 Magamisautos kahe voodiga sahtel | |
| Ukraina raudteed | |
| Töötaja | umbes 376 000 |
|---|---|
| ukr.: | Українські залізниці |
| tahm: | Украинские железные дороги |
| Internet | www.uz.gov.ua |
| Võrgu plaan | www.bueker.net |
Eessõna
Ukrainas rongiga reisimine? Jah, kui mitte siin! - Või neile viisavaba treeninglaager Trans-Siberi
The Ukraina on kaks korda suurem kui Saksamaa ja seetõttu (välja arvatud Venemaa Euroopa osa) suurim riik Euroopas. Suuruse tõttu on see riik ette nähtud liigseks rongisõiduks. Enamus lääneeurooplastele harjumatu tunne juba teel algavast puhkusest haarab kõiki siinseid inimesi - mugavad kaugrongid, mis sõidavad enamasti üleöö, on juba paljudele reisijatele loitsu andnud. Mõni on seda nimetanud "Aegluse avastamiseks", nii et võta lihtsalt ette üksinda ja veenda ennast, et see kirjeldus jääb kindlasti alla! Tee on (ka) eesmärk!
Millised rongid sõidavad?
Ida-Euroopas toimuvad ajakava muudatused kaks korda aastas. Seega on alati suvine (juuni-september) ja talvine (oktoober-mai) ajakava. See sõiduplaan edastatakse ka Lääne-Euroopa raudteedele ja seetõttu on seda võimalik jälgida ka ÖBB ja DB veebisaitidel. Kahjuks toimub andmebaasidesse sisenemine sageli väga vahetult enne sõiduplaaniperioodi algust, nii et rongid ei pruugi olla nähtavad. Raudtee usalduse loendur aitab igal juhul.
Lisaks on palju madalama klassi ronge (mis ei pea kvaliteeti mõjutama!) Nagu ka piirkondlikke ronge, mis ei ilmu rahvusvahelises sõiduplaani meedias. Ukraina raudtee ise pakub seda Ajakava päring nende veebisaidil. Pange tähele, et kui otseseid ühendusi ei leita, tuleb ühendused valida selgesõnaliselt.
Rongitüübid ja vaguniklassid
Lisaks S-Bahni-laadsetele kohalikele rongidele nimega "Elektritschka" eristab Ukraina raudtee nn kaubamärgiga ronge (фирменный), millel on konkreetne nimi, ekspressronge ja reisironge. Üldiselt on kvaliteetsemate rongide rongide arv alati madalam ja need koosnevad kõrgema kvaliteediga klassidega vagunitest.
Eristatakse veoklasse Ljuks (kaks alumist voodit), Kupe (kaks alumist ja kaks ülemist voodit) ja Platzkartnyi diivanvaguneid (näiteks lühemate diivanitega Kupe, kuid ilma kupee usteta ja ka kahte üksteise kohal asetsevat diivanit. sõidusuund). Istuvad vagunid on äärmiselt haruldased ja neid nimetatakse obshschideks.
Nii Ukrainas (nagu ka ülejäänud SRÜs) kasutatava laia rööpmelaiuse kui ka Saksamaa kõrgendatud platvormide tõttu kasutatakse rahvusvahelises liikluses Lääne-Euroopasse nn RIC-autosid, mida saab uuesti hinnata. Ungari suunal juhtub see Tschopis ja Mostyskas või Jagodõnis Poola suunas. Siin on kambrid varustatud kolme üksteise kohal oleva voodiga, mida saab kasutada erinevates konfiguratsioonides. (Üksik / kahene / kolmekordne). Nendes kambrites on ka valamu. Kõigil kvaliteetsematel ja / või Lääne-Euroopasse suunduvatel vagunitel on reisi ajal konditsioneer. Koridoris on aknad, mida saab pildistamiseks avada.
Piletid ja broneerimine
Pileteid ja broneeringuid müüakse ainult kohapeal koos, sest nagunii on vaja broneerida kõik kaugrongid. Selles riigis saab aga nii reisi- kui ka voodipileteid vastavalt rahvusvahelisele tariifile eraldi osta.
Kui soovite broneerida kahesuunalisi ruume, tuleb nn klassivahetus osta ka piiriülesteks sõitudeks Lääne-Euroopasse ja tagasi, kuna esmaklassiline pilet on vajalik Ukrainas (kuid mitte Tšehhi Vabariigis, Poola, Ungari ja Slovakkia). See tähendab, et teise klassi pilet väljastatakse lähtejaamast sihtjaama, millele lisandub klassi vahetamine Ukraina piirijaamast sihtjaamaks. Ukrainasiseseks reisimiseks saab loomulikult kasutada tavalist 1. klassi piletit.
Eelbroneerimise periood algab (st broneerimise esimene päev) enamikul rahvusvahelistel ühendustel 92 päeva enne väljumist, eriti pühade ja riigipühade ajal. Teatud rongide ettetellimise tähtajad on lühemad (60 päeva osaliselt SRÜ piires, 45 päeva Ukrainas).
Ukraina piletikassadel on ka mõned eripära. Paljudes rongijaamades müüakse ainult jooksva päeva pileteid, nii et piletite eelmüügiks ostmiseks võidakse suunata kesklinnas asuvasse spetsiaalsesse letti. Seda müüakse lugematul arvul erinevatel lettidel - rahvusvaheliste piletite, pensionäride, invaliidide jms jaoks, mistõttu võib vaja minna kannatlikkust ja katseid. Kui teil on kahtlusi, võite kasutada mis tahes lülitit ja lasta end vajadusel suunata. Lisaks teeb iga piletikass oma puhkuse individuaalselt (vahetundid pannakse paika).
Mõnel juhul oli varem vaja passi, et reisija nimi piletile panna. Eeliseks võib olla mis tahes dokument, millel on oma nimi kirillitsa tähtedega.
Pileteid saate osta ka ilma keeleoskuseta: võtke lihtsalt soovitud ühenduse väljatrükk Internetist kaasa ja märkige kuupäev. Ainus päring on autoklass.
Võite minna ka Inglise pool Ukraina raudteed Veebipilet ostma. Sa pead selle lihtsalt välja printima ja endaga kaasa võtma.
Reservatsioonid Lääne-Euroopast
Vastupidiselt levinud väidetele saab Lääne-Euroopast broneerida kõiki ronge, sealhulgas ka ida-lääne suunalisi ronge. Kuna kogu asi pole kahjuks nii igapäevane, ei tea paljud raudteetöötajad iseärasustest ja annavad sageli liiga kiiresti alla. Palju ringi jooksmise ja pettumuste säästmiseks on soovitatav pöörduda pädeva raudteeagentuuri poole. nt Raudteeagentuur Schöneberg. Pileteid ja broneeringuid saab saata posti teel.
Ukrainas saab rongireiside jaoks soodsaid riigisiseseid reise Kolmikreisid, tõestatud spetsialist kõigi Ukrainas reisimisega seotud küsimuste kohta.
Hinnad
Põhimõtteliselt ei saa piletihindade kohta üldiselt kehtivat väidet esitada, sest sageli on eraldatud säästuhindu, mis on muidugi saadaval ainult siis, kui broneerite piisavalt vara. Lisaks saab kokkuhoidu teha mitmel viisil, kui kogu teekonnale väljastatakse üks pilet.
Rongis
Provodnitsa (dirigent) kontrollib ja kogub reisi- ja voodipileteid kohe, kui rongi istute. Enne laevalt lahkumist antakse piletid uuesti välja koos isikliku märkusega laevalt lahkumise kohta.
Voodipesu on hinna sees kõigis kvaliteetsemates rongides ja alati, kui kasutatakse rahvusvahelisi pileteid. Teine reegel ei ole iga magamiskohaga autojuhtidele üksikjuhtudel tuttav. Teilt võidakse paluda maksta väike tasu. Joogid ja väikesed suupisted, näiteks küpsised, on dirigentidelt tasulised, sooja vett saab katlas alati tasuta.
Tualettruumid ja pesuruumid asuvad iga auto ees ja taga. Dušširuumid on harva saadaval - pesuvaip, mille kaasa võtate, teeb head tööd. Kui te ei näe, kuidas kraan töötab, otsige kraani alaküljelt väikest pliiatsit. See lükatakse sisse ja see töötab.
Isegi kui suitsetamine on nüüd Ukrainas seadusest tulenev nõue, suitsetavad inimesed ikka auto otsas asuvas eesruumis.
Iga rongi sõiduplaan on mõlema suuna vahekäiku üles pandud. Siinkohal märgitakse ära, kui kaua peatus kestab, et saaksite rahulikult autost välja tulla. Pikemaks peatumiseks tulevad pensionärid ja koduperenaised sageli rongiga toitu (sageli terveid eineid) ja jooke müüma, kuid kui teil on midagi kiiresti vaja, on tõenäolisem, et leiate midagi platvormilt. Kui soovite teel olles ostude eest ära minna, peate kõigepealt veenduma, et dirigendid on sellest teavitatud (välja arvatud juhul, kui nad on vaguni ukse ees valves ja jälgivad, kes välja saab) ja teiseks mitte liikuda oma auto. Kuna iga dirigent laseb pardale ainult "oma" reisijaid, võib pikem ekskursioon kiiresti ohtlikuks muutuda. Igal juhul on selline ostlemine elamus - võib-olla kõige ehedam viis kohaliku köögiga tutvumiseks!
Mõnes avatud tualetisüsteemiga rongis valitseb jätkuvalt nn sanitaartsoon. See tähendab, et rongi tualetid on enne ja pärast suuremaid linnu / asulaid teatud ajaks lukustatud, et vältida rööbaste määrdumist jaama piirkonnas. Sellisel juhul pannakse tualettruumidele vastav plaan koos aegade ja peatustega. Kuna suletud tualetisüsteemid on leidnud tee Ukrainasse üha enam, ei kehti see enam iga rongi puhul. Turvalisuse tagamiseks peaksite sellest aga end üllatuste vältimiseks teavitama.
Rahvusvaheline rongiühendus üksikasjalikult
Saksakeelsest piirkonnast
Alates 08-2013
Ukrainas puudub praegu treenerite kaudu, kuid siiski on ümberistumisühendused järgmiste rongidega
| DB päring (märkige liikluspäevad) | Liikluspäevad |
|---|---|
| Krakow - Lviv | Iga päev |
| Varssavi - Kiiev | Iga päev |
| Belgrad - Budapest - Kiiev - Moskva | Iga päev |
| Pressburg (Bratislava) - Lviv - Kiiev - Moskva | Iga päev |
Üks osa rongist sõidab iga päev Viinist Kiievini (Viin ─ Budapest ─ Lviv ─ Kiiev) (sõiduplaan 2020).
