The Pireus (Πειραιάς, ametlik transliteratsioon Pireas) on iidne sadam Ateena, ja toimib endiselt peamise väljumispunktina meritsi linnast sihtkohtade hulgas Egeuse saared ja mujal Vahemere idaosas. Sihtkohtade hulka kuuluvad kõik Egeuse mere saared, va Sporaadid ja mõned väiksemad Küklaadide ja Dodekaneesi saared, mis nõuavad ühendust. Rahvusvahelised sihtkohad (välja arvatud kruiisilaevad) hõlmavad järgmist Küpros ja Lähis-Ida.
Saage aru
Piraeus hõivab tohutu territooriumi. Kontrollige oma värava numbrit eelnevalt, nii et teate, kuhu minna. Sadama ühest otsast teise jõudmiseks võib kuluda 15 minutit sõitu või 30 minutit kõndimist.
Alates ERJA erastamisest Piraeuse sadama ametiasutus, reisijate teenused on oluliselt paranenud. Sadama ümber asuvatesse väljumiskohtadesse on üles seatud konditsioneeriga telgid ning nüüd on saadaval tasuta WiFi-ühendus.
Laevade saabumine ja lahkumine pannakse välja Piraeuse peamise bussiterminali, Karaiskaki väljaku rannavalvehoone ette.
Piirkond võib muutuda hektiliseks, eriti suveperioodil, nii et lubage palju aega õigesse lähtepunkti navigeerimiseks.
Ajalugu
Piraeus asutati 5. sajandi alguses eKr, omandades uue sadamana suurt tähtsust klassikaline Ateena. Ehitatud prototüüpsadamana, kus on kolm süvaveesadamat, Cantharuse põhisadam ning kaks väiksemat Zea ja Münchenia sadam, koondas see kogu Ateena impordi- ja transiidikaubanduse ning asendas järk-järgult vanemat ja madalamat Phaleroni sadamat, mis järk-järgult langes. kasutamata. Jooksul Ateena kuldajastu (480–343 eKr) ehitati Piraeus ümber Miletose arhitekt Hippodamose kuulsale võrguplaanile, mida tuntakse Hippodamia plaanina, ja selle peamine agora nimetati tema auks auks. Selle tulemusel õitses Piraeus ja sellest sai kõrge turvalisuse ja suure äritegevuse sadam ning pikad müürid ehitati kindlustamaks teed põhilinnast sadamasse, mis lõi tohutu merekindluse. See äratas Spartakahtlused ja Thukydidese sõnade järgi "muutsid sõja vältimatuks". Pärast seda sõda (431–404 eKr) vähenes sadam järk-järgult, kasvades veel kord 19. sajandil, pärast Ateena kuulutamist Kreeka pealinnaks.
Tule sisse
Enamik Ateena kesklinnast Piraeusesse saabuvaid reisijaid kasutab seda väga mugavalt Metro. Liin 1 lõpeb sadamas, sealt on lühike jalutuskäik Saroni lahe parvlaevade, tiiburlaevade ja katamaraanide juurde või tasuta bussireis Kreetale ja Dodekansesse sõitvatele laevadele. Central Cyclades'i parvlaevad sõidavad mugavalt otse metroojaamast. Metroopilet maksab 1,20 eurot ja võimaldab piiramatuid ühendusi kõigi transpordiliikide puhul 90 minuti jooksul.
Otsene Airport Expressi bussid sõitke 24 tundi Piraeuse sadama ja Ateena rahvusvahelise lennujaama vahel. Varuge reisiks 90 minutit. Lennujaama pääseb ka metroo kaudu, ühendusega Monastirakis. Autojuhilt saadavad bussipiletid lennujaama maksavad 5,50 eurot; Metroopiletid lennujaama on 9,00 €.
Teised avalikud bussid ühendavad Piraeust teiste eeslinnade, lõunaranniku tsooni ja Ateena kesklinnaga. Bussi- ja trollibussipiletid maksavad 1,20 eurot ja kehtivad piiramatute ühenduste (sh metroo) jaoks 90 minuti jooksul. Need tuleb ette osta (tavaliselt kioskitest või metroojaamade sisemusest).
"Hooajal" peatub siin hea hulk kruiisilaevu. Mõõduka suurusega laevad dokivad reisijaterminalist jalutuskäigu kaugusel (metroojaamast umbes miili lõunasse). Suured laevad dokivad umbes 2–300 meetrit kaugemale, lähemale selle sadama hõivatud sissepääsule. Terminalist võite võtta takso või võite leida linnaliinibussi, mis sõidab Metro terminali poole (küsige terminalist); vastasel juhul ootab teid ees jalutuskäik, kus on sissepääs praami- ja kaubadokkidele kaldapoolsel küljel ning erinevad äri- ja ühiskondlikud hooned teisel pool väga tiheda liiklusega tänavat. Need jalutajad, kes jäävad sadama poolele, saavad kasutada metroojaama vaateväljas tänava kohal olevat jalakäijate silda.
Liigu ringi
Pireuse kesklinnas ja sadamas saab jalgsi hõlpsasti lahti rääkida, kui te pagasit ei kanna. Trollibussid (nr 20) on kasulikud sõites sadamast Passalimani ja järgivad seejärel väga maalilist marsruuti ümber Castella mäe, lõpetades Faliro 1. metroojaamas, Peace & Friendshipi ja Karaiskaki staadionide lähedal.
Sadamas asuvad tasuta süstikbussid sõidavad üle metrooliini 1 terminali jaama, ümber sadama põhjakülje Kreeta, Ida-Egeuse mere ja Dodekaneesele sõitvate laevadeni.
Vaata
- 1 Pireuse arheoloogiamuuseum, 31 Ch. Trikoupi tänav. 1935. aastal asutatud ja 1966. aastal laiendatud muuseum on väikese suurusega, kuid omab oma kollektsioonis mitmeid märkimisväärseid tükke. Nende hulka kuulusid Apolloni ja Athena pronkskujud Kreeka kunsti arhailistest ja klassikalistest perioodidest ning peen matusekogu stelae.
- 2 Pireuse munitsipaalteater, 34 Iroon Polytechniou ave.. 1895. aastal valminud munitsipaalteater (Kreeka keel: Δημοτικό Θέατρο, Dimotiko Theatro) on olnud Piraeuse tunnuseks juba üle sajandi. Laiendatud ajaloo jooksul pole see korraldanud mitte ainult näidendeid, kus esinevad tunnustatud näitlejad, ja suurepäraste heliloojate muusikakontserte (Manos Hatzidakis, Mikis Theodorakis ja palju muud), vaid ka Piraeuse munitsipaalgalerii ja ajalooarhiiv. Restaureerimistööd lõpetati 2013. aastal ja teater on nüüd pühendunud oma algsele eesmärgile - teatritükkide korraldamisele.
- 3 Pireuse terminali jaam. Üks vanimaid Kreekas, ehitatud Piraeuse esimese tavaraudteejaama kohale, valmis 1929. aastal. Selle esialgne sisekaarekujundus ja välisarhitektuur on taastatud enne 2004. aasta olümpiamänge. Alates 2005. aastast asub selles ka Elektriraudteemuuseum.
- 4 Zea Marina.
Tehke
Kõige tähtsam on teha praam Kreeka saartele. Samuti saate teha mõnusa jalutuskäigu Pasalimani / Mikrolimano piirkonnas ja vaadata paljusid hämmastavaid jahte ja laevu.
Teine oluline võimalus on sõita metrooga Ateena erinevatesse paikadesse (vt marsruudi kaarti Ateena peamisel lehel). Maksumus on väga tagasihoidlik ja teenindus on väga sagedane.
- 1 Votsalakia rand.
- 2 Freatida rand.
- 3 Karaiskakise staadion. Olympiacos on Kreeka jalgpalli üks edukamaid klubisid, olles olnud Kreeka meistriks mitu korda kui ükski teine klubi. Nende võistlust Panathinaikosega, igaveste vaenlaste derbi, peetakse laialdaselt üheks kõige intensiivsemaks maailmas.
Osta
Pireuse rõivatoodete peatänav on Sotiros Dios, enamjaolt jalakäijatele ja üsna mõnus läbi kõndida, minnes sadamast ülesmäge ja allamäge Marina poole. Sadama esiosas on ka palju kauplusi ja kohvikuid, eriti kruiisiterminali ja metroojaama lähedal.
Sööma
Piraeus pakub arvukalt rannaboonil, eriti Pasalimani ja Mikrolimano Bays, levinud kalabistroosid (kreeka keeles psarotaverna).
Juua
Häid kohvikuid on sadamas väga vähe.
- Bouboulina. Jahisadama lõpus on Bouboulinal avar terrass vaatega avamerele. Teenindus on lõdvestunud, kuid pigem kõrgema klassi ja sõbralik. Joogi- ja toidumenüüs on palju võimalusi, mille vahel valida, ja kuigi siia tuleks pigem vaade kulinaarsete naudingute jaoks, ei valmista Bouboulina pettumust ka sellel rindel.
Magama
- Ionion hotell. Hotelli juhib Takis A. Saxionis, kes vastab e-kirjadele isiklikult. Hotell asub bussi X96 väljumisest väga lühikese jalutuskäigu kaugusel ja väljuvate parvlaevade lähedal. Hotell on suurepärane koht ööbimiseks, kui jõuate varajasele praamile. Hotelli maksumus on umbes 50 eurot öö kohta kahele inimesele mõeldud toas (vannituba koos vannitoaga). Enamikul tubadel on konditsioneer ja rõdu.
- Savoy hotell.
- Phidias Piraeuse hotell.
- Piraeuse unistuste hotell.
- Piraeus Theoxenia hotell. Pireuse kõige luksuslikum hotell, millel on viis tärni
- Lilia hotell.
- Skorpionide hotell.
- Faros hotell, Notara 140, ☏ 30 210 42 95 171. Kaheinimesevoodi või 2 üheinimesevoodit eraldi vooditega. Dušš, kliimaseade, keskküte, värviteler, telefon ja WiFi-ühendus. Üksik 30 €, topelt 40 €.
Ole turvaline
Piraeus on üsna kaootiline koht liiklus see on isegi Kreeka jaoks kohutav. Eriti ettevaatlik tuleks olla tänava ületamisel või kõnniteel mööda parvlaevade kai kõnniteel, kus autod, taksod ja veoautod sõidavad tihti juhuslikult paatide juurde ja tagasi kõndivate reisijate seas.
Piraeus on tohutu sadam, mis on täis meremehi ja selle osad on umbes nagu karm nagu sellist kohta oodata võiks. Parvlaevakai ääres asuvad piirkonnad on piisavalt ohutud, kuid vältige ülejäänud Piraeuse ümbruses seiglemist, eriti öösel, kui te just seda ei tea.
Lubadeta taksojuhid kohtuvad sageli saabuvate parvlaevadega. Erinevalt mõnest riigist on neil taksodel halb maine ja neid ei tohiks pidada odava alternatiivina litsentseeritud kabiinidele.
Taskutaskurühmad on teatatud töötamisest Pireuse-Lennujaama bussis; täieliku kirjelduse leiate Ateena peatumise ohutusest.
Üks pettus võite Piraeuses kohata, see on üsna peen. Mees astub teie juurde, kui ootate koos pagasiga parvlaevale minekuks. See härra on täiuslik näitleja: kuigi ta tegelikult ei väida, et töötab paadis või sadamas, vihjab tema käitumine ja käitumine tugevalt, et ta on. Ta võtab teie pagasi kätte, pühib kõik vastuväited kõrvale ja juhatab teid sellega liinijuhile, millal ta nõuab kopsakat jootraha. Ühel teatatud juhul oli hammustus 7,00 eurot (meie vastaja otsustas, et sooritus oli väärt 2,00 eurot)
Mine edasi
Pireus on Kreeka suurim sadam, mis tähendab, et teil on valida paljude sihtkohtade vahel. Siit lahkuvad lendavad delfiinid ja laevad Saroni lahe saared (Värav Ε8), kiirkatamaraanid ja tavalised parvlaevad Egeuse mere saartele (väravad E6, E7, E9, E10), parvlaevad ja kruiisilaevad Kreeta, Lesvos, Chios ja Dodekanees (Vastavalt väravad E3, E2 ja värav E1) ja suurematele laevadele Küpros ja Lähis-Ida (Väravad E11, E12). Enamikul Kreeka suurematel mereväeettevõtetel on siin esindused.