadid

• Austraalia, 184 Gulshan Ave, Gulshan-2, ☏ 880 2 881 3105, faksimine: 880 2 881 1125, ✉[email protected]. Su-Th 08:00-16:00 (lunch break 12:30-13:00). 
• Brasiilia, Road 142, Symphony Tower, Gulshan 1, ☏ 880 2 883 2266, faksimine: 880 2 881 3000. 
• Kanada, House # 16A, Road # 48 Gulshan-2, ☏ 880 2 988 7091. 
• Hiina, Plot 2 $ 4, Rd 3, Block-1, Baridara, ☏ 880 2 882 48 62, faksimine: 880 2 8823004, ✉[email protected]. 
• Taani, Road 51, House 1, Gulshan 2, ☏ 880 2 882 2499, 880 2 882 1799, faksimine: 880 2 882 3638, ✉[email protected]. 
• Prantsusmaa, ☏ 880 2 881 38 11, faksimine: 880 2 882 33 20. 
• Kreeka, Reliance Insurance Ltd, 11th Floor, 8 Rajuk Avenue, ☏ 880 2 955 7220, faksimine: 880 2 956 3297. 
• India (High Commission of India), Plot No. 1-3, Park Road, Baridhara, Dhaka 1212, ☏ 880 2 988 93 39, 880 2 9888789-91 (Dhaka), ✉[email protected]. 09:00-17:00. 
• Itaalia, ☏ 880 2 882 2781. 
• Jaapan, ☏ 880 2 881 00 87. 
• Saksamaa, ☏ 880 2 885 35 21-24. 
• Korea Vabariik, ☏ 880 2 881 20 88-90. 
• Malaisia, ☏ 880 2 8827759. 
• Madalmaad, ☏ 880 2 8822715-18, faksimine: 880 2 8823326. 
• Venemaa, ☏ 880 2 882 81 42. 
• Saudi Araabia, ☏ 880 2 882 91 24-33. 
• 23.80095690.4210541 Türgi, House No: 7 Road No:2 Baridhara - Dhaka-1212, ☏ 880 2 984 21 98, 880 2 984 35 36, faksimine: 880 2 984 38 73, ✉[email protected]. Su-Th 09:00 -13:00, 14:00-18:00. (updated Sep 2017)
• Ühendkuningriik, United Nations Rd, Baridhara, ☏ 880 2 882 2705, faksimine: 880 2 882 3437. 
• Ühendriigid, Diplomatic Enclave, Madani Ave, Baridhara, ☏ 880 2 885-5500, faksimine: 880 2 882-3744. 
• Rootsi, Bay’s Edgewater, 6th Floor, Plot No. 12, North Avenue, Gulshan 2, Dhaka-1212, ☏ 880 2 55 66 8500, faksimine: 880 2 9852032, ✉[email protected]. 

Mine edasi

• The Ashulia Lake - North of Dhaka
• Bogra - 220 km away from Dhaka, the capital of ancient Bangla
• Comilla - World War Cemetery, Kotbari Baddha Bihar, BIRD, Salban Bihar
• Coxi Bazar - World's longest sea beach.
• Gopalgonj - birthplace of the father of the nation Bangabandhu Sheikh Mujibur Rahman
• Rejendrapur National Park — 40 km north of Dhaka, vast (1,600 acres/640 ha) national recreational forest with much wildlife
• Sundarbans, Satkhira, 350 km from Dhaka.
• Sonargaon If you feel the need to escape and take a break from the chaos of Dhaka, Songargon, about 29 km. from Dhaka offers you the chance to do just that. The town has a few worthwhile sights that are separated from one another and whilst going from sight to sight, you have the opportunity experience rural life and take in the less chaotic surroundings.
• Hajiganj is another place of historical interest, situated about 10 km from Mograpara bus stand. However, the above mentioned places usually take up most of the day and it is best to return to Dhaka before evening. Sonargaon and Hajiganj may be combined into a single day if one sets off very early from Dhaka.