Läänemere parvlaevad - Ostseefähren

On Läänemeri Parvlaevad sõidavad rahvusvahelises kaugliikluses, mida reisijad saavad kasutada ainult reisijateveoks ning autode, mootorrataste, haagissuvilate või haagissuvilate vedamiseks. Lisaks inimeste vedamisele veavad mõned parvlaevad kaupu ka veoautode või kaubarongivagunite abil.

taust

Läänemere parvlaevad on mugav ja sageli üllatavalt odav alternatiiv lendamisele või pikkadele autosõitudele. Mõni marsruut on mõeldud pigem autojuhtidele, kes soovivad oma auto puhkusele kaasa võtta, teistel on aga kruiisilaevadega midagi ühist ja nad kasutavad mõnel liinil tollimaksuvaba alkoholi. Läänemerd ületavate reisijate parvlaevad on palju kõigi selle rannikuäärsete riikide vahel. Rootsi ja Soome vahelisi on Rootsis tuntud kui "Finlandsbåt" ("Soome paat"), Soomes nimetatakse neid aga Rootsisinlaivaks või Sverigebåtiks (Rootsi paat). Enamik neist parvlaevadest sõidab autoliiklust riikide vahel ja toimib sageli ka kruiisilaevana lühikestel 2–48-tunnistel ostureisidel. Õhtused väljumised Stockholmi-Turu / Helsingi-Tallinna kolmnurga liinidel on - eriti nädalavahetustel ja riigipühadel - metsikud peoreisid, kus on palju alkoholi ja on ülerahvastatud tantsupõrandad. Muud marsruudid on veidi lõdvestunud ja neil on suurem osa reisijatest, kes kavatsevad tegelikult mõnda välisriiki külastada. Parvlaevad Saksamaalt Soome ning mõned Rootsi ja Soome vahelised praamid on rahulikud ja spartalikud veo- / reisiparvlaevad, mis keskenduvad veokitele, kuid on mõnele reisijale ka heaks alternatiiviks. Varem on mitmed parvlaevad vedanud ka ronge, kuid see on vähenenud püsiühenduste ehitamise, lennunduse tõusu ja paljude Euroopa piiride avanemisega. Mõlemad ühendused ühendavad Saksamaad - nii Fehmarni-Taani parvlaev, mis transpordib EuroCityt, kui ka parvlaev, mis veab ööronge liinil Berliin-Malmö. Kaubaveoks on ka raudteepraamid.

Piletid

Kui kavatsete paate linnade vahel reisimiseks kasutada, on peaaegu alati odavam broneerida edasi-tagasi reis (Sw: kryssning, Fi: ristig) või isegi ühe edasi-tagasi ostmise asemel kaotada kahe edasi-tagasi pileti ja edasi-tagasi reisi kehtivus. piletid. Piletid algavad 80 Rootsi kroonist 4-kohalise kajuti täies mahus, mis teeb sellest praktiliselt kõige odavama majutuse, mida leiate kõrge sissetulekuga riigis - hinnaga 10 SEK / öö / inimene edasi-tagasi reisile kahe ööga Stockholm-Helsingi (kui broneerite varajane või viimane hetk tööpäevadel) ja harva (isegi kõrghooajal nädalavahetuse kruiisiks) odavaima neljakohalise kajuti puhul üle 400 Rootsi krooni. Ühise kai ühe suuna pilet ületab võrdlusena tavaliselt 1000 Rootsi krooni.

Suuremad pakkujad

Läänemere põhjaosa

• Birka kruiisid vahel pakub kruiise Stockholmi ja Mariehamn (Ahvenamaa ) ilma autopraamita.
• Tallink / Silja Line vahel Rootsi, Soome ja Balti riigid on keskmise turu segmendi pakkuja. See pakub head toitu, majutust ja meelelahutust vaatamisväärsuste ja meelelahutuskruiiside jaoks. Stockholmi ja Helsingi vahelised Silja Line'i laevad saavutavad paljude kruiisilaevade standardi.
• Püha Peetruse liin kahe laeva vahel Stockholmi, Helsingi, Tallinn ja Peterburi.
• Viking Line jookseb vahel Rootsi ja Soome samuti Soome ja Tallinn.
• Wasaline jookseb vahel Vaasa (Soome) ja Umeå (Rootsi)

Läänemere lõunaosa

• Bornholmer Færgen vahel Saksamaa, Rootsi, Mandri-Taani ja Bornholm / Rønne
• DFDS Seaways Sassnitzi, Kieli, Karlshamni ja Klaipeda vahel.
• Kołobrzeska Żegluga PasażerskaKołobrzeg (Poola)–Bornholm/Nexø.
• Polferries: Świnoujście–Kopenhaagen, Świnoujście–Ystad, Gdańsk–Nynäshamn /Stockholmi.
• ScandlinesTaani, Rootsi, Saksamaa ja Läti.
• Stena Line aastal sadamate vahel Poola, Rootsi, Saksamaa, Taani ja Norra.
• TT-liin vahel Scandinavienkai aastal Travemünde ja Rostock aastal Saksamaa ühelt poolt ka Trelleborg aastal Rootsi teiselt poolt.
• Ühtsuse liin vahel Świnoujście ja Trelleborg as Ystad aastal Rootsi.
• Polferries: Swinoujscie - Kopenhaagen, Swinoujscie - Ystad, Gdańsk - Nynäshamn / Stockholmi.

Kogu Läänemeri

• Finnlines ühendab peaaegu kõiki Läänemere elanikke. Pakub Läänemere pikimat praamireisi - kahe ja poole päevase reisi alates Lübeck kuni Peterburi kaudu Sassnitz ja Ventspils.

Ühistranspordi kaugsõiduterminalid merel

Saksamaa Läänemere rannikul on kolm rahvusvahelist parvlaevaterminali: need on:

• The Scandinavienkai aastal Travemündelinnaosa Lübeck.
• Praamiterminalid Norra kai, Schwedenkai, Ostuferhafen aastal Kiel.
• Parvlaevasadam aastal Rostock.

majutus

Öiste reiside puhul on pileti hind ühe kajuti kohta. Tavaline kajut pakub ruumi neljale reisijale, selle standard on võrreldav kahetärni hotellitubaga (tualett, dušš, seep, rätikud, lugemislamp) ja on palju odavam kui hotellituba Stockholmis või Helsingis. Odavaimatel kajutitel (C-klass ja mõned B-klass) pole aknaid, kuid saadaval on ka kõrgema standardiga kajutid ja sviidid. Mõni parvlaev väljub kohe pärast saabumist, nii et peate mõnda aega ootama, enne kui sihtlinn "ärkab".

Stockholmi ja Turu regioonide vahelistel parvlaevadel on väga tihe graafik, sadamas on ainult tund aega, mis tähendab, et salongi puhastamine algab väga varakult (kui teil pole edasi-tagasi piletit). Ärge oodake, et saate magada alles veidi enne praami saabumist. Suvel (kui päike tõuseb varakult) on mõistlik kallis, kuid rikkalik hommikusöök varakult üles tõusta ja sihtkohale lähenedes saarestikku näha.

Talvel üle Läänemere põhjaosa sõites võib probleemiks olla jäätriiv, kuna see tekitab teatud kajutites palju müra.

sööma

Enamikul kruiisiliinidel on mitu kohvikut ja restorani kõigi hinnaskaalade jaoks (kuigi eelarvevalikud ei rahulda iga nälga) Rootsi ja Soome standardite järgi: teate, mida saate, kuid see ei jäta muljet. Kõige kuulsam on Põhja-Rootsi lauas kõik, mida saab süüa, umbes 30 euro eest Smörgåsbord. Traditsiooniliselt sööb üks 7 portsjonit: heeringas, muud mereannid, külmad tükid, soe liha, vorst, juust ja magustoit.

Broneeritud tabelite - või programmi puhul, millest te ei taha ilma jääda - kui teie väljumine ja sihtkoht asuvad erinevates ajavööndites (nt Tallinnast Stockholmi), peaksite eelnevalt uurima, millist ajavööndit kasutatakse, kuna see on tavaliselt laeva aeg, mitte tegelik ajavöönd, isegi kui seda nimetatakse kohalikuks ajaks, mis on määrav. Tüüpiline skeem kasutab kogu reisi vältel väljumissadama aega.

Juua

Joogid baaris on veidi odavamad kui tavalistes Rootsi või Soome pubides, ehkki kallimad kui Eestis, Lätis ja Venemaal. Kokteilid algavad 8 eurost.

Mõnel peoreisil ei tohi alkohoolseid jooke pardale võtta. Meeskond saab nende eest reisijate pagasit otsida. St Peter Line teeb jalakäijana astudes röntgenpildi teie pagasist, et kontrollida alkohoolsete jookide olemasolu. Sellised pudelid võetakse ära, teile antakse kviitung ja pudelid tagastatakse teile järgmisel hommikul pool tundi enne teie saabumist infoletti.

pood

Suurem osa Rootsi ja Soome vahelistest kruiisilaevadest peatub Ahvenamaal, et teha võimalus tollimaksuvabalt sisseoste teha. (Ahvenamaa on ELis tollivaba piirkond). Need alkoholi- ja tubakahinnaga tunduvalt alla Rootsi ja Soome taseme kauplused on paljude reisijate jaoks peamine vaatamisväärsus. Tarbimine pardal pole ametlikult lubatud, kuid seda juhtub kogu aeg. Nädalavahetuse peoreiside ajal ei müü need kauplused õhtul alkoholi. Venemaalt või Venemaalt suunduvatel kruiisidel on ka tollimaksuvabad kauplused, ehkki palju väiksemad.

Need kauplused pakuvad ka klassikalisi tollimaksuvabasid tooteid, nagu parfüümid, meik ja kommid. Mõnes laevas on ka rõivaste, mänguasjade ja muude tarbekaupade kauplused.

Parvlaevad aktsepteerivad krediitkaarte ja vähemalt kohalikke valuutasid (enamasti euro ja Rootsi kroon). Tallink ei aktsepteeri Tallinn-Stockholmi parvlaevadel sageli AndroidPay / ApplePay (ja PayPass / Visa PayWave) abil makseid.

ajaviide

• Hasartmängud mänguautomaatides ja ruletilaudadel. Joomine ja hasartmängud on raha saajatele parem kombinatsioon kui teie enda rahakoti jaoks - pidage kinni oma eelarvest (isegi kui puhastulu on vähemalt Soome laevadel hea eesmärk).
• Tantsida saab sageli elava muusika järgi
• Enamikul kruiisidest on lastele mängutoad ja tegevused lastele.
• Päevitage ülemisel korrusel, kui ilm lubab.
• Saun (enamasti sooliselt eraldatud)

turvalisus

Et olla ettevaatlik, on purjutamine nendel praamidel öösel tavaline ning keelte ja tavade erinevused põhjustavad sageli konflikte. Kui turvamehed kipuvad purjuspäi ise andestama, siis äärmuslikel juhtudel peetakse vägivaldseid reisijaid ülejäänud reisi ajaks kinni või mõnes välisriigi sadamas.

Peod salongis on tavalised ja tavaliselt talutakse, kui te naabreid ei häiri. Vältige ise võõrastesse kajutitesse minemist ja kui midagi peaks juhtuma, peaksite sellest töötajatele teatama. Halva ilma korral ja öösel peaksite vältima avatud ülemist korrust.

Oma konstruktsiooni tõttu on Ro-Ro ("roll on roll off") laevadel mõned ohutuspuudujäägid, ennekõike suurem kalduvus ümberminekule. Pärast MS Estonia uppumist Läänemerre 1994. aastal on see küsimus muutunud rohkem reisijate üldises teadlikkuses, kuna laevakompaniisid ja ohutusprotseduure võetakse väga tõsiselt. Üldiselt on praamide ohutus väga hea - kõrgem kui autosõitudel -, kuid kui parvlaev peaks ka parimal juhul ümber kukkuma, on ohutuseni jõudmiseks vaid mõni minut.

Ühendage

Tallinna-Stockholmi liinil koos Tallinkiga (ja ilmselt enamiku teiste kruiisilaevadega) on WiFi-ühendus kogu reisi vältel saadaval avalikes kohtades ja kõrgema klassi kajutites. Juurdepääs toimub individuaalse parooliga, mis on trükitud igale reisijapiletile. Mobiilne kõne- ja andmesideühendus on hea nii õhtul kui ka hommikul.