 | ||
| Nouadhibou | ||
| provints | ||
|---|---|---|
| Mauritaania ei ole vanempiirkonda. | ||
| Elanikud | 118.000 (2013) | |
| kõrgus | 0 m | |
Wikidatas pole turismiinfot:  | ||
| asukoht | ||
| ||
Nouadhibou (نواذيبو) on linn põhjas rannikul Mauritaania lähedal piiri Maroko hallatud Lääne-Sahara.
taust
Dünaamilised kaardid
Port-Étienne'ina oli Nouadhibou kolooniaajal unine linn. Tööstussadama laiendamine algas 1960. aastatel, alates raua kaevandamisest piirkonnas Zouérat algas ja siin saadetakse raudteel tarnitud maagid. 2013. aastal maksis Jaapan kalasadama taastamiseks 8,5 miljonit dollarit arenguabi. EL kavandas laevakalmistu koristamist alates 2014. aastast.
Küla on transiidipunktina huvitav ainult turismi seisukohast, kuna see on tegelikult Maroko halduses olev piirilinn Lääne-Sahara toimib.
Linn asub neljakümne kilomeetri pikkusel Ras Nouadhibou nurgal, mis koloniaalajal jagunes hispaania keeles Atlandi ookeani (tänapäeval Maroko), prantsuse mandrini (tänapäeval Mauritaania). See lõpeb ülaosaga Cap Blanc, Hispaania keel Cabo Blanco.Siin on väike peaaegu väljasurnud koloonia Vahemere mungahülged. 1924. aastal asutatud Hispaania asula 1 La Agüera (الڭويرة) Atlandi ookeani rannikul loobuti.
Linnaosa asub tegelikust Nouadhibou'st umbes seitse kilomeetrit lõuna pool 2 Cansado, katseklaasilinn, mis loodi 1960. aastatel kaevandusettevõtte töötajatele, veel kolm kilomeetrit edasi 1 Port Minéralier rauamaakide ja raudteeliini lõpp-punkti laadimiseks.
sinna jõudmine
Mauritaanias maismaale sõites tulete alati politseijaoskonda tagasi Fiche küsis. Põhimõtteliselt on see kirjalik loetelu isikuandmetest ja passiandmetest selle kohta, kust ja kuhu minna. Neid saab kirjutada kohapeal, kuid politseiametnikelt võetakse altkäemaksu nõudmise võimalus, kui need on passi tagaküljele trükitud. koopia vastav teave on sellele juba trükkinud.
Guerguerati piiriületus
Maroko lõunapoolseim hallatav koht Lääne-Saharas on 3 Guerguerat (ڭرڭورات مغربية). The piiripolitsei luba on selle poole eurooplastele tavaliselt probleemivaba. Maroko poolsed hooned renoveeriti aastatel 2016/7.
Kahe riigi vahel on tükk kaevandatud kellegi maad.
Mauritaania piiripunktis on pärast esimest passikontrolli viisa saadaval. See on nüüd (2017; 55 eurot) biomeetriline ja väljastatakse tavaliselt ainult ühe kande jaoks.
Autojuhid vajavad oma auto eest tollilt tasu passe avant, siis politseist cachet d'entrée. Kindlustus tuleb sõlmida ka teises hoones. Raha saab vahetada kõrvalasuvas kontoris. Abistajad ja vahendajad on pealetükkivad ja arvukad, kuid pole vajalikud.
Piir on avatud kella 9–18, väga pika „lõunapausiga“ kella 12–15.
Nouadhibou juurest peaksite taksosse piiri poole istuma hiljemalt kell 8.00 (2017: 3000-5000 OUM piirini). Puhas sõiduaeg Dakhlasse on kaheksa tundi, sõiduvõimalusi on ka kogu marsruudi jaoks (alates 12 000 OUM). Taksopeatus asub linna põhjapoolse väljapääsu lähedal, mitte kaugel Bureau de la Transport Federation (umbes 20 ° 57'51,5 "N 17 ° 01'54,8" W; esimesest ringristmikust põhjast vaadatuna 300 m).
Lennukiga
Maandumisi pole liiga palju. Sisenemisviisa saab kontorist, kuhu pääseb passikontrolli ette minnes. Koos Bintar Canarias üks saabub kohe pärast Gran Canaria. Mauritania Airlines pakuvad lende Nouakchotti.Rongiga
Rauamaagi ronge 150–250 vaguniga kasutatakse peamiselt kauba vedamiseks. Reisijaid võetakse pigem tagantjärele. Lihtsas variandis istute (tasuta) vagunites oleva mustuse peal (absoluutselt päikese-, näo- või näokaitse). Seal on, kuid mitte alati, vagun, millel on istmed “3. klass miinus” (tavaliselt rongi otsas). Siia reisimiseks on soovitatav osta pilet eelmisel päeval, lihtsalt selleks, et teada saada ligikaudne väljumisaeg (tavaliselt kell 15). Kogu marsruudi hind oli 2015. aastal 3000 vana OUM. Peaaegu igas rongis on lamedad kaubavagunid, millega saab autosid transportida. Juht magab autos. Marsruut kulgeb suures osas asustamata alal. Igal juhul võtke piisavalt toitu ja joogivett kaasa, rööbastelt mahasõit kõrbes pole haruldane.
Marsruut kulgeb paralleelselt Lääne-Sahara lõunapiiriga, 460 km kaugusel Choûmi, tolmuse pesa, mille ainus olemasolu põhjus on siin kaevandamine. Varsti pärast seda paindub marsruut Lääne-Sahara piirkonna nurgal järsult põhja poole, F’dériki (629 km) ja Zouératini (652 km), mis on „kavandatud“ kokku 12–19 tundi. Mainitud linnadele antakse vett rannikult ka rongiga.
Bussiga
Välja Nouakchott väikebussid / taksod (6 meest Mercedeses) sõidavad hea kuue tunni jooksul (2018: 500 uut OUM-i). Inimestele meeldib lahkuda varahommikul.
Alates 2018. aasta kevadest on bussid olnud ka alates Ad-Dakhla lõunas Mauritaania piirini ja vastupidi.
Regulaarseid bussifirmasid, mis lähevad pealinna, on neli-viis. Tuled sealt ja alustad tagasiteed pärastlõunal (tavaliselt kella 16–16; vahel ka keskpäeval), jõuad siis Nouakchotti 10–23. Väljumine toimub vastavatest kontoritest.
Tänaval
Lääne-Saharat läbiva rannikutee ääres on rattaga toodud juhised kasulikud ka autojuhtidele.
Suundu lõunasse tõrvatud N2 pealinnani Nouakchotti.
Jalgrattaga
Tee Marokost kuni Püha Louis aastal Senegal kirjeldab lehte Rattaretk Lääne-Saharas.
liikuvus
Jalgsi või taksoga.
Vaatamisväärsused
Piirkonna arvukad traditsioonilised avatud puidust kalapaadid on maalilised 4 Baie de Plaisance (نواذيبو).
tegevused
Jätka sõitmist.
pood
"Vanalinn" Keran on kasutatud asjade turg. Seal on kolm supermarketit Bon Marché ja 1 28. november on peateel vähem kui viiekümne meetri kaugusel. Kohalike toodete puhul olete väiksemates toodetes ehitustööd sõita odavamalt. Cansado linnaosas on ainult üks üldpood.
Küla sissepääsu juures olevatelt karjustelt saab kaamelipiima osta. Kohalikus piirkonnas on kitsi igal pool.
köök
Paljudes restoranides on värsket kala.
ööelu
Puudub. Tänavavalgustus on samuti vilets.
See ei tohiks olla üllatus, et sellises kohas nagu siin, kus on palju läbivat liiklust, tegeletakse seksuaaltegevusega äriliselt, mis on Mauritaanias keelatud. Vastavad asutused asuvad tavaliselt korterites ja neile helistatakse kohapeal bafana bafana.
majutus
Kõik lihtsamad majutusruumid ei tundu eriti puhtad.
- Kallis
Cansado
4 Oaasia
5 Somarsert Hotell / Korterid
Praktilised nõuanded
2 Postkontor (البريد)
väljasõidud
kirjandus
- Streiff-Fénart, Jocelyne; Poutignat, Philippe; Nouadhibou «ville de transit»? Aruanne d’une ville à ses étrangers dans le contexte des politiques de contrôle des frontières de l’Europe; Revue Européenne des Migrations Internationales, 24. kd (2008), nr 2
