Nižni Tagil (Vene keel: Ни́жний Таги́л NEEZH-nee tuh-GEEL) on suuruselt teine ja kõige tööstuslikult arenenud linn aastal Sverdlovski oblast. Venemaa metallitootmise üks alustalasid on Tagil tuntud ka regulaarsete sõjaväenäituste poolest, kus tutvustatakse uusimaid näiteid relvadest ja laskemoonast. Ehkki linn pole kuidagi ilus, on sellel oma võlu, elav õhkkond ja hunnik huvitavaid muuseume, aga ka häid näiteid Nõukogude arhitektuurist.
Saage aru
Nižni Tagil seisab järve ühinemiskohas Vyya (Выя) ja Tagil (Тагил) jõed Uurali harja idanõlvadel. Linna nimi, kõnekeeles lühendatud Tagil, tõlgitakse sõna otseses mõttes järgmiselt Alam-Tagil ja meenutab üht teist, Ülem-Tagili (Верхний Тагил), mis ilmus umbes samal ajal, kuigi pole kunagi arenenud tohutuks linnapiirkonnaks. The Kõrge mägi (гора Высокая) Tagili kesklinnas ekspluateeriti pidevalt ja lõpuks maagikaevandamise käigus maatasa. Linnast läänes asuvad künkad hoidusid ulatuslikust väljakaevamisest ja jäid suurepärasteks vaatepunktideks, nende taustal olid muljetavaldavad panoraamvaated metsamägedele, suurtele tiikidele ja hirmutav tööstusmaastik. Rahvaarv: 372,000 (2010).
Paljutõotavad maagimaardlad avastati 17. sajandi keskel, kuid kaevandamine ja tootmine alustati alles 18. sajandi alguses, kui Demidovsi perekond asus Uurali. Nižni Tagil pärineb kahest erinevast tehasest, Vyyskiy vasekoda (1723) ja Nižni-Tagili rauatehas (1725), mis ühines peagi linnalise asulaga Nižnetagilski zavod (Нижнетагильский завод) ja omandas linna staatuse 1919. Sarnaselt Jekaterinburg, Nižni Tagili asutamine oli teine samm Uurali arengus. Teised tehased, näiteks Nevjanski ja Alapaevsk, ilmus 25 aastat varem, kuid vähenes kiiresti sobivate maagimaardlate puudumise tõttu. Tagili rauatootmine oli palju jõulisem, maagivarud püsisid ligi 300 aastat ja neid ei ole ikka veel täielikult ära kasutatud. Tagili tehased olid Demidovsi omanduses kuni 1917. aasta revolutsioonini. Kuid perekonna esimesed ja silmapaistvamad liikmed eelistasid jääda Nevjanski, jättes Tagililt ilma tema enda viltuse torni (vt Nevjanski) ja muud eksootilised ehitised. 19. sajandi Demidovid polnud tehnikahimulised kui nende esivanemad ja veetsid suurema osa ajast seal Itaalia. Nende ainus panus linna on kummaline võõras nimi San-Donato (Сан-Донато) ühes põhjaosas (nüüd ka rongijaam).
18. sajandi lõpuks kujunes Nižni Tagilist juhtiv keskus mustmetallurgianing kogunesid kõik olemasolevad metallitööd: vase ja malmi sulatamine ning valamine, sepistamine ja valtsimine. Tehased rakendasid kõige uuemaid uuendusi ja lõid ise tehnoloogiaid. Tšerepanovite perekond, innukad insenerid (ehkki veel Demidovite pärisorjad), ehitasid esimene vene vedur (1833) ja kaalus täieõigusliku raudtee ehitamist, mis lõpuks telliti aastal Peterburi vaid paar aastat hiljem. 19. sajandi teisel poolel alustati terasetootmist. Mitmekesine metallitootmine käivitas seotud käsitöö, näiteks kandiku värvimine. Kokku oli 19. sajandi Nižni Tagil vaieldamatult Uurali juhtiv linn.
Tagili areng oli tõsiselt pidurdunud 20. sajandi vahetusel, kui pärisorja vaevale tuginevad vanad tehased ei pidanud kiirele tehnoloogia arengule vastu. Linn sai uue hoo alles 1930. aastatel, pärast seda, kui Nõukogude valitsus tellis uute tehaste ehitamise Nižni Tagili raua- ja terasetehas (lühendatult НТМК) ja Uralvagonzavod (УВЗ, masinatehas). Need uued tehased olid hädavajalikud Nõukogude armee toetamiseks II maailmasõja ajal. Neid tugevdasid tugevalt ka läänest 1941. aastal evakueeritud taimed. Eelkõige oli Uralvagonzavod, mis oli algselt mõeldud rongivagunite tootmiseks (vagune) käivitas mahutite tootmine ning jäi sellest ajast peale üheks peamiseks paagitootjaks. Pärast 1945. aastat laiendati tööstuspiirkonda, kaasates kolmanda suure tehase, Uralkhimplast (plasti tootmine) ning hulgaliselt väiksemaid kõrvaltaimi, mis toodavad tulekindlaid materjale, betooni, katlaid ja radiaatoreid jne. Kogu tööstuspiirkond ületas lõpuks linna elamurajooni.
Tänapäeva Nižni Tagil pole lihtsalt suurte tööstuste kõrval seisev linn. See on tööstusega ühendatud linn, mis on käegakatsutav ajaloos, arhitektuuris ja isegi õhus: kui te ei näe suitsu, tunnete seda lõhna ja kui lõhn kaob, ilmub suits uuesti. Paljud inimesed peavad Tagili hirmutavaks linnaks ja võite isegi märgata venelasi (väljaspool Uuralit), kes kasutavad "Nižni Tagili" kohutava ja vastiku koha sünonüümina. See on tegelikult kõige vale suhtumine. Nižni Tagil on ainulaadne koht, kus saab seista mäekünkal, mis oli kunagi oluline rauamaagi varu, näha oma jalgade juures vana tehast (muuseumi) ja lühikese vahemaa tagant täies mahus kaasaegset tööstust. See on täiesti ehe linn, mis ei saanud ühtegi puhast ja lõhnavat ettevõtet kõva tuumaga ja mõneti haisva tööstuse asendamiseks. Venemaa ligi 300 aasta pikkune majanduse oluline alus ei saa see linn olla just meeldiv: see on natuke sünge, väga range ja sellest hoolimata pettumust valmistav.
Tule sisse
- 1 Nižni Tagili raudteejaam.
Liigu ringi
Vaata
Tehke
Osta
Sööma
Juua
Magama
- Tagil, 4 Sadovaya St., ☏ 7 3435 29-80-01 (vastuvõtt), 7 3435 41-77-99 (broneerimine). Korralik hotell rongijaamast üle tee. Kuigi nende määrad jõuavad 12000 руб/ öö, odavaimad turistiklassi toad (2200 руб kaheinimesevoodiga, privaatse vannitoaga) on piisavalt head ööbimiseks. Ärge laske unustada suurepärast vaadet metallurgiatehasele, mis asub otse raudteeliini taga (jah, lõhn levib aeg-ajalt teie tuppa, kuid see on osa kogemusest). Hommikusöögisaalist seda tähelepanuväärset panoraami siiski ei näe. Sel ajal kui tuba asub ülemisel korrusel, on aknad pealetükkimatult põrandast kõrgemale pandud, et vältida igasuguseid kutsumatuid tundeid. Hommikusöök Rootsi lauas on tublisti üle keskmise ja sisaldab nii sooja valikut kui ka head mahlavalikut. Tasuta WiFi-ühendus.