Argentina võiks tegelikult olla jalgratturite paradiis. Maastikud, mis ei saa olla mitmekesisemad, ja tasane topograafia muudavad selle ideaalseks seda tüüpi liikumiseks.
Sellegipoolest on pikem rattaretk Argentinas ikkagi seiklus, mille jaoks vajate veidi ettevalmistust - sest puuduvad rattateed, transpordivõimalused, jalgratturitele sobivad majutusasutused ja ennekõike head kaardid. Kuid kui olete nõus improviseerima, on teil selle riigi ringreisil palju nalja, eriti kui teil on maastiku maastikuratas või matkaratas.
Kindral
Pikamaa rattaretkedest ei ole Argentinas veel massispordi kujunenud. Isegi tänapäeval on paljudes piirkondades välismaised jalgratturid argentiinlastega võrreldes enamuses. Paraku väljendab see ka ratta madalamat hindamist võrreldes Euroopaga. Seda tajutakse pigem linna lähisõidukina.
Sellest hoolimata saate jalgratturina muidugi kasutada autojuhtide ja bussireisijate infrastruktuuri. Telk on aga peaaegu kohustuslik, sest jalgratturitele mõeldud parkimiskohaga hotelle on harva, kõige rohkem äärelinnas ja väiksemates linnades saate ratast kuuri hoida või madalama klassi hotellides ja peremajutustes tuppa viia.
Pikamaa jalgrattateed
Argentinas puuduvad tähistatud pikamaa-jalgrattateed. Seetõttu sõltub üks enamasti tavalistest teedest. Ja selles peitubki peamine probleem: Argentina kiirteed on jalgratturite jaoks tõeline õudusunenägu, eriti veokiliikluse tõttu, mis pöörab jalgratturitele veelgi vähem tähelepanu kui autojuhtidele. Seetõttu on soovitatav leida alternatiivne marsruut - tavaliselt kruus. See tähendab ka seda, et võidusõidurattaga tunnete rõõmu vaid mõnes Argentinas asuvas piirkonnas (nt idaosa pampad) - pigem soovitatakse vedruga mägi- või trekkingujalgratast.
Populaarsed rattateed on:
- Quebrada de Humahuaca, kanjon riigi põhjaosas. Paljud jalgratturid käivad Boliivia ja Tšiili edasi.
- Valle Calchaquí loodes tasane võluv mägiorg paljude vanade koloniaallinnadega.
- Mägirattaretk Cordoba-Cosquín-Traslasierra aastal Sierras de Cordoba, üsna lühike marsruut, mida kasutatakse sageli ka miitingutel. See on suhteliselt nõudlik kõrguste erinevuste tõttu. Ta on tuntud ka selle poolest, et on tuntud laulja ja harrastusjalgrattur Carlos "La Mona" Jiménez hoiab end vormis.
Mägiratas ja BMX
Mägiratas on vallutanud ka tänavaid, kuid see pole ikkagi nii tavaline kui spordivarustus. Seetõttu on ka loodud mägirattaradu vähe. Enamik maastikurattureid peavad seetõttu rahul olema kas tavaliste mägiradade või pinnaseteedega. Sama kehtib ka BMX-i kohta, ehkki Argentina on selles distsipliinis üks "maailmariike", kus paljude sõitjatega on maailma paremaid.
Rajatud maastikurattarajad on saadaval järgmistes kohtades (loend on väljatöötamisel ja puudulik):
- Comodoro Rivadavia - hingematva vaatega merele, kuid tuule ja kallakute tõttu midagi paadunud inimestele
- Ushuaia - siin on peamiselt mägirajad, mis jagavad ruumi matkaradadega (millega saate ka sõita)
- La Punta Santiago del Esteros, endiselt suures osas tundmatu bikerite piirkondlik meka, madala kuni keskmise raskusastmega, mitte liiga järsk
- Quebrada del Condorito rahvuspark imeliste vaadetega Sierras de Córdoba orgudele, kuid väga auklik ja üsna lühike
- Alta Gracia, BMX ja MTB metropol, kust tulevad mitmed maailmatasemel sõitjad. Siin on ka üsna arenenud organiseeritud stseen.
- Villa Carlos Paz, linnast edelas, on mõned välja pandud MTB suusarajad
- San Martín de los Andes mitu tipprada otse keskuse kohal
Reisi aeg
Põhimõtteliselt on terve aasta ideaalne jalgrattasõitudeks, välja arvatud äärmine lõunaosa (Santa Cruzi provints ja tulemaad), kus talv võib ebameeldivalt külmaks minna. Samuti võib suvel olla põhjaosas väga vihmane ja niiske ning mõnel juhul on üleujutusi ja maalihkeid, mis võivad ekskursiooni edasi lükata - isegi kui jalgratturit see kindlasti vähem mõjutab kui autojuht. Peaaegu igal juhul on kevad ja sügis ideaalsed, põhjapoolsel küljel ka kuiv (lõuna) talv, kus külmavihmaid hoitakse piirides.
Rattatransport
Lihtsalt transportige ratast ilma seda lahti võtmata nagu Euroopa rongides? Argentinas on harva õnne.
Rongiga
Rongiühendus on võimaluse korral tavaliselt parim lahendus hoolimata pikematest sõiduaegadest, sest on peaaegu kindel, et saate ratta kuhugi panna, olgu siis pagasikärusse või turismiauto esikusse. Lisaks on rongide hinnad praegu madalamad kui busside omad. Praegu on aga vaid mõned raudteeliinid, suurim valik Buenos Airese provintsis.
Lennukiga
Siseriiklikel lendudel on jalgrataste transportimine tavaliselt probleemideta võimalik, kui see on lahti võetud ja ära paigutatud. Reeglina võetakse ratta eest nagu ka suurelt pagasilt kindlasummaline maksumus, mis võrdub umbes 20–30 euroga.
Bussiga
Bussid käivad Argentinas peaaegu kõikjal. Kuid jalgratta transportimiseks peate selle lahti võtma ja kasti pakkima. Veelgi parem: spetsiaalsed rattakotid, mis on Argentinas haruldased. "Suuremõõdulise pagasi" eest võetakse harva lisatasu.
majutus
Argentinas on peaaegu igas kohas kämping. Need on tavaliselt väga odavad ja jalgrattad ei maksa tavaliselt midagi. Öösel on parem need puu või laternaposti külge sulgeda, eriti suurtes turismipiirkondades, kuna kõik kohad pole 100% ohutud. Kuid ratta varguse ees pole vaja liialdatud hirmu tunda.
Hotellide puhul tuleb märkida, et suurtes linnades pole sageli hoiukohti (välja arvatud: garaažiga hotellid). Väiksemates hotellides saate mõnikord ratta vajadusel tuppa võtta.
kaardid
Spetsiaalsed rattakaardid on saadaval ainult mõnes piiritletud reisipiirkonnas.
Pikkade reiside jaoks soovitame ACA provintsikaarte, mis on saadaval Argentina autoklubi teenindusjaamades ja bensiinijaamades ning valitud raamatupoodides ja kioskites. Need on teekaardid mõõtkavas umbes 1: 400 000 kuni 1: 750 000, mis sisaldavad tavaliselt kõiki jalgratastele sobivaid teid ja marsruute. Kohtuprotsessid on siin muidugi asjata. Kaartide hind on üsna odav. Pikkade vahemaade jaoks piisab ka mõnest odavamast ja vähem üksikasjalikust ARGENGUIDE kaardist, mis on saadaval igas paremas kioskis.
Need, kes vajavad rohkem üksikasju, on tavaliselt kaardil Instituto Geográfico Nacional (varem Instituto Geográfico Militar), mis pakub kaarte mõõtkavas 1: 50 000, 1: 100 000 ja 1: 250 000. Need on parimad Buenos Airese instituudis (Av. Cabildo 381, linnaosa) Palermo, Lahtiolekuajad: E-R kell 8–14) ja veebis kell Geo Argentina saada. Kahjuks pole neid kaarte sageli saadaval või need on otsas ning digitaalne versioon on väga kallis. Muidugi võite meiega tulla ka hädaolukorras Google kaardid abi, Argentina satelliidipildid on seal olnud peaaegu täielikult saadaval "jalgratturile sobivas" mõõtkavas alates 2010. aastast.
kirjandus
Veebilingid
- InfoBiker - infoportaal jalgratturitele (Hispaania)
- MTB tuurid - mägirattaretked Argentinas ja Tšiilis (hispaania, inglise, prantsuse ja portugali keel)
