The miniatuurne imedemaa või lühike MiWuLa on maailma suurim raudteesüsteemi mudel skaalal 1:87 (H0) Speicherstadt aastal Hamburg. Miniatur Wunderlandi leiate Hamburgi laopiirkonnast Kehrwieder number 2.
sinna jõudmine
Lennukiga
Alates Hamburgi lennujaam võite sõita S-Bahni liinil 1 St. Pauli Landungsbrückeni jaama.
Rongiga
Mitu S-Bahni liini sõidab Hamburgi pearaudteejaamast St. Pauli Landungsbrückeni suunas. Kui sealt maha tulete, kulub jalutamiseks umbes pool tundi (kui võtate aega). Võite minna ka metrooga Speicherstadti (üks jaam baumalli peatuseni). Stadthausbrücke peatusest pääseb kiiremini Wunderlandi.
Autoga
Autoga saab B4 kaudu Speicherstadti St. Pauli suunas. Rödlingsmarkti juures pööratakse lõunasse. Seejärel pöörake vasakule Kajeni tänavale üle Hohe Brücke ja siis kohe paremale Speicherstadti poole. Siin on ka paar parkimiskohta.
lahtiolekuajad
Lahtiolekuajad pole ühtsed ja varieeruvad vastavalt aastaajale ja sündmustele. Leiate kalendri koos lahtiolekuaegadega veebisaidil.
ajalugu
Miniatur Wunderlandi idee tekkis kahel operaatoril Frederickil ja Gerrit Braunil 2000. aastal ning seda on sellest ajast alates laiendatud. Digitaalselt juhitav süsteem pakub ruumi umbes 1000 rongile ning lennujaamale, mis põhineb Hamburgi lennujaamal Knuffingen töös. Planeerimine pole veel lõppenud. Järgmine on praegu pooleliolev osa Vahemeri Koos Itaalia tööle. Siiani on rajatisse voolanud mitu miljonit eurot ja see pakub juba 270 töökohta ning sellel on kasvutrendiga umbes 1,4 miljonit külastajat aastas.
kaardid
Interneti kodulehel miniatuurne imedemaa saate broneerida pileteid, giidiga ekskursioone ja palju muud. Seda peaksite kindlasti ära kasutama, sest Wunderlandis on see tegelikult alati väga rahvarohke. Kui te pole ühtegi piletit broneerinud, peate kõigepealt minema ooteruumi. Sealt saate midagi süüa ja juua, kuid enne mudelipaigutuse alale sisenemist peate siin ootama, kuni teie isiklik number helistatakse. Sõltuvalt sellest, kui täis see on, võib see võtta tund. Kui olete broneeringu teinud, saate kohe siseneda näidisraudteealale.
Manus
Muidugi on paigutus eeskätt raudteemudel. Miniatuursel imedemaal on siin aga mõned piirid murtud. Nii et teil on süsteemi osadel (näiteks Knuffingen) Liikuvad autod. Kõikjal rajatise serval saavad külastajad nuppude abil seadistada väikesi animatsioone, kus kõike saab liikuma panna. Piirkonnas Skandinaavia on päris veega täidetud osa. Siin juhitakse laevu osaliselt käsitsi puldiga. Eriti populaarne on imedemaa ehitajate tähelepanu detailidele. Rajatise kõige kaugemates nurkades saate alati avastada väikeseid stseene, mis teid naerma ajavad. Olgu selleks vanaema, kes varga oma käekotiga minema ajab, või kaks mungat, kes blondi seeliku alla vaatavad. Lisaks lülitub süsteem ka öörežiimile, siis saate imetleda üksikute elementide armastavat valgustust. Üksikute sündmustega kaasnevad ka helid, näiteks päästeautode sireenid või maandumislennuk.
Sektsioonid
On ronge, mis sõidavad läbi rajatise mitme sektsiooni, näiteks ICE, mille kiirliin kulgeb läbi Saksamaa sektsioonide. Pleksiklaasiga osaliselt treppi sisse ehitatud ümberistumisteed rajatise ühest osast teise on samuti toredad.
The Šveits
Mudelraudtee uusim lõik on Šveitsi ehituslõik, mille eripära on kindlasti kõrgete mägede esindus. Need lähevad üle mitme korruse ja neid saab vaadata ka paljudest erinevatest vaatenurkadest. Lisaks peadpööritavas kõrguses rongiradadele on näha köisraudtee, lift, mis viib miniatuurse mägironija peaaegu mäe otsa, orus suur rongijaam ja palju muud. Huvitav on oru piirkonnas DJ-Bobo kontsert koos koopiaetapiga, tohutu telkimisala koos kõige sellisega, mis sellisele kontserdile kuulub. Kontsert on loomulikult animeeritud.
Baieri
Šveitsi temaatika kohaselt on trepid üles Baieri piirkonnas. Siin saate imetleda ka Šveitsi kõrgete mägede jalamit. Baieri kesklinn on muidugi see Neuschwansteini loss. Muidugi on Baieris pidu. Näiteks saab traktori tõmbamise aktiveerida nupule vajutades. Baieri osa on erinevalt teistest osadest üsna väike.
Knuffingeni lennujaam
Knuffingeni lennujaamaga seikles Miniatur Wunderland uuele tehnilisele territooriumile, sest sellise suurusega realistliku lennuliiklusega lennujaama ei ole sellisel kujul kusagil mujal. Õhusõiduki õhkutõusmisel tõrjutakse kaks masti ja tõstetakse õhku. Rullimisoperatsioon viidi läbi autosüsteemi abil. Lisaks lennutegevusele viidi lennujaamas läbi ka tuletõrjeõppus. Lennuplaan pole fikseeritud, vaid juhuslik, nii et soovite vältida samade protsesside kordumist lennujaamas. Lennujaama mudel on Hamburgi lennujaam ajar. Seda on hästi näha näiteks terminalihoonetes. Huvitav on maa-alune rongijaam, mida on näha pleksiklaasi taga. Tõeline lennujaamana näiv ekraaniplaat näitab ka tegelikke toiminguid mudellennujaamas.
Knuffingen
Knuffingenis pole raudtee niivõrd täht, sest siin on maanteeliiklus teostatud eelkõige autosüsteemi abil. Tänaval ja väljaspool neid juhtub palju asju. Politsei kontrollib tegelikult peatuvaid veoautosid, siin-seal on kiiruskaamera ja mõnikord saate teate, mis näitab, kui kiiresti olete sõitnud. Knuffingenis mängib suurt rolli ka tuletõrje, sest sellest valvurist saab ta erinevatel missioonidel välja liikuda. Muljetavaldav on ka Knuffingeni suur rongijaam, kus peatuvad piirkondlikud ja riiklikud rongid. Knuffingen on ainus osa, millel pole tegelikku eeskuju. Nii et Löwensteini loss on ainult ehitaja kujutlusvõime toode.
Austria
Knuffingeni vastas on Austria, mis on ühendatud vasakul asuva Šveitsi ehitussektsiooniga. Lisaks tegelikule maastikule saate pilgu heita ka kulisside taha ja vaadata, kuidas rongid jõuavad spiraalrööpade kaudu suurele kaugusele. Muidugi on Austrias esiplaanil igasugused talispordialad. Ükskõik, kas suusahüppajad, uisutajad või mõni muu spordiala, mida talvel saab teha jääl ja lumel, pakutakse kõike. Riidepuudeni jõudmiseks on olemas ka liftid ja köisraudteed. Osa rööbastest on ette nähtud rööpraudteele, mis suudab ületada ka järske kaldeid. Austrias leiate ka rajatise vangla.
Kesk-Saksamaa
Kesk-Saksamaa tähendab madalat mäeahelikku. Selle kõige olulisem märge on Hermannsdenkmal Teuteburgi metsas. Uued pikkade tunnelite ja sildadega kiirraudteeliinid on madalal mäeahelikul hästi tuntud. Üks neist on siin modellina realiseeritud. Kesk-Saksamaa kompleksi võib-olla kõige ilusam osa on laat, mis paistab tuhandetes tuledes, eriti öösel. Väidetavalt on siia paigaldatud 30 000 väikest valgustit. Ja muidugi on ka sõitudel oma funktsioon. Kõik pöördub, kõik liigub. Juhtimiskeskus asub Saksa keskasutuse vastas. Süsteemi jälgitakse siit. Selleks on saadaval lugematu arv monitore ja pööratavaid kaameraid.
Hamburg
Muidugi pidi kompleksis olema osa, mis sai inspiratsiooni miniatuurse imedemaa Hamburgist. Päris olemasolevaid hooneid on kindlasti raskem taastada kui ise välja mõelda, mida saate muuta, nagu soovite. Hamburgil on pakkuda mitmeid esiletõstetud asju. Raudteetöölise jaoks on see kindlasti peamine rongijaam, kus on palju tegevust. Imtech-Arena on kindlasti kõige kolossaalne (välja müüdud) koos kõige sisuga toimuvaga. Uskumatu, kui palju kujusid on siin tribüünidele sisse ehitatud. Köhlbrandi sild on veel üks esiletõstetud koht või depoo, kus ICE ronge remonditakse. Hagenbecki loomaaed koos arvukate animeeritud tegevustega, mida saab alustada vaid ühe nupuvajutusega, on samuti kohustuslik.
Ameerika
Ameerika paigutusest on vaevalt jäänud klišee ja selle all mõeldakse USA-d. Las Vegas on teema ja võtab osa rajatisest. Otse selle ees on kosmosesüstiku stardiplatvorm, mis on teadaolevalt lennutatud Canavarali neemelt. Alustada saab ka siit. Kuid otse Canavarali neemel on geograafiliselt parem Miami. Ka Ameerikas sõidavad autod autosüsteemi abil kiirteedel ja teedel läbi maastiku, mis kulgeb mööda Grand Canyonit ja viib läbi mammutipuid. Nagu rajatise igas osas, on ka siin palju pisiasju vaadata: Cadillaci rantšo lähedal kukkus alla tulnukate kosmoselaev ning tulnukad otsivad abi ja paljusid muid stseene.
Viimane lõik on esialgu Skandinaavia sektsioon. Ehituse selles etapis on kõige olulisem see, et laevad ujuksid ja liiguksid siin päris vees. Praegu tehakse seda kaugjuhtimispultidega veel käsitsi, kuid see peaks varem või hiljem üle võtma täisautomaatne juhtimine. Tegelikult on vesikonnas mõõn ja tõusulaine. Merevaadet haarab hiiglaslik Storebelti sild, mis on kindlasti MiWuLa suurim sild. Vaatamist väärib ka merevaate vastas olev osa, mis on lumega kaetud. Siin kaevandatakse rauamaaki ja tuuakse rongijaama. Maagijaotuse jaam on samuti lumega kaetud. Raudteeliin viib üle jõe sadamasse põhisilla kaudu.
sagimine
Kahjuks on see Miniaturi Wunderlandis peaaegu alati väga rahvarohke. Muidugi on see vajalik ka selleks, et müük oleks hea ja äri suudaks vastu pidada, kuid teisest küljest võib see mõne jaoks süsteemi rõõmu tõesti rikkuda. Suhtelise tiheduse tõttu võivad muidugi kaks inimest kiiresti kokku põrgata. Kõik inimesed ei tule ruumidesse nõuetekohase kaalutlusega, stressitegur on üsna kõrge.
Kui soovite rahvahulka vältida, ei tohiks te nagunii siia tulla laupäeviti või pühapäeviti ja riigipühadel. Parim on valida päev, mil päike paistab, ja eelistaksite jääda õue. Hommikul viibides on teil palju aega rajatise nautimiseks. Hiljem täitub see kiiresti. Pärastlõunal on jälle tühjem. See võiks olla parem alternatiiv. Pilk MiWuLa veebisaidile näitab ka prognoose, mis on väga ühtsed. Siit saate idee ja leiate õige aja külastamiseks.
aeg
Kui soovite näha kõike, mida süsteem pakub, ei saa te ühel päeval läbi. Teiselt poolt ei tohiks te esimestel ehitusetappidel liiga kaua aega veeta, sest siis võib viimasel ajal jõud otsa saada. Kindlasti pole paha oma viibimist veidi planeerida. Vahepeal saate restoranis teha pausi, süüa ja juua ning vahetada paar asja, mida nägite, mida teine ei näinud. Ajasurve pole Wunderlandis hea.
Otsimismäng
Otsimismäng, milles peate paigutusest leidma teatud stseenid, pole huvitav ainult lastele. Võite kasutada otsingumängu, mida pakutakse MiWuLa flaieril, kuid võite ka ise selle kokku panna, mis on kindlasti veelgi huvitavam. See on aga väga keeruline, sest stseenide arv on uskumatult suur. Kuid saate töötada ka näpunäidetega.
Näpunäited
Seljakotte ja kotte saab panna sissepääsualale lukustatavatesse kappidesse. Siis nad ei sega tuuri (mitte ennast ega kedagi teist). Lase kõigepealt minna inimestel, kes tulevad välja ühest paljudest Miniatuurse Imedemaa ummikteest. Alles siis, kui keegi nendest sageli ülerahvastatud koridoridest välja tuleb, saab keegi tagasi tulla.
Veebilingid
https://www.miniatur-wunderland.de/ - Miniatur Wunderlandi ametlik veebisait
