The Hessencourrier on esimene muuseumraudtee Hessen. Auliikmed on vanu sõiduautosid ja vedureid vastu võtnud alates 1970. aastast ning saanud neid oma marsruudil, alates endisest väikesest raudteest, esitleda alates 1992. aastast. kassel-Naumburg.
ajalugu
Hessencourjeri lugu algab 1970. aastal, kui raudteesõbrad pärit kassel kaks Kleinbahni sõiduautot kassel-Naumburg ostetud. Laevastik kasvas kiiresti ja renditud diiselvedurid tõmbasid seda esialgu kuni 1977. aastani, mil soetati ettevõtte esimene auruvedur HC 5. 1982. aastal lisati HC 206, tuntud ka kui "kuus". Pärast mitmetunnist tööd ja peaaegu kolme aastat suutis kolmteist aastat mälestusmärgina tegutsenud vedur uuesti tööle asuda. Ta võttis üle peaaegu kõik Hessencourjeri rännakud, kes sõitsid nüüd järjest regulaarsemalt. Suurenes ka reisijate arv, nii et üha raskemate rongide jaoks oli vaja võimsamat auruvedurit, tuli 1990. aastal välja 52 4544 Poola Hessencourrierile.
Marsruudi sulgemiseks Baunatal-Naumburg Selle vältimiseks ühinesid selle marsruudi omavalitsused Hessencourrieriga ja asutasid ühenduse "Regional Museum Naumburger Kleinbahn e.V.", mis tõstab ja tagab rahalised võimalused marsruudi hooldamiseks. Pärast seda, kui sai teatavaks, et Hessische Landesbahni (HLB) uus ladu ja cantus transpordifirma ehitataks, kolis ühing 2007. aastal Johanna-Waescher-Strasse'i vanast kohast kaugele. Hessencourjeri liikmed ehitasid sinna uue Kassel-Wilhelmshöhe Süd rongijaama vaevarikka tööga.
Lisateavet loo kohta vt Regiowiki ja loomulikult Hessenkourjerid.
laevastik
- HC5: Henscheli poolt 1952. aastal kassel ehitatud, sai selle osta 1977. aastal. Selle võimsus on 350 hj ja tippkiirus 35 km / h. Kaaluga 38 t on see Hessencourrier'i laevastiku väikseim vedur.
- HC 206: 1941, autor Krauss-Maffei aastal München ehitatud ja omandatud 1982. aastal. See on endine Kassel-Naumburger-Eisenbahni endine kuuest vedurist, mille võimsus on 750 hj, tippkiirus 60 km / h ja kaal 64 t.
- 52 4544: 1944 kaubavedurina Cegielskilt aastal Poosid ehitatud, see omandati 1989. aastal. 1620 hj, tippkiirus 80 km / h ja kaal 130 t on praegu Hessencourjeri võimsaim vedur.
- 81 004: Vanim vedur, mille Hanomag on ehitanud alates 1928. aastast, soetatud 1986. aastal. Vedur ei tööta, selle võimsus on 860 hj, tippkiirus 45 km / h ja kaal 67,5 t.
- V 15: 1958 MAK-ist Kiel ehitatud diiselvedur. See on 650 hj, jõuab maksimaalselt 70 km / h ja kaalub 54 t. See vedur osteti 2001. aastal.
- 50 3691: See vedur kuulus aastatel 1993-2003 Hessencourrierile. Tulles otse Deutsche Reichsbahnist, müüdi see 2003. aastal Altenbekenile. Täna kuulub see Falkenbergi auruvedurikollektsioonile.
- VW Bulli Draisine: Ametlik tähis Draisine Klv 20-5022, 24 hj, maksimaalne kiirus 65 km / h ja tühimass 1,5 t. 1955. aasta massihävitusrelvadelt Donauwörth Ehitatud draisiin on peagi taas huvilistele kättesaadav.
Lisateave Hessenkourjerid.
Marsruudivõrk
Hessencourrieri rongid on peamiselt endisel väikesel raudteel kassel-Naumburg teel. See 33,4 km pikkune raudteeliin kulgeb jaamast Kassel-Wilhelmshöhe lõunaosa ülal Baunatal, Schauenburg ja Halb Emstal kuni Naumburg (Hessen) ja seega suuresti läbi Habichtswaldi looduspark. Kõrgeim punkt on nn "Hoofer Pforte" Schauenburgi varemete lähedal 403,3 m kõrgusel merepinnast Ajakava näha on, endised peatused olid Kassel-Wilhelmshöhe West, Kassel-Niederzwehren West, Kassel-Nordshausen, Altenbauna, Großenritte, Elgershausen, Hoof, Breitenbach, Breitenbach karjäärid, Bad Emstal-Sand, Balhorn, Altenstädt ja lõpuks Naumburg. Selle marsruudi jaoks kulus rongidel umbes 1 1/2 tundi.
Täna peatub muuseumraudtee Kassel-Wilhelmshöhe Süd, Altenbauna, Großenritte, Elgershausen, Hoof, Breitenbach, Bad Emstal-Sand, Bad Emstal-Kurpark, Balhorn, Altenstädt ja Naumburg juures. Kohustuslikud peatused on Breitenbach, Balhorn ja Altenstädt, vt ka praegust Ajakava.
Kaasa marsruut Hessencourjeri jalgrattatee ja Habichtswaldsteig. Nendel tegevusi saab kombineerida rongisõiduga Hessencourrieriga.
Veebilingid
- Ametlik Koduleht Hessencourrier.
- Hessenkourjer edasi Vikipeedia.
- Hessencourrier im Regiowiki HNA.
- Ajakava aastast 1944 Hessencourrier.
