The Koljama maantee on sees Vene Kaug-Ida. See ühendab kahte Venemaa piirkonda, Sahha Vabariiki (või Jakuutia) ja Magadani oblast.
Saage aru
1930. aastatel vangide poolt käsitööriistade abil ehitatud Kolymma maantee tähistab kahe teesüsteemi ühendamist, millest üks ulatub idast 1 Jakutsk, teine põhja - ja lääneservel Merisadamast 2 Magadan. Ajaloo ja aastaaegade erinevates kohtades on olnud võimalik liikuda ühest otsast teise ning 2008. aastal valmis neid kahte otsa ühendav „aastaaegade” tee.
Üks ülim seiklus taiga Venemaa Kaug-Idast, olge valmis nägema palju miinid, inimesi, kõrbe, karusid, oravaid, mahajäetud linnu, tolmu.
Millal minna
Teeolukord on parim talvel, kui see on valmistatud jääst. See algab siis, kui Lena ja Aldani jääsillad on veoautodele läbitavad, umbes oktoobri lõpus. Aprilli alguses muutuvad need jääsillad ohutuks ja maikuuks on tee läbimatu, samas kui jõgede ületused on liikuva jää poolt blokeeritud. Talvel on temperatuur harva soojem kui -30 ° C. Enamik sõidukeid liigub koosseisus, nagu oleks auto katki läinud, on vaid päevade küsimus, kuni kõik tuleohtlik on põlenud. Kui teisi autosid ei tule, külmuvad inimesed kiiresti! Tee ääres on palju mälestusmärke sel viisil hukkunud inimestele.
Mai lõpus ja juunis (suve alguses) on tee sagedase vihma tõttu mudane ning taigasse nakatuvad näljased karud ja pooleldi surmavad Iksoodid puugid. Mõlemas asustatud piirkonnas pole kumbki probleem. Juulis ja augustis on tee tolmune, kuid mõistlikus korras. Septembriks on sügis - oodake halli päeva, vihma ja külma. Külmumise ajal (septembri lõpus) on jõgede ületamine jällegi võimatu, välja arvatud helikopteriga.
Valmistuge
Sõltumatu reis Kolymas on tõsine seiklus, kus on väga reaalne surma võimalus. Piirkond on sisuliselt seadusteta, hoonestamata, vaevalt asustatud ja uskumatult kaugel. Lihtsalt jõudmine mõlemasse lõpp-punkti kell Magadan või Jakutsk on omaette seiklus - mööda teed rännates tundub see võrreldes bussihinna ostmisega. Igal aastal sureb piirkonnas kümneid inimesi uppumise, külmumise, autoõnnetuste, nälga, puukentsefaliidi, alkoholimürgituse, tulekahjude, kuritegevuse, metsloomade tõttu või lihtsalt nad kaovad. Kuigi piirkonna reisijaid premeeritakse looduse, seikluste ja muu sellisega, on seda ka mitte ühtegi turvavõrgust, mis on kaasas peaaegu kõigis teistes valdkondades, kus inimesed reisivad, näiteks tervishoid, konsulaartugi, ingliskeelsed, õiguskaitseorganid, telekommunikatsioon jne
Vene keel on ainus keel, millega siin kokku puututakse. Mõned põhitõed, entusiasm ja sõnastik on kohustuslikud. Tähestiku enne käest õppimine on praktiline alternatiiv tõlkija palkamiseks kuude kaupa. Mõningaid inglise keelt kõnelevaid võib leida suurtest linnadest - üks võimalus on inglise keele õpetajad koolides või noored spetsialistid.
Põhitoitu saab osta umbes 200 km tagant veoautode peatustest. Enamikus linnades on toidupood. Marsruudil pakutavad joogid hõlmavad viina destilleerimisest või vett värsketest mägivoogudest.
Tule sisse
Marsruudil on mitu lennujaama (Jakutskis, Tyoply Klyuchis, Ust-Nera, Tomtoris, Susumanis ja Sokolis) ning jõe- / meresadamad Jakutskis, Khandygas ja Magadanis.
Kui teil pole autot, ratast, mootorratast või a palju aja jooksul (marsruut on läbitud mitu korda, umbes 2 kuud), peate veoautode, postiteenuste, automüüjate, perede, jahimeeste jms abil matkama või olema valmis maksma ohtlike ülekoormatud ja kiirust ületavate rühmade eest taksoteenused, mis läbivad vahemaa umbes 4 päevaga.
2025 km pikkuse distantsi saab läbida nelja päevaga, kuid arvestades vaeva, mis mõlemasse lõpp-punkti jõudmiseks kulub, on seda väärt ning aega võtmine ja paljude unikaalsete asjade nägemine.
Mine
Alates Jakutskmarsruudil asustatud asulad hõlmavad järgmist:
- 1 Churapcha
- 2 Khandyga luude tee algus
- 3 Tyoply Klyuch , lennujaama asukoht ja viimane suvalise suurusega asula enne Ust-Nera või Tomtorit
- 4 Kyubyume, mahajäetud linn vana ristmikul (via 1 Tomtor ) ja uus (via Ust-Nera) teed Susumanja sealt edasi Magadan
- 5 Ust-Nera poolel teel märkimisväärne (pop. ~ 6000) kullakaevanduslinn
- 6 Artyk , Sakha Vabariigi piiripunktiga
- 7 Kadykchan, mahajäetud linn, kus kunagi oli 15 000 inimest, vanade ja uute teede teisel ristmikul
- 8 Myaundzha , toimiva söeküttel töötava elektrijaama asukoht
- 9 Susuman, mitmete kullakaevandamistoimingute keskus
- 10 Yagodnoye, lähim linn Jack Londoni järvele
- 11 Debin , mis oli kunagi suure piirkondliku haigla asukoht, nüüd pop. ~ 80.
- 12 Orotukan
- 13 Atka
- 14 Palatka
- 15 Sokol , Magadani peamise lennujaama asukoht
- Magadan, Vaikse ookeani rannikul
Ole turvaline
Kolyma maantee on üks ohtlikumaid teid maailmas. Siiani on suurim oht liiklusõnnetustes surmaga, mis on põhjustatud ohutust sõidust, halbadest teedest, hooldamata sõidukitest või kõigi kolme kombinatsioonist. Kohalik vanasõna soovitab "mida aeglasemalt liigute, seda kiiremini sinna jõuate". Eriti suured veoautod võivad kuiva ilmaga visata tohutuid tolmupilvi, mis suudavad vastassuunalise sõiduki hõlpsasti peita.
Kaardid (mõnest poest on mitu venekeelset saadaval) on aastakümne või enamgi ajast ja arust. Paljud kaardil loetletud linnad kas hüljatakse või kaovad täielikult. Ainult mõnes linnas on üks hotell, kuigi kaugemates linnades on peaaegu kõigist, kellega räägite, äärmiselt palju abi!
Paljudes linnades puudub politsei, kuid mitte rahaliste probleemidega inimesed, nii et kas telkige linnast välja või ei tundu rikas. Purjus inimesed on talvel tavalisemad ja võivad aeg-ajalt häirida. Karudel ja muudel elusloodustel on hirmutav maine, kuid väga vähe registreeritud surmajuhtumeid. Venemaa karud on inimestega vähem harjunud kui Põhja-Ameerikas, neil on looduses piisavalt toiduvarusid ja nad on inimestest väga hirmunud.
Mine edasi
Vajadusel on võimalik evakueerimine või (suhteliselt) kiire väljumine piirkonnast kas maanteel või piirkondlikust lennujaamast. Piirkonnas on helikoptereid ja neid saab rentida tohutute kuludega (umbes 3000 dollarit tunnis).
Võimalikud kõrvalteed marsruudi läbimisel hõlmavad järgmist:
Vana tee kaudu on võimalik külastada Tomtor ja Oimjakon(põhjapoolsele) lähimad linnad Külma poolus. Susumanist on võimalik ka Magadani jõuda Ust-Omchug, suur (pop. ~ 3500) söekaevanduslinn. Ligikaudu 70 km maantee kaugusel Yagodnoyest asub Jack Londoni järv, mida hinnatakse kõrgeimaks Vene Kaug-Ida kalapüügi ja maastiku jaoks.
Seymchanist sõitke praamiga Nižnekolõmskisse ja suunduge sealt Anyuyski poole Anadyr.