&groups=Maske,Track,Aktivitaet,Anderes,Anreise,Ausgehen,Aussicht,Besiedelt,Fehler,Gebiet,Kaufen,Kueche,Sehenswert,Unterkunft,aquamarinblau,cosmos,gold,hellgruen,orange,pflaumenblau,rot,silber,violett)
Ligikaudu 340 km pikk Doonau jalgrattatee lõik Viin - Budapest viib Doonau kohta Viin ülal Bratislava kuni Budapest.
Sellel marsruudil õpid tundma paljusid arhitektuuri- ja atmosfäärimälestusiDoonau monarhia tea. Suurepärane Austria pealinn Viin, kõige idapoolsem osa Alam-Austria ilusate linnadega Orth Doonau ääres ja Hainburg, hubane Slovakkia pealinn Bratislava, Ungari loodeosa ja vaatamist väärt linnad Gyor, Tata, Esztergom, Vác, Szentendre ja põnev Ungari pealinn Budapest kutsuvad teid viivitama. Sisse Ungari Toit, joogid ja majutus on odavad, nii et miski ei takista pikemat viibimist ka kitsa eelarve korral. Ungari ilm on tavaliselt päikseline ja soe, mis kompenseerib marsruudi mõningaid puudujääke. Igaüks, kes loodab iga natukese aja tagant lava katmist laevaga, peab pettuma. Sildumisi on harva. Kruiisilaevad läbivad peaaegu eranditult pikki vahemaid.
Marsruudi profiil
- Pikkus: umbes 340 km
- Viidad: Alam-Austria: R6, Ungari: Sinine väli valge tähtede ringiga, keskel 6 (for EuroVelo 6).
- Nõlvad: Suuri kallakuid pole. Mõnikord on aga tugev vastutuul.
- Tee seisund: Väga hea, enamasti asfalteeritud jalgrattatee Viini ja Čunovo vahel. Ungaris umbes 70% asfalt- või betoonkatet. Need sillutatud lõigud on vaatamata asfaldile mõnikord väga halvad, täis auke, pragusid, servi ja muhke. Osaliselt pehme kruus, milles rehvid vajuvad. Osaliselt kinni jäänud liiva- ja kruusateed. Osaliselt sügavate mudaaukude ja lompidega põllu- ja metsarajad.
- Liikluskoormus: Viini ja Čunovo vahel on eraldi jalgrattatee, mis on maanteeliiklusest kaugel. Čunovo ja Esztergomi vahel kulgeb pikem liikluseta teedel ilma jalgrattateeta. Oma rattateed Esztergomi ja Budapesti vahel, enamasti liiklusest kaugel ja heas korras.
- Sobiv ratas: Tavaline stabiilne ringreis. Soovitav on kaasa võtta varuvoolik, sest igasugused teravad väikesed osad võivad põhjustada "lamedat", eriti linnades.
- Sobivus perele: Kuna väga tiheda liiklusega teedel tuleb läbida pikemaid vahemaid, on Čunovo ja Esztergomi vaheline marsruut lastele sobimatu ja ohtlik. Kui hiiglaslikud veoautod hoiavad jalgratturist tavaliselt teatud kaugust, siis pikad treenerid kihutavad nii-öelda jalgratturist mööda, mis käib ka täiskasvanute närvidele. Arvukad ristid tee ääres annavad tunnistust selliste möödasõidu manöövrite traagilisest lõpust.
- Sisemine sobivus: Bratislava ja Čunovo vaheline jalgrattatee on lai ja suurepäraselt sillutatud. Siin on palju siseliiklust. Esztergomi ja Nagymarose rattatee on samuti hea ning seda saavad kasutada ka suusasuusatajad. Budapestis ja selle ümbruses on rattatee asfaldile vaatamata kahjuks kujuteldamatult kehvas seisus.
taust
Doonau jalgrattatee on üks populaarsemaid rahvusvahelisi jalgrattateid ja sellel on pedaalrüütlite seas pikka aega olnud kultuslik staatus. Viinist Budapestini kulgevat lõiku on vähem läbitud kui Viini marsruuti, kuid aastas on vähemalt 5000–10 000 jalgratturit, ja suundumus suurendab marsruuti selle mitmekesise maastiku ja kultuuri tõttu. Kehvad või olematud rattateed kompenseerivad madalad hinnad. Marsruut võib läbida kolm kuni seitse päevaetappi ja ambitsioonikate jaoks on võimalik vähem igapäevaseid etappe sõitjaid. Teil pole vaja spetsiaalseid jalgrattaid. Slovakkia-Ungari piiri äärne rattatee on päris hea. Kui soovite tõesti tammil sõita, võib see mõnikord olla ebamugav, kuid sageli on paralleelsed vaiksed maateed heaks alternatiiviks.
ettevalmistamine
Sellel Doonau jalgrattatee lõigul pole ühtegi Rattateenus rohkem nagu olete harjunud Austriast ja Saksamaalt. Seega võib olla soovitav mõned varuosad kaasa võtta. Kui soovite ka telkima minna, peaksite eelnevalt Internetis veenduma, et kaardil olev kämping on ikka olemas. Passau ja Viini vahel võib kaart välja anda, kuid see ei kehti selle lõigu kohta. Märgid muutuvad segasemaks ja koosnevad osaliselt värvitud kollasest "C" -st, mida pole mõnikord lihtne näha või mida ei saa selgelt tõlgendada. Igaüks, kellel on GPS, saab tasuta alla laadida OpenStreetMapi kaarte [www.garmin.openstreetmap.nl]. Selle jaotise kohta on hädavajalik hea kaart või jalgrattamatka raamat, väike kompass on hea teenus. Samuti on piisavas koguses Autanit hädavajalik. sest muidu ajavad teid Doonau ääres paksud sääseparved hulluks - kui neid ei sööda - vähemalt! Odav on kaasa võtta kollane või oranž kaitsevest, mida te siis - nagu ungarlased - edasi venitused, mida rattarada kulgeb tiheda liiklusega teedel, meelitab; on väga kasulik õppida paar põhilauset ungari keeles.
sinna jõudmine
Rong ja buss
Koos rong see pole probleem seni, kuni teil on ratta jaoks broneering. Eriti suvel, kui kõik soovivad oma rattad rongi sisse pakkida, ei tohiks stressi alahinnata. Kuna mõnel rongil on tõesti vähe parkimiskohti, on broneerimine kohustuslik buss oleks alternatiiv. Kirjutage eelnevalt reisikorraldajale, kas ta veab ka jalgrattaid.Üks võimalus tagasiteele: bussifirma Orangeways [1] pakub bussireise Budapestist, bussijaamast Népligeti megállóhely FTC-Albert Flórian Stadium 1 Berliini, Dresdeni ja Münchenisse hinnaga 33 € inimese kohta, jalgratas 7 € (2013) kolmel päeval nädalas, broneeritav veebis.
Berliinist Dresdeni kaudu Budapesti ja tagasi on isegi jalgratastega rong, mis nõuab broneerimist.
Praha ja Budapesti vahel on ka spetsiaalsed jalgrattarongid. Nendes rongides peate endale ja jalgrattale istekohad reserveerima vähemalt üks päev ette. Reisijad on teatanud, et rongide töötajad (!) Varastasid nendes rongides esemeid nende käest pagas, nt kaamerad. Lisaks hilinevad need rongid mõnikord kuni 2 tundi.
1. maist 26. oktoobrini sõidab Passaust Viini üks kord päevas spetsiaalne rattarong [2]See rong saabub Viini Franz-Josefs-Bahnhofi kell 21.29. Viini Doonau jalgrattatee järgmine kämping asub Uuel Doonaul Prateri silla taga, 10 km kaugusel rongijaamast. Teine võimalus on minna jaam eelnevalt ilus hotell Bellevue, mis asub otse (läänepoolsel küljel) Franz-Josefs-Bahnhofi kõrval ja on väga hästi varustatud jalgrataste hoidmiseks esimesel korrusel asuvas suletud garaažis, et jalgratturid saaksid veebi kaudu tuba broneerida. krediitkaart Selles hotellis saate broneerida kahese toa (ilma hommikusöögita) hinnaga 60 eurot (2013), kuid kui tellite toa telefoni teel või lähete otse hotelli, ootavad teid ees fantastilised hinnad (100 eurot ja rohkem) ja võtke risk, et hotell on täis.
Jalgrattaga
Kui soovite alustada Saksamaalt, peaksite alustama hiljemalt Passaust. Giid Doonau jalgrattatee (Passau - Viin) kirjeldab seda etappi läbi Austria.
rendiauto
Rendiautod on väga kallis lahendus. Mitme pakkuja teave näitas, et nad ei soovi, et auto tagastataks mõnes teises riigis, ja selgitasid seda hinnaga.
Marsruudi kirjeldus vaatamisväärsustega
Kui soovite telgis magada, peaksite valima Ungari variandi, kus kämpinguid on rohkem kui Slovakkia lühemal marsruudil.Laagritele tuleb märkida, et kaugeltki mitte kõiki kaardil näidatud kämpinguid pole veel olemas. On isegi juhtumit, et kõik kämpingu sildid on endiselt olemas, kuid ala ise on enam kui 10 aastat hüljatud. Slovakkia poolel pole ruumi saamine probleem. Peaaegu igas külas, sügaval sisemaal, on sildid "Toad on vabad". Tihti on toad veidi kallimad ja palju mugavamad kui enamik kämpinguid.
Märkus: Viini ja Bratislava variandi kohta vaata siit: Viini-Bratislava jalgratta- ja matkarada (variant)
Viin - Hainburg: 52 km
Marsruudi kaart Viin - Hainburg
Vaata ka: Alternatiivne marsruut Viin-Bratislava läbi Marchfeldi.
Franz-Josefs-Bahnhofi ees 1 Seismisel pöörake vasakule (itta) rattateele üle Julius-Tandler-Platzi ja Alserbachstrasse Friedensbrücke 2 Üle Doonau kanali. Silla taga mööda kanalit otse kolmandale tänavale, Perinetgasse, mööda seda paremale Obere Donaustraßele ja seejärel vasakule Gaußplatzile, Wasnergasse vastas ja kohe paremale Augarten3 Mööduge hiiglaslikust tornitorust läbi Augarteni kagus Heinestrasse'ini ja mööda seda Pratersterni, rongijaama ja raudteede alla Prater4 Sirgel peateel läbi Praterpargi autobahni 5 Siin olete jälle Doonau jalgrattateel. Ärge minge kiirtee alla, vaid pöörake kõigepealt mööda kiirteed vasakule (umbes 200 m), seejärel paremale diagonaalselt üles (viitadega Doonau saar) 6 ja ühe kiirtee mahasõidu alt kiirteesilla (Prateri sild) all olevale jalgrattateele. Kui ületate selle jalgrattatee Doonau täielikult, jõuate telkimisplatsile. Viini telkimisplatsilt ("Aktiv Camping Neue Donau") olete kohe tagasi rattateel ja teel Slovakkia poole. Maastik muutub üksildasemaks, kuigi teel on veel jalgrattureid. Mõnikord kohtate jalgratturite rühmi, kes on kõik sama jalgratta ja samade sadulakottidega paisutatud, ja muidu pole võrreldav Passau-Viini "rattateega". Umbes 6 km pärast Prateri silda lahkub rattatee tamm ja kulgeb Raffineriestraße tänaval paralleelselt Doonauga läbi naftasadama 7 Pärast sadamat tagasi tammi juurde ja hästi arenenud ning alati tähistatud Doonau vasakul küljel tammil. 12 km edasi teeb tee väikese ümbersõidu Schönau, kus ta Hermis Radlertreffis 8 kohtub, kohe teel olev õlleaiaga vorstiputk suurepärase currywursti (ja muude maitsvate roogadega), värskelt küpsetatud kooritud leib ja külm vaadiõlu, puhtad, mugavad tualettruumid ja mugavad võimalused vihma ajal päikese käes või katuse all istumiseks . See on alati avatud, vaba päeva pole.
Oluline märkus: Üleujutuste tammi renoveerimistööde tõttu on Schönau an der Donau ja Stopfenreuthi vaheline Doonau jalgrattatee suletud 2. oktoobrist 2017 kuni 2020. aasta lõpuni. Märgistusega on marsruudid marsruudil läbi Marchfeldi linnade. Seega pole järgmine jaotis sajaprotsendiliselt täpne:
7 km pärast tulete ristmikule Orth9 , ilus linn, kus on palju häid ööbimiskohti. Sõitke lossipargi lõunapoolses otsas umbes 8 km edasi Eckartsau (üks Marchfeldi lossidest) ja veel 8 km pärast jõuate sinna Stopfenreuth kõrtsiga kohe teel. Siin saate minna alla Doonausse, kus on kämping 10 seal, kus kahjuks pole ei tualette ega joogivett. Siinkohal vastab viidatud suunamarsruut Doonau jalgrattatee peateele.
Ületage 2,2 km pikkune Hainburgi Doonau sild Doonau paremale kaldale, kuhu saate huvi korral tagasi minna Petronell-Carnuntum sõita sinna, kus on kämping ja väga vaatamist väärt ning huvitav arheoloogiapark Carnuntum11 Või jätkate parempoolses silmuses alla Doonau, otse mööda Doonau paremat kallast ja jõuate 7 km pärast Hainburg12 Hainburgi esimeste majade kõrval on otse rattatee ääres (Hollitzerallee 28) väike aiamaja, kus saab väga odavalt ööbida.
Hainburg - Bratislava: 16 km
Marsruudi kaart Hainburg - Bratislava
Ametlik Doonau jalgrattatee Hainburgist Bratislavasse kulgeb alati mööda teed, mis on suvel üsna igav ja väga kuum asi. Kui sõidate Hainburgis alati mööda Doonaud, siis jõuate väravaga kaljuseina ette. nagu auk selles. See kivivärav 1 on erakordselt romantilise, varjulise, huvitava ja kauni tee algus Bratislavasse. Kahjuks on see tee jalgratturitele mingil seletamatul põhjusel suletud, võib-olla mõne kaluriklubi või muu egoisti algatusel, kes püüab murda mererandu siin, nagu igal pool maailmas, Järvede ja jõgede reserveerimine oma erahuvide jaoks. Siiski kohtutakse ikka ja jälle jalgratturitega ja mõnikord isegi autodega, nii et selle kasutamise vastu pole ilmselt objektiivseid põhjusi. See metsarada viib peaaegu kogu aeg varjus, mööda endise kõrtsi jäänustest (Noa laev) 2 , lossivaremel (Rötelstein), kust avaneb suurepärane vaade Donauaule 3 , kaunite supluskohtade juures alati otse Doonau kaldal kuni Bratislavani. Hainburgist Bratislavani kulub sel teel umbes kolm tundi. Kord tuleb lossi varemete juures jalgratast lühikese vahemaa tagant väga järsult ülesmäge lükata ja siis jälle allamäge. Muidu alati tasane, kindel metsaalune, väikesed jämeda kruusaga laigud, kindel kruus. Vahetult enne Bratislavat ühendab see ebaseaduslik variant ametliku marsruudi, mis viib tegelikult mööda linna. Kui soovite minna kesklinna, rattaga - eraldi jalgrattateel - üle teise suure silla 4 , esimene on kiirtee. Pärast silda sõitke Doonau äärest 50 m kaugusel mööda silla jätkamist ja leiate end Püha katedraali all olevalt väljakult. Martin 5 Siit algab vanalinn ja selle peatänav Panská Bratislavas saab maksta ka eurodega. Hinnad langevad siin märgatavalt võrreldes Austria standardiga. Nii et see on hea võimalus ruumi saada. Nõuanne: otsige kämpinguid Internetist. Kaardid osutuvad sageli ebausaldusväärseteks. Odav ja vaikne peatuskoht on restoran Antic Caffé otse Bratislava pearaudteejaamas. 6 . 35 € kahene tuba, dušš ja tualett koridoris, ilma hommikusöögita. Jalgrattaid saab panna koridori. Hommikusöök on saadaval hinnaga 3 € (2013). Väga hästi saab süüa trendikas baaris "downtown backpackers" 7 Panenská tänaval olete keset nooruslikku Bratislavat. See on ka hostel, kus saate ööbida. Bratislava on väga hubane, sõbralik ja nooruslik linn. Võtke nende jaoks vähemalt terve päev.
Bratislava - Esztergom - Slovakkia pool: 166 km
Marsruudi kaart Bratislava - Györ
Pärast Bratislavat peate otsustama, kas soovite jätkata Doonau Slovakkia või Ungari poolel, valikut, mida Doonau laiemaks muutudes ei saa hõlpsasti tagasi pöörata, seda vähem on sildu ja parvlaevu pole ka eriti tihti.
Slovakkia marsruut on lühem. Enamasti viib see mööda jõge asfalteeritud tammide juurde, mis võivad pikapeale veidi igavaks minna. Teiselt poolt saavutate häid edusamme ja kaks Doonau ületamist hüdroelektrijaamades pakuvad hämmastust. Üldiselt on Slovakkia Doonau pank väga hõredalt asustatud, külade vahel on kohati suur vahemaa. Enamikus külades on aga väikseid odavaid toidupoode, kuid neid pole alati lihtne leida. Hea meelega küsida paikkonnas, inimesed on väga abivalmid.
Medved'ovist alates kulgeb tammil olev rattatee Komárnosse (umbes 40 km) ainult kruusast, millega on väga raske sõita. Sellel lõigul puudub ka sild, nii et enam ei saa lihtsalt Ungarisse üle minna. Seetõttu on soovitatav jätta Slovakkiast Medved'ovi ja sõita Ungari poolele. Samuti on seal rohkem kämpinguid. Komáromost Sturovoni on jalgrattatee jällegi väga hästi arenenud ja viib läbi kaunima maastiku. Doonau ääres on palju väikseid eraldatud kiviklibuseid randu, kus saate taastuda. Möödute ka vana Rooma kindluse varemetest. Seetõttu on tungivalt soovitatav sõita Komárnost Slovakkia poolele ja sõita Sturovos asuvast sillast Esztergomi, mis annab ka suurepärase vaate basiilikale.
Väidetavalt on ungari variant ilusam ja linna kohta käiv Gyor linna juhtima Esztergom on muljetavaldav. Eriti kaunis katedraal, mida näete kaugelt. Muidu on ilmselt vaid natuke vanalinna. Kuid kui soovite poodlema minna, peate minema tagasi Štúrovosse. See pole kaugel, minge lihtsalt üle sild ja valmis Saate ka silla juures raha vahetada ja seal hea hinna saada. Ungari valuuta on forint (HUF). Mõnikord saate maksta ka eurodes, kuid see on tegelikult ebasoovitav. Nõuanne: parem on liiga palju vahetada siin raha kui siis, kui pärast seda pidevalt kehvade vahetuskurssidega serveeritakse.
Bratislava - Györ - Ungari pool: 50 km
Marsruudi kaart Gyor - Budapest
Doonau jalgrattatee jätkamiseks ületatakse taas sild Doonau paremale küljele, kust algab ülisile asfaltlaia lai tammitee, millel rühivad rulluisutajad ja jalgratturid Čunovosse. See on tõeline rahvapidu. Iga 300 meetri tagant on putka, kus on suupisteid ja jooke.
Anekdoot (juhtus tõesti):
Üks vanem sakslane istub ühes neist putkadest koos õllega ja vaatab ekstaatiliselt ilusaid noori slovaki naisi, kes oma rulluisudel mööda vilistavad. Lõpuks ta ohkab ja pomiseb endamisi: "Kuidagi siinsed naised näevad välja nagu jõehobud."
See paradiis on Čunovoni 17 km pikk. Seal sai see järsku otsa. Siin on otsustamise mõte 1 : Vasakule läheb see slovaki variandile, paremale ungari variandile. Kuna siin on kirjeldatud ungari varianti, siis sõidate paremale, st läände, läbi väikese pargi, kuni jõuate Schengenska juurde, mis on nagu selle nimi juba viitab, viib piirini 2 Umbes 600 m pärast jõuate Slovakkia-Ungari piirini ja Schengenskast saab tee Rajkani. Kui jääte sellele teele, jõuate automaatselt Rajka peaväljakule 3 pangaga raha vahetamiseks, mis on hädavajalik, sest üldiselt aktsepteeritakse ainult forte (HUF) ja varsti pärast seda hea restoran. See on ka tee, mis viib seejärel Dunakilitini, siin kirjeldatud variandini. Ametliku Doonau jalgrattatee märgid meelitavad jalgrattureid mööda kõrvaltänavaid mööda peaväljakut paremale (läände). Osta paljusid hädavajalikke asju toidupoest. , sest nüüdsest läbib see pisikesi külasid.Teel Dunakiliti poole. Kahjuks on see üsna hõivatud. Doonau suunas saate kasutada pinnaseteid, kuid võite eksida arvukasse surnud vette. Rattasõidukaardid on Cikolaszigetis ainult väga ebarahuldavad 4 Seal on väike baar, kus saate üürida üürileandjalt baari kohal üsna räämas korteri, kuhu pääseb järsu mureneva puittrepi kaudu. Selles külas võite jõuda ka Doonau tammini - enne kui Autaniga sisse hõõrute. Vastasel juhul satub sääseparvede rünnaku tõttu paanikasse. Doonau tamm pakub suurepärase vaate Doonau lammidele ja selle ümbrusele - kuid - see on värskelt puistatud paksu pehme ümmarguse kruusa kihiga. Pärast 3 km möödumist on mulje, et olete sõitnud 20 km. Loodetavasti saab keegi EL-is ungarlasi toetada selle suurepärase, hästi arenenud tammi sillutamisel !!! Nii kas tammi peal kui ka Püski, Kisbodaki, Dunaremele kaudu edasi kulgeval teel , Lipot kuni Hédervarini, kus see Doonau lähedal asuv variant ühineb peateega. Väikestes külades on alati kämpinguid ja toidupoode. Muide: kui räägite ungarlastega saksa või inglise keeles, siis teesklevad nad, et ei suuda aru saada ja rääkige üldse, aga kui te unustate paar ungari keelt, mille olete oma aju energeetilise vastupanu suhtes vaevaga õppinud, siis ungarlased äkki naeratavad ja räägivad ülisaksa või inglise keelt. Hedervarist Asványráróni jätkake Dunaszegi rääkimist. Sel marsruudil kulgeb mööda teed jalgrattatee. Dunaszegis taas otsus: jätkake rattateed mööda teed või pehmet kruusa au väga romantiline tamm Mosoni Duna (Väike Doonau) ääres - kõik tema maitse järgi. Kes tammi valis, peaks sellele jääma ja mitte, nagu variant soovib, veidi enne Györit peateele tagasi pöörduma! Györi promenaad 5 Ja siin on taas rahvapeo õhkkond: noorte massid, draakonilaevade võistlused Doonaul, kioskid, kioskid jne. Esimene sild on Jedlik Ànyos Hid (hid = sild). Kui sõidate üle selle silla, on teil paremale sõitmiseks, Györi vanalinna kesklinna jõudmiseks ja ikkagi üle Rába Ketös Hid'i (Raabi sild). Kui pärast teist ringristmikku pöörate paremale, jõuate Lakatos utini (ut = tänav) on hotell Isabell 6 , kus saab elada üsna kallilt (70 € öö kohta kaheinimesetoas koos hommikusöögiga, 2013), kuid väga kena ja vaikne. Odavamaid võimalusi on ööbida Györi kesklinnas. Györ on ilus, väga elav linn, kus te olete otsimiseks peaks kuluma vähemalt terve päev.
Györ - Komárom / Komárno: 55 km
See marsruut kulgeb jalgrattateedel, mis kulgevad enamasti mööda raudteeliini, kaugel maanteeliiklusest. Aeg-ajalt võib näha lähedal asuva Stud Bábolna hobuvankreid ja -vankreid, mille juhid teevad igasuguseid trikke nt vankriga sõites selili seistes Györszentiváni ja Nagyszentjánose vahel saab mööda raudteed mööda pinnasteed minna 1 Valige otsetee ja vältige teed Böny kaudu. Suurszentjánose ülesõidukohal on hea restoran. Liivane aukaugutee annab teinekord põllule teed. Vihma korral võib see poriseks minna.Komárom on kindlus, termaal, kämping ja odav hotell "Karat" (30 € kaheinimesetuba koos hommikusöögiga, 2013) 2 Czuczori Gergely tänaval termaalide tasemel.
Komarom / Komárno - Tata: 22 km
Komáromist kulgeb Doonau rattarada otse mööda Doonaud kuni Esztergomini. Kuid väike ümbersõit ilusasse Tata linna on väärt. Rattasõidu juhend kirjeldab kaht marsruuti Tatale, nii higistamist kui masendust, sest samal ajal kui te aeglaselt ja vaevarikkalt piinlete üks paljudest tõusudest, autod, mis vilistavad pidevalt mööda teid suurel kiirusel. Kõik need tõusud on täiesti tarbetud, kuna Tata on Komáromist vaid veidi kõrgem. Parim, lühim ja peaaegu üldse ei ole Tatale jõudmiseks kalduvus, kui lahkute Komáromist peamine Doonau jalgrattatee ja jätkake mööda seda teed Szöny, Nagykolonia kaudu, Almásfüzitő esimeste majadeni. Vasakul küljel on kaks esimest maja, paremal pool raudteeliini taga on väike puit. Puu taga läheb Hunyadi tänav Janose ut 1 Suund kagusse Almáspuszta kaudu 2 , Naszály 3 Tatale. See tee on hästi asfalteeritud, sellel on vähe liiklust, see viib läbi vaikse maastiku koos tiikide ja aedadega ning jõuab 12 km pärast Tatale peaaegu ilma kaldeta. Kui teile ei meeldi ennast piinata, võite selle viia Tatale ja Tatas viib tee suure Püha Risti kiriku juurde, mööda seda üha kagust läbi väikese pargi Öreg-tó kallastele. 4 Püsige promenaadil alati järve ümber päripäeva, kõigepealt läbi lossiplatsi. Siis ilmuvad otse veepiirile ööbimiskohad, nt kommiroosa hotell Cassablanca 5 ja väga kena Pension Monika 6 (50 € kaheinimesetoa kohta koos hommikusöögiga, 2013), mille suurtel tubadel on järvevaatega rõdud.
Komarom / Komárno - Esztergom: 60 km
Slovakkia poolelt Komáromolt kulgeb jalgrattatee kõigepealt mööda Doonaud mööda kindlust (Fort Monostor) ja seejärel kilomeetri jooksul üles Váhi jõe ääres. Üle silla pääseb sileda asfaltteega Doonau tammini, kus Čenkovisse peaaegu ei segata. Sealt läheb üle laia, mõõduka liiklusega kiirete autodega tee Mužlasse, kus mäe peal saab suupisteid pakkuda "Lääne salong". Ülejäänud tee Esztergomi on imelihtne. Štúrovo tohutute termide külastamine on väärt, kuid jälgitavat jalgrataste parklat pole.
Tata - Esztergom: 44 km
Tata juurest tagasi Naszályi kaudu ilusale teele tagasi Almásfüzitőni. Nüüd algab Doonau jalgrattatee selle lõigu üks vastikumaid lõike. Almafüzitőst Nyergesújfaluni on sunnitud sõitma ilma jalgrattateeta maanteel nr 10, mis on väga hõivatud suurte veoautode ja pikkade bussidega. See on umbes 25 km. Külades saate jalakäijate teid lihtsalt kasutada jalgrattateena, kuid avatud maanteel peate sageli ümber minema kitsale kõvale õlale tuleb uuesti lähedale. Ungarlased, kes seda teevad, sõidavad marsruuti ratta või tõukerattaga, kõigil on kollased või oranžid kaitsevestid. Nyergesújfalust on 10 km kaugusel väga kena, hästi arenenud ja sillutatud rattarada. See lõpeb kahjuks 6 km enne Esztergomi ja sunnib teid minema tiheda liiklusega teele nr 11. Pärast seda, kui olete selle umbes 3,5 km ära kannatanud, on Doonau suunas ristmik (!) Suure kruusaaugu taga 1 ja umbes 300 m kaugusel teise kruusa eest töötab Doonau haruga paralleelselt pinnasetee, mille tammile tulete Esztergomi. Kui võtate ühe varem ilmnenud haru, satute sama suure kruusatööde taha kõrge tara ja lukustatud väravasild 2 Üle Doonau käsivarre vasakule Doonau põhivarre juurde. Nüüd näete kuulsat basiilikat ja paremal väga kena ja mugavat laagriplatsi 3 Esztergomist tasub ööbida kaks ööd kämpingus Esztergomis ja jalutada linnaga. Basiilikasse pääseb Doonau poolelt romantilise kitsa trepi kaudu. 4 Linnapoolsest küljest võib isegi liftiga üles tõusta. Basiilikaesiselt väljakult lahkub rong vaatamisväärsuste vaatamiseks. Esztergomi vanalinn asub basiilikast kagus ja sellel on suur peaväljak Széchényi tér. 5 Suurepäraste hoonetega ümbritsetud on osaliselt asfalteerimata tänavatel väikesed poed ja kitsad alleed hoonete taga peaväljakul ning seal on hommikuti turg.
Esztergom - Szentendre: 46 km
Esztergomist viib Doonau ääres väga kena rattatee. Kui see lõpeb, saate - sõltuvalt üleujutusest - sõita Doonau äärsel metsarajal veel tükk maad edasi 1 .
Lõpuks tuleb minna tagasi tiheda liiklusega teele nr.11, kuid ainult 1–2 km ja siis on jälle rada Doonausse 2 und weiter am Fluss entlang bis zur Fähre nach Szob 3 .Die Fähre geht stündlich. Man setzt also über auf die linke Donauseite. Hier auf sehr guten Radwegen entlang der Donau durch beeindruckende Felsenlandschaften über Zebegény nach Nagymaros.
Von Nagymaros geht stündlch eine Fähre 4 nach Visegrád. Man kann in Nagymaros z.B. 500 m hinter der Fähranlegestelle in der hübschen alten Villa Szent Istvan Fogado 5 ein Zimmer nehmen und dann ohne Fahrrad zur Besichtigung von Visegrád mit der Fähre übersetzen. Natürlich gibt es auch in Visegrád zahlreiche Übernachtungsmöglichkeiten.
Der Donauradweg geht sehr schön angelegt und ausgebaut auf der linken Donauseite von Nagymaros weiter über Veröce nach Vác. Man lasse sich nicht verleiten, etwa weil die Fähre grade zur Abfahrt bereit steht, an Vác vorbeizufahren!Die Fähre geht auch hier stündlich.
Vác ist eine wunderschöne, ganz ruhige und heitere Barockstadt. Der Hauptplatz 6 , den man nach einigen Metern erreicht, wenn man von der Fähre die Straße von der Donau weg hinaufgeht, ist der einzige barocke Platz in Ungarn und verströmt mit seinen kleinen Geschäften und Restaurants die barocke Atmosphäre des Müßiggangs und Lebensgenusses. Gleich hinter (südöstlich) dem barocken Hauptplatz befindet sich ein lebendiger, ganz urtümlicher Markt.
Mit der Fähre hinüber auf die Szentendrei Sziget (Insel) und auf ganz ruhiger Straße nach Tahitótfalu. Über die Brücke wieder von der Insel hinunter und rechts der Donau weiter. Hier braucht man nicht, wie im bikeline angegeben, die Straße zu fahren, sondern kann gleich nach links ans Flussufer ausweichen und auf hübschen Parkwegen 7 bis nach Leanyfalu gelangen, wo der reguläre Radweg weiter geht.
Auf dem Radweg nach Szentendre, wo gleich am Ortseingang der schön auf einer Insel gelegene ruhige und komfortable Zeltplatz 8 auf die RadlerInnen wartet.
Einige Kilometer vor Budapest gibt es ein Dorf mit dem Namen Szentendre. Hier gibt es Souvenirs zu kaufen. Eben lauter typisches Zeug, schöne Taschen aus Leder und bunte Kleidung, Salami und bemalte Holzsachen. Wer jemandem was mitbringen will, sollte unbedingt hier pausieren. Das touristisch voll erschlossene Stadtzentrum von Szentendre ist allerdings noch etwa 2 km vom Zeltplatz entfernt. Am Hauptplatz, dem Fó tér, 9 befindet sich hier zwischen all dem touristischen Gimmick eine sehr schöne orthodoxe Kirche. Auf dem Zeltplatz, wird man sehr freundlich mit Informationsmaterial über Budapest versorgt und auch bei jeglichen Besichtigungsvorhaben unterstützt.
Szentendre − Budapest: 24 km
Von Szentendre führt der Radweg sehr romantisch weiter am rechten Donauufer nach Budapest und in die Stadt hinein.Er ist asphaltiert, aber man kann sich kaum vorstellen, dass ein asphaltierter Weg so schlecht sein kann, wie dieser - voller Löcher, Buckel, Spalten, Risse.Über Csillaghegy gelangt man nach Romaifürdö 1 .Wenn man nicht schon etwas in Budapest gebucht hat oder sich dort auskennt, sollte man unbedingt hier in Romaifürdö bleiben und nicht weiter in die Stadt hineinfahren, weil das sonst mit Sicherheit ganz fürchterlich frustrierend wird.Romaifürdö erkennt man daran, dass hier ein blaues Hotelschiff, die Aquamarina, an einem Steg liegt.Am Ufer befinden sich eine Menge Buden, Tische und Stühle.Auf der Aquamarina kann man ein sehr komfortables Doppelzimmer mit Frühstück für 45€ bekommen und auch die Räder sicher unterstellen.Wenn man dort, wo die Auamarina liegt, senkrecht von der Donau weg geht, gelangt man in eine Siedlung mit günstigen Übernachtungsmöglichkeiten;z.B. gleich in der ersten zur Donau parallelen Straße, der Nánási ut, findet man in einem Café die Pension Fontana 2 , DZ mit Frühstück 50€ (2013).Geht man noch etwa 200 m von der Donau weg, gelangt man zum Campingplatz "Romai Camping" 3 , wo man auch kleine Holzhütten mieten kann.Von Romaifürdö gelangt man ganz wunderbar ins Zentrum von Budapest, nämlich auf zwei Weisen:
1. Romantisch und beschaulich:Wenn man durch das Hotelboot Aquamarina hindurch geht, kommt man zu einer Bootsanlegestelle, wo etwa im Stundentakt von morgends 9 Uhr bis nachmittags 17 Uhr Linienboote nach Budapest fahren. Die Haltestelle im Zentrum heißt Petöfi tér. Auf der Fahrt gleitet die ganze spektakuläre Silhouette sehr fotogen an den Fahrgästen vorüber. Die Fahrt von Romaifürdö bis Petöfi tér dauert etwa eine Stunde und kostet 750 HUF (etwa 2,50€)
2. Schnell und effektiv:Etwa 1,5 km von der Donau und dem Hotelboot Aquamarina entfernt befindet sich so eine Art S-Bahn, auf ungarisch HEV. Die Station heißt natürlich auch Romaifürdö 4 . Mit dieser Bahn gelangt man für 250 HUF (nicht ganz 1 €) in 10 Minuten ins Zentrum.
Und hier eine gute Nachricht für alle Grufties: Für EU-Bürger ab 65 Jahre sind alle öffentlichen Verkehrsmittel, auch die Linienschiffe, kostenlos! (nicht vergessen, den Ausweis mitzunehmen!)
In Romaifürdö versammelt sich am Abend Jung und Alt aus Budapest.Eine unheimlich bunte Gesellschaft, die so vielgestaltig und so zivilisiert friedlich ist, wie man es kaum für möglich hält.Man isst hier "Hal", das ist gebackener frischer Fisch, so lekker, wie es ihn nirgend woanders gibt.Es gibt alte Herren, die aus dem vorigen Jahrhundert irgendwie übrig geblieben zu sein scheinen und die aus purer Lust Geige spielen.Es gibt Bands, die ganz unaufdringlich eine Vielfalt von Musik spielen, sodass jeder seinen Spaß daran finden kann.
Wenn jemand nun diesen guten Rat in den Wind schlägt und trotzdem weiter dem Radweg in die Innenstadt folgt, dann wird er etlichen Gefahren begegnen.Einmal sind die Radwege und Straßen von Budapest mit kleinen und kleinsten Scherben, Drähten, Stacheln und Nägeln übersät, sodass ein "Platter" fast unausweichlich ist.Dann ist die Beschilderung sehr verwirrend.Speziell bei der Brücke zur Obudai sziget (Insel direkt oberhalb der Margaretheninsel).Dort weist ein Radweg-Wegweiser völlig unlogisch von der Donau weg.Hält man sich nicht daran, landet man auf einer ganz engen, schrecklich befahrenen Schnellstraße mit einem ganz schmalen Seitenstreifen (ca. 50 – 30 cm), auf der Radfahren verboten sind.Merkt man das, bitte sofort umkehren! Der Seitenstreifen wird immer schmaler!Man kann in diesem Fall einfach über die Brücke auf die Insel fahren und weiter donauabwärts.Am Ende der Insel gibt es wieder eine Brücke zurück ans Ufer und auf den Radweg.Oder man geht durch die S-Bahnstation, über die Geleise. Hinter den Geleisen verläuft wieder der Donauradweg.
Ausflüge
Sicherheit
Mit der Sicherheit gibt es keine Probleme.Man fühlt sich auch nie unsicher.Die Menschen sind nett und freundlich und auch sonst muss man sich wohl nicht besonderes wappnen.Es gibt sehr viele Hunde, auch sehr große, die einem manchmal etwas Angst machen können besonders, wenn man sie in einsamer Gegend trifft.Meistens befinden sie sich jedoch sicher hinter Gartenzäunen.Ein griffbereit am Fahrrad installiertes Pfefferspray könnte vielleicht eine Hilfe sein.
Sprachen
Nach Wien ist man schnell in der Slowakei und hat daher gute Chancen, dass man mit Deutsch durchkommt. Allerdings macht man dort auch mit Englisch gute Erfahrungen.Wer eine dieser Sprachen beherrscht kommt gut durch.In Ungarn bestanden früher nahe Kontakte zur DDR.Es gibt deshalb vorwiegend ältere Leute, die früher einmal in Ostdeutschland waren.Diese sprechen dann offensichtlich gerne Deutsch mit einem und sind hilfsbereit und auskunftsfreudig.Jüngere Leute sprechen im Allgemeinen gut englisch.Günstig ist es, die nötigsten Sätze auf ungarisch zu beherrschen.Äußerstes Minimum: Guten Tag (jo napot), Auf Wiedersehen (viszontlátásra oder kurz: viszlat) und Dankeschön (köszönöm).Es ist auch ein Akt der Höflichkeit, wenigstens die allernötigsten Worte des Gastlandes zu kennen.Auch wir erwarten das, von den Fremden, die zu uns kommen.
Karten
Es gibt verschiedenes Kartenmaterial zu kaufen. Das bekannteste ist wahrscheinlich das bikeline-Buch in 5 Teilen. Inhaltlich ist dieses Werk voller Informationen und Alternativrouten. Wer einfach nur eine leichte Karte sucht, ist hiermit nicht gut bedient. Sonst ist dieses Ringbuch stabil und hat ein praktisches Format.Im selben Format, aber abgespeckter ist die Ausgabe von Galli. Allerdings ist auch die nicht frei von Kritik was die Aktualität angeht.Für die GPS-Besitzer bietet es sich natürlich an, sich eine detailierte Karte herunterzuladen und den passenden Track. Das geht auch kostenlos. Bei [www.garmin.streetmap.nl] kann man sich die Kacheln für sein Garmin-GPS gratis herunterladen. Wer noch den passenden Radweg als Track sucht findet ihn hier [3]. Die kmz-Datei muss man allerdings noch in eine gpx-Datei konvertieren [4].Das perfekte Material gibt's halt nicht. Jeder muss sich sein Kartenmaterial selber nach seinen Bedürfnissen zusammenstellen.
Literatur
- bikeline Donauradweg 3
- Galli Donau-Radwanderführer Wien-Budapest
Weblinks
- GPS Tracks im Radreisewiki
