Ida-Marmara - Marmara orientale

Ida-Marmara (Doğu Marmara) on Türgi.

Teadma

Geograafilised märkused

Marmara merest ida pool asuv piirkond on kavandatud sisemaale, alates suurtest tööstuslikest tühermaadest, mille katkestavad piiramatud pilvelõhkujate eeslinnad, kuni põliste metsikute mägedeni, mis on täis graatsilisi iidseid Ottomani linnu.

Enam-vähem vastab iidsele Bithynia, piirneb regioon Makedoonia provintsiga Istanbul loodes, la Musta mere lääneosa idas,Kesk-Anatoolia lõunasse ja Marmara piirkond lõunast läände.

Lopsakas mägimaastik on kõikjal, vahepealsed orupõhjad pakuvad suurt osa Türgi puuviljadest ja oliividest.

Mõõgataoline Izmiti laht lõikab regiooni sügavalt läbi ja laiali jäävad rannad piki Musta mere pikka rannikut põhjas. Sapanca järv ja türkiissinine İzniku järv on riigi suurimate seas ning neid eelistavad keskklassi türgi pered, kes eelistavad leebemat kliimat ja „taltsamat” puhkust kui Egeuse ja Vahemere rannikud, ilma et kõik peod toimuksid Bodrum. Koos kauni kuristikuga on Sakarya jõgi idas peamine omadus. Lisage jõesuudme lähedal vesiroosidega täidetud lammimetsad, siin-seal kuumaveeallikad ja kosed.

Maastikul on kogu piirkonnas iidsed linnad - mõned neist on palju paremas seisukorras kui teised -, välja arvatud ehk Izmiti lahe põhjarannikul asuvad tööstuslikud äärelinnad (kuid isegi seal leiate, et paljud linnad on oma ajalooline tuum puutumata). Need linnad asuvad juurtesOttomani impeeriumi mis algas 13. sajandi lõpus väikese poolrändurite kuningriigina selles piirkonnas.

Territooriumid ja turismisihtkohad

Linnakeskused

Muud sihtkohad

Kuidas saada

Lennukiga

Umbes 10 km kaugusel läänest on lennujaam Yenişehir, mis peamiselt teenib Bursa, mis tähendab, et piirkondlikel linnadel võib ühistranspordi kasutamiseks olla vaja samme sealt edasi otsida.

Autoga

Nendes vahemikes üles ja alla kulgevate ühtlaselt hooldatud teedega on piirkonnast läbi sõitmine väga meeldiv kogemus. Kiirtee O-4 / E80, mis ühendab Istanbul koos Ankarapakub piirkonnas veel ühe lihtsa ühenduse, nagu ka maanteel D-650, mis sellega ühendab Eskişehir on Antalya Lõunasse.

Laeval

Mõlemal pool on paljudest sadamatest kiireid parvlaevu ja "merebusse" (ainult katamaraanitüüpi praamid). Bosporus kuni Istanbul, Yalova see on lihtne sisenemispiirkond regiooni, millel on otsene ühendus erinevate linnadega.

Rongis

Istanbuli ja Ankara vaheline kiirraudtee läbib seda piirkonda, tehes peatusi selle marsruudi suuremates linnades.

Bussiga

Piirkonna suuremates linnades on bussiühendus riigi teiste osadega. Bursa on piirkonna edelaosas asuvate väiksemate linnade keskus tänu ulatuslikele bussiühendustele Eskişehir mängib sarnast rolli kaguosade elanikel.

Kuidas ringi liikuda

Autoga

Kõik regiooni suuremad teed on hästi hooldatud, kuid mõnes piirkonnas pole need ilma järskude kurvideta.

Laeval

Merebussid ühendavad mitmeid lahe lõunaserva asuvaid linnu İzmit. Seal on ka parvlaevaliin, mis ühendab Yalova (või õigemini Topçulari sadam linnast 15 km ida pool) koos Eskihisar mõlemal pool lahte, konkureerides otseselt (ja odavamalt) kui lahte ulatuv Osmangazi sild.

Rongis

Istanbulist saabuv raudteeliin asub ida-teljel piki İzmit'i lahe põhjakallast ja Sapanca järve lõunakallast ning kulgeb läbi İzmit on Adapazarı, kus see pöörab lõunasse ja jätkab muljetavaldava kivise ja metsaga Sakarya oru põhja Eskişehir. See on osa Istanbuli-Ankara raudteeliinist, seega on reisirongide sagedus igal riigi liinil vähemalt üks kord iga kahe tunni tagant kella 8.30–24, kusjuures Istanbuli ja Adapazarı vaheline liinilõik on seal väljumised on endiselt sagedasemad, alustades veelgi varem, kella 6.30 paiku.

Bussiga

Sagedased bussid ja väikebussid ühendavad piirkondlikke linnu omavahel. Kui te ei leia otselendu sihtkohta, valige üks, mis läheb kuskile vahepeale (näiteks Yenişehir aastast reisides İnegöl kuni İznik), kust saate kiiresti ümber istuda teise väikebussiga sinna, kuhu te lähete.

Jalgsi

XVII sajandi Ottomani ränduri Evliya Çelebi mälestuseks Evliya Çelebi rada on pikamaa matkarada ja ratsutamisrada, mis kulgeb sisemaale Herseki külast, Izmiti lahel, Yalovast ida pool, läbides İznik ja rida ajaloolisi külasid piki Kirde nõlva Misia Olümpose mägi enne Domaniçi mägede ületamistKesk-Anatoolialõpuks jõuda Kütahya, Afyon, Uşak on Simav.

Mida näha

Kui peate valima ühe piirkondliku linna, İznik see on kõige huvitavam oma suure ja üsna alahinnatud Bütsantsi, Seljuki ja Ottomani pärandi ning sinna jõudmise lihtsuse tõttu. Linn on Bütsantsi müüridega peaaegu täielikult ümbritsetud Püha Sofia katedraal ümber, mis on selle tugipunkt. Ülejäänud linn on rikkalikult täpitud Seljuki ja varajaste Osmanite haudade ja mošeedega, millest mõned on kaunistatud kohalike värviliste plaatidega, mis pärineb sajanditest tagasi.

İznikust lõuna pool, Yenişehir sellel on ajalooline basaar, kuhu pääseb värava kaudu, mis ulatub üle kiviplaatide raja. Erinevalt tema kolleegidest Istanbul või Bursa, see pole sugugi turistide koht ja on täielikult pühendatud traditsioonilistele ametitele. Basaari ühte otsa tähistab Ottomani kellatorn ja kaunis linnavolikogu hoone, teises aga Şeki maja, Osmanite palee, mis muudeti muuseumiks.

Lõuna pool on İnegöl, mille ajalooliseks majaks on muudetud linnamuuseum, mis taaslustab mõnusalt möödunud sajandite tänavate ja käsitöö stseene.

Osmanite pärandit otsivad rändurid soovivad siit suunduda itta, läbi Hamzabey / Ermeni Derbendi passikuru, mis on iidne marsruut, mis ühendab Anatoolia platoot Marmara mere sadamatega. Söğüt, esimene Osmanite pealinn. 13. sajandi lõpus, pärast kodumaalt läände rännamist aastal Türkmenistanasus Oguzi türklaste Kayı hõim poolrändurlikult Söğütisse ja kuulutas oma iseseisvuse välja Osman I ajal (1299–1324), nimetades ametisse riigi ja valitseja. Söğüt esitleb Ertuğruli haud, Osman I isa ja kelle võimu all Kayı Söğütisse tuli, samuti tema enda ehitatud väike mošee.

Naaber Bilecik seal on ka paar Ottomani hoonet kaunis keskkonnas, kust avaneb vaade kuristikule: šeik Edebali haud, Varase Osmani impeeriumi mõjukas sufi ja osmanite teise valitseja ja Osman I poja Orhani (1324–1362) ehitatud mošee. Ülejäänud vanalinn sai aga Kreeka sõjakäigu ajal tugevalt kannatada. aastatest 1919-1922 ja on sellest ajast alates hüljatud.

Bilecikust põhja pool on seal Sakarya jõe orus künka külge klammerdunud Osmaneli, segu vanalinnast, mis koosneb suurepäraselt taastatud iidsetest hoonetest ja tõsises hooletusse jäetud hoonetest, mõnikord kõrvuti. Kohalikus mäes domineerivad massiivse kreeka õigeusu kiriku varemed, mis on 1920. aastatest alates hüljatud. Nüüd, kui uus kiirtee mööda linna läheb, võtab see külastajaid peaaegu vastu.

Põhja pool laieneb jõeorg riigi üheks suurimaks tasandikuks. Maapiirkonnas moodsast linnast lõuna pool Adapazarı asub Sangaruse sild, muljetavaldav marmorist sild, mille ehitas Ida-Rooma keiser Justinianus I (527–565), et tema armee saaks hõlpsalt ületada Sakarya / Sangaruse jõe sageli ohtlikke veekogusid, samal ajal kampaanias ida poole ahistavate naabrite vastu. Vahepealsete jõe kulgemise muutuste tõttu on selle vool praegu kitsal ojal.

Üle jõe kagus asub Linna linn Taraklı metsastunud küngastesse peidetud hoones tehti 2000ndate esimesel kümnendil ilus remont ja see on nüüd traditsiooniliste lubjatud majadega kaunis vanalinn. Taraklıt võib pidada riigi "vana linnavöö" osaks Türgi loodeosas, ulatudes kuni Safranbolu.

Läänes, İzmit, regiooni suurimas linnas, on omamoodi künklik vanalinn, järskude munakividega tänavatega, mida ääristavad puitmajad. Allpool asuva ranniku lähedal asub arheoloogiamuuseum, kus on eksponeeritud ajastu jäänused, kui linn oli üksRooma impeerium ja oli tuntud kui Nicomedia. Lähedal on ka palee, mis oli Ottomani sultanite jahimaja.

Izmiti lahe põhjaserval, Hereke oli vaibakudumise oluline keskus, selle keisrivabrik on nüüd muuseum, olles Ottomani paleed kattnud vaipade päritolukoht. Lähedal on mereäärne palee, mis on ehitatud just selleks ajaks, et Saksa keiser Wilhelm külastaks tehast 1884. aastal.

Edasi läände, Gebze see on ootamatu paik kauni Ottomani mošeedekompleksi koos mošeed ümbritseva ümberkujundatud vaestemaja ja kooliga, mida kõik haaravad tänapäevased arengud.

Lähedal asuv promenaad Eskihisar seda kaunistab Istanbuli arheoloogiamuuseumi asutaja ja ühe esimese Türgi tänapäevase maalikunstniku Osman Hamdi Bey (1842-1910) puitvilla.

Lahe lõunarannikul Karamürsel, mis sai nime varase Osmanite admirali järgi, on tema nimekaimu marmorist vabaõhuhaud Yalova läänes on see üsna tuntud oma vabariikliku pärandi poolest, kuna see oli Türgi Vabariigi rajaja Kemal Atatürki lemmik pelgupaik.

Mida teha

Kitsas Ballıkayalari org, ida pool Gebze, on populaarne videote fännide seas ronimine jalas matkamine. Harmankaya kanjon, mis on lõigatud ojaga sügavale marmorkivisse, ja selle lähiümbrus ida pool Bilecik nad lähevad kaugemale ja hõlmavad ka head äri kanjoniga sõitmine. Sakarya orus on ka väljakujunenud matkarajad, eriti Doğançay küla ümbruses lõuna pool Adapazarı, mis viivad mägedes mõne kaugema koseni. Kuigi mõne marsruudi üksikasjalikke kirjeldusi on võimalik koguda veebis, pole neist ühtegi teatatud.

Ja siis on Evliya Çelebi rada (osaliselt) teatatud, eespool mainitud. Väidetavalt võtab kõrvuti matk mööda EÇW-d veidi üle 20 päeva.

The kuumaveeallikates nad on pärit piirkonna paljudest kohtadest; kolm kõige populaarsemat arenenud allikat on a Yalova, Oylat on Taraklı - selles järjekorras.

Ainus piirkondlik suusakuurort on tabavalt nimetatud mäel Kartepe mägi (türgi keeles "lumine mägi"), İzmitist otse ida poole.

Lauas

Üldiselt on türklased suured lihasõbrad ja Ida-Marmara piirkond pole erand. Kuigi retseptid erinevad harva, on paljud piirkonna linnad oma omadega kuulsad lihapallid (köfte) koos İnegöl millel on oma lemmik delikatessil teatud määral üleriigiline kuulsus.

Kuna piirkondlikku geograafiasse on sisse pandud nii palju vett, kala seda on ka lihtne püüda. Kalavõileivad on mereäärsetes külades sageli kiirtoidud. Sisemaal on mageveekalad populaarsemad: näiteks Sapanca järve ääres asuva Maşukiye küla forellikasvandused meelitavad lähedalasuvatest linnadest palju matkajaid.

İzmit on kuulus oma poolest pişmaniye, magustoit, mis koosneb ümardatud võidest ja suhkrust ning mida võrreldakse suhkruvattidega. Linnaümbruse maanteede ääres on mitmeid oma poode reklaamivaid poode pişmaniye suurte märkidega: praegune määr võib minna viie paki jaoks nii madalaks kui 10 TL ja need topeltkannavad piirkonnast saadud kingitusi kenasti koju tagasi sõpradele viimiseks.

Kuna see on üks Türgi peamisi puuviljatootmispiirkondi, siis kui juhtute sügisel maal ringi rännama, eeldage, et rohkesti puuvilju on, eriti lõunas lõunaosas õunu, pirne, küdooniaid ja koerapuid, sarapuupähkleid ja kiive lõuna, põhja.

Joogid

Piirkonda võib Lääne-Türgi standardite järgi pidada veidi konservatiivseks, kui lähimast poest pole paari pudeli õlle haaramine kunagi liiga keeruline, siis ärge oodake kohalike alkohoolsete jookide osas midagi erilist.

Ohutus

Ehkki hästi hooldatud, on kuni 10-protsendised järsud tõusud sageli seotud juuksenõelakäänetega, pole need piirkondlikel teedel haruldased, seega sõitke ohutult.