The Matterhorn (4478 m kõrgusel merepinnast) on mägi Itaalia keel/Šveitslane Piir. Ennekõike vaade Zermatt välja. The Matterhorn võib lugeda maailma kuulsamate mägede hulka, tõenäoliselt peamiselt kuju ja asukoha tõttu (ainus mägi). See on ilmselt Šveitsi enim pildistatud objekt.
sinna jõudmine
| asukoht | ||
| ||
Šveitsist:
Tänaval
Seal Zermatt on autovaba, peab auto olema kummaski Visp või Kott parkida ja jätkata rongiga (Matterhorn-Gotthard-Bahn, vt lõpus linki) Zermatti.
Ühistransport
- of Bern alates: Rongiga Visp (SBB) muutuvad seal Zermatti suunas MGB-ks.
- of Chur pärit: koos Liustik Express Zermattini (Rhaetian Railway, MGB). Tähelepanu, MGB liinil tuleb Glacier Expressi eest maksta lisatasu ja vajalik on broneerimine!
- of Genf, Lausanne alates: Rongiga suunas Visp (SBB), muutke seal Zermattiks (MGB).
Itaaliast:
autoga
- Aosta orust (kiirtee A5) Breuilini;
Mägiraudteed
Matterhornil pole mägiraudteid.
Šveitsis on aga mägiraudtee, mis viib Schwarzsee'ni (2583m Matterhorni jalamil. Samuti on mägiraudtee Kleine Matterhornini (3883m), mis on vastupidine. Nende vahel on Teoduli pass.
Välja Breuil Itaalias viib mägiraudtee Staziona Furgeni (3491m) Matterhorni lõunaküljel. Aga ka Testa Grigiasse (3480m), mis asub Väikese Matterhorni vahetus läheduses.
taust
Matterhorn on tuntud ronimistragöödiate poolest. Esimene tõus on duell Šveitsi Zermattist ja itaallaste Breuilist. Inglane Eduard Whymper jõudis lõpuks tippkohtumisele 14. juulil 1865 koos kolme Inglise kaaslasega, giid Croziga Chamonix'st ning Zermattist startinud isa ja poja Taugwalderiga Zermattist. Laskumisel juhtus õnnetus, et ainult Whymper ja kaks Taugwalderit jäid ellu. Seejärel sai Itaalia Carell kolm päeva hiljem tõestatud katkise köie tagasi pärast ronimist Lion Ridge'ile, mida saab tänaseni vaadata Zermattis asuvas Alpimuuseumis. Järgmine Whymperi esimene tõusukuulsuse kommertslik "turustamine" leidis tollal palju kriitilisi hääli ja omab paralleele ka Himaalaja kaasaegses mägironimisloos.
Selle Luis Trenkeri esimese tõusu filmilahendust ("Matterhorni lahing") peetakse suures osas autentseks. Nüüd on mäel surnud umbes 500 inimest. Mägironijate kalmistu Zermattis on selle kohta makabriline tõend.
Suvised tegevused
Matterhorni ümbruses on palju matkaradu, mis viivad läbi kauni maastiku.
Matterhorni tippu jõudmiseks on kaks teed, mis on mõeldud ambitsioonikatele hobi mägironijatele, kellel on hea füüsiline vorm ja kogemused:
- Šveitsi poolelt Hörnligrat Hörnli onnist. Tippkohtumisele tõusmist peetakse üheks kõige raskemaks ronimiseks Alpide nelja tuhande meetri kõrgusele tippu. Mitte tingimata üksikute ametikohtade raskuste, vaid pidevalt kõrgete nõuete (püsivad II, III positsioonid) tõttu. Lisaks tavapärastele ohtudele on ka see, et sellel mäel on tavaliselt palju (hea ilmaga sadu), sageli kogenematuid (tahaks kodus kuulsad olla) mägironijaid üle kogu maailma (juhatatud ja juhatamata) ), kes harjutamise ja hoolduse puudumise tõttu ronivad Climb all kõndivaid inimesi langevate kivimitega. Vastuvõetav liiklus on vastavalt ohtlik möödasõit tagajärjega. "Hügieenitingimused", eriti hädaabibivaki juures, vastavad ka külastajate liiklusele.
- Itaalia Itaalia poolelt Liongrat, veidi lühem, veidi raskem (ilma IV fikseeritud trossideta) ja palju habras kui Hörnligrat, kuid vähem rahvast täis.
Mõlema harja kohta kehtib järgmine: ohutustehnoloogia kogemus on hädavajalik. Tõus on tõsine ettevõtmine, üksikasjaliku marsruudi kirjelduse leiate asjakohasest kirjandusest. Tõusurõõmud taanduvad tavaliselt tippkohtumise edule.
Talispordialad
Matterhorni ümbruses on kilomeetreid suusaradu.
Suvel on võimalik ka Kleine Matterhorni ümbruses suusatada.
majutus
Hörnlihütte on mägironijate viimane peatuspaik, kuid siin saavad ööbida ka tavalised turistid. Muidu on Zermattis palju ööbimiskohti.
kliima
- Alpide ilmateenistus PES (kogu Alpide piirkonnas).
- The Laviini hoiatusteenused:
- Jaoks Šveits: Tel: 0041-848-800-187;
- Jaoks Trentino
- Jaoks Aosta org
kirjandus
- ; SAC Šveitsi Alpiklubi (Toim.): Alpide tuurid - Matterhorn - Dent Blanche - Weisshorn - Col Collonist Theodulpassini. 2007 (4. trükk), ISBN 978-3859022317 ; 628 lehekülge. umbes 46 €. Klubi juhend käsitleb 3. piirkonna marsruute üksikasjalikult raskustes ja variantides.
